某網(wǎng)絡科技有限公司商業(yè)實施計劃書

./二手車互聯(lián)網(wǎng)服務聚合平臺項目商業(yè)計劃書XX車信網(wǎng)絡科技有限公司XX某網(wǎng)絡科技有限公司二○一六年二月.第一部分市場背景一、二手車行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀1、二手車流通規(guī)模不斷擴大,交易量總體規(guī)模將達千萬輛。二手車流通一直是新車市場和汽車工業(yè)發(fā)展的伴生物,我國的二手車市場起步于上世紀90年代,僅僅用了很短的時間,就實現(xiàn)了跨越式的發(fā)展。尤其近年來,我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,國內汽車產(chǎn)銷市場連續(xù)三年均為世界第一。隨著新車銷售的旺盛伴隨著我國1.72億輛汽車保有量和近幾年井噴式的增長,消費者換車需求彰顯,二手車流通規(guī)模不斷擴大,逐漸向發(fā)達國家靠攏。在發(fā)達國家汽車市場中,二手車與新車交易同屬市場主流業(yè)務,據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計,2000-2012年,我國二手車交易量由25.17萬輛上升到近480萬輛,增長了近20倍,2015年二手車交易量總體規(guī)模達到940萬輛左右,突破千萬輛交易量僅一步之遙。業(yè)內普遍預測,隨著互聯(lián)網(wǎng)在二手車領域的應用增多,未來五年內二手車交易量有望挑戰(zhàn)與新車交易比例達到1:1的規(guī)模。圖：2011-2015年二手車市場整體表現(xiàn)2、二手車電商瘋狂燒錢,試圖搶占市場份額隨著二手車市場峰值年的到來,新興的二手車電商受到投資者的熱捧。根據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2015年上半年,國內二手車電商平臺總投資額達4.4億美元。而在獲得資金支持后,二手車電商開始通過大肆宣傳以及燒錢補貼用戶來搶占市場。一些二手車電商平臺為了吸引用戶自己出錢補貼消費者的交易費用。有業(yè)內人士指出,二手車電商宣傳以及補貼用戶主要為了搶占市場、擴大影響力,事實上,目前大多二手車電商都是在虧本經(jīng)營。不僅如此,在業(yè)內看來,燒錢模式下的電商平臺難成二手車銷售主力。對于消費者而言,由于汽車本身的購買置換低頻性與高價值屬性,加之二手車市場是一個非常重視市場和線下體驗的領域,線下有形市場也將長期占據(jù)二手車市場的主體地位。數(shù)據(jù)證實,2015年上半年二手車市場整體交易量為460.9萬輛,電商平臺整體交易規(guī)模為47.8萬輛。國內二手車有形市場約占65%的市場份額,國內二手車電商僅占5%-10%。圖：2012-2017年中國二手車銷量及二手車電商銷量〔含預測3、互聯(lián)網(wǎng)不只局限于電商,更多應用的普及將帶動二手車行業(yè)發(fā)展二手車行業(yè)是汽車流通業(yè)不可缺少的重要環(huán)節(jié)。隨著互聯(lián)網(wǎng)在該領域中的應用增多,二手車市場正進入新的規(guī)模量級,這在一定程度上帶動了行業(yè)的整體發(fā)展。二手車電子商務通過互聯(lián)網(wǎng)或其他數(shù)字化媒介渠道,進行二手車資源的傳播與交易。它充分利用現(xiàn)代信息技術提供的條件,打破時間和空間的限制,借助豐富的二手車資源,形成在線的二手車資源交互機制,實現(xiàn)了有別于傳統(tǒng)二手車銷售的全新方式。二手車電商處于發(fā)展初期,它的貢獻在于使用戶的滲透率逐步提升。但是,互聯(lián)網(wǎng)應用不只局限于電子商務一種經(jīng)營模式,目前很多二手車電商平臺都面臨著線上有余、線下不足的窘境,在客戶數(shù)量增長之后,由于平臺沒有自己的線下經(jīng)營模式和長期服務機制,出現(xiàn)直接將客戶倒給車商的情況,難以獲得高利潤,平臺運營成本反而大幅提升,隨著二手車市場的發(fā)展,這將成為二手車電商最大的軟肋。因此,互聯(lián)網(wǎng)在二手車行業(yè)的應用,應重視線上線下結合,以市場服務為核心、互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品技術平臺為支撐,不能簡單地只重視互聯(lián)網(wǎng)概念。4、二手車經(jīng)銷商是行業(yè)發(fā)展的重要力量通過對包括XX在類內的多個主要城市的調研發(fā)現(xiàn),二手車交易在單個二線城市有超過3000個經(jīng)營主體,數(shù)萬從業(yè)人員?？梢?對二手車仍傾向于線下有形市場依舊是二手車交易的主流,,而二手車經(jīng)銷商則是行業(yè)的重要組成線下實體與主體,不僅無法被電商C2C模式取代,還將長期在以線下體驗為核心的二手車行業(yè)占據(jù)重要地位。但二手車經(jīng)銷商中,絕大部分仍舊是基于人工、人腦管理經(jīng)營,也造成了二手車行業(yè)仍充斥著大量的信息孤島。與二手車消費的聯(lián)系最為緊密。在互聯(lián)網(wǎng)時代,線上信息是溝通二手車商與消費者的重要橋梁,互聯(lián)網(wǎng)服務是這個傳統(tǒng)線下行業(yè)的需求所在。由此,就要淘車車信網(wǎng)選擇二手車商作為項目的重要服務對象,通過整合二手某息、汽車金融、實體消費、會展活動等各行業(yè)的主體資源,為車商提供精準的信息化服務、金融服務及其他增值業(yè)務,降低車商在各環(huán)節(jié)中所花費的時間及金錢成本,同時通過誠信口碑引流消費者,有效推動二手車市場健康良性地發(fā)展。5、互聯(lián)網(wǎng)是二手車行業(yè)的橋梁,資源整合成為必然互聯(lián)網(wǎng)不僅能夠在單一行業(yè)發(fā)揮應用作用,還能成為跨界的橋梁,連通不同的行業(yè)產(chǎn)生化學反應。二手車行業(yè)擁有巨大的市場潛力,其背后卻是行業(yè)標準的缺失和信息的孤立,這也嚴重阻礙整個二手車行業(yè)的發(fā)展?；ヂ?lián)網(wǎng)在二手車行業(yè)的不斷滲透,不僅將對市場數(shù)據(jù)進行有效整合,進一步清洗、挖掘以及數(shù)據(jù)標簽化,使二手車的行業(yè)信息不斷向外釋放,以符合市場及消費者對這一行業(yè)的需求。通過標簽化數(shù)據(jù),推送給最想要的用戶最想看見的信息呈現(xiàn)。除此以外,以二手車金融為代表的市場服務,能夠迅速成為行業(yè)的切入點,為行業(yè)的發(fā)展帶來有效的資金支持；與此同時,諸如線下實體消費行業(yè)的各項營銷活動,也能與二手車行業(yè)高效結合,提高各自在市場的消費率和占有率,達成互利共贏的局面。二、國內二手車市場分析1、國內二手車市場潛力巨大統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,截止2015年底,全國汽車保有量達1.72億輛,有40個城市的汽車保有量超過百萬輛,北京、XX、XX、上海、XX、天津、XX、XX、XX、XX、XX11個城市汽車保有量超過200萬輛。根據(jù)國家信息中心的預測,未來十年中國汽車市場仍將保持高位增長。市場容量的大小,決定行業(yè)發(fā)展的快慢,隨著中國汽車產(chǎn)業(yè)的日趨成熟和新車保有量持續(xù)增加,消費者換車需求彰顯,給二手車市場帶來廣闊的發(fā)展機遇。與國際上相對成熟的二手車市場相比,中國二手車市場還處于初級階段,有著非常大的發(fā)展?jié)摿Α０殡S著二手車電商平臺的快速發(fā)展,二手車的消費理念也隨之深入?；ヂ?lián)網(wǎng)作為行業(yè)的發(fā)展方向,打破了傳統(tǒng)的二手車交易模式,為經(jīng)銷商和消費者提供了便利。然而,互聯(lián)網(wǎng)在二手車行業(yè)的應用,遠不局限于線上交易,相關服務資源的整合,將產(chǎn)生更大的產(chǎn)業(yè)利潤,也展示出市場發(fā)展的無限空間。2、未來二手車市場發(fā)展預測據(jù)中國汽車流通協(xié)會統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2015年二手車交易量總體規(guī)模達到960萬輛左右,預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長,二手車交易量將很快突破千萬。由此,可預測二手車行業(yè)將會呈現(xiàn)以下三大趨勢：〔1未來將有更多業(yè)內企業(yè)抱團取暖,行業(yè)集中度提高〔2資源集聚,將是二手車行業(yè)發(fā)展的必然趨勢〔3以互聯(lián)網(wǎng)為主導的跨界力量將加速二手車行業(yè)的企業(yè)成長三、政策導向1、政府工作報告將"激活二手車市場"作為汽車行業(yè)的一大任務今年的政府工作報告中,二手車市場的激活被作為增強消費、拉動經(jīng)濟增長的措施提及。正也是基于二手車行業(yè)在我國的發(fā)展?jié)摿?在房地產(chǎn)市場波動的背景下,政府正在將汽車作為"穩(wěn)增長"的重要手段。