機械安全事故案例分析及安全管理知識

關于機械安全事故案例分析及安全管理知識第1頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月關于當前形勢

現(xiàn)階段我國安全生產形勢表現(xiàn)為

總體穩(wěn)定、趨于好轉的發(fā)展趨勢與依然嚴峻的現(xiàn)狀并存

第2頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月近幾年全國事故死亡人數(shù)統(tǒng)計：2008年事故死亡人數(shù)10萬人2009年事故死亡人數(shù)9萬人2010年事故死亡人數(shù)8萬人2011年事故死亡人數(shù)7.5萬人2012年事故死亡人數(shù)7.2萬人2013年事故死亡人數(shù)6.9萬人2014年事故死亡人數(shù)6.7萬人2015年事故死亡人數(shù)6.5萬人2016年事故死亡人數(shù)4.2萬人第3頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月依然嚴峻的七種表現(xiàn)高危行業(yè)事故頻發(fā)重特大事故仍然沒有得到有效遏制事故防范能力依然脆弱責任事故居高不下

公共安全日趨突出職業(yè)危害嚴重

小型企業(yè)事故突出第4頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月安全生產有利條件

安全發(fā)展形成共識

整體素質穩(wěn)步提高依法監(jiān)管不斷規(guī)范社會監(jiān)督齊抓共管

以人為本深入人心

高壓態(tài)勢持續(xù)增強第5頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月馬斯洛人的需要層次第6頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行同一項活動中，無數(shù)次意外事件，必然導致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否則終會釀成大禍。第7頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月一、機械傷害事故案例及基本知識第8頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月案例一廣東鴻運電鍍技術有限公司"4·11"爆炸事故

發(fā)生時間：2000年4月11日13時30分發(fā)生地點：廣東鴻運電鍍技術有限公司傷亡人數(shù)：2人死亡，4人受傷經濟損失：21.9（萬元）事故行業(yè)：機械電子事故性質：重大傷亡事故事故類別：受壓容器爆炸起因物：壓力容器事故原因：玩忽職守、違反安全生產責任制和操作規(guī)程第9頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月【案情】2000年4月11日13時30分，位于廣州市東莞莊路161號的廣州半導體材料研究所大院內的廣東鴻運電鍍技術有限公司（港資企業(yè)）車間在生產電鍍添加劑的過程中，100升不銹鋼反應釜發(fā)生爆炸，造成2人死亡，4人受傷，直接經濟損失21.9萬元。

第10頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

"4·11"爆炸事故的教訓主要有：

1．廣東鴻運電鍍技術有限公司生產甲類危險物品，沒有向公安消防機構申報，就擅自投入生產，違反了《中華人民共和國消防法》及有關消防技術規(guī)定，以致留下了"先天性"的火災隱患。

第11頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月2．廣東鴻運電鍍技術有限公司生產的是甲類危險物品，其生產車間所在建筑物的防爆泄壓設施、泄壓面積和廠房的總體布局、平面布置不符合有爆炸危險的甲類廠房的設置要求，以致發(fā)生爆炸后，人員無法逃生，造成人員傷亡和財產損失。

第12頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月3．生產裝置流程設施安全措施不足。主要表現(xiàn)在：

（1）反應釜上無安全閥，不能在壓力過高時自動排出物料；

（2）排出物料的管道應設安全水封，現(xiàn)場無此裝置；

（3）排出物料管道上應設阻火器，現(xiàn)場無此裝置；（4）環(huán)氧乙烷進料控制是關鍵，不應用人手工操作滴加控制，應用計量泵按指定速度送料入反應釜，手工操作不安全，這次爆炸事故發(fā)生就因手工操作難以控制而發(fā)生；

（5）車間內電器設備沒有按防爆設計和施工，僅用普通電器供電，無接地和接零，以及防靜電跨接，違反甲乙類生產裝置的消防規(guī)定。

第13頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月4．安全生產存在的問題是研制和生產的技術負責人僅熟悉配方和應用，在工程化方面和使用生產這些危險品方面缺乏應有知識。

5．具體操作人員缺乏特殊行業(yè)應有的崗位知識，沒有經過消防培訓和其他上崗前的各種崗位培訓。第14頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月處理意見

1．趙欽國和陳國瑯的行為已構成危險物品肇事罪，由司法部門追究其刑事責任。鑒于爆炸事故直接責任人謝海勤在爆炸中已經死亡，不再追究其法律責任。

2．對韶關凡口鉛鋅礦及其負責人依照《中華人民共和國消防法》和《廣東省實施〈中華人民共和國消防法〉辦法》作罰款處理。

第15頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月案例二事故示意圖片

2007年8月20日，某日用品生產企業(yè)的一名班長在邊角料粉碎設備切斷電源沒有完全停止的情況下，直接用右手伸進設備檢查口，造成右手4個手指被慣性運轉的刀片切斷。第16頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月事故原因：1.傷者安全意識不足，思想過于自信。在關閉設備電源后，沒有等待設備完全停止，就伸手進入粉碎機檢查口。

