路基填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書全

路基填筑施工作業(yè)指導(dǎo)書1、適用范圍本作業(yè)指導(dǎo)書適用于**高速公路路基工程填筑施工。2、作業(yè)準備2.1、內(nèi)業(yè)技術(shù)準備開工前組織技術(shù)人員認真學(xué)習(xí)實施性施工組織設(shè)計，熟悉施工圖紙、規(guī)范和技術(shù)標準，制定施工安全保證措施，提出應(yīng)急方案。對施工人員進行技術(shù)交底，對施工人員進行上崗前培訓(xùn)。2.2、外業(yè)技術(shù)準備施工作業(yè)層中所涉及的各種外部技術(shù)數(shù)據(jù)收集，修建臨時設(shè)施，滿足主要管理人員、技術(shù)人員進場生活、辦公需要。3、技術(shù)要求3.1、路基基底地表處理合格或下承層已通過各項指標驗收，其表面平整、堅實，壓實度、平整度、縱斷高程、中線偏差、寬度、橫坡度、邊坡等各項指標必須符合有關(guān)規(guī)定。3.2、施工段的中線，直線每20m設(shè)一中樁，平曲線每10m設(shè)一中樁。3.3、路基填筑應(yīng)分層填筑，填筑時橫向預(yù)留2%-4%的排水坡，以利排水。3.4、土方、灰土路基檢測采用灌砂法進行壓實度檢測，土石、砂礫路基采用水袋法檢測及沉降觀測控制。3.5、路基填筑要確保攤鋪均勻，施工前進行試驗段填筑，試驗取得的參數(shù)進行指導(dǎo)下一步施工。4、施工方案4.1、路基填筑工藝流程及方法施工順序按照三階段、四區(qū)段、八流程組織施工。三階段：準備階段—施工階段—竣工驗收階段四區(qū)段：填筑區(qū)段—平整區(qū)段—碾壓區(qū)段—檢驗區(qū)段八流程：施工準備—基底處理—分層填筑—攤鋪平整—灑水或晾曬—機械碾壓—檢測簽認—路基整修。4.2填筑施工過程4.2.1、清理場地：對路基用地范圍內(nèi)的樹木、雜草等均在路基施工前清理干凈，將樹根全部挖除并將坑穴填平夯實。對路基填方地段的原地面進行表面清理，填方地段在清理完地表面后，采用推土機整平，振動式壓路機進行路基填前碾壓，填前碾壓壓實度不應(yīng)小于90%，并經(jīng)監(jiān)理工程師認可后方可進行填筑作業(yè)。如基底原狀土不符合要求時，應(yīng)進行換填，換填深度應(yīng)符合實際圖紙及規(guī)范要求。壓實經(jīng)檢驗不符合要求的，進行原因分析，如因含水量過大，則應(yīng)進行翻曬重新碾壓至規(guī)范要求的壓實度，如是其它原因，則應(yīng)及時上報監(jiān)理，按監(jiān)理要求處理。4.2.2、放樣控制：用全站儀放出線路中樁和填筑邊線，每20m釘出邊線木樁，為保證路基邊緣的壓實度，邊線應(yīng)比設(shè)計線每邊寬出50cm。在場地中劃出方格網(wǎng)，并用白灰灑出。4.2.3、填料試驗：填前進行取樣試驗，以確定填料是否符合設(shè)計及規(guī)范要求。按重型擊實，確定最佳含水率。4.2.4、松鋪厚度：根據(jù)以往路基土方填筑施工經(jīng)驗，素土、灰土、砂礫填筑按每層不大于30cm進行試驗，土石混填按下路堤每層不大于50cm進行試驗，上路堤每層不大于40cm進行試驗以確定最佳松鋪厚度，在填筑試驗過程中嚴格控制好松鋪厚度。4.2.5、填料運輸：自卸汽車運土，每車裝料20-22m3，攤鋪平整后保證松鋪厚度滿足要求，專人指揮汽車按計算好的方量倒土在方格內(nèi)，全幅上齊，推土機平整均勻，平地機精平，中央按要求做出2%-4%路拱。