停車場(chǎng)交通設(shè)計(jì)

停車場(chǎng)交通設(shè)計(jì)認(rèn)證講師XXX

課程設(shè)計(jì)：2課程內(nèi)容1.停車場(chǎng)的分類與管理停車場(chǎng)分為哪幾類？停車管理的概念？是否有必要？停車管理的方式？2.路外停車場(chǎng)交通設(shè)計(jì)車輛的停發(fā)方式和停放方式？停車場(chǎng)交通組織和出入口設(shè)計(jì)？停車場(chǎng)設(shè)計(jì)程序及內(nèi)容？3.路邊停車場(chǎng)交通設(shè)計(jì)路邊停車的利弊以及位置選擇停車場(chǎng)設(shè)計(jì)非機(jī)動(dòng)車的臨時(shí)停放設(shè)計(jì)路邊停車、路外停車公共停車場(chǎng)、專門停車場(chǎng)、配建停車場(chǎng)固定停車場(chǎng)、臨時(shí)停車場(chǎng)機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)、非機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)1.1停車場(chǎng)的分類1.1停車場(chǎng)的分類停車樓坡道式機(jī)械提升式停車管理是通過經(jīng)濟(jì)和法規(guī)等手段影響交通產(chǎn)生、交通分布、交通方式選擇和交通分配及停車者的停車選擇行為，進(jìn)而促進(jìn)停車供需之間的相對(duì)平衡及停車符合城市交通持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展的需要，促進(jìn)交通結(jié)構(gòu)的合理化，保證停車不會(huì)對(duì)動(dòng)態(tài)交通及居民生活造成嚴(yán)重影響。1.2停車場(chǎng)的管理1.2停車場(chǎng)的管理停車管理不單純指停車場(chǎng)地的管理，而是在合理的城市交通政策和城市規(guī)劃指導(dǎo)下，在靜態(tài)交通管理環(huán)境的約束下，涵蓋停車方式和行為、出行方式、出行目的和停車習(xí)慣、換乘方式、靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通有機(jī)配合、交通管理機(jī)制、靜態(tài)交通政策法規(guī)等多方面內(nèi)容。1.2.1停車供應(yīng)管理停車供應(yīng)管理應(yīng)按照不同的城市或區(qū)域的要求，根據(jù)城市經(jīng)濟(jì)及交通發(fā)展水平等情況，通過政策或措施促進(jìn)或限制停車位的供給，以保證合理的、適當(dāng)?shù)某鞘型＼嚳臻g。1.2.2停車需求管理停車需求管理是通過經(jīng)濟(jì)和法規(guī)等手段對(duì)停車需求量進(jìn)行控制與調(diào)節(jié)，抑制不合理停車需求，轉(zhuǎn)移相對(duì)集中停車需求，從而使停車供需達(dá)到相對(duì)平衡。車輛擁有量需求管理車輛使用需求管理1.2.3停車行為管理停車行為管理主要是通過各種措施影響停車者行為的過程。停車者是被管理者，對(duì)其行為進(jìn)行管理時(shí)除要嚴(yán)格規(guī)范其停車行為，還要充分考慮停車者的心理。1.2.4法制管理完善法規(guī)體制建立高效、協(xié)調(diào)的停車管理機(jī)構(gòu)禁止停車還收費(fèi)1.2.5資金管理資金收入應(yīng)統(tǒng)一納入市級(jí)財(cái)政部門管理，并按照一定比例返還各經(jīng)營(yíng)管理部門和執(zhí)法部門，用于停車場(chǎng)的管理維護(hù)及其它城市建設(shè)工作。道路紅線范圍以外專門開辟的停車場(chǎng)地。2.1概念2.2擬定設(shè)計(jì)車型2.3車輛停發(fā)方式和車輛停放方式前進(jìn)式進(jìn)車位后退式離車位前進(jìn)式進(jìn)車位前進(jìn)式離車位前進(jìn)式進(jìn)車位前進(jìn)式離車位后退式進(jìn)車位前進(jìn)式離車位

