加油站安全設(shè)備管理培訓(xùn)教材[107頁]

1、第一部分加油站HSE管理,目 錄,一、加油站防火防爆電氣基礎(chǔ)知識,1.1加油站的平面布置 （一）安全距離要求：加油站的加油機(jī)、油缸與建筑物、構(gòu)筑物、交通線等距離一般都要按相應(yīng)的加油站級別滿足其安全距離的要求。站內(nèi)各建筑物的安全距離也應(yīng)滿足規(guī)范要求。 （二）對環(huán)境保護(hù)要求：污水排放及油氣排放應(yīng)符合法律法規(guī)和設(shè)計規(guī)范的要求。,1.2加油站防火防爆及危險區(qū)域劃分 加油站的經(jīng)營、生活場所按對安全用電的不同要求，可分為爆炸危險區(qū)、火災(zāi)危險區(qū)、一般用電區(qū)三個區(qū)域。 1.2.1加油站火源,1.2.2爆炸危險區(qū) 爆炸型氣體環(huán)境危險區(qū)域劃分為0區(qū)、1區(qū)、2區(qū)三個區(qū)域。 1.2.3火災(zāi)危險區(qū) 火災(zāi)危險區(qū)是指閃點高

2、于環(huán)境溫度的可燃油品作業(yè)區(qū)?；馂?zāi)危險區(qū)又可分為21區(qū)、22區(qū)、23區(qū)。 1.2.4一般用電區(qū) 除爆炸危險區(qū)和火災(zāi)危險區(qū)外的其他用電區(qū)是一般用電區(qū)。,1.2.5加油站爆炸危險區(qū)域的劃分 （1）加油機(jī) 區(qū)：機(jī)體本身及其內(nèi)部、機(jī)座附近的坑溝或低洼潮濕區(qū)； 區(qū)：以加油機(jī)中線為中心，上面半徑為3m，下面半徑為4.5m，高度為從地坪向上至加油機(jī)頂上0.15m的圓錐形空間。 （2）油罐 0區(qū)：油罐內(nèi)部油品液面以上的罐內(nèi)整個空間； 區(qū)：人孔井（閥井）內(nèi)部整個空間； 區(qū)：距離人孔井（閥井）邊緣1.5m為邊界，地坪以上距地坪1m高的圓柱體空間。,1.2.5加油站爆炸危險區(qū)域的劃分 （3）卸油口 區(qū)：以密閉卸油口為

3、中心0.5m半徑的球形空間； 區(qū)：以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m的球形空間并延至地面劃為區(qū)。 （4） 通氣管 區(qū)：以管口為中心，1.5m（0.75m）為半徑的球形空間； 區(qū)：以管口為中心，3.0m（2.0m）為半徑的球形空間；,1.2.5加油站爆炸危險區(qū)域的劃分 （5）油罐車 0區(qū)：油罐車內(nèi)部的油品表面以上罐內(nèi)的整個空間； 區(qū)：以通氣口為中心1.5m（0.75m）為半徑的球形空間，以密閉卸油口為中心0.5m為半徑的球形空間； 區(qū)：以通氣口為中心，半徑3.0m的球形并延至地面，及以密閉卸油口為中心，半徑為1.5m延至地面的空間。,1.2.6加油站防爆電氣的安全管理 1.2.7滅火器材的種類與

4、選用 （1）滅火器材的種類 加油站常見滅火器型號及含義表,1.2.7滅火器材的種類與選用 （2）常用滅火器的滅火級別,1.2.8滅火器材管理 消防器材應(yīng)定專人管理，定時檢查，經(jīng)常養(yǎng)護(hù)，定期換藥，保證完好有效。 1.2.9消防訓(xùn)練與演習(xí) 消防訓(xùn)練與演習(xí)并不是一種形式，而是為了提高員工消防安全意識和撲救初期火災(zāi)、自救逃生的技能和熟練程度，以便加油站發(fā)生火災(zāi)是能夠有效地實施撲救，保護(hù)人員和財產(chǎn)安全。,1.2.9消防訓(xùn)練與演習(xí) （1）基本功訓(xùn)練-報警訓(xùn)練,1.2.9消防訓(xùn)練與演習(xí) （1）基本功訓(xùn)練-滅火訓(xùn)練,1.2.9消防訓(xùn)練與演習(xí) （1）基本功訓(xùn)練-安全警戒、疏散訓(xùn)練,1.2.9消防訓(xùn)練與演習(xí) （1

5、）基本功訓(xùn)練-綜合訓(xùn)練,二、加油站主要崗位職責(zé),落實安全生產(chǎn)責(zé)任制是做好安全工作的關(guān)鍵，也是每個崗位權(quán)利和義務(wù)的體現(xiàn)。尤其是站長作為加油站第一安全責(zé)任人，除了要認(rèn)真掌握本職位崗位安全職責(zé)外，還應(yīng)對加油站各崗位安全職責(zé)進(jìn)行全面了解，以便于對各崗位人員安全管理工作的督促、檢查，確保各崗位安全工作落到實處。 站長崗位安全職責(zé) 出納/統(tǒng)計崗位安全職責(zé) 計量/倉管崗位安全職責(zé) 班組長崗位安全職責(zé) 班組安全員崗位安全職責(zé) 收款崗位安全職責(zé) 加油崗位安全職責(zé),三、安全管理,安全工作應(yīng)堅持“安全第一、預(yù)防為主、全員動手、綜合治理”的方針，堅持“全員、全方位、全過程、全天候”的管理監(jiān)督原則。 3.1安全管理的基

6、本原則 管經(jīng)營必須管安全、安全具有否決權(quán)、“三同時”、“四不放過”、“三不施工作業(yè)”、隱患治理“四定”和“三不交”。,三、安全管理,3.2安全管理組織機(jī)構(gòu) 加油站應(yīng)成立以站長為第一責(zé)任人、有關(guān)人員參加的安全小組。加油站作業(yè)現(xiàn)場每班均應(yīng)有安全員，負(fù)責(zé)檢查督促安全管理措施的落實。加油站應(yīng)成立群眾性的義務(wù)消防組織，經(jīng)常開展消防知識學(xué)習(xí)，加強(qiáng)消防技術(shù)訓(xùn)練，做到人人懂得本站消防器材性能，并會操作進(jìn)行撲救。加油站應(yīng)與毗鄰單位建立聯(lián)防組織，定期開展活動。,三、安全管理,3.3安全制度執(zhí)行管理 3.3.1教育培訓(xùn) 加油站安全教育主要包括崗位安全教育、日常安全教育、外來人員安全教育等。 3.3.2三級安全教育

