農(nóng)村公路安全防護(hù)工程設(shè)計說明

公路事業(yè)管理中心2022年農(nóng)村公路安全防護(hù)工程S-02第第頁設(shè)計說明一、概述墊江縣，位于重慶市東北部，地處長江上游地區(qū)，距重慶主城區(qū)120公里，墊江縣東鄰豐都縣、忠縣，南連涪陵區(qū)、長壽區(qū)，西靠四川達(dá)州市大竹縣、廣安市鄰水縣，北與梁平區(qū)接壤，幅員面積1518平方公里，下轄26個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及街道，常住人口約65.06萬人。本項目為墊江縣2022年農(nóng)村公路安全防護(hù)欄安裝，涉及周嘉、桂溪、沙河、白家等22個鄉(xiāng)鎮(zhèn)及街道，共計護(hù)欄151.406公里。各鄉(xiāng)鎮(zhèn)護(hù)欄安裝明細(xì)見下表：表1.1-1墊江縣公路事業(yè)管理中心2022年農(nóng)村公路安全防護(hù)工程明細(xì)表序號所在鄉(xiāng)鎮(zhèn)（街道辦）護(hù)欄安裝長度（m）備注1周嘉鎮(zhèn)87182永安鎮(zhèn)33323沙坪鎮(zhèn)38704曹回鎮(zhèn)99625沙河鄉(xiāng)51906杠家鎮(zhèn)67047普順鎮(zhèn)46128高安鎮(zhèn)47429白家鎮(zhèn)1248610包家鎮(zhèn)1912011硯臺鎮(zhèn)115612坪山鎮(zhèn)1879013裴興鎮(zhèn)1719414五洞鎮(zhèn)116615黃沙鎮(zhèn)445216高峰鎮(zhèn)359417桂溪街道610018太平鎮(zhèn)563019永平鎮(zhèn)144820三溪鎮(zhèn)688421長龍鎮(zhèn)334422鶴游鎮(zhèn)2912合計151406二、任務(wù)來源及設(shè)計依據(jù)1、任務(wù)來源為進(jìn)一步提高農(nóng)村公路交通安全保障水平，降低交通事故損失，促進(jìn)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)發(fā)展，我司（重慶城行工程規(guī)劃設(shè)計研究院有限公司）受重慶市墊江縣公路事業(yè)管理中心委托，對墊江縣公路事業(yè)管理中心2022年農(nóng)村公路安全防護(hù)工程進(jìn)行施工圖設(shè)計。2、設(shè)計依據(jù)或規(guī)范（1）《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTGB01-2014）（2）《公路路線設(shè)計規(guī)范》（JTGD20-2017）（3）《公路路基設(shè)計規(guī)范》（JTGD30-2015）（4）《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG2111-2019）（5）《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計規(guī)范》（JTG3311-2021）（6）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（JTGD81-2017）（7）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計細(xì)則》（JTG/TD81-2017）（8）《公路安全生命防護(hù)工程實施技術(shù)指南（試行）》（交辦公路[2015]26號）（9）《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTGD60-2015）（10）《公路涵洞設(shè)計規(guī)范》(JTG/T3365-02-2020)（11）《波形梁鋼護