傷者圖片第17頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月設備整改后圖片開設觀察窗以便觀察設備運行情況設置警示標志告知作業(yè)人員危險

2.設備存在安全防范缺陷，操作人員無法直接觀察到旋轉切刀運行情況。

3.缺乏安全警示標志第18頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月事故現(xiàn)場圖片案例三

2005年2月5日,某企業(yè)一員工在清洗縱剪機張力輥軸時,未按照規(guī)定要求提升上輥軸，違規(guī)用鋼套壓住內運轉開關，右手直接用抹布擦拭運行中的輥軸，導致右手臂被帶入機器上下輥軸間,造成右手臂截肢。第19頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月事故原因：１.違反安全操作規(guī)程。2.安全意識淡薄，存在僥幸心理。第20頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

2010年10月27日12時50分許，烏魯木齊市米東區(qū)三道壩永發(fā)磚廠，一名工人在操作打磚機時不慎被卷入機器，身體和頭部被卡在兩個機輪中間無法動彈。案例四：第21頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月事故分析：

被卡男子叫李昌安，是磚廠的維修工人。當日打磚機出現(xiàn)故障，李昌安對運行中的打磚機進行檢修，可能是機器上有機油和泥漿，所以他摔倒了，將自己卡在兩根鏈條傳動軸中間。頭被卡進在縫隙僅為30厘米左右的兩根鏈條傳動軸中間，身體與頭部已呈“L”型彎曲著，

經消防官兵和工友3個多小時的救援，李昌安身體多處擦傷、右耳被撕裂、顴骨塌陷，右側多處肋骨骨折，肺部受損嚴重，已經影響到正常呼吸。第22頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

一次次人為的事故造成的深重災難，擊碎了一個又一個的家庭，父母妻兒在失去親人的痛苦中煎熬。為了悲劇不再重演，為了不可重來的生命，

請您重視安全！第23頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月一、機械設備機械設備：是現(xiàn)代生產中各行各業(yè)不可缺少的設備，不僅工業(yè)生產要用到各種機械，其它行業(yè)也不同程度上用到各種機械，它是各行各業(yè)解放勞動力、提高生產率的有力工具，也是現(xiàn)代工業(yè)的基礎。由于機械設備仍需人的操縱、監(jiān)控和維護，故機械設備的運轉是處于人機環(huán)境之中的，從生產安全的角度出發(fā)，要保證人、機、環(huán)境的安全，必須協(xié)調人機關系，保證人、機的本質安全，遵循人機之間的安全規(guī)律，保證系統(tǒng)安全。在生產的人機環(huán)境系統(tǒng)中，機械與人相比，具有人所不可替代的優(yōu)點。第24頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

二、事故的含義

（一）從廣義的角度講，事故是指突然發(fā)生的，使系統(tǒng)或人的有目的行為受到阻礙，以致暫時或永久停止的違背人們意愿的事件；（二）從勞動保護的角度來看，事故主要是指傷亡事故，又稱傷害事故；（三）根據(jù)能量轉移理論，傷亡事故是指由于某種原因而異常釋放的能量與人體接觸后導致人體生理技能部分或全部喪失的現(xiàn)象。第25頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月三、事故的特征

（一）因果性（二）隨機性（三）潛伏性（四）可預防性第26頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月四、機械傷害：主要指機械設備運動（靜止）部件、工具、加工件直接與人體接觸引起的夾擊、碰撞、剪切、卷入、絞、碾、割、刺等形式的傷害。各類轉動機械的外露傳動部分（如齒輪、軸、履帶等）和往復運動部分都有可能對人體造成機械傷害。

