上海市五十四中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題含解析

上海市五十四中物理高一第一學(xué)期期末經(jīng)典模擬試題注意事項(xiàng)：1．答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在考生信息條形碼粘貼區(qū)。2．選擇題必須使用2B鉛筆填涂；非選擇題必須使用0．5毫米黑色字跡的簽字筆書寫，字體工整、筆跡清楚。3．請(qǐng)按照題號(hào)順序在各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無(wú)效；在草稿紙、試題卷上答題無(wú)效。4．保持卡面清潔，不要折疊，不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、關(guān)于速度和加速度，下列說(shuō)法中正確的是（）A.物體的速度越大，加速度一定越大B.物體的速度變化越大，加速度一定越大C.物體的速度變化越快，加速度一定越大D.物體的加速度為零，速度一定為零2、為保證汽車質(zhì)量，汽車在研發(fā)時(shí)都會(huì)做剎車測(cè)試。某次測(cè)試中，汽車位移x與其速度的平方的關(guān)系如圖所示。下列說(shuō)法正確的是（）A.剎車過(guò)程汽車的加速度大小為10m/s2B.汽車減速過(guò)程持續(xù)的時(shí)間為5sC.時(shí)汽車的速度為20m/sD.0~3s內(nèi)，汽車的位移為56.75m3、如圖所示，物體P置于光滑的水平面上，用輕細(xì)線跨過(guò)質(zhì)量不計(jì)的光滑定滑輪連接一個(gè)重力G=10N的重物，物體P向右運(yùn)動(dòng)的加速度為a1；若細(xì)線下端不掛重物，而用F=10N的力豎直向下拉細(xì)線下端，這時(shí)物體P的加速度為a2，則（）A.a1＜a2B.a1=a2C.a1＞a2D.條件不足，無(wú)法判斷4、牛頓第二定律認(rèn)為：有力作用在物體上，物體運(yùn)動(dòng)狀態(tài)就要發(fā)生變化。某人用力推靜止在地面上的桌子，但沒(méi)有推動(dòng)。原因是（）A.人推桌子的力小于桌子受到的摩擦力B.人推桌子的力小于桌子受到的最大靜摩擦力C.人推桌子的力小于桌子受到的重力D.與牛頓第二定律相矛盾5、關(guān)于摩擦力下列哪些說(shuō)法是正確的（）A.相互緊壓的粗糙物體間總有摩擦力B.一個(gè)物體只有在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，才有可能受到摩擦力C.具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，一定存在摩擦力D.只有靜止的物體才受靜摩擦力的作用6、一長(zhǎng)輕質(zhì)薄硬板C置于光滑水平地面上，其上放有質(zhì)量均為2kg的A、B兩物塊，A、B與C之間的動(dòng)摩擦因數(shù)分別為μ1=0.2、μ2=0.3，水平恒力F作用在A物塊上，如圖所示．已知最大靜摩擦力等于滑動(dòng)摩擦力，g取10m/s2．下列說(shuō)法正確的是A.若F=12N，B、C間的摩擦力大小為6NB.若F=12N，B的加速度大小為2m/s2C.無(wú)論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)D.無(wú)論力F多大，A與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)7、伽利略對(duì)自由落體運(yùn)動(dòng)的研究，采用了實(shí)驗(yàn)和邏輯思維相結(jié)合的科學(xué)方法，圖示大致反映了這一研究過(guò)程，下列說(shuō)法正確的是（）A.甲是真實(shí)實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁是經(jīng)合理外推的結(jié)論B.利用斜面做實(shí)驗(yàn)，解決了時(shí)間難以測(cè)量的困難C.甲圖實(shí)驗(yàn)，可“沖淡”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯D.丁圖實(shí)驗(yàn)，可“放大”重力的作用，使現(xiàn)象更明顯8、如圖所示，質(zhì)量為m1和m2的兩物塊放在光滑的水平地面上（m1>m2）。用輕質(zhì)彈簧將兩物塊連接在一起。當(dāng)用水平向右的力F作用在m1上時(shí)，兩物塊均以加速度a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x。若用水平向左的力F'作用在m2上時(shí)，兩物塊均以加速度a'＝2a做勻加速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)彈簧伸長(zhǎng)量為x'。