加氫改制考核題庫

加氫改制考核題庫一、選擇題理論部分：1、操作者代號(hào)中，P代表（）。A、外操B、內(nèi)操C、班長答案：A2、爆炸的溫度下限是液體的（）。入、自燃點(diǎn)B、閃點(diǎn)C、沸點(diǎn)D、露點(diǎn)答案：B3、為了把原油中重餾份在其不會(huì)裂解溫度下蒸出，就應(yīng)使塔內(nèi)的（）降低。A、溫度B、壓力C、流速D、壓差答案：B4、按規(guī)定（）米以上作業(yè)為特高空作業(yè)。A、25B、30C、35D、40答案：B5、二氧化碳滅火劑不適用撲滅下列哪類火災(zāi)（）。A固體火災(zāi)B氣體火災(zāi)C金屬火災(zāi)D液體火災(zāi)答案：C6、活塞式壓縮機(jī)屬于（）壓縮機(jī)。A、往復(fù)式B、回轉(zhuǎn)式命離心式D、軸流式答案：A7、加氫過程中化學(xué)反應(yīng)主要是：脫氮、脫氧、脫硫和烯烴飽和的反應(yīng)，其中（）加氫反應(yīng)難度最大。A、含氮化合物B、含氧化合物C、含硫化合物D、烯烴飽和答案：A8、加氫反應(yīng)中最容易進(jìn)行的化學(xué)反應(yīng)是（）。入、脫氧B、脫硫命脫氮D、加氫答案：B9、臨氫降凝反應(yīng)屬于（）。A、選擇性催化裂化，放熱反應(yīng)B、加氫異構(gòu)化，放熱反應(yīng)C、選擇性催化裂化，吸熱反應(yīng)D、加氫異構(gòu)化，吸熱反應(yīng)答案：C10、閃點(diǎn)低于（）的油品罐內(nèi)不得加溫，管線不得伴熱。A、45°CB、60°CC、80°CD、70°C答案：A11、催化劑在使用過程中保持其活性的能力稱為催化劑的（）性。A、選擇B、穩(wěn)定C、抗金屬D、抗磨損答案：B12、十六烷值是柴油的主要質(zhì)量指標(biāo)，是表明其（）的標(biāo)志。A、蒸發(fā)性能B、燃燒性能C、啟動(dòng)性能D、以上答案都對(duì)答案：B13、壓縮機(jī)設(shè)備維護(hù)內(nèi)容中要求，避免設(shè)備在（）的狀態(tài)下運(yùn)行。A、超溫B、超壓C、超負(fù)荷D、超溫、超壓、超負(fù)荷和超轉(zhuǎn)速答案：D14、柴油加氫分餾塔的汽提介質(zhì)是（）。A、氫氣B、蒸汽C、氮?dú)釪、風(fēng)答案：B15、加氫脫芳烴是一個(gè)（）的放熱過程，受熱力學(xué)的限制。A.不可逆B.穩(wěn)定C.還原D.可逆答案：D16、可以提高加氫催化劑反應(yīng)活性，降低反應(yīng)苛刻度的操作是（）。A、注急冷氫B、提高反應(yīng)溫度C、提高循環(huán)氫量D、預(yù)硫化答案：D17、原料緩沖罐氮封最主要的作用是（）。A、將原料油壓進(jìn)泵入口B、防止空氣竄入C、防止罐內(nèi)出現(xiàn)負(fù)壓D、防止緩沖罐液位過高答案：B18、循環(huán)氫壓縮機(jī)采用（）傳動(dòng)方式。。A、汽輪機(jī)直接帶動(dòng)B、汽輪機(jī)通過齒輪箱增速后帶動(dòng)C、電機(jī)通過齒輪箱增速后帶動(dòng)D、電機(jī)直接帶動(dòng)答案：A19、在柴油中，（）的熱安定性最好。A、芳烴B、雙環(huán)芳烴C、烯烴D、烷烴和環(huán)烷烴答案：D20、溫度越高，氫氣在油品中的溶解度（）。A、越小B、越大C、基本不變D、趨向于零答案：B21、硫大部分集中在（）。A、小于80°C餾份中B、80?180°C餾份中C、重餾份及渣油中D、柴油餾分中答案：C22、（）原因可造成活塞式壓縮機(jī)排氣量顯著下降。A、氣缸潤滑不良B、吸氣閥片損壞、斷裂C、循環(huán)油溫高D、介質(zhì)溫度高答案：B23、（）是液體內(nèi)部剛剛產(chǎn)生第一個(gè)極微小氣泡時(shí)的溫度。A、泡點(diǎn)B、露點(diǎn)C、閃點(diǎn)。、自燃點(diǎn)答案：A24、出現(xiàn)霧沫夾帶的塔板分離效果變差的原因是（）。A、處理量過大B、氣體流速增加C、溫度過大D、壓力過大答案：B25、當(dāng)溫度很高時(shí)，（）成為主要傳熱方式。A、傳導(dǎo)B、對(duì)流C、輻射D、三種都是答案：C26、加氫精制催化劑在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中表面（）是其活性逐步下降的一個(gè)主要原因。A.結(jié)炭B.氧化C.硫化D.還原答案：ATOC\o"1-5"\h\z27、壓縮機(jī)氣缸發(fā)熱的原因可能是（）。A、冷卻水不足B、氣量大C、冷卻水堵D、A和C答案：D28、多環(huán)環(huán)烷烴以加氫開環(huán)后凝固點(diǎn)（）。A、上升B、下降C、基本不變D、可能是A和B答案：B29、在加氫反應(yīng)條件下，鎳、銅等金屬發(fā)生氫解后的存在形式是（）。A、金屬單質(zhì)B、氧化物C、石油非烴化合物D、金屬硫化物答案：C30、氫氣具有（）易擴(kuò)散、易燃燒、易爆炸及爆炸威力大等特點(diǎn)，所以氫氣泄露是很危險(xiǎn)的。A.無色無臭；B.無色有味；C.有色無味；D.有毒答案：A31、（）是一種惡臭性很大的無色氣體，強(qiáng)烈神經(jīng)毒物，對(duì)粘膜有明顯剌激作用，濃度達(dá)到一定時(shí)會(huì)引起火災(zāi)爆炸。A.氫氣；B.二氧化碳；C.硫化氫；D.甲烷答案：C32、加氫（）是加氫過程的核心設(shè)備。A.高壓換熱器B.加熱爐C.反應(yīng)器D.高壓冷卻器答案：C33、加氫過程是一個(gè)（），反應(yīng)溫度過高會(huì)導(dǎo)致產(chǎn)生更多的反應(yīng)熱，這些熱量如果不能及時(shí)取走又會(huì)使溫度進(jìn)一步升高，形成惡性循環(huán)，最終會(huì)導(dǎo)致溫度失控。A.放熱反應(yīng)B.吸熱反應(yīng)C.既不吸熱也不放熱D.以上都不對(duì)答案：A34、（）是為裝置進(jìn)料提供熱源的關(guān)鍵設(shè)備。A.加熱爐B.換熱器C.反應(yīng)器D.