從目前來看,雖然國內汽車的保有量已經(jīng)超過1.7億,但依然有巨大的挖掘空間。激活二手車市場可以加速汽車的普及,也能有效拉動新車銷售。早在2009年,政府工作報告就首度提及"大力發(fā)展二手車市場"。但事實情況是,由于排放政策的升級以及各地"限遷"政策的出臺,二手車市場受到很大的割裂。業(yè)內人士甚至表示,"二手車限遷政策把好端端的一個大市場割裂成了一個個小口袋,二手車無法流通打擊了消費者以舊換新的積極性"。按照預計,今年關于二手車限遷的政策有望獲得"解禁"或突破。就在今年,商務部曾召開新聞發(fā)布會表示,將按照國務院部署,從汽車全流通鏈條著眼、在新車、二手車、報廢車三個環(huán)節(jié)發(fā)力,拉動新車增長、盤活二手車存量、促進黃標車等老舊汽車減量。今年涉及新車、二手車以及老舊車等三個環(huán)節(jié)的相關管理辦法也就是《汽車銷售管理辦法》、《二手車流通管理辦法》以及《報廢機動車回收管理辦法》都要修訂?？梢灶A測的是,上述辦法的修訂有望為二手車的大面積無限制流通鋪路。2、國家大力促進大數(shù)據(jù)發(fā)展,以促進企業(yè)價值提升國務院9月5日發(fā)布了《促進大數(shù)據(jù)發(fā)展行動綱要》,綱要指出我國互聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模居全球第一,擁有豐富的數(shù)據(jù)資源和應用市場優(yōu)勢,大數(shù)據(jù)持續(xù)激發(fā)商業(yè)模式創(chuàng)新,不斷催生新業(yè)態(tài),已成為互聯(lián)網(wǎng)等新興領域促進業(yè)務創(chuàng)新增值、提升企業(yè)核心價值的重要驅動力。綱要還提出2018年底前建成國家政府數(shù)據(jù)統(tǒng)一開放平臺,率先在信用、交通、就業(yè)、科技、資源、安監(jiān)、金融、質量、統(tǒng)計等重要領域實現(xiàn)公共數(shù)據(jù)資源合理適度向社會開放；培育高端智能、新興繁榮的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新生態(tài),推動大數(shù)據(jù)與云計算、物聯(lián)網(wǎng)、移動互聯(lián)網(wǎng)等新一代信息技術融合發(fā)展,探索大數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展的新業(yè)態(tài)、新模式,促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,培育新的經(jīng)濟增長點。"就要淘車"平臺橫跨云計算、物聯(lián)網(wǎng)和移動互聯(lián)網(wǎng)等領域,作為未來現(xiàn)代服務業(yè)中的核心垂直產(chǎn)業(yè)之一,其產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)建設的完善程度勢必帶動整體行業(yè)的發(fā)展規(guī)模。第二部分企業(yè)概況一、企業(yè)簡介XX某網(wǎng)絡科技有限公司成立于2015年8月,注冊資金5100萬,總部位于有著"高鐵新城·數(shù)字硅谷"之稱的XX省XX市陽澄湖數(shù)字文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園。公司以二手車互聯(lián)網(wǎng)服務聚合平臺研發(fā)與運營為主營業(yè)務,常規(guī)二手車商B2B網(wǎng)站開發(fā)為補充,汽車金融服務為支持,同時涉及基于二手車行業(yè)的拍賣、營銷、會展、社群、娛樂等多個領域的構建、經(jīng)營與管理。自成立以來,某秉承著"誠信、創(chuàng)新、執(zhí)著"的核心價值觀,堅持以市場為導向,以客戶為中心,專注于滿足二手車行業(yè)對大數(shù)據(jù)整合與應用需求,使業(yè)內企業(yè)能高效、便捷地進行數(shù)據(jù)管理、信息溝通和價值實現(xiàn),為整體行業(yè)的規(guī)范化、標準化、信息化做出應有貢獻。某是一個充滿創(chuàng)新和蓬勃發(fā)展的企業(yè)。公司不僅擁有一支國內領先,具備豐富大數(shù)據(jù)整合經(jīng)驗、金融產(chǎn)業(yè)整合經(jīng)驗、互聯(lián)網(wǎng)應用經(jīng)驗的研發(fā)團隊和運營團隊,還持續(xù)重視優(yōu)秀人才的開發(fā)與培養(yǎng),為他們提供公平、向上、優(yōu)質的平臺以發(fā)揮聰明才智,做到"人盡其才、各司其職",以此保持企業(yè)持續(xù)發(fā)展的活力,促進人才不斷的自我提升。歷經(jīng)一年的快速發(fā)展,某已構建起以"就要淘車"為主打產(chǎn)品的"互聯(lián)網(wǎng)+二手車"新型S2B模式〔即ServiceToBusiness,該模式以中國二手車市場為切入點,產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺為核心,綜合平臺大數(shù)據(jù)及眾包采集大數(shù)據(jù)為輔助,致力于在市場各領域的各環(huán)節(jié)提供包括營銷推廣、信息查詢、社交溝通、行業(yè)數(shù)據(jù)、休閑娛樂等在內的一站式服務,真正形成以大數(shù)據(jù)為依據(jù),線上線下協(xié)同發(fā)展的二手車市場新生態(tài)。目前,某已成立了XX、XX、XX、XX等分公司,XX、XX、XX、XX等分公司已進入籌備期。迅速擴大中國市場,成為中國二手車行業(yè)大數(shù)據(jù)平臺的領軍企業(yè)是公司未來發(fā)展的絕對目標。二、公司的組織架構如下：第三部分產(chǎn)品與服務就要淘車既是一個產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺項目,又是一個二手車行業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)服務聚合平臺,項目通過以下產(chǎn)品與服務予以呈現(xiàn)：一、二手車產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺"就要淘車"網(wǎng)所發(fā)展的行業(yè)為國家重點發(fā)展支持的大數(shù)據(jù)平臺領域,目前該領域主要以下類型：綜合平臺大數(shù)據(jù)：集數(shù)據(jù)采集、加工和流通功能的平臺,代表公司為Talkingdada〔目前市場估值60億人民幣。眾包采集大數(shù)據(jù)平臺：通過眾包方式采集數(shù)據(jù)公司。產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺：立足不同行業(yè)的數(shù)據(jù)提供商,代表公司包括同花順、恒生電子、華風氣象、票管家和凱立德等"就要淘車"網(wǎng)主要定位為以二手車市場產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺為核心,兼具綜合平臺大數(shù)據(jù)及眾包采集大數(shù)據(jù)為補充。市場進入的切入點為中國二手車經(jīng)銷商為核心的汽車銷售、汽車金融市場。按照中國政府規(guī)劃及預測,到2020年,我國將形成一批具有國際競爭力的大數(shù)據(jù)處理、分析、可視化軟件和硬件支撐平臺等產(chǎn)品；并且培育10家國際領先的大數(shù)據(jù)核心龍頭企業(yè),500家大數(shù)據(jù)應用、服務和產(chǎn)品制造企業(yè)。在國家政策的支持下,大數(shù)據(jù)平臺服務必將迎來新的發(fā)展機遇。現(xiàn)在主流的在線二手車網(wǎng)站主要是以電商和信息發(fā)布平臺為主。電商通過從小各經(jīng)銷商〔簡稱車商方收集車輛信信息,并且代為檢驗和發(fā)布,最后收取一定的傭金費用費用。還有一個就另一種是車商主動在信息平臺發(fā)布二手車的相關信息,等待消費者來主動聯(lián)系,最后完成線下交易。無論從上述哪種平臺,尚無法從源頭上完全解決車商／車源信息的完整性〔詳細、客觀性〔真實、從業(yè)人員的真實性〔實名、銷售的價格指導與價格發(fā)現(xiàn)、連續(xù)性信息整合與應用等關鍵問題。"就要淘車"網(wǎng)選擇二手車商為服務對象,通過為車商提供優(yōu)質精確的信息化服務,有效推動整個二手車行業(yè)發(fā)展。傳統(tǒng)的二手車行業(yè)生態(tài)已經(jīng)不能滿足高速發(fā)展的市場環(huán)境,而以大數(shù)據(jù)為依托,與傳統(tǒng)二手車行業(yè)相結合協(xié)同發(fā)展的新業(yè)態(tài)能促進傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉型升級和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展,同時也更符合互聯(lián)網(wǎng)信息時代下消費者群體的精確需求。