汽車部件有限公司4b項(xiàng)目物流協(xié)議(含附件包裝手冊)實(shí)用

1、汽車部件有限公司 供應(yīng)鏈物流協(xié)議 甲方：汽車部件有限公司乙方： 汽車零部件有限公司 負(fù)責(zé)人： 負(fù)責(zé)人： 地址： 地址： 郵編： 郵編： 城市： 城市： 生效日期： 備注： 本協(xié)議須有公司物流負(fù)責(zé)人或授權(quán)人簽字有效，并附公章；本協(xié)議簽字者同意對下文中所有的條款負(fù)責(zé) 供應(yīng)鏈物流協(xié)議目錄 1 總則 1.1 適用范圍 1.2 目的 1.3 職責(zé) 2 聯(lián)系方式 3. 物流信息 4. 訂貨規(guī)則 4.1 預(yù)測和訂單 4.1.1 詳細(xì)的訂單規(guī)則 4.1.1.1 日常訂單規(guī)則 4.1.1.2 供貨頻次 4.1.1.3 訂單發(fā)送日期 4.1.1.4 訂單發(fā)送及接收方式 4.1.2 訂單數(shù)量（最小起訂量及最小包裝數(shù)

2、量） 4.2 車型切換及工程變更時(shí)的物料控制 4.3 訂單確認(rèn) 4.4 預(yù)測數(shù)量變化管理 4.5 外庫管理規(guī)定 4.6 停線索賠 5. 包裝及標(biāo)簽 5.1 包裝 5.1.1 包裝方式 5.1.2 包裝測試及批準(zhǔn) 5.1.3 主動降低包裝成本 5.1.4 可回收包裝流轉(zhuǎn)及損毀比例規(guī)定 5.2 標(biāo)簽 6 運(yùn)輸 6.1 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸 6.2 緊急運(yùn)輸 7. 交付及不良品處理 7.1 貨物卸貨及簽收 7.2 不良品處理 7.3 對賬與查帳確認(rèn) 8 結(jié)算及現(xiàn)場服務(wù) 8.1 結(jié)算方式 8.2 售后服務(wù)要求 9 供應(yīng)商考核及主動報(bào)警流程 9.1供應(yīng)商考核 9.2供應(yīng)商主動報(bào)警流程 1. 總則 1.1適用范圍 本

3、協(xié)議僅適用于汽車部件有限公司存在物流供給合作的供應(yīng)商，以便規(guī)范供應(yīng)鏈的操作。 客戶：汽車部件有限公司 項(xiàng)目：4B 零件清單詳情見附件二 1.2 目的 供應(yīng)鏈組織是為了確保給主機(jī)廠及最終用戶，提供卓越的質(zhì)量，成本和發(fā)運(yùn)的產(chǎn)品.尤其是為了確保以最低成本 按時(shí)交付零件材料和發(fā)運(yùn)成品貨物. 建立一個(gè)快速的精益的供應(yīng)鏈確保正確的零件在正確的時(shí)間，按正確的數(shù)量交付到正確的地點(diǎn)，同時(shí)有正確的 標(biāo)識和交付文件，保證物流安全暢通，從而保證正常生產(chǎn)供貨。 1.3 職責(zé) 所有簽訂本供應(yīng)鏈協(xié)議的公司，都已經(jīng)詳細(xì)了解并同意本協(xié)議內(nèi)容，且有責(zé)任確保按協(xié)議內(nèi)容在其公司內(nèi)執(zhí) 行，并轉(zhuǎn)交給安道拓汽車部件有限公司相關(guān)所有必需的文

4、件；安道拓汽車部件有限公司物流部負(fù)責(zé)對此協(xié)議內(nèi)容評 審，如需要時(shí)及時(shí)更新. 2. 聯(lián)系方式 2.1 甲方: 姓名 職位 電話/傳真 手機(jī) 電子郵件 張愛軍 物料經(jīng)理 186 7071 9835 Aijun .zha ngadie 程小未 計(jì)劃主管 135 1749 8905 Elva.che ngadie 張飛華 物料計(jì)劃員（座 椅總裝） 155 7434 6860 Feihua.zha ngadie nt.co m 盧琦 物料計(jì)劃員（座 椅零部件） 185 7317 9152 Qi.1.luadie 2.2 乙方: 姓名 職位 電話/傳真 手機(jī) 電子郵件 物流經(jīng)理 152 7482 8827

5、 jian 羅珍 計(jì)劃主管 133 1953 1791 zhe 2.3乙方貨物承運(yùn)人 姓名 職位 電話/傳真 手機(jī) 電子郵件 張柳 協(xié)調(diào)員 152 0092 8788 陳梓才 倉管員 139 7416 5220 （如聯(lián)系人有更改，請及時(shí)以郵件的形式告知對方） 3. 物流信息 3.1 甲方物流信息 乙方的運(yùn)輸貨車按甲方廠區(qū)內(nèi)的線路行駛.在沒有得到物料部收料組的指示時(shí)，不允許擅自?？康叫敦淈c(diǎn) 甲方物料部將通知乙方相關(guān)的物料流程，具體的貨車行駛路線和廠區(qū)內(nèi)行駛的規(guī)定. 3.2 乙方物流信息 3.2.1 基本物流信息 時(shí)間（按天 計(jì)算） 下級供應(yīng) 商的最長 供應(yīng)周期 運(yùn)輸 報(bào)關(guān)（如 需要,請 填寫）