高壓分離器答案：A35、爐膛溫度高有利于（），但是太高后會(huì)使?fàn)t管熱強(qiáng)度過高，容易使?fàn)t管結(jié)焦和燒壞。A.傳到傳熱B.對(duì)流傳熱C.輻射傳熱D.以上說法都對(duì)答案：C36、（）是衡量燃料消耗的指標(biāo)，也是加熱爐操作水平高低的指標(biāo)之一。A.熱效率B.爐管表面熱強(qiáng)度C.爐膛溫度D.油品在管內(nèi)的流速及壓力降答案：A37、油泵出口壓力為0.2MPa，當(dāng)?shù)卮髿鈮毫?.098，那么出口絕對(duì)壓力為（）。A、0.102B、0.2C、0.298D、-0.102答案：C38、隨著加氫脫硫運(yùn)轉(zhuǎn)的進(jìn)行，沉積在催化劑上的雜質(zhì)焦炭、金屬引起催化劑失活，這就必須要靠（）來彌補(bǔ)。A.壓力B.空速C.氫油比D.提高反應(yīng)溫度答案：D39、一般都以反應(yīng)器入口的循環(huán)氫純度乘以總壓來表示（）。A.系統(tǒng)壓力B.氫含量C.氫純度D.氫分壓答案：D40、、增加氫分壓對(duì)加氫脫硫和加氫脫氮反應(yīng)都有促進(jìn)作用,脫硫率和脫氮率都隨壓力的升高而增加，但對(duì)兩者的影響程度不同，壓力對(duì)提高加氫脫氮反應(yīng)速度的影響（）脫硫。A.遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于B.不大于C.小于D.等于答案：A41、對(duì)于硫化物的加氫脫硫，在壓力不太高時(shí)就可達(dá)到較高的轉(zhuǎn)化深度。而對(duì)于餾分油的加TOC\o"1-5"\h\z氫脫氮，由于比加氫脫硫困難，因此需要提高（）。A.溫度B.空速C.壓力D.氫油比答案：C42、芳烴加氫反應(yīng)的轉(zhuǎn)化率也是隨反應(yīng)壓力升高而顯著（）。A.提高B.降低C.不影響D.以上說法都對(duì)答案：A43、壓力增加，組分間的相對(duì)揮發(fā)度（）。A、增大B、減小C、不變D、波動(dòng)答案：B44、（）是單位時(shí)間里進(jìn)入反應(yīng)器的氣體流量與原料量的比值。A.氫油比B.空速C.溫度D.壓力答案：A45、（）對(duì)減緩催化劑的失活速度、延長裝置運(yùn)轉(zhuǎn)周期是十分有益的A.高的氫油比B.高的溫度C.高的空速D.以上說法都不對(duì)答案：ATOC\o"1-5"\h\z46、管線常以（pA\B表示直徑，其中A和B分別指（）。A、管內(nèi)徑，管外徑B、管外徑，管壁厚C、管內(nèi)徑，管壁厚D、管外徑，管內(nèi)徑答案：B47、不屬于催化加氫四大工藝參數(shù)的為（）。A.處理量B.壓力C.空速D.氫油比答案：A48、用于蒸汽管網(wǎng)及設(shè)備中，能自動(dòng)排出凝結(jié)水、空氣及其它不凝結(jié)氣體，并阻止水蒸氣泄露的閥門是（）。A、閘閥B、截止閥C、逆流閥D、疏水閥答案：D49、石油中的硫主要以（）的形式存在，A.有機(jī)硫化物B.單質(zhì)硫C.無機(jī)硫化物D.以上說都對(duì)答案：A50、目前石油餾分加氫精制催化劑以（）為主活性金屬組分。A.金B(yǎng).鎢和鉬C.銀D.鎂答案：B51、芳烴深度加氫技術(shù)可以（）柴油的收率和十六烷值。A.降低B.提高C.穩(wěn)定D.以上說法都不對(duì)答案：B52、借助高速旋轉(zhuǎn)的葉輪，使氣體獲得很高速度，然后在擴(kuò)壓器中急劇降速使氣體功能變?yōu)閴毫δ艿膲嚎s機(jī)是（）壓縮機(jī)。A、活塞式B、離心式C、滑片式D、螺桿式答案：B53、不是壓縮機(jī)段間冷卻器作用的是（）。A、可降低壓縮危險(xiǎn)性介質(zhì)的危險(xiǎn)性可降低壓縮功耗答案：C54、閥門一般用來控制流體的（）。A、流量和液位B、壓力和液位B、可降低排氣溫度C、可降低吸氣溫度D、C、流量和壓力D、流量答案：C55、壓縮機(jī)進(jìn)出口管線安裝的控制調(diào)節(jié)閥，通常用（）。A、閘板閥B、截止閥C、球閥D、逆止閥答案：B56、最常用的玻璃溫度計(jì)是應(yīng)用（）原理測量溫度的。A、液體膨脹B、熱電效應(yīng)C、熱電阻D、熱輻射答案：ATOC\o"1-5"\h\z57、壓縮比增大會(huì)引起壓縮機(jī)（）。A、排氣溫度升高B、吸氣量下降C、壓縮能力變差D、壓力不穩(wěn)答案：A58、可能發(fā)生喘振現(xiàn)象的流體輸送機(jī)械是（）。A、旋渦泵B、往復(fù)壓縮機(jī)C、往復(fù)泵。、離心壓縮機(jī)答案：D59、硫化氫在作業(yè)場所空氣中容許的濃度是（）mg/m3。A、15B、10C、20D、30答案：B60、一般來講，潤滑油牌號(hào)越大，則粘度愈（）。A、小B、不變C、大D、不一定答案：C實(shí)際操作:1、關(guān)于泵盤不動(dòng)車的原因中，說法錯(cuò)誤的是（）。A、機(jī)泵部件損壞B、軸彎曲嚴(yán)重C、潤滑不好D、冬季機(jī)泵結(jié)冰凝固答案：C2、熱油泵封油在（）打入。A、泵啟動(dòng)前B、泵預(yù)熱時(shí)C、泵啟動(dòng)后D、啟動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常后答案：A3、離心泵啟動(dòng)時(shí)，進(jìn)出口閥門的正確開度是（）。人、入口閥和出口閥均全開B、入口閥全關(guān)，出口閥全開頃入口閥全開，出口闊全關(guān)。、入口閥和出口閥均全關(guān)答案：C4、活塞式壓縮機(jī)在運(yùn)行中，絕對(duì)不允許關(guān)閉（），以防止壓力過高而造成事故。A、進(jìn)口閥B、出口閥C、回流閥D、放空閥答案：BTOC\o"1-5"\h\z5、換熱器切換正確的是（）。A、停換熱器是，應(yīng)先關(guān)冷流體，再關(guān)熱流體B、開時(shí)先通熱流體，后通冷流體C、開時(shí)先通冷流體，后通熱流體D、開時(shí)，冷流體和熱流體同時(shí)打開答案：C6、投用壓縮機(jī)冷卻器時(shí)應(yīng)當(dāng)對(duì)冷卻器進(jìn)行（）。