汽車(chē)三包(1)課件

汽車(chē)三包(1)2024/5/12汽車(chē)三包(1)目錄汽車(chē)行業(yè)大背景調(diào)查目標(biāo)與目的調(diào)查內(nèi)容

調(diào)查對(duì)象及抽樣方法調(diào)查方法及安排數(shù)據(jù)處理及分析經(jīng)費(fèi)預(yù)算汽車(chē)三包(1)汽車(chē)消費(fèi)背景概述中國(guó)人口的大背景決定了中國(guó)必然成為世界最主要的汽車(chē)銷(xiāo)售國(guó)之一隨著居民生活水平普遍提高，私家車(chē)已經(jīng)成了人們?nèi)粘３鲂凶畛Ｒ?jiàn)的交通工具三包問(wèn)題頻頻出現(xiàn)，汽車(chē)質(zhì)量令人堪憂召回事件愈見(jiàn)頻繁，投訴比例持續(xù)上漲消費(fèi)者何處維權(quán)？怎樣維權(quán)？汽車(chē)三包(1)那些年，我們一起遇到的汽車(chē)三包問(wèn)題

截至今年3月22日，國(guó)內(nèi)汽車(chē)召回達(dá)22起，涉及車(chē)輛72.8萬(wàn)輛。其中僅三月份就召回達(dá)11起，涉及車(chē)輛57.84萬(wàn)噸，創(chuàng)五年來(lái)新高。有業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，不少車(chē)企為加快新車(chē)上市速度，忽略了與質(zhì)量相關(guān)的檢測(cè)環(huán)節(jié)。汽車(chē)三包(1)國(guó)家質(zhì)檢總局通報(bào)稱(chēng)，去年共收到汽車(chē)產(chǎn)品缺陷信息投訴9640例，同比增長(zhǎng)9%。其次是購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在2至3年的車(chē)輛占總投訴的17.7%其中購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在1至2年的新車(chē)投訴量最高占總投訴的23.6%購(gòu)買(mǎi)時(shí)間在1年內(nèi)的新車(chē)投訴量占14%

汽車(chē)三包(1)調(diào)查目的與目標(biāo)消費(fèi)者汽車(chē)企業(yè)相關(guān)部門(mén)推廣汽車(chē)三包法增強(qiáng)民眾法律意識(shí)促進(jìn)消費(fèi)者合理維權(quán)。推動(dòng)汽車(chē)企業(yè)采取措施提高產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量提升品牌形象。為國(guó)家相關(guān)部門(mén)提供合理意見(jiàn)與建議完善三包法。調(diào)查目標(biāo)：了解消費(fèi)者對(duì)于三包法的認(rèn)知及態(tài)度及對(duì)三包法的期待。調(diào)查目的:汽車(chē)三包(1)《家用汽車(chē)產(chǎn)品修理、更換、退貨責(zé)任規(guī)定》那些三包法中的數(shù)字保修期限是不低于3年、6萬(wàn)公里三包有效期限是不低于2年或者是行駛里程5萬(wàn)公里。如果不執(zhí)行三包規(guī)定的廠商將被處以最高3萬(wàn)元的罰款

規(guī)定自2013年10月1日起施行汽車(chē)三包(1)憑法退車(chē)？汽車(chē)三包(1)哪質(zhì)量問(wèn)題算作三包范圍？汽車(chē)三包(1)調(diào)查內(nèi)容汽車(chē)三包法實(shí)施目的消費(fèi)者對(duì)新“三包法”的了解

汽車(chē)三包法實(shí)施內(nèi)容消費(fèi)者的態(tài)度及建議汽車(chē)三包法實(shí)施意義購(gòu)車(chē)計(jì)劃是否會(huì)受之影響三、調(diào)查內(nèi)容：消費(fèi)者的統(tǒng)計(jì)資料汽車(chē)三包法實(shí)施背景消費(fèi)者汽車(chē)三包法汽車(chē)三包(1)四、調(diào)查對(duì)象及抽樣方法調(diào)查對(duì)象南京市擁有私家車(chē)的市民。南京市有意愿購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)的市民。汽車(chē)三包(1)抽樣方法：整群抽樣+分層抽樣地理區(qū)域抽樣12新街口周邊大型地下停車(chē)場(chǎng)洪武路路邊停車(chē)區(qū)域3新街口商貿(mào)區(qū)人口密集區(qū)域汽車(chē)三包(1)分層抽樣分層抽樣按照中青年年齡段進(jìn)行調(diào)查12按照是否有私家車(chē)或購(gòu)車(chē)意愿劃分比例3按照南京人均月收入劃分薪酬范圍汽車(chē)三包(1)五、調(diào)查方法及安排調(diào)查方法實(shí)地調(diào)查法定點(diǎn)攔截停車(chē)場(chǎng)附近和商場(chǎng)內(nèi)部固定群體以發(fā)放問(wèn)卷或訪問(wèn)的形式進(jìn)行調(diào)查查閱法上網(wǎng)查閱三包法的具體款項(xiàng)，具體數(shù)據(jù)以及網(wǎng)絡(luò)上已有的對(duì)三包法的評(píng)價(jià)。汽車(chē)三包(1)調(diào)查規(guī)模：以保證樣本差異性結(jié)果的非偶然性合理性發(fā)放問(wèn)卷100份，按5:5的比例，發(fā)放給已有私家車(chē)群體和有購(gòu)車(chē)意愿群體。其中預(yù)期必須囊括男女群體及高低薪群體，汽車(chē)三包(1)成員任務(wù)分工及實(shí)際安排2013/4/01~4/11