則下列關(guān)系正確的是（）A.F'＝2F B.x'<2xC.F'>2F D.x'>2x9、如圖所示的裝置中不計(jì)滑輪所受的摩擦，增加B的重力，A仍然保持靜止?fàn)顟B(tài)，則正確的是（）A.懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力一定增大B.繩子對(duì)A的拉力一定增大C.地面對(duì)A物體摩擦力減小D.A物體對(duì)地面的壓力增大10、BRT已成為美麗海濱城市廈門的主要綠色交通工具之一。BRT為安檢設(shè)備。圖甲是其安檢時(shí)傳送帶運(yùn)行的示意圖。水平傳送帶長(zhǎng)為L(zhǎng)，沿順時(shí)針?lè)较蛞院愣ㄋ俾蕍0勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，某乘客的行李（可視為質(zhì)點(diǎn)）被上方擋板擋住不能運(yùn)動(dòng)，安檢員撤去擋板排除故障，行李開(kāi)始運(yùn)動(dòng)。則下列說(shuō)法中可能正確的是A.撤去擋板瞬間行李加速度為零B.行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用C.行李在傳送帶上運(yùn)動(dòng)過(guò)程的平均速度為D.行李在傳送帶上運(yùn)行的時(shí)間為二、實(shí)驗(yàn)題11、（4分）某同學(xué)在做“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”的實(shí)驗(yàn)中，主要實(shí)驗(yàn)步驟如下：A．在桌面上放一塊木板，在木板上鋪一張白紙，用圖釘把白紙釘在木板上B．用圖釘把橡皮條的一端固定在木板上的A點(diǎn)，在橡皮條的另一端拴上兩條細(xì)繩，細(xì)繩的另一端打成繩套C．用兩個(gè)彈簧秤分別勾住繩套，平行于木板且互成角度地拉橡皮條，把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到某一位置O，記錄下O點(diǎn)的位置，讀出兩個(gè)彈簧秤的示數(shù)D．按選好的比例，用鉛筆和刻度尺作出兩個(gè)彈簧秤的拉力和的圖示，并用平行四邊形定則求出合力F′E．只用一個(gè)彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其伸長(zhǎng)，讀出彈簧秤的示數(shù)，記下細(xì)繩的方向，按同一比例作出這個(gè)力F的圖示F．比較力F′和F的大小和方向，看它們是否相同，得出結(jié)論（1）上述步驟中：a．有重要遺漏的步驟序號(hào)是______

和______；b．遺漏的內(nèi)容是______（2）某同學(xué)的實(shí)驗(yàn)情況如圖甲所示，其中A為固定橡皮條的圖釘，O為橡皮條與細(xì)繩的結(jié)點(diǎn)，OB和OC為細(xì)繩（a）圖乙是在白紙上根據(jù)實(shí)驗(yàn)結(jié)果畫出的力的圖示，下列說(shuō)法中正確的是______A．圖乙中的F是力和合力的理論值，F(xiàn)′是力和

合力的實(shí)際測(cè)量值B．圖乙的F′是力和合力的理論值，F(xiàn)是力和合力的實(shí)際測(cè)量值C．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果沒(méi)有影響D．在實(shí)驗(yàn)中，如果將細(xì)繩也換成橡皮條，那么對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果有影響（b）本實(shí)驗(yàn)采用的科學(xué)方法是______（填字母代號(hào)）A．理想實(shí)驗(yàn)法

B．等效替代法C．控制變量法

D．建立物理模型法（c）在“驗(yàn)證力的平行四邊形定則”中，采取下列哪些

方法和步驟可減小實(shí)驗(yàn)誤差______A．兩個(gè)分力、間的夾角越大越好B．兩個(gè)分力、的大小在橡皮條的彈性限度內(nèi)要適當(dāng)大些C．拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩個(gè)點(diǎn)要近些D．實(shí)驗(yàn)前先把兩個(gè)彈簧秤的鉤子互相鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同E．測(cè)力計(jì)、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行12、（10分）如圖所示，某同學(xué)在研究平拋運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)中，在小方格紙畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡以后，又在軌跡上取出a、b、c、d四個(gè)點(diǎn)（軌跡已擦去）．