明挖基坑六四式軍用梁便橋鋪蓋法施工

地鐵大興線05標(biāo)段黃村西大街站鋪蓋(pūgài)段軍用梁北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司(ɡōnɡsī)軌道交通大興線工程05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部2009年9月14日共十五頁(yè)匯報(bào)(huìbào)內(nèi)容軍便橋設(shè)計(jì)2工程概況31施工部署33地基承載力計(jì)算4共十五頁(yè)工程(gōngchéng)概況工程介紹：

黃村西大街站交叉路口處采用鋪蓋法施工，站體沿興華大街南北布置，鋪蓋段東西寬33米，南北長(zhǎng)36米。

軍用(jūnyòng)梁架設(shè)施工段為交叉路口鋪蓋法施工段，此段先期施行交通導(dǎo)改，施做圍護(hù)樁及冠梁，待開(kāi)挖第一層土方并架設(shè)第一道鋼支撐完畢后，架設(shè)軍用(jūnyòng)梁，恢復(fù)路面交通。

現(xiàn)狀鋪蓋段內(nèi)已完成圍護(hù)樁、冠梁及鋼支撐的架設(shè)，擬采用24.48米軍便梁34片橫跨基坑，東西向架設(shè)軍便橋，架設(shè)便橋?qū)挾?4米，滿足現(xiàn)狀交通的需求。

橋面系直接支設(shè)在軍便梁上，冠梁上設(shè)鋼板承臺(tái)支撐軍便梁，荷載由樁體作用在樁底土層上。周邊狀況：

路口處屬大興區(qū)繁華路段，交通繁忙，可施工場(chǎng)地狹小，場(chǎng)地下管線較多，施工時(shí)需加強(qiáng)管線保護(hù)，認(rèn)真做好施工部署。1共十五頁(yè)工程(gōngchéng)概況1黃村西大街黃村西大街興華大街大興區(qū)人民醫(yī)院中國(guó)國(guó)際展覽公司北京醫(yī)科大學(xué)教學(xué)樓大興區(qū)公安局聚源電子商城商場(chǎng)南巷N車站主體折返線段興政街興政街中部(zhōnɡbù)鋪蓋段黃村西大街站站位情況示意圖共十五頁(yè)軍便橋設(shè)計(jì)(shèjì)2總設(shè)計(jì)說(shuō)明：

為了最大限度(xiàndù)減小車站施工對(duì)地面交通的影響，同時(shí)滿足車站工期要求，結(jié)合車站范圍內(nèi)的地質(zhì)資料，黃村西大街站路口站位處采用滿足城市A級(jí)道路荷載和交通能力要求的軍用梁等構(gòu)件快速形成臨時(shí)路面系統(tǒng)，保證東西向15m寬(4車道)通行能力。

車站鋪蓋段基坑?xùn)|西寬22.5m，南北長(zhǎng)30m，擬采用24.48米的加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁鋪設(shè)。加強(qiáng)型六四式鐵路軍用梁是我國(guó)自行研制的中等跨度適用的一種鐵路橋梁搶修制式器材，是一種全焊構(gòu)架、銷接組裝、單層或雙層的多片式、鋼橋面體系的拆裝式上承鋼桁梁。本設(shè)計(jì)采用單層結(jié)構(gòu)，選用加強(qiáng)型單層六四式軍用梁(由加強(qiáng)三角架和輔助端構(gòu)架組合而成)。

共十五頁(yè)加強(qiáng)型六四式軍用(jūnyòng)梁結(jié)構(gòu)及其承臺(tái)設(shè)計(jì)2車站基坑寬22.5米，軍便梁架設(shè)采用34片長(zhǎng)度為24.48米的單層式鐵路軍用梁，梁寬0.52米，東西向布置，軍用梁榀中心間距0.72米；鋪設(shè)寬度為24米，滿足現(xiàn)狀交通需要；軍用梁系統(tǒng)結(jié)構(gòu)采用斜向及橫向聯(lián)結(jié)系，以加強(qiáng)軍用梁整體穩(wěn)定，所有的橫向聯(lián)結(jié)構(gòu)件(gòujiàn)均為軍用梁系列定型產(chǎn)品。

為滿足軍用梁的使用需要，軍用梁兩端縱向預(yù)留6cm間隙，之外模筑C30混凝土擋墻，內(nèi)部配筋，之外將基坑?xùn)|、西兩側(cè)雨水及污水管溝包封；軍用梁支在冠梁頂面，偏離圍護(hù)樁中心15cm，冠梁頂面澆筑5cm高，20cm寬通長(zhǎng)支撐承臺(tái)，標(biāo)號(hào)為C30，承臺(tái)配φ10通長(zhǎng)筋，U型筋與冠梁鋼筋焊接，間距30cm布置；軍用梁底面距橋面高為1.733m，承臺(tái)頂面距離路面1.55m，軍便梁架設(shè)后將高出現(xiàn)狀路面183mm，高出段澆筑1m寬C30混凝土坡道順平，坡面略拱。