6、材料 庫存 生產(chǎn) 時(shí)間 成品庫 存 運(yùn)輸 甲方 存儲 庫存量 正常情況 緊急情況 按天范圍 最小庫存量 322 產(chǎn)能信息 生產(chǎn)類型 產(chǎn)出時(shí)間 每天產(chǎn)出量 最大產(chǎn)出量 能確保每天可浮 動數(shù)量（如額外 班次，加班等） 4. 訂貨規(guī)則 4.1預(yù)測和確定的訂單 甲方在得到客戶計(jì)劃的前提下，主動提供一個(gè)滾動的確定和預(yù)測的訂單給乙方，以便乙方計(jì)劃和組織原材料和零 件。 4.1.1詳細(xì)的訂單規(guī)則 4.1.1.1 供貨訂單規(guī)則 確定需求訂單： 1 周（如遇特殊情況客戶計(jì)劃變更，我司會及時(shí)更新訂單，見每月供應(yīng)商計(jì)劃）， 預(yù)測：3W+3M周預(yù)測（見每周/月供應(yīng)商計(jì)劃） 4.1.1.2 供貨頻次 2次/_天（每天分

7、時(shí)段/天/周/月 注：1、體積較大的零件需要每日分時(shí)段 送貨，2、jit零件（頭枕、骨架、面套、海綿、塑膠件）需按 jit要求精確到小時(shí)供貨至線邊；3、距離較遠(yuǎn)的 供應(yīng)商需考慮在長沙建立中轉(zhuǎn)倉、或?qū)ふ业谌絺}儲物流來完成多頻次交付。） 4.1.1.3 訂單發(fā)送日期 每周五（每月底更新確定下月的訂單；每周修訂訂單；客戶預(yù)測量變動 超過允許范圍） 4.1.1.4 訂單發(fā)送方式 郵件（郵件/傳真） 4.1.2 訂單數(shù)量： 甲方按客戶的需求結(jié)合自己的庫存發(fā)訂單給乙方； 4.1.2.1 在凍結(jié)期內(nèi) （ 即 : 確定的訂單內(nèi) ） 的短期增長，乙方在滿足我司需求的前提下，乙方可自行分析我司 的歷史訂購記錄備

8、貨，備貨量由乙方自行控制。 4.1.2.2 顯示在甲方確認(rèn)訂單中的安全庫存，是由乙方備貨并存放在乙方的倉庫中；且安全存量要求乙方保證 隨時(shí)供貨； 甲方會定期到乙方庫房抽查，如果抽查發(fā)現(xiàn)乙方庫房安全庫存不足，每種材料罰款RMB20C元。（注：附件 供應(yīng)商安全庫存檢查表 ） ，罰款將在當(dāng)月應(yīng)付貨款中扣除； 乙方需每周一提報(bào)庫存報(bào)表給甲方物料計(jì)劃員，且?guī)齑鎴?bào)表數(shù)據(jù)必須真實(shí)可信. 如果虛報(bào)，甲方抽查發(fā)現(xiàn)， 則每種材料罰款 RMB20阮，罰款將在當(dāng)月應(yīng)付貨款中扣除 甲方當(dāng)月供應(yīng)商計(jì)劃中要求乙方備的安全庫存，如遇該零件切換時(shí)甲方會提前通知取消該訂單中的安全庫存 量，否則甲方需全部吸收。 4.2 車型切換及

9、工程變更時(shí)的物料控制 4.2.1 車型切換的物料控制 甲方在接到車型切換通知后 , 需在第一時(shí)間將 進(jìn)出平衡通告 發(fā)給乙方 ,甲方并按客戶的需求結(jié)合自己的庫 存發(fā)訂單給乙方 , 減少安全庫存量 , 乙方需嚴(yán)格按照生產(chǎn)周期生產(chǎn)，不能一次性將一個(gè)月的物料完全生產(chǎn)出來。在 切換車型的前一個(gè)月，乙方需每天傳真及電子郵件所切換的物料庫存給甲方物料計(jì)劃員。 車型淘汰后需乙方保證 十五年 的售后零件，如有售后訂貨需求，甲方需提前一個(gè)生產(chǎn)周期下訂單給乙方，乙方必 須滿足甲方的訂貨需求。 4.2.2 工程變更的物料控制 甲方在接到物料工程變更通知后 ,需將信息通知給乙方 , 乙方在得到甲方采購部發(fā)出的 工程變更

