汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修試題庫

汽車電氣設(shè)備構(gòu)造與維修試題庫.選擇試題庫1.低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的（）來選擇。A.工作電壓B.工作電流C.功率D.大小2.不屬于充電電流小的原因是（）A.發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑B.發(fā)電機(jī)個(gè)別二級管損壞C.發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良 D.電壓調(diào)解器低速觸點(diǎn)燒結(jié)3.低速、低壓縮比、小功率發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)選用（）火花塞。A.冷型B.熱型C.中型D.都可以4.蓄電池點(diǎn)火系中,與斷電器觸點(diǎn)并聯(lián)的電容器的作用是（）A.改善起動(dòng)性能B.C.吸收斷電器觸點(diǎn)火花 ,提高次級電壓5.喇叭音調(diào)的高低取決于（）。提高次級電壓D.提高觸點(diǎn)振動(dòng)頻率A.鐵心氣隙的大小B.線圈中電流的大小C.形狀D.安裝位置6.前照燈近光燈絲位于（）A.焦點(diǎn)上方B.焦點(diǎn)后方 C.焦點(diǎn)D.焦點(diǎn)下方7.為了保證連接導(dǎo)線的機(jī)械高度,導(dǎo)線的截面積最小不低于（）平方毫米。A.0.5機(jī)油壓力傳感器安裝在（）A.油底殼B.A.油底殼B.濾清器中C.主油道上D.機(jī)油泵上發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作時(shí)火花塞絕緣體裙部的溫度應(yīng)保持在（）100?150C B.250?350 C C.400?600 CD.500?700 C不同標(biāo)稱電壓的繼電器（）換用。可以B.不可以C.可短時(shí)D.不一定傳統(tǒng)點(diǎn)火系的斷電器的的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點(diǎn)火繞圈（）的電流。次級繞組B.初級繞組C.初、次級繞圈D.磁場繞組離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng)（）增大 B.減小C.不變D.時(shí)大時(shí)小TOC\o"1-5"\h\z蓄電池電解液液應(yīng)高出相板（ ）10—15mmB.20—30mmC.10 —15mmD.25 —35cm火花塞的熱特性主要取決于（ ）點(diǎn)火提前角B.絕緣體裙部長度C.螺紋直徑D.電極間隙刮水器間歇工作是由（ ）控制的。A.手動(dòng)開關(guān) B.間歇繼電器C.起動(dòng)繼電器D.點(diǎn)火開關(guān)16.起動(dòng)機(jī)的直流電動(dòng)機(jī)中能產(chǎn)生磁場的部件是（）A.定子 B. 換向器C.轉(zhuǎn)子 D.電刷17.與交流發(fā)電機(jī)配合使用的是（）A.電流調(diào)節(jié)器 B.電壓調(diào)節(jié)器C.截流器 D.以上幾項(xiàng)都正確18.往車上安裝蓄電池時(shí)應(yīng)（）A.先接火線，再接搭鐵線 B.隨便C.先接搭鐵線，再接火線 D.同時(shí)接線19.蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為（）

A．1.75VB．1.70VC．1.40VD ．1.0V20.12V鉛蓄電池進(jìn)行定壓充電，充電電壓應(yīng)選擇（）A．17.5V B．15VC.12VD．24V21．蓄電池在充電過程中，端電壓和電解液密度不上升，溫度上升很快，沒有氣泡產(chǎn)生，該電池的故障是：（）A.極板硫化 B A.極板硫化 B .活性物質(zhì)脫落C .極板嚴(yán)重短路22．通過免維護(hù)蓄電池觀察窗看到綠色圓點(diǎn)，說明該電池A.存電充足 B .存電不足 C23.發(fā)電機(jī)三相繞組采用三角形接法時(shí)，A.高速時(shí)能輸出較大電流C.高速時(shí)能輸出較大功率．電池正常．電池故障與星形接法相比，．低轉(zhuǎn)速輸出電壓較低．低速時(shí)能輸出較高電壓）

．不能確定

對其特點(diǎn)描述錯(cuò)誤的是拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，哪個(gè)項(xiàng)目不能使用萬用表進(jìn)行檢查 （ ）A.絕緣電刷架的絕緣性能檢查 B .電樞繞組和磁場繞組的搭鐵檢查C.電樞繞組和磁場繞組的短路檢查 D.都可以使用萬用表檢查在裝有組合式起動(dòng)繼電器的起動(dòng)機(jī)控制電路中，下列描述錯(cuò)誤的是 （ ）吸引線圈和保持線圈的電流流過起動(dòng)繼電器觸點(diǎn)吸引線圈和保持線圈的電流流過點(diǎn)火開關(guān)觸點(diǎn)C.保護(hù)繼電器的線圈由發(fā)電機(jī)中心引線供電D.保護(hù)繼電器觸點(diǎn)控制起動(dòng)繼電器線圈的搭鐵TOC\o"1-5"\h\z解放CA1092汽車上，共用一個(gè)穩(wěn)壓器的兩個(gè)儀表是： （ ）A.冷卻液溫度表和燃油表B.冷卻液溫度表和油壓表C.油壓表和燃油表D.冷卻液溫度表和車速表27.上海桑塔納轎車點(diǎn)火開關(guān)置于2檔，下列端子哪個(gè)沒有電流通過（）A.50 B.30C.X D .1528.