文稿說明成果

第第130頁共702015年一級(jí)執(zhí)業(yè)資格考《建設(shè)工程項(xiàng)目管理確定和項(xiàng)目建設(shè)的決策階段的管理，DM—DevelopmentManagement（尚沒有統(tǒng)一的中文術(shù)語，可譯為項(xiàng)目前期的開發(fā)管這里應(yīng)該：工程項(xiàng)目管理是建設(shè)工程管理中的一個(gè)組成部分，工程項(xiàng)目管理的工作僅限于在項(xiàng)目實(shí)施期的工作，而正如前述，建設(shè)工程管理則涉及項(xiàng)目全期。建設(shè)工程管理工作是一種增值服務(wù)工作，；計(jì)、采購和施工任務(wù)綜合的承包（簡稱EPC承包）的項(xiàng)目管理等。的第一代，其第二代是項(xiàng)目集管理（ProgramManagement，第三代是項(xiàng)目組合管理（PortfolioManagement，第四代是變更管理（ChangeManagement。；工方的項(xiàng)目管理工作也會(huì)涉及設(shè)計(jì)階段。施工方的項(xiàng)目管理也涉及動(dòng)用前準(zhǔn)備階段和保修期。（成部分系在職能組織結(jié)構(gòu)中，每一個(gè)可根據(jù)它的管理職能對其直接和非直接的下屬工作部門下達(dá)工作指令，因此，每一個(gè)工作部門可能得到其直接和非直接的下屬工作部門下達(dá)的工作指令，它就會(huì)有多個(gè)項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)圖反應(yīng)系統(tǒng)（如項(xiàng)目管理班子）中各子系統(tǒng)之間和各組織元素（如各工作部門）工作流的形式反映系統(tǒng)中各項(xiàng)工作之間的邏輯關(guān)系，它可用以描述工作流程組織。工作流是一個(gè)重要的組織工具，工作流用矩形框表示工作，箭線表示工作之間的邏輯關(guān)系，菱形框表示建設(shè)工程項(xiàng)目策劃指的是通過研究和收料，在充分占有信息的基礎(chǔ)上，針對建設(shè)工程項(xiàng)目的決師從事相應(yīng)的設(shè)計(jì)工作。（在這種模式較為常用施工總承包管理模式（ManagingContractor）的內(nèi)涵是：業(yè)主方委托一個(gè)施工單位或由多個(gè)施工單位；專項(xiàng)工程施工方案應(yīng)由施工單位技術(shù)部門組織相關(guān)專家評審，施工單位技術(shù)批準(zhǔn)。 第 限額設(shè)計(jì)的方法、調(diào)整投資控制的方法和、采用價(jià)值工程的方法、制定節(jié)約投資的措施、調(diào)整或 二、項(xiàng)目經(jīng)理的職責(zé)（參考《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326-2006）三、項(xiàng)目經(jīng)理的權(quán)限（參考《建設(shè)工程項(xiàng)目管理規(guī)范》GB/T50326-2006）溝 建筑施工企業(yè)與勞動(dòng)者建立勞動(dòng)關(guān)系，應(yīng)當(dāng)自用工之日起按照勞動(dòng)合同的規(guī)定訂立勞動(dòng)合工程供應(yīng)的條件 第二章建設(shè)工程項(xiàng)目施工成本控制本所采取的主要措施和規(guī)劃的方案。它是建立施工項(xiàng)目成本管理責(zé)任制、開展成本控制和核算的基管理員編使計(jì)，確、解工管理標(biāo)對工本理標(biāo)進(jìn)風(fēng)分，并制范策各出認(rèn)好的用，施嚴(yán)制開及確地偏 施工的材料損耗率一般都低于計(jì)價(jià)企業(yè)、施工預(yù)算1234告5BCWP（BudgetedCostforWorkPerformed）BCWS（BudgetedCostforWorkSchedule）ACWP（ActualCostforWorkPerformed）當(dāng)CPI<1，超支。CPI>1，節(jié)支當(dāng)（三）曲它的計(jì)量尺度比會(huì)計(jì)寬，可以用貨幣計(jì)算，也可以用實(shí)物或勞動(dòng)量計(jì)量。它通過全面和抽樣等；第三章建設(shè)工程項(xiàng)目進(jìn)度控制（1）研究和收料 jkjkiABiAB10，Tc2：從右到左遞推計(jì)算最遲時(shí)間。