瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制下載

本文格式為Word版，下載可任意編輯——瀝青路面施工工藝及質(zhì)量控制下載

瀝青路面施工工藝及質(zhì)量操縱

瀝青路面施工工藝及質(zhì)量操縱1工程概況在道路范圍內(nèi)，主要為耕地，局部為宅基地，道路沿線地勢有起伏，屬三角洲太湖流域沖積平原地貌。據(jù)勘探結(jié)果顯示，施工場地分為耕地、粉土夾粉質(zhì)粘土和淤泥質(zhì)粉質(zhì)粘土。

2施工打定2.1首先要做好合作比設(shè)計及合作比驗證工作，之后要做好施工機械的配套打定，并保證機械的工作狀態(tài)良好。原材料的打定要經(jīng)過嚴(yán)格的試驗篩選，務(wù)必是符合模范和工程要求的原材料。

2.2舉行中線邊線的放樣釘樁，并對基層舉行清掃。

2.3施工前需灑透層油，并鋪筑試驗段以確定松鋪系數(shù)，以及工藝機械等施工工藝指標(biāo)。

3基層打定要求基層的質(zhì)量會影響到瀝青路面的質(zhì)量，因而基層施工質(zhì)量因嚴(yán)格操縱，并依照《馬路路面基層施工技術(shù)模范》（JTJ034-2000）的要求舉行。路面基層的標(biāo)高、橫坡和平整度等要求務(wù)必符合模范及設(shè)計要求?；鶎邮┕ね瓿珊笠蜃⒁饽７娥B(yǎng)生，養(yǎng)生期不得小于7天。面層打定鋪筑之前，可采用3m直尺或連續(xù)式平整度儀舉行平整度檢查，對不符合要求的路段需舉行整平作業(yè)。整個道路的基層和面層宜盡量控制在同一年施工，以盡量降低路面開裂的可能。4原材料及瀝青混合料的要求4.1瀝青首先應(yīng)根據(jù)道路等級、交通條件、路面類型等條件選擇采用的瀝青標(biāo)號，同時結(jié)合施工方法和以往閱歷舉行相關(guān)技術(shù)論證。對于等級較高的馬路，由于高溫時間較長或重載交通較為多等處境的路段應(yīng)采用稠度大粘度大的瀝青。一般而言，上下溫要求沖突的處境下，首先得志高溫要求。瀝青在運輸和存儲過程中應(yīng)留神防水和分類放置。

4.2礦料4.2.1礦料應(yīng)保證明凈枯燥并得志級配要求。（1）粗集料應(yīng)得志強度、密度等要求。本工程指標(biāo)做如下操縱：壓碎值≯27%，洛杉磯磨耗≯30%，吸水率≯2.0%，針片狀含量≯15%等。（2）細(xì)集料質(zhì)量技術(shù)操縱標(biāo)準(zhǔn)為：表觀密度≮2.50t/m3，砂當(dāng)量≮60%。（3）礦粉應(yīng)除凈當(dāng)中的泥土等雜質(zhì)并保證枯燥，清白。材料不得展現(xiàn)結(jié)塊并且在現(xiàn)場堆放時應(yīng)留神籠罩，防雨防塵。

4.2.2礦料在舉行各項指標(biāo)的試驗時應(yīng)處以分時間批次，礦料存放應(yīng)按是否經(jīng)過抽檢分別堆放。

4.3瀝青混合料合作比設(shè)計4.3.1原材料的質(zhì)量要求：（1）瀝青指標(biāo)為：針入度為66.0（0.1mm）,延度為36cm,軟化點（TR&B）75.0℃。（2）粗集料規(guī)格分別為1#料(9.5～16?L)、2#料（4.75～9.5?L）、3#料(2.36～4.75?L)。各材料概括指標(biāo)為：壓碎值常溫12.3%高溫14.6%,1#、2#料針片狀顆粒含量分別為5.7%和6.8%。（3）細(xì)集料規(guī)格為4#料(0～2.36?L),砂當(dāng)量75.6％,＜0．075mm顆粒含量為12.9％。4.3.1上面層目標(biāo)合作比上面層目標(biāo)合作比為1#料：2#料：3#料：4#料：礦粉=34：24：

13：31：2，油石比為5.1%。

5混合料拌和的要求5.1瀝青混合料的拌合首先應(yīng)嚴(yán)格操縱瀝青和集料的溫度以掌管混合料的出廠溫度。集料應(yīng)比瀝青溫度高10-15℃，混合料成品出倉后溫度下降不應(yīng)超過10℃?；旌狭习韬筒倏v室要記錄每一盤瀝青及各料用量和拌和溫度。拌和樓的計量和測溫裝置應(yīng)定期舉行校核5.2混合料拌和時間由試拌確定。每一盤混合料拌合時應(yīng)使全體集料顆粒全部裹覆瀝青，并拌和平勻?；旌狭习韬现袘?yīng)隨時檢查其平勻性，如有奇怪處境應(yīng)實時解決。如花白、冒青煙和離析等現(xiàn)象。對于有質(zhì)量問題的混合料應(yīng)作廢料處理。