下列關(guān)于蓄電池的保養(yǎng)，做法錯(cuò)誤的是（）A保持蓄電池表面清潔 B保持電解液的液面高于極板 10—15mmTOC\o"1-5"\h\zC使蓄電池處于充足電狀態(tài) D電解液的液面低時(shí)補(bǔ)充純凈水以下選項(xiàng)中有可能引起發(fā)電機(jī)發(fā)電電壓偏高的是（ ）A發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶較松 B調(diào)節(jié)器故障C電刷高度過低D 集電環(huán)表面臟污下列關(guān)于起動(dòng)機(jī)的說法錯(cuò)誤的是（ ）點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)則故障在起動(dòng)機(jī)起動(dòng)機(jī)單向離合器打滑會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)不能正常起動(dòng)蓄電池虧電則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力電刷與換向器接觸不良則起動(dòng)機(jī)起動(dòng)無力下列關(guān)于點(diǎn)火裝置的說法錯(cuò)誤的是（ ）點(diǎn)火控制器用來控制點(diǎn)火系初級電路的導(dǎo)通和截止低壓電路接通時(shí)點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電閉磁路點(diǎn)火線圈的效能優(yōu)于開磁路點(diǎn)火線圈火花塞有冷型和熱型下列說法錯(cuò)誤的是（ ）A若一側(cè)的轉(zhuǎn)向燈有燒壞的則其轉(zhuǎn)向指示燈閃爍變慢B電喇叭的工作電流大則其發(fā)出的音量也大C當(dāng)危險(xiǎn)報(bào)警開關(guān)閉合時(shí)所有轉(zhuǎn)向燈同時(shí)閃爍D倒車開關(guān)一般安裝在變速器上

33．對于一般汽油發(fā)動(dòng)機(jī)來說，其轉(zhuǎn)速變化約為（A1：6B1：5C1 ：8 D2：134．以下說法中，不正確的是（ ）蓄電池的極性必須負(fù)極搭鐵，不得接反。發(fā)電機(jī)非正常工作時(shí)，可自行檢查用電設(shè)備的連接線。當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)發(fā)電量小時(shí)，應(yīng)該及時(shí)送到修理廠。發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)。35．起動(dòng)機(jī)的類型不包括（ ）A.普通式起動(dòng)機(jī)B.減速式起動(dòng)機(jī)C.永磁式起動(dòng)機(jī)D.串勵(lì)式起動(dòng)機(jī)36．按信號發(fā)生器的原理把點(diǎn)火系分為三類，以下不屬于這一類的是（A.電感儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系 B. 電磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系C36．按信號發(fā)生器的原理把點(diǎn)火系分為三類，以下不屬于這一類的是（A.電感儲(chǔ)能式電子點(diǎn)火系 B. 電磁感應(yīng)式電子點(diǎn)火系C.霍爾效應(yīng)式電子點(diǎn)火系 D.光電式電子點(diǎn)火系37．報(bào)警燈的種類有很多，下面不正確的是（A.機(jī)油壓力報(bào)警燈B.發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)（）冷卻液溫度報(bào)警燈C.燃油不足報(bào)警燈）時(shí)，蓄電池進(jìn)行充電。C.D.制動(dòng)液報(bào)警燈A．不發(fā)電； B.過載；鉛蓄電池電解液相對密度一般為（A．1.24~1.31； B.1.34~1.8440.3—Q—100的鉛電池平時(shí)補(bǔ)充充電時(shí)第一階段可選（電動(dòng)勢高于電池電動(dòng)勢)。C.1.00~1.20）電流進(jìn)行充電。A．5AA．5A； B.10A ； C.20A充電時(shí)，電解液內(nèi)不時(shí)有褐色物質(zhì)泛起，說明（A．電池有硫化；B電池有活性物質(zhì)脫落；42.B為確保鉛電池性能良好，應(yīng)每（）。C電池有自放電現(xiàn)）個(gè)月對電池進(jìn)行補(bǔ)充充電一次。A．43.44.1； B 。2； A．43.44.1； B 。2； C內(nèi)裝式電池密度計(jì)是通過觀察顯示窗的（刻度； B.顏色； C.三相橋式硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為亮度A.1/2周期；B.1/3周期；45.硅整流發(fā)電機(jī)的中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)3）來判斷電池存電量及性能的。）。C.1/4周期B柱直流輸出電壓的（A.1/2A.1/2倍；B.1倍；C.1/3十一管.九管發(fā)電機(jī)的共同點(diǎn)是（ ）都有三只小功率勵(lì)磁二極管；都有兩只中性點(diǎn)二極管；汽車行駛時(shí)，充電指示燈亮轉(zhuǎn)滅，說明（ ）A.發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)；B.A.發(fā)電機(jī)處于它勵(lì)狀態(tài)；B.發(fā)電機(jī)處于自勵(lì)狀態(tài)；C.充電系統(tǒng)有故障電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的（ ）。電壓調(diào)節(jié)器觸點(diǎn)控制的電流是發(fā)電機(jī)的（ ）。A.勵(lì)磁電流； B.電樞電流； C.充電電流中心引線為負(fù)極，管殼為正極的二極管是（ ）。A.負(fù)極二極管； B.勵(lì)磁二極管； C.正極二極管小功率起動(dòng)機(jī)廣泛使用的是（ ）式離合器。