(hù)欄》（GB/T31439.1-2015）（12）《公路波形梁鋼護(hù)欄》（JT/T281-2007）（13）《公路交通安全設(shè)施施工技術(shù)規(guī)范》（JTG3671-2021）（14）《混凝土結(jié)構(gòu)后錨固技術(shù)規(guī)程》（JGJ145-2013）（15）《混凝土后錨固連接》（14G308-2014）（16）《公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTGF801-2017）三、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)本項目自然環(huán)境、經(jīng)濟(jì)條件、環(huán)保要求、交通特點(diǎn)，本次設(shè)計護(hù)欄均為路基路側(cè)護(hù)欄，橋梁護(hù)欄未在本次設(shè)計范圍內(nèi)。結(jié)合《公路交通安全設(shè)施設(shè)計規(guī)范》路側(cè)護(hù)欄設(shè)置原則及防護(hù)等級選取條件，本項目為農(nóng)村公路護(hù)欄，選用一（C）和二（B）級波形梁護(hù)欄。其主要構(gòu)造和尺寸詳見下表：表3.1-1波形梁護(hù)欄結(jié)構(gòu)構(gòu)造和尺寸防護(hù)等級代碼梁板（mm）立柱（mm）托架（mm）梁板高度（mm）立柱埋深（mm）立柱間距（mm）一C310×85×2.5φ114×4.5300×70×4.560014004000/2000二B310×85×3.0φ114×4.5300×70×4.560014002000/1000其余構(gòu)造詳見相關(guān)大樣。四、測設(shè)經(jīng)過及現(xiàn)場調(diào)查（一）、測設(shè)經(jīng)過我單位接受業(yè)主的委托后，以設(shè)計任務(wù)書為主要依據(jù)，結(jié)合沿線地形、地質(zhì)、道路現(xiàn)狀及業(yè)主意見等情況，對墊江縣公路事業(yè)管理中心2022年農(nóng)村公路安全防護(hù)工程進(jìn)行了詳細(xì)調(diào)查，并采集路線航跡數(shù)據(jù)。依據(jù)路線航跡成果和實地調(diào)查記錄情況，并結(jié)合業(yè)主總體計劃，確定護(hù)欄安裝里程，完成本項目設(shè)計工作，提交設(shè)計成果文件。（二）、現(xiàn)場調(diào)查1、路基、路面調(diào)查本項目主要為四級農(nóng)村公路，路面寬度主要為4.0～6.0，其中絕大部分路面寬度為4.5m，路面均采用水泥混凝土硬化。道路沿線路基基本良好，個別路段路基受雨水沖刷等影響，出險局部掏空，部分道路沿線雜草等植被較為茂密，侵占公路建筑限界，工程施工前應(yīng)由各相關(guān)單位予以處治合格后再行實施。2、涵洞及排水道路沿線橋涵及排水情況基本完好，路基涵洞主要以蓋板涵、管涵居多。3、沿線地質(zhì)、氣象、水文情況（1）地形、地質(zhì)概況墊江縣地處華鎣山脈東部，地貌以丘陵為主。東西部山嶺聳峙，山間槽地交錯；中部高灘河縱慣縣境，溪河、小溝沖、平壩鑲嵌其中。墊江縣最高海拔1183米，最抵海拔320米，地勢北高南低?？h境地貌成因復(fù)雜，從結(jié)構(gòu)和組合來看，以構(gòu)造地貌為主，背斜軸翼為山，向斜軸翼大部為丘。公路兩側(cè)以農(nóng)田、灌木叢為主，局部基巖出露，巖性主要為泥巖、泥灰?guī)r及砂巖，工程建設(shè)地質(zhì)條件較好。據(jù)現(xiàn)場實地踏勘，公路沿線無斷層、滑坡、軟弱夾層、泥石流及地下采空區(qū)等不良地質(zhì)現(xiàn)象,現(xiàn)狀斜坡均未發(fā)現(xiàn)變形跡象。（2）氣象墊江縣屬亞熱帶濕潤季風(fēng)氣候，氣候溫和，雨量充沛，四季分明，春早冷暖多變，夏熱常有干旱發(fā)生，秋涼多連綿陰雨，冬冷無嚴(yán)寒。