汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識分析

汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識主講：黃如君模塊1

項(xiàng)目1.1汽油發(fā)動機(jī)電控技術(shù)項(xiàng)目1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識訓(xùn)練項(xiàng)目1.1電控汽油發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識項(xiàng)目1.1汽油發(fā)動機(jī)電控技術(shù)1.1.1汽油發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展

汽油發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展可分為如下3個階段：第一階段為1952—1957年：二次大戰(zhàn)后，汽油噴射技術(shù)逐漸應(yīng)用到汽車發(fā)動機(jī)上第二階段為1957—1979年：集電子點(diǎn)火和電控汽油噴射系統(tǒng)于一體的數(shù)字式發(fā)動機(jī)綜合控制系統(tǒng)第三階段為1979年以后：以微機(jī)為控制核心的發(fā)動機(jī)集中管理系統(tǒng)在汽油機(jī)中得到廣泛應(yīng)用1.1.2電控系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)性能的影響1、提高發(fā)動機(jī)的動力性2、提高燃油利用效率3、減少污染4、改善發(fā)動機(jī)的啟動性能5、改善發(fā)動機(jī)的加、減速性能1.1.3汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢項(xiàng)目1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容及功能進(jìn)氣控制系統(tǒng)怠速控制(ISC)系統(tǒng)排放控制系統(tǒng)1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成圖1-1傳感器、ECU、執(zhí)行器之間的關(guān)系1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成圖1-3發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)組成圖1-4發(fā)動機(jī)電控單元(ECU)1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的組成1.2.1傳感器—空氣流量計1.2.1傳感器—進(jìn)氣壓力傳感器1.2.1傳感器—節(jié)氣門位置傳感器1.2.1傳感器—凸輪軸位置傳感器1.2.1傳感器—曲軸位置傳感器1.2.1傳感器—溫度傳感器1.2.1傳感器—爆震傳感器1.2.1傳感器—氧傳感器1.2.2電控單元1.2.3執(zhí)行器—燃油泵1.2.3執(zhí)行器—噴油器(1)進(jìn)氣控制系統(tǒng)

(2)電控燃油噴射系統(tǒng)(EFI)

(3)電控點(diǎn)火系統(tǒng)(ESA)

(4)排氣凈化系統(tǒng)

(5)怠速控制系統(tǒng)(ISC)

(6)自診斷系統(tǒng)

(7)失效保護(hù)與應(yīng)急備用系統(tǒng)

1.2.4發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)圖1-23發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作原理圖

1.2.5發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作原理1.2.5發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作原理

在發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，ECU根據(jù)發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)的各傳感器送來的信號，判斷發(fā)動機(jī)當(dāng)前所處的運(yùn)行工況和工作條件，并從ROM中查取相應(yīng)的控制參數(shù)數(shù)據(jù)，經(jīng)中央處理器(CPU)的計算和必要的修正后，輸出相應(yīng)的控制信號，控制發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。1.2.6發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的控制方式有開環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種，控制方式如下：圖1-3開環(huán)控制和閉環(huán)控制示意圖訓(xùn)練項(xiàng)目1.1電控汽油發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識(1)

了解發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成。(2)

區(qū)分與識別發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的主要傳感器、執(zhí)行器。(3)

了解發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的工作原理。一、實(shí)訓(xùn)目的二、實(shí)訓(xùn)內(nèi)容(1)

發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)組成。(2)

傳感器(按順序)、執(zhí)行器(按順序)、電控單元的名稱

以及在實(shí)物發(fā)動機(jī)上的安裝部位。三、相關(guān)知識1-噴油器2-燃油壓力調(diào)節(jié)器3-輔助空氣閥4-汽油濾清器5-溫度時間開關(guān)6-水溫傳感器7-冷起動噴油器8-空氣流量計9-節(jié)氣門室10-進(jìn)行溫度傳感器11-節(jié)氣門位置傳感器12-電控單元13-降壓電阻14-電動汽油泵15-汽油緩沖器四、設(shè)備、工具和材料準(zhǔn)備(1)

常用工具一套。(2)

豐田或大眾奧迪電噴發(fā)動機(jī)故障實(shí)驗(yàn)臺一臺，動態(tài)或

靜態(tài)解剖發(fā)動機(jī)臺架一臺，桑塔納2000GSi轎車一輛。五、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及要求

按照發(fā)動機(jī)臺架上的實(shí)物、示教板上的實(shí)物來講解汽車發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的總體組成。其包括傳感器、執(zhí)行器、電控單元、燃油系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)、炭罐系統(tǒng)、爆震和反饋控制等。六、操作步驟七、考核序號考核內(nèi)容配分評分標(biāo)準(zhǔn)考核記錄扣分得分1正確使用工具、儀器10工具使用不當(dāng)扣10分2正確指出傳感器類型、作用及在車身位置20傳感器類型、作用及所在位置每錯一處扣5分3正確指出電控單元的控制作用20錯誤說明電控單元的控制作用扣20分4正確指出執(zhí)行器類型、作用及在車身位置20執(zhí)行器類型、作用及所在位置每錯一處扣5分5正確指出執(zhí)行器類型、作用及在車身位置正確理解發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)的組成及工作原理20電子控制系統(tǒng)的組成錯誤扣10分；工作原理錯誤扣10分6安全用電、防火，無人身、設(shè)備事故10因違反操作安全發(fā)生重大人身和設(shè)備事故，此項(xiàng)目按0分計分?jǐn)?shù)統(tǒng)計100教師簽字年月日內(nèi)容總結(jié)汽車發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識。1.1.1汽油發(fā)動機(jī)電控技術(shù)的發(fā)展。第三階段為1979年以后：以微機(jī)為控制核心的發(fā)動機(jī)集中管理系統(tǒng)在汽油機(jī)中得到廣泛應(yīng)用。1.1.2電控系統(tǒng)對發(fā)動機(jī)性能的影響。5、改善發(fā)動機(jī)的加、減速性能。1.1.3汽車電子技術(shù)應(yīng)用的發(fā)展趨勢。項(xiàng)目1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)認(rèn)識。1.2發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)的控制內(nèi)容及功能。圖1-4發(fā)動機(jī)電控單元(ECU)。1.2.5發(fā)動機(jī)電控系統(tǒng)工作原理。有開環(huán)控制和閉環(huán)控制兩種，控制方式如下：。圖1-3開環(huán)控制和閉環(huán)控制示意圖。訓(xùn)練項(xiàng)目1.1電控汽油發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)認(rèn)識。(1)

了解發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng)總體組成