橋面系技術(shù)交底

技術(shù)交底記 錄工程名稱新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線技術(shù)交底單位TＪ—3標(biāo)沈丹客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)工程部交底項(xiàng)目橋面附屬工程交底日期2013年6月２0日一、施工準(zhǔn)備1、開工前組織技術(shù)人員認(rèn)真閱讀、審核施工圖紙并學(xué)習(xí)實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì),澄清有關(guān)技術(shù)問(wèn)題，熟悉規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。２、制訂施工安全保證措施.3、對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底并進(jìn)行上崗前技術(shù)培訓(xùn),考核合格后持證上崗．4、按照設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求,制訂試驗(yàn)計(jì)劃并通過(guò)試驗(yàn)確定配合比，確保試驗(yàn)工作與現(xiàn)場(chǎng)施工相協(xié)調(diào).5、測(cè)量部門布設(shè)ＣＰIII控制網(wǎng)，并進(jìn)行復(fù)測(cè)。6、編制主要物資材料進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃。二、技術(shù)要求本工程施工應(yīng)滿足下列相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)要求,確保工程質(zhì)量:《客運(yùn)專線鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》 鐵建設(shè)［2005]1６0號(hào)《客運(yùn)專線鐵路橋涵施工技術(shù)指南》TZ213—20０5《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)[200５]160號(hào)《鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》鐵建設(shè)［20０9］１5２號(hào)《鐵路橋涵設(shè)計(jì)基本規(guī)范》ＴB10０0２.1—２00５J４60—2０05《高速鐵路設(shè)計(jì)規(guī)范（試行)》TＢ10621-2０0９通橋（200８）8３88Ａ常用跨度梁橋面附屬設(shè)施通橋(２009)22２9-IV三、主要施工工藝及控制要求橋面附屬工程包括防護(hù)墻、接觸網(wǎng)基礎(chǔ)、豎墻施工、防水層、防水保護(hù)層鋪設(shè),聲屏障、遮板、欄桿、人行道板的預(yù)制、安裝,伸縮縫安裝等項(xiàng)目。１、防護(hù)墻施工橋面防護(hù)墻施工工藝流程施工測(cè)量放線 基層鑿毛、調(diào)整預(yù)埋筋(2)防護(hù)墻、豎墻B施工1)施工前準(zhǔn)備要求a)用全站儀將全橋中線貫通，并與線路中線聯(lián)測(cè)，以保證防護(hù)墻的圓順與線型一致。鋼筋加工b）根據(jù)貫通的中線，按防護(hù)墻的設(shè)計(jì)位置，把防護(hù)墻的內(nèi)外線定位于橋面上,并彈上墨線加以標(biāo)識(shí),每側(cè)防護(hù)墻放內(nèi)外兩條線。預(yù)埋筋除銹c)清除防護(hù)墻與橋面接茬部分混凝土的松散顆粒,并鑿除超限部分的混凝土。d)用扳手調(diào)整防護(hù)墻預(yù)埋筋的位綁置扎、鋼間筋距，清除附在上面的殘碴混凝土,并進(jìn)行除銹處理.ｅ)用鼓風(fēng)機(jī)將防護(hù)墻基層吹干凈,經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可后,即可進(jìn)行下步作業(yè).2）鋼筋加工與綁扎安裝模板調(diào)直調(diào)必須使用復(fù)檢合格的鋼筋進(jìn)行下料加工、綁扎,未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不符規(guī)定的鋼筋平1混凝土灌筑技術(shù)交底記 錄工程名稱新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線交底項(xiàng)目 橋面附屬工程

