鐵路信號(hào)基礎(chǔ)設(shè)備

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鐵路信號(hào)設(shè)備是組織指揮列車運(yùn)行，保證行車安全，提高運(yùn)輸效率，傳遞信息，改善行車人員勞動(dòng)條件的關(guān)鍵設(shè)施。

鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)備，包括信號(hào)繼電器各種用途的信號(hào)機(jī)道岔轉(zhuǎn)換與鎖閉設(shè)備軌道電路計(jì)軸設(shè)備點(diǎn)式應(yīng)答器與感應(yīng)環(huán)線信號(hào)電源屏

緒論如何學(xué)好這門課鐵路信號(hào)運(yùn)營基礎(chǔ)系統(tǒng)的概念安全與可靠的概念故障-安全原則理念橫向比較法(當(dāng)今主流)1、信號(hào)繼電器是鐵路信號(hào)中所用各類繼電器的統(tǒng)稱。其不僅是構(gòu)成各種繼電式控制系統(tǒng)的關(guān)鍵，而且是電子式或計(jì)算機(jī)式控制系統(tǒng)的的接口部件。

一、鐵路信號(hào)的基礎(chǔ)設(shè)備

2、信號(hào)機(jī)和信號(hào)表示器構(gòu)成信號(hào)顯示，用來指示列車運(yùn)行和調(diào)車作業(yè)的命令。我國鐵路主要采用的是透鏡式色燈信號(hào)機(jī)，早期有臂板信號(hào)機(jī)。在列車提速的情況下，迫切需要將機(jī)車信號(hào)主體化，其顯示方式也逐步實(shí)現(xiàn)數(shù)字化。

3、轉(zhuǎn)轍機(jī)用于完成道岔的轉(zhuǎn)換和鎖閉，是關(guān)系行車安全的最關(guān)鍵設(shè)備。內(nèi)鎖閉方式的ZD6系列，外鎖閉方式的S700K。

4、軌道電路用來監(jiān)督列車對(duì)軌道的占用和傳遞行車信息。站內(nèi)采用25Hz相敏軌道電路反映列車占用情況；移頻軌道電路是移頻自動(dòng)閉塞的基礎(chǔ)，通過它發(fā)送各種行車信息。

5.計(jì)軸設(shè)備是用來檢查區(qū)間是否有列車或車輛的檢查監(jiān)督設(shè)備。在每個(gè)閉塞區(qū)段的開始端及結(jié)束端安裝計(jì)軸設(shè)備，記錄進(jìn)入、出清指定線路的輪對(duì)數(shù)量，來檢測(cè)每個(gè)區(qū)段的占用情況，其功能與軌道電路相似。6.應(yīng)答器是一種用于列車定位、地面向列車傳輸信息的點(diǎn)式設(shè)備。應(yīng)答器由地面、車載兩部分設(shè)備構(gòu)成。7.電源屏:為室內(nèi)和室外設(shè)備提供各種信號(hào)電源

（DC220\AC220\DC24\AC380)

二、防雷鐵路信號(hào)控制設(shè)備易遭雷擊，造成設(shè)備的損壞或誤動(dòng)，嚴(yán)重影響運(yùn)輸生產(chǎn)，對(duì)信號(hào)設(shè)備必須采取必要的防雷措施。凡與外線連接的信號(hào)設(shè)備必須設(shè)防雷裝置。同時(shí)還需要設(shè)置防雷地線、安全地線、屏蔽地線。

三、信號(hào)設(shè)備分類信號(hào)設(shè)備大體上可以分為車站聯(lián)鎖設(shè)備、區(qū)間閉塞設(shè)備、機(jī)車信號(hào)和列車