A、排水B、排冷卻介質(zhì)氣體C、排空氣D、無要求答案：C7、通常情況下冷卻器中循環(huán)水是（）。A、低進(jìn)高出B、高進(jìn)低出C、高進(jìn)高出D、低進(jìn)低出答案：A8、新氫壓縮機(jī)開機(jī)負(fù)荷選擇開關(guān)置于（）％位置。A、0B、50C、100D、0-100答案：A9、泵啟動(dòng)后不允許用（）調(diào)節(jié)流量，避免機(jī)泵出現(xiàn)抽空。入、泵入口B、泵出口C、泵出入、口D、轉(zhuǎn)速答案：A10、透平低速暖機(jī)的目的是（）。A、容易加負(fù)荷B、減小汽輪機(jī)溫差熱應(yīng)力C、汽輪機(jī)潤滑好D、防喘振答案：B11、加氫反應(yīng)器溫度調(diào)節(jié)方法有中不包括（）。A、降低加熱爐入口溫度B、降低燃料氣流量C、加大冷氫量D、降低系統(tǒng)壓力答案：D12、加氫改質(zhì)裝置系統(tǒng)壓力調(diào)節(jié)措施中不包括（）。A、調(diào)節(jié)新氫外送量B、調(diào)節(jié)進(jìn)料量C、調(diào)節(jié)壓縮機(jī)負(fù)荷D、調(diào)節(jié)廢氫排放量答案：D13、循環(huán)氫純度異常如何處理（）。A、提高新氫純度B、穩(wěn)定注水量、降低空冷出口溫度C、加大廢氫排放量D、A、B、C都對(duì)答案：D14、加熱爐回火的處理中那一項(xiàng)是錯(cuò)誤的（）。A、關(guān)小火嘴閥門開度B、調(diào)整瓦斯罐壓力或切換阻火器C、增大煙道擋板開度。D、關(guān)小一次風(fēng)門開度。答案：A15、K-101/A潤滑油正常操作壓力為（）MPa。A、0.6-0.7B、0.7-0.8C、0.8-09D、0.3-0.38答案：D16、機(jī)組在臨界轉(zhuǎn)速下運(yùn)行，會(huì)產(chǎn)生（），長期運(yùn)行，會(huì)發(fā)生機(jī)組損壞。A、超溫B、超壓C、劇烈震動(dòng)D、超負(fù)荷答案：C17、下列那一種事故下不需要緊急泄壓停工操作（）。A、K-101A事故B、K102事故且短時(shí)間不可修復(fù)C、裝置停電D、裝置冷卻水中斷答案;A18、原料含水時(shí)，在加氫反應(yīng)過程中，由于水汽化降低了油氣分壓，有可能導(dǎo)致油品汽化，因而使（）下降，影響加氫反應(yīng)順利進(jìn)行，因此，原料含水必須嚴(yán)格控制在一定范圍。A、循環(huán)氫純度B、反應(yīng)壓力C、溫度D、空速答案：A19、一般在熱油泵停止運(yùn)轉(zhuǎn)后1小時(shí)內(nèi)所進(jìn)行盤車的時(shí)間間隔為（）。A、5分鐘B、10分鐘C、15分鐘D、20分鐘答案：C20、、氫油比的調(diào)節(jié)主要是根據(jù)原料油量來調(diào)節(jié)（）實(shí)現(xiàn)的。A、循環(huán)氫量B、新氫量C、A和BD、排放氣量答案：C21、投用空冷器時(shí)，首先打開空冷器（）。A、出口閥B、入口閥C、副線閥D、風(fēng)機(jī)答案：A22、通常計(jì)量泵的流量調(diào)節(jié)方法是（）。A、關(guān)小出口閥B、關(guān)小入口閥C、調(diào)節(jié)柱塞行程D、調(diào)節(jié)出口壓力答案：C23、為被壓縮介質(zhì)為易燃、易爆氣體時(shí)，有系統(tǒng)正常運(yùn)行后，啟動(dòng)前必須進(jìn)行氣體置換，用氮?dú)鈱嚎s機(jī)系統(tǒng)設(shè)備管道內(nèi)的（）置換出去。A、介質(zhì)氣體B、空氣C、氮?dú)釪、水蒸氣答案：B24、離心式壓縮機(jī)運(yùn)行中發(fā)生喘振的跡象一般是（）。A、排氣量顯著增加B、排氣量平穩(wěn)C、排氣量顯著下降D、出口壓力平穩(wěn)答案：CTOC\o"1-5"\h\z25、對(duì)離心式壓縮機(jī)高位油箱的作用理解不正確的是（）。A、高位油箱是一種保護(hù)措施B、事故狀態(tài)下給壓縮機(jī)供油C、正常情況下給壓縮機(jī)供油D、能避免停機(jī)或因故障停油時(shí)燒毀軸瓦答案：C26、汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速上不去的處理方法是（）。A、調(diào)節(jié)封油壓力B、調(diào)節(jié)潤滑油壓力C、調(diào)節(jié)封油溫度D、調(diào)整主蒸汽溫度和壓力答案：D27、C-201頂部打入回流，由于傳質(zhì)傳熱的效果，塔板上的內(nèi)回流從上往下（）。A、越來越輕B、越來越重C、組份不變D、都不對(duì)答案：B28、下列不屬于加氫加熱爐重點(diǎn)監(jiān)控參的有（）。A.爐膛溫度B.加熱爐排煙量C.加熱爐熱效率D.油品在管內(nèi)的流速及壓力降答案：B29、在操作過程中，外操應(yīng)在（）的指揮下進(jìn)行操作，并將操作的結(jié)果及時(shí)通報(bào)（），便于操作過程的步步確認(rèn)。A、班長B、技術(shù)員C、內(nèi)操答案：C30、循環(huán)氫的主要部分70%送去與（）混合，其余部分不經(jīng)加熱直接送入反應(yīng)器作冷氫。A.原料油B.高分C.低分D.分餾答案：A31、空速與反應(yīng)溫度在一定范圍內(nèi)是互補(bǔ)的，即當(dāng)提高空速而要保持一定的反應(yīng)深度時(shí)，可以用（）來進(jìn)行補(bǔ)償，反之亦然。A.提高反應(yīng)溫度B.提高系統(tǒng)分壓C.降低溫度D.降低系統(tǒng)壓力答案：ATOC\o"1-5"\h\z32、高分液位一般控制在多少（）。A、30—70B、20—80C、50—70D、0—50答案：A33、，催化劑硫化結(jié)束的標(biāo)志之一是H2S濃度在（）。