技術(shù)交底單位 TＪ—3標(biāo)沈丹客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)工程部交底日期2013年6月２0日不得投入使用。根據(jù)綁扎好的骨架筋掛線綁扎其它鋼筋,保證整條防護(hù)墻鋼筋的線型、高度一致.鋼筋的交叉點(diǎn)應(yīng)用鐵線綁扎結(jié)實(shí),箍筋應(yīng)保持豎直，其接頭在防護(hù)墻中沿縱向交叉布置,綁扎用的鐵絲要向內(nèi)彎，不得伸向保護(hù)層內(nèi)。3）模板安裝待鋼筋綁扎完畢，經(jīng)監(jiān)理檢查認(rèn)可后，即可進(jìn)行模板安裝作業(yè)。模板安裝前,先要對(duì)模板進(jìn)行清理、除銹．滿涂脫模劑，并安裝好泄水孔、預(yù)留好過(guò)人槽口模具。按照已測(cè)量放好的基線安裝模板，整垮梁的防護(hù)墻一次整體支模，以保證防護(hù)墻和豎墻在整座橋范圍內(nèi)線型一致.根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)高來(lái)調(diào)整模板的高度,保證防護(hù)墻、豎墻頂面標(biāo)高一致，平順過(guò)渡.防護(hù)墻直線段、曲線段內(nèi)側(cè)高度為80０ｍm，曲線段外側(cè)高度為98０mm,直線段和曲線段防護(hù)墻高程容易控制,緩和曲線段防護(hù)墻高度進(jìn)行線性插值計(jì)算.模板經(jīng)初調(diào)完畢后,再用水平儀復(fù)核其標(biāo)高,用錘球校正其垂直度,并用鋼卷尺檢查其位置.待模板安裝均符合設(shè)計(jì)要求后,用砂漿把模板底部封堵密實(shí),嚴(yán)防漏漿,同時(shí)通過(guò)拉桿、頂撐、緊旋器把模板固定牢靠,因混凝土灌筑高度較高,模板側(cè)壓力較大，應(yīng)將模板底部的拉桿（可以通過(guò)泄水孔)拉緊穩(wěn)固。4)混凝土灌筑在進(jìn)行混凝土灌筑之前,應(yīng)對(duì)混凝土攪拌機(jī)、發(fā)電機(jī)、振動(dòng)棒等進(jìn)行全面檢查,保證設(shè)備狀態(tài)完好．作好砂、石、水泥、外加劑等原材料儲(chǔ)備，嚴(yán)格按試驗(yàn)室提供的施工配合比施工,未經(jīng)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)人員的許可不得隨意更換配合比。在混凝土灌筑至設(shè)計(jì)標(biāo)高后,應(yīng)將其頂面用抹刀抹平,待混凝土縮水后就進(jìn)行第二次趕光、抹面,保證全橋的防護(hù)墻頂面平整、光滑、一致。5）防護(hù)墻斷縫防護(hù)墻每2m設(shè)1０ｍm寬斷縫,灌注之前采用三層鋼板(３ｍm+4ｍｍ+3mm)填塞，接觸面之間涂抹黃油，在設(shè)計(jì)時(shí)考慮斷縫鋼板與防護(hù)墻大塊鋼模配套加工,既可用作防護(hù)墻兩塊大鋼模之間聯(lián)接的墊板，又充當(dāng)了內(nèi)外兩側(cè)模板的拉桿及斷縫的形成，確保斷縫在橫豎兩個(gè)方向的垂直。