一般在施工前進行路基試驗段施工，試驗段取得的壓實系數(shù)及松鋪厚度進行指導(dǎo)施工。4.2.6、填料含水量控制：含水量控制在最佳含水量±2%范圍內(nèi)。填料含水量過大時應(yīng)晾曬；含水量過小時，用灑水車灑水，天氣炎熱時，上土?xí)r間定在下午四點以前，攤鋪、整平、壓實等工藝在下午四點以后進行。4.2.7、填料鋪設(shè)：根據(jù)設(shè)計斷面，結(jié)合分層厚度，計算路堤分層層數(shù)，現(xiàn)場按照試驗取得的松鋪厚度、橫斷面全寬水平分層填筑，采用振力壓路機、自行式羊足碾及光輪壓路機分層壓實。施工時認真控制好鋪土厚度，并配合機械隨時調(diào)整層厚。4.2.8、碾壓方法及碾壓遍數(shù)：精平后，按試驗段成果進行碾壓并保證壓實度達到要求。碾壓原則上以“先慢后快”、“先輕后重”、“由低向高”為宜，先壓兩邊，再壓中間。注意事項有:碾壓時應(yīng)重疊20cm～30cm，后輪必須超過兩段的接縫。4.2.9、作業(yè)長度選擇：每層作業(yè)長度根據(jù)現(xiàn)場實際情況確定，一般定為300m-500m，各施工段落可同時施工。4.2.10、填筑加寬：為保證邊坡壓實度滿足要求，填筑時每邊加寬0.5m。4.2.11、原地面地形起伏，高低不平，由低處分層填筑。填至設(shè)計標高后，按設(shè)計坡率刷坡、整型。4.2.12、壓實度及壓實檢測方法：素土、灰土填筑路基自檢采用灌沙法測壓實度，每200m每壓實層測2處。土石混填、砂礫填筑路基測壓實，采用水袋法測孔隙率，每200m每壓實層測1處，用水準儀進行沉降差檢測，每50m測一個斷面，每個斷面檢測5點。4.2.13、臨時排水：填土路基必須做好臨時排水工作，當(dāng)填筑路堤下層時，頂部做成2%-4%的雙向橫坡。根據(jù)試驗段成果總結(jié)，工程素土、灰土、砂礫及土石混填路基的具體施工參數(shù)為：灰土路基填筑下路堤：松鋪厚度25cm、碾壓6遍（先23t自行式羊角碾進行靜壓1遍，碾壓速度控制在1.5-2.0Km/h；再用23t自行式羊角碾進行振動碾壓2遍，碾壓速度控制在2.0-3.0Km/h；再采用23t自行式羊角碾進行弱振動碾壓1遍后平地機進行平整；再采用26t光輪壓路機弱振動碾壓1遍；采用26t光輪壓路機靜壓收面1遍）；5、施工質(zhì)量注意事項及驗收標準5.1質(zhì)量注意事項5.1.1不得使用腐殖土、生活垃圾土、淤泥、凍土塊或鹽漬土。填土內(nèi)不得有草、樹根等雜物。5.1.2路堤修筑范圍內(nèi),原地面的坑、洞、墓穴等,應(yīng)用原地土或砂性土回填,并按規(guī)定進行分層填壓。5.1.3路堤填筑沿橫斷面全寬、縱向分段填筑，要求層面平整，厚度均勻，壓實層表面平整，局部凹凸不大于3cm。5.1.4灰土采用冷再生路拌機進行粉碎與拌和。路拌深度要侵入下層5-10mm，以利上下層的粘結(jié)，嚴禁在拌和底部留有素土夾層。5.1.5灰土采用冷再生路拌機每次拌和寬度應(yīng)重疊30～50cm，保證拌和均勻、無團、無灰條、花面。5.1.6同一水平層路基全寬應(yīng)采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實后的連續(xù)厚度不宜小于500mm。5.1.7分層填土，每層松鋪厚度嚴格控制，不得超出設(shè)計規(guī)范允許范圍（土方≤25cm；砂礫≤30cm；石方≤40cm），嚴禁傾填。5.1.8分層壓實，壓路機噸位不得小于18t。5.1.9冬季施工的路基填筑的填料,應(yīng)選用未凍結(jié)的砂類土、卵石土。