二、二手車互聯(lián)網(wǎng)服務聚合平臺本項目將二手車車經(jīng)銷商作為切入點,打通二手車行業(yè)各板塊壁壘,實現(xiàn)一站式鏈接。車商是一個剛需團體,分高中低單個層次,本項目根據(jù)不同層次車商的需求,提供個性化服務。面對低等層次的小戶經(jīng)銷商,我們提供細致化服務,包括車輛宣傳、信息咨查詢、維修保養(yǎng)、保險購置等；面對中等層次的門店車商,我們提供信息化商家服務,包括打造實體店名錄、通過口碑點評引導消費者前來消費等；面對高等層次的市場龍頭車商,提供定制化互聯(lián)網(wǎng)技術服務,共同補充和完善二手車行業(yè)市場。秉承上述理念,以及對市場需求的探索,我們將二手車行業(yè)各環(huán)節(jié)的細節(jié)抽象成多個小模式,即本項目力推的服務項目。單一服務項目毫無競爭力可言,而"就要淘車"的服務項目形成一個完成完整的商業(yè)生態(tài)環(huán),在商業(yè)價值鏈上更多開放,具有極高的產(chǎn)品服務生命力。1、就要淘車請補充該產(chǎn)品服務具體內容。通過建立車商信息發(fā)布平臺,幫助車商可以通過利用互聯(lián)網(wǎng)方便快捷地上傳車輛信息,并由系統(tǒng)提供的個性化發(fā)布模板及一鍵發(fā)布功能,實現(xiàn)信息快速推廣、共享；而消費者可以通過系統(tǒng)全面了解市場行情及所選車輛的完善信息及賣家的相關情況〔包括車況及車主基本信息。由此建立完善的二手車發(fā)布及共享信息網(wǎng)。2、玖伍金融針對二手車行業(yè)推出的互聯(lián)網(wǎng)汽車金融產(chǎn)品,其針對有實際購車需求的個人、經(jīng)銷商提供精準、高效、便捷的金融服務。業(yè)務范圍涵蓋分期購車、融資租賃、車商信用貸等,客戶只需登錄網(wǎng)站在線申請,最快1小時獲得審批結果,真正降低消費者購車門檻,助力經(jīng)銷商業(yè)務發(fā)展。3、無限拍提供專業(yè)的二手車拍賣服務,建立公開透明的二手車線上拍賣系統(tǒng),以"0元起拍"的方式吸引消費者和經(jīng)銷商競價,不僅可以增加經(jīng)銷商曝光率,也可以快速交易庫存車輛,實現(xiàn)資金高效周轉。4、車圈口碑由于現(xiàn)在的二手車行業(yè)魚龍混雜,雖然有渾水摸魚欺騙消費者的,也有真正誠信腳踏實地服務二手車交易的,即使是小型二手車經(jīng)銷商也有靠譜優(yōu)質的商家,但是苦于沒有人脈沒有四通八達的傳播渠道沒有建立起一定的口碑而不被消費者所青睞。對于想買二手車的消費者來說,如何在亂花迷眼的眾多二手車經(jīng)銷商中鑒別出優(yōu)質商家,費時費力四處打聽,確實是個難題,更何況找到了靠譜經(jīng)銷商卻不一定能找到心儀的品牌款式。為了幫助消費者快速找到可靠的經(jīng)銷商和心儀二手車,同時也為了解決二手車商的曝光率及口碑問題,"車圈口碑"為正規(guī)合法經(jīng)營的二手車經(jīng)銷商建立可自行維護且被公開評論的車商名錄,車商也可以編輯自己的主營內容信息和特色供消費者參考,而消費者也可以根據(jù)自己的購買經(jīng)歷在對方商戶下方留言評論互動,分享消費心得,其他消費者則可以通過這些有價值的參考信息有選擇性的咨詢、選購,不用再因為二手車行業(yè)的相關信息缺失而迷茫無措。5、新車車源項目為消費者展示的信息資源,不僅僅局限于單一的二手車源,在項目推進過程中,已與多家品牌商達成合作,引入新車車源的線上展示銷售。汽車一、二線品牌商定期為就要淘車提供低價折扣車型,同時結合金融方案推出0利息、0月供的購車優(yōu)惠,以最大程度滿足就要淘車的客戶群體和消費市場。6、4S店合作車源為便于車商收購一手可靠車源,就要淘車與多家品牌4S店建立長期合作關系,擁有固定的二手車置換資源,車商僅需保持關注就要淘車網(wǎng)站,即可實時獲取車源信息。7、系列營銷活動就要淘車與線下實體消費行業(yè)多方合作,布局長期的系列營銷活動,不僅促進線下商品銷售,助推其消費率和市場占有率的提高,還能形成客戶資源的整合,為雙方客戶提供富有創(chuàng)意、充滿樂趣的抽獎贏車活動,以此共同擴大雙方的品牌影響力,建立長期持久的合作關系。.第四部分商業(yè)模式一、運營模式1、二手車產(chǎn)業(yè)類大數(shù)據(jù)平臺為行業(yè)的精細化管理打下基礎大數(shù)據(jù)技術的戰(zhàn)略意義不在于掌握龐大的數(shù)據(jù)信息,而在于對這些含有意義的數(shù)據(jù)進行專業(yè)化的處理。換言之,如果把大數(shù)據(jù)比作一種產(chǎn)業(yè),那么這種產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)盈利的關鍵,在于提高對數(shù)據(jù)的加工能力,通過"加工"實現(xiàn)數(shù)據(jù)的"增值"。在如今的汽車產(chǎn)業(yè)中,充分利用智能與互聯(lián)網(wǎng)平臺進行平臺技術發(fā)展的企業(yè)并不在少數(shù)。例如比亞迪汽車公司,即是在自己所擁有的新能源與智能化汽車技術平臺的基礎上,利用智能化戰(zhàn)略與自身所開發(fā)擁有的各項技術進行整合,借助互聯(lián)網(wǎng)、智能手機以及大數(shù)據(jù)的方式提高了產(chǎn)品的用戶體驗程度。在大數(shù)據(jù)時代,車輛上傳的每一組數(shù)據(jù)都帶有位置信息和時間,并且很容易形成海量數(shù)據(jù)。如果說大數(shù)據(jù)的特征是完整和混雜,但經(jīng)過專業(yè)化處理分析的大數(shù)據(jù)特征則是完整精準的。在大數(shù)據(jù)平臺上,基于對車輛數(shù)據(jù)、車主數(shù)據(jù)、環(huán)境感知數(shù)據(jù)等海量信息的處理、分析、匯總,二手車經(jīng)銷商可獲得相關車主的車況、駕駛行為、里程等行車、用車過程中的數(shù)據(jù),從而可基于大數(shù)據(jù)挖掘對車主進行精細化的管理和銷售,這實際上是一條貫穿于每一輛車整個生命周期中的精準營銷方案。2、二手車互聯(lián)網(wǎng)服務聚合平臺為經(jīng)銷商提供全方位的互聯(lián)網(wǎng)服務〔1專屬化后臺系統(tǒng)提供便捷管理就要淘車提供專屬化后臺綜合管理系統(tǒng),將車商管理系統(tǒng),汽車產(chǎn)品的技術屬性與為車主服務的所有環(huán)節(jié)與內容整合到一起。涵蓋為車商服務的OA系統(tǒng)、CRM系統(tǒng)、社交系統(tǒng)；為二手車消費者提供的資源整合、信息共享、增值服務、金融系統(tǒng)等。簡而言之,在以車商為核心的平臺模式下,二手車行業(yè)中的車主、車商、消費者、服務商、機構、廠家及渠道商利益得到了共贏?！?誠信服務系統(tǒng)為車商建立口碑當前二手車市場仍存在規(guī)則混亂,魚龍混雜的現(xiàn)象,大量虛假信息的存在,使消費者對二手車商難以信任,給市場發(fā)展帶來極大負面影響。消費者難以區(qū)分選購,車商也難以銷售,不利于二手車市場的良性發(fā)展。以誠信服務為依托的平臺可以提供相對客觀真實且而有效的信息,為二手車商和消費者提供有力的安全保障及極大的選擇便利,提高二手車交易市場運轉效率,促進二手車的消費率,也使整個汽車相關行業(yè)能更加良性地發(fā)展?！?互聯(lián)網(wǎng)二手車金融助力行業(yè)發(fā)展隨著互聯(lián)網(wǎng)金融的快速興起,各領域不斷推出新興金融業(yè)務,在這其中,二手車金融產(chǎn)品雖然剛剛起步,卻快速得到了市場認可。二手車是重資本領域,但是由于不同于傳統(tǒng)銀行合作的新車金融,許多傳統(tǒng)銀行無法觸及二手車金融,所以金融模式的創(chuàng)新是二手車金融產(chǎn)品破局的關鍵點。就要淘車以二手車金融為切入點,業(yè)務范圍涵蓋了多數(shù)二手車金融產(chǎn)品,其中二手車個人消費貸款與二手車商庫存貸款為主打,已在初期試點市場取得了良好的反響?！?移動社交垂直化與互聯(lián)網(wǎng)營銷活動為二手車行業(yè)搭建對外橋梁移動互聯(lián)網(wǎng)的核心本質是社交,在垂直社交趨勢的推動下,一大批垂直社交產(chǎn)品涌現(xiàn)出來。但是,目前主流的二手車互聯(lián)網(wǎng)平臺對于二手車相關領域的社交服務鮮有涉足,社交代表著信息的溝通,缺少社交就會成為信息的孤島。所以就要淘車開發(fā)二手車行業(yè)垂直社交系統(tǒng),將擁有共同社會屬性卻還沒被移動互聯(lián)網(wǎng)特殊照顧的人連結到一起,從而搶占這部分用戶市場,率先為具有巨大市場容量的二手車行業(yè)中的相關人群提供垂直化社交服務。與此同時,基于互聯(lián)網(wǎng)的O2O營銷活動,將本無關聯(lián)的行業(yè)以共同的目標跨界組合在一起,二手車這一大眾還未能完全接受的消費品,將通過活動促銷的方式在更大范圍的群體中普及開來,也同時成為刺激其他實體消費的因素。