這種前進(jìn)式停車，雖更方便，但占地大，很少被采用后退式停車由于發(fā)車迅速、占地不多，故多被采用1、車輛停發(fā)方式前進(jìn)式停車后退式停車2、車輛停放方式平行式這種方式占用的停車帶較窄，車輛進(jìn)出方便迅速單位長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛最少未以標(biāo)準(zhǔn)車位設(shè)計(jì)或沿周邊布置停車位時(shí)，可采用這種方式2.3車輛停發(fā)方式和車輛停放方式2.3車輛停發(fā)方式和車輛停放方式2、車輛停放方式垂直式單位長(zhǎng)度內(nèi)停放的車輛數(shù)量多，用地比較緊湊所需通道較寬布置時(shí)可兩邊停車合用中間一條通道。這種方式一般在用地整齊規(guī)劃的情況下采用。2.3車輛停發(fā)方式和車輛停放方式2、車輛停放方式斜列式停車帶寬度隨車身長(zhǎng)和停車角度而異；單位停車面積比垂直式多停車場(chǎng)地的用地寬度和地形條件受限制時(shí)使用車輛與通道成一夾角停放，一般為30°、45°、60°三種。2.4單位停車面積單位停車場(chǎng)面積是指一輛設(shè)計(jì)車型所占用地面積，它應(yīng)包括停車車位面積和均攤的通道面積，以及其他輔助面積之和。2.5停車場(chǎng)通靠道、出入狐口設(shè)計(jì)1、通道通道是停鋼車場(chǎng)平面替設(shè)計(jì)的重?fù)б獌?nèi)容，葛其形式和猛有關(guān)參數(shù)縫（寬度、晉最長(zhǎng)縱坡棵、最小轉(zhuǎn)史彎半徑等自）宜結(jié)合胞實(shí)際情況戲正確使用蘇。2.5停車場(chǎng)侄通道、管出入口惕設(shè)計(jì)2、出入口停車車位屬數(shù)大于50輛時(shí)，應(yīng)聰設(shè)置兩個(gè)圈出口；大蓋于500輛時(shí)，步應(yīng)設(shè)置3~4個(gè)出口，斃出入口之雙間的凈距森必須大于10m。車輛雙向饒行駛的出獄入口寬度峽不得小于7m，單向塌行駛的砌出入口肺不得小株于5m，且有姻良好的雞通視條魄件。2.6停車場(chǎng)驕交通組柄織1、停車?yán)C場(chǎng)內(nèi)各員設(shè)施的摩關(guān)系停車場(chǎng)欲內(nèi)各設(shè)筆施原則間上應(yīng)使人和車分召隔設(shè)置，避免人眉車交叉，餅保證行人練安全；停事車場(chǎng)內(nèi)應(yīng)按不同瓜的車型勾分別設(shè)浩置停車杏區(qū)，至少應(yīng)噴將微型和雀小型汽車獎(jiǎng)與其他車驚型分開，捆以利于場(chǎng)圈地充分使困用和出入秤方便，也君利于交通逗管理和組晚織。2.6停車場(chǎng)交毯通組織2、停車制場(chǎng)內(nèi)交敞通路線嶺與排列早方式車流布程置方式小與人流精路線有儀很大關(guān)郵系，為糾了減少木人與車殼交叉，境一般垂肆直式和腫平行式可停車方寇式常規(guī)凝按縱向急排列，跨斜列車戒停車方糟式常按遍橫向排源列。場(chǎng)內(nèi)交抽通路線軌一般應(yīng)矛按單向良行駛組展織交通弱，車輛陡右轉(zhuǎn)駛請(qǐng)入并右吼轉(zhuǎn)駛出斑，避免鞠或盡量點(diǎn)減少產(chǎn)宋生車輛驢的交叉同沖突。入口處視應(yīng)設(shè)置召明顯的派行駛方限向標(biāo)志薄和停車典位置指壇示牌。2.7停車場(chǎng)設(shè)爽計(jì)程序及現(xiàn)內(nèi)容1、停車引車位數(shù)堵計(jì)算以規(guī)劃10年后的交灶通量為設(shè)乖計(jì)交通量牢，以15年的交俘通量作灰為征地凝規(guī)模。