架橋機作業(yè)安全培訓

1、架橋機作業(yè)安全培訓 一、架橋機事故1、1960年6月27日20時35分，鄭州鐵路局某工程處在吊裝洛河大橋橋孔片梁時，發(fā)生架橋起重機翻機事故，造成44人傷亡，其中死亡10人，傷34人。2、2002年03月13日14:08杭州在建錢江五橋 架橋機昨墜江4人受傷。 3、2010年12月13 日10:26嘉紹大橋斷塌 兩死九傷 事故源起架橋機。 4、2010年06月28日11:25滬杭高鐵架橋機倒塌 工人2死5傷。二、架橋機事故類型1、傾翻：操作不當或結(jié)構(gòu)失效工藝環(huán)節(jié)有過孔、吊梁、架邊梁、地基沉陷、吊梁扁擔結(jié)構(gòu)失效、支腿未找平。2、金屬構(gòu)架的損壞和變形：起重小車、橫梁、支架變形彎曲，主梁下?lián)隙瘸瑯嘶蛑?/p>

2、腿垮塌等。3、物體墜落 ：制動失靈、鋼絲繩斷裂、吊鉤滑落、電器互鎖失靈、按鈕導致上升下降失控、捆綁不牢、掛鉤不當。4、高處墜落：橋臺臨邊、梁體臨邊、橋面臨邊；檢修或潤滑加油操作平臺、走道邊；首末梁板架設(shè)基礎(chǔ)臨邊。5、夾擠和碾軋：軌道前后、電機旋轉(zhuǎn)位置、架梁時前后墩臺處、左右梁板與墩柱之間，梁板之間。6、觸電傷害：配電箱漏電、裸露電線、潮濕或降雨、電纜破損或絕緣損壞、按鈕潮濕或漏電，雨天施工、地面和臨空的外來電源。7、其他機械傷害：操作人員接觸架橋機電動機、起重機旋轉(zhuǎn)部位產(chǎn)生的絞、碾、戳等傷害，液壓元件或管路破壞造成高壓液體的噴射傷害，運轉(zhuǎn)零件破壞飛出物、抽拉吊索引起的物體打擊等等。三、架橋機安

3、全管理規(guī)定1、按照架設(shè)和拆除安全措施進行施工。2、按規(guī)定進行檢測。3、起重操作人員持證作業(yè)。4、按潤滑五定標準對機械旋轉(zhuǎn)部位進行保養(yǎng)。5、定期對提升、行走機械部位進行檢修保養(yǎng)。6、對以下環(huán)節(jié)進行定期檢查、系統(tǒng)安全檢查：整機安全、結(jié)構(gòu)安全、機構(gòu)安全、電氣系統(tǒng)安全、控制系統(tǒng)安全、操縱系統(tǒng)安全、液壓系統(tǒng)安全；、防護裝置安全檢查：司機室、走臺、欄桿、梯子、護圈、軌道基礎(chǔ)及墊板；、安全保護裝置檢查：起重量限制器、鋼絲繩升降限位器、風速儀、夾軌器、擋板、緩沖器、軌道限位、急停開關(guān)；、安全標志檢查：信號警告裝置、安全標志、安全色、安全區(qū)域設(shè)置。四、高處作業(yè)十不準1、安全帽未系緊和安全帶未掛牢不準作業(yè)2、身體

4、狀況不適應不準從事高處作業(yè)3、防護欄、安全網(wǎng)防護不到位不準作業(yè)4、上下通道（梯子）不牢固不準上下攀登5、腳手板綁扎不牢固不準作業(yè)6、懸掛式腳手架懸掛點不牢固不準作業(yè)7、模板支撐和綁扎好的鋼筋不準攀登8、工具材料不準相互和上下拋擲9、六級強風和惡劣天氣不準作業(yè)10、其它安全措施不完備不準作業(yè)五、起重作業(yè)十不準1、無特種作業(yè)證不準操作2、身體不適不準操作3、操作時不準閑聊和打瞌睡4、無關(guān)人員不準隨便進入駕駛室5、吊鉤不準過人頭6、作業(yè)時不準上車下車7、吊物時不準長時間懸空8、安全裝置不準當開關(guān)使用9、三個動作不準同時開動10、工作時間不準調(diào)整機器六、起重吊裝 十不吊1、起重臂和吊起的重物下面有人停

5、留或行走不準吊。2、起重指揮應由培訓合格的專職人員擔任，無指揮或信號不清不準吊。3、鋼筋、型鋼、管材等細長和多根物件必須捆扎牢靠，多點起吊。單頭千斤或捆扎不牢靠不準吊。4、多孔板、積灰斗、手推翻斗車不用四點吊或大模板外掛板不用卸甲不準吊。預制鋼筋混凝構(gòu)件不準雙拼吊。5、吊砌塊必須使用安全可靠的砌塊夾具，吊磚必須使用磚籠，并堆放整齊。木磚、預埋件等零星物件要用盛器堆放穩(wěn)妥，疊放不齊不準吊。6、樓板、大梁等吊物上站人不準吊。7、埋入地面的板樁、井點管等以及粘連、附著的物件不準吊。8、多機作業(yè)，應保證所吊重物距離不小于3m，在同一軌道上多機作業(yè)，無安全措施不吊。9、六級以上強風不準吊。10、斜拉重物