10、信息 后, 需將物料庫存盤點(diǎn)報(bào)給甲方相應(yīng)的物料計(jì)劃員 , 并與甲方相應(yīng)的物料計(jì)劃員保持聯(lián)系 . 若因?yàn)橐曳阶孕袀淞铣^甲 方的訂單累計(jì)需求量產(chǎn)生的一切呆滯，由乙方自行承擔(dān)與解決。 當(dāng)工程變更產(chǎn)生新的更改指數(shù)和 / 或有新的裝配零件號 , 乙方要用明顯的標(biāo)簽標(biāo)識出此變更 , 在新更改零件 的第一次到貨中所有包裝箱上標(biāo)識此變更已產(chǎn)生 . 4.3 訂單確認(rèn) 乙方在收到訂單的 24 小時(shí)內(nèi)通過電子郵件或者訂單簽字確認(rèn)回傳的方式發(fā)送書面訂單確認(rèn)函，如果出現(xiàn)數(shù)量 短缺或者時(shí)間延遲問題，需在收到訂單 24 小時(shí)內(nèi)書面通知甲方計(jì)劃員，并積極主動配合處理后續(xù)銜接工作。如乙 方在 2 小時(shí)之內(nèi)無電子郵件或者訂單簽

11、字確認(rèn)回傳，甲方即認(rèn)為乙方默認(rèn)該訂單。 4.4 預(yù)測數(shù)量變化管理 由于市場及客戶需求變化，預(yù)測數(shù)量可能出現(xiàn)變動?，F(xiàn)同乙方約定變化數(shù)量為20%（除安全庫存量外），即 年度預(yù)測有 20%的上浮或下降， 由此產(chǎn)生的空運(yùn)費(fèi)用或庫存積壓由乙方自行解決。 如預(yù)測變化高于 20%，乙方采取 的相關(guān)措施和費(fèi)用明細(xì)需要上報(bào)甲方，雙方對此問題進(jìn)行協(xié)商解決。無論發(fā)生上述那種情況，乙方必須首先盡一 切可能滿足甲方的生產(chǎn)需要，如有停線等問題發(fā)生，將按照索賠條款進(jìn)行索賠。 4.5外庫管理規(guī)定 如因運(yùn)輸或安全庫存等問題乙方在一個(gè)月內(nèi)有三次無法滿足甲方的訂單（指按照甲方要求的時(shí)間窗口將規(guī)定 數(shù)量的零件送到甲方指定的地點(diǎn)），或

12、者半年之內(nèi)有兩次因?yàn)閿?shù)量原因發(fā)生的斷線記錄，甲方有權(quán)利要求乙方在 甲方生產(chǎn)地點(diǎn)方圓 5KM之內(nèi)建立中間庫，儲存規(guī)定數(shù)量的安全庫存，來規(guī)避甲方的潛在斷線風(fēng)險(xiǎn)。 4.6停線索賠 因乙方（數(shù)量原因或質(zhì)量原因）造成的停線，甲方將按照每小時(shí)*元的價(jià)格對乙方進(jìn)行索賠（包括因乙方原 因造成客戶的索賠費(fèi)用等），錢款從乙方每當(dāng)月的應(yīng)收賬款中直接扣除。 5. 包裝及標(biāo)簽 5.1 包裝 5.1.1包裝方式（舉例） 包裝類型 一次性包裝 包裝類型號碼 N/A 尺寸（長X寬X高mm） 1120 x380 x300mm(Door armrest)， 包裝重量（kg）: 2.8kg(Armrest)，1.8kg(Ha nd

13、le) 每一包裝內(nèi)所裝件數(shù) 24pcs/cart on( Armrest) 48pcs/cart on(Han dle) 每一貨車最大運(yùn)輸數(shù)量 216cart on s(Armrest)or 432carto ns(Ha ndle) 碼放（庫房存儲和運(yùn)輸車輛） 2 layers(pallet), 6 layers(cart on) 如果空時(shí)，是否可折疊 一次性包裝 可折疊后的尺寸 N/A 包裝運(yùn)輸方式 貨車 卸/裝運(yùn)特性： Han dle With Care, Water-proof 包裝一按序供應(yīng) N/A 包裝顏色 N/A 供應(yīng)商零件一旦定點(diǎn)，乙方應(yīng)當(dāng)立即主動和甲方物流 /物料專員聯(lián)系，按所

14、供零件號提交供應(yīng)商包裝協(xié)議書 如果是一次性包裝，乙方提供包裝圖紙和內(nèi)部布局，存儲和運(yùn)輸?shù)拇a放，如果乙方使用可回收包裝，需要在包裝 上清楚標(biāo)識”可回收”字樣.如果是工裝器具，則不必寫”可回收”字樣. 由于特殊料架設(shè)計(jì)、標(biāo)準(zhǔn)包裝確認(rèn)都需要一定的時(shí)間，乙方必須在規(guī)定的時(shí)間節(jié)點(diǎn)前提交樣件（特殊包裝） 或零件包裝數(shù)據(jù)匯總表（標(biāo)準(zhǔn)包裝）給甲方物料計(jì)劃員，如果乙方未按時(shí)提交上述材料，造成零件包裝沒有及 時(shí)確認(rèn)，不能進(jìn)系統(tǒng)發(fā)料的，責(zé)任將由乙方承擔(dān)，并承擔(dān)相關(guān)物流損失。由乙方提供工裝器具維護(hù)計(jì)劃 , 并負(fù)責(zé)按 計(jì)劃進(jìn)行維護(hù) . 甲方檢查實(shí)際維護(hù)結(jié)果 . 如零件狀態(tài)涉及工程更改，必須在第一時(shí)間反饋給甲方物流 /