在防護(hù)墻混凝土灌筑完畢4ｈ~5h后，應(yīng)立即進(jìn)行斷縫鋼板的抽拔,抽拔時(shí)間要靈活掌握好,抽拔過(guò)早易破壞防護(hù)墻混凝土,過(guò)晚則待混凝土完全凝固增加了抽拔的困難.6）混凝土的養(yǎng)護(hù)、拆模及修補(bǔ)當(dāng)防護(hù)墻混凝土灌筑完成后，應(yīng)對(duì)其頂面加以覆蓋（采用塑料薄膜灑水養(yǎng)護(hù)或土工布灑水養(yǎng)護(hù)),天氣炎熱時(shí)還應(yīng)加強(qiáng)覆蓋灑水養(yǎng)護(hù),灑水次數(shù)以混凝土表面潮濕、濕潤(rùn)為度，并保證自然養(yǎng)護(hù)在７天以上,避免由于養(yǎng)護(hù)不及時(shí)、不到位而導(dǎo)制墻體表面出現(xiàn)裂紋.2技術(shù)交底記 錄工程名稱新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線交底項(xiàng)目 橋面附屬工程

技術(shù)交底單位 TＪ—3標(biāo)沈丹客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)工程部交底日期2013年6月２0日當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度的50%時(shí)方允許拆模，拆模時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽和重錘敲擊,防止防護(hù)墻硬傷、掉角和模板變形,應(yīng)特別注意保護(hù)防護(hù)墻外側(cè)的臺(tái)階不破壞。拆模后應(yīng)及時(shí)對(duì)防護(hù)墻混凝土表面的氣泡、局部氣泡、底腳砂漿進(jìn)行修補(bǔ)、鑿除，保證防護(hù)墻的平直、光滑、色澤一致、外形美觀。2、電纜槽豎墻施工電纜槽豎墻分A、B兩種型號(hào)，其施工工藝流程與防護(hù)墻施工工藝一致。鋼筋綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖下料加工、制作、綁扎，其技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求同防護(hù)墻。模板安裝１)豎墻A待遮板安裝完畢后方能施工豎墻Ａ，豎墻Ａ的鋼筋要與遮板的預(yù)埋筋連接好,嚴(yán)格按設(shè)計(jì)標(biāo)高設(shè)計(jì)位置控制好豎墻A的模板高度與位置,同時(shí)要兼顧遮板、豎墻B、防護(hù)墻三者之間的相應(yīng)高程與位置。2）豎墻B的鋼筋要與預(yù)埋在梁體內(nèi)的鋼筋連成一個(gè)整體,模板安裝時(shí)根據(jù)防護(hù)墻的位置與高程來(lái)確定豎墻Ｂ的位置與高程,因豎墻B的高度與寬度均較小,故在安裝模板時(shí)尤其要控制好其線型與標(biāo)高．豎墻斷縫的形成在橫豎兩個(gè)方向均要垂直,安裝豎墻隔板時(shí)要固定好其位置，以防其在混凝土搗固過(guò)程中發(fā)生偏移。且豎墻B的斷縫位置要與防護(hù)墻的斷縫位置、泄水孔位置在橫截面上相對(duì)應(yīng)．(３)混凝土灌筑、養(yǎng)護(hù)、拆模其砼的施工工藝與防護(hù)墻的施工工藝一樣;3、預(yù)制遮板、欄桿、聲屏障及電纜槽蓋板安裝施工(1）預(yù)制遮板、欄桿、聲屏障及電纜槽蓋板預(yù)制和安裝施工工藝流程鋼筋加工制作、綁扎（2）預(yù)制遮板、欄桿、聲屏障及電纜槽蓋板預(yù)制和安裝施工預(yù)制遮板、欄桿、聲屏障及電纜槽蓋板施工工藝流程圖1）鋼筋加工與綁扎 安裝模板嚴(yán)格按設(shè)計(jì)圖紙要求下料制作、綁扎,其質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求同前.２)模板安裝模板安裝前,先涂上脫模劑混，凝再土按灌設(shè)筑計(jì)圖紙要求組裝模板。遮板的模板按遮板的安裝放置狀態(tài)安裝,外露混凝土與鋼模板直接接觸，可保證外露混凝土棱角分明，輪廓清晰;蓋板也按其放置狀態(tài)安裝模板，每套模板須放在拆模、養(yǎng)護(hù)鋼板平臺(tái)上,保證蓋板底部的平整光滑;扶手模板翻過(guò)來(lái)安裝使扶手上表面與鋼模直接接觸,保證上表面的光滑、圓順。模板安裝完畢后，應(yīng)對(duì)其密封性進(jìn)行有效控制，防止預(yù)制件漏漿、砂面、流水修補(bǔ)、養(yǎng)護(hù)線等質(zhì)量通?。?）混凝土灌筑成品檢查3安裝技術(shù)交底記 錄工程名稱新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線交底項(xiàng)目 橋面附屬工程