7、三級安全教育必須保留相關(guān)培訓(xùn)資料、教材、考試試卷，培訓(xùn)記錄應(yīng)歸入員工檔案。 、檢查、值班、特種作業(yè) 施工作業(yè)現(xiàn)場管理：進(jìn)場前的審批、過程中的監(jiān)護(hù)、案例分析,三、安全管理,3.3.3檢查制度 安全檢查的主要任務(wù)是進(jìn)行危害識別，查找不安全因素和不安全行為，提出消除或控制不。安全因素的方法和糾正不安全行為的措施。 市公司檢查、加油站自查、班組自查。 各級檢查必須按規(guī)定詳細(xì)做好檢查記錄。 施工作業(yè)現(xiàn)場管理：進(jìn)場前的審批、過程中的監(jiān)護(hù)、案例分析,三、安全管理,3.3.4值班制度 3.3.5特種作業(yè)相關(guān)制度 凡涉及用火作業(yè)、進(jìn)入受限空間、臨時用電、高處作業(yè)和破土作業(yè)，必須辦理相應(yīng)作業(yè)許可證。 施工作業(yè)現(xiàn)場

8、管理：進(jìn)場前的審批、過程中的監(jiān)護(hù)、案例分析,三、安全管理,3.4施工作業(yè)現(xiàn)場管理 進(jìn)場前的審批手續(xù) 過程中的監(jiān)護(hù)： 動火作業(yè)、臨時用電作業(yè)、破土作業(yè)、高處作業(yè)、進(jìn)入受限空間作業(yè),三、安全管理,3.4施工作業(yè)現(xiàn)場管理 案例分析 某油庫是一座小型石油庫，庫站合一，有4個50立方米的金屬臥式高架罐，其中3個是汽油罐，1個是柴油，通過高架罐加油。當(dāng)時3個汽油罐已經(jīng)騰空，柴油罐存油。7月29日上午9時15分左右，油庫主任（也是油站站長）和1名社會修理工（沒有焊工證），上到1號汽油罐（該罐一星期前已排空）頂部施焊作業(yè)，準(zhǔn)備在罐上焊一橫梯，以便連接4個罐。施焊作業(yè)時，該罐人孔是開著。10時50分左右，油罐發(fā)

9、生爆炸（未引起火災(zāi)），油庫主任和社會修理工從上面掉下來當(dāng)場死亡，下面1人受傷，罐下圍堤有部份坍塌，事故直接經(jīng)濟(jì)損失16萬元。,4.1職業(yè)衛(wèi)生管理總體要求 4.2存在的主要職業(yè)危害因素有化學(xué)因素和物理因素,四、職業(yè)衛(wèi)生管理,4.3接觸職業(yè)危害職工職業(yè)健康監(jiān)護(hù)內(nèi)容及要求 （一）職業(yè)健康監(jiān)護(hù)對象 工作過程中直接從事汽油、甲醇、酸、堿、苯操作和接觸噪聲、高溫等職業(yè)危害的職工均為監(jiān)護(hù)對象。 （二）職業(yè)健康監(jiān)護(hù)類別 職業(yè)健康檢查包括上崗前、在崗期間、離崗時和應(yīng)急的健康檢查。 職工在準(zhǔn)備調(diào)離或脫離所從事的職業(yè)病危害作業(yè)崗位前，應(yīng)進(jìn)行離崗時職業(yè)健康檢查。如最后一次職業(yè)健康檢查是在離崗前的90日內(nèi)，可視為離崗時

10、職業(yè)健康檢查。,四、職業(yè)衛(wèi)生管理,4.4職業(yè)衛(wèi)生防護(hù) 可能發(fā)生急性職業(yè)危害的工作場所，應(yīng)配備符合職業(yè)衛(wèi)生要求的防護(hù)設(shè)施或用品。 對防護(hù)設(shè)施和用品進(jìn)行定期維護(hù)校驗，并有使用、維護(hù)校驗記錄。 按個體防護(hù)用品管理規(guī)定配備符合預(yù)防職業(yè)病要求的個人防護(hù)用品。 建立員工個體防護(hù)用品發(fā)放檔案，保證員工能正確、熟練使用防護(hù)用品。,四、職業(yè)衛(wèi)生管理,4.5個體防護(hù)用品管理規(guī)定 各單位應(yīng)制定個體防護(hù)用品配備、發(fā)放、使用、檢修、維護(hù)、保養(yǎng)及更新制度，并建立個體防護(hù)用品臺帳。 4.6加油站防毒與防污 4.6.1防毒 油品及其蒸氣的毒性主要通過皮膚接觸、呼吸道、口腔（消化道）三個途徑進(jìn)入人體的，其危害程度則由作業(yè)場所的

11、油氣濃度、作業(yè)時間長短、作業(yè)人員是否采取防范措施等因素來決定。,四、職業(yè)衛(wèi)生管理,4.6加油站防毒與防污 4.6.2防污 油品及其蒸氣具有一定的毒性，一方面會危及人的身體健康，另一方面會污染大氣和水源，造成環(huán)境破壞。造成加油站的環(huán)境污染主要來源于揮發(fā)的油氣、排放的含油污水及車輛噪音。,四、職業(yè)衛(wèi)生管理,案例思考 袁媛，深圳南頭城小學(xué)學(xué)生，2005年她7歲時，因成功化解發(fā)生在她家庭的一次煤氣中毒危機(jī)，挽救了她父母的生命，因而獲得當(dāng)年中央電視臺十大感動中國人物之一，經(jīng)事后了解，她之所以能夠教科書般準(zhǔn)確地處理相關(guān)危機(jī)，是因為學(xué)校曾經(jīng)組織過相關(guān)培訓(xùn)，小袁媛掌握了相關(guān)的安全技能。,五、加油站危害識別與風(fēng)