15、物料專員，如果未及時(shí)通知，造成的包裝設(shè)計(jì)不能 按時(shí)完成或制作的料架報(bào)廢，責(zé)任將由乙方承擔(dān)。 若乙方在接到甲方工程變更后，涉及到零件狀態(tài)變更后，乙方在交付貨物時(shí)，必須在標(biāo)簽及裝箱報(bào)驗(yàn)單上作好 備注。否則造成的一切賬務(wù)后果由乙方自付。 5.1.2 包裝測試及批準(zhǔn) 乙方必須對包裝進(jìn)行測試 , 以確保包裝運(yùn)輸過程中防護(hù) , 產(chǎn)品無損壞 . 包裝方案必須得到甲方批準(zhǔn) , 由甲方物流 /物料專員組織批準(zhǔn) . 見附件供應(yīng)商包裝協(xié)議書 5.1.3 主動降低成本 提倡乙方主動降低包裝成本 , 但所有包裝改進(jìn)都需要得甲方的批準(zhǔn) , 以確保不影響產(chǎn)品和操作性 . 5.1.4 可回收包裝流轉(zhuǎn)及損毀比例規(guī)定 對于可回收

16、的包轉(zhuǎn)，在流轉(zhuǎn)節(jié)點(diǎn)中流轉(zhuǎn)的過程中需進(jìn)行簽字收發(fā)，并建立臺帳記錄。對于乙方自購的包裝材料，約 定年損毀比例為 8%，即在一年正常流轉(zhuǎn)之后發(fā)生損壞的包裝數(shù)量的比例。乙方應(yīng)按照此比例對包裝材料進(jìn)行添置。 5.2 標(biāo)簽規(guī)范 每一個(gè)包裝必須有標(biāo)簽標(biāo)識，每個(gè)標(biāo)識必須提供以下內(nèi)容：零件號、零件名、數(shù)量、堆疊高度、向上向下標(biāo)識、防 潮標(biāo)識、生產(chǎn)日期，項(xiàng)目號，供應(yīng)商名稱，送貨地點(diǎn)等。到具體標(biāo)識樣式請見甲方供應(yīng)商標(biāo)簽樣本 5.1.1 ，乙方必 須嚴(yán)格按照甲方標(biāo)簽樣本填寫，并請參閱甲方包裝手冊，否則甲方庫房有權(quán)拒絕收貨或甲方代為整理，由此產(chǎn) 生的停線或代工費(fèi)等損失依照供應(yīng)商回收表執(zhí)行。 6. 運(yùn)輸 6.1 標(biāo)準(zhǔn)運(yùn)輸

17、 6.1.1 零件一旦定點(diǎn) , 乙方必須確定零件配送的物流方式，并將具體發(fā)貨地點(diǎn)、 貨頻次（次 / 天）及緊急響應(yīng)時(shí)間、 供應(yīng)鏈表 等相關(guān)物流數(shù)據(jù)通知甲方物流 物料專員。 6.1.2 乙方庫存參照生產(chǎn)日期滿足 100%先進(jìn)先出。 6.1.3 卸貨方式 （ C ） A. 乙方負(fù)責(zé)卸貨到甲方指定地點(diǎn) B. 甲方卸貨（標(biāo)準(zhǔn)包裝整托的情況下） C. 乙方要求運(yùn)輸公司卸貨到甲方指定地點(diǎn) D 若與采購合同有約定的依照合同執(zhí)行。 6.1.4如乙方未按訂單規(guī)定的時(shí)間 /品種/數(shù)量/包裝標(biāo)簽將貨物送到甲方指定地點(diǎn)，或乙方送到的貨物包裝破損， 或裝箱單與實(shí)物不符，或多發(fā)及提前發(fā)到的貨物，經(jīng)甲方物流/物料專員核對屬

