公交公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案（完整版）

1、公交公司安全生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案一、總則為認真做好應(yīng)急救援工作，最大限度地減少人員傷亡、 財產(chǎn)損失和社會危害，堅持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治 理”的方針，提高應(yīng)急處置能力，保障人民群眾生命和財產(chǎn) 安全，促進我公司全面協(xié)調(diào)可持續(xù)發(fā)展，根據(jù)公司安全生 產(chǎn)管理辦法和特大運輸生產(chǎn)事故（險情）應(yīng)急救援預(yù)案， 結(jié)合我公司實際，特制訂事故應(yīng)急救援預(yù)案。（一）指導(dǎo)思想以建設(shè)“平安公交”重要思想為指導(dǎo)，落實“安全第一， 預(yù)防為主、綜合治理”的方針，妥善處理安全生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的 事故及險情，做好安全生產(chǎn)工作。建立健全突發(fā)事故應(yīng)急處 置機制，一旦發(fā)生事故，要快速反應(yīng)，全力搶救，妥善處理， 最大程度地減少人民群眾傷亡和

2、財產(chǎn)損失，維護社會穩(wěn)定。（二）基本原則堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范、快速反應(yīng)、統(tǒng)一指揮、分級 負責(zé)、協(xié)同應(yīng)對、措施果斷、局部利益服從全局利益的原則。二、適用范圍及工作原則本預(yù)案適用于突發(fā)事故險情，需要聯(lián)合相關(guān)部門共同實 施救援和處置的重大事故及突發(fā)事件。（一）以人為本，減少損失在處置事故時，堅持以人為本，把保護人民群眾生命、財產(chǎn)安全放在首位，把事故損失降到最低限度。（）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級負責(zé)在交通主管部門領(lǐng)導(dǎo)下，按照處置事故中的職責(zé)分工和 權(quán)限，分級負責(zé)，協(xié)調(diào)有序地開展搶救、事故處理和善后工 作。（三）預(yù)防為主、常備不懈貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的方針， 堅持事故處置與預(yù)防工作相結(jié)合，落實

3、預(yù)防事故的各項措 施，堅持科學(xué)規(guī)劃、全面防范。（四）快速反應(yīng)，處置得當(dāng)建立應(yīng)對各類事故的快速反應(yīng)機制，快速反應(yīng)，快速得 當(dāng)處置。（五）依法辦理，合理處置在實施突發(fā)事故應(yīng)急救援中，必須嚴格執(zhí)行相關(guān)法律法 規(guī)和規(guī)章，按照法定權(quán)限和程序辦事，啟動干預(yù)措施，嚴格 遵守有關(guān)規(guī)定。三、指揮組織體系公司應(yīng)建立突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組。（-）以領(lǐng)導(dǎo)小組組長：成員：為突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組,領(lǐng)導(dǎo)小組負責(zé)組織實施 突發(fā)事故應(yīng)急救援工作。按照“統(tǒng)一指揮、分類負責(zé)、資源共享、條塊結(jié)合”的原則，明確職責(zé)與任務(wù)，開展突發(fā)事故應(yīng)對 工作。（二）領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)。統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)突發(fā)事故應(yīng)急救援有關(guān) 工作。負責(zé)參加重大事故搶救和調(diào)查，

4、負責(zé)評估應(yīng)急救援行 動及應(yīng)急預(yù)案的有效性，事故發(fā)生后，領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派 副組長和其他成員趕赴事故現(xiàn)場指導(dǎo)和協(xié)調(diào)進場施救。四、應(yīng)急預(yù)案啟動條件車輛發(fā)生事故后，立即上報公司領(lǐng)導(dǎo)，經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)確認，啟 動應(yīng)急預(yù)案。五、應(yīng)急響應(yīng)（一）駕駛員現(xiàn)場處置方法。1、立即停車。凡發(fā)生事故，都要立即停車。2、立即搶救。停車后應(yīng)首先檢查有無傷亡人員，如有 受傷人員，應(yīng)立即施救并電告 120 或攔截過往車輛，送就近 醫(yī)院搶救；如傷員身體某部位被壓或卡住，應(yīng)立即設(shè)法將傷 員救出，同時應(yīng)標出事故現(xiàn)場位置。3、現(xiàn)場保護。保護現(xiàn)場的主要內(nèi)容：肇事車的停位、 傷亡人員的倒位、各種碰撞碾壓的痕跡、剎車拖痕、血跡及 其他散落物。4、保