〔5用客戶終生價值觀念開辟新思路在手機互聯(lián)的時代,車主如果能隨時隨地實現(xiàn)"短消費",則可能意味著移動互聯(lián)時代的真正到來。例如,消費者的驗車,洗車或估值服務,即可在APP上查找附近商家或直接一鍵預約。在線完成預約過程,然后直接到店內享受服務。在大數(shù)據(jù)時代,對一輛汽車安全性能的云端監(jiān)測,照樣可通過胎壓監(jiān)測、故障預警、碰撞報警、安全氣囊彈出報警、緊急救援等數(shù)據(jù)的及時上傳與分析,從主、被動安全兩個方面對車輛進行跟蹤與維護。例如,對于保險增值服務而言,通過對駕駛者總行駛里程、日行駛時間等數(shù)據(jù),以及急剎車次數(shù)、急加速次數(shù)等駕駛行為在云端的分析,就可有效幫助保險公司全面了解駕駛者的駕駛習慣和駕駛行為,從而有利于保險公司發(fā)展優(yōu)質客戶,提供不同類型的保險產(chǎn)品。二、盈利模式如今主要互聯(lián)網(wǎng)二手車平臺的商業(yè)模式主要立足于車輛交易,往往忽視二手車行業(yè)的附加產(chǎn)值,因此商業(yè)模式較為單一,盈利點有限。本項目著眼于多方資源的整合與共享,通過平臺掛售如汽車零部件等物品通過平臺將現(xiàn)有的行業(yè)服務予以聚合,實現(xiàn)各類資源提供方的合作共贏。本項目通過以下商業(yè)模式實現(xiàn)盈利：1、金融服務：通過提供優(yōu)質有利的互聯(lián)網(wǎng)二手車金融產(chǎn)品保持客戶的粘性及市場占有率,以此收取相應的金融手續(xù)費；2、銷售收入：根據(jù)與品牌商合作的新車資源銷售情況,獲得新車銷售收入。3、廣告收入：利用站內廣告位資源,為有宣傳需求的車商提供品牌推廣、商品推廣、增加曝光率的機會,廣告收費將以流量數(shù)據(jù)為依據(jù)；4、競價排名：前期以車商活躍度作為商品排名的依據(jù),后期車源較多的情況下,開放競價排名系統(tǒng),以此幫助優(yōu)質車商提高商品在頁面中的排名,提升其流量和交易量5、信息服務：就要淘車將開發(fā)大量基于信息數(shù)據(jù)的附加服務,幫助車商查詢汽車歷史車況,保險及維修、保養(yǎng)歷史等,以此收取一定的信息服務費；6、活動傭金：就要淘車不收取二手車常規(guī)交易的差價,以最大限度保障車商收益和消費者購買價格。就要淘車僅通過定期組織各類線上線下活動,以幫助車商銷售車輛為目的,收取一定比例活動傭金；7、會員制度：車商可根據(jù)發(fā)展需求選擇成為就要淘車的年費會員,獲取包括認證標識、優(yōu)先排序、站內推廣等幾十項專屬特權,提高車商的可信度和專業(yè)度。三、車信網(wǎng)SWOT分析1、優(yōu)勢〔S〔1大數(shù)據(jù)研發(fā)及運營優(yōu)勢〔2另辟蹊徑的市場切入點〔3創(chuàng)新的商業(yè)運營模式〔4全國范圍的推廣資源優(yōu)勢〔5經(jīng)驗豐富的管理團隊2、劣勢〔W〔1營銷團隊構建迫在眉睫〔2專業(yè)人才仍需補充3、機會〔O〔1中國二手車行業(yè)發(fā)展?jié)摿薮蟆?二手車行業(yè)信息孤島廣泛存在〔3充分契合政府扶持的產(chǎn)業(yè)領域和積極推進方向4、挑戰(zhàn)〔T〔1互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)后來者的追逐競爭〔2營銷推廣的精準度和執(zhí)行力〔3二手車行業(yè)的不確定因素四、市場競爭力分析1、宏觀環(huán)境分析〔STEP模型〔1S社會因素：中國是全球最大的潛在汽車消費國,私人汽車保有量已突破1.27億,但二手車交易量2015年仍未達到千萬輛級別,總體遠低于發(fā)達國家新車與二手車保有量之比。新車與二手車保有量之比仍舊遠低于美國發(fā)達國家,可見,中國二手車市場存在巨大的發(fā)展空間。二手車交易是汽車市場中不可或缺環(huán)節(jié)的重點行業(yè),二手車經(jīng)銷商是該行業(yè)的主體,據(jù)統(tǒng)計,全國二手車經(jīng)銷商近50萬,但絕大部分受教育程度較很低,對于現(xiàn)代服務業(yè)的經(jīng)營、管理、銷售等知識背景信息不對稱銷售等業(yè)務知識普遍欠缺?！?T科技方面因素：二手車行業(yè)廣泛存在"信息孤島",從業(yè)主體絕大部分仍舊采取傳統(tǒng)、低效的方式執(zhí)行依賴于腦力、筆力去經(jīng)營管理經(jīng)營,成為互聯(lián)網(wǎng)時代的產(chǎn)業(yè)荒漠。,互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展將加速甚至直接推動二手車行業(yè)的用戶滲透率?；ヂ?lián)網(wǎng)的發(fā)展將加速及直接推動汽車后市場的用戶滲透率。目前,二手車電子商務平臺采用的商業(yè)模式趨同化嚴重,只實現(xiàn)了業(yè)務的電子化,未考慮挖掘新的需求,對于營銷、金融、社交、大數(shù)據(jù)等的綜合商業(yè)模式基本確實缺失,亟需重大革新?？梢酝ㄟ^占用碎片時間創(chuàng)造客戶新的需求,并通過社交媒體和網(wǎng)絡等新技術進行營銷和推廣?！?E經(jīng)濟方面因素：由于中國的汽車市場容量巨大,且已經(jīng)進入二手車更新迭代的需求高峰期,預計隨著平均車齡逐漸延長、汽車保有量穩(wěn)步增長,二手車的交易量將很快突破千萬級別。二手車行業(yè)利潤豐厚,遠高于傳統(tǒng)汽車市場,勢必成為快速發(fā)展的增長點。產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長,對于改善流通效率、提升客戶體驗存在客觀強烈需求?！?P政治方面因素：二手車市場及大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)是國家重點扶持的產(chǎn)業(yè)領域；在政府報告中,二手車市場的激活被作為增強消費、拉動經(jīng)濟增長的措施提及。正也是基于二手車行業(yè)在我國的發(fā)展?jié)摿?在房地產(chǎn)市場波動的背景下,政府正在將汽車作為"穩(wěn)增長"的重要手段。而"互聯(lián)網(wǎng)+"是互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的新業(yè)態(tài),也是政府為推動移動互聯(lián)網(wǎng)、云計算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)等與現(xiàn)代制造業(yè)結合,促進電子商務、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)和互聯(lián)網(wǎng)金融〔ITFIN健康發(fā)展而積極推進的行動計劃,2015年7月4日,經(jīng)李克強總理簽批,國務院印發(fā)《關于積極推進"互聯(lián)網(wǎng)+"行動的指導意見》,這是推動互聯(lián)網(wǎng)由消費領域向生產(chǎn)領域拓展,加速提升產(chǎn)業(yè)發(fā)展水平,增強各行業(yè)創(chuàng)新能力,構筑經(jīng)濟社會發(fā)展新優(yōu)勢和新動能的重要舉措。。小結：宏觀市場表明,以二手車為主體的產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)信息共享平臺存在巨大的市場客觀需求,某種程度上,將決定二手車行業(yè)未來發(fā)展的速度與產(chǎn)業(yè)規(guī)模。2、微觀環(huán)境分析〔波特五力模型〔1新進入者壁壘：中等壁壘。存在跨界融合的客觀要求,包括：互聯(lián)網(wǎng)基因為代表的互聯(lián)網(wǎng)運營模式+線下地推為代表的線下運營模式+二手車行業(yè)的熟悉程度+社交平臺運營經(jīng)驗+大數(shù)據(jù)采集清洗技術+金融等增值業(yè)務運營。多種不同形態(tài)的業(yè)務模式聚合在一起,事實上給進入者帶來了諸多認知和實踐壁壘。并且,由于車商主體的較低學歷,從實踐經(jīng)驗上看,越低學歷的受眾擁有越高的產(chǎn)品忠誠度?！?行業(yè)內競爭因素：從目前市場定位看,"就要淘車"網(wǎng)基于產(chǎn)業(yè)生態(tài)的構建提供信息支撐,和市場上的車商主體、后市場服務商主體、以及各類二手車電商平臺形成的是互補的關系,"就要淘車"網(wǎng)的存在即是為產(chǎn)業(yè)生態(tài)角色提供各類聚合服務和數(shù)據(jù)產(chǎn)品支撐,從這一點上看,"就要淘車"網(wǎng)是一個獨立的第三方數(shù)據(jù)、信息、金融、營銷等服務的運營商,合作遠大于競爭?！?替代品的威脅：從微觀上,"就要淘車"網(wǎng)做的是在信息孤島和服務荒漠中,去架起橋梁和高速公路,目前的替代品更多是人力、腦力,但不具備威脅性。小結：微觀市場表明,"就要淘車"網(wǎng)的切入點存在較大的產(chǎn)業(yè)機會和可操作性。本項目在市場中的SWOT分析模型優(yōu)勢大數(shù)據(jù)研發(fā)及運營優(yōu)勢；另辟蹊徑的市場切入點；創(chuàng)新的商業(yè)模式；全國地推推廣優(yōu)勢；顧問團資源優(yōu)勢。 