第27頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月五、機械設備的危險分類

機械危險可分為兩大類:機械危險和非機械危險：（一）機械危險的主要形式：擠、剪、割或切斷、纏繞、引入或卷、沖、刺或扎、擦或磨、流體噴射等。（二）非機械危險的主要形式：（1）電氣危險（2）熱危險（3）噪聲危險（4）振動危險（5）輻射危險（6）材料和物質產生的危險（7）忽略安全人機學原則產生的危險。第28頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月六、機械傷害的類型(1)物體打擊(2)車輛傷害(3)機械傷害(4)起重傷害(5)觸電(6)灼燙(7)火災傷害(8)高處墜落(9)坍塌(10)火藥爆炸(11)化學性爆炸(12)物理性爆炸(13)中毒和窒息(14)其他傷害統(tǒng)計分析表明，各種機械的傷害頻率和傷害的嚴重度不同。無論是傷害嚴重率還是傷害頻率，都是以機械壓力機最危險。第29頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月七、機械安全措施分為直接、間接和指導性安全措施：直接安全措施：指在設計機器時，消除機器本身的不安全因素。間接安全措施：指采用各種安全有效的防護裝置。指導性安全措施：指制定機器安裝、使用、維修保養(yǎng)的安全規(guī)程及設置安全標志。第30頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月八、機械設備的安裝使用及維護保養(yǎng)(1).機械設備的安裝使用：要按照安全衛(wèi)生“三同時”的原則，在安裝機器設備時設置必要的安全防護裝置，如防護柵欄，安全操作臺等。要與主體工程同時設計、同時施工、同時投產和使用。(2).機器設備的保養(yǎng)：日常維護保養(yǎng)(每天上機前和停機后)一級保養(yǎng)(操作手和維修工)二級保養(yǎng)(專業(yè)維修人員和設計人員)第31頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月九、機械傷害事故的特點

特點:機械設備可造成碰撞、夾擊、剪切、卷入等多種傷害.機械傷害事故的形式慘重，如攪死、擠死、壓死、碾死、被彈出物體打死、磨死等。當發(fā)現(xiàn)有人被機械傷害的情況時，雖及時緊急停車，但因設備慣性作用，仍可將受害者造成致死性傷害，乃至身亡。第32頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月十、機械傷害基本類型1、引入或卷入碾軋的危險。

引起這類傷害的主要危害是相互配合的運動副，例如，嚙合的齒輪之間以及齒輪的齒條之間，帶與帶輪、鏈與鏈輪進入嚙合部位的加緊點，兩個做相對回轉運動的輥子之間的加口引發(fā)的引入或卷入；輪子與軌道、車輪與路面等滾動的旋轉建引發(fā)的碾軋等。第33頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月2、擠壓、剪切和沖擊的危險。引起這類傷害的是做往復直線運動的零部件。其運動軌跡可能是橫向的、如大型機床、扭頭刨床、運轉中的帶鏈等；也可能是垂直的，如剪切機的壓料裝置和刀片、壓力機的滑塊等。兩個物件相對運動狀態(tài)可能是接近型，距離越來越近，甚至最后閉合；也可能是通過型，當相對接近時，錯動擦肩而過。第34頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月3、卷繞和絞纏的危害。引起這類傷害的是做回轉運動的機械部件。如軸類零部件，包括聯(lián)軸器、主軸、絲杠等；回轉件上的突出形狀，如安裝在軸上的凸出鍵、螺栓或銷釘、手槍上的手柄等；旋轉運動的機械部件的開口部分，如鏈輪、齒輪、皮帶輪等圓輪行零件的輪輻，旋轉凸輪的中空部位等。旋轉運動的機械部件將人的頭發(fā)、飾物（如項鏈）、手套、肥大衣袖或下擺隨回轉件卷繞，繼而引起對人的傷害第35頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月4、飛出物打擊的危險。由于發(fā)生斷裂、松動、脫落或彈性位能等機械能釋放，使失控物件飛甩或反彈對人造成傷害。例如，軸的破壞引起裝配在其上的帶輪、飛輪等運動零部件墜落或飛出；由于螺栓的松動或脫落，引起被緊固的運動零部件由彈性元件的位能引起的彈射，例如，彈簧、帶等的斷裂；在壓力、真空下的液體或氣體位能引起的高壓流體噴射等。第36頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月十一、形成機械傷害的事故主要原因1）檢修、檢查機械忽視安全措施。2）缺乏安全裝置。3）電源開關布局不合理。4）自制或任意改造機械設備，不符合安全要求。5）在機械運行中進行清理、卡料、上皮帶蠟等作業(yè)。6）任意進入機械運行危險作業(yè)區(qū)(采樣、干活、借道、揀物等)。7）不具操作機械素質的人員上崗或其他人員亂動機械。

第37頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月十二、常見的不安全心理狀態(tài)1）僥幸心理；2）逞能心理；3）從眾心理；4）逆反心理；5）惰性心理；6）好奇心理；7）疲勞厭倦心理；8）情緒波動，思想不集中心理；第38頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月馬斯洛人的需要層次第39頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月

這個統(tǒng)計規(guī)律說明了在進行同一項活動中，無數(shù)次意外事件，必然導致重大傷亡事故的發(fā)生。而要防止重大事故的發(fā)生必須減少和消除無傷害事故，要重視事故的苗頭和未遂事故，否則終會釀成大禍。第40頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月十三、事故隱患管理第41頁，課件共46頁，創(chuàng)作于2023年2月十四、安全事故發(fā)生原因及預防對策

㈠、事故的原因

(1)直接原因，即直接導致事故發(fā)生、與事故發(fā)生