技術(shù)交底單位 TＪ—3標(biāo)沈丹客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)工程部交底日期2013年6月２0日混凝土采用攪拌機(jī)集中拌合,并嚴(yán)格按施工配合比施工.混凝土運(yùn)輸采用手推車或翻車運(yùn)送至灌筑處,再用鐵鍬入模。針對(duì)遮板、蓋板、欄桿預(yù)制件，分別采用振動(dòng)棒、平板振動(dòng)器、小振動(dòng)棒進(jìn)行振搗。并嚴(yán)格執(zhí)行混凝土搗固工藝,確?；炷临|(zhì)量。灌筑蓋板混凝土?xí)r,其頂面要進(jìn)行第二次趕光、抹平，并按要求設(shè)置防滑槽,底板要放置水平,有利于安裝的質(zhì)量，確保外形美觀。拆模、養(yǎng)護(hù)、修補(bǔ)混凝土灌筑完畢后應(yīng)及時(shí)覆蓋并加強(qiáng)灑水養(yǎng)護(hù).當(dāng)混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度的７５％以上時(shí)方可拆除模板，拆模時(shí)嚴(yán)禁生拉硬拽和用大錘猛敲,防止小預(yù)制件開裂、掉角和模板變形。拆模后應(yīng)及時(shí)對(duì)外露混凝土面的局部空洞、氣泡、漏漿、砂面進(jìn)行修補(bǔ)和處理,鑿除其邊角的毛刺,尤其是扶手的上表面、須用砂布進(jìn)行打磨處理，確保倒角及頂面的平順、圓滑.拆模后的預(yù)制件經(jīng)過(guò)修補(bǔ)處理后其外露混凝土如有質(zhì)量通病或影響美觀的，結(jié)構(gòu)外形尺寸不符合要求的應(yīng)作為廢品處理．5)成品的堆放及吊運(yùn)成品預(yù)制件當(dāng)其混凝土強(qiáng)度達(dá)設(shè)計(jì)強(qiáng)度7５%以上時(shí),方可進(jìn)行搬運(yùn)和吊裝,堆放應(yīng)與地面隔離,其堆放高度應(yīng)根據(jù)成品預(yù)制件及墊層的承載力和穩(wěn)定性來(lái)確定,在吊運(yùn)過(guò)程中應(yīng)綁扎牢固，預(yù)制件與裝運(yùn)設(shè)施、綁扎器材間的接觸磨擦處,應(yīng)加襯墊保護(hù),防止損傷預(yù)制件。每批預(yù)制件應(yīng)有生產(chǎn)編號(hào),每孔梁所用預(yù)制件應(yīng)整組編號(hào)。不合格的成品預(yù)制件應(yīng)另行堆放，并應(yīng)有明顯標(biāo)記。遮板存放必須采用平放方式，不宜超過(guò)五層；存放時(shí)預(yù)埋鋼筋朝上,兩層遮板間采用方木作為墊層，存放必須平穩(wěn),上下層支撐點(diǎn)必須位于同一條受力點(diǎn)上，防止遮板晃動(dòng)造成棱角破損以及發(fā)生安全隱患。6）預(yù)制件的安裝橋面系安裝施工的總體要求：橫平豎直,防護(hù)墻、欄桿、蓋板要平、順、直、色澤一致、外形美觀。安裝的總體順序：遮板→欄桿和有聲屏障→蓋板遮板的安裝：先在安裝遮板處的橋面基層抹一層２cm左右厚的砂漿,根據(jù)設(shè)計(jì)位置掛上通線,然后將遮板吊裝至相應(yīng)位置,調(diào)整其高度至符合要求后將遮板上的預(yù)埋筋與豎墻A預(yù)埋筋焊接成一個(gè)整體.安裝前由主管工程師進(jìn)行放樣確定遮板的準(zhǔn)確位置，安裝時(shí)先安裝梁兩端的遮板,然后從兩端向中間安裝，中間遮板通過(guò)斷縫調(diào)4技術(shù)交底記 錄工程名稱新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線交底項(xiàng)目 橋面附屬工程