6、或超過機械允許荷載不準吊七、架橋施工安全技術(shù)交底1、起吊作業(yè)分工明確，統(tǒng)一指揮，設(shè)專職指揮員、專職操作員、專職電工和專職安全檢查員，施工前應進行安全技術(shù)交底。架橋機在進場后必須經(jīng)過安全部組合驗收、試吊并經(jīng)過有關(guān)部門辦理驗收合格證后方可投入使用。2、前、中支腿的橫向運行軌道鋪設(shè)要求水平，并嚴格控制間距，兩條軌道必須平行。架橋機縱向就位必須嚴格控制位置尺寸，確保混凝土預制梁安裝順利就位。3、主梁空載縱向前移時，應調(diào)整縱坡3%，不滿足時應調(diào)整軌道至此要求。安裝橋梁有上下縱坡時，架橋機縱向位移要有防止滑行措施，運梁平車行走輪處要有楔鐵作保護。4、縱向移動要作好一切準備工作，要求一次到位，不允許中途停頓

7、。5、起吊天車攜帶箱梁縱向運行時，前支腿應與橫移軌道拉緊。架橋機工作前，應調(diào)整前、中支腿高度，使架橋機主梁縱向坡度1%。6、架橋機前支腿支好后，應用枕木或自制鋼梁在支撐架和行走箱之間作保護。橫移走行梁下必須采用枕木按照井字架進行搭設(shè)，保證橫梁下方支墊平穩(wěn)、密實牢固，不脫空，由于橫坡不平穩(wěn)的地方采用木楔調(diào)整。7、嚴格檢查縱橫向運梁軌道間距，必須保證軌道間距均勻一致，并且要固定牢固。8、起吊天車提升作業(yè)與攜梁行走嚴禁同時進行，提升結(jié)束后必須使箱梁穩(wěn)定后，再啟動起吊天車的行走機構(gòu)使天車攜箱梁平穩(wěn)前移，移動速度要緩慢。9、過孔施工過程中，要嚴格遵守架橋機安全操作規(guī)程，工序不得簡化，所有零散構(gòu)件都需要捆

8、綁扎牢。10、架梁及過孔施工過程中，橋面下必須有安全防范措施，派專人看護及設(shè)置警示標志等，嚴禁行人和車輛從橋下經(jīng)過。11、在架設(shè)邊梁過程中，尤其要格外慎重，起吊要穩(wěn)、落梁要準，架橋機不得走出懸空軌道。12、每次過孔后要仔細檢查架橋機兩橫移軌道間距，保證間距一致，并把軌道固定牢固。13、安裝作業(yè)不得超負荷運行，不得斜吊提升作業(yè)。14、安裝作業(yè)時，要經(jīng)常注意安全檢查，每安裝一孔必須進行一次全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)問題要停止工作并及時處理后才能繼續(xù)作業(yè)。不允許機械及電氣帶故障工作。15、雨、雪、霧、六級以上大風等惡劣天氣嚴禁作業(yè)，停止作業(yè)時必須用纜繩穩(wěn)固架橋機和起吊天車，停止工作時要切斷電源，以防發(fā)生意外

9、。16、在雷雨季節(jié)，根據(jù)施工現(xiàn)場情況，架橋機應設(shè)避雷裝置。17、各部元件、管路如發(fā)生故障時，應立即停機，由經(jīng)過培訓的專職技術(shù)人員檢查修理，操作人員不可擅自拆卸。18、大車橫移行走方梁兩自由端必須設(shè)置擋鐵。行走輪處配備用楔鐵，若由于機械、電氣或誤操作引起架橋機滑行時，應立即將楔鐵塞入行走輪與軌道之間，使架橋機不能滑移。19、每天工作結(jié)束后，必須用手拉葫蘆把架橋機固定，在有縱坡的情況下，起吊天車應用木楔塞住，清理現(xiàn)場后方可下班。20、應根據(jù)作業(yè)項目正確使用個人防護用品和安全設(shè)施。進入施工生產(chǎn)現(xiàn)埸必須戴好安全帽。禁止赤腳或穿拖鞋、高跟鞋。在沒有防護設(shè)施的高處作業(yè)，必須系好安全帶。21、在施工過程中要

10、抓好現(xiàn)場管理，堅持文明施工，保障人身、機械和器材的安全，并認真作好防火工作及注意用電安全。對各項施工責任落實到人，實行定崗定責，確保施工安全。22、吊裝施工生產(chǎn)中的安全防護設(shè)施、安全裝置、消防器材和危險警告標志,不得擅自拆除和移動，如工作需要拆除或移動時，必須事先經(jīng)過經(jīng)過現(xiàn)場負責人員同意，完工后必須立即恢復原狀。23、主要機具、電器、運輸設(shè)備等，應定機定人，嚴格執(zhí)行交接班制度。24、在醒目的位置設(shè)置吊裝施工安全管理標志標牌，嚴禁閑雜人員進入吊裝作業(yè)區(qū)。八、架橋機施工安全措施1、正式吊裝前，架橋機必須組織試吊工作。試吊必須分級加載，同時進行超載實驗，超多少為宜，一般起重的行業(yè)標準規(guī)定為30%。2

11、、在架機技術(shù)方案，使用性能、安全可靠的前提下，架橋機施工必須嚴密的組織和明確職責是確保施工安全的最重要的保證。嚴密組織應包括：指揮；技術(shù)負責；機務負責；安全值班；參加吊裝作業(yè)的工班；電工值班（含發(fā)電機值班）；木工值班；配合施工員；配合工班長等；架橋機正式吊裝前應組織好，人員要固定，準時到崗，不能隨意變動或更換。3、架橋機正式交付使用前，技術(shù)負責人必須做好安全技術(shù)交底工作并公布于眾，操作工班和有關(guān)管理人員必須學習領(lǐng)會，熟悉有關(guān)安全技術(shù)操作規(guī)程，熟悉架橋機的性能。4、參加架橋機吊裝作業(yè)人員（含民工）凡患有心臟病、高血壓、貧血、高度近視、耳聾、癲癇病等，不得從事架橋機吊裝作業(yè)。5、施工現(xiàn)場要有醫(yī)務急救人員值班，并準備必要的醫(yī)療器械、車