機會中國二手車及汽車后市場的巨大市場發(fā)展空間機會；產(chǎn)業(yè)中信息孤島廣泛存在的巨大機會；順應政府扶持的產(chǎn)業(yè)領域與政策積極導向推進的方向。劣勢創(chuàng)業(yè)企業(yè),剛起步,團隊發(fā)展與快速市場需求可能不匹配。挑戰(zhàn)產(chǎn)品設計的客戶體驗；線下線上推廣的執(zhí)行力。忠誠度模式：通過持續(xù)提供優(yōu)質有利的服務保持用戶忠誠度,主要面向廣大二手車商,以此收取會員服務費用；廣告競標：利用互聯(lián)網(wǎng)公司的優(yōu)勢為作為高級會員可獲得提供廣告定制及宣傳服務,我們收取一定的定制服務費；信息查詢：通過與4S店和保險公司合作,獲取汽車歷史車況及保養(yǎng)歷史等信息提供給車商及消費者,我們從中收取查詢查詢汽車車況及保養(yǎng)歷史等的服務費；傭金收?。和ㄟ^拍賣的方式幫助二手車商快速傾銷積壓庫存或擴大影響力建立口碑,若成交價超過賣家底價,則從中幫助車商拍賣車輛收取一定傭金；團購優(yōu)惠：通過與汽車后市場的美容、維修店合作,獲取團購優(yōu)惠價提供給二手車商,券從中收取一定差價。當獲得市場認可并獲取一定用戶量后,這也是一筆不菲的收入?？裳a充盈利點的具體說明五、營銷策略1、總體策略公司目標于三年內,在長三角地區(qū)的XX,西南地區(qū)的XX,華北地區(qū)的XX,通過開立子公司的方式進行區(qū)域布局,重點輻射東北、華北、西南、長三角等地區(qū)的二手車車商。適時可實行區(qū)域代理并行的矩陣式銷售模式。核心地區(qū)的分公司建立,以針對地方市場的需求特點,制定符合各地區(qū)不同的市場特性的業(yè)務方案,建立更加符合各地區(qū)的服務平臺。平臺與國內知名的企劃公司合作,對公司的整體形象進行宣傳,主要借助廣播電臺、各大門戶網(wǎng)站、汽車流動廣告及自建網(wǎng)站、微信及微博等平臺方式進行大規(guī)模品牌宣傳,以具有核心競爭力的形象迅速融入到二手車行業(yè)中。2、價格策略由于國內二手車網(wǎng)上信息發(fā)布日益盛行且信息量非常大,由于網(wǎng)上信息更新快,而我國二手車的數(shù)據(jù)庫建設滯后,遠遠跟不上當前市場發(fā)布需求,要想解決這個問題,就要推進我國二手車數(shù)庫建設。網(wǎng)絡能產(chǎn)生聚合作用,把這些散落的資源集中到一個點上,建立起一個類似于集市的平臺,也就是項目存在的價值。由于項目產(chǎn)品是將為二手車商建立互聯(lián)網(wǎng)聚合服務作為根本目標,其利潤來自于會員的服務費與二手車服務的附加值為核心競爭力,我們不會采取收取二手車買賣中的差價或傭金來提高買賣雙方間的成本。3、市場滲透與開拓計劃以單個城市為開發(fā)目標、遞進方式開拓新區(qū)域?？紤]到早期人員有限、銷售力量薄弱,在平臺的業(yè)務推廣上以汽車金融為切入點,并分兩個階段進行,第一個階段以XX、XX、XX、XX、XX等市場為主要開發(fā)目標,輻射XX省、XX省、XX省等其他城市；進行業(yè)務合作、廣告宣傳與市場布點,使大部分客戶認識到平臺項目的好處與效益；第二個階段聯(lián)合各城市的二手商會進行大規(guī)模的二手車商的簽約工作,層層鋪開市場。4、聯(lián)合開發(fā)、服務車商聯(lián)合金融機構為購車消費者和二手車經(jīng)銷商解決資金問題,提供全方位金融支持；平臺同時將根據(jù)每個車商的庫存數(shù)據(jù)庫以及歷史交易數(shù)據(jù),為他們做信用評級,并以此作為車商的征信,以自身信用做擔保,向銀行或P2P平臺替車商申請信用貸款。而平臺能夠獲得來自金融機構的傭金。以金融支持加固與車商之間的粘度,實現(xiàn)利益共享。六、未來發(fā)展以"就要淘車"網(wǎng)為核心的汽車后市場產(chǎn)業(yè)生態(tài)從上圖可以看出,以此平臺為核心的汽車后市場產(chǎn)業(yè)生態(tài)將依托大數(shù)據(jù)產(chǎn)生一個良性發(fā)展循環(huán),每個參與個體都可以從中獲得有利的信息資源。比如電商可以獲得由二手車商所提供并經(jīng)"就要淘車"網(wǎng)核實的真實有效的車源信息；C端消費者通過瀏覽電商發(fā)布的可靠車源信息,并結合"就要淘車"車信網(wǎng)提供的針對汽車市場及消費者本身的大數(shù)據(jù)分析,可以更快捷更安全地選購稱心如意的二手車；汽車后市場產(chǎn)業(yè)中的直接參與者,如汽配零部件、維護養(yǎng)護、金融保險等服務行業(yè)也可以方便有效地獲取"就要淘車"車信網(wǎng)的大數(shù)據(jù)分析結果,增加客戶流量；而對于核心參與者的二手車商來說,"就要淘車"車信網(wǎng)提供了一個安全可靠,并且不損害其利益反而可以促進銷售的服務平臺,幫助二手車商實現(xiàn)智能化的管理,信息資源的發(fā)布、共享和有效分析,并利用大數(shù)據(jù)實現(xiàn)精準快速的銷售。在此流程中,每個個體既是數(shù)據(jù)接收者,同時也是數(shù)據(jù)提供者,即在各自獲取所需數(shù)據(jù)資源的同時,也能為產(chǎn)業(yè)生態(tài)鏈中的其他參與者提供有利價值。.第五部分企業(yè)發(fā)展一、定位市場就要淘車專注于二手車行業(yè)服務層面,以二手車金融服務為切入點,不涉及二手車的經(jīng)營。為二手車買賣雙方提供公開透明的信息發(fā)布、交流、評估、撮合等服務,同時合作線下實體消費經(jīng)濟,給予完善的營銷服務。做中國最為誠信、最為權威、最為創(chuàng)新的二手車行業(yè)線上服務商。二、定位目標客戶"就要淘車"車信網(wǎng)建立的二手車服務平臺目的在于為二手車行業(yè)提供信息支撐、管理支撐、營銷支撐、服務支撐以及社交支撐。包括以下類型平臺合作伙伴：〔1二手車商：這是"就要淘車"互聯(lián)網(wǎng)服務平臺的切入點和核心合作伙伴,通過調研,僅XX就存在近2000家大小不等的二手車商,遍及XX13個大型專業(yè)市場和數(shù)十個小型市場。覆蓋全國將超過30萬車商群體。"就要淘車"車信網(wǎng)向二手車商提供CRM、社交、征信、后市場服務、營銷工具、金融支撐等多個業(yè)務產(chǎn)品。〔2金融合作伙伴：包括商業(yè)銀行、保險、融資、第三方支付等金融合作伙伴,"就要淘車"車信網(wǎng)提供信息平臺,向金融合作伙伴推送必要車商、消費者等資料信息,同時,也向車商、消費者提供直接的金融服務?！?其他實體經(jīng)銷商：就要淘車以互聯(lián)網(wǎng)為橋梁,連接二手車行業(yè)與其他實體經(jīng)銷商,共同布局系列營銷活動,促進雙方互利共贏?！?終端消費者："就要淘車"車信網(wǎng)作為各類合作伙伴信息、數(shù)據(jù)、服務的支撐、處理平臺,直接向消費者提供已征信驗證,并初步進行數(shù)據(jù)標簽化的產(chǎn)品服務。〔5二手車行業(yè)電商合作伙伴：包括各類互聯(lián)網(wǎng)二手車銷售、二手車資訊等電商網(wǎng)站,"就要淘車"車信網(wǎng)向各類電商網(wǎng)站提供可信車商及二手車數(shù)據(jù)來源和加工信息呈現(xiàn),如：273、58同城、汽車之家、汽車超人等。三、發(fā)展計劃1、戰(zhàn)略目標〔企業(yè)愿景〔1迅速擴大中國市場,成為中國二手車互聯(lián)網(wǎng)服務平臺的領軍企業(yè)〔2打破二手車行業(yè)的無標準狀態(tài),成為業(yè)內價格行情的風向標2、短期發(fā)展計劃〔12015年：完成公司注冊。完成二手車大數(shù)據(jù)平臺一期開發(fā)投產(chǎn)。完成初期試點5個車商,并試運營。完成初期試點5個市場合作伙伴,并試運營?！?2016年：實現(xiàn)XX市場50%以上有效車商覆蓋。實現(xiàn)XX以外,20個城市的布點。實現(xiàn)加入車商規(guī)模10000個,拓展6個月以上的城市平均車商覆蓋率不低于30%。實現(xiàn)大數(shù)據(jù)指數(shù)產(chǎn)品、車商CRM云平臺、車商社交平臺、后市場服務平臺、增值業(yè)務平臺的全面商業(yè)投產(chǎn)。實現(xiàn)收入460萬元,利潤-1100萬元,市場估值超過1億元人民幣?！?2017年：實現(xiàn)100個城市布局,覆蓋30000個車商,支撐50萬臺以上二手車銷售。平臺服務次數(shù)超過50萬次。實現(xiàn)收入1500萬元,利潤－200萬,市場估值超過6億元人民幣?！?2018年：成為行業(yè)領軍企業(yè),實現(xiàn)超過200個城市布局,覆蓋全國大部分一級、二級、三級城市10萬家以上車商、同時拓展后市場服務合作伙伴,支撐每年3000萬臺二手車銷售,完整構建基于"就要淘車"車信網(wǎng)的汽車后市場生態(tài)。實現(xiàn)收入1億元以上,利潤1000萬以上,市場估值超過30億元人民幣。