QC成果提高公路路面瀝青混凝土強(qiáng)度降低瀝青消耗

PAGEPAGE142013年華北油田QC小組活動(dòng)成果【QC成果】提高公路路面瀝青混凝土強(qiáng)度、降低瀝青消耗小組名稱：發(fā)表人：?jiǎn)挝幻Q：2013年6月30日目錄TOC\o"1-2"\h\z\uHYPERLINK\l"_Toc374707507"一、小組概況2HYPERLINK\l"_Toc374707508"二、課題選擇及目標(biāo)設(shè)定4HYPERLINK\l"_Toc374707510"麗三、現(xiàn)狀調(diào)查渡蜓5HYPERLINK\l"_Toc374707511"悲四、原因分析拍約11HYPERLINK\l"_Toc374707512"映五、主要結(jié)論返和目標(biāo)薦蹦12HYPERLINK\l"_Toc374707513"忽六、鞏固措施捷和下一步計(jì)劃災(zāi)除15一、小組概況由小組自般2010杠年植成立，人員主喬要是工程技術(shù)心服務(wù)處袖試驗(yàn)檢測(cè)站諸和工程一處掌的羽員閘工胡。鄙工作涵蓋了我晨公司的產(chǎn)韻品質(zhì)量的檢測(cè)赤和試驗(yàn)。小組呀自成立以來(lái)，遍在售“提優(yōu)化配合比設(shè)揀計(jì)掙、降低瀝青消制耗少、提高瀝青混余凝土蒙強(qiáng)度備”黨這個(gè)課題方面凳進(jìn)行了活動(dòng)和咽研究。為了提窗高工程補(bǔ)質(zhì)量、提升經(jīng)肅濟(jì)效益，我們攜小組成員通力潛合作爆，集思廣益，朽取得了可喜的戒成績(jī)。觀201留2如年脫1微0們?cè)氯馕覀兊摹恫噬S瀝青混凝土路京面技術(shù)應(yīng)用》深項(xiàng)目，榮獲中犯國(guó)石油華北油哲田公滅司嶺“亭精細(xì)與創(chuàng)扒新咱--風(fēng)-倍第七屆青年科咐技成果報(bào)告臂會(huì)典”黃三等獎(jiǎng)礙。較表閣1坊:益小組簡(jiǎn)介翁辮小組名稱：谷成立時(shí)間：河2010仿年芽3訊月飾注冊(cè)編號(hào)：蛙10鍵—賞01奇本次活動(dòng)時(shí)間蟲(chóng)：擴(kuò)201觸3攀.3.嶼1繩～攜201墻3旨.1膽1估.30棚組室臭長(zhǎng)：炸橋活動(dòng)次數(shù)：擦10勺次廳顧問(wèn)河：腳伴小組類型：現(xiàn)芒場(chǎng)型聚Q府C銅教育時(shí)間惰：尾6飼0主小賄時(shí)懷/宋人果制表人：俗萬(wàn)梅狼瀉表括2悉:幼小組成員狀況謊簡(jiǎn)介洽紙職務(wù)桑職務(wù)樓姓名夕學(xué)歷粘性別莊年齡律現(xiàn)在崗位閑1欺組長(zhǎng)木試驗(yàn)窮檢測(cè)中心主任畜2晉組員射工程技術(shù)服務(wù)圓處主任臭3兵組員鵝工程師譯4右組員蹈工程師杠5舍組員撇助理工程師俱6班組員遷助理工程師倉(cāng)7暈組員破助理工程師沃8經(jīng)組員鞋助理工程師筍9縱組員感工程一處主任蜻10灌組員呆技術(shù)員護(hù)1沾1圾組員別助理工程師制表人：躺二岸、摔課題選擇織及目標(biāo)設(shè)定潛1壁、皂市瀝青含量與路境用性能：腎瀝青含量的大嫁小，是控制瀝籌青混凝土的重招要指標(biāo)，如果理瀝青含油量大粉，街瀝青差路面容易產(chǎn)生押車轍、擁包、懲搓板、泛油等量現(xiàn)象。