A、0?0.5%B、1.0?2.0%C、0.5%?1.0%D、1.0?2.5%答案：B34、提高氫氣壓力對(duì)催化劑積碳失活起作用是（）。A.沒有影響B(tài).穩(wěn)定C.加速D.抑制答案：D35、熱油泵在啟動(dòng)前預(yù)熱，要求預(yù)熱速度不大于（）。A、20°C/小時(shí)B、50°C/小時(shí)C、40°C/小時(shí)D、100°C/小時(shí)答案：B36、下列加氫裝置調(diào)節(jié)原則錯(cuò)誤的是（）。A、先降溫再將量B、先提量再升溫C、先降量再將溫答案;C37、、治理SO2廢氣，一般采用（）。A、催化法B、吸收法C、燃燒法D、除去法答案：B38、物質(zhì)從一種狀態(tài)迅速轉(zhuǎn)變成另一種狀態(tài)并在瞬間放出大量能量的現(xiàn)象叫（）。A、燃燒B、相變C、爆炸D、汽化答案：C39、自給式空氣呼吸器使用前檢查，關(guān)上氣瓶閥，觀察壓力表，在一分鐘內(nèi)壓力下降不得大于（）。A、1MPaB、1.5MPaC、2MPaD、2.5MPa答案：C40、空氣冷卻器的腐蝕主要發(fā)生在回彎頭和管子的入口等能改變流向和流體攪動(dòng)劇烈的部位，屬于（）。A.沖刷腐蝕B.硫化氫腐蝕C.氫腐蝕D.以上答案都不對(duì)答案：A二、判斷題:理論部分TOC\o"1-5"\h\z1、蒸汽壓越高表明油品越不易汽化。（）答案：X2、閃點(diǎn)的高低可判斷餾分的輕重、或重質(zhì)油品的是否混有輕組分和溶劑。（）答案：J3、油品的粘度隨壓力增高而逐漸變小。（）答案：X4、精餾的原理就是指將混合物進(jìn)行多次的部分汽化和部分冷凝。（）答案：J5、催化劑在反應(yīng)過程中加快反應(yīng)速度的同時(shí)，不改變達(dá)到平衡態(tài)時(shí)間。（）答案：X6、油品的凝固點(diǎn)與油品的化學(xué)組成有關(guān)，一般來說，正構(gòu)烷烴的凝固點(diǎn)隨鏈長度的增加而降低。（）答案：X7、傳熱系數(shù)K的物理意義是指流體在單位面積和單位時(shí)間內(nèi)，溫度每變化1°C所傳遞的熱量。（）答案：J8、柴油的抗爆性指標(biāo)是辛烷值。（）答案：X9、物料所含有的水分可以用干燥的方法全部除去。（）答案：X10、油氣冷卻后在容器內(nèi)進(jìn)行相分離，分離效果的好壞與液位有關(guān)系。（）答案：J11、強(qiáng)化傳熱的途徑有①增加傳熱面積；②增加傳熱溫差；③增加總傳熱系數(shù)。（）答案：J12、化工工藝考慮的問題就是“三傳一反”即：傳質(zhì)、傳熱、傳動(dòng)和化學(xué)反應(yīng)。（）答案：J13、對(duì)于不可壓縮流體流動(dòng)，根據(jù)柏努力方程，在條件充分情況下，可求解管道內(nèi)流體流量、泵的有效功率、流體壓強(qiáng)。（）答案：JTOC\o"1-5"\h\z14、止回閥是依靠閥芯前后的壓力差自動(dòng)啟閉，以防介質(zhì)倒流。（）答案：J15、熱電偶測溫的基本原理是利用金屬導(dǎo)體電壓隨溫度的變化而變化的特性來測量溫度。（）答案：X16、分餾就是按照組份溶解度的差別，使混合物得以分離的方法。（）答案：X17、離心泵的揚(yáng)程與泵本身的結(jié)構(gòu)和轉(zhuǎn)速有關(guān)，而與泵外管路阻力大小無關(guān)。（）答案：J18、在加氫過程中，當(dāng)反應(yīng)壓力低時(shí)，芳烴的加氫飽和與轉(zhuǎn)化就會(huì)受到熱力學(xué)平衡的限制。（）答案：J19、產(chǎn)品分餾塔塔頂注入緩蝕劑是為了防止塔盤腐蝕。（）答案：X20、臨氫降凝主要是將柴油中凝點(diǎn)高的烴類全部裂解。（）答案：X21、控制催化劑床層溫度＞400r主要為了防止高溫?fù)p壞設(shè)備。（）。答案：X22、催化劑活性降低需要提高反應(yīng)溫度來補(bǔ)償衰退的催化劑活性。答案：J23、油品的比色越小，其抗氧化安定性越好。（）答案：X24、硫化階段要保證循環(huán)氫純度卡50%。（）答案：J25、硫化氫中毒起初臭味的增強(qiáng)與濃度升高成正比，但當(dāng)濃度超過10mg/m3之后，濃度繼續(xù)升高臭味反而減弱。（）答案：J26、氫油比低，導(dǎo)致氫分壓下降造成脫硫率、脫氮率及裂化轉(zhuǎn)化率都有所下降。（）答案：J27、熱效率是衡量燃料消耗的指標(biāo)，也是加熱爐操作水平高低的指標(biāo)之一。（）答案：J28、硫化氫對(duì)鐵的腐蝕速度在260°C以上加快，生成硫化亞鐵和氫氣。（）答案：J29、催化床層底部的積炭量比上層少。（）答案：XTOC\o"1-5"\h\z30、過高的反應(yīng)溫度會(huì)加快催化劑表面的積炭.（）答案：』31、用壓力表測量出的壓力值稱為表壓。（）答案：J32、閃點(diǎn)越高，引起火災(zāi)爆炸的危險(xiǎn)性越大。（）答案：X33、干粉滅火器適用于易燃、可燃液體、氣體及帶電設(shè)備的初起火災(zāi)。（）答案：J34、多級(jí)壓縮與單級(jí)壓縮相比，壓縮后氣體溫度升得高，壓縮所需要的功率大。（）答案：X35、定期檢查并清理油泵入口過濾器，減少管路阻力是提高油泵吸入能力的主要措施。（）答案：J36、壓縮機(jī)油分離器用于分離由于壓縮機(jī)排氣攜帶出來的潤滑油。（）答案：J37、危急遮斷器是防止汽輪機(jī)組振動(dòng)。（）答案：J38、凝氣設(shè)備的作用主要是建立真空及收回凝結(jié)水。（）答案：J39、溫度、壓力和機(jī)械等三個(gè)方面的保護(hù)措施是離心式壓縮機(jī)長期安全運(yùn)行不可缺少的保護(hù)措施。（）答案：J40、活塞式壓縮機(jī)給油量過多時(shí)會(huì)增加積碳，促使排氣閥的工作不靈，造成泄漏，成為爆炸的原因。（）答案：J41、后一級(jí)的吸、排氣閥漏氣必然會(huì)造成活塞式壓縮機(jī)某級(jí)壓力升高。（）答案：J42、在高速重載的動(dòng)力傳動(dòng)中，聯(lián)軸器具有緩沖、減振作用。（）答案：J42、冷油泵、熱油泵以溫度來區(qū)別：200°C以下為冷油泵，200^以上為熱油。