年平均氣溫17.0攝氏度，無霜期289天（3）水文墊江縣地處低山丘陵，境內(nèi)溪河縱橫，溝渠密布。流域長5公里以上的河流有41條，流域面積100平方公里以上的有5條。按其所歸，可分為高灘河、大沙河、龍溪河三個流域，均屬長江水系。（4）地震根據(jù)《公路工程抗震規(guī)范》（JTGB02-2013），重慶市墊江縣抗震設(shè)防烈度為6度，設(shè)計基本地震加速度值為0.05g。五、總體方案設(shè)計（一）、總體設(shè)計原則1、堅持“以人為本，安全發(fā)展”的理念進(jìn)一步提升農(nóng)村公路交通安全保障水平，最大限度地降低交通事故損失，保障人生及財產(chǎn)安全。2、安全、有效、經(jīng)濟(jì)、實用結(jié)合項目基本特點(diǎn)，應(yīng)對交通安全綜合分析，采取有效的技術(shù)措施，充分體現(xiàn)設(shè)計功能，適應(yīng)公路運(yùn)行環(huán)境特征。3、堅持“因地制宜、量力而行”的原則將公路技術(shù)指標(biāo)與交通事故指標(biāo)緊密結(jié)合，通過分析影響行車安全的主要因素，提倡采用新技術(shù)、新產(chǎn)品、新材料。（二）、護(hù)欄設(shè)置原則1、基本規(guī)定（1）行車道外側(cè)3m內(nèi)有下列情況時，應(yīng)設(shè)置護(hù)欄，防護(hù)等級不應(yīng)低于一（C）級：①深度30m以上的懸崖、深谷、深溝等的路段；②江、河、湖、海、沼澤等水深1.5m以上水域；③小半徑曲線外側(cè)3m內(nèi)或填方段坡底有居民房屋的路段。（2）行車道外側(cè)3m內(nèi)有下列情況時，宜設(shè)置護(hù)欄，防護(hù)等級不應(yīng)低于一（C）級：①邊坡坡度陡于1：1，且填方大于4m的路段；②急彎或連續(xù)下坡路路段小半徑曲線外側(cè)，且填方大于4m的路段。（3）橋梁上跨公路、水源保護(hù)區(qū)、航道或者鐵路，路基段路側(cè)有高速公路、鐵路、高壓電塔、?；穫}庫等其他重要構(gòu)造物，護(hù)欄防護(hù)等級應(yīng)進(jìn)行提升。（4）橋梁護(hù)欄不在本次設(shè)計范圍內(nèi)。單孔凈跨徑小于5m的涵洞應(yīng)增設(shè)護(hù)欄，且立柱應(yīng)為2m。2、護(hù)欄設(shè)計本項目一般路段路側(cè)護(hù)欄采用一（C）級二波形梁護(hù)欄，一（C）級波形梁護(hù)欄主要由梁板（310×85×2.5mm）、立柱（114×4.5mm）、托架（300×70×4.5）構(gòu)成。路側(cè)有高速公路、鐵路、高壓電塔、危化品倉庫等其他重要構(gòu)造物的路段，采用二（B）級二波形梁護(hù)欄，二（B）級二波形梁護(hù)欄主要由梁板（310×85×3.0mm）、立柱（114×4.5mm）、托架（300×70×4.5）構(gòu)成。護(hù)欄應(yīng)位于公路土路肩內(nèi)，護(hù)欄面可與土路肩左側(cè)邊緣線重合，立柱外側(cè)土路肩保護(hù)層厚度不應(yīng)小于25cm。二波形梁護(hù)欄橫梁中心距離路面的高度為600mm，從路面算起，設(shè)置于土基中的立柱埋深不應(yīng)小于140cm；設(shè)置于明涵等鋼筋混凝土基礎(chǔ)內(nèi)的立柱，采用法蘭盤與錨栓式基礎(chǔ)。護(hù)欄的任何部位不得侵入公路建筑限界內(nèi)。3、材料技術(shù)要求波形梁板、立柱、端頭、托架、加強(qiáng)板、連接螺栓等應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)鋼，其防腐處理應(yīng)采用熱鍍鋅方式，詳細(xì)技術(shù)指標(biāo)應(yīng)符合現(xiàn)行《波形梁鋼護(hù)欄》（31439-2015）的相關(guān)要求。