3、中期發(fā)展計劃未來五年內,"就要淘車"車信網(wǎng)將成為在國內二手車行業(yè)信息資源交換整合中心,在大數(shù)據(jù)領域成為領軍企業(yè),以國內最廣泛的車商群體作為切入點,遍及全國的市場合作伙伴為依托,有步驟地拓展終端用戶市場,力圖打造完整的二手車線上市場生態(tài)圈,成為中國二手車行業(yè)最重要的大數(shù)據(jù)平臺支撐方。與此同時,"就要淘車"車信網(wǎng)通過戰(zhàn)略融資,將進一步發(fā)展創(chuàng)新互聯(lián)網(wǎng)金融、征信等關鍵配套業(yè)務,獲取第三方支付、征信等金融許可,進一步為建設、完善大數(shù)據(jù)生態(tài)圈進行多層次、多領域布局。4、長期發(fā)展計劃五年以后,"就要淘車"在國內已具有相當大的影響力,車信網(wǎng)在穩(wěn)固國內二手車行業(yè)大數(shù)據(jù)市場地位同時,將深入切入未來汽車后市場的智能設備大數(shù)據(jù)〔虛擬現(xiàn)實、新技術社交、無柜銀行等領域,成為基于產(chǎn)業(yè)大數(shù)據(jù)平臺的綜合創(chuàng)新服務集團平臺。在此基礎上,"就要淘車"將持續(xù)擴大品牌效應,提升平臺知名度,積累無形資產(chǎn),成為一家公眾公司。.第六部分企業(yè)管理一、核心價值觀誠信、創(chuàng)新、執(zhí)著。二、基本制度1、公司全體員工必須遵守公司章程,遵守公司的各項規(guī)章制度和決定。2、公司倡導樹立"一個家"思想,禁止任何部門、個人做有損公司利益、形象、聲譽或破壞公司發(fā)展的事情。3、公司通過發(fā)揮全體員工的積極性、創(chuàng)造性和提高全體員工的技術、管理、經(jīng)營水平,不斷完善公司的經(jīng)營、管理體系,實行多種形式的責任制,不斷壯大公司實力和提高經(jīng)濟效益。4、公司提倡全體員工刻苦學習科學技術和文化知識,為員工提供學習、深造的條件和機會,努力提高員工的整體素質和水平,造就一支思想新、作風硬、業(yè)務強、技術精的員工隊伍。5、公司鼓勵員工積極參與公司的決策和管理,鼓勵員工發(fā)揮才智,提出合理化建議。6、公司實行"崗薪制"的分配制度,為員工提供收入和福利保證,并隨著經(jīng)濟效益的提高逐步提高員工各方面待遇；公司為員工提供平等的競爭環(huán)境和晉升機會；公司推行崗位責任制,實行考勤、考核制度,評先樹優(yōu),對做出貢獻者予以表彰、獎勵。7、公司提倡求真務實的工作作風,提高工作效率；提倡厲行節(jié)約,反對鋪張浪費；倡導員工團結互助,同舟共濟,發(fā)揚集體合作和集體創(chuàng)造精神,增強團體的凝聚力和向心力。8、員工必須維護公司紀律,對任何違反公司章程和各項規(guī)章制度的行為,都要予以追究。三、運營管理制度運營管理制度公司的運營流程包括產(chǎn)品管理、運營管理、團隊管理、廣告管理、會員管理、安全管理、內容管理和營銷管理。從工作角度流程來看,先由產(chǎn)品設計->內容建設->產(chǎn)品推廣->產(chǎn)品營銷->數(shù)據(jù)分析->產(chǎn)品優(yōu)化->運營策劃。其中,產(chǎn)品管理對應產(chǎn)品設計、運營管理對應運營策劃、對應產(chǎn)品優(yōu)化對應數(shù)據(jù)分析、團隊管理對應團隊優(yōu)化、安全管理對應產(chǎn)品優(yōu)化的結構、內容管理對應內容建設、營銷管理對應產(chǎn)品推廣和產(chǎn)品營銷。公司在各階段會有不同的運營架構策略,當還處于開發(fā)階段時,會是下圖的項目管理流程：四、財務管理制度第一章總則第一條為加強財務管理,規(guī)范財務工作,促進公司經(jīng)營業(yè)務的發(fā)展,提高公司經(jīng)濟效益,根據(jù)國家有關財務管理法規(guī)制度和公司章程有關規(guī)定,結合公司實際情況,特制定本制度。公司財務管理制度第二條公司會計核算遵循權責發(fā)生制原則。第三條財務管理的基本任務和方法：<一>籌集資金和有效使用資金,監(jiān)督資金正常運行,維護資金安全,努力提高公司經(jīng)濟效益。<二>做好財務管理基礎工作,建立健全財務管理制度,認真做好財務收支的計劃、控制、核算、分析和考核工作。<三>加強財務核算的管理,以提高會計資訊的及時性和準確性。<四>監(jiān)督公司財產(chǎn)的購建、保管和使用,配合綜合管理部定期進行財產(chǎn)清查。<五>按期編制各類會計報表和財務說明書,做好分析、考核工作。第四條財會人員要認真執(zhí)行《會計法》,堅決按財務制度辦事,并嚴守公司秘密。第二章做好財務管理的基礎工作第五條加強原始憑證管理,做到制度化、規(guī)范化。第六條公司應根據(jù)審核無誤的原始憑證編制記帳賬憑證第七條健全會計核算,按照國家統(tǒng)一會計制度的規(guī)定和會計業(yè)務的需要設置會計帳賬簿。第八條做好會計審核工作,經(jīng)辦財會人員應認真審核每項業(yè)務的合法性、真實性、手續(xù)完整性和資料的準確性。第九條會計人員根據(jù)不同的帳賬務內容采用定期對會計帳賬簿記錄的有關數(shù)位與庫存實物、貨幣資金、有價證券、往來單位或個人等進行相互核對,保證帳賬證相符、帳賬實相符、帳賬表相符。第十條建立會計檔案,包括對會計憑證、會計帳賬簿、會計報表和其他會計資料都應建立檔案,妥善保管。按《會計檔案管理辦法》的規(guī)定進行保管和銷毀。第十一條會計人員因工作變動或離職,必須將本人所經(jīng)管的會計工作全部移交給接替人員。會計人員辦理交接手續(xù),必須有監(jiān)交人負責監(jiān)交,交接人員及監(jiān)交人員應分別在交接清單上簽字後后,移交人員方可調離或離職。第三章資本金和負債管理第十二條資本金是公司經(jīng)營的核心資本,必須加強資本金管理。公司籌集的資本金必須聘請中國注冊會計師驗資,根據(jù)驗資報告向投資者開具出資證明,并據(jù)此入賬帳。第十三條經(jīng)公司董事會提議,股東會批準,可以按章程規(guī)定增加資本。財務部門應及時調整實收資本。第十四條公司股東之間可相互轉讓其全部或部分出資,股東應按公司章程規(guī)定,向股東以外的人轉讓出資和購買其他股東轉讓的出資。財務部門應據(jù)實調整。第十五條公司以負債形式籌集資金,須努力降低籌資成本,同時應按月計提利息支出,并計入成本。第十六條加強應付賬帳款和其他應付款的管理,及時核對馀額,保證負債的真實性和準確性。凡一年以上應付而未付的款項應查找原因,對確實無法付出的應付款項報公司總經(jīng)理批準後后處理。第十七條公司對外擔保業(yè)務,按公司規(guī)定的審批程式報批後后,由財務管理中心登記後后才能正式對外簽發(fā),財務管理中心據(jù)此納入公司或有負債管理,在擔保期滿後后及時督促有關業(yè)務部門撤銷擔保。第四章流動資產(chǎn)管理第十八條現(xiàn)金的管理：嚴格執(zhí)行人民銀行頒布的《現(xiàn)金管理暫行條例》,根據(jù)本公司實際需要,合理核實現(xiàn)金的庫存限額,超出限額部分要及時送存銀行。第十九條嚴禁白條抵庫和任意挪用現(xiàn)金,出納人員必須每日結出現(xiàn)金日記帳賬的帳賬面馀額,并與庫存現(xiàn)金相核對,發(fā)現(xiàn)不符要及時查明原因。財務管理中心經(jīng)理對庫存現(xiàn)金進行定期或不定期檢查,以保證現(xiàn)金的安全和完整。公司的一切現(xiàn)金收付都必須有合法的原始憑證。第二十條銀行存款的管理：加強對銀行帳賬戶及其他帳賬戶的保密工作,非因業(yè)務需要不準外泄,銀行帳賬戶印簽實行分管、并用制,不得一人統(tǒng)一保管使用。嚴禁在任何空白合同上加蓋銀行帳賬戶印簽。第二十一條出納人員要隨時掌握銀行存款馀額,不準簽發(fā)空頭支票,不準將銀行帳賬戶出借給任何單位和個人辦理結算或套取現(xiàn)金。在每月末要做好與銀行的對帳賬工作,并編制銀行存款馀額調節(jié)表,對未達帳賬項進行分析,查找原因,并報財務部門負責人。第二十二條應收帳賬款的管理：對應收帳賬款,每季末做一次帳賬齡和清收情況的分析,并報有關領導和分管業(yè)務部門,督促業(yè)務部門積極催收,避免形成壞帳賬。第二十三條其他應收款的管理：應按戶分頁記帳賬,要嚴格個人借款審批程式,借款的審批程式是：借款人→部門負責人→財務負責人→總經(jīng)理。借用現(xiàn)金,必須用於于現(xiàn)金結算范圍內的各種費用專案的支付。第二十四條短期投資的管理：短期投資是指一年內能夠并準備變現(xiàn)的投資,短期投資必須在公司授權范圍內進行,按現(xiàn)行財務制度規(guī)定記帳賬、核算收入成本和損益。.