（）答案：J44、每一次停車在速關(guān)閥關(guān)閉后，要記錄惰抖時(shí)間。（）答案：J45、清除冷卻器水垢常用的方法有機(jī)械法和酸洗法。（）答案：J46、蓄能器的主要功能有:保證短期內(nèi)大量供油,維持系統(tǒng)壓力，吸收沖擊壓力或脈動(dòng)壓力TOC\o"1-5"\h\z等。（）答案：J47、循環(huán)氫壓縮機(jī)的作用是建立反應(yīng)系統(tǒng)過量氫氣的循環(huán)，以帶走反應(yīng)器中的反應(yīng)熱，維持加氫反應(yīng)所需的氫分壓。（）答案：J48、高位油箱的作用是機(jī)組潤滑油突然中斷時(shí)，其內(nèi)部的油靠自壓對(duì)軸承進(jìn)行潤滑。）答案：J49、K-101/A的盤車機(jī)構(gòu)為電動(dòng)盤車。（）答案：X50、機(jī)械密封主要元件有動(dòng)環(huán)和靜環(huán)。（）答案：J51、機(jī)械密封是由至少一對(duì)垂直于旋轉(zhuǎn)軸線的端面在流體壓力和補(bǔ)償機(jī)構(gòu)彈力（或磁力）的作用以及輔助密封圈的配合下保持貼合并相對(duì)滑動(dòng)而構(gòu)成的防止流體泄漏的裝置。（）答案：JTOC\o"1-5"\h\z52、當(dāng)泵內(nèi)液體壓力大于該溫度下液體飽和蒸汽壓時(shí)，泵會(huì)產(chǎn)生氣蝕現(xiàn)象。（）答案：X53、油泵抽水時(shí)，對(duì)油泵無影響。（）答案：X54、機(jī)動(dòng)設(shè)備的轉(zhuǎn)動(dòng)部件必須加防護(hù)措施，但在運(yùn)行過程中可以擦洗或拆卸。（）答案：X55、泵出口管線上裝單向閥是為了防止液體返回泵，使泵倒轉(zhuǎn)。（）答案：J56、泵的葉輪是使液體提高能量的部件。（）答案：J57、真空度越高，真空系統(tǒng)容器內(nèi)的殘壓越高。（）答案：X58、泵的葉輪是使液體提高能量的部件。（）答案：J59、事故處理預(yù)案包括事故現(xiàn)象，事故確認(rèn)和事故處理。（）答案：X60、穩(wěn)定狀態(tài)描述開停工過程中工藝和設(shè)備相對(duì)穩(wěn)定和安全的所必要的過渡狀態(tài)。（）答案：J實(shí)際操作:TOC\o"1-5"\h\z1、增大回流比，可提高塔頂產(chǎn)品質(zhì)量，但降低產(chǎn)品收率、增加操作費(fèi)用。（）答案：J2、離心泵單臺(tái)泵流量足夠，而揚(yáng)程不足時(shí)，則可采用兩臺(tái)相同的泵進(jìn)行并聯(lián)。（）答案：X3、活塞式壓縮機(jī)冷卻器排放管排放時(shí)有氣泡溢出可判斷冷卻器泄漏。（）答案：J4、離心式壓縮機(jī)潤滑油系統(tǒng)油壓波動(dòng)劇烈的可能原因是油壓調(diào)節(jié)閥失靈。（）答案：J5、離心泵發(fā)生抽空會(huì)損壞機(jī)械密封。（）答案：J6、往復(fù)式壓縮機(jī)排氣閥漏氣，吸氣壓力升高，排氣壓力下降。（）答案：J7、催化加氫裝置在停工時(shí)冷卻速度不應(yīng)過快，切停工過程中應(yīng)采用使鋼中吸藏的氫能盡量釋放出去的工藝過程。（）答案：J8、在催化劑干燥過程中，氣劑比在壓縮機(jī)達(dá)到的范圍越小越好。（）答案：X9、催化劑預(yù)硫化結(jié)束時(shí)的溫度應(yīng)低于硫化劑完全分解的溫度。（）答案：X10、用關(guān)小泵入口閥的方法減小泵的流量，對(duì)泵沒有危害。（）答案：X11、在塔板結(jié)構(gòu)已定的情況下，回流比的變化會(huì)引起汽液相負(fù)荷變化。（）答案：J12、加氫改質(zhì)裝置通過循環(huán)氫分液罐頂廢氫排放量控制系統(tǒng)壓力。（）答案：X13、原料帶水會(huì)造成爐出口溫度波動(dòng)。（）答案：J14、潤滑油過多過少，均可造成離心泵軸承溫度過高。（）答案：J15、閥門處于打開位置的危害性小，便應(yīng)選用風(fēng)開閥。（）答案：X16、循環(huán)氫中斷后，應(yīng)緊急熄爐停工。（）答案：JTOC\o"1-5"\h\z17、掃線時(shí)，各設(shè)備、管線低點(diǎn)必須排凝。（）答案：J18、加熱爐一次點(diǎn)火不成，可以接著再點(diǎn)。（）答案：X19、反應(yīng)器的冷卻速度不應(yīng)超過25°C/h，在壓力降到3.42MPa以前不得將反應(yīng)器溫度降到135C以下。（）答案：J20、反應(yīng)產(chǎn)物進(jìn)入冷卻器前注入高壓洗滌水，在氨溶于洗滌水的過程中，部分硫化氫也溶于水，隨后在高壓分離器中分出。（）答案：J21、離心式壓縮機(jī)停止運(yùn)行后，油泵必須維持運(yùn)轉(zhuǎn)一定時(shí)間后再停運(yùn)。（）答案：J22、壓縮介質(zhì)為易燃、易爆氣體時(shí)，油系統(tǒng)正常運(yùn)行后，啟動(dòng)前必須進(jìn)行氣體置換，用空氣將壓縮機(jī)系統(tǒng)設(shè)備管道內(nèi)的介質(zhì)氣體置換出去。（）答案：X23、離心式壓縮機(jī)運(yùn)行操作中升速升壓過快，降速之前未能首先降壓可能導(dǎo)致喘振。）答案：J24、壓縮機(jī)潤滑油油溫過高的處理辦法是提高冷卻效果及保證潤滑油的質(zhì)量合格。（）答案：J25、水冷卻器投用時(shí)稍開循環(huán)水上水閥待高點(diǎn)導(dǎo)淋排出水后關(guān)閉導(dǎo)淋再打開循環(huán)水回水閥。（）答案：J26、氣溫突然升高，冷卻水量未及時(shí)調(diào)節(jié)，會(huì)造成潤滑油壓力下降。（）答案：J27、調(diào)節(jié)潤滑油泵壓力可以提高汽輪機(jī)轉(zhuǎn)速。（）答案：X28、汽輪機(jī)背壓暖機(jī)前可以不必投用汽封冷卻器。（）答案：X29、汽輪機(jī)啟動(dòng)前暖管暖機(jī)蒸汽遇冷馬上凝結(jié)成水。如果凝結(jié)水不及時(shí)排出，高速的蒸汽流就會(huì)將水夾帶到汽缸內(nèi)把葉片打壞，因此開機(jī)前必須打開疏水閥疏水。