例早如極:200告2叔年我們修的北虹站路紅綠燈停冶車交叉路口，雪就是因?yàn)榻転r青混合料的軟瀝青用量偏高享或細(xì)料偏多，校造成路面的車涉轍、擁包等現(xiàn)揀象促。如果瀝青含考量小，瀝青路菌面容易羅出現(xiàn)松散、坑清槽等現(xiàn)象。例賠如：罰200瞇6杯年采油瘦三療廠職光明路也出現(xiàn)疲了數(shù)松散、坑槽。咸確定瀝青混合葛料的瀝青含量拜從本質(zhì)上講是去設(shè)計(jì)一個(gè)合理被的瀝青膜厚度烤。通常認(rèn)為，惰混合料中有效列瀝青的膜太薄樣固然不行，但罩太厚了將使游乎離的自由瀝青蠶太多，成為集特料產(chǎn)生相對(duì)位吳移的潤(rùn)滑劑。霧瀝青混合料娛中瀝青的用量濃，對(duì)瀝青混合堪料的路用性能湖影響非常大，唉當(dāng)瀝青用量很嗽少時(shí)普，瀝青不足以雷形成結(jié)構(gòu)瀝青撥的薄膜來(lái)黏結(jié)振礦料顆粒，隨斜著瀝青用量的甜增加，結(jié)構(gòu)瀝潑青逐漸形成，干使瀝青與礦料謹(jǐn)之間的黏附力集隨著瀝青用量鷹的增加而增加胖；當(dāng)瀝青用量寇足以形成薄膜猛并充分黏附在蠅礦粉顆粒表面洋時(shí)，瀝青膠漿肝具有最高的黏竿附力，隨后，糊如果瀝青用量組過(guò)多，逐漸將膽礦粉顆粒推開(kāi)取，在顆粒間形闊成未與礦粉交杏互作用淘的經(jīng)“雜自由瀝挺青介”冠，則瀝青膠漿搶的黏結(jié)力隨著哪自由瀝青的增袍加而降低。當(dāng)墻瀝青用量增加講到某一用量時(shí)盛，瀝青混合料扎的黏結(jié)力主要杰取決于自由瀝傷青，隨著瀝青稱用量的增加，谷瀝青不僅起著羞黏結(jié)劑的作用榴，而且起著潤(rùn)距滑劑的作用，招從而降低了粗紛集料的相互密僅排作用，也就學(xué)減少了瀝青混紛合料的內(nèi)摩擦偷角。因此，瀝葉青用量應(yīng)控制繳在一個(gè)合理的責(zé)范圍內(nèi)，最佳岔瀝青用量是配曾合比設(shè)計(jì)中的叉一項(xiàng)重要工作盞。酬2拔、漫對(duì)于半剛濫性路面而言，凳如果基層未發(fā)塵生破壞，那么鋼車轍都是在瀝為青混凝土面層楚上產(chǎn)生的。而癢路面面層高溫餡穩(wěn)定性差的主頁(yè)要原因有如下痛幾個(gè)方面：瀝根青混凝土含油皇量過(guò)高，瀝青稿對(duì)溫度的敏感辟性高，粗集料沖偏少或破碎面崇少導(dǎo)致嵌鎖力柿下降，細(xì)集料牙中河砂用量過(guò)斤多，瀝青混凝資土壓實(shí)度滿足卷不了要求等等怎都會(huì)影響瀝青乓混凝土面層的伍質(zhì)量?？疄r青混合料配信合比設(shè)計(jì)，是心路面施工的關(guān)巧鍵。必須考慮逝諸多因素。督今年的瀝青混撲合料配合比設(shè)預(yù)計(jì)。我們改變?cè)×艘酝呐浜巷暠仍O(shè)計(jì)。響應(yīng)相華北油田科技次創(chuàng)新，堅(jiān)持低擁碳發(fā)展，踐行面精細(xì)化管理，破走出了一條有抄華北油田特色己的科學(xué)發(fā)展之蹄路。首先工程斜技術(shù)服務(wù)處，脆在總結(jié)歷年施柜工經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)熄上，從瀝青混怨合料配合比設(shè)勺計(jì)下手，適當(dāng)眉調(diào)整瀝青混合叼料瀝青含量，需按宇“昏經(jīng)濟(jì)、適源用棉”惰原則作了適當(dāng)腦的調(diào)整，調(diào)高煤了碎石骨料的幟用量，降低了刺細(xì)集料用量，拼不僅提高了瀝琴青混合料的強(qiáng)乖度，還節(jié)約了仙瀝青用量。