12、險評估,5.1基本概念： 安全的含義包括兩個要素：一是是預(yù)知危險，二是消除危險。 5.2危害識別： 存在什么危害？ 誰（什么）會受到傷害？ 傷害怎么發(fā)生？ 后果有多嚴(yán)重？ 舉例：加油過程中的危害分析及防范措施,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,5.3風(fēng)險評估：可能性（L）的大小用分值來表示,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,5.3風(fēng)險評估：嚴(yán)重性（S）的大小也用分值來表示,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,5.3風(fēng)險評估：卸油作業(yè)工作危害分析（JHA） 工作危害分析(JHA)記錄表 單位： XX加油站 區(qū)域：卸油區(qū)

13、工作任務(wù)：卸油作業(yè) 分析人員及崗位：XX（安全員）、XX（領(lǐng)班）、XX（操作員） 分析日期：*年*月*日 審核人：XX（主任）,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,五、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.1應(yīng)急救援機(jī)構(gòu) 省公司、地市公司、片區(qū)、加油站等各級單位應(yīng)建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)； 現(xiàn)場應(yīng)急搶險小組成員必須熟悉本油站防火重點部位；應(yīng)急搶險小組成員能夠熟練使用各種滅火器材，清楚各項應(yīng)急裝置的操作； 定期對應(yīng)急搶險小組成員進(jìn)行應(yīng)急方案的培訓(xùn)；應(yīng)急搶險小組應(yīng)定期舉行應(yīng)急方案演練。,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.1應(yīng)急救援

14、機(jī)構(gòu)-地、市公司應(yīng)急搶險組織機(jī)構(gòu)圖,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.1應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)-零售片區(qū)應(yīng)急搶險組織機(jī)構(gòu)圖,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.1應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)-加油站應(yīng)急搶險組織機(jī)構(gòu)圖,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.1應(yīng)急救援機(jī)構(gòu) 省公司、地市公司、片區(qū)、加油站等各級單位應(yīng)建立應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)； 現(xiàn)場應(yīng)急搶險小組成員必須熟悉本油站防火重點部位；應(yīng)急搶險小組成員能夠熟練使用各種滅火器材，清楚各項應(yīng)急裝置的操作； 定期對應(yīng)急搶險小組成員進(jìn)行應(yīng)急方案的培訓(xùn)；應(yīng)急搶險小組應(yīng)定期舉行應(yīng)急方案演練。,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.2應(yīng)急搶險處置 冒油撲救（卸油過程中） 漏油撲救 加油車輛起火撲救

15、油罐車失火（卸油過程中）撲救 加油機(jī)失火撲救 便利店電器失火撲救 防雷電 防臺風(fēng) 防地震,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.2應(yīng)急搶險處置 人員受傷急救 防止便利店盜竊 搶劫事件應(yīng)急 應(yīng)付盜竊 員工盜竊事件 顧客加油后未付款而離開 打架/殺人/縱火,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.2應(yīng)急搶險處置 案例1 新華網(wǎng)巴西利亞2007年11月20日電（記者陳威華趙焱）巴西圣保羅市西區(qū)一家加油站19日凌晨發(fā)生爆炸，起因是一名加油站工人卸油時接聽手機(jī)。據(jù)此間媒體20日報道，45歲的工人卡洛斯在從一輛運油卡車往下卸油時，從衣袋里掏出手機(jī)接聽電話，引發(fā)了爆炸。卡洛斯四分之三的皮膚被燒傷，傷勢嚴(yán)重。當(dāng)?shù)鼐秸f

16、，接聽手機(jī)時，手機(jī)內(nèi)電流加大，易產(chǎn)生火花并引燃汽油。圣保羅市早在2002年就頒布法令，禁止在加油站使用手機(jī)。巴西石油公司曾于2003年測試在加油站接聽手機(jī)的危險性，結(jié)果只進(jìn)行了20多次測試就發(fā)生了爆炸。,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.2應(yīng)急搶險處置 案例2 2007年某日，深圳市龍崗某加油站剛完成早班交接，加油員在給一貨車加油時，發(fā)現(xiàn)貨車車廂尾部冒出白煙，立即告訴司機(jī)。司機(jī)告訴加油員是化學(xué)品，沒事，同時進(jìn)入車廂進(jìn)行處理。在處理過程中，煙越冒越大，被領(lǐng)班發(fā)現(xiàn)。領(lǐng)班立即要求員工停止加油，并責(zé)令貨車駛離加油站，當(dāng)貨車剛開出加油站出口即發(fā)生多次劇烈爆炸，同時釋放出大量有毒氣體，司機(jī)棄車逃跑，加油站

17、立即啟動緊急預(yù)案，在報警的同時，員工組織顧客一起，按逆風(fēng)方向疏散。該事件無一人傷亡。,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.2應(yīng)急搶險處置 案例3 某市一加油站，一天晚上，值班人員正在睡覺，一盜竊分子蒙面，身帶兇器，翻過圍墻，進(jìn)入營業(yè)室，逼著值班人員交出現(xiàn)金和油票，結(jié)果被搶走現(xiàn)金2500元，油票1500升。由于沒有安裝電話，報案不及時，給企業(yè)財產(chǎn)造成直接經(jīng)濟(jì)損失。,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,6.2應(yīng)急搶險處置 案例4 1996年11月，某地加油站的加油員在給顧客加完油后，在掛上加油槍，關(guān)閉電機(jī)開關(guān)的瞬間，加油機(jī)及加油機(jī)與油罐之間的管溝突然發(fā)生爆炸。管溝上覆蓋的水泥蓋板被炸起3m多高，管線移位，

18、當(dāng)場炸毀兩臺加油機(jī)，將加油員炸傷。,六、加油站危害識別與風(fēng)險評估,第二部分加油站主要設(shè)備的使用與維護(hù),目 錄,一、加油機(jī),1.1 加油機(jī)的種類及工作原理 加油機(jī)在加油站的油品銷售過程中有著不可替代的作用。按計數(shù)器的不同，加油機(jī)可分為機(jī)械加油機(jī)、電子加油機(jī)（電子加油機(jī)以可分為電腦加油機(jī)和互聯(lián)網(wǎng)加油機(jī)。目前市場上比較普遍使用的是電腦加油機(jī)。加油機(jī)的主要部件包括油泵、油氣分離器、計量器、計數(shù)器、電動機(jī)和加油槍等。加油機(jī)的計量精度為3，一般每半年由當(dāng)?shù)赜嬃坎块T進(jìn)行標(biāo)定檢查（強(qiáng)檢）。,1.1.1 加油機(jī)的分類 按計數(shù)指示與操作結(jié)構(gòu)分 機(jī)械式：噪聲大，易磨損，無法組網(wǎng) 電子式：噪聲小，操作方便，便于組網(wǎng)與