第四階段第三階段第二階段第一階段資料搜集問(wèn)卷設(shè)計(jì)討論問(wèn)卷發(fā)放及實(shí)地調(diào)查

數(shù)據(jù)分析處理

調(diào)查報(bào)告生成2013/4/13~4/142013/4/152013/4/16汽車(chē)三包(1)第一階段：資料搜集及問(wèn)卷設(shè)計(jì)討論4/01~4/05材料收集工作

4/06~4/07集體討論，總結(jié)歸納出設(shè)計(jì)的問(wèn)題，制定出問(wèn)卷，集體討論修改

4/08~4/11問(wèn)卷的最終定稿及核對(duì)打印出足量問(wèn)卷

準(zhǔn)備第二階段工作4/12汽車(chē)三包(1)第二階段：?jiǎn)柧戆l(fā)放及實(shí)地調(diào)查時(shí)間：2013年4月13日周六，地點(diǎn)：新街口萬(wàn)達(dá)廣場(chǎng)商貿(mào)區(qū)全體成員進(jìn)行實(shí)地調(diào)查和問(wèn)卷填寫(xiě)。并于次日進(jìn)行問(wèn)卷整理。汽車(chē)三包(1)第三階段：數(shù)據(jù)分析處理

所有小組成員進(jìn)行對(duì)數(shù)據(jù)的分析和篩選以圖表形式反映至報(bào)告書(shū)歸納最后的整理和修改汽車(chē)三包(1)第四階段：PPT制作，報(bào)告撰寫(xiě)，答辯準(zhǔn)備PPT制作最后的答辯所有人均分配任務(wù)參與報(bào)告書(shū)的撰寫(xiě)。最后的排版與修改PPT演講與展示完成后所有人參與修改汽車(chē)三包(1)六、數(shù)據(jù)處理及分析發(fā)放問(wèn)卷70份，實(shí)際回收64份，其中有效問(wèn)卷52份，統(tǒng)計(jì)如下1）男女比例：男：37女：15汽車(chē)三包(1)3）被調(diào)查者對(duì)于“汽車(chē)三包法”的了解情況是否1834汽車(chē)三包(1)男女比例在調(diào)查過(guò)程中，女性比列占到29%，男性占到71%對(duì)于三包法政策的出臺(tái)以及了解方面普遍女性被調(diào)查者關(guān)注較少；被調(diào)查女性中只有35%的人知道，而被調(diào)查的男性消費(fèi)者有所了解的也只占到65%汽車(chē)三包(1)2）被調(diào)查者月收入狀況3000以下3000~49995000~999910000以上8201311單位：元汽車(chē)三包(1)收入分析調(diào)查中的被調(diào)查者月收入處于3000~9999區(qū)域較多的人占到38%，屬于中低到中高區(qū)域，其次是月薪在5000~9999區(qū)域內(nèi)，占到25%同時(shí)也反映出南京的主要收入群體也是這部分，汽車(chē)三包(1)主要是月薪處于3000~9999一區(qū)域的人了解較多占到知道這部法律34人中的58%，其次是月薪在5000~9999區(qū)域內(nèi)的占到22%同時(shí)由于我們本次調(diào)查針對(duì)中青年。在是否知道汽車(chē)三包法方面，汽車(chē)三包(1)數(shù)據(jù)分析由此可見(jiàn)：年輕文化水平較高的中收入人群會(huì)主動(dòng)去了解汽車(chē)三包法律，但大多數(shù)人還是不是很清楚甚至不知道三包法律

這也從側(cè)面說(shuō)明了國(guó)家新出臺(tái)政策的宣傳力度不夠，如果消費(fèi)者根本就不知道這個(gè)汽車(chē)三包法律，那么也將無(wú)法通過(guò)這個(gè)法律來(lái)維護(hù)自己的合法權(quán)益。汽車(chē)三包(1)被調(diào)查者是否擁有私家車(chē)

