第12課+水陸交通的變遷+同步練習(xí) 高二歷史統(tǒng)編版（2019）選擇性必修2經(jīng)濟(jì)與社會生活

第12課水陸交通的變遷同步練習(xí)一、選擇題1．大運(yùn)河的開通使黃河流域、長江流域逐漸成為一體?！傍櫠鞔蟮?，前古未比”。隋朝修建大運(yùn)河最深遠(yuǎn)的影響是（）A．鞏固隋朝的統(tǒng)治 B．加強(qiáng)南北經(jīng)濟(jì)的交流C．加強(qiáng)南北的邊防 D．滿足皇帝奢侈的需要2．圖1和圖2是中國古代不同時期運(yùn)河示意圖。這兩幅圖主要反映（）A．交通便利決定國家的興盛 B．南方經(jīng)濟(jì)地位的提升C．朝廷有效統(tǒng)治區(qū)域的擴(kuò)大 D．民族交融的趨勢增強(qiáng)3．圖1、圖2是不同時期的世界地圖，由此可知16世紀(jì)（）A．人類認(rèn)識世界的視野更開闊 B．世界殖民體系最終形成C．中國與西方的貿(mào)易日益頻繁 D．北美殖民地的日益建立4．明清時期，一大批運(yùn)河沿岸城市因漕運(yùn)而興。這些以工商業(yè)者為主體居民的城市中不僅有府學(xué)(或州學(xué)、縣學(xué))、書院，甚至還新建了不少文廟、貢院和藏書閣。據(jù)此可知，運(yùn)河沿岸城市的興起（）A．加快了儒家學(xué)說的普及 B．助推了文化教育的發(fā)展C．改變了地方政區(qū)的設(shè)置 D．?dāng)U大了科舉取士的范圍5．西非的帝國和阿茲特克人、印加人的帝國與古代其他帝國一樣，都曾建立起以君主為中心的官僚體系。印加人還像波斯、羅馬等帝國一樣，修建了貫穿帝國的道路，建立了比較完善的交通和通信系統(tǒng)。這體現(xiàn)了世界歷史發(fā)展的（）A．統(tǒng)一性 B．復(fù)雜性 C．創(chuàng)新性 D．多元性6．據(jù)考證，早在殷商時期我國就存在明確文字記載的有組織的郵驛制度。結(jié)合所學(xué)，以下表述正確的有（）①這一記載實(shí)證中國郵驛歷史超過三千年

②郵驛發(fā)展得益于交通的改善③殷商時期發(fā)展郵驛有利于加強(qiáng)中央集權(quán)

④古代的郵驛主要為官方服務(wù)A．①②③ B．①②④ C．①③④ D．②③④7．古代波斯帝國修筑了眾多驛道，中國秦朝修建了連通全國的馳道和直道，羅馬帝國有“條條大道通羅馬”的說法。古代帝國修建大通道意在（）A．強(qiáng)化地區(qū)控制 B．發(fā)展商業(yè)貿(mào)易C．推動文明交流 D．方便民眾生活8．《人類簡史》中寫道：河流也給人類提供了交通上的便利，他們能夠乘著獨(dú)木舟和小船來回航行。而地中海對水手和商人們來說，是一條貿(mào)易和探險的黃金水道。該材料可以用來研究()A．古代西歐的水上交通 B．古代人對水路的探索C．中東經(jīng)濟(jì)格局的變遷 D．羅馬國家疆域的擴(kuò)大9．唐代，江淮之米經(jīng)由運(yùn)河運(yùn)輸，承載著帝國的生命之源，是長安居民的日常生活消費(fèi)品之一，且其中的吳興米是朝廷貴族的專享美食。史載：“吳興米，炊之甑香……虢國夫人廚吏鄧連，以此米搗為透花糍，以豆洗皮作靈沙臛，以供翠鴛堂?！边@說明當(dāng)時（）A．飲食結(jié)構(gòu)發(fā)生根本改變 B．農(nóng)產(chǎn)品商品化程度不斷提高C．關(guān)中地區(qū)經(jīng)濟(jì)嚴(yán)重衰退 D．交通運(yùn)輸深刻影響社會生活10．為了在帝國全境普及水道，羅馬中央政府派遣專家到各地進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，步羅馬城的后塵，行省的主要城市陸續(xù)修建了水道。這（）A．彰顯了皇帝至高無上地位 B．滿足了長途海外貿(mào)易的需要C．有效緩解了城市交通擁堵 D．推動了文化交流與文化認(rèn)同11．