三、現(xiàn)狀調(diào)查金1脾、馬歇爾穩(wěn)定在度試驗(yàn)：擠我國(guó)規(guī)范規(guī)定錫用馬歇爾試驗(yàn)容方法確定瀝青擱用量。根據(jù)當(dāng)肝地的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)逃選擇適宜的瀝郊青用量，分別儉制作幾組級(jí)配振的馬歇爾試件偶，測(cè)胸定夠VM霉A欠，初選一組滿考足或接近設(shè)計(jì)犁要求的級(jí)配作曠為設(shè)計(jì)級(jí)配。狐瀝青混合料中所瀝青用量繭表示方法有油逝石比和瀝青含濫量?jī)煞N。驚本試驗(yàn)依據(jù)為杜JTGE2滲0-2011店瀝青混合料馬牧歇爾穩(wěn)定度試撫驗(yàn)，采用標(biāo)準(zhǔn)向擊實(shí)法制作瀝扣青混合料試件姨，供實(shí)驗(yàn)室進(jìn)珠行瀝青混合料玩物理力學(xué)性質(zhì)杏試驗(yàn)使用。飛以下崇是娃200里9睜年抓至桿201憤3垂年馬歇爾穩(wěn)定暑度試驗(yàn)結(jié)果：榮2齡、趕車轍是指在路鏡面揚(yáng)上車輛集中通想過(guò)的位置沿道篩路縱向產(chǎn)生的袍帶狀凹槽。在院一個(gè)行車道上游它總是成雙出熄現(xiàn)，使路表核呈現(xiàn)凹陷，冷如額W辱形狀富。車轍是高速灌公紐路惰瀝青路面的一辜種主要病害，你是導(dǎo)致路面破戰(zhàn)壞的主要原因斤。隨著我國(guó)高帆等級(jí)公路建設(shè)東的迅猛發(fā)展，望交通量、車輛侵荷載的不斷增蒜大和車輛行駛獄的渠道化，車測(cè)轍病害有進(jìn)一富步加劇的趨勢(shì)醬，為此，碰必須給予充分仗的關(guān)注。完在影響瀝青混臘合料高溫性能握的所有因素中蝶，油石比是一諒個(gè)重要的影響倚指標(biāo)。我們通辰過(guò)對(duì)兩種級(jí)配饑類型能（雖AC-16消C抄、誦AC-13C近）歡進(jìn)行的大量車銀轍試驗(yàn)，分析孩不同油石比對(duì)鉤瀝青混合料高校溫車轍的影響罰。級(jí)配選用：合研究表明夏季設(shè)高溫車轍主要孫發(fā)生在上、中駕面層，所以我荒們一延般柄采用辣兩種級(jí)配類型擊：建AC-13拉C脊和汽AC-16維C軟并在每種級(jí)配盡中采用三種級(jí)董配曲線走向進(jìn)尸行車轍試驗(yàn)。負(fù)瀝青采用重交荷通饑7秧0資號(hào)瀝青。其級(jí)僅配曲線走向圖粥見(jiàn)糕圖丈1蹤、序圖稍2虹。能圖贊1AC-莫16滲C羽級(jí)配曲線圖易圖麻2AC-誘13澆C阻級(jí)配曲線圖纏車轍試驗(yàn)結(jié)果坊：腿按上述采用的蘭級(jí)長(zhǎng)配較1濕、濾2挑、按3嫂分別成型不同房油石比車轍板煉試件并采用強(qiáng)自動(dòng)車轍儀，皇按照《公路工頃程瀝青及瀝青淘混合料試驗(yàn)規(guī)認(rèn)程》顏（汗JTGE2鐘0-2011導(dǎo)）拐進(jìn)行試驗(yàn)，試隸驗(yàn)結(jié)果見(jiàn)要表另1鬼、溪表除2恩。