軍便梁支撐處冠梁需抄平加高，頂面標(biāo)高高于鋼支撐法蘭盤外徑最高點(diǎn)2cm，后鋪1cm厚，20cm寬條形鋼板作為軍用梁承臺(tái)，鋼板需固定于冠梁上，固定采用膨脹螺栓預(yù)埋至冠梁內(nèi)點(diǎn)焊固定。共十五頁(yè)加強(qiáng)型六四式軍用(jūnyòng)梁結(jié)構(gòu)及其承臺(tái)設(shè)計(jì)2軍便橋設(shè)計(jì)(shèjì)共十五頁(yè)加強(qiáng)型六四式軍用梁結(jié)構(gòu)(jiégòu)及其承臺(tái)設(shè)計(jì)2梁頂面沿南北方向先滿鋪5cm厚木板（設(shè)在鋼板下方，起減震、降噪作用），再沿東西向滿鋪厚度為20mm的鋼板組成行車道，在鋼板頂面滿鋪接3mm厚防滑鋼板，防滑鋼板順延至坡道邊緣，坡道外側(cè)設(shè)置2道減速帶；木板為滿鋪，板連接(liánjiē)方式為滿鋪后在板面底面用50*100木條密貼拼縫，用長(zhǎng)釘子釘牢；橋面鋪裝2cm厚鋼板在其頂面拼縫處用寬度為10cm，厚度8mm鋼板條貼實(shí)焊牢，隆起部分需打磨光圓，拼縫處不設(shè)防滑板。距離橋面兩側(cè)1米處不鋪設(shè)防滑板，焊接路擋，路擋采用[22槽鋼制作，路擋高1.5米，分別與距離地面0.5米、1.3米處設(shè)兩道橫向通長(zhǎng)[22槽鋼，間距2米布置，路擋順延至坡道減速帶處。共十五頁(yè)施工(shīgōng)部署3鋪蓋施工段軍用梁存放場(chǎng)25T吊車配合組裝(zǔzhuānɡ)軍用梁50T吊車配合架設(shè)軍用梁交通臨時(shí)封閉交通臨時(shí)封閉N軍便梁架設(shè)平面示意圖共十五頁(yè)施工(shīgōng)部署3現(xiàn)況(xiànkuànɡ)路面現(xiàn)況路面現(xiàn)況路面軍便梁架設(shè)示意冠梁24.48m軍用梁34片架設(shè)冠梁抄平承臺(tái)鋪設(shè)架設(shè)橫向連接系鋪設(shè)2cm厚鋼板及3mm厚防滑板地面順坡鋪設(shè)5cm厚大板鋪設(shè)橋面護(hù)欄及交通圍欄鋪蓋段軍便橋架設(shè)完畢共十五頁(yè)地基承載力計(jì)算(jìsuàn)

4鋪蓋段基坑圍護(hù)樁均為P1樁，間距1.4m，圍護(hù)樁頂設(shè)置1m×0.8m冠梁，樁長(zhǎng)為19.2m，樁底標(biāo)高為17.6，土方開(kāi)挖后，樁嵌入(qiànrù)基底土體長(zhǎng)度5.2m。共十五頁(yè)地基承載力計(jì)算(jìsuàn)

4計(jì)算地基承載力可將上部荷載疊加，分為便橋荷載和結(jié)構(gòu)自重。計(jì)算均以最不利因素考慮。車輛載荷：橋面系統(tǒng)車輛荷載取160噸計(jì)算，即1600KN。鋼便橋自重：?jiǎn)纹娪昧褐?.5噸，橋面系統(tǒng)總重為120噸。故鋼便橋自重為4.5×34+120=273t=2730KN因砼結(jié)構(gòu)均配筋，為簡(jiǎn)化計(jì)算，按素砼計(jì)算，取24KN/m3計(jì)算。其中圍護(hù)樁數(shù)量為24×2/1.4=34.3根冠梁：1×0.8×24×2×24=921.6KN樁基：3.14×0.4×0.4×19.2×24×34.3=7937.3KN單根鋼支撐重3.7噸，間距3.2m布置(bùzhì)。鋼支撐：24×3.7×3/3.2=83.25t=832.5KN標(biāo)準(zhǔn)組合下單樁豎向力：Nk=1600+2730+921.6+7937.3+832.5=14021.4KN

共十五頁(yè)地基承載力計(jì)算(jìsuàn)

4圍護(hù)樁間距1.4m，樁徑0.8m，樁長(zhǎng)19.2m，其中14m為基坑側(cè)壁，5.2m嵌固入基底。進(jìn)行大直徑單樁極限承載力驗(yàn)算(yànsuàn)樁側(cè)穿越粉質(zhì)粘土②1層、粉土③1層、粉細(xì)砂③2層、粉質(zhì)粘土③層、粉土④2層，樁底位于粉細(xì)砂④1層中，基底以下樁穿越如下嵌固土層：粉質(zhì)粘土③層限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik=65kPa,穿越長(zhǎng)度1.7m；粉土④2層限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik=60kPa,穿越長(zhǎng)度2.9m；粉細(xì)砂④1層限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值qsik=65kPa,穿越長(zhǎng)度0.6m；極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值qpk=1000kPa；樁身周長(zhǎng)u=3.1416m考慮排樁群樁效應(yīng)，在基底嵌固深度以下樁周有效側(cè)阻面積折減系數(shù)取0.5。極限側(cè)阻力標(biāo)準(zhǔn)值Qsk=34.3*3.1416*0.8*0.5*（65*1.7+60*2.9+65*0.6）=13944kN極限端阻力標(biāo)準(zhǔn)值Qpk=34.3*（3.1416*0.8*0.8/4）*1000=17241kN大直徑樁單樁極限承載力標(biāo)準(zhǔn)值Quk=31185kN單樁豎向承載力特征值Ra=Quk/K=15592kN>Nk=14021.4kN，滿足要求。共十五頁(yè)匯報(bào)完畢謝謝(xièxie)大家北京建工集團(tuán)有限責(zé)任公司(ɡōnɡsī)軌道交通大興線工程05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部共十五頁(yè)內(nèi)容(nèiróng)總結(jié)地鐵大興線05標(biāo)段。軌道交通大興線工程05標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理部。加強(qiáng)型六四式