A.滾柱； B. 摩擦片；C. 彈簧51.需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)用（51.需傳遞較大轉(zhuǎn)矩且起動(dòng)機(jī)尺寸較大時(shí)，應(yīng)用（）式單向離合器A.滾柱； B.摩擦片；C.彈簧52.電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠（位置上。）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合A.吸拉；B.保持；C.吸拉和保持53.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，副開關(guān)應(yīng)比起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接通時(shí)刻（）。A.早B.遲；C.同時(shí)54.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電.活動(dòng)鐵心完全吸進(jìn).驅(qū)動(dòng)齒輪推出時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為（）52.電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，活動(dòng)鐵心依靠（位置上。）線圈產(chǎn)生的電磁力保持在吸合A.吸拉；B.保持；C.吸拉和保持53.起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，副開關(guān)應(yīng)比起動(dòng)機(jī)主開關(guān)接通時(shí)刻（）。A.早B.遲；C.同時(shí)54.起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)通電.活動(dòng)鐵心完全吸進(jìn).驅(qū)動(dòng)齒輪推出時(shí)，驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為（）mm。A.1.5~2.5；B.5 ；C.5~1055.牌照燈要確保行人距車尾（）m處看清牌照上的文字及數(shù)字A.10B.20C.4056.倒車燈的光色為（）色A.紅B.黃57.轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率一般為（C.白

）次/min。A.60~120B.45~60C.100~12058.電喇叭的鐵心氣隙一般為（ ）mmA.0.1~0.6B.0.7~1.5C.1.6~1.859.刮水電動(dòng)機(jī)的潤滑方式是（）。A.壓力潤滑；B.潤滑脂潤滑；C.飛濺潤滑60.為防止洗滌液凍結(jié)，可在洗滌器儲(chǔ)液罐中加入（ ）。A.洗滌液；B.純凈水；C.熱水61.洗滌器連續(xù)工作時(shí)間不長，每次按通時(shí)間不超過（）SA.10~20；B.12~13；C.23~26；D.6~862.TJ7100刮水器間歇檔刮水一次，刮水臂停歇（ ）S。A.3~6；B.6~8；C.5~7；D.1~363.電動(dòng)燃油泵由直流電源供電的，可以安裝在（A.遠(yuǎn)離；B.靠近；C.高于64.電動(dòng)機(jī)式汽油泵裝在油箱內(nèi)的睚的是（）發(fā)動(dòng)機(jī)的位置。）。A.為了電動(dòng)機(jī)散熱； B.接線方便；65.斷電保護(hù)器觸點(diǎn)為（）。A.雙金屬片；B. 鎢C.66.裝四個(gè)雙向電動(dòng)機(jī)的座椅可以調(diào)整（C.減輕油泵噪聲鐵）個(gè)方向。A.兩個(gè)；B.四個(gè)；C.六個(gè)；D.八個(gè)67.通電（A）鐘內(nèi)電熱塞的電熱元件溫度達(dá)到200°CA.10S~15S；B.40S；C.18S；D.0.3S68.接線時(shí)，應(yīng)分清收放機(jī)引線，電源正極一般用（）線連接。A.黑色；B.紅色；C.灰色；D.綠色69.CD唱機(jī)用的光盤上的信號坑有（）種A.三種；B.六種；C.九種；D.十二種70.普通型蓄電池正極板的活性物質(zhì)主要是（）。A.氧化鉛B.二氧化鉛C.海綿狀鉛D.硫酸發(fā)電機(jī)電刷的高度不應(yīng)低于新電刷高度的現(xiàn)象。）電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯A.1/2B.3/4 C.2/3 D.4/5?（?（A.只用水B.硫酸鉛 C.碳酸氫鈉和水 D.海綿狀鉛TOC\o"1-5"\h\z為了控制交流發(fā)電機(jī)的輸出，應(yīng)（ ）。A.控制磁場強(qiáng)度 B.控制導(dǎo)線或?qū)w的長度控制磁場和導(dǎo)體之間的運(yùn)動(dòng)速度 D.前述都是如果交流發(fā)電機(jī)的電壓不正常。技師 A說問題可能是交流發(fā)電機(jī)殼體上的磁場太強(qiáng)。技師B說可能是電刷磨損與滑環(huán)接觸不良。誰說得對 ？（ ）A.只有技師B說得對B.只有技師A說得對C.技師A和技師B說得都對 D.技師A和技師B說得都不對當(dāng)活動(dòng)鐵心被吸動(dòng)并在電磁開關(guān)內(nèi)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時(shí)。 （ ）A.保持線圈作用產(chǎn)生吸力 B.起動(dòng)機(jī)正常轉(zhuǎn)動(dòng)C.驅(qū)動(dòng)齒輪脫離嚙合 D .飛輪齒圈停止轉(zhuǎn)動(dòng)你知道下述（ ）不是對起動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行的檢查。A.襯套是否磨損 B .