汽車(chē)三包(1)4）遇到“三包”問(wèn)題之后，

被調(diào)查者的處理方式和處理結(jié)果：汽車(chē)三包(1)數(shù)據(jù)分析在出現(xiàn)問(wèn)題的車(chē)主中，自行解決或依靠保險(xiǎn)公司的較多占到70%只有12%的車(chē)主會(huì)真正通過(guò)法律途徑解決，在問(wèn)題解決方面，有53%的車(chē)主問(wèn)題雖然解決但認(rèn)為收費(fèi)過(guò)高且滿意程度偏低，并有13%的車(chē)主遇到過(guò)向商家索賠無(wú)果的現(xiàn)象。被調(diào)查者中的有車(chē)一族們，有42%的被調(diào)查者出現(xiàn)過(guò)三包質(zhì)量問(wèn)題汽車(chē)三包(1)三包問(wèn)題

從這一系列數(shù)據(jù)不難看出我國(guó)汽車(chē)售后服務(wù)行業(yè)的現(xiàn)狀并不十分樂(lè)觀商家們更多的傾向于規(guī)避責(zé)任。42%出現(xiàn)過(guò)三包質(zhì)量問(wèn)題13%向商家索賠無(wú)果的現(xiàn)象有53%認(rèn)為收費(fèi)過(guò)高且滿意程度普遍偏低汽車(chē)三包(1)5）是否期待“汽車(chē)三包法”：期待不期待無(wú)所謂4651汽車(chē)三包(1)是否期待三包法對(duì)于“汽車(chē)三包”法的實(shí)施，大多數(shù)消費(fèi)者是期待看好的，占到了被調(diào)查者的88%。有些被調(diào)查者這樣認(rèn)為：“既然出臺(tái)這樣的法律，即便問(wèn)題不能完全解決但也絕不可能不給解決了。”汽車(chē)三包(1)三包保障汽車(chē)三包就算撇開(kāi)實(shí)施的力度不說(shuō)，就法律本身給了消費(fèi)者一定的安全感，不考慮油價(jià)等各方面客觀因素，如果汽車(chē)三包法律實(shí)施情況良好可能會(huì)對(duì)汽車(chē)銷(xiāo)售產(chǎn)生積極影響。汽車(chē)三包(1)6）對(duì)于三包法中一系列退換汽車(chē)的規(guī)定，被調(diào)查者的看法：很好擔(dān)心廠商費(fèi)用轉(zhuǎn)嫁無(wú)所謂23236汽車(chē)三包(1)7）根據(jù)三包法規(guī)定，

如果不執(zhí)行三包規(guī)定的廠商將被處以最高三萬(wàn)元的罰款，

被調(diào)查對(duì)于這個(gè)處罰力度的看法：汽車(chē)三包(1)處罰是否合理？在被調(diào)查者中有63%的消費(fèi)者認(rèn)為處罰低，對(duì)于最高3萬(wàn)元的處罰力度16%的被調(diào)查者反映，說(shuō)的好聽(tīng)，實(shí)施起來(lái)很難保證，消費(fèi)者們從不抱有汽車(chē)出現(xiàn)問(wèn)題給退換的幻想，認(rèn)為這只是文件層面上的作秀。汽車(chē)三包(1)如果商家不加大對(duì)質(zhì)量、服務(wù)保障力度或不加大對(duì)商家懲處力度消費(fèi)者權(quán)益的維護(hù)是否會(huì)得到合理仍是未知汽車(chē)三包(1)調(diào)查結(jié)論總結(jié)對(duì)消費(fèi)者：1三包法實(shí)施已迫在眉睫三包法宣傳力度有待加強(qiáng)，民眾法律意識(shí)有待提高汽車(chē)三包(1)對(duì)于汽車(chē)企業(yè)2加大對(duì)于產(chǎn)品質(zhì)量、服務(wù)的保障力度。實(shí)現(xiàn)社會(huì)利益與企業(yè)利益相平衡先于三包法行動(dòng)，提升品牌形象汽車(chē)三包(1)相關(guān)部門(mén)31不難看出，對(duì)于新三包法的推出，還有很多條款值得國(guó)家思考與商榷2應(yīng)酌情考慮大眾意見(jiàn)，對(duì)一些款項(xiàng)再做調(diào)整，爭(zhēng)取做到讓民眾在今后的生活中，遇到汽車(chē)三包問(wèn)題時(shí)能放心的依法解決問(wèn)題汽車(chē)三包(1)七、經(jīng)費(fèi)預(yù)算材料打印費(fèi)20元問(wèn)卷制作費(fèi)35元車(chē)旅費(fèi)35元