18、實(shí)，甲方將開出DMR差異報(bào)告并 有權(quán)要求乙方提交8D報(bào)告。且甲方每開出一張 DMR差異報(bào)告，則相應(yīng)給予乙方扣款300元，并進(jìn)行相應(yīng)的 帳務(wù)調(diào)整及財(cái)務(wù)扣款處理。 如因乙方未及時(shí)到貨導(dǎo)致甲方停線，甲方一切停線損失由乙方全部承擔(dān)，詳見供應(yīng)商回收表（乙方賠付給 甲方的停線損失按：RMB155元/小時(shí)*人數(shù)+甲方客戶的其他全部相關(guān)損失進(jìn)行計(jì)算（包括因乙方責(zé)任導(dǎo)致甲方客 戶的索賠）。 6.2緊急運(yùn)輸 當(dāng)乙方因自身原因（即：乙方不能及時(shí)到貨或者到貨后出現(xiàn)產(chǎn)品質(zhì)量問題退貨等）或甲方及甲方客戶緊急要 貨時(shí)，甲方的物流/物料專員須緊急通知乙方，且乙方接到通知后必須立即在2小時(shí)內(nèi)作出快速響應(yīng)保證甲方需 求，并提供下

19、面的信息給甲方物流/物料專員： A. 零件備好的日期 B. 乙方須書面提供供應(yīng)商應(yīng)急方案的對策及其分時(shí)段跟蹤信息表。 C. 市內(nèi)供應(yīng)商（含市外供應(yīng)商在甲方所在地有倉儲者）如果建立的時(shí)間窗口失效或者甲方及其客戶臨時(shí)加量（甲 方客戶緊急需求），乙方必須在3小時(shí)內(nèi)安排緊急快運(yùn)到達(dá)甲方。 D. 市外供應(yīng)商如果建立的時(shí)間窗口失效或者發(fā)放的計(jì)劃不匹配（甲方客戶緊急需求），乙方必須在8-24小時(shí)內(nèi) 安排緊急快運(yùn)到達(dá)甲方。 E. 國外供應(yīng)商如果建立的時(shí)間窗口失效或者發(fā)放的計(jì)劃不匹配（甲方客戶緊急需求），乙方必須在7天內(nèi)安排緊 急快運(yùn)到達(dá)甲方。 F. 對于緊急快運(yùn)的責(zé)任歸屬，乙方必需在出貨前書面確認(rèn)達(dá)成協(xié)議。如

20、果是乙方的責(zé)任，則此快運(yùn)的運(yùn)費(fèi)必須 是“乙方已付費(fèi)”的運(yùn)輸方式。在運(yùn)達(dá)甲方之前，乙方還須報(bào)告甲方的物流/物料專員貨物裝運(yùn)信息情況。 7交付及不良品處理 7.1貨物卸貨及簽收（A、B C D ） A.乙方每次交付需隨貨同行附上甲方統(tǒng)一規(guī)定的國產(chǎn)件送貨單（一式 5聯(lián)）及質(zhì)檢報(bào)告書 。乙方貨到 甲方后并先將產(chǎn)品進(jìn)行報(bào)驗(yàn)然后再交給庫房收貨，否則，若乙方未嚴(yán)格依照以上執(zhí)行，甲方倉庫可以拒絕收貨，從 而導(dǎo)致甲方停線等損失依照供應(yīng)商回收表執(zhí)行。 B .甲方庫房在收到貨物及單據(jù)后必須馬上對照乙方送貨單（即：甲方規(guī)定的裝箱報(bào)驗(yàn)單格式）進(jìn)行清點(diǎn)，庫房對 數(shù)量進(jìn)行簽收確認(rèn)，同時(shí)將庫房收貨確認(rèn)的裝箱報(bào)驗(yàn)單/MFG系統(tǒng)

21、收貨單 返回乙方交貨人。 C.甲方若對收到乙方貨物的數(shù)量、品種有異議及到貨數(shù)量與裝箱單不符，需立刻通知乙方相關(guān)負(fù)責(zé)人，乙方必須 在當(dāng)日或次日內(nèi)作出回復(fù)，否則視同接受甲方提出的不符點(diǎn)。并在_國產(chǎn)件送貨單 _上做實(shí)際收貨處理以便以 后查詢和追索，同時(shí)乙方需作 缺一補(bǔ)一的賠償。 D. 針對甲方在生產(chǎn)過程中發(fā)現(xiàn)包裝實(shí)際數(shù)量與來貨時(shí)包裝上所貼標(biāo)簽數(shù)量不符，甲方將在20個(gè)工作日內(nèi)匯總差異 數(shù)量，并傳真及電子郵件相應(yīng)清單 （產(chǎn)品代碼及數(shù)量等） 給乙方，乙方需在一周內(nèi)作出回復(fù)，簽字回傳或郵件答復(fù)； 否則甲方將視乙方默認(rèn)差異，同時(shí) 甲方庫房將此差異數(shù)量在系統(tǒng)中作扣帳處理 。（操作方式確認(rèn)） 7.2不良品處理 若