19、形成電子帳表、稅控管理 按輸油能力大小分 普通型加油機(jī)（4060L/min） 大流量加油機(jī)（80100L/min） 按加油機(jī)泵源分 自帶泵加油機(jī)（自吸泵，負(fù)壓型） 潛泵型加油機(jī)（正壓型） 按特殊輔助功能分 移動式、車載式、懸掛式、無島式加油系統(tǒng) 油氣回收加油機(jī) 稅控加油機(jī) IC卡加油機(jī) 可調(diào)油品標(biāo)號加油機(jī),1.1.2 電腦加油機(jī)工作原理 打開開關(guān)，防爆電機(jī)即帶動葉片泵旋轉(zhuǎn)，將油罐的油液抽入并壓進(jìn)油氣分離器，分離油中附著的空氣，純油則流經(jīng)計量器作精確的油量計量，帶動傳感器產(chǎn)生計數(shù)脈沖信號送至電腦顯示系統(tǒng)進(jìn)行計數(shù)，顯示出加油金額、體積和單位。經(jīng)計量的油液從油槍輸出到受油容器。 1.1.3 電腦加油

20、機(jī)結(jié)構(gòu) 一般是在電動加油機(jī)的構(gòu)造上用微型計算機(jī)來代替機(jī)械式計數(shù)器，計算機(jī)部件主要由電源部件、CPU（中央處理器）主板和LCD顯示板、脈沖發(fā)生器、擴(kuò)展接口電路、鍵盤等組成。,1.2 IC卡加油機(jī)基本構(gòu)造 1.2.1 IC卡加油機(jī)的結(jié)構(gòu)： IC卡加油機(jī)主要由：電動機(jī)、油泵、油氣分離器、計量器、開關(guān)、信號傳感器、油槍和IC卡鍵盤等電腦裝置兩部分組成。,1.2.2 IC卡加油機(jī)的原理 在鍵盤盒上，插入IC卡，并輸入密碼，經(jīng)電腦確認(rèn)后在鍵盤窗上顯示IC卡余額，提槍加油，開關(guān)信號送入電腦，經(jīng)電腦處理后發(fā)出開機(jī)信號啟動電機(jī)，并將主顯示屏原有的數(shù)據(jù)回零，同時電機(jī)帶動油泵轉(zhuǎn)動，將油壓入油氣分離器，經(jīng)油氣分離后，

21、送入計量器計量并通過膠管、油槍向受油器付油。同時計量器的計量活塞在來回運動的過程中，不斷地推動計量器轉(zhuǎn)動彎頭的轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)動彎頭的轉(zhuǎn)動又帶動了計量傳感器的轉(zhuǎn)動，產(chǎn)生計量信號，輸送到電腦，經(jīng)處理、計算后，在加油機(jī)的兩邊顯示屏上同步顯示實際加油量。 在加油過程的同時，電腦隨時與室內(nèi)管理機(jī)進(jìn)行著數(shù)據(jù)交換，隨時檢測IC卡是否安全地插在讀卡器內(nèi)，否則停機(jī)進(jìn)行出錯處理。當(dāng)一次加油作業(yè)完畢后，IC卡加油機(jī)電腦自動結(jié)算出金額，并從IC卡中扣除本次加油金額，將卡彈出。,1.2.3具有IC卡的加油站聯(lián)網(wǎng)和管理系統(tǒng)介紹 IC卡系統(tǒng)是IC卡加油機(jī)和加油站IC卡管理系統(tǒng)兩部分組成，是IC卡油品結(jié)算系統(tǒng)的一個組成部分。IC卡

22、系統(tǒng)的應(yīng)用使加油站的工作模式、管理水平都提高了一個水平。其系統(tǒng)功能有： 除具備普通電腦加油機(jī)的功能，還具有IC卡付油功能； 實現(xiàn)加油站的聯(lián)網(wǎng)管理； 實現(xiàn)加油機(jī)的主控和監(jiān)控方式加油?？深A(yù)置加油，亦可任意加油； 實現(xiàn)加油站無人值守的工作方式（在國外采用的自助式加油）； 可以對加油站的各種情況進(jìn)行設(shè)置與管理； 可以對記帳用戶進(jìn)行編輯，對記賬用戶入款和消費操作進(jìn)行自動管理； 具有數(shù)據(jù)備份、恢復(fù)功能，提高系統(tǒng)可靠性,1.2.4 自封油槍結(jié)構(gòu) 自封油槍使用方便、安全，當(dāng)油液注滿油箱時，自封槍中的閥門可自動關(guān)閉，切斷油路，避免油液外溢，保持場地清潔、節(jié)約、安全，自封油槍主要由槍體、主閥、頂桿、開關(guān)膜、自封桿

23、、自控桿、副閥芯、油嘴等部件組成。,1.油槍體； 2.壓母； 3.頂桿； 4.O型密封圈 5.彈簧； 6.壓蓋； 7.主閥 8.上蓋； 9.開關(guān)漠； 10.自封桿； 11.鋼球； 12.副閥座； 13.轉(zhuǎn)接套； 14.進(jìn)氣嘴； 15.進(jìn)氣管； 16.彈簧； 17.油槍嘴； 18.O型密封圈 19.彈簧； 20.副閥芯； 21.自控桿； 22.檔片； 23.限位板； 24.開關(guān)把,1.2.6 自封油槍的使用和維護(hù) 在使用自封油槍加油時，應(yīng)輕拿輕放，主閥桿應(yīng)經(jīng)常加注潤滑油以保證靈活可靠； 保持自封油槍內(nèi)油路、氣路暢通，防止雜物阻塞油路、氣路，防止自封功能失效； 借助限位板加油時，雖然油槍具有加滿油