（）答案：J30、機(jī)組啟動(dòng)時(shí)潤滑油溫不能高于25C。（）答案：X31、啟動(dòng)壓縮機(jī)主電機(jī)時(shí)，應(yīng)將按鈕旋轉(zhuǎn)到位，當(dāng)電流從啟動(dòng)時(shí)的最大值回復(fù)至正常值后松TOC\o"1-5"\h\z手。（）答案：J32、汽輪機(jī)熱態(tài)啟動(dòng)，上下汽缸的溫差應(yīng)在允許的范圍內(nèi)。一般規(guī)定調(diào)節(jié)級(jí)處的上、下汽缸溫差不得超過50°C。（）答案：J33、往復(fù)式壓縮機(jī)可以在帶負(fù)荷的情況下啟動(dòng)。（）答案：X34、啟泵前盤車是為檢查機(jī)組內(nèi)部有無摩擦、碰撞、卡澀等現(xiàn)象，以保證啟動(dòng)后安全運(yùn)轉(zhuǎn)。（）答案：J35、當(dāng)機(jī)泵出入口閥全開時(shí)，啟動(dòng)機(jī)泵容易引起電機(jī)燒毀。（）答案：J36、當(dāng)壓縮機(jī)排氣量增加時(shí)，油泵供油量也要隨之增大。（）答案：J37、在操作規(guī)程上做標(biāo)記，標(biāo)記通常由內(nèi)操作員在控制室進(jìn)行。（）答案：J80、達(dá)到規(guī)定的產(chǎn)品產(chǎn)率和產(chǎn)品指標(biāo)，反應(yīng)溫度越低，催化劑活性越高。（）答案：X46、熱油泵啟動(dòng)前不需預(yù)熱。（）答案：X41、在給設(shè)備管線打保溫時(shí)，保溫越厚越好。（）答案：X三、簡答題1、什么叫氫油比？氫油比對(duì)加氫反應(yīng)有什么影響？（簡答題）答：在工業(yè)裝置上通用的是體積氫油比，是指工作氫在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下（1atm，0C）體積流率與原料油體積流率之比。氫氣量為循環(huán)氣流量與循環(huán)氣中氫濃度的乘積。在加氫精制過程中，維持較高的氫分壓，有利于抑制縮合生焦反應(yīng)。為此，加氫過程中所用的氫油比遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過化學(xué)反應(yīng)所需的數(shù)值。大量的循環(huán)氫和冷氫，可以提高反應(yīng)系統(tǒng)的熱容量，從而減少反應(yīng)溫度變化的幅度，以及把大量的反應(yīng)熱帶出反應(yīng)器。緩和反應(yīng)器催化劑床層的溫升，從而增加催化劑使用的溫度范圍。增大氫油比雖然有多方面的有利條件，但是卻增加了動(dòng)力消耗和操作費(fèi)用。2、什么叫空速？空速對(duì)反應(yīng)操作有何影響？（簡答題）答：空速是指單位時(shí)間內(nèi)，單位體積（或質(zhì)量）催化劑所通過原料油的體積（或質(zhì)量）數(shù)。對(duì)于一定量的催化劑，加大新原料的進(jìn)料速率將增大空速，與此同時(shí)，為確保恒定的轉(zhuǎn)化率，就需要提高催化劑的溫度。提高催化劑的溫度將導(dǎo)致結(jié)焦速度的加快，因此，會(huì)縮短催化劑的運(yùn)行周期。如果空速超出設(shè)計(jì)值很多，那么催化劑的失活速度將很快，變得不可接受。空速小，油品停留時(shí)間長，在溫度和壓力不變的情況下，則裂解反應(yīng)加劇、選擇性差，氣體收率增大，而且油分子在催化劑床層中停留的時(shí)間延長，綜合結(jié)焦的機(jī)會(huì)也隨之增加。3、如何做好加熱爐火嘴的燃燒控制？（簡答題）答：加熱爐的大多數(shù)故障是因燃燒控制而引起的，必須加強(qiáng)控制、維護(hù)和管理，具體要求如下：①火焰形狀應(yīng)穩(wěn)定、多火嘴、短火焰、齊火苗。②火焰不應(yīng)觸及管壁和爐墻。③火嘴的燃料氣壓力和溫度應(yīng)適當(dāng)。④火嘴口不得積焦和堵塞，如有積焦和堵塞則要清理干凈。⑤應(yīng)通過風(fēng)門和擋板調(diào)節(jié)適當(dāng)?shù)难鹾浚员ＷC最佳燃燒。如果氧含量過大，即空氣量過大，熱效率就會(huì)降低，爐內(nèi)壓力增高，就會(huì)導(dǎo)致加熱爐回火。如果空氣量太小，則燃燒不完全，一氧化碳和未燃燒的燃料氣就會(huì)在爐膛內(nèi)和煙道內(nèi)產(chǎn)生二次燃燒。⑥若燃料氣帶凝縮油，則要加強(qiáng)燃料氣分液罐的排凝和加熱爐的平穩(wěn)操作4影響反應(yīng)深度的因素有哪些？（簡答題）答：①反應(yīng)溫度升高，深度變大；催化劑活性提高，深度增大；原料油性質(zhì)變化；循環(huán)氫純度提高，深度增大；反應(yīng)器壓力增大，深度增大；反應(yīng)器空速增大，深度減小。5、催化劑預(yù)硫化前為什么要進(jìn)行催化劑干燥脫水？（簡答題）答：①絕大多數(shù)加氫催化劑都以氧化鋁或硅氧化鋁作為載體，屬多孔物質(zhì)，吸水性強(qiáng)，一般吸水可達(dá)1%?3%，最高可達(dá)5%以上；當(dāng)潮濕的催化劑與熱的油氣接觸時(shí)，其中的水分迅速氣化，導(dǎo)致催化劑孔道內(nèi)水汽壓力急劇上升，容易引起催化劑骨架結(jié)構(gòu)被擠壓崩塌；而且，這時(shí)反應(yīng)器底部催化劑床層是冷的，下行的水蒸汽被催化劑冷凝吸收要放出大量的熱，極易導(dǎo)致下床層催化劑機(jī)械強(qiáng)度受損，嚴(yán)重時(shí)發(fā)生催化劑顆粒粉化現(xiàn)象，從而導(dǎo)致床層壓降增加。因此，催化劑預(yù)硫化前要進(jìn)行催化劑干燥脫水。6、在催化劑干燥過程中為什么要用氮?dú)饨橘|(zhì)，而不使用氫氣介質(zhì)？（簡答題）答：在催化劑干燥過程中，如果使用了氫氣介質(zhì)干燥，且干燥溫度超過了200r，那么催化劑上的活性氧化物將會(huì)被氫氣還原而成為低價(jià)的金屬氧化物或金屬，這樣在下一步預(yù)硫化步驟中將會(huì)遇到困難，因?yàn)楸贿€原后的金屬很難被硫化，從而降低了催化劑的活性。