22、來料時(shí)質(zhì)檢判定為不良品，乙方必須在_ 24_小時(shí)內(nèi)將貨補(bǔ)齊，從通知日起必須在2個(gè)工 作日內(nèi)將不良品退走生產(chǎn)過程中出現(xiàn)的不良品，由過程質(zhì)檢判定為乙方的責(zé)任 ，并在得到甲方質(zhì)量相關(guān)工程師通 知后,不良品數(shù)量將在甲方系統(tǒng)中扣出,且乙方須在 5個(gè)工作日內(nèi)將不良品退走 關(guān)于由質(zhì)量問題 引起的疑義與賠付，請按乙方與甲方質(zhì)量部門簽訂的質(zhì)量協(xié)議執(zhí)行。 注：不良品退貨請?jiān)谝?guī)定的時(shí)間內(nèi)處理，否則甲方作為廢品處理 7.3對賬與查帳確認(rèn) 7.3.1每月底乙方需發(fā)布一份開票零件清單給甲方進(jìn)行數(shù)量核對，核對無誤后乙方方可開據(jù)發(fā)票 （注：在對賬過程 中發(fā)現(xiàn)差異，請乙方在收到對賬單后 5日內(nèi)提出.如果在規(guī)定時(shí)間內(nèi)未提出，后果

23、一切由乙方自負(fù).）發(fā)票及對帳單 和簽收確認(rèn)的裝箱報(bào)驗(yàn)單直接寄給甲方的財(cái)務(wù)應(yīng)付款員，即可按合同規(guī)定支付貨款。 732甲方與乙方依照采購合同約定的付款周期，若乙方在付款周期內(nèi)可以查帳、對帳，超過合約付款周期后，乙 方若發(fā)現(xiàn)帳務(wù)有疑問，甲方不予受理，后果由乙方自負(fù)。 8. 結(jié)算及現(xiàn)場客服 8.1帳務(wù)結(jié)算方式（A ） A. 乙方在結(jié)算方式為下線結(jié)算方式 乙方須派駐現(xiàn)場服務(wù)人員到甲方現(xiàn)場進(jìn)行投料管理服務(wù)，派駐人員數(shù)量、班次依照甲方的生產(chǎn)需要由甲方確定， 并服從甲方物流倉庫的管理；乙方有責(zé)任控制存放在甲方庫房的庫存，對于體積大的物料，存放在甲方庫房的安全 庫存不能超過1天，最低安全庫存不能小于 0.5天。

24、且乙方現(xiàn)場服務(wù)人員有責(zé)任對于低于安全庫存的物料及時(shí)報(bào)警， 如因報(bào)警不及時(shí)造成甲方生產(chǎn)停線，則甲方一切停線損失由乙方全部承擔(dān)（乙方賠付給甲方的停線損失按：RMB 元/小時(shí)*人數(shù)+甲方客戶的全部損失進(jìn)行計(jì)算）。（需要財(cái)務(wù)核算） B. 乙方到甲方物流倉庫：為到貨記賬結(jié)算方式。 乙方依照甲方的要貨訂單、送貨清單將貨物送到甲方指定的送貨地點(diǎn)、甲方確定的時(shí)間與甲方指定的收貨人進(jìn) 行收貨，甲方有權(quán)拒絕超交，有權(quán)處罰少交，以至追溯乙方產(chǎn)生相關(guān)甲方的一切損失。甲方依照乙方的送貨進(jìn)行實(shí) 際收貨雙方簽認(rèn)（乙方代理運(yùn)輸公司簽認(rèn)，也視為乙方代表有效），作為今后結(jié)帳、對帳、查帳的依據(jù)，甲方在 個(gè)工作日內(nèi)進(jìn)行 ERP/MF

25、係統(tǒng)收貨。 8.2 現(xiàn)場客服要求 乙方派駐的現(xiàn)場服務(wù)人員必須按照甲方外來人員管理程序與考核，進(jìn)行工作服租用/飯卡購買 /出入證辦理的申請， 并嚴(yán)格按照甲方的穿戴規(guī)定進(jìn)行現(xiàn)場服務(wù)作業(yè)。并請參照甲方 外來人員需知及外來人員需知承諾 。 本協(xié)議一式二份，甲乙雙方各持一份，雙方簽字、蓋章后生效，具有同等法律效力。 該物流協(xié)議與甲、 乙雙方簽訂的采購合同具有同等約束力， 若物流協(xié)議與采購合同有抵觸地方， 依照采購合同執(zhí)行。 如遇未盡事宜，各方本著協(xié)商、諒解的精神，磋商解決。 9. 供應(yīng)商月度考核和主動報(bào)警流程 9.1 供應(yīng)商月度考核： 甲方將對乙方每月進(jìn)行一次評價(jià)，并將乙方的考核得分公布在網(wǎng)上，具體見附

26、件供應(yīng)商考核方法 9.2 供應(yīng)商主動報(bào)警流程 具體見 供應(yīng)商報(bào)警流程 附件： 1、供應(yīng)商包裝手冊 2、供應(yīng)商包裝協(xié)議 3、供應(yīng)商零件數(shù)據(jù)匯總表采購 4、國產(chǎn)件送貨單 5、國產(chǎn)件開箱驗(yàn)收異常報(bào)告 6、供應(yīng)商安全庫存檢查表物流 7、供應(yīng)商現(xiàn)場支持人員管理工作指南 8、供應(yīng)商配件短缺報(bào)警流程 9、供應(yīng)商考核辦法 10、進(jìn)出平衡通告 附件二: 包裝手冊（更新版） 1.0目的 為明確定義供應(yīng)商的包裝和標(biāo)識要求。 2.0范圍 本標(biāo)準(zhǔn)適用于所有的供應(yīng)商發(fā)運(yùn)到汽車部件有限公司。 3.0供應(yīng)商責(zé)任 零件抵達(dá)時(shí)必須是沒有損壞、生銹/腐蝕，或污染的。 每種零件都要求以樣品發(fā)運(yùn)的形式對包裝進(jìn)行測試，以證明所提供的包裝