運(yùn)河是指人工開鑿的河流，通常連接湖泊、河流和海洋，或橫貫半島、地峽而造。某條運(yùn)河開通于19世紀(jì)中期，成為西歐和南亞、東亞之間最近、最直接的水上通道。該運(yùn)河是（）A．蘇伊士運(yùn)河 B．米迪運(yùn)河 C．巴拿馬運(yùn)河 D．伊利運(yùn)河12．1666年10月，法國國王路易十四決定通過“避開直布羅陀海峽、海盜和西班牙國王的船隊(duì)”，以“提高朗格多克省和吉耶納省的優(yōu)勢”促進(jìn)貿(mào)易的繁榮。為此，他（）A．強(qiáng)化王權(quán)并基本統(tǒng)一了法蘭西 B．授權(quán)官員開通米迪運(yùn)河C．宣傳牛痘接種法遏制瘟疫蔓延 D．資助卡蒂埃開辟新航路13．傳統(tǒng)觀點(diǎn)認(rèn)為，達(dá)·伽馬首航所獲利潤是航行成本的60倍。而今有的學(xué)者通過史料查證以及比較當(dāng)時商品價格，認(rèn)為去掉遠(yuǎn)航成本、船員船只損失，實(shí)際利潤只有成本的6倍左右。對此解讀合理的是（）A．舊有歷史研究失去價值 B．調(diào)查考證難以揭示歷史的真相C．立場差異造成認(rèn)識不同 D．史料的拓展助于形成新的認(rèn)識14．卡蒙斯的《盧濟(jì)塔尼亞人之歌》是一篇對葡萄牙人民的頌歌。史詩的內(nèi)容是葡萄牙英雄們繞過好望角開辟了通向印度的新道路的故事，表現(xiàn)出了對家鄉(xiāng)的熱愛和對探險的向往。史詩中的主人公應(yīng)該是（）A．迪亞士 B．麥哲倫 C．哥倫布 D．達(dá)·伽馬15．近代不少火柴廠的火花體現(xiàn)了國人自強(qiáng)不息的愛國精神。20世紀(jì)30年代，大華火柴廠出品的“飛機(jī)”火花，以早期雙翼單引擎螺旋槳式飛機(jī)作為主圖；湖北武漢火柴廠出品的“航空”火花，以當(dāng)時較先進(jìn)的單翼多引擎螺旋槳式客機(jī)為主圖?；鸹ǖ某霈F(xiàn)說明中國()A．近代交通通信事業(yè)發(fā)展迅速 B．近代飛機(jī)制造業(yè)進(jìn)步顯著C．近代國人期待航空事業(yè)發(fā)展 D．新式交通工具已廣泛使用16．1498年2月，達(dá)·伽馬到達(dá)非洲東海岸莫桑比克港。據(jù)船隊(duì)記載，該港有許多阿拉伯人在此經(jīng)商，并對船隊(duì)很友好，但獲知其來歷后，表現(xiàn)出明顯的敵視，并拒絕再供應(yīng)淡水和食物。達(dá)·伽馬用炮轟擊阿拉伯人，并搶奪其船只離去。這場沖突的實(shí)質(zhì)是（）A．新航路對舊航路構(gòu)成的挑戰(zhàn) B．殖民地人民對殖民者的反抗C．對世界經(jīng)濟(jì)中心地位的爭奪 D．海上商路與陸上商路的較量二、非選擇題17．“江南憶，最憶是杭州”。第19屆亞運(yùn)會的成功舉辦，讓杭州再次驚艷世界。閱讀材料，完成下列要求。材料一2014年，中國大運(yùn)河項(xiàng)目入選《世界遺產(chǎn)名錄》。這條大運(yùn)河到現(xiàn)在已經(jīng)有2500多年的歷史了。春秋時期，吳王夫差開鑿了連接江淮的運(yùn)河—邗溝。此后歷代都有運(yùn)河工程，其中隋朝的工程最為浩大?！幾浴吨型鈿v史綱要》（上）盡道隋亡為此河，至今千里賴通波。若無水殿龍舟事，共禹論功不較多?！と招荨躲旰討压拧凡牧隙哪媳苯?jīng)濟(jì)差距繼續(xù)擴(kuò)大，全國大部分人口和稅收集中在江南。元朝時恢復(fù)臨安的舊稱杭州，它被外國旅行家稱為“世界最富麗名貴之城”。元朝重新開通了大運(yùn)河，改變隋唐時迂回曲折的路線，縮短了航程?！幾浴吨型鈿v史綱要》（上）（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，分析隋朝開通大運(yùn)河的目的并簡評其歷史影響。