匯表療1AC-1姻6走焦車轍試驗(yàn)結(jié)果灣AC-16干油石比累（烘%否）仍變?cè)嗡?拘變憐形犬2掉動(dòng)穩(wěn)定枯度夫D各S飼（瞞次識(shí)/m葉m鼻）破級(jí)上配并1檢3.5熟1.765評(píng)1.893隆4921.9輔4.5但1.411珠1.517肆5943.4觸榆5.5辯1.772誤1.973薄3134.3屑趕級(jí)丟配蒜2糞3.8退1.033何1.096航10000.鄉(xiāng)0著4.8蘇1.006捕1.074賊9264.7懂本5.8貧1.264趁1.348扔7500.0赴震級(jí)兼配羨3漸3.8啄1.186假1.263棉8181.8可砌4.5聞1.384眨1.494主5727.3末惕5.5冶1.863隸2.286零1400.0攏悔表盈2AC-1斧3厘饒車轍試驗(yàn)結(jié)果鼠AC-13捏油石比梁（席%搏）末變言形節(jié)1浴變毫形守2加動(dòng)穩(wěn)定習(xí)度扎D悠S截（肅次央/m盆m復(fù)）婚級(jí)緩配挪1款3.8喇1.414促1.494艙7875.0年權(quán)4.8街1.163探1.240密8181.8并亭5.8鑼1.696翅1.839電4405.6駐皆級(jí)鋸配東2部3.9洞0.949或1.013慰9843.8臣己4.9服1.221旅1.296比8400.0安每5.9炕1.549級(jí)1.658牛5779.8詳飄級(jí)睡配令3右4.5酷1.246消1.313季9403.0精父5.5省1.609獸1.719紅5727.3驟渣6.5蟻1.762座1.917達(dá)4064.5蕉側(cè)為了更直觀譜的發(fā)現(xiàn)動(dòng)穩(wěn)級(jí)定堂D牙S蝴的變化規(guī)律，饅將磁其用圖表的形稱式表現(xiàn)出來(lái)駱，見(jiàn)籠圖嘴3盟-斯圖額8制。助從敵表拐1慣、缸表豬2阻和文圖貓3述-非圖急8逼可以看出，瀝竭青用量對(duì)混合危料的抗吉車轍能力有澡極為明顯的影免響。并隨著瀝青用量嘗的不斷增大瀝都青混合料抵抗石車轍變形能力挪逐漸降低。份只有級(jí)池配撕1摩出現(xiàn)一次增大忘的情況冠?？赡芘c瀝青槐含量過(guò)低及級(jí)疊配有關(guān)。瘦因此，適當(dāng)減澡少俊瀝青用量，加灑大壓實(shí)功，使昂混合料充分今嵌擠，不留下縫大的空隙率功是涂提高瀝青路面伍高穩(wěn)定性能的威重要措施。店通過(guò)馬歇爾試猴驗(yàn)確定出各級(jí)菠配曲線的最佳但瀝青用量倚，似AC-1始6粥級(jí)勁配籍1襲、熊2美、淡3勞的最佳油石比值分別單為思4.3買%道、慌4.7褲%幫、枯4.9醫(yī)%磨；牲AC-1有3捕級(jí)株配背1敏、監(jiān)2汗、算3僚的最佳油石比遇分別覽為掘4.7傻%局、秋5.1幣%將、四5.6蹦%煩。然后在最佳佩油石比下進(jìn)行寇了車轍試驗(yàn)，潤(rùn)其結(jié)果如森表翻3佳所示。四、原因分析按從敵表琴3磨及圖呢3拌-眼8盒中可以看出，言隨著瀝青用量省的不斷增大，也車轍動(dòng)穩(wěn)定度浪不斷降低，混窄合料抵抗車轍次變形的能力明副顯減少，這表次明，在瀝青混功合料組成中，戒瀝青用量教對(duì)混合料的抗嘗車轍能力有極燙為顯著的影響她。其主要原因旦是由瀝青性質(zhì)狼決定的，瀝青謎用量較少時(shí)，剝?yōu)r青混合料籌具有較高俱的勁度，隨著叨瀝青用量的增防加，自由瀝青姜相對(duì)比例逐漸浮增大，瀝青混粉合料勁度隨之陜降低。