5、護方法。尋找現(xiàn)場周圍石灰、粉筆、磚石、樹枝、 木桿、繩索等便利器材，采取措施，積極施救。因搶救傷員 需要搬動現(xiàn)場物品的， 應(yīng)如實記錄并標明位置。 設(shè)置保護圈， 阻止勸導(dǎo)無關(guān)人員和車輛進入或繞道通行。5、及時報案。在搶救傷員、保護現(xiàn)場的同時，應(yīng)及時 直接或委托他人向公安部門或主管部門及保險公司報案，然 后向公司領(lǐng)導(dǎo)匯報。匯報內(nèi)容如下：肇事地點、時間、報告 人的姓名、住址及事故的死傷和損失情況。交通警察和應(yīng)急 救援人員到達現(xiàn)場后，要服從組織指揮，主動如實地反映情 況，積極配合現(xiàn)場勘察和事故分析等工作。（二）分級響應(yīng)機制 突發(fā)事故應(yīng)急響應(yīng)，按公司安全管理原則，由公司安全 管理機構(gòu)按照有關(guān)規(guī)定，全面負

6、責(zé)突發(fā)事故的應(yīng)急救援和處 置行動。（三）指揮與協(xié)調(diào)1、啟動預(yù)案。車輛發(fā)生事故后，公司安全管理部門應(yīng) 立即核實和確認，將情況報告公司突發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小 組并提出啟動本預(yù)案，研究部署應(yīng)急處置工作或視情聯(lián)絡(luò)相 關(guān)部門啟動應(yīng)急救援預(yù)案。2、趕赴現(xiàn)場。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長或指派其他成員， 立即親自帶領(lǐng)有關(guān)人員趕赴現(xiàn)場，參與現(xiàn)場指揮和處置工 作。3、保障措施。根據(jù)事態(tài)發(fā)展和應(yīng)急處置工作進展的緊 急處置工作進展情況，進一步落實搶救人員、搶救設(shè)備、設(shè) 施，確保搶救工作有效進行。4、協(xié)調(diào)措施。政府及相關(guān)部門組成指揮部時，公司突 發(fā)事故應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組派出的救援人員積極配合，相互協(xié) 調(diào)，服從指揮統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。（四

7、）現(xiàn)場施救 應(yīng)急救援人員到達現(xiàn)場，快速、果斷地進行現(xiàn)場施救， 全力控制事故態(tài)勢，防止事故擴大。1、傷員搶救。在醫(yī)療部門人員到達現(xiàn)場之前，事先到 達事故現(xiàn)場的應(yīng)急救援人員 （ 或事故中未受傷人員 ） 應(yīng)當(dāng)按 照救護操作規(guī)程，對傷情危急的傷員進行止血、包扎等緊急 處置。應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組要組織人員，積極協(xié)助運送傷員。2、現(xiàn)場保護。應(yīng)急救援人員要注意保護現(xiàn)場痕跡物證， 固定相關(guān)證據(jù)，因搶救傷員需要搬動現(xiàn)場物品的必須如實記 錄并標明位置。六、應(yīng)急救援結(jié)束處置（一）救治和善后處理 及時開展對事故中傷亡人員的救治和事故善后處理工 作，開展道路運輸事故理賠工作。（二）事故調(diào)查1、調(diào)查要求。公司安全管理部門按照

8、國家有關(guān)法律、 法規(guī)、規(guī)章進行調(diào)查、處理，依據(jù)有關(guān)標準對事故損失作出 評估，對責(zé)任人員提出處理意見建議。2、提出整改。對事故中暴露出來的有關(guān)問題，公司安 全管理部門按照“四不放過”的原則提出整改措施，消除隱 患，修改完善預(yù)案，防止事故重復(fù)發(fā)生。七、應(yīng)急保障體系（一）應(yīng)急處置專業(yè)隊伍建設(shè)建立健全應(yīng)急處置專業(yè)隊伍。完善應(yīng)急救援專業(yè)隊伍的 管理機制，落實應(yīng)急處置專業(yè)人員，并加強對應(yīng)急處置專業(yè) 人員的專業(yè)技能教育培訓(xùn)。充分發(fā)揮專業(yè)人員在突發(fā)事故的 信息研判、決策咨詢、專業(yè)救援、事件評估等方面的作用。（二）完善物資、裝備、技術(shù)保障有關(guān)部門要建立應(yīng)急保障所需的物資、運力、檢修設(shè)備 的儲備等動態(tài)數(shù)據(jù)庫，建立健全應(yīng)急狀態(tài)下的資源征集、