5.3每臺拌和機應(yīng)在上下午各取一組混合料試樣做馬歇爾和抽提試驗，檢驗油石比、礦料級配和瀝青混凝土的物理力學(xué)性質(zhì)。每天拌合工作終止后應(yīng)舉行總量操縱。

6瀝青混合料的運輸、攤鋪及碾壓6.1瀝青混合料的運輸瀝青混和料的運輸宜采用較大車輛舉行。混合料的出廠和到場溫度應(yīng)采用便攜式溫度計舉行檢測。混合料運輸車料在下承層上行駛時不得舉行急剎車、轉(zhuǎn)彎掉頭等動作，以免損害封層。運料過程中需采用篷布籠罩保溫及養(yǎng)護免受污染。

施工中攤鋪機前方至少要有5輛料車等候方可施工攤鋪。料車使用前后均應(yīng)清掃明凈并涂薄層隔離劑。料車進場時應(yīng)保證輪胎清潔方可進入現(xiàn)場。料筒向料車裝料時，應(yīng)分別向車的前、中、后三處平衡裝料，以裁減離析。運輸中應(yīng)盡量平穩(wěn)行駛減低車速以裁減顛簸防止骨料集中造成的混合料離析。施工中如遇下雨，應(yīng)中斷施工并除掉未碾壓的混合料。

6.2瀝青混合料的攤鋪對于高等級馬路，如高速馬路、一級馬路，瀝青混和料攤鋪需采用瀝青攤鋪機。高速馬路、一級馬路由于路幅較寬，應(yīng)盡量采用兩臺或以上的攤鋪機相距10-20米同時舉行攤鋪作業(yè)。瀝青混和料的攤鋪應(yīng)操縱速度，保持勻速并緩慢連續(xù)舉行。途中不得肆意中斷或變換速度。攤鋪前，攤鋪機熨平板須清理明凈并調(diào)好高度和坡度舉行預(yù)熱。熨平板預(yù)熱溫度應(yīng)接近瀝青混和料，一般應(yīng)加熱到100℃以上。攤鋪機操作員要經(jīng)過崗前培訓(xùn)持證上崗。攤鋪中，混合料輕易產(chǎn)生離析，因而，攤鋪機應(yīng)盡量調(diào)整工作狀態(tài)，首先應(yīng)確保供料系統(tǒng)的穩(wěn)定和均衡。對于螺旋布料器，應(yīng)調(diào)整兩端的自動料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。

6.3瀝青混合料的碾壓瀝青混和料的碾壓通常分初壓、復(fù)壓和終壓三階段。攤鋪后應(yīng)立刻舉行初壓，并保持較短的初壓長度，以裁減熱量散失。碾壓時壓路機應(yīng)驅(qū)動輪在前，由兩邊向中間，由低處到高處舉行碾壓。復(fù)壓應(yīng)緊跟初壓之后舉行，復(fù)壓溫度要控制在100℃以上。振動壓路機的振動頻率宜操縱在35-50Hz，振幅操縱在0.3-0.8mm的范圍內(nèi)，復(fù)壓通常操縱在3-5遍的范圍內(nèi)，最大應(yīng)不超過6遍。終壓主要起到消釋缺陷和保證面層平整度的作用，因此溫度不應(yīng)低于70-75度。

7接縫處理措施7.1縱向接縫縱向接縫是指攤鋪機兩條攤鋪帶的相接處。如采用兩臺攤鋪機成梯隊攤鋪產(chǎn)生的的縱向接縫應(yīng)采用斜接縫。并以熱接縫形式在結(jié)果舉行碾壓以消釋接縫痕跡。假設(shè)兩臺攤鋪機攤鋪工作中相距較短也可只舉行一次碾壓。上下層縱縫應(yīng)錯開15cm以上。

7.2橫向接縫橫向接縫在處置時要與路面中線垂直，相鄰兩幅及上下層的橫向接縫需錯開1m以上，接縫處理時應(yīng)先用熱瀝青混和料籠罩縫邊，等到接縫處變軟后再除掉混合料并換新料攤鋪，在處理之前應(yīng)檢查路面平整度，確保符合要求。新攤鋪的瀝青混和料同樣應(yīng)調(diào)整高度，處理接縫后再舉行檢查