24、時自關(guān)槍功能，但放槍時一定要使擋片脫離限位板； 由于加油過程中，空氣不斷從槍口中補(bǔ)入，故注油時產(chǎn)生的泡沫較多，當(dāng)泡沫將槍口淹沒時，油箱未滿時也會自動關(guān)槍，需要補(bǔ)注。,1.3 加油機(jī)的使用 對加油槍的使用，每一位加油站操作員都必須熟練掌握。以下分別介紹加油機(jī)的非定量加油和定量加油操作程序。 非定量加油操作 1）取下油槍，開關(guān)板向主板發(fā)出開機(jī)信號，啟動加油機(jī)。 2）檢查加油機(jī)是否回零，把油槍嘴插入受油容器內(nèi)，提取油槍開關(guān)把即開始加油。 3）加油金額根據(jù)所設(shè)單價自動計算出加油金額，并和加油體積數(shù)在加油機(jī)的顯示器上顯示。 4）放下油槍開關(guān)把即停止加油計數(shù)，顯示器上保留已加油的計數(shù)顯示。 5）放回油槍則

25、加油機(jī)停止工作。,定量加油操作 1）金額預(yù)置或體積預(yù)置，按“￥”鍵，預(yù)置顯示屏左方箭頭指向“￥”；體 積預(yù)置按“升”鍵，顯示屏左方箭頭指向“加油量”。 2）按“數(shù)字鍵”輸入所需加油量值，預(yù)置整數(shù)時，由于預(yù)置顯示器小數(shù)點 后始終保留兩位，必須補(bǔ)滿0；例如，預(yù)置1元或1升，操作時應(yīng)輸入“1、0、0”三 個數(shù)字鍵。當(dāng)數(shù)字輸入錯誤時，可按“清零”鍵后重新鍵入。 3）按確認(rèn)鍵后，預(yù)置的數(shù)字值在預(yù)置顯示器上停止閃動。如此步忘記操作， 預(yù)置數(shù)值則仍閃動，預(yù)置加油將無效，加油機(jī)將自動按非定量加油處理。 4）摘下油槍，啟動加油機(jī)。 5）提取油槍開關(guān)把，加油機(jī)計數(shù)。這時預(yù)置顯示器上預(yù)置數(shù)值停止閃動， 但一直保留。

26、當(dāng)加油機(jī)數(shù)值接近加油預(yù)置數(shù)時，由于電磁閥的作用，加油計數(shù)從顯 示器上看，將有明顯的變慢過程，盡管油槍閥門仍在最大開啟位置，流量卻明確變 小，直到達(dá)到預(yù)置值時自動停機(jī)。 6）放回油槍，預(yù)置顯示器將自動清零，再次定量加油時，即使是同一量值， 也必須重新置入相關(guān)數(shù)字，加油時需要重復(fù)上述程序。,1.4 加油機(jī)的日常維護(hù) 1.4.1 日常檢查保養(yǎng)方法（聽、看、聞、擦）： 聽加油機(jī)運轉(zhuǎn)的聲音是否正常； 看加油機(jī)的外殼和整機(jī)的各部位連接處有無脫落、變形； 聞加油機(jī)工作時有無異味；,1.4.2 加油機(jī)的日常維護(hù)保養(yǎng) 在交接班或加油空閑時，對加油機(jī)的外殼進(jìn)行擦拭，做到清潔無灰塵，無污垢。加油機(jī)是加油站主要輸油設(shè)

27、備，它的性能直接影響著加油站的安全和經(jīng)濟(jì)效益。對加油機(jī)日常維護(hù)保養(yǎng)，應(yīng)做到： 對加油機(jī)的外殼內(nèi)外要經(jīng)常擦拭，做到清潔無灰塵、無油污； 電機(jī)、油泵軸承、壓緊輪軸承，按規(guī)定定期加注潤滑油、潤滑脂； 對各部件進(jìn)行調(diào)試，如三角傳動帶松緊是否合適，油泵運轉(zhuǎn)是否靈活均勻，泵的溢流閥彈簧調(diào)整是否合適； 試機(jī)及清洗油罐時，不能用加油機(jī)（或潛油泵）抽水或含水的油液，以免油泵及液位部件內(nèi)部銹蝕和低溫時凍裂損壞； 按規(guī)定或依據(jù)經(jīng)營的需求，定期清洗油濾以免雜質(zhì)吸入油泵。流量變送器（流量計）、電磁閥、油槍內(nèi)、過濾器的清洗周期一般為每月至少一次。 定期清潔油氣分離器閥座，正常使用后，每月至少一次； 定期檢查液位部件結(jié)合面

28、、接口墊片、油封密封體有無滲漏，如有應(yīng)及時報告處理；,新投產(chǎn)或經(jīng)大改造的油站（更換油罐、輸油管線、加油機(jī)等）投產(chǎn)前應(yīng)徹底沖洗管線、油罐、油機(jī)接管的焊渣、鐵銹等雜物； 流量計、脈沖傳感器、（編碼器）油機(jī)稅控主板，IC卡主板損壞需要更換修理，需上報當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部局和國稅部門確認(rèn)，方可更換； 定期檢查油機(jī)外殼接地線，接地電阻應(yīng)不大于4歐姆；每月在用加油機(jī)準(zhǔn)確度應(yīng)校驗一次，當(dāng)發(fā)油準(zhǔn)確度超過0.3時應(yīng)對流量變送器（流量計）進(jìn)行調(diào)整，報當(dāng)?shù)丶夹g(shù)監(jiān)督部門，并于臺帳中作相應(yīng)記錄； 每月應(yīng)用萬能表測試加油機(jī)輸油膠管、油槍嘴導(dǎo)靜電電阻值一次，要求電阻值小于或等于10歐姆。 每天油品單價調(diào)整不能超過3次，否則油機(jī)會

29、自動鎖死。 加油機(jī)各部位保養(yǎng)維護(hù)效果參考下圖,1.4.3 常見機(jī)械故障,二、儲油罐與相關(guān)工藝設(shè)備,2.1 加油站臥式油罐及附件 2.1.1 儲油罐 地下直埋式臥罐鋼板厚度不少于5mm，必須做加強(qiáng)級防腐（ “五油三布法” ）；地下直埋式臥罐必須做抗浮處理，以防止地下水的浮力破壞，造成拉裂油管造成漏油事故。目前抗浮通常做法是：在罐基下面鋪水泥混凝土板塊，用扁鋼條把油罐固定在混凝土塊上，必要時要加大基礎(chǔ)臺肩，使油罐自重與基礎(chǔ)的重力大于地下水的浮力.,量油管宜伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處；卸油（進(jìn)油）管一端通過人孔伸入罐底距缸底0.2m，另一端與快速接頭相連；出油管（也是潛油泵的吸入管）一端通過人孔伸入罐