波形梁板、立柱、端頭、托架、加強(qiáng)板等應(yīng)采用碳素結(jié)構(gòu)，其技術(shù)指標(biāo)不應(yīng)低于Q235牌號鋼的要求，下屈服強(qiáng)度不應(yīng)小于235MPa、抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于375MPa、斷后伸長率不應(yīng)小于26%。護(hù)欄的所有鋼構(gòu)件均應(yīng)進(jìn)行防腐處理，其防腐層要求應(yīng)符合GB/T18226的規(guī)定，建議采用熱浸鍍鋅處理；連接螺栓、螺母、墊片、橫梁墊片等應(yīng)采用碳素鋼結(jié)構(gòu)，抗拉強(qiáng)度不應(yīng)小于375MPa。拼接螺栓連接副應(yīng)為高強(qiáng)度拼接螺栓，其螺栓、螺母墊圈應(yīng)選用優(yōu)質(zhì)碳素鋼結(jié)構(gòu)或合金鋼結(jié)構(gòu)制造。拼接螺栓連接副整體抗拉荷載不應(yīng)小于133kN。（三）施工技術(shù)要求1、安裝要求立柱應(yīng)根據(jù)設(shè)計圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位，可利用調(diào)整段調(diào)節(jié)間距，并利用分配方法處理間距零頭數(shù)。如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度不足時，應(yīng)調(diào)整某些立柱的位置，改變立柱固定方式。立柱安裝宜采用鉆孔與打入相結(jié)合的方式。采用打入法設(shè)置立樁，施工時應(yīng)精確定位，立柱打入土中應(yīng)至設(shè)計深度。設(shè)置于構(gòu)造物中的護(hù)欄立柱，宜采用預(yù)留孔基礎(chǔ)，施工時應(yīng)先清除孔內(nèi)雜物，吸干孔內(nèi)積水，將化好的瀝青在孔底涂一遍，然放入立柱，控制好標(biāo)高，即可在立柱周圍注砂。在灌砂時一定要保持立柱的正確位置和垂直度。把砂振實后，即可用瀝青封口，防止雨水漏入孔內(nèi)。立柱安裝就位后，其水平方向和豎直方向形成平順的線形。波形梁安裝時，通過拼接螺栓相互拼接，并由連接螺栓固定于立柱或橫梁上。波形梁拼接方向是安裝的關(guān)鍵，施工時保證搭接方向應(yīng)與行車方向一致。波形梁在安裝過程中應(yīng)不斷進(jìn)行調(diào)整，因此連接螺栓及拼接螺栓不宜過早擰緊，以便在安裝過程中利用波形梁的長圓孔及時進(jìn)行調(diào)整，使其形成平順的線形，避免局部凹凸，當(dāng)確定線形比較直順和流暢時，方可最后擰緊螺栓。2、質(zhì)量控制要點(diǎn)護(hù)欄立柱的埋深、基礎(chǔ)規(guī)格、土基壓實度、端部和過渡段處理，應(yīng)符合設(shè)計規(guī)范規(guī)定。立柱位置、中距、垂直度、橫梁中心高度應(yīng)符合設(shè)計要求。直線段護(hù)欄不得有明顯的凹凸、起伏現(xiàn)象；曲線段護(hù)欄應(yīng)圓滑順暢，與線形協(xié)調(diào)一致。波形梁板搭接方向應(yīng)正確，搭接平順，墊圈齊備，螺栓緊固。波形梁板和立柱不得現(xiàn)場焊割和鉆孔。托架、端頭的安裝不得有明顯變形、扭轉(zhuǎn)、傾斜。立柱及柱帽安裝牢固，其頂部應(yīng)無明顯塌邊、變形、開裂等缺陷。3、后錨固連接施工及質(zhì)量要求安裝錨栓時，基材混凝土的錨固區(qū)應(yīng)符合下列要求：（1）基材上的抹灰層、裝飾層、附著物、油污應(yīng)清除于凈。（2）基材表面應(yīng)堅實、平整，不應(yīng)有蜂窩、麻面等局部缺陷。（3）錨栓施工前，宜檢測基材內(nèi)原鋼筋的位置，鉆孔不得損傷原受力鋼筋。