5.1.10當(dāng)填方路堤分幾個作業(yè)段施工時,在兩段交界處,如不同時間填筑,則先填段應(yīng)按1:1坡度分層填筑,每層碾壓都必須到邊緣,逐層收坡,待后填段填筑到位時再把交界面挖成不小于2m寬的臺階,分層填筑碾壓﹔當(dāng)兩段同時施工時,應(yīng)交替搭接,搭接長度不小于2m。5.1.11隨著填方作業(yè)面增高,在路基頂兩側(cè)設(shè)置攔水帶,每30m開口設(shè)置臨時急流槽,臨時急流槽可采用機制磚或彩條布設(shè)置,以防雨水沖刷邊坡；5.1.12土石路堤的外觀質(zhì)量標準，路基表面無明顯孔洞；大粒徑填石無松動，鐵鍬挖動困難；中硬、硬質(zhì)石料土石路基邊坡碼砌緊貼、密實，無明顯孔洞、松動，砌塊間承接面應(yīng)向內(nèi)傾斜，坡面平順。5.2質(zhì)量驗收標準5.2.1灰土填料技術(shù)要求分區(qū)路面地面以下深度（m）路基填料最大粒徑（mm）最小強度CBR（%）壓實度（%）填方路床0～0.46%灰土小于1008960.4-0.84%灰土小于100596上路堤0.8～1.53%灰土小于150494下路堤＞1.53%灰土小于150393零填及挖方路段0～0.46%灰土小于1008960.4～0.84%灰土小于1005965.2.2土方填筑實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1壓實度（%）上路床（0～0.4m）≥96密度法：每200m每壓實層測2處下路床（0.4～0.8m）≥96上路堤（0.8～1.5m）≥94下路堤（＞1.5)≥932彎沉（0.01mm）不大于設(shè)計驗收彎沉值彎沉儀進行監(jiān)測3縱斷高程（mm）+10，-15水準儀：中線位置每200m測2點4中線偏位（mm）50全站儀：每200測2點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點6平整度（mm）≤153m直尺：每200m測2處×5尺7橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測2個斷面8邊坡滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點5.2.3土石方填筑實測項目項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率高速、一級公路1壓實度（%）孔隙率滿足設(shè)計要求密度法：每200m每壓實層測1處沉降差≦試驗路確定的沉降差水準儀：每50m測一個斷面，每個斷面檢測5點2彎沉（0.01mm）≤設(shè)計驗收彎沉值按附錄J檢查3縱斷高程(mm)+10,-20水準儀：中線位置每200m測2點4中線偏位（mm）≤50全站儀：每200m測2點，彎道加HY、YH兩點5寬度（mm）滿足設(shè)計要求尺量：每200m測4點6平整度（mm）≤203m直尺：每200m測2處×5尺7橫坡（%）±0.3水準儀：每200m測2個斷面8邊坡坡度滿足設(shè)計要求每200m測4點平順度滿足設(shè)計要求6、質(zhì)量及安全保證措施6.1.質(zhì)量保證措施6.1.1.加強質(zhì)量宣傳，樹立質(zhì)量觀念加強全體職工的質(zhì)量意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀點，并在全體職工中牢固樹立起“創(chuàng)優(yōu)在我心中，質(zhì)量在我手中”的信念。