第七部分投融資計劃財務分析一、請補充投融資規(guī)模、來源、使用計劃及財務報表2016年財務報表項目行次年末余額期初余額流動資產(chǎn)：1——貨幣資金270,000.00Δ交易性金融資產(chǎn)3#短期投資4應收票據(jù)5應收股利6應收利息7應收賬款8其他應收款9預付款項10存貨11其中：原材料12庫存商品〔產(chǎn)成品13一年內到期的非流動資產(chǎn)14其他流動資產(chǎn)15流動資產(chǎn)合計1670,000.00非流動資產(chǎn)：17Δ可供出售金融資產(chǎn)18Δ持有至到期投資19#長期債權投資20Δ長期應收款21長期股權投資22#股權分置流通權23Δ投資性房地產(chǎn)24固定資產(chǎn)原價25300,000.00減：累計折舊26固定資產(chǎn)凈值27減：固定資產(chǎn)減值準備28固定資產(chǎn)凈額29在建工程30工程物資31固定資產(chǎn)清理32Δ生產(chǎn)性生物資產(chǎn)33Δ油氣資產(chǎn)34無形資產(chǎn)35其中：土地使用權36Δ開發(fā)支出37Δ商譽38#*合并價差39長期待攤費用〔遞延資產(chǎn)40Δ遞延所得稅資產(chǎn)41#遞延稅款借項42其他非流動資產(chǎn)〔其他長期資產(chǎn)43其中：特準儲備物資44非流動資產(chǎn)合計45300,000.00資產(chǎn)總計46370,000.00項目行次年末余額期初余額流動負債：47——短期借款48Δ交易性金融負債49#應付權證50應付票據(jù)51應付賬款52預收款項53應付職工薪酬54其中：應付工資55應付福利費56應交稅費57其中：應交稅金58應付利息59應付股利60其他應付款613,000,000.00一年內到期的非流動負債62其他流動負債63流動負債合計643,000,000.00非流動負債：65長期借款66應付債券67長期應付款68專項應付款69預計負債70Δ遞延所得稅負債71#遞延稅款貸項72其他非流動負債73其中：特準儲備基金74非流動負債合計75負債合計763,000,000.00所有者權益〔或股東權益：77實收資本〔股本785,000,000.00國家資本79集體資本80法人資本81其中：國有法人資本82集體法人資本83個人資本84外商資本85資本公積86減：庫存股87盈余公積88Δ一般風險準備89*#未確認投資損失〔以"-"號填列90未分配利潤91-7,630,000.00其中：現(xiàn)金股利92*外幣報表折算差額93歸屬于母公司所有者權益合計94*少數(shù)股東權益95所有者權益合計96-2,630,000.00#減：資產(chǎn)損失97所有者權益合計〔剔除資產(chǎn)損失后的金額98負債和所有者權益總計99370,000.00項目行次本期金額上期金額一、營業(yè)總收入1-其中：營業(yè)收入2-其中：主營業(yè)務收入3其他業(yè)務收入4二、營業(yè)總成本57,630,000.00其中：營業(yè)成本6其中：主營業(yè)務成本7其他業(yè)務成本8營業(yè)稅金及附加9銷售費用107,130,000.00管理費用11500,000.00其中：業(yè)務招待費12研究與開發(fā)費13財務費用14其中：利息支出15利息收入16匯兌凈損失〔凈收益以"-"號填列17Δ資產(chǎn)減值損失18其他19加：公允價值變動收益〔損失以"-"號填列20投資收益〔損失以"-"號填列21項目行次本期金額上期金額其中：對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益22三、營業(yè)利潤〔虧損以"－"號填列23-7,630,000.00-加：營業(yè)外收入24其中：非流動性資產(chǎn)處置利得25非貨幣性資產(chǎn)交換利得〔非貨幣性交易收益26政府補助〔補貼收入27債務重組利得28減：營業(yè)外支出29其中：非流動資產(chǎn)處置損失30非貨幣性資產(chǎn)交換損失〔非貨幣性交易損失31債務重組損失32四、利潤總額〔虧損總額以"－"號填列33-7,630,000.00-減：所得稅費用34加：*#未確認的投資損失35五、凈利潤〔凈虧損以"－"號填列36-7,630,000.00-減：*少數(shù)股東損益37六、歸屬于母公司所有者的凈利潤38七、每股收益：39基本每股收益40稀釋每股收益41項目行次本期金額上期金額一、經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：1銷售商品、提供勞務收到的現(xiàn)金2收到的稅費返還3收到的其他與經(jīng)營活動有關的現(xiàn)金4經(jīng)營活動現(xiàn)金流入小計5-購買商品、接收勞務支付的現(xiàn)金6支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金72,480,000.00支付的各項稅費8支付的其他與經(jīng)營活動有關的現(xiàn)金95,150,000.00經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流出小計107,630,000.00經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額11-7,630,000.00二、投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：12收回投資所收到的現(xiàn)金13取得投資收益所收到的現(xiàn)金14處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所收回的現(xiàn)金凈額15處置子公司及其他經(jīng)營單位收回的現(xiàn)金凈額16收到的其他與投資活動有關的現(xiàn)金17投資活動現(xiàn)金流入小計18購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金19300,000.00投資支付的現(xiàn)金20取得子公司及其他營業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額21支付的其他與投資活動有關的現(xiàn)金22投資活動現(xiàn)金流出小計23300,000.00-投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額24-300,000.00-三、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：25吸收投資所收到的現(xiàn)金268,000,000.00其中：子公司吸收少數(shù)股東投資收到的現(xiàn)金27取得借款所收到的現(xiàn)金28收到的其他與籌資活動有關的現(xiàn)金29籌資活動現(xiàn)金流入小計308,000,000.00償還債務所支付的現(xiàn)金31分配股利、利潤或償付利息所支付的現(xiàn)金32其中：子公司支付給少數(shù)股東的股利、利潤33支付的其他與籌資活動有關的現(xiàn)金34籌資活動現(xiàn)金流出小計358,000,000.00籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額368,000,000.00四、匯率變動對現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的影響37五、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額3870,000.00六、期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額39七、期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額4070,000.00二、2017年財務報表項目行次年末余額期初余額流動資產(chǎn)：1——貨幣資金24,580,000.0070,000.00Δ交易性金融資產(chǎn)3#短期投資4應收票據(jù)5應收股利6應收利息7應收賬款8其他應收款9預付款項10存貨11其中：原材料12庫存商品〔產(chǎn)成品13一年內到期的非流動資產(chǎn)14其他流動資產(chǎn)15流動資產(chǎn)合計164,580,000.0070,000.00非流動資產(chǎn)：17Δ可供出售金融資產(chǎn)18Δ持有至到期投資19#長期債權投資20Δ長期應收款21長期股權投資22#股權分置流通權23Δ投資性房地產(chǎn)24固定資產(chǎn)原價25300,000.00300,000.00減：累計折舊26固定資產(chǎn)凈值27減：固定資產(chǎn)減值準備28固定資產(chǎn)凈額29在建工程30工程物資31固定資產(chǎn)清理32Δ生產(chǎn)性生物資產(chǎn)33Δ油氣資產(chǎn)34無形資產(chǎn)35其中：土地使用權36Δ開發(fā)支出37Δ商譽38#*合并價差39長期待攤費用〔遞延資產(chǎn)40Δ遞延所得稅資產(chǎn)41#遞延稅款借項42其他非流動資產(chǎn)〔其他長期資產(chǎn)43其中：特準儲備物資44非流動資產(chǎn)合計45300,000.00300,000.00資產(chǎn)總計464,880,000.00370,000.00流動負債：47——短期借款48Δ交易性金融負債49#應付權證50應付票據(jù)51應付賬款52預收款項53應付職工薪酬54其中：應付工資55應付福利費56應交稅費57其中：應交稅金58應付利息59應付股利60其他應付款6118,000,000.003,000,000.00一年內到期的非流動負債62其他流動負債63流動負債合計6418,000,000.003,000,000.