電路是否有短路或斷路傳動(dòng)機(jī)構(gòu)是否有電壓降 D.換向器是否磨損嚴(yán)重技師A說如果換向器輕微燒蝕，可以用砂紙或在車床上對它進(jìn)行機(jī)加下來除掉燒蝕點(diǎn)。技師B說如果換向器有輕微燒蝕，可繼續(xù)使用起動(dòng)機(jī)直到它不能工作為止。 （ ）A.只有技師A說得對B.只有技師B說得對C.技師八和技師D說得都對 D.技師A和技師B說得都不對汽車不能起動(dòng)，以下（ ）可以正確確定問題是由點(diǎn)火初級電路引起的。點(diǎn)火線圈的火花良好表明初級電路有故障點(diǎn)火線圈沒有火花表明初級電路有故障在討論蓄電池電極樁的連接時(shí)，甲說脫開蓄電池電纜時(shí)，要先拆下負(fù)極電纜。乙說連接蓄電池電纜時(shí)，始終要先連接負(fù)極電纜。你認(rèn)為（A.甲正確B.乙正確C.甲乙都對D. 甲乙都不對TOC\o"1-5"\h\z80.6—Q—90型號的蓄電池在進(jìn)行初充電時(shí) ,第一階段的充電電流為 （ ）A.6AB.8AC.9AD.3A交流發(fā)電機(jī)每相繞組中產(chǎn)生的電動(dòng)勢有效值公式是（ ）C.ECI)C.ECI)A. ;B. ECN；下列說法不正確的是 （A保護(hù)駕駛員的安全氣囊裝在方向盤內(nèi)B只要發(fā)生碰撞安全氣囊就能啟動(dòng)C安全氣囊引暴后必須全套更換D安全氣囊ECU可以判斷碰撞是否發(fā)生從而確定是否引暴安全氣囊汽車上的喇叭按發(fā)音動(dòng)力可分為 （ ）.高音和低音D.單線制和雙線制）以上，否則應(yīng)進(jìn)行磨修。）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。A.氣喇叭和電喇叭 B.螺旋形..高音和低音D.單線制和雙線制）以上，否則應(yīng)進(jìn)行磨修。）強(qiáng)制撥動(dòng)完成。為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在（A.50%B.75%C.65%D.80%常見起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠（A.撥叉B.離合器C.軸承D.齒輪對于雨刷器來說，下列說法哪個(gè)是錯(cuò)誤的（ ）A雨刷器應(yīng)該有高 .低速檔B 雨刷器應(yīng)該有間歇檔C雨刷器應(yīng)該能自動(dòng)回位C雨刷器應(yīng)該能自動(dòng)回位D 所有雨刷器應(yīng)都能自動(dòng)開啟對于全車電路來說，下列哪種說法是錯(cuò)誤的（ ）A.每一個(gè)用電設(shè)備都應(yīng)在一個(gè)閉合回路中B.每一個(gè)閉合回路都應(yīng)有開關(guān).保險(xiǎn)等裝置每一個(gè)回路都必須有繼電器不同回路的開關(guān)有可能控制火線的，也有可能控制搭鐵線的發(fā)電機(jī)電刷的高度不應(yīng)低于新電刷高度的（），電刷在電刷架內(nèi)應(yīng)活動(dòng)自如，無卡滯現(xiàn)象。A.1/2B.3/4C.2/3D.4/5熱敏電阻式水溫表感溫器內(nèi)的感溫件是一種（）A.熱敏電阻B.A.熱敏電阻B.正溫度熱敏電阻C.負(fù)溫度熱敏電阻D.金屬膜電阻90.倒車蜂鳴器與倒車語音報(bào)警器的安裝是（）A.串聯(lián)連接B. 并聯(lián)連接C. 都與倒車燈開關(guān)串聯(lián)D.都與倒車燈開關(guān)無關(guān)91.六缸無分電器點(diǎn)火系雙缸進(jìn)行點(diǎn)火時(shí)，氣缸兩兩組合的情況是()。A.1缸和6缸.2缸和5缸.3缸和4缸；B.1缸和2缸.3缸和4缸.5缸和6缸；C.1缸和4缸.2缸和5缸.3缸和6缸D.1缸和5缸.2缸和4缸.5缸和6缸燃燒辛烷值低的汽油時(shí)，點(diǎn)火提前角應(yīng)（）。A.加大B.減小C.不變D.加大后再減小普通桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用為（）電子點(diǎn)火系。A.磁感應(yīng)式B.霍爾式C.光電式 D.脈動(dòng)式霍爾元件產(chǎn)生的電壓為（）級。A.mVB.V C.kV D.嚴(yán)當(dāng)電磁開關(guān)的主觸點(diǎn)接通時(shí)，電磁開關(guān)的什么線圈被短路?（）A.勵(lì)磁繞組B．保持線圈C．吸引線圈D．前述都是蓄電池充電過程中，蓄電池溫度超過 40C時(shí)，技師A說蓄電池是過充電，充電電流應(yīng)減小,技師B說熱是正常的，不必在意。誰說得對 （）A.只有技師AA.只有技師A說得對B．只有技師B說得對C．技師A和技師B說得都對D．技師A和技師B說得都不對充電系統(tǒng)中的IC電壓調(diào)節(jié)器主要控制（ ）。A.二極管B．交流電壓C．勵(lì)磁繞組的通.斷電時(shí)間D．轉(zhuǎn)速鉛酸蓄電池放電過程中，負(fù)極板將逐漸轉(zhuǎn)變?yōu)椋?）A.硫酸鉛B．海綿狀鉛C．水D．硫酸在電控發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接腳中符號 IGt是A.點(diǎn)火信號；B.安全信號；A.點(diǎn)火信號；B.安全信號；C.辨缸信號；D. 轉(zhuǎn)速信號交流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時(shí)，其磁場的產(chǎn)生是靠A.磁鐵；A.磁鐵；B. 蓄電池；C.磁場線圈；D. 發(fā)電機(jī)。、判斷試題庫TOC\o"1-5"\h\z換保險(xiǎn)時(shí)不能換比規(guī)定容量大的易熔線。 （ ）汽車電路的保險(xiǎn)熔斷后只要更換保險(xiǎn)即可。 （）繼電器的主要作用是用小電流控制大電流。 （）起動(dòng)接通時(shí)間一般不得超 5s，再次起動(dòng)間歇 15s以上。（鉛蓄電池電解液相對密度越高越好。 （ ）))46.( X46.( XX )6.極板“硫化”故障后生發(fā)的硫酸鉛晶粒比正常的硫酸鉛粗大。7.發(fā)現(xiàn)電解液面過低應(yīng)及時(shí)添加標(biāo)準(zhǔn)電解液。()8.汽修廠一般采用定流充電.脈沖充電，汽車上則采用定壓充電。9.配制電解液時(shí)，應(yīng)將蒸流水快速倒入濃硫酸中，并不要攪拌。10.11.12.13.14.所有鉛蓄電池都可采用快速脈沖充電。(蓄電池的電壓必須與汽車電氣系統(tǒng)的額定電壓一致。蓄電池的容量要小、電阻要大，以保證發(fā)動(dòng)機(jī)能夠可靠啟動(dòng)。蓄電池的額放電電流越大，蓄電池的容量就越小。放電電流一定的情況下，溫度降低則容量減小。(15.16.17.18.19.20.21.22.23.24.25.26.27.28.29.30.31.32.33.34.35.36.37.38.39.40.()

)適當(dāng)提高電解液的密度，可加快電解液的滲透速度，提高蓄電池的電動(dòng)勢的容量。蓄電池從汽車拆下時(shí)，應(yīng)先拆正極。(蓄電池長期不用時(shí)應(yīng)將電解夜倒出存放。硅整流發(fā)電機(jī)中定子的作用是產(chǎn)生三相交流電。硅整流發(fā)電機(jī)利用硅二極管整流。硅二極管具有單向?qū)щ娦?。發(fā)電機(jī)應(yīng)與電壓調(diào)節(jié)器配套使用。())(硅整流發(fā)電機(jī)解體過程中不需在任何位置作記號。負(fù)極管子的外殼是正極，和發(fā)電機(jī)外殼一起成為發(fā)電機(jī)的正極。硅整流發(fā)電機(jī)剛開始發(fā)電時(shí)，由蓄電池提供勵(lì)磁電流。(勵(lì)磁二極管整流后輸出的電壓小于發(fā)電機(jī)電樞接線柱輸出的電壓。桑塔納轎車采用了十一管硅整流發(fā)電機(jī)。()發(fā)電機(jī)輸出特性中，零電流轉(zhuǎn)速越小，表明發(fā)電機(jī)低速充電性能越好。從發(fā)電機(jī)輸出性可知，發(fā)電機(jī)的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高而不斷升高。發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，嚴(yán)禁用刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電。蓄電池要負(fù)極搭鐵，發(fā)電機(jī)則不一定要負(fù)極搭鐵。發(fā)動(dòng)機(jī)的起動(dòng)轉(zhuǎn)速等于發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。()電池極性接反，會(huì)使電磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)。()()

()()電池極性接反，會(huì)使永磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)二極管燒毀。直流電動(dòng)機(jī)換向器和電刷的作用是使直流電動(dòng)機(jī)定向旋轉(zhuǎn)。永磁定子式電動(dòng)機(jī)比電磁定子式電動(dòng)機(jī)體積小、質(zhì)量輕。串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)常用于減速型起動(dòng)機(jī)。()起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先接通主電路，再使小齒輪與飛輪圈嚙合滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動(dòng)機(jī)上。電磁操縱機(jī)構(gòu)的斷電行程可以避免起動(dòng)機(jī)“發(fā)咬”起動(dòng)繼電器的作用是用來保護(hù)起動(dòng)機(jī)電磁開關(guān)。()41.1092型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，起動(dòng)繼電器能使起動(dòng)機(jī)自動(dòng)停轉(zhuǎn)。每次接通起動(dòng)機(jī)時(shí)間不得超過5s。再次起動(dòng)應(yīng)間歇15s從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)首先關(guān)斷點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵電纜起動(dòng)機(jī)電纜線長度應(yīng)盡可能短些。()42.43.44.45.啟動(dòng)機(jī)都為減速啟動(dòng)機(jī)。)啟動(dòng)機(jī)做了空轉(zhuǎn)實(shí)驗(yàn)如果是好的就沒有問題。47.串勵(lì)式直流電動(dòng)機(jī)電流一定先進(jìn)磁場后進(jìn)電動(dòng)機(jī)。48.啟動(dòng)機(jī)打滑一定是單向離合器打滑。以上(49.啟動(dòng)機(jī)的吸拉線圈只在吸拉過程中起作用。))柴油機(jī)啟動(dòng)時(shí)的啟動(dòng)電流要比汽油機(jī)的啟動(dòng)電流要大。（）前后霧燈均屬于照明用的燈具。（）牌照燈屬于信號及標(biāo)志用的燈具。（）前照燈應(yīng)使駕駛員能看清車前100m或更遠(yuǎn)距離以內(nèi)路面上的任何障礙物（轉(zhuǎn)向信號燈的閃光信號要求人行車輛在距車35m以外能看清楚。（）當(dāng)電喇叭觸點(diǎn)預(yù)壓力增大時(shí)，流過喇叭線圈的電流增大，使喇叭產(chǎn)生的音量增大，反之音量減小。（）轉(zhuǎn)向燈屬于信號系統(tǒng)，應(yīng)急燈屬于報(bào)警系統(tǒng)。（）前照燈按安裝數(shù)量的不同可分為兩燈制和四燈制。