6.1.2.建立施工全過程質(zhì)量控制制度在分項工程開工前，由項目總工主持，組織工程技術(shù)人員、試驗人員、各項目隊隊長、工長、作業(yè)班長、技術(shù)工種的工人，針對本項目的工程特點，學(xué)習(xí)技術(shù)規(guī)范，做好崗前培訓(xùn)。在各工序開展之前，由工程技術(shù)人員對各作業(yè)班組長進行詳盡的技術(shù)交底，每日班組長在組織施工前對作業(yè)人員進行交底。項目質(zhì)檢員負責(zé)對各工序質(zhì)量進行檢查，經(jīng)自檢合格后上報現(xiàn)場監(jiān)理檢查。若發(fā)現(xiàn)操作過程中存在質(zhì)量問題或達不到質(zhì)量驗收標準，及時整改，并按質(zhì)量控制程序，組織有關(guān)人員進行質(zhì)量偏差原因分析，制定糾偏措施，確保工程質(zhì)量達標，在易發(fā)生質(zhì)量通病的工序，設(shè)置質(zhì)量預(yù)控點，制定事先防范措施，加強專項檢查，杜絕質(zhì)量通病。6.1.3.加強施工過程的試驗與檢驗確保各種實驗的有效性和準確性，在加強試驗室對路基填筑工程中各種試件的測試工作的基礎(chǔ)上，在現(xiàn)場設(shè)立專(兼)職試件人員，配合試驗室工作，并嚴格按照規(guī)范要求做好各類原材料抽檢和復(fù)檢工作，認真把好質(zhì)量關(guān)，用數(shù)據(jù)和分析圖表配合和指導(dǎo)現(xiàn)場施工質(zhì)量。路基填筑所需的各類試驗設(shè)備須按規(guī)定做好計量檢定工作，在使用過程中要隨時發(fā)現(xiàn)掌握可能出現(xiàn)的偏差，以保證計量設(shè)備的準確。6.1.4.做好施工材料的質(zhì)量控制嚴格路基填筑施工材料的質(zhì)量控制，并根據(jù)業(yè)主的要求選擇適用的材料，我們將采取以下幾方面保證材料質(zhì)量并滿足工程要求的措施。對所有供應(yīng)材料，必須在供貨質(zhì)量、信譽、供貨能力等方面進行評價，在有保證持續(xù)供貨能力的分承包方處采購。做好路基填筑施工中材料進貨的檢驗和標識工作。按質(zhì)量體系標準和要求，在進貨、檢驗、試驗、進倉、登記、標識、使用等全過程，都必須嚴格執(zhí)行“進貨檢驗和試驗控制程序”文件要求，從采購的第一程序開始，層層把關(guān)，確保材料質(zhì)量。做好路基填筑施工中各種材料的質(zhì)量記錄和資料的整理與保存工作，做到各種證明、合格證(單)、驗收、試驗單據(jù)的齊全，確保其可追溯和完整性。6.2.安全保證措施6.2.1．加強安全教育，使之制度化、經(jīng)常化，提高全體人員的安全意識，貫徹專業(yè)檢查與群眾檢查相結(jié)合的方針，施工現(xiàn)場設(shè)專職安全員做到隨時檢查督促，發(fā)現(xiàn)隱患及時排除，嚴禁違章作業(yè)。6.2.2．進行專業(yè)的安全技術(shù)教育，施工人員在開工前進行安全技術(shù)教育，持證上崗，學(xué)習(xí)操作規(guī)程和安全條例。搞好安全生產(chǎn)的宣傳，施工現(xiàn)場做到有固定標語和針對性醒目標牌，確保安全生產(chǎn)。6.2.3．堅持班前安全教育和檢查。進入施工現(xiàn)場人員均佩戴安全帽，嚴禁穿拖鞋、高跟鞋進場作業(yè)。6.2.4．加強司機安全教育，禁止無證及酒后開車，在公路上行駛時遵守交通規(guī)則，慢速行駛，禮貌行車。6.2.5．嚴禁機械帶病運轉(zhuǎn)，超負荷作業(yè)。夜間作業(yè)時，有足夠的