以網(wǎng)絡(luò)終點(diǎn)節(jié)點(diǎn)作為完成節(jié)點(diǎn)的工作最遲完成時(shí)間規(guī)定為計(jì)劃作業(yè)計(jì)劃的時(shí)間，一般去Tp=Tc。自由時(shí)差（FF）=該工作緊后工作ES的最小值-該工作的EF。如果該工作沒有緊后工作。則FF=Tp-該工作的單代號(hào)網(wǎng)絡(luò)，自始至終時(shí)間間隔LAG全部為0的線路必是關(guān)鍵線路時(shí)（二）和工程項(xiàng)目（5）建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)將施工圖設(shè)計(jì)文件上報(bào)縣級(jí)以上人民建設(shè)行政主管部門或者其他有關(guān)部門。從事建設(shè)工程勘察、設(shè)計(jì)的單位應(yīng)當(dāng)依法取得相應(yīng)等級(jí)的資質(zhì)，在其資質(zhì)等級(jí)的范圍內(nèi)承建設(shè)工程項(xiàng)目質(zhì)量的影響因素，主要是指在項(xiàng)目質(zhì)量目標(biāo)策劃、決策過程中影響質(zhì)量形成的各種分析每種風(fēng)險(xiǎn)的促發(fā)因素。分析的方法可以采用頭腦風(fēng)暴法、專家（訪談）法、經(jīng)驗(yàn)判斷法和他組織機(jī)構(gòu)按照GB/T19000-2008族標(biāo)準(zhǔn)建立的體系相比較，有如下不同：托代建、委托項(xiàng)目管理或?qū)嵭薪皇焦こ炭偝邪那闆r下，應(yīng)由相應(yīng)的代建方項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)、受托項(xiàng)目項(xiàng)目質(zhì)量控制體系的質(zhì)量責(zé)任界面，包括靜態(tài)界面和動(dòng)態(tài)界面。一般說靜態(tài)界面根據(jù)、合同條企業(yè)體系的認(rèn)證與監(jiān)督當(dāng)獲證企業(yè)發(fā)生體系存在嚴(yán)重不符合規(guī)定，或在認(rèn)證暫停的規(guī)定期限未予整改，或發(fā)生其他構(gòu)成撤銷體系認(rèn)證資格的情況時(shí)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)作出撤銷認(rèn)證的決定。企業(yè)可提出申訴，撤銷認(rèn)證的企業(yè)一包括質(zhì)量活動(dòng)主體的自我控制和他人的控制方式。自我控制是第一位的。施工質(zhì)量的自控和是施工質(zhì)量計(jì)劃在過程中，對監(jiān)理機(jī)構(gòu)所建議、希望、要求等意見是否采納以及采納對于性較大的分部分項(xiàng)工程或特殊施工過程，除按一般過程質(zhì)量控制的規(guī)定執(zhí)行外，還應(yīng)由專業(yè)技術(shù)人員編制專項(xiàng)施工方案或作業(yè)指導(dǎo)書，經(jīng)施工單位技術(shù)、項(xiàng)目總監(jiān)理工程師、建設(shè)單位項(xiàng)目負(fù)責(zé)質(zhì)量控制點(diǎn)分為“點(diǎn)”和“待檢點(diǎn)。提前24小時(shí)通知施按現(xiàn)行施工管理制度要求，工程所用的施工機(jī)械、模板、腳手架，特別是性較大的現(xiàn)場安裝的起重（1）試件等應(yīng)實(shí)行現(xiàn)場取樣送檢個(gè)別檢驗(yàn)批發(fā)現(xiàn)某些項(xiàng)目或指標(biāo)（如試塊強(qiáng)度等）不滿足要求難以確定是否驗(yàn)收時(shí)，應(yīng)請有資質(zhì)技術(shù)原因：指的質(zhì)量事故是由于在項(xiàng)目勘察、設(shè)計(jì)、施工中技術(shù)上的。例如，地質(zhì)勘察過于疏略，對水文地質(zhì)情況判斷錯(cuò)誤，致使地礎(chǔ)設(shè)計(jì)采用不正確的方案；或結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案不正確，計(jì)算 事故要按規(guī)定區(qū)分事故的大小分別由相應(yīng)級(jí)別的人民直接或委托有關(guān)部門組織事故組。