00非流動負債：65長期借款66應付債券67長期應付款68專項應付款69預計負債70Δ遞延所得稅負債71#遞延稅款貸項72其他非流動負債73其中：特準儲備基金74非流動負債合計75負債合計7618,000,000.003,000,000.00所有者權益〔或股東權益：77實收資本〔股本788,000,000.005,000,000.00國家資本79集體資本80法人資本81其中：國有法人資本82集體法人資本83個人資本84外商資本85資本公積86減：庫存股87盈余公積88Δ一般風險準備89*#未確認投資損失〔以"-"號填列90未分配利潤91-21,120,000.00-7,630,000.00其中：現(xiàn)金股利92*外幣報表折算差額93歸屬于母公司所有者權益合計94*少數(shù)股東權益95所有者權益合計96-13,120,000.00-2,630,000.00#減：資產(chǎn)損失97所有者權益合計〔剔除資產(chǎn)損失后的金額98負債和所有者權益總計994,880,000.00370,000.00項目行次本期金額上期金額一、營業(yè)總收入1-其中：營業(yè)收入2-其中：主營業(yè)務收入3其他業(yè)務收入4二、營業(yè)總成本513,490,000.007,630,000.00其中：營業(yè)成本6其中：主營業(yè)務成本7其他業(yè)務成本8營業(yè)稅金及附加9銷售費用1012,990,000.007,130,000.00管理費用11500,000.00500,000.00其中：業(yè)務招待費12研究與開發(fā)費13財務費用14其中：利息支出15利息收入16匯兌凈損失〔凈收益以"-"號填列17Δ資產(chǎn)減值損失18其他19加：公允價值變動收益〔損失以"-"號填列20投資收益〔損失以"-"號填列21其中：對聯(lián)營企業(yè)和合營企業(yè)的投資收益22三、營業(yè)利潤〔虧損以"－"號填列23-13,490,000.00-7,630,000.00加：營業(yè)外收入24其中：非流動性資產(chǎn)處置利得25非貨幣性資產(chǎn)交換利得〔非貨幣性交易收益26政府補助〔補貼收入27債務重組利得28減：營業(yè)外支出29其中：非流動資產(chǎn)處置損失30非貨幣性資產(chǎn)交換損失〔非貨幣性交易損失31債務重組損失32四、利潤總額〔虧損總額以"－"號填列33-13,490,000.00-7,630,000.00減：所得稅費用34加：*#未確認的投資損失35五、凈利潤〔凈虧損以"－"號填列36-13,490,000.00-7,630,000.00減：*少數(shù)股東損益37六、歸屬于母公司所有者的凈利潤38七、每股收益：39基本每股收益40稀釋每股收益41項目行次本期金額上期金額一、經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：1銷售商品、提供勞務收到的現(xiàn)金2收到的稅費返還3收到的其他與經(jīng)營活動有關的現(xiàn)金4經(jīng)營活動現(xiàn)金流入小計5-購買商品、接收勞務支付的現(xiàn)金6支付給職工以及為職工支付的現(xiàn)金76,390,000.002,480,000.00支付的各項稅費8支付的其他與經(jīng)營活動有關的現(xiàn)金97,100,000.005,150,000.00經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流出小計1013,490,000.007,630,000.00經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額11-13,490,000.00-7,630,000.00二、投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：12收回投資所收到的現(xiàn)金13取得投資收益所收到的現(xiàn)金14處置固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所收回的現(xiàn)金凈額15處置子公司及其他經(jīng)營單位收回的現(xiàn)金凈額16收到的其他與投資活動有關的現(xiàn)金17投資活動現(xiàn)金流入小計18購建固定資產(chǎn)、無形資產(chǎn)和其他長期資產(chǎn)所支付的現(xiàn)金19300,000.00投資支付的現(xiàn)金20取得子公司及其他營業(yè)單位支付的現(xiàn)金凈額21支付的其他與投資活動有關的現(xiàn)金22投資活動現(xiàn)金流出小計23-300,000.00投資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額24--300,000.00三、籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量：25吸收投資所收到的現(xiàn)金2618,000,000.008,000,000.00其中：子公司吸收少數(shù)股東投資收到的現(xiàn)金27取得借款所收到的現(xiàn)金28收到的其他與籌資活動有關的現(xiàn)金29籌資活動現(xiàn)金流入小計3018,000,000.008,000,000.00償還債務所支付的現(xiàn)金31分配股利、利潤或償付利息所支付的現(xiàn)金32其中：子公司支付給少數(shù)股東的股利、利潤33支付的其他與籌資活動有關的現(xiàn)金34籌資活動現(xiàn)金流出小計358,000,000.00籌資活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額3618,000,000.008,000,000.00四、匯率變動對現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物的影響37五、現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物凈增加額384,510,000.0070,000.00六、期初現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額3970,000.00七、期末現(xiàn)金及現(xiàn)金等價物余額404,580,000.0070,000.00三、2018年財務報表項目行次年末余額期初余額流動資產(chǎn)：1——貨幣資金259,190,000.004,580,000.00Δ交易性金融資產(chǎn)3#短期投資4應收票據(jù)5應收股利6應收利息7應收賬款8其他應收款9預付款項10存貨11其中：原材料12庫存商品〔產(chǎn)成品13一年內到期的非流動資產(chǎn)14其他流動資產(chǎn)15流動資產(chǎn)合計1659,190,000.004,580,000.00非流動資產(chǎn)：17Δ可供出售金融資產(chǎn)18Δ持有至到期投資19#長期債權投資20Δ長期應收款21長期股權投資22#股權分置流通權23Δ投資性房地產(chǎn)24固定資產(chǎn)原價25300,000.00300,000.00減：累計折舊26固定資產(chǎn)凈值27減：固定資產(chǎn)減值準備28固定資產(chǎn)凈額29在建工程30工程物資31固定資產(chǎn)清理32Δ生產(chǎn)性生物資產(chǎn)33Δ油氣資產(chǎn)34無形資產(chǎn)35其中：土地使用權36Δ開發(fā)支出37Δ商譽38#*合并價差39長期待攤費用〔遞延資產(chǎn)40Δ遞延所得稅資產(chǎn)41#遞延稅款借項42其他非流動資產(chǎn)〔其他長期資產(chǎn)43其中：特準儲備物資44非流動資產(chǎn)合計45300,000.00300,000.00資產(chǎn)總計4659,490,000.004,880,000.00項目行次年末余額期初余額流動負債：47——短期借款48Δ交易性金融負債49#應付權證50應付票據(jù)51應付賬款52預收款項53應付職工薪酬54其中：應付工資55應付福利費56應交稅費57其中：應交稅金58應付利息59應付股利60其他應付款6168,000,000.0018,000,000.00一年內到期的非流動負債62其他流動負債63流動負債合計6468,000,000.0018,000,000.00非流動負債：65長期借款66應付債券67長期應付款68專項應付款69預計負債70Δ遞延所得稅負債71#遞延稅款貸項72其他非流動負債73其中：特準儲備基金74非流動負債合計75負債合計7668,000,000.0018,000,000.00所有者權益〔或股東權益：77實收資本〔股本788,000,000.008,000,000.00國家資本79集體資本80法人資本81其中：國有法人資本82集體法人資本83個人資本84外商資本85資本公積86減：庫存股87盈余公積88Δ一般風險準備89*#未確認投資損失〔以"-"號填列90未分配利潤91-16,510,000.00-21,120,000.00其中：現(xiàn)金股利92*外幣報表折算差額93歸屬于母