當(dāng)設(shè)計孔位與原受力鋼筋相碰時，應(yīng)通知設(shè)計單位采取處理措施。（4）膨脹型和擴(kuò)底型錨栓鉆孔質(zhì)量及直徑允許偏差應(yīng)滿足表表5.3-1錨栓鉆孔質(zhì)量要求序號檢查項目允許偏差1錨孔深度(mm)＋502錨孔垂直度±2%3錨孔位置(mm)±5六、質(zhì)量驗收要求1、波形梁鋼護(hù)欄產(chǎn)品應(yīng)符合現(xiàn)行《波形梁鋼護(hù)欄》(GB/T31439)的規(guī)定。2、波形梁鋼護(hù)欄各構(gòu)件的安裝應(yīng)滿足設(shè)計要求并符合施工技術(shù)規(guī)范的規(guī)定，波形梁板、立柱和防阻塊不得現(xiàn)場焊割和鉆孔，波形梁板搭接方向應(yīng)正確。3、護(hù)欄的端頭處理應(yīng)滿足設(shè)計要求。4、波形梁鋼護(hù)欄外觀質(zhì)量應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）護(hù)欄各構(gòu)件表面應(yīng)無漏鎖、露鐵、擦痕。（2）護(hù)欄線形應(yīng)無凹凸、起伏現(xiàn)象。5、波形梁鋼護(hù)欄實測項目應(yīng)符合表11.4.2的規(guī)定。表6.5-1波形梁鋼護(hù)欄實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1△波形梁板基底金屬厚度(mm)符合現(xiàn)行GB/T31439標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定板厚千分尺、涂層測厚儀：抽查板塊數(shù)的5%,且不少于10塊2△立柱基底金屬壁厚(mm)符合現(xiàn)行GB/T31439標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定千分尺或超聲波測厚儀、涂層測厚儀：抽查2%,且不少千10根3△橫梁中心高度(mm)±20尺量：每1km每側(cè)測5處4立柱中距(mm)±20尺量：每1km每側(cè)測5處5立柱豎直度(mm/m)10垂線法：每1km每側(cè)測5處6立柱外邊緣距土路肩邊線距離(mm)≥250或不小于設(shè)計要求尺量：每1km每側(cè)測5處7立柱埋置深度(mm)不小于設(shè)計要求尺量或埋深測量儀測量立柱打入后定尺長度：每1km每側(cè)測5處8螺栓終擰扭矩±10%扭力扳手：每1km每側(cè)測5處七、環(huán)境保護(hù)與安全文明施工（一）環(huán)境保護(hù)（1）不得隨意丟棄生產(chǎn)及生活垃圾，不得隨意排放含油廢水及生活污水。（2）充分考慮區(qū)域降雨的季節(jié)性變化，合理安排施工期，大面積的破土應(yīng)盡量避開雨季，盡可能減少水土流失量。（3）施工期間應(yīng)，對噪聲較大等有干擾的作業(yè)，應(yīng)采取有效的防護(hù)措施。（2）汽車運(yùn)輸、露天堆放、開挖回填、道路澆注和現(xiàn)場攪拌，須采取有效措施抑制揚(yáng)塵的產(chǎn)生。（4）禁止在施工現(xiàn)場焚燒廢舊材料、有毒、有害和有惡臭氣味的物質(zhì)，控制施工機(jī)械廢氣排放。（二）安全文明施工（1）為了更好地貫徹落實“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的安全生產(chǎn)方針，施工現(xiàn)場須高度重視安全生產(chǎn)和文明施工。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制度，制定施工現(xiàn)場安全管理規(guī)定，加強(qiáng)安全文明施工管理。（2）施工負(fù)責(zé)人應(yīng)對施工工序、危險因素和規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行