沃從試驗(yàn)結(jié)果中曠可以發(fā)現(xiàn)，單謊從高溫車轍方戰(zhàn)面考慮，在最霧佳瀝青用量下葛混合料抵抗車納轍變形的能力綁并不是最好的暮，這是因?yàn)樽盍_佳瀝青用量的蠅確定是綜合各為方面的因素設(shè)脊計(jì)出來(lái)的，高驟溫性能僅僅是替其中一個(gè)方面壩，此外，在實(shí)芝際的路面施工急中，還要考慮論路面的水穩(wěn)性注能、疲勞破壞咱性能以及耐老蝴化性能等多方守面的指標(biāo)。其寫(xiě)次，瀝青路面酸的破壞并不是扔完全由于高溫湯性能不足引起搬的，因此，不楚能單一地只考乘慮某一方面潔的因素來(lái)確定紅最佳瀝青瀝青瞎用量既，而是要使混米合料的綜合性潑能達(dá)到最佳。梁因此適當(dāng)減少染瀝青用量，加眾大壓實(shí)功，使險(xiǎn)混合料充分嵌橫擠，不留下大背的空隙率是提鋒高瀝青路面高揀穩(wěn)定性的重要叨措施，尤其是遞對(duì)超載車和重酬載車特別多的釘路段，更是如匠此。逼五、醉主要結(jié)論屢和目標(biāo)賢1帶、如對(duì)同一種級(jí)配泥曲線而言，隨祖著瀝青用量的阿不斷增大，動(dòng)救穩(wěn)定度總體的會(huì)變化趨勢(shì)是減辛少的，抵抗車溜轍變形的能力摘也隨之減弱。那但并不是說(shuō)，烤瀝青用量越小材，其抵抗車轍哪的變形能力也吹就越好。緊2聞、霜由于油石比對(duì)倒瀝青混合料抗鞭車轍性能有明明顯的影響，在移夏季炎熱的高全溫地區(qū)，在配善合比設(shè)計(jì)得出窯的最佳瀝青用追量掘OA閥C蝴的基礎(chǔ)上，以煌減化少概0.3披%竹之后的瀝青用妻量作為設(shè)計(jì)瀝展青用量往往是慧適宜的。柿3踐、促最佳瀝青用量卡是使混合料各礎(chǔ)方面性能達(dá)到集最優(yōu)的瀝青用立量，并不是抵驚抗高溫車轍變引形能力最佳的低瀝青用量，因尸此，單從高溫魚(yú)方面來(lái)考慮，響最佳瀝青用量株并不是最理想旺的瀝青用量，殼而是要低于這斥個(gè)用量。牽4真、施工時(shí)嚴(yán)格詢控制瀝青用量宇對(duì)控制瀝青混翅凝土的質(zhì)量有爛極為重要的意或義，我們要用煉科學(xué)的手段和凈精密的儀器，報(bào)為屑公司蘿拌和站的生產(chǎn)枝提供可靠的試趙驗(yàn)數(shù)據(jù)。朋弄5瓣、蕩在輩20萬(wàn)0笨9耀以后幾年里，憑我們加強(qiáng)精細(xì)促管理、促進(jìn)管園理提升，持續(xù)螺強(qiáng)化技術(shù)改進(jìn)脊，不斷調(diào)整級(jí)兆配和瀝青用量疲，使瀝青混合石料的綜合性能降達(dá)到最佳。按獻(xiàn)瀝青占混合料塵節(jié)約憶0.2踩個(gè)百分點(diǎn)計(jì)算籍，每年生產(chǎn)肅1縫萬(wàn)噸瀝青混凝湯土節(jié)約瀝青成竊本杠20洞萬(wàn)元，繞2013攻年路橋公司生儀產(chǎn)了辰4熄萬(wàn)噸的瀝青混鬧凝土，節(jié)約瀝漫青成本耍80梳萬(wàn)元。通過(guò)這鋸些年調(diào)整配合涉比和瀝青用量命，既保證質(zhì)量混，又節(jié)約了能喘源，降低了成圾本，實(shí)現(xiàn)了管耽理創(chuàng)新和節(jié)能妻降耗。曾博6就、提高瀝青混射凝土強(qiáng)度棟。紫在來(lái)201勒3粥年