30、底，且連有底閥，另一端與潛油泵或加油機(jī)的吸入管相連；底閥距罐底0.150.2m，當(dāng)加油機(jī)停止吸油時閥芯靠自重下落，使底閥關(guān)閉，可有效地保證管路中的油品不倒回罐內(nèi)，減少空氣進(jìn)入。,2.1.2 油罐附件 油罐附件包括：人孔，通氣管，量油孔，阻火器（阻火透氣帽），雙門底閥，液位儀探棒短管，潛油泵支承短管等。,人孔：通常裝于臥罐筒體首位的頂部，用于油罐附件的安裝，清洗油罐，修理人員進(jìn)出及通氣排氣用，其直徑一般為600800mm左右，油罐人孔上方設(shè)操作井，人孔蓋板上安裝有各種附件。,雙門底閥：（又稱單向閥）安裝于油罐內(nèi)吸油管的底部，用于阻止油品在加油機(jī)不吸油時從管道回流到罐中內(nèi)，減少空氣進(jìn)入，保證加油機(jī)

31、油泵的正常工作，雙門底閥見下圖，安裝雙門底閥距罐內(nèi)底部的0.15m，防止水雜吸入油機(jī)內(nèi)。,量油孔：用于人工計量檢尺，采樣及觀察用，油站臥罐量油孔應(yīng)設(shè)帶鎖的量油帽，量油帽下部的接合管宜向下伸至罐內(nèi)距罐底0.2m處，量油孔內(nèi)設(shè)有鋁合金制作的專用量油槽，供量油尺應(yīng)沿此槽下滑，防止產(chǎn)生火花。 通氣管阻火器：當(dāng)油罐內(nèi)油液受熱膨脹時，油氣通過通氣管阻火波紋板（不銹鋼網(wǎng)）向外透氣；當(dāng)油罐向外供油時，外境空氣通氣阻火波紋板吸入并阻止一切火源通過，確保油罐安全。通氣管工藝安全要求如下：,通氣管供卸油和發(fā)油時油罐呼吸用,汽油罐與柴油罐的通氣管應(yīng)分開設(shè)置； 通氣管口公稱直徑不應(yīng)小于50mm，通氣管口應(yīng)安裝阻火器；

32、通氣管管口應(yīng)高出地面4m以上，距門窗3.5m以上，沿建筑物的墻柱向上敷設(shè)的通氣管口，應(yīng)高出建筑物的頂面1.5m以上； 采用油氣回收系統(tǒng)時通氣管管口與圍墻的距離可適當(dāng)減少，但不得小于2m。 通氣管口附近3m范圍內(nèi)不得有樹枝、電力線路或通訊線路等穿越。,2.1.3 油罐及其附件的日常維護(hù)保養(yǎng) 經(jīng)常對儲油罐及其附件進(jìn)行擦拭，做到清潔無灰塵、無油污； 每日對人孔操作井進(jìn)行檢查、保養(yǎng)，確保井內(nèi)無積塵、積水、油污和油氣； 每周對人孔井內(nèi)附件和螺栓等除銹，檢查靜電跨接完好。 每周檢查量油孔墊片，及時更換老化、破損墊片。 每周對通氣管管線除銹、檢查靜電連接是否牢固。 每次卸油時觀察阻火器能否正常排氣； 每半年

33、對阻火器進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，清理積塵、除銹。,2.2 潛油泵 2.2.1 潛油泵分類 主要分為標(biāo)準(zhǔn)4英寸型、增強(qiáng)4英寸型、2馬力變頻型和大流量型，現(xiàn)階段主要使用的是標(biāo)準(zhǔn)4英寸型。 2.2.2 潛油泵結(jié)構(gòu) 潛油泵產(chǎn)品總成基本由泵頭、泵體及系列配管三部分組成。 1） 泵頭：潛油泵泵頭安裝于人井孔內(nèi)，通過該部件完成泵電機(jī)的供電電源線的連接、回油壓力調(diào)節(jié)、開度調(diào)節(jié)、輸油管線的連接。 2）泵體 為封閉式結(jié)構(gòu)設(shè)計。將電機(jī)轉(zhuǎn)子與油泵轉(zhuǎn)子設(shè)計成同軸結(jié)構(gòu)。電機(jī)為單相電機(jī)，啟動電容安裝于泵頭電容接線盒內(nèi)。泵為多級葉片泵結(jié)構(gòu)設(shè)計。根據(jù)用戶要求的功率，電機(jī)功率及泵軸葉片數(shù)相應(yīng)變化 3）系統(tǒng)配管：為泵頭及泵體之間的連接管，共

34、計三條，分別為導(dǎo)線管、導(dǎo)油管、回油管。,2.2.3 潛油泵常見故障及處理辦法,2.2.4 潛油泵的維護(hù)保養(yǎng) 日常維護(hù)保養(yǎng)主要是外觀維護(hù)保養(yǎng)，檢查潛油泵連接管線是否牢靠，檢查接地線連接是否良好、電纜接管是否密封，對潛油泵外殼及相連管線除銹、清潔。 不要隨意調(diào)節(jié)潛油泵泵頭部分各處功能部件。使用中要隨時關(guān)注油罐中剩余的油量，當(dāng)剩余油量低于潛油泵電機(jī)后應(yīng)停止使用并進(jìn)油。 潛油泵設(shè)計時便要求具備免維修功能，需要維護(hù)的部分僅在泵頭，一年進(jìn)行一次技術(shù)檢查就足夠了。潛油泵在正常使用過程中需要更換易損的部件為電機(jī)的啟動電容。 當(dāng)要拆卸潛油泵的功能元件時首先應(yīng)斷開潛油泵電源，因潛油泵不工作時會對管道內(nèi)保持一定的壓