7、循環(huán)氫在加氫反應(yīng)中的主要作用是什么？（簡答題）答：①使反應(yīng)系統(tǒng)保持高的氫分壓，由于大部分的補(bǔ)充氫被化學(xué)反應(yīng)所消耗，如果沒有循環(huán)氫則氫分壓很低。循環(huán)氫作為熱傳遞載體，可限制催化劑床層的溫升。加氫精制反應(yīng)釋放出大量的熱，必須在催化劑床層之間加入足夠急冷氫，把熱量及時(shí)帶走，以控制催化劑床層的溫升。③促使液體進(jìn)料均勻分布在整個(gè)催化劑床層，以抑制熱點(diǎn)形成，從而提高反應(yīng)性能。8、加氫反應(yīng)系統(tǒng)的開工步驟有哪些？（簡答題）答：加氫反應(yīng)系統(tǒng)的開工步驟：開工前的準(zhǔn)備工作；氮?dú)庵脫Q；氮?dú)鈿饷?；催化劑干燥；氫氣置換、氣密；催化劑預(yù)硫化；切換原料油，調(diào)整操作。四、論述題1、各主要操作參數(shù)對(duì)加氫處理反應(yīng)的影響如何？（論述題）答：各主要操作參數(shù)對(duì)加氫處理反應(yīng)的影響：系統(tǒng)壓力壓力高有利于加氫反應(yīng)，但受到設(shè)備工作壓力的限制。氫分壓氫分壓升高，可抑制結(jié)焦反應(yīng)，促進(jìn)加氫飽和反應(yīng)，降低催化劑失活速率，所以在設(shè)備和操作允許的范圍內(nèi)，盡可能提高氫分壓。循環(huán)氫流量其作用是保持高的氫分壓和帶走催化劑床層的反應(yīng)熱，盡可能維持高的循環(huán)氫流量將有利于加氫反應(yīng)。循環(huán)氫純度循環(huán)氫純度提高可保證足夠的氫分壓，有利于加氫處理反應(yīng)。反應(yīng)溫度溫度升高可加快反應(yīng)速度，提高反應(yīng)深度;但高溫下催化劑的失活速度也加快，特別是局部高溫對(duì)催化劑的使用壽命最不利。應(yīng)該根據(jù)各床層催化劑性能控制合理的溫度，盡可能保證最佳的溫度分布，使催化劑有最長的使用壽命。2、溫度對(duì)加氫反應(yīng)有何影響？（論述題）答：反應(yīng)溫度是加氫過程的主要工藝參數(shù)之一。加氫反應(yīng)為放熱反應(yīng)，從熱力學(xué)來看，提高溫度對(duì)放熱反應(yīng)是不力的。但是從動(dòng)力學(xué)角度來看，提高溫度能加快反應(yīng)速度。由于在加氫精制通常的操作溫度下硫、氮化物的氫解屬于不可逆反應(yīng)，不受熱力學(xué)平衡的限制，反應(yīng)速度隨溫度的升高而加快，所以提高反應(yīng)溫度，可以促進(jìn)加氫反應(yīng)，提高加氫精制的深度，使生成油中的雜質(zhì)含量減少。但溫度過高，容易產(chǎn)生過多的裂化反應(yīng)，增加催化劑的積炭，產(chǎn)品的液收率降低，甚至增加產(chǎn)品中的烯烴含量。對(duì)于硫、氮雜環(huán)化合物，由于受芳烴加氫熱力學(xué)的限制，在不同壓力下存在極限反應(yīng)溫度，當(dāng)超過這一極限反應(yīng)溫度時(shí)，脫硫或脫氮率開始下降。工業(yè)上，加氫裝置的反應(yīng)溫度與裝置的能耗以及氫氣的耗量有直接關(guān)系，最佳反應(yīng)溫度應(yīng)是使產(chǎn)品性質(zhì)達(dá)到要求的最低溫度。因此，在實(shí)際應(yīng)用中，應(yīng)根據(jù)原料性質(zhì)和產(chǎn)品要求來選擇適宜的溫度。3、加氫反應(yīng)系統(tǒng)為什么要在高壓空冷前注入脫鹽水？（論述題）答：加氫精制反應(yīng)生成物中含有一定量的氨、硫化氫、二氧化碳等氣體，這些物質(zhì)在一定的低溫下（其中NH4HCO3結(jié)晶溫度為35。0,便會(huì)反應(yīng)生成固體晶粒，沉積在空冷換熱器和其他換熱器的管子中，既降低了冷換設(shè)備的換熱能力，又引起壓力降增大，嚴(yán)重時(shí)會(huì)堵塞冷換設(shè)備的管子，造成裝置的停工，故需在170°C之前在反應(yīng)流出物中注入脫鹽水對(duì)反應(yīng)流出物進(jìn)行水洗，除去氨或硫化氫或沖洗溶解已經(jīng)結(jié)晶的銨鹽，根據(jù)裝置流程的溫降特點(diǎn)，一般注水點(diǎn)設(shè)在高壓空冷之前。4、合理控制加氫裝置的氫油比的作用是什么？（論述題）答：在加氫系統(tǒng)中，氫分壓高對(duì)加氫反應(yīng)在熱力學(xué)上有利，同時(shí)也能抑制生成積炭的縮合反應(yīng)。維持較高的氫分壓是通過的大量氫氣循環(huán)來實(shí)現(xiàn)的。因此，加氫過程所選用的氫油比大大超過化學(xué)反應(yīng)的數(shù)值，提高氫油比可以提高氫分壓。有利于傳質(zhì)和加氫反應(yīng)的進(jìn)行;另外，大量的氫氣還可以把加氫過程放出的熱量從反應(yīng)器內(nèi)帶走，有利于床層溫度的平穩(wěn)。但是氫油比的提高也有一個(gè)限度，超過了這個(gè)限度，使原料在反應(yīng)器內(nèi)停留時(shí)間縮短（解釋：與壓力的概念相同，氫油比高，即反應(yīng)器內(nèi)油氣分壓低，系統(tǒng)內(nèi)的油氣藏量少，停留時(shí)間短，故反應(yīng)時(shí)間縮短），加氫深度下降，同時(shí)增加了動(dòng)力消耗，是操作費(fèi)用增大。氫油比也不能過小，太小的氫油比會(huì)使加氫深度下降，催化劑積炭率增加；同時(shí)，換熱器、加熱爐管內(nèi)的氣體和液體變得不穩(wěn)定，會(huì)造成系統(tǒng)內(nèi)壓力、溫度波動(dòng)。因此，要根據(jù)具體操作條件選擇適宜的氫油比。氫油比在正常生產(chǎn)中一般不作較大調(diào)節(jié)。如由于客觀原因循環(huán)量達(dá)不到要求，那么，只能通過降低進(jìn)反應(yīng)器的原料油來滿足氫油比的需要。5、如何保護(hù)加氫裝置的催化劑活性？