27、適合產(chǎn)品交付，同時(shí)允許復(fù)查該包 裝。 要求所有供應(yīng)商使用可回收包裝當(dāng)使用可回收包裝不適用或者不可行時(shí)，應(yīng)考慮采用有益于環(huán)境的（可循環(huán) 的）環(huán)保材料。供應(yīng)商應(yīng)該備有小數(shù)量的周轉(zhuǎn)箱以備不時(shí)之需。無論如何，供應(yīng)商應(yīng)時(shí)刻備有批準(zhǔn)過的備用 包裝。 4.0包裝相關(guān)問題 4.1回收要求 所擁有的包裝不能用于非零件的儲存和裝運(yùn)。此外，如果周轉(zhuǎn)箱被歸還到供應(yīng)商處時(shí)，如有以下情況供應(yīng)商立 即通知。 內(nèi)裝有供應(yīng)的直接材料（零件） 無法正確識別（如，地址不正確） 可回收包裝元件的配對物未成正確的比例（如：沒有蓋，或者蓋比拖多） 4.2包裝確認(rèn) 所有供應(yīng)商的供貨包裝必須在供應(yīng)商第一次送貨前進(jìn)行包裝確認(rèn)提交，包裝確認(rèn)完成

28、在PPAP結(jié)束前 4.3包裝問題說明 若在供貨過程中發(fā)現(xiàn)包裝有破損、對零件保護(hù)失效、不符合要求等問題，造成的零件質(zhì)量問題由相關(guān)部門通知 國產(chǎn)化供應(yīng)商進(jìn)行零件索賠，物流部通知供應(yīng)商對其包裝進(jìn)行整改，因?yàn)榘b整改發(fā)生的費(fèi)用由供應(yīng)商承擔(dān)，對于 連續(xù)三個(gè)批次到貨包裝沒有改進(jìn)的將通報(bào)采購部，進(jìn)行相應(yīng)的處罰. 5.0供應(yīng)商物流車輛規(guī)格 供應(yīng)商采用飛翼車送貨，飛翼車的規(guī)格如下: 車輛 Vehicle 車廂外尺寸 Carriage external (MAX) 車廂內(nèi)尺寸 Carriage internal (MAX) 長 Lenth 寬 Wide 高 Height 長 Lenth 寬 Wide 高 Heig

29、ht 飛翼車Side Ope n 13000 2550 2500 12360 2450 飛翼車Side Ope n 10000 2550 2500 9600 2450 2400 2400 6.0托盤選擇及制作標(biāo)準(zhǔn) 6.1托盤的規(guī)格及制作標(biāo)準(zhǔn)托盤尺寸：1200 X 800 x 150mm 。 托盤顏色：藍(lán)色，Color of tray: blue 托盤結(jié)構(gòu)：雙面托盤或者“田”字形單面托盤，四面進(jìn)叉，且具有防滑措施和綁帶鉤。 規(guī)格 Dimension (MM) 載重量 Loading capacity (KG) 長 Lenth 寬 Wide 高 Height 靜載 Static 動載 Dynami

30、c 貨架載荷 Shelf 材質(zhì) Materials 1200 800 w 150 4000 1000 800 抗沖擊聚乙烯（HDPE）或聚丙烯 （PP） 6.2標(biāo)識要求 廠家標(biāo)記：四個(gè)側(cè)面都標(biāo)識廠家名、廠家代碼（如圖所示）；字體:黑體，顏色為白色，大小盡可能填滿中間方塊, 6.3捆包要求 a、托盤基本運(yùn)輸單元為滿托，部品不足部分用空箱填平該層，每個(gè)基本單元的尺寸為：1200 （長）*800 （寬）*H （堆垛高度）w 1150mm 1.15M 1.15M I ZJl 卜 I way Nd using mpty e a te b to lewtl up b.話輸中離輛雜頂鞘期斡帶畫定.第止醫(yī)用金

31、冨轉(zhuǎn)詞U 7.0 周轉(zhuǎn)箱 Recycle case 7.1周轉(zhuǎn)箱要求類型Types of cases 顏色為藍(lán)色，有兩種類型：嵌入式和折疊式，湖南省內(nèi)采用嵌入式塑料箱，而湖南省外的盡量使用折疊塑料箱。 嵌入式塑料箱 oblique plastic recycle case折疊式塑料箱 Foldable plastic recycle case 7.2尺寸大小Dimention 優(yōu)先使用以下幾種標(biāo)準(zhǔn)料箱 序號 SN 編號No. 外尺寸External dimension (mm) 參考內(nèi)尺寸Internal dimension for ref (mm) 材質(zhì) Material 備注 Remark