35、力，所以拆卸前應(yīng)對潛油泵進(jìn)行卸壓。,2.3 液位儀 液位儀又稱油罐監(jiān)控系統(tǒng)，是用作監(jiān)控油罐的特殊設(shè)備。早期產(chǎn)品僅能監(jiān)控液位，故名液位儀。隨著技術(shù)的發(fā)展，液位儀的功能也不斷擴(kuò)展，漸漸形成可監(jiān)控液面高度、液體溫度、液體密度、可監(jiān)測液體容器滲漏、可自動核算容積表、可遠(yuǎn)程通信、遠(yuǎn)程控制的一個完善的產(chǎn)品功能體系。,2.3.1 液位儀結(jié)構(gòu) 主要由探棒和控制臺兩部分組成： 控制臺 控制臺是液位儀進(jìn)行數(shù)據(jù)處理的核心，也是安裝人員進(jìn)行設(shè)置和油站日常使用的操作平臺。不同的產(chǎn)品其控制臺也不盡相同，實現(xiàn)的功能及監(jiān)控目標(biāo)油罐的數(shù)量也有所區(qū)別?？刂婆_一般安裝在營業(yè)廳收銀臺附近，方便油站日常工作。安裝控制臺時周圍一定要有一

36、安全接地樁與它連接，避免在日常使用中由于其他干擾造成莫名其妙的故障。 探棒組件 探棒與浮子配套使用，主要作監(jiān)控信號采集、傳感、傳輸?shù)淖饔谩?2.3.3 液位儀警報處理 警報處理 最高油位警報：出現(xiàn)最高油位警報，說明該油罐內(nèi)部油位過高。緊急停止卸油。 溢出警報：出現(xiàn)溢出警報，立即停止卸油，檢查溢出情況。 進(jìn)油提示：出現(xiàn)“進(jìn)油提示”警報，說明油罐內(nèi)部的油位偏低，請聯(lián)系進(jìn)油。以避免出現(xiàn)斷油情況。 低液位：出現(xiàn)“低液位儀”說明油罐內(nèi)部的油位過低，在加油有可能造成“干抽”現(xiàn)象，損壞電機(jī)。請停止出油，等待進(jìn)油。 高水位：出現(xiàn)該警報，說明油罐內(nèi)部水位過高，請安排人員抽水。 油位不動：油位不隨加油機(jī)的工作而逐

37、步降低，說明浮子卡在某一位置上?？赡艿脑蚨嗍且驗槌鲇凸芫€和液位儀的探棒不平行，造成浮子碰到了管線，卡住了?；蛘呤沁M(jìn)油管線底部的彎頭處在浮子的行程內(nèi)。此類情況中，浮子卡牢的位置多固定不變，在高于該位置時工作正常，低于該位置時，顯示的時該位置高度。解決辦法：需要更改管線的垂直度或更改進(jìn)油管線的彎頭方向，或者重新更換立管位置。 無效高度：該警報說明油浮子和水浮子距離過近，有可能是油罐內(nèi)部油位過低造成，或是水浮子卡在管線上，沒有落入罐底造成；或者由于探棒故障，造成水位過高。如懷疑探棒故障，請調(diào)換探棒測試。請檢查實際情況。,警報處理分類 不需要聯(lián)系專業(yè)人員到現(xiàn)場處理類別： 最高油位； 溢出警報； 進(jìn)油

38、提示； 低液位； 高水位； 無效油高（沒油）。 需要聯(lián)系專業(yè)人員到現(xiàn)場處理類別： 控制臺無顯示、黑屏、點擊不動； 控制臺不啟動，經(jīng)常自啟動； 和計算機(jī)不能通信； 油罐圖標(biāo)丟失和探棒信號中斷； 油高水高錯誤或者差異很大； 高水位、水位比油位高以及溫度錯誤。,三、加油站油氣回收設(shè)備,3.1 油氣回收介紹 油氣回收：是指在裝卸汽油和給車輛加油的過程中，將揮發(fā)的汽油油氣收集 起來，通過吸收、吸附或冷凝等工藝中的一種或兩種方法，減少油氣的污染，或使油氣從氣態(tài)轉(zhuǎn)變?yōu)橐簯B(tài)，重新變?yōu)槠?，達(dá)到回收利用的目的。 一次油氣回收：在從油罐車向加油站儲罐卸油過程中收集油氣的方法和設(shè)備稱為一級油氣回收系統(tǒng)。所回收的油氣

39、經(jīng)油罐車運到油庫或煉油廠進(jìn)行濃縮、吸收或焚燒處理，減輕大城市的空氣污染。,二次油氣回收：是在加油站為汽車加油過程中將車輛油箱中的油氣收集到加油站儲罐中的方法和設(shè)備。一般來說，二次油氣回收系統(tǒng)需要一次油氣回收系統(tǒng)配合才能避免油氣重新排放到大氣中。,3.2 油氣回收系統(tǒng)分類,3.3 油氣回收主要設(shè)備 油氣回收設(shè)備主要由以下部件組成：加油槍、油氣回收同軸膠管、拉斷閥、油氣分離氣液比調(diào)節(jié)閥、集中式真空泵、分散式真空泵、真空壓力閥、油氣回收控制臺、卸油回氣管線快速接頭、浮球閥、壓力真空閥。,3.4 油氣回收設(shè)備的使用和維護(hù),加油作業(yè)注意： 盡量減少補(bǔ)注，防止油液從油氣回收口吸入氣路管線。 盤膠管應(yīng)在加油

40、機(jī)非加油狀態(tài)進(jìn)行，動作要輕。 膠管要防止車軋。 加油槍的維護(hù) 油槍常見故障 1）油槍漏油：加油口漏油；吸氣孔漏油；密封位置漏油。 2）自封功能故障。 3）部件損壞或磨損 處理方法： 1）返廠維修（非產(chǎn)品問題）； 2）更換新油槍（產(chǎn)品問題）。,1）油槍要避免碰撞、敲擊，僅需用干布擦拭，并經(jīng)常保持清潔。 2）油槍在加油后，在取出油槍前應(yīng)將油槍稍為停留一下，把槍管內(nèi)的殘油 流出，之后才把油槍取出并掛槍，整個加油動作才算完成。若在加油后馬上 取出掛槍，尚有少許殘油積存在槍管內(nèi)，在下一次加油前，在槍管中就有油 冒出，就會被誤認(rèn)為是油槍故障漏油。 3）油槍在加油時常發(fā)生太敏感的現(xiàn)象而跳停，可能是因槍管內(nèi)有