已知小方格紙的邊長(zhǎng)L=2.5cm，g取10m/s2，請(qǐng)你根據(jù)小方格紙上的信息，完成下面幾個(gè)問(wèn)題：（結(jié)果保留三位有效數(shù)字）(1)小球平拋運(yùn)動(dòng)的初速度v0=_____m/s；(2)物體運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度vb=_____m/s；(3)從拋出點(diǎn)到c點(diǎn)所經(jīng)歷的時(shí)間是_____s；三、計(jì)算題：解答應(yīng)寫出必要的文字說(shuō)明、方程式和重要的演算步驟．只寫出最后答案的不能得分．有數(shù)值計(jì)算的題，答案中必須明確寫出數(shù)值和單位13、（9分）所受重力G1=8N的砝碼懸掛在繩PA和PB的結(jié)點(diǎn)上。PA偏離豎直方向角，PB在水平方向，且連在所受重力為G2=100N的木塊上，木塊靜止于傾角為θ=的斜面上，如圖所示。試求：(1)木塊與斜面間的摩擦力；(2)木塊所受斜面的彈力。14、（14分）空軍打靶演習(xí)中，無(wú)人靶機(jī)和殲擊機(jī)一前一后沿同一水平直線在離地高700m的低空勻速飛行，靶機(jī)的速度為260m/s，殲擊機(jī)為240m/s．兩機(jī)相距800m時(shí)，殲擊機(jī)發(fā)射導(dǎo)彈，導(dǎo)彈以與飛機(jī)相同的速度脫離飛機(jī)后，沿水平方向做加速度為20m/s2的勻加速直線運(yùn)動(dòng)．靶機(jī)被擊中后，一碎片以20m/s的速度豎直向上運(yùn)動(dòng)，不計(jì)空氣阻力，g取10m/s2．求：（1）擊中靶機(jī)瞬間導(dǎo)彈速度的大?。唬?）導(dǎo)彈飛行過(guò)程中與靶機(jī)的最大距離；（3）碎片從脫離靶機(jī)到落地所需的時(shí)間．15、（13分）如圖所示，水平地面的上空有一架飛機(jī)在進(jìn)行投彈訓(xùn)練，飛機(jī)在距地面h高處沿水平方向做勻加速直線運(yùn)動(dòng)。當(dāng)飛機(jī)飛經(jīng)觀察點(diǎn)B點(diǎn)正上方A點(diǎn)時(shí)投放一顆炸彈，經(jīng)一段時(shí)間炸彈落在觀察點(diǎn)B前方的C點(diǎn)，炸彈落地時(shí)速度方向與水平面45°角，與此同時(shí)飛機(jī)投放出第二顆炸彈，最終落在觀察點(diǎn)B前方的D點(diǎn)，BD距離為BC距離的3倍，空氣阻力不計(jì)，重力加速度為g。求：（1）飛機(jī)第一次投彈時(shí)的速度v1的大小及BC之間的距離xBC；（2）飛機(jī)水平飛行加速度a的大??；（3）兩次投彈時(shí)間間隔內(nèi)飛機(jī)飛行的距離s。

參考答案一、選擇題：本大題共10小題，每小題5分，共50分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有的只有一項(xiàng)符合題目要求，有的有多項(xiàng)符合題目要求。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。1、C【解析】A．物體的速度越大，加速度不一定越大，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；B．根據(jù)可知，物體的速度變化越大，加速度不一定越大，選項(xiàng)B錯(cuò)誤；C．根據(jù)可知，物體的速度變化越快，加速度一定越大，選項(xiàng)C正確；D．物體的加速度為零，速度不一定為零，例如勻速直線運(yùn)動(dòng)，選項(xiàng)D錯(cuò)誤。故選C。2、D【解析】AC．由勻變速直線運(yùn)動(dòng)的速度位移公式可得則圖象的解析式為則由圖象可知所以物體做勻減速直線運(yùn)動(dòng)，加速度大小7.5m/s2，汽車初速度為30m/s，所以AC錯(cuò)誤；B．當(dāng)汽車速度減為0時(shí)，所以時(shí)間為所以B錯(cuò)誤；D．在0~3s內(nèi)，汽車的位移為所以D正確。故選D。3、A【解析】掛重物時(shí)，選連接體為研究對(duì)象，有牛頓第二定律得，共同運(yùn)動(dòng)加速度大小為：；當(dāng)改為10N拉力后，由牛頓第二定律得；P的加速度為：，故a1＜a2，故選A.考點(diǎn)：牛頓第二定律4、B【解析】AC．人推桌子，桌子沒(méi)有被推動(dòng)，此時(shí)桌子受到四個(gè)力的作用，水平方向推力與摩擦力平衡，豎直方向重力與支持力平衡，如圖，人推桌子的力與摩擦力相等，與重力沒(méi)有關(guān)系，故AC錯(cuò)誤；B．之所以沒(méi)有推動(dòng)，是因?yàn)槿送谱雷拥牧π∮谧雷邮艿降淖畲箪o摩擦力，B正確；D．桌子受到的合力為零，相當(dāng)于不受力，而牛頓第二定律表示的是合外力不為零時(shí)的情況，所以題設(shè)情景和牛頓第二定律不矛盾，D錯(cuò)誤。