動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)

動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)第1頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月第2頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月第3頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月第4頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月動力轉(zhuǎn)向系是利用發(fā)動機動力作為能源輔助轉(zhuǎn)向操縱，從而達到轉(zhuǎn)向操縱省力的目的。因而動力轉(zhuǎn)向系的檢測診斷，除對轉(zhuǎn)向操縱機構(gòu)、轉(zhuǎn)向器、轉(zhuǎn)向傳動機構(gòu)進行常規(guī)的檢查以外，還要對轉(zhuǎn)向助力部分進行檢查。主要檢查項目有：第5頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月★(一)液壓油油面高度的檢查檢查液壓油油面高度(以上海別克轎車為例)檢查時，觀察儲液罐上的油面高度指示器即可。油面高度指示器上有3個標記，分別為“HOT”、“COLD”和“ADD”。油面高度與油溫有關(guān)，當油很熱(油溫約為66℃)時，油面高度應位于“HOT”與“COLD”標記之間；當油溫約為21℃時，油面高度應位于“COLD”與“ADD”標記之間。當油面高度低于上述液位時，則需添加液壓油，注意所加液壓油必須與原液壓油規(guī)格相同，否則，應全部更換。其他車型液壓油油面高度的檢查方法參見車型維修手冊。第6頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月★(二)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏的檢查液壓油泄漏會引起轉(zhuǎn)向沉重和發(fā)動機冷起動有轟鳴聲等現(xiàn)象，所以二級維護前應檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的全部油管和接頭是否有泄漏痕跡。動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)泄漏分外部泄漏和內(nèi)部泄漏2種。檢查外部泄漏。先將可疑部位、各油管接頭及密封處擦干，然后再查看是否有泄漏。有時滴液點不一定是系統(tǒng)泄漏點，這時應起動發(fā)動機，左右轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤數(shù)次后再察看滴液點。為防止這種外部泄漏的發(fā)生，各油管接頭必須擰緊，各壓板、卡箍和油管支撐必須全都位于應處位置并被正確固定。第7頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月檢查內(nèi)部泄漏。將壓力表接到動力力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，先打開壓力表閥門，向左和向右將轉(zhuǎn)向盤均轉(zhuǎn)到底，并記錄最高油壓值。如在最高油壓下，轉(zhuǎn)向盤轉(zhuǎn)到左右極限位置時油壓不同，說明動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)有內(nèi)部泄漏，應解體維修動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。★(三)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)各管路的檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的管路有軟管和硬管之分，2種管路均不能有扭曲、結(jié)節(jié)或硬彎現(xiàn)象。軟管必須有足夠的彎曲部分，以便車輛運行時，吸收位移并補償軟管的收縮。檢查軟管時，車輪應先處于正前方位置，然后將車輪向左和向右轉(zhuǎn)到極限位置，同時察看軟管的移動情況。如果軟管與車輛其他部件有接觸，會發(fā)生摩擦和磨損，應予以糾正。第8頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月★(四)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓的檢查檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)油壓時，先在動力轉(zhuǎn)向油泵和高壓軟管之間接入一只油壓表，起動發(fā)動機，使系統(tǒng)達到正常的工作溫度。然后檢查液壓油油面高度，如有必要，添加液壓油至規(guī)定高度，接著觀察油壓表指示的油壓。這時測得的油壓應不低于規(guī)定值。如果油壓高于此值則說明動力轉(zhuǎn)向油泵出油軟管可能堵塞。油泵最大輸出油壓的測試：完全關(guān)閉油壓表閥門，記錄關(guān)閉閥門時的最高油壓(重復測量3次，每次不得超過5s，否則會損壞動力轉(zhuǎn)向油泵)，如最高油壓符合要求，且3次讀數(shù)之差不超過規(guī)定值，說明動力轉(zhuǎn)向油泵工作正常，否則動力轉(zhuǎn)向油泵有故障。