（論述題）答：催化劑活性對(duì)加氫操作、產(chǎn)品收率和產(chǎn)品性質(zhì)有著顯著的影響，提高活性可以降低反應(yīng)溫度和壓力，提高空速或降低氫油比。隨著開工周期延長，催化劑活性逐漸下降，此時(shí)，必須相應(yīng)提高反應(yīng)溫度，以保持一定的催化劑活性。在生產(chǎn)過程中，操作水平的高低及各種不正確的操作方法，均對(duì)催化劑活性有較大影響。為保護(hù)催化劑活性，在生產(chǎn)過程中要貫徹先提量再提溫，先降溫再降量的原則。而且反應(yīng)空速、氫油比要保持在最低限以上，避免損壞催化劑。各類停工過程必須對(duì)系統(tǒng)進(jìn)行熱氫帶油，避免催化劑處于超低空速下?lián)p壞催化劑。開工過程要嚴(yán)格執(zhí)行脫水和低溫進(jìn)油，防止催化劑破碎和還原。6、為什么要控制反應(yīng)器床層溫度？怎樣控制？（論述題）答：因?yàn)榉磻?yīng)溫度對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量和收率起著較大的作用，需要維持一定的反應(yīng)溫度。但由于加氫過程是放熱過程，必須及時(shí)將反應(yīng)熱從反應(yīng)器內(nèi)帶出，否則熱量積累，將導(dǎo)致催化劑床層溫度升高，隨著溫度升高又會(huì)促進(jìn)加氫反應(yīng)加速進(jìn)行，放出更多的熱量，如此惡性循環(huán)，致使溫度驟升，導(dǎo)致催化劑床層嚴(yán)重超溫，以致油料過分裂解，降低精制油收率，油料結(jié)焦及高溫又可能降低催化劑的活性，縮短運(yùn)轉(zhuǎn)周期，為充分發(fā)揮催化劑的效能和有效地利用催化劑活性溫度范圍，必須對(duì)床層溫度加以控制。反應(yīng)器床層溫度的控制包括反應(yīng)器入口溫度控制及反應(yīng)器床層的溫度控制兩方面。反應(yīng)器床層溫度控制主要是根據(jù)床層測溫信號(hào)注入冷氫，從而帶走反應(yīng)熱來實(shí)現(xiàn)的。7、如何合理控制加氫裝置的反應(yīng)壓力？（論述題）答：反應(yīng)壓力的影響是通過氫分壓來體現(xiàn)的，系統(tǒng)中的氫分壓決定于操作壓力，氫油比、循環(huán)氫純度以及原料的汽化率。通常為便于計(jì)算，反應(yīng)系統(tǒng)的氫分壓僅指系統(tǒng)高分壓力和循環(huán)氫純度的乘積。柴油在加氫精制條件下可能是氣相，也可能是氣、液混合相。因此，壓力對(duì)柴油加氫精制的影響與汽油、煤油相比要復(fù)雜的些。柴油處于氣相時(shí)，提高反應(yīng)壓力，導(dǎo)致反應(yīng)時(shí)間延長（解釋：壓力提高后，反應(yīng)器在體積不變的情況下，反應(yīng)器內(nèi)油氣氣體藏量隨壓力變化等比例增大，從而延長了油氣停留時(shí)間，故反應(yīng)時(shí)間得以延長），從而增加了加氫精制的深度，特別是對(duì)氮的脫除率有明顯的提高，而對(duì)脫硫在達(dá)到一定壓力后影響不太顯著。當(dāng)加氫精制壓力逐漸提高到反應(yīng)系統(tǒng)出現(xiàn)液相時(shí)，在繼續(xù)提高壓力，則加氫精制的效果反而變壞。由于催化劑表面擴(kuò)散速度控制著反應(yīng)速度，采用增加操作壓力來提高氫分壓的同時(shí)也使催化劑表面的液膜加厚，使擴(kuò)散困難，降低了反應(yīng)速度。（但是，如果采用提高氫油比來提高氫分壓，則有利于原料油的汽化，降低了催化劑表面上的液膜厚度，提高了反應(yīng)速度。）因此，為了使柴油加氫精制達(dá)到最佳效果，應(yīng)選擇剛好使原料油完全汽化的氫分壓。8、產(chǎn)品分餾塔塔底液面波動(dòng)對(duì)裝置的影響？（論述題）答：嚴(yán)格控制好塔底液面，確保出裝置精制柴油泵和塔底重沸爐進(jìn)料泵的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，液面太高淹沒了再沸爐返回入口，甚至淹沒了塔底塔板，使塔底氣相組分升不上去，塔內(nèi)傳熱傳質(zhì)效果差，液面太低，則易使塔底泵抽空。正常生產(chǎn)時(shí)塔底液面控制在60%?80%，塔底液面高時(shí)增加產(chǎn)品泵電機(jī)的轉(zhuǎn)速增加排出量，液面低時(shí)相反。分餾塔進(jìn)出物料不平衡，將產(chǎn)生進(jìn)料溫度、汽包發(fā)汽量、反應(yīng)原料進(jìn)爐溫度等的連鎖反應(yīng)，導(dǎo)致裝置操作溫度波動(dòng)。五、實(shí)際操作題1、如何合理控制加氫裝置的空速？（實(shí)際操作）答：空速反映了催化劑的處理能力，也就是裝置的操作能力?？账俚膯挝皇菚r(shí)間的倒數(shù)，所以，空速的倒數(shù)既是反應(yīng)物料在催化劑的假反應(yīng)時(shí)間。空速越大，反應(yīng)時(shí)間越短，反應(yīng)物料和催化劑接觸反應(yīng)的時(shí)間短，反應(yīng)不完全，深度較低，反之亦然。空速的大小受到了催化劑性能的制約，根據(jù)催化劑的活性，原料油的性質(zhì)和反應(yīng)速度的不同，空速在較大范圍內(nèi)波動(dòng)。提高空速，加大了裝置的處理能力，但加氫反應(yīng)深度下降，對(duì)脫硫、脫氮均有影響，特別是對(duì)脫氮率影響很大，可導(dǎo)致產(chǎn)品質(zhì)量不合格。降低空速，固然可以取得質(zhì)量較高產(chǎn)品，但降低了裝置的處理能力。另外，空速與反應(yīng)溫度這二個(gè)因素是相輔相成的，提高空速相當(dāng)于降低反應(yīng)溫度，提高反應(yīng)溫度也相當(dāng)于降低空速，在正常生產(chǎn)中，在保證產(chǎn)品質(zhì)量的前提下，盡可能的提高空速，以增加裝置的處理能力。一般柴油加氫裝置的設(shè)計(jì)空速為2.0h-1，空速大小的調(diào)節(jié)是通過提高或降低原料油進(jìn)反應(yīng)器的流量來實(shí)現(xiàn)的。2、如何做好原料油緩沖罐的操作？（實(shí)際操作）