（）鹵素?zé)襞莸氖褂脡勖绕胀襞莸膲勖L。（）汽車燈光按用途分有照明燈和信號燈兩種。（）按照發(fā)出的光束類型不同可分為遠(yuǎn)光前照燈、近光前照燈、遠(yuǎn)近光前照燈三種氙氣燈燈泡內(nèi)有燈絲。（）氙燈由小型石英燈泡、變壓器和電子控制單元組成。（）晶體管閃光器分有觸點(diǎn)和無觸點(diǎn)式兩種。（）汽車報(bào)警系統(tǒng)分為燈光報(bào)警系統(tǒng)和語音報(bào)警系統(tǒng)兩大類。（）前照燈在進(jìn)行檢測時(shí)只要求它的亮度，不要求它的照射范圍。（）電控發(fā)動(dòng)機(jī)燃油油位報(bào)警燈亮，應(yīng)馬上加油。 （）汽車的電喇叭越響越好。（）汽車上安裝喇叭繼電器可以防止喇叭觸燒蝕。 （）現(xiàn)代轎車上常采用高低音兩種喇叭。（）用以指示其他車輛或行人的燈光信號標(biāo)志，這些燈稱為信號燈。（）0.15MHZ~1000MHZ之間。汽車無線電干擾電磁波頻率一般在（）電熱塞、進(jìn)氣加熱器、火焰加熱器等都是起動(dòng)預(yù)熱裝置。（）x)(x)()汽車刮水器的自動(dòng)停位機(jī)機(jī)構(gòu)確保了刮水器工作結(jié)束時(shí)將雨刷停在合適位置。75.發(fā)電機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，蓄電池供給點(diǎn)火系.起動(dòng)系用電。（x）TOC\o"1-5"\h\z發(fā)電機(jī)過載時(shí)，蓄電池能協(xié)助發(fā)電機(jī)供電。 （）過充電時(shí)，電池內(nèi)會(huì)逸出可燃?xì)怏w。 （ ）發(fā)電機(jī)傳動(dòng)皮帶過松，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高。 （）發(fā)電機(jī)兩根V形皮帶中一根損壞時(shí)，需兩根同時(shí)更換。（）發(fā)電機(jī)電壓測試時(shí)，負(fù)載電壓應(yīng)低于參考電壓。（x）硅整流發(fā)電機(jī)從汽車上拆下，應(yīng)先拆下蓄電池搭鐵線。 （ ）硅整流發(fā)電機(jī)解體后，各部件都應(yīng)用汽油清洗干凈。 （ ）汽車行駛時(shí)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅說明發(fā)電機(jī)有故障。 （）現(xiàn)代轎車通常采用整體式交流發(fā)電機(jī)。 （ ）外置式調(diào)節(jié)器無內(nèi)外之分。（x）數(shù)字式調(diào)節(jié)器是未來汽車調(diào)節(jié)器的發(fā)展方向。（）交流發(fā)電機(jī)型號中電壓等級代號“ 6”表示電壓為60V。（ ）可以用示波器測量發(fā)電機(jī)的波形來判斷發(fā)電機(jī)是否有故障。 （ ）交流發(fā)電機(jī)是汽車上的主要電源。 （ ）交流發(fā)電機(jī)一般有定子、轉(zhuǎn)子、整流器、調(diào)節(jié)器組成。 （）更換發(fā)電機(jī)時(shí)，發(fā)電機(jī)的功率應(yīng)與汽車的負(fù)荷相匹配。 （）現(xiàn)代汽車多采用永磁式交流發(fā)電機(jī)。 （ ）()()93?點(diǎn)火線圈有三接柱和四接柱之分，兩者的主要區(qū)別在于有無附加電阻。在車上安裝蓄電池時(shí)，應(yīng)先接火線，再接蓄電池之間的連線，最后接搭鐵線。95.免維護(hù)蓄電池在使用過程中需要加蒸餾水95.免維護(hù)蓄電池在使用過程中需要加蒸餾水()TOC\o"1-5"\h\z電解液液面越高，蓄電池的輸出電流越大。 （ ）發(fā)電機(jī)和蓄電池是并聯(lián)的。 （ ）定電壓充電主要用于蓄電池的初充電 .補(bǔ)充充電和去硫充電。 （ ）斷電器凸輪在旋轉(zhuǎn)的過程中 ，每當(dāng)一個(gè)凸輪棱頂起頂塊使觸點(diǎn)分開的瞬間 ，配電器分火頭就在此時(shí)將次級電路接通，使相應(yīng)的氣缸立即點(diǎn)火。 （ ）.汽車處常裝用喇叭繼電器來控制大電流的通斷，以保護(hù)喇叭。 （ ）三、答案選擇題：12345678910BDBCAAACDB11121314151617181920BBCBBABAAB21222324252627282930CADCBACDDA31323334353637383940BACBDADCAB41424344454647484950BAABAABAAA51525354555657585960BBAABCABBA61626364656667686970CABADDABCB71727374757677787980ACAAACABAA81828384858687888990ABABADCACC919293949596979899100ABBACDCA判斷題:12345678910VXVVXVXVXX11121314151617181920VXVVVXVVVV21222324252627282930VVVVVXVXVV31323334353637383940XXVVVXXVVX41424344454647484950VVVVXXXXVV51525354555657585960XXVVVVVVVV61626364656667686970XVVVXVXVVV71727374757677787980