此時應打開閥門，在2個極限位置之間來回轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤。記錄當轉(zhuǎn)向盤在2個極限位置時的最大油壓。第9頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月如果最大油壓不等，則齒條和齒輪總成有內(nèi)部泄漏故障，應進行修理或更換。如果油壓足夠高，但讀數(shù)差超過規(guī)定值，則說明動力轉(zhuǎn)向油泵中閥門卡滯，應拆卸并清洗閥門。修理后，要再次檢查油壓，當油壓正常時，可拆除油壓表，將高壓軟管接回到動力轉(zhuǎn)向油泵上。在油壓檢查時，如果閥門完全打開后油壓低于規(guī)定值，應更換流量控制閥，并重新對系統(tǒng)進行檢查。如果油壓讀數(shù)仍然低，則應檢查動力轉(zhuǎn)向油泵轉(zhuǎn)子和葉片是否磨損。如有磨損，應更換動力轉(zhuǎn)向油泵，并沖洗動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。第10頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月★(五)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)液壓油流量的檢查檢查時，拆開高壓軟管，將動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析器連接到系統(tǒng)中，并將分析器閥門完全打開。運轉(zhuǎn)發(fā)動機直到液壓油達到正常工作溫度，檢查液壓油油面高度，必要時，添加液壓油，然后記錄油壓和流量。當部分地關(guān)閉分析器閥門直到油壓達到規(guī)定值時，記錄液壓油流量。如果液壓油流量下降超過規(guī)定值時，應更換動力轉(zhuǎn)向油泵的環(huán)、轉(zhuǎn)子和葉片。如果液壓油流量下降不超過規(guī)定值時，則應將發(fā)動機的轉(zhuǎn)速增加到1500r/min，記錄液壓油流量。如果液壓油流量差值超過規(guī)定值，應拆除并清洗流量控制閥。第11頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月否則，在2個極限位置之間轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤，檢查在2個極限位置時的流量是否符合要求，如果流量不滿足要求，應檢查齒條和齒輪總成的泄漏情況。最后，使發(fā)動機熄火，拆除動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)分析器，重新將高壓軟管連接到動力轉(zhuǎn)向油泵上?！?六)動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的排氣當動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)更換部件和排除系統(tǒng)故障后或動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)出現(xiàn)噪聲時，應對動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)進行排氣，否則將影響動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的正常工作。在進行排氣前，應先排除系統(tǒng)中泄漏的部位，消除動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)故障。第12頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月以上海別克為例。排氣時，首先向儲液罐加注液壓油至COLD位置。將抽真空工具連接到儲液罐上，首先抽真空至6.75kPa，等待5min，通常真空度會下降0.66～1.01kPa。取下排氣接頭，蓋上儲液罐蓋，起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)，然后使發(fā)動機熄火，檢查儲液罐的油面高度。重復起動和使發(fā)動機熄火，直至儲液罐的油面高度穩(wěn)定。再起動發(fā)動機，怠速運轉(zhuǎn)，向左右兩個方向旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)向盤180°～360°，重復5次，使發(fā)動機熄火并檢查儲液罐的油面高度。連接上述抽真空工具再次抽真空至6.75kPa，等待5min后檢查儲液罐的油面高度，如儲液罐油面高度保持穩(wěn)定，取下抽真空工具后，蓋上儲液罐蓋，排氣過程結(jié)束。第13頁，課件共15頁，創(chuàng)作于2023年2月如第一次抽真空等待5min后，真空度不穩(wěn)且繼續(xù)下降，則拆下動力轉(zhuǎn)向油泵上的回油管，用專用塞子堵住。再次抽真空至6.75kPa，如真空度繼續(xù)下降，則更換動力轉(zhuǎn)向油泵。如真空度能穩(wěn)定，則繼續(xù)檢查動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)其他零件。一旦發(fā)現(xiàn)液壓油中定期產(chǎn)生氣泡或油液褪色，表明油管連接處松動或O形密封圈泄漏，應更換油管卡箍和O形密封圈。檢查和更換結(jié)束后，再次重復上面的排氣過程。對于帶有電控動力轉(zhuǎn)向系的檢測診斷，主要依靠汽車本身