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，指出元朝大運(yùn)河的顯著變化并說明出現(xiàn)該變化的經(jīng)濟(jì)與政治因素。18．閱讀材料，完成下列要求?！久髑鍟r期水路運(yùn)輸】材料一1368年明太祖面臨的主要問題是掃平殘余勢力，其中北遁后盤踞于遼東地區(qū)的北元政權(quán)實(shí)力仍不容小覷，而海路則是太祖進(jìn)兵的重要手段。從海路向遼東地區(qū)運(yùn)送糧餉、兵士，無疑是太祖平叛北元、經(jīng)營遼東的重要運(yùn)輸方式。其主要路徑是經(jīng)由江南蘇州府的太倉，沿海岸線經(jīng)山東半島過渤海，最終抵達(dá)遼東半島，每年大約可運(yùn)送六、七十萬石糧食，以及大量的布匹、棉花等軍需物資，為最終治平天下奠定了堅實(shí)的基礎(chǔ)。此外，海運(yùn)還負(fù)有抵御倭寇的國防和對朝鮮外交的特殊任務(wù)。太祖時代保持一支強(qiáng)大的海運(yùn)軍隊(duì)，對保衛(wèi)海域邊疆的安定具有重大的戰(zhàn)略意義。——摘編自許冰《明代漕運(yùn)制度研究》材料二清代湖廣漕運(yùn)是隸屬于清廷直接控制的漕運(yùn)系統(tǒng)中的一個支系統(tǒng)，有自己的分省漕運(yùn)組織和管理機(jī)構(gòu)。主管漕運(yùn)的官員為漕運(yùn)總督，長駐淮安，“直隸、湖廣等省文武官員經(jīng)理漕務(wù)者，咸屬管轄”。設(shè)巡漕御史，稽查漕運(yùn)官吏漕務(wù)。設(shè)糧道，分管漕務(wù)與糧儲。設(shè)監(jiān)兌官，坐守湖廣水次，監(jiān)督漕糧開兌，驗(yàn)明米色好壞，然后交押運(yùn)官。設(shè)押運(yùn)官，監(jiān)督湖廣漕糧運(yùn)輸。此外，各級文武官吏皆負(fù)一定程度的漕務(wù)，湖廣總督和巡撫協(xié)助管理漕務(wù)。湖廣有漕府共九府：武昌府、漢陽府、黃州府、荊州府等。主要從生產(chǎn)水平高低、道里遠(yuǎn)近、運(yùn)輸便利等因素綜合考察。如鄖陽、宜昌等因?yàn)榈缆愤b遠(yuǎn)、兇險而未列入漕府。湖廣漕額為二十六萬石，湖北、湖南各半，包括正米和耗米。此外還有行月錢糧、贈貼、隨漕席木板竹、廳倉茶果銀、解費(fèi)銀、淺船銀等隨漕款?！幾詤晴朵钸\(yùn)與中國社會》（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，概括明初海運(yùn)實(shí)施的背景。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，指出清代湖廣漕運(yùn)的特點(diǎn)。根據(jù)上述材料并結(jié)合所學(xué)知識，分析明清時期水路運(yùn)輸?shù)挠绊憽?9．閱讀材料，完成下列要求。材料一：西方學(xué)者提出“18世紀(jì)交通革命”的理論。指出18世紀(jì)時，英國在水路、陸路方面的進(jìn)步都引人注目，馬車在各方面都有技術(shù)改進(jìn)，速度、容量、舒適度都有提高。筑路技術(shù)有了明顯提高，用于運(yùn)輸煤炭等重物的木軌在礦區(qū)鋪設(shè)，這成為19世紀(jì)鐵軌的先聲。水陸交通的不斷發(fā)展，使英國在19世紀(jì)初實(shí)現(xiàn)全國水陸交通網(wǎng)絡(luò)一體化。18世紀(jì)時，馬車貨運(yùn)速度增長三倍，運(yùn)費(fèi)降低40%，客車運(yùn)時減少60%，舒適性和可靠性大大增加。從17世紀(jì)下半葉開始，英國各類交通立法不斷增多，交通治理始終處于議會的有效監(jiān)管下。交通基礎(chǔ)設(shè)施投資不斷增長，收費(fèi)信托以道路通行費(fèi)為抵押借貸并發(fā)行債券，運(yùn)河修建資金主要來自發(fā)行股票和抵押借貸，銀行在融資方面日益重要。