VVXVXVVXVX81828384858687888990VXXVXVXVVV919293949596979899100VXVVXXVXVV四、解題思路選擇題:低壓導(dǎo)線的截面積主要根據(jù)用電設(shè)備的工作電流來選擇，故本題選充電電流小的原因有發(fā)動(dòng)機(jī)傳動(dòng)帶打滑 .發(fā)電機(jī)個(gè)別二級管損壞.發(fā)電機(jī)電刷滑環(huán)接觸不良，故本題選D冷型火花塞適用于高速.高壓縮比.大功率發(fā)動(dòng)機(jī)， 熱型火花塞適用于低速.低壓縮比.小功率發(fā)動(dòng)機(jī)，故本題選B電容器的作用是吸收斷電器觸點(diǎn)火花 ，提高次級電壓，故本題選喇叭音調(diào)的調(diào)整靠調(diào)整銜鐵與鐵心之間的氣隙來實(shí)現(xiàn)，故本題選前照燈近光燈絲位于焦點(diǎn)上方，故本題選 A平方毫米，故本題選 A為了保證連接導(dǎo)線的機(jī)械高度 ，導(dǎo)線的截面積最小不低于 平方毫米，故本題選 ACCCC時(shí)，落在絕緣體上的有滴立即燒去，不形成積碳，當(dāng)火花塞絕緣體群部的溫度保持住 500?900故本題選D不同標(biāo)稱電壓的繼電器不可以換用，故本題選斷電器的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點(diǎn)火繞圈初級繞組的電流，故本題選離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng)減小，故本題選蓄電池電解液液應(yīng)高出相板 10—15mm，故本題選C火花塞的熱特性主要取決于絕緣體裙部長度，故本題選 B刮水器間歇工作是由間歇繼電器控制的，故本題選定子的作用是產(chǎn)生磁場，故本題選 A與交流發(fā)電機(jī)配合使用的是電壓調(diào)節(jié)器，故本題選安裝蓄電池時(shí)應(yīng)先接火線，再接搭鐵線，故本題選蓄電池以20h斷電器的作用是用來接通與斷開流經(jīng)點(diǎn)火繞圈初級繞組的電流，故本題選離心式點(diǎn)火提前角調(diào)節(jié)裝置，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低時(shí)，點(diǎn)火提前角會(huì)自動(dòng)減小，故本題選蓄電池電解液液應(yīng)高出相板 10—15mm，故本題選C火花塞的熱特性主要取決于絕緣體裙部長度，故本題選 B刮水器間歇工作是由間歇繼電器控制的，故本題選定子的作用是產(chǎn)生磁場，故本題選 A與交流發(fā)電機(jī)配合使用的是電壓調(diào)節(jié)器，故本題選安裝蓄電池時(shí)應(yīng)先接火線，再接搭鐵線，故本題選蓄電池以20h放電率放電，單格電池放電終止電壓為本題選B13.14.15.16.17.18.19.20.1.75V，故本題選極板短路的外部特征是充電電壓低，密度上升慢，充電氣泡少，故本題選綠色23.24.25.26.滿電，黑色一一需充電，白色一一需更換電池，故本題選本題選D拆檢起動(dòng)機(jī)時(shí)，電樞繞組和磁場繞組的短路檢查不能使用萬用表進(jìn)行檢查，故本題選本題選B解放CA1092汽車上冷卻液溫度表和燃油表共用一個(gè)穩(wěn)壓器，本題選27.30——?；鹁€，15——小容量電器火線，點(diǎn)火開關(guān)接通后有點(diǎn)， X——大容量電器火線，發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)瞬間不通電，啟動(dòng)后才通電，故本題選C電解液的液面低時(shí)應(yīng)補(bǔ)充蒸餾水或補(bǔ)充液，故本題選D本題選D點(diǎn)火開關(guān)打到起動(dòng)擋起動(dòng)機(jī)不轉(zhuǎn)的故障可能在起動(dòng)機(jī)，也可能是線路故障，故本題選A低壓電路斷開時(shí)點(diǎn)火線圈才會(huì)產(chǎn)生高壓電，故本題選 B轉(zhuǎn)向指示燈的閃爍頻率是由閃光器控制的，故本題選 A本題選C本題選B起動(dòng)機(jī)按磁場產(chǎn)生的方式分勵(lì)磁式和永磁式，按扭矩傳遞方式分直接傳矩式和減速傳矩式，按傳動(dòng)機(jī)構(gòu)分強(qiáng)制嚙合式和電樞移動(dòng)嚙合，故本題選D按信號發(fā)生器的原理，點(diǎn)火系分為電磁感應(yīng)式.霍爾效應(yīng)式.光電式三類，故本題選A本題選D發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)電機(jī)電動(dòng)勢高于電池電動(dòng)勢時(shí)，蓄電池進(jìn)行充電，故本題選C鉛蓄電池電解液相對密度一般為1.24~1.31,故本題選A本題選B本題選B本題選A內(nèi)裝式電池密度計(jì)是通過觀察顯示窗的刻度來判斷電池存電量及性能的，故本題選 A三相橋式硅整流器中每個(gè)二極管在一個(gè)周期內(nèi)的導(dǎo)通時(shí)間為 1/3周期，故本題選B中性點(diǎn)電壓等于發(fā)電機(jī)B柱直流輸出電壓的一半，故本題選A十一管.九管發(fā)電機(jī)都有三只小功率勵(lì)磁二極管，故本題選A發(fā)電機(jī)由他勵(lì)轉(zhuǎn)為自勵(lì)，充電指示燈由亮轉(zhuǎn)滅，故本題選B電壓調(diào)節(jié)器通過控制發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁電流來控制其輸出電壓，故本題選A本題選A本題選A本題選B電磁開關(guān)將起動(dòng)機(jī)主電路接通后，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故本題選B本題選A驅(qū)動(dòng)齒輪與止推環(huán)之間的間隙一般為1.5~2.5mm，故本題選A牌照燈要確保行人距車尾20m處看清牌照上的文字及數(shù)字，故本題選B倒車燈的光色為白色，故本題選C轉(zhuǎn)向信號燈閃光頻率一般為60~120次/min，故本題選A電喇叭的鐵心氣隙一般為0.7~1.5mm，故本題選B本題選B本題選A洗滌器每次按通時(shí)間不超過6~8S，故本題選D本題選C電動(dòng)燃油泵應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離發(fā)動(dòng)機(jī)的位置，故本題選A本題選B本題選A本題選D通電10S?15S內(nèi)電熱塞的電熱元件溫度達(dá)到 200°C,故本題選A電源正極一般用紅色線連接，故本題選B5.5.