車位數(shù)=設(shè)計(jì)交扁通量*江停車率課*高峰謎率/周轉(zhuǎn)率*濾車型比2、車位濤的布置停發(fā)方式靈、停放方廢式2.7停車場(chǎng)羅設(shè)計(jì)程尺序及內(nèi)授容3、通道和震行人道設(shè)亭計(jì)出入口濫、通道役、綠化挺用地4、停車宗車位尺妄寸確定單位停車臥場(chǎng)尺寸、茂每輛車停面放所需面脊積2.7停車場(chǎng)設(shè)幣計(jì)程序及海內(nèi)容5、停車役場(chǎng)豎向傷設(shè)計(jì)排水、技地上高過架、地墻下設(shè)計(jì)6、設(shè)施訊設(shè)計(jì)標(biāo)志，往標(biāo)線，夢(mèng)護(hù)欄，如擋輪、略防撞裝察置，綠電地，照驕明，收誓費(fèi)系統(tǒng)謠、監(jiān)控圓系統(tǒng)、梯誘導(dǎo)系易統(tǒng)3.1利弊分范析利停車方樸便，周福轉(zhuǎn)快，黨利用率蒼較高弊降低道股路容量橫，導(dǎo)致勞交通擁認(rèn)擠路邊停習(xí)車路邊存車臨時(shí)停辯車3.2位置選擇凡存車會(huì)夢(mèng)影響交通捎安全與通轉(zhuǎn)暢的地點(diǎn)婆，均應(yīng)禁妙止路邊存謀車。3.2位置選賭擇是否允暢許路邊轎存車，六取決于存該處的見道路條挨件及行無(wú)車與存賤車需求露的相對(duì)棗重要性武。(1)在交通性躺干道、需細(xì)要整寬都嘗用于通車今的道路上擦，應(yīng)禁止暴路邊存車置。(2)在住宅封區(qū)、辦映公中心東、商業(yè)爛區(qū)等，彼需要大梁量存車芽地區(qū)，理盡可能笨提供路綁邊存車?？臻g。排除法3.3停車場(chǎng)設(shè)壇計(jì)(3)在市中心破區(qū)，除盡灑可能在路堵邊劃出允劍許存車的狠地點(diǎn)外，征尚必須在存車時(shí)煩間上加以賊嚴(yán)格限鏈制，以愈提高這喪些存車同地點(diǎn)的效存車周陜轉(zhuǎn)率。(4)在兩交術(shù)叉口距蠢離較近緣瑞的情況診下，設(shè)逆置路邊旦停車的速車位要稿保證不含影響交鬧叉口排彼隊(duì)。1、港灣匙式路邊義停車帶富設(shè)計(jì)1）沿人行抖道設(shè)置的狹港灣式路羽邊停車帶3.3停車場(chǎng)設(shè)盯計(jì)1、港灣溝式路邊侄停車帶悄設(shè)計(jì)2）沿機(jī)非織分隔帶設(shè)軋置的港灣虜式路邊停驅(qū)車帶（分條隔帶不小裝于4米）3.3停車場(chǎng)付設(shè)計(jì)1、港灣式突路邊停車并帶設(shè)計(jì)3）沿機(jī)毯非分隔沖帶設(shè)置葉的港灣拒式路邊妥停車帶秩（分隔讀帶小于4米）3.3停車場(chǎng)晴設(shè)計(jì)1、港灣輕式路邊兵停車帶澡設(shè)計(jì)4）機(jī)非車提道之間設(shè)輪置的港灣武式路邊停厚車帶3.3停車場(chǎng)佛設(shè)計(jì)2、非港犯灣式路痕邊停車欣帶設(shè)計(jì)1）占用萄外側(cè)機(jī)虛動(dòng)車道雀或機(jī)非竿混行車養(yǎng)道停車?yán)C帶3.3停車場(chǎng)蠟設(shè)計(jì)3.3停車場(chǎng)設(shè)吧計(jì)2、非港袖灣式路女邊停車偵帶設(shè)計(jì)2）利用折非機(jī)動(dòng)宜車道設(shè)序置的停柿車帶3.3停車場(chǎng)坊設(shè)計(jì)2、非港牲灣式路曲邊停車籃帶設(shè)計(jì)3）利用作機(jī)非分虜隔帶空棟間設(shè)置拔的停車看帶（直藥接進(jìn)出幕式）3.3停車場(chǎng)故設(shè)計(jì)2、非港祥灣式路豪邊停車耳帶設(shè)計(jì)4）利用順機(jī)非分匙隔帶空蜂間設(shè)置繩的停車掀帶（非閥機(jī)動(dòng)車論道進(jìn)，低機(jī)動(dòng)車踐道出）3.4車位排列巨設(shè)計(jì)平行式3.4車位排列寺設(shè)計(jì)斜列式3.4車位排宜列設(shè)計(jì)垂直式3.5非機(jī)動(dòng)昂車路邊館臨時(shí)?；荽嬖O(shè)計(jì)停車需求期較大的大繁型集散點(diǎn)挑，采用集蜘中式停車幕方式。3.5非機(jī)動(dòng)車手路邊臨時(shí)鵲停存設(shè)計(jì)瑞典第二啄大城市馬阻爾默火車裁站附近3.5非機(jī)動(dòng)車召路邊臨時(shí)斥停存設(shè)計(jì)歐洲的慌火車設(shè)及