技術(shù)交底單位 TＪ—3標(biāo)沈丹客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)工程部交底日期2013年6月２0日整位置.在安裝有接觸網(wǎng)基礎(chǔ)的梁跨遮板時(shí)，先安裝梁兩端遮板，再安裝接觸網(wǎng)基礎(chǔ)邊上的遮板,然后安裝其他位置遮板．欄桿的安裝:先將立柱準(zhǔn)確對(duì)位于遮板的槽口內(nèi)，調(diào)整垂直并用木楔固定,然后再安裝扶手,最后再安裝隔柱,待整孔梁安裝完畢后用砂漿填充其預(yù)埋槽口。安裝時(shí)要保證欄桿的線型及高度.蓋板的安裝：安裝時(shí)蓋板下部須抄墊嚴(yán)實(shí),不得形成翹板現(xiàn)象,同時(shí)要嚴(yán)格控制蓋板頂面的標(biāo)高(與遮板頂面標(biāo)高一致），蓋板間的縫隙要均勻一致，使安裝好后的縫隙處在一條直線上,蓋板間錯(cuò)臺(tái)不大于１mm，特別是要防止蓋板在鋪設(shè)過(guò)程中形成的翹板現(xiàn)象.４、防水層和保護(hù)層施工橋面防水層由聚氨脂防水涂料及高聚物改性瀝青防水卷材構(gòu)成，防護(hù)墻外側(cè)的電纜槽內(nèi)采用防水涂料防水層,防護(hù)墻內(nèi)側(cè)（除軌道板外）采用防水卷材類防水層,防水卷材施工前防護(hù)墻根部必須做不小于3cm的圓弧角.保護(hù)層為添加纖維素纖維Ｃ40細(xì)石混凝土,保護(hù)層厚度最小不小于4ｃm。在軌道板之間的保護(hù)層按２％的排水坡度設(shè)計(jì)。保護(hù)層厚度超過(guò)6cm時(shí)內(nèi)設(shè)直徑8mm的鋼筋網(wǎng)片。防水層施工原材料的選用:防水涂料采用聚氨脂防水涂料,防水卷材采用高聚物改性瀝青防水卷材。原材料進(jìn)場(chǎng)經(jīng)檢驗(yàn)合格后方可投入使用。b）橋面基層的找平①為保證防水層的鋪設(shè)質(zhì)量和節(jié)省防水材料，橋面基層應(yīng)平整，無(wú)凹凸不平,蜂窩及麻面。②平整度的要求，用1m長(zhǎng)的靠尺,空隙不大于５mm，空隙只允許平緩變化,每米不超過(guò)一處的指標(biāo)進(jìn)行檢查。③橋面基層及涂刷防水涂料進(jìn)行封邊的部位應(yīng)清潔，無(wú)浮碴、浮灰、油污等,同時(shí)防護(hù)墻內(nèi)側(cè)根部至上口的立面及電纜槽豎墻根部應(yīng)無(wú)蜂窩麻面，并根據(jù)圖紙要求施做倒角.④對(duì)蜂窩、麻面作填補(bǔ)前，應(yīng)清除蜂窩、麻面中的松散層、浮碴、浮灰、油污等，并使之濕潤(rùn)。⑤涂刷防水涂料時(shí)基層應(yīng)干燥。基層干燥鑒別的辦法，可憑經(jīng)驗(yàn)、肉眼觀察，也可用1m見(jiàn)方的塑料布覆蓋其上，利用陽(yáng)光照射1-3小時(shí)后，觀察是否出現(xiàn)水汽,若無(wú)水汽出現(xiàn)可視為干燥。ｄ）涂刷防水涂料及鋪設(shè)防水卷材①備好防水卷材、防水涂料、圓形防水涂料拌合桶,電源、手槍式攪拌器、量具、刮板等.②防水涂料必須按產(chǎn)品使用說(shuō)明書進(jìn)行配比，稱量允許誤差為為±２％，每次5技術(shù)交底記 錄工程名稱新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線交底項(xiàng)目 橋面附屬工程

技術(shù)交底單位 TＪ—3標(biāo)沈丹客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)工程部交底日期2013年6月２0日攪拌以3０kg為宜。③防水涂料應(yīng)攪拌均勻，攪拌時(shí)間約3-5分鐘,并攪拌至甲、乙兩組份的混合液體發(fā)出黑亮。④當(dāng)環(huán)境溫度較低,可在攪拌防水涂料的時(shí)，加入防水涂料重量的3-８%的二甲苯或鄰苯二甲酸二丁脂等,也可用間接蒸汽對(duì)防水涂料的甲、乙兩組份分別預(yù)熱,但預(yù)熱時(shí)甲、乙兩組份均不得摻水，嚴(yán)禁明火加熱.⑤將攪拌均勻的防水涂料從電纜槽一側(cè)的一端開始,倒出防水涂料，按涂刷寬度約9０cm—100ｃｍ用刮板往另一端涂刷。