故選B。5、B【解析】相互緊壓的粗糙物體間如果有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)就會(huì)有摩擦力，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；一個(gè)物體只有在另一個(gè)物體表面滑動(dòng)或有相對(duì)滑動(dòng)趨勢(shì)時(shí)，才有可能受到摩擦力，選項(xiàng)B正確；具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的兩個(gè)物體，還必須有相互的擠壓以及粗糙的接觸面才會(huì)存在摩擦力，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；運(yùn)動(dòng)和靜止的物體都可能受靜摩擦力的作用，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；故選B.點(diǎn)睛：此題關(guān)鍵是掌握產(chǎn)生摩擦力的三個(gè)條件：有相互擠壓；接觸面粗糙；有相對(duì)運(yùn)動(dòng)或者相對(duì)運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)；三個(gè)條件缺一不可.6、BC【解析】AB．A與C間的最大靜摩擦力為：NB與C間的最大靜摩擦力為：N由上可知，A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，則當(dāng)A剛要相對(duì)于板滑動(dòng)時(shí)靜摩擦力達(dá)到最大值時(shí)，B與C相對(duì)靜止，設(shè)此時(shí)拉力為，加速度為，對(duì)B和C整體，由牛頓第二定律得：解得：m/s2對(duì)A、B和C整體，由牛頓第二定律得：N當(dāng)F=12N>8N時(shí)，此時(shí)A與C相對(duì)滑動(dòng)，B與C相對(duì)靜止，所以B與C之間的摩擦力為N，對(duì)B，由牛頓第二定律有：解得：m/s2，故A錯(cuò)誤，B正確；CD．因A與C間的摩擦力最大為4N，小于B與C的最大靜摩擦力6N，所以無(wú)論力F多大，B與C都不會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)；當(dāng)拉力大于8N時(shí)，A與C會(huì)發(fā)生相對(duì)滑動(dòng)，故C正確，D錯(cuò)誤。故選BC7、ABC【解析】甲乙丙均是實(shí)驗(yàn)現(xiàn)象，丁圖是經(jīng)過(guò)合理的外推得到的結(jié)論，故A正確；伽利略的時(shí)代無(wú)法直接測(cè)定瞬時(shí)速度，就無(wú)法驗(yàn)證v與t成正比的思想，伽利略通過(guò)數(shù)學(xué)運(yùn)算得到，若物體初速度為零，且速度隨時(shí)間均勻變化，即v正比于t，那么它通過(guò)的位移與所用時(shí)間的二次方成正比，只要測(cè)出物體通過(guò)不同位移所用的時(shí)間就可以驗(yàn)證這個(gè)物體的速度是否隨時(shí)間均勻變化．由于伽利略時(shí)代靠滴水計(jì)時(shí)，不能測(cè)量自由落體所用的時(shí)間，伽利略讓銅球沿阻力很小的斜面滾下，由于沿斜面下滑時(shí)加速度減小，所用時(shí)間長(zhǎng)得多，所以容易測(cè)量．這個(gè)方法叫“沖淡”重力，故BC正確，D錯(cuò)誤考點(diǎn)：伽利略研究自由落體運(yùn)動(dòng)的實(shí)驗(yàn)和推理方法【名師點(diǎn)睛】本題考查的就是學(xué)生對(duì)于物理常識(shí)的理解，這些在平時(shí)是需要學(xué)生了解并知道的，看的就是學(xué)生對(duì)課本內(nèi)容的掌握情況8、AD【解析】AC．以兩個(gè)物體整體為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得F=(m1+m2)a①F′=2(m1+m2)a②可得F′=2FA正確，C錯(cuò)誤；BD．當(dāng)用水平向右的力F作用在m1上時(shí)，由①得以m2為研究對(duì)象，由牛頓第二定律可得若用水平向左力F'作用在m2上時(shí)，由②得以m1為研究對(duì)象，由牛頓第二定律得可得因?yàn)閙1>m2B錯(cuò)誤，D正確。故選AD。9、AB【解析】繩子對(duì)A、B兩物體的拉力大小相等，增加B的重力，AB仍靜止，繩子的拉力增加，夾角不變，所以懸掛滑輪的軸對(duì)滑輪的作用力一定增大，故AB正確．物體A始終靜止，繩子對(duì)A的拉力增大，拉力在水平豎直兩方向的分力增加，由共點(diǎn)力的平衡可知，f=Tcosθ；N=GA-Tsinθ，則地面對(duì)A物體的摩擦力增大，地面對(duì)物體A的支持力變小，故CD錯(cuò)誤．故選AB10、BC【解析】A．