19世紀(jì)時，鐵路建設(shè)的融資規(guī)模更大，但融資方式并未有重大改變?！幾陨蜱丁?8世紀(jì)交通革命”：英國交通史研究的新方向》等材料二：中華人民共和國成立以來，交通基礎(chǔ)設(shè)施實(shí)現(xiàn)從瓶頸制約到優(yōu)勢支撐的轉(zhuǎn)變，交通運(yùn)輸建設(shè)突飛猛進(jìn)，綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)四通八達(dá)。中華人民共和國成立初期，國家迅速修復(fù)了被破壞的運(yùn)輸線路，恢復(fù)了水陸空交通。1953—1977年，交通運(yùn)輸業(yè)全民所有制單位基本建設(shè)投資累計完成840億元，先后建設(shè)了青藏公路、武漢長江大橋、首都國際機(jī)場、京滬鐵路等重大項(xiàng)目，改變了落后閉塞的交通面貌。20世紀(jì)90年代后，國家將加快交通運(yùn)輸發(fā)展作為重要戰(zhàn)略目標(biāo)，持續(xù)加大投資力度，交通運(yùn)輸業(yè)投資快速增長。1996—2018年，全國交通運(yùn)輸業(yè)投資年均增長16.7%，全國形成了以鐵路為骨干，公路、水運(yùn)、航空等多種運(yùn)輸方式組成的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)?！獡?jù)國家統(tǒng)計局《固定資產(chǎn)投資水平不斷提升對發(fā)展的關(guān)鍵性作用持續(xù)發(fā)揮——新中國成立70周年經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展成就系列報告之九》整理（1）根據(jù)材料一并結(jié)合所學(xué)知識，概括指出英國“18世紀(jì)交通革命”的內(nèi)容及其影響。（2）根據(jù)材料二并結(jié)合所學(xué)知識，簡析中華人民共和國交通運(yùn)輸業(yè)發(fā)展的原因。

答案解析部分1．【答案】B2．【答案】B3．【答案】A4．【答案】B5．【答案】A6．【答案】B7．【答案】A8．【答案】B9．【答案】D10．【答案】D11．【答案】A12．【答案】B13．【答案】D14．【答案】D15．【答案】C16．【答案】A17．【答案】（1）目的：加強(qiáng)對南方控制，鞏固統(tǒng)治；加強(qiáng)南北交通，保障南北物資供應(yīng)；征伐備戰(zhàn)，方便征討高句麗；滿足隋煬帝巡游江南需要。歷史影響：積極：鞏固國家統(tǒng)一；溝通南北水運(yùn)，繁榮兩岸城市；促進(jìn)南北文化交流；促進(jìn)民族融合。消極：耗費(fèi)大量人力物力，加重人民負(fù)擔(dān)，導(dǎo)致社會的不穩(wěn)定；修建過程也給沿線生態(tài)環(huán)境帶來破壞。（2）顯著變化：截彎取直。經(jīng)濟(jì)因素：經(jīng)濟(jì)重心南移完成。政治因素：政治中心北移。18．【答案】（1）背景：明初統(tǒng)一治平全國；平定北元叛亂與經(jīng)營遼東；應(yīng)對倭寇襲擾，保衛(wèi)海域邊疆；對朝等國朝貢外交實(shí)行；南北經(jīng)濟(jì)文化交流的發(fā)展。（2）特點(diǎn)：組織嚴(yán)密的漕運(yùn)分支系統(tǒng)；各級官員各司其職；漕府設(shè)置合理，因地制宜；漕費(fèi)過繁。影響：促進(jìn)了商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展；加強(qiáng)了中央對地方財政控制；有利于南方與北方的溝通與交流；某種程度上增加了地方的運(yùn)輸成本與負(fù)擔(dān)。19．【答案】（1）內(nèi)容：交通技術(shù)的革新；交通網(wǎng)絡(luò)逐漸向一體化邁進(jìn)；交通運(yùn)輸效率