未成人員亡的般事故縣級(jí)也可委托故發(fā)生位組事故組進(jìn)查要撰事，要容：題；事故的責(zé)任處罰，依據(jù)有關(guān)人民對事故報(bào)告的和有關(guān)的規(guī)定，對事故相關(guān)責(zé)任—要素包括以下10個(gè)：職業(yè)健康安全方針；對辨識(shí)、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和控制措施的確定明的PDCA循環(huán)模式是一致的。 是“安全第一，預(yù)防為主”方針的重要（1）組織準(zhǔn)備（2）日常（3）事故管（一）（二）（三）（四）（五）（六）查事故處理（專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案是針對具體的事故類別（如基坑開挖、腳手架拆除等事故、和應(yīng)急保障而制定的 上報(bào)時(shí)間不超過2小時(shí)特別重大事故由或者有關(guān)部門組織事故組。重大事故、較大事故、重大事故、較大事故、一般事故，負(fù)責(zé)事故的人民應(yīng)當(dāng)自收到事故報(bào)告之日起15日內(nèi)作出；特別重大事故，30日內(nèi)作出。 對環(huán)境可能造成重大影響、應(yīng)當(dāng)編制報(bào)告書的建設(shè)工程項(xiàng)目，可能嚴(yán)重影響項(xiàng)目所在地居手續(xù)的，已經(jīng)批準(zhǔn)；招標(biāo)范圍、招標(biāo)方式和招標(biāo)組織形式等應(yīng)當(dāng)履行核算手續(xù)的，已經(jīng)核準(zhǔn)；有相應(yīng)國有占控股或者主導(dǎo)地位的依法必須進(jìn)行招標(biāo)的項(xiàng)目，應(yīng)當(dāng)公開招標(biāo)；但有下列情形之一的，可費(fèi)、大市政配套費(fèi)與拆遷補(bǔ)償費(fèi)）1億元以下的業(yè)務(wù)。代理機(jī)構(gòu)可以跨省、自治止時(shí)間至少15日前發(fā)出。 術(shù)主持制定。招標(biāo)人通過發(fā)布招標(biāo)公告，或向符合條件的投標(biāo)人發(fā)出招標(biāo)邀請，為要約邀請；投標(biāo)人根據(jù)招標(biāo)文為承諾；招標(biāo)人和中標(biāo)人按照中標(biāo)通知書、招標(biāo)文件和中標(biāo)人的投標(biāo)文件等訂立合同時(shí)，合同成立并在談判中雙方達(dá)成一致的內(nèi)容，包括在談判討論中經(jīng)雙方確認(rèn)的工程內(nèi)容和范圍方面的修改或調(diào)整，應(yīng)承包人應(yīng)力爭以維修保函來代替業(yè)主的保留金。與保留金相比，維修保函對承包人有利，主要是因?yàn)榭商崆叭』乇坏默F(xiàn)金，而且保函是有時(shí)效的，期滿將自動(dòng)作廢。同時(shí)，它對業(yè)主并無風(fēng)險(xiǎn)，真正發(fā)（1）28天的日期為基準(zhǔn)日期設(shè)計(jì)人進(jìn)行圖紙會(huì)審和設(shè)計(jì)交底。發(fā)包人至遲不得晚于載明的開工日期前14天向承包人提供圖紙。發(fā)包人應(yīng)遵律，并辦理法律規(guī)定由其辦理的、批準(zhǔn)或備案，包括但不限于建設(shè)用地規(guī)劃42驗(yàn)收不予簽發(fā)工程接收的，以提交竣工驗(yàn)收申請報(bào)告的日期為實(shí)際竣工日期；工程竣工驗(yàn)收，發(fā)7凡委 分包人須服從承包人轉(zhuǎn)發(fā)的發(fā)包人或工程師與分包工程有關(guān)的指令。承包人允許，分包人不得以任遵守有關(guān)主管部門對施地交通、施工噪聲以及環(huán)境保護(hù)和安全文明生產(chǎn)等的管理規(guī)定，按承包人根據(jù)合同約定提供的工程物資，在運(yùn)抵現(xiàn)場的交貨地點(diǎn)并支付了采購進(jìn)度款，其所轉(zhuǎn)為發(fā)包人所有。在發(fā)包人接收工程前，承包人有義務(wù)對工程物資進(jìn)行保管、和保養(yǎng)，發(fā)包人批準(zhǔn)不得運(yùn)壞道路、管線、電力、郵電、通信等公共設(shè)施的，應(yīng)提前10日通知發(fā)包人辦理相關(guān)申請批準(zhǔn)手續(xù)。（1）（2）（3）（4）合同措施（1）（2）（3）不可預(yù)見的外部或條件索賠，即施工期間在現(xiàn)場遇到一個(gè)有經(jīng)驗(yàn)的承包商通常不能預(yù)見的外界FIDIC一、FIDIC系列合同條件《施工合同條件》該合同主要用于發(fā)包人設(shè)計(jì)的或由咨詢工程師設(shè)計(jì)的房屋建筑