撤去擋板瞬間，行李相對(duì)傳送帶向左運(yùn)動(dòng)，故行李受到傳送帶給的向右的摩擦力，加速度不為零，A不可能；B．若行李向右運(yùn)動(dòng)過(guò)程中，行李加速過(guò)程的位移不小于傳送帶的長(zhǎng)度，則行李在運(yùn)動(dòng)過(guò)程中一直受到摩擦力的作用，即存在這種可能，B可能；C．若行李剛好運(yùn)動(dòng)到傳送帶的另一端時(shí)，速度剛好為，即整個(gè)過(guò)程中行李做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，初速度為零，末速度為，故平均速度為，存在這種可能，C可能；D．若行李一開(kāi)始就隨著傳送帶以做勻速直線運(yùn)動(dòng)，則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為，但這種可能不會(huì)存在，故運(yùn)動(dòng)時(shí)間不可能為，D不可能。讓選可能的，故選BC。二、實(shí)驗(yàn)題11、①.C②.E③.C中未記下兩條細(xì)繩的方向，E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O④.BC⑤.B⑥.BDE【解析】本實(shí)驗(yàn)的目的是驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，根據(jù)實(shí)驗(yàn)?zāi)康暮驮?，分析遺漏的內(nèi)容；由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的理論值（通過(guò)平行四邊形定則得出的值）與實(shí)際值（實(shí)際實(shí)驗(yàn)的數(shù)值）存在差別，只要O點(diǎn)的作用效果相同，是否換成橡皮條不影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果；該實(shí)驗(yàn)采用了“等效法”，由于實(shí)驗(yàn)誤差的存在，導(dǎo)致F1與F2合成的實(shí)際值與與理論值存在差別；理解實(shí)驗(yàn)步驟和實(shí)驗(yàn)?zāi)康?，了解整個(gè)實(shí)驗(yàn)過(guò)程的具體操作，以及這些具體操作的意義即可判斷【詳解】解：(1)本實(shí)驗(yàn)為了驗(yàn)證力的平行四邊形定則，采用的方法是作力的圖示法，作出合力和理論值和實(shí)際值，然后進(jìn)行比較，得出結(jié)果．所以實(shí)驗(yàn)時(shí)，要保證兩次拉彈簧時(shí)的作用效果相同，則只用一個(gè)彈簧秤，通過(guò)細(xì)繩套拉橡皮條使其結(jié)點(diǎn)拉倒位置O點(diǎn)．有重要遺漏的步驟的序號(hào)是C和E，遺漏的內(nèi)容是C中未記下兩條細(xì)繩的方向，E中未說(shuō)明把橡皮條的結(jié)點(diǎn)拉到位置O；(2)(a)AB、F1與F2合成的理論值是通過(guò)平行四邊形定則算出的值，而實(shí)際值是單獨(dú)一個(gè)力拉O點(diǎn)的時(shí)的值，因此是F1與F2合成的理論值，F(xiàn)是F1與F2合成的實(shí)際值，故B正確，A錯(cuò)誤；CD、由于O點(diǎn)的作用效果相同，將兩個(gè)細(xì)繩套換成兩根橡皮條，不會(huì)影響實(shí)驗(yàn)結(jié)果，故C正確，D錯(cuò)誤；故選BC；(b)合力與分力是等效替代的關(guān)系，所以本實(shí)驗(yàn)采用的等效替代法，故B正確，A、C、D錯(cuò)誤；故選B；(c)AB、數(shù)據(jù)處理時(shí)：我們需要畫出力的大小和方向，所以力要適當(dāng)大些，夾角也要適當(dāng)大些，這樣可減小測(cè)量誤差對(duì)實(shí)驗(yàn)的影響，但不是兩個(gè)分力、間的夾角越大越好，故B正確，A錯(cuò)誤；C、實(shí)驗(yàn)中，拉橡皮條的細(xì)繩要稍長(zhǎng)一些，標(biāo)記同一細(xì)繩方向的兩個(gè)點(diǎn)要遠(yuǎn)些，故C錯(cuò)誤；D、使用彈簧秤前，應(yīng)先調(diào)節(jié)零刻度，把兩個(gè)彈簧秤的鉤子互相鉤住，平放在桌子上，向相反方向拉動(dòng)，檢查讀數(shù)是否相同，故D正確；E、本實(shí)驗(yàn)是通過(guò)在白紙上作力的圖示來(lái)驗(yàn)證平行四邊定則，為了減小實(shí)驗(yàn)誤差，彈簧秤、細(xì)繩、橡皮條都應(yīng)與木板平行，否則，作出的是拉力在紙面上的分力，誤差較大，故E正確；故選BDE12、①.1.00②.1.25③.0.125【解析】根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量求出相等的時(shí)間間隔，結(jié)合水平位移和時(shí)間間隔求出平拋運(yùn)動(dòng)的