電解液的密度一般為 1.23?1.30g/Cm2,故本題錯(cuò)誤。本題選C本題選B本題選A蓄電池酸液的成分為稀硫酸，不小心濺入眼內(nèi)，應(yīng)使用碳酸氫鈉和水東西清洗，故本題選C本題選A本題選A當(dāng)活動(dòng)鐵心被吸動(dòng)并在電磁開關(guān)內(nèi)使接觸盤產(chǎn)生電接觸時(shí)，吸拉線圈短路，保持線圈正常工作，故本題選A本題選C本題選A點(diǎn)火線圈初級電路有故障時(shí)，次級線圈就不會(huì)產(chǎn)生高壓電，故本題選B拆卸蓄電池時(shí)先拆負(fù)極，安裝時(shí)先裝正極，故本題選A本題選A本題選A車速達(dá)到一定時(shí)速并正面相撞或側(cè)面碰撞時(shí)，安全氣囊才引暴，故本題選B汽車上的喇叭按發(fā)音動(dòng)力可分為氣喇叭和電喇叭，故本題選A為減小電火花，電刷與換向器之間的接觸面積應(yīng)在75%以上，故本題選B起動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)小齒輪與飛輪的嚙合靠撥叉強(qiáng)制撥動(dòng)完成，故本題選A本題選D本題選C本題選A水溫傳感器采用的是負(fù)溫度系數(shù)的熱敏電阻，故本題選C本題選C本題選A本題選B普通桑塔納轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)采用為霍爾式電子點(diǎn)火系，故本題選B本題選A當(dāng)電磁開關(guān)的主觸點(diǎn)接通時(shí)，電磁開關(guān)的吸拉線圈被短路，故本題選C故本題選D97.IC電壓調(diào)節(jié)器主要控制勵(lì)磁繞組的通.斷電時(shí)間，故本題選C98.鉛酸蓄電池放電過程中，正極電離出的鉛離子與電解液中的硫酸離子結(jié)合生成硫酸鉛沉附于負(fù)極板上，故本題選A99.IGt為點(diǎn)火信號，故本題選A100.交流發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為先他勵(lì)后自勵(lì)，故本題選D判斷題：換保險(xiǎn)時(shí)如果換上比規(guī)定容量大的易熔線，就起不到保險(xiǎn)的作用，故本題正確。故本題15s以上，故本題15s以上，繼電器的主要作用是用小電流控制大電流,故本題正確。為了保護(hù)蓄電池及起動(dòng)電路，起動(dòng)機(jī)接通時(shí)間一般不得超 5s，再次起動(dòng)間歇故本題正確。本題正確，解析略。蓄電池電解液液面過低時(shí)，應(yīng)添加蒸餾水或補(bǔ)充液，故本題錯(cuò)誤。汽車上是發(fā)電機(jī)給蓄電池充電，屬于定壓充電，故本題正確。配制電解液時(shí)，應(yīng)將濃硫酸緩慢倒入蒸餾水中，并不斷攪拌，故本題錯(cuò)誤。新蓄電池、液面高度不對、電解液混濁、極板硫化的蓄電池不能進(jìn)行脈沖充電，故本題錯(cuò)誤。電壓過低，滿足不了用電需求，電壓過高，會(huì)燒壞用電設(shè)備，故本題正確。蓄電池容量要夠大才能滿足起動(dòng)要求，故本題錯(cuò)誤。本題正確，解析略。本題正確，解析略。本題正確，解析略。蓄電池從汽車拆下時(shí)，應(yīng)先拆負(fù)極，故本題錯(cuò)誤。本題正確，解析略。轉(zhuǎn)子的作用是產(chǎn)生磁場，定子的作用是產(chǎn)生交流電，故本題正確。發(fā)電機(jī)的整流原理就是利用整流二極管的單向?qū)ㄌ匦?，故本題正確。單向?qū)щ娛嵌O管具有的特性，故本題正確。為了使發(fā)電機(jī)保持穩(wěn)定的輸出電壓，需要與調(diào)節(jié)器配合使用，故本題正確。本題正確，解析略。引出線為負(fù)極，外殼為正極的二極管成為負(fù)二極管，故本題正確。發(fā)電機(jī)的勵(lì)磁方式為先他勵(lì)后自勵(lì)，故本題正確。本題正確，解析略。桑塔納轎車采用了六管硅整流發(fā)電機(jī)，故本題錯(cuò)誤。本題正確，解析略。發(fā)電機(jī)的輸出電流隨著轉(zhuǎn)速升高到一定值就不再升高，故本題錯(cuò)誤。用刮火法檢查發(fā)電機(jī)是否發(fā)電會(huì)因?yàn)楦袘?yīng)電壓突然升高而擊穿二極管，故本題正確。本題正確，解析略。發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)瞬間轉(zhuǎn)速會(huì)先升高后降為怠速轉(zhuǎn)速，故本題錯(cuò)誤。電池極性接反，會(huì)使永磁電動(dòng)機(jī)式起動(dòng)機(jī)反轉(zhuǎn)，故本題錯(cuò)誤。二極管具有單向?qū)ㄌ匦?，電池極性接反，會(huì)擊穿二極管，故本題正確。換向器的作用是為了使流過電動(dòng)機(jī)的電流保持同一個(gè)方向，從而使電動(dòng)機(jī)定向旋轉(zhuǎn)，故本題正確。本題正確，解析略。串勵(lì)式電動(dòng)機(jī)常用于普通起動(dòng)機(jī)，故本題錯(cuò)誤。起動(dòng)機(jī)工作時(shí)，應(yīng)先使小齒輪與飛輪圈嚙合，再接通主電路，故本題錯(cuò)誤。滾柱式離合器傳遞扭矩小，一般用于小功率的起動(dòng)機(jī)上，故本題正確。本題正確，解析略。起動(dòng)繼電器的作用是用來保護(hù)點(diǎn)火開關(guān)，故本題錯(cuò)誤。本題正確，解析略。為了保護(hù)蓄電池及起動(dòng)電路，起動(dòng)機(jī)接通時(shí)間一般不得超 5s，再次起動(dòng)間歇15s以上，故本題正確。為了避免發(fā)生短路，從車上拆下起動(dòng)機(jī)前應(yīng)先斷開點(diǎn)火開關(guān)，拆下蓄電池搭鐵電纜，本題正確。本題正確，解析略。起動(dòng)機(jī)按磁場產(chǎn)生的方式分勵(lì)磁