41、積油或槍 管內(nèi)形圈被壓破、硬化等情況。一般排除的方法只需對油槍有簡單的認(rèn)識 ，皆可維修。將槍管取出，檢查上下形圈，清除積油即可。 4）油槍在加油時常發(fā)生加滿油后油槍不自動跳停，一般原因是油料中有雜 質(zhì)或是空氣中有沙微粒被風(fēng)吹進(jìn)槍管內(nèi)，使得油槍體內(nèi)中心頂桿的止逆閥或 彈簧卡住，導(dǎo)致跳停功能失效。一般處理方法是將油槍拆開，把薄膜、止逆 閥、彈簧小心取出，用高壓空氣吹進(jìn)槍管及油槍內(nèi)部，清除內(nèi)部雜質(zhì)，再將 各零件組裝回去即可。,日常維護(hù)：油氣回收槍在設(shè)計上與傳統(tǒng)式油槍有些不同，其內(nèi)部構(gòu)造十分精密。日常使用維護(hù)要特別注意以下幾點：,油氣回收膠管的維護(hù) 膠管常見故障 1）膠管破損 2）活接磨損漏油 3）密

42、封圈損壞，提槍跳數(shù)或油槍氣孔跑油 4）氣液比偏小。 處理方法 1）更換膠管 2）拆開更換密封圈 3）膠管氣路積油：停加所有汽油油品，卸下油槍拉直膠管，將油液倒出。,拉斷閥的維護(hù)和使用 油氣回收系統(tǒng)中的拉斷閥扮演著在外力作用下拉斷時同時切斷氣路和油路 的角色，拉斷閥可重復(fù)使用。 拉斷閥常見故障 1）受力拉脫斷開，軸向拉斷力大于140Kg，拉斷閥脫離。 2）不導(dǎo)電。 3）密封圈損壞，提槍跳數(shù)或油槍氣孔跑油。 處理方法 1）正確對接恢復(fù)； 2）導(dǎo)電環(huán)臟污或損壞，拆開檢修（需用專用卡簧鉗）。 3）更換拉斷閥或密封圈。,油氣分離氣液比調(diào)節(jié)閥的維護(hù) 油氣分離氣液比調(diào)節(jié)閥主要作用是分離油路和氣路，根據(jù)液壓推

43、動力工作， 自動調(diào)節(jié)二次油氣回收系統(tǒng)中油氣與油品流量的比例（氣液比）。 調(diào)節(jié)閥常見故障：臟污導(dǎo)致氣液比不合格 處理辦法：清理臟污。 真空回收泵的使用維護(hù) 設(shè)備用途：提供真空輔助回收加油過程中產(chǎn)生的油氣。 性能要求：防爆、運行平穩(wěn)、噪音低、耐磨損。 日常維護(hù)：擦拭除塵、除銹、除污漬，檢查有無滲漏及其它異常，發(fā)現(xiàn)異常立即上報維修。,壓力真空閥（P/V）的使用維護(hù) 設(shè)備用途：調(diào)解油罐內(nèi)外壓差，使油罐內(nèi)外氣體相通。 性能要求：呼吸閥的工作壓力應(yīng)符合汽車加油加氣站設(shè)計與施工規(guī)范（GB501562006）的要求 日常維護(hù)：每半年拆卸后進(jìn)行維護(hù)，清理油污，除積塵，除銹。日常觀察加油速度、卸油速度、油氣排放是

44、否正常。發(fā)現(xiàn)異常，立即上報維修,卸油回氣快速接頭的使用維護(hù) 設(shè)備用途：安裝于卸油口，與油罐車油氣回收口連接，用于卸油時連通埋地油罐至油罐車的油氣空間。 性能要求：卸油時導(dǎo)通良好，平時可靠密封。 日常維護(hù)：檢查內(nèi)彈性密封蓋是否啟閉靈活，清理油污、 除塵、檢查密封圈，發(fā)現(xiàn)密封圈損壞后立即更換密封膠圈，卸油后立即上鎖。 浮球閥的使用維護(hù) 設(shè)備用途：安裝于通氣管下方，用于卸油時防止不同罐油品之間發(fā)生混油。 性能要求：液面升至浮球時自動關(guān)閉閥門。 日常維護(hù)：檢查有無滲漏、擦拭除塵、除銹、除污跡。,3.5 安裝油氣回收裝置的加油站汽油卸油流程指引,卸油作業(yè)要求 1） 加油站的卸油作業(yè)由油罐車司機(jī)和卸油員共

45、同負(fù)責(zé)，各司其職。加油站經(jīng) 理為加油站卸油作業(yè)第一責(zé)任人。 2） 加油站經(jīng)理要對卸油作業(yè)全過程進(jìn)行巡檢、檢查、監(jiān)督，確保卸油作業(yè)按 照規(guī)范操作要求進(jìn)行。 3） 卸油員和油罐車司機(jī)等相關(guān)人員全過程在卸油作業(yè)現(xiàn)場做好安全監(jiān)護(hù)，不 得從事與卸油作業(yè)無關(guān)的事情。 4） 油罐車司機(jī)和卸油員要嚴(yán)格按照加油站卸油流程“十步法”程序檢查表 的步驟內(nèi)容進(jìn)行卸油操作，逐項檢查、確認(rèn)，每項檢查結(jié)果為“是”時， 方可進(jìn)入下一步檢查和操作。 5） 油罐車各處閥門由油罐車司機(jī)操作，加油站卸油口各處閥門由卸油員操 作，其他人員不得擅自操作,四、加油站電氣設(shè)備,4.1 柴油發(fā)電機(jī) 4.1.1 柴油發(fā)電機(jī)結(jié)構(gòu) 當(dāng)供電系統(tǒng)停電時，加油站備用柴油發(fā)電機(jī)組可啟動發(fā)電供給加油站用電設(shè)備，以確保油站正常運作及信息數(shù)據(jù)的傳輸。通常油站均采用小型高速柴油機(jī)拖動一臺同步交流發(fā)電機(jī)。它由柴油機(jī)、冷卻水箱、電控箱、三相同步發(fā)電機(jī)、公共底座組成,柴油于氣缸內(nèi)燃燒時所放出的熱能燃?xì)馀蛎浲ㄟ^活塞、連桿、曲柄機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)化曲柄旋轉(zhuǎn)為機(jī)械能稱為柴油機(jī)。曲軸旋轉(zhuǎn)拖動同步交流發(fā)電機(jī)旋