⑥防水涂料應(yīng)涂刷均勻,不得漏刷。⑦鋪貼防水卷材應(yīng)按先鋪貼防護(hù)墻一側(cè)的一幅,后鋪貼另一幅的順序進(jìn)行，防水卷材應(yīng)鋪貼到防護(hù)墻根部.⑧防水卷材縱向搭接時(shí)應(yīng)先對(duì)先鋪貼的卷幅進(jìn)行搭接，允許在防水卷材縱向搭接一次，此時(shí)應(yīng)在縱向搭接完后再沿橋面中心線進(jìn)行橫向搭接，且搭接時(shí)按防護(hù)墻一側(cè)的一幅在下，另一幅在上進(jìn)行搭接。⑨搭接寬度不小于8cｍ，防水涂料涂刷厚度為2mm，可分階段１—２次進(jìn)行．防水涂料的用量約為2。４ｋg/m2,同時(shí)防止防水涂料流到梁體其它不需防水涂料的部位。⑩涂刷防水涂料時(shí)應(yīng)與前次涂層接好茬,鋪貼時(shí)應(yīng)用刮板將防水卷材推壓平整,并使防水卷材的邊緣和搭接處無(wú)翹起，其它部份無(wú)空鼓。?用粉筆在兩幅防水卷材應(yīng)搭接的部位劃線標(biāo)記,在下一幅防水卷材應(yīng)搭接的部分涂刷防水涂料進(jìn)行搭接粘貼。?所有防水卷材鋪貼完畢并符合上述各項(xiàng)要求后，防護(hù)墻、防水卷材的周邊內(nèi)８cm應(yīng)涂刷防水涂料的部位均應(yīng)用防水涂料封邊,其涂刷厚度均不得低于2．0mm。?在進(jìn)行封邊工序的同時(shí)，應(yīng)對(duì)泄水管的進(jìn)水口涂刷防水涂料，并與封邊涂層接好茬，防水涂料應(yīng)涂刷至進(jìn)水口徑內(nèi)3cm以上,涂刷厚度為2。0mm，涂刷應(yīng)均勻。?防水層鋪設(shè)完畢24小時(shí)后，方可進(jìn)行保護(hù)層的施工．?四級(jí)以上強(qiáng)風(fēng)天氣嚴(yán)禁進(jìn)行防水層施工。保護(hù)層施工保護(hù)層采用添加纖維素纖維C4０細(xì)石混凝土，最小厚度不小于4ｃｍ。在軌道板之間的保護(hù)層按不小于2％的排水坡度設(shè)計(jì),沿縱向每隔4米設(shè)置橫向斷縫,斷縫寬10ｍｍ、深約２0ｍｍ,用聚氨酯防水涂料將縫隙灌滿填實(shí),填充斷縫時(shí)不得污染保護(hù)層及梁體．保護(hù)層厚度大于6cm時(shí)內(nèi)設(shè)直徑8mｍ的鋼筋網(wǎng)片，并增加4根直徑12ｍm的接地鋼筋,橫向設(shè)置2根直徑為16ｃm的接地鋼筋連接防護(hù)墻的預(yù)埋端子,兩側(cè)保護(hù)層不設(shè)鋼筋網(wǎng)片。為了保護(hù)防水層的質(zhì)量,施工時(shí),混凝土采用滿足耐久性要求的混凝土,在攪拌站拌合,混凝土運(yùn)輸車運(yùn)輸,平板振搗器振搗。并根據(jù)軌道專業(yè)的要求在保護(hù)層施工時(shí)預(yù)留與無(wú)碴軌道支承層的連接鋼筋。6技術(shù)交底記 錄工程名稱新建沈陽(yáng)至丹東鐵路客運(yùn)專線交底項(xiàng)目 橋面附屬工程

技術(shù)交底單位 TＪ—3標(biāo)沈丹客專項(xiàng)目經(jīng)理部三工區(qū)工程部交底日期2013年6月２0日5。伸縮縫施工為使橋面排水系統(tǒng)在橋面接縫處連續(xù)，并保證大型養(yǎng)路機(jī)械的施工作業(yè),梁體就位后在梁端接縫處設(shè)置伸縮縫。根據(jù)設(shè)計(jì)要求,伸縮裝置由耐候型鋼材與橡膠密封帶、等組成.施工要求:檢查梁定預(yù)埋件的尺寸、位置；ｂU型鋼筋與型材焊接;c清理安裝區(qū)，錨固鋼筋焊接在預(yù)埋件上;伸縮縫就位,并用鋼筋焊接定位;安裝模板、施工防水層、澆注保護(hù)層砼;澆注保護(hù)層混凝土?xí)r必須保證伸縮縫表面不受損傷,型腔內(nèi)不得滲入砂漿、型材與砼之間不得有裂隙、空洞;6。綜合接地（１)綜合接地的縱向和橫向鋼筋間的連接采用φ16鋼筋L形焊接,焊接長(zhǎng)度單面焊大于100ｍm,雙面焊大于50mm，焊接厚度至少４mm;(2）接地端子材質(zhì)應(yīng)符合ＧＢOOＣr17Ni14Ｍo2要求，每個(gè)接地端預(yù)留接地端子并設(shè)有