32、s 長 寬 寬 高 1 EU3212 300 200 120 300 200 110 抗沖擊聚丙烯PP 設(shè)計(jì)使用壽命至少3 年 Designed life cycle at least 3 years 2 EU4323 400 300 230 365 265 220 3 EU6423 600 400 230 565 365 220 4 EU6434 600 400 340 565 365 330 5 EU8623 800 600 230 765 565 220 6 EU8634 800 600 340 765 565 330 7 EU12423 1200 400 230 1165 365 22

33、0 7.3選用條件零件外形簡單、尺寸較小、重量輕、沒有特殊保護(hù)要求的，可采用標(biāo)準(zhǔn)塑料箱包裝，如標(biāo)準(zhǔn)件、 小沖壓零件。標(biāo)準(zhǔn)塑料箱包裝總重量w15KG，箱內(nèi)零件容積率需不得小于80%。 7.4標(biāo)識要求 在容器兩個(gè)長邊面上，采用絲網(wǎng)印刷，字體：黑體，白色，大小為72號或52號或36號，具體印刷內(nèi)容如下: 廠家代碼 廠家名稱(Vendor code e. 整個(gè)臺車腳輪的最低承重為2噸， f. 具有前后牽引裝置 前牽弓丨 Front tract ion device 后牽弓丨 Rear tract ion device g. 叉車孔（專用臺車） Forklift pocket 在臺車的四個(gè)面各安裝兩個(gè)叉

34、車孔，距450mm , 目的：在叉車作業(yè)的時(shí)候能固定叉車臂，防止臺車滑動。 8.5標(biāo)識要求 a.在料架的長度方向和寬度方向各制作一塊金屬標(biāo)識牌，尺寸為 250 x 150mm。 b標(biāo)識內(nèi)容為：廠家代碼+廠家名稱。采用紅色印刷，黑體字。字體大小以填滿標(biāo)識牌為合適。 9.0 一次性包裝選用規(guī)格 說明： 紙箱高度尺寸，當(dāng)拼合托盤 時(shí)，加上托盤高度150mm可 拼合出的高度750mm 1110mm 等，高度方向可以較原尺寸 提高卡車滿載率。 10.0最大重量限制： 最大的裝運(yùn)包裝小于或等于800 KG 最大的次包裝小于或等于15KG 捆綁在拖盤上的打包貨物必須考慮到運(yùn)輸?shù)陌踩?，將打包帶交叉打?考慮到

35、環(huán)保問題只能在被批準(zhǔn)的特殊情況下 才能使用收縮性薄膜纏繞膜上必須加以適當(dāng)標(biāo)識。 所有包裝必須明確標(biāo)識，包括以下內(nèi)容： 供應(yīng)商編號/零件號/生產(chǎn)日期或批次號/數(shù)量 11.0標(biāo)簽的填寫規(guī)范： 11.1包裝外標(biāo)簽使用白底，不干膠紙粘貼 11.2在標(biāo)簽填寫處非手寫處均使用Times New Roman字體，8號字體 12.0周轉(zhuǎn)箱標(biāo)簽粘貼要求: 13.0正式包裝的啟用時(shí)間及審批過程： 零件定點(diǎn)后，供應(yīng)商根據(jù)的包裝手冊的要求及包裝方案的格式提供產(chǎn)品的書面包裝方案，由的包裝工程師進(jìn)行審核、 批準(zhǔn)； 每個(gè)零件提供一份包裝方案，每個(gè)電子檔案里面只允許有一個(gè)包裝方案，文件以零件號命名。 在零件試樣階段可以接受供

36、應(yīng)商的臨時(shí)包裝，臨時(shí)包裝必須能保證零件的質(zhì)量； 在正式量產(chǎn)前3個(gè)月到貨需全部采用經(jīng)審批過的標(biāo)準(zhǔn)包裝； 送貨標(biāo)簽試樣 供應(yīng)商代碼： Supplier code: XIDIENT 供應(yīng)商名稱： Supplier name: 車型 Model 零件等級 Level of parts 可追溯號 Traceability Code 零件名(中) Part name (Chinese) 描述（英） Description 零件號 Reference 數(shù)量 Quantity 顏色 colour 檢驗(yàn) inspection 單臺系數(shù) Coefficient 裝配車間 Installation Workshop

37、 確認(rèn)者 Confirmed by 標(biāo)簽尺寸為9.5CM*9CM （標(biāo)簽為白色不干膠紙） 送貨單式樣（使用標(biāo)準(zhǔn) A4紙） 4DIENT Supplier n ame 供應(yīng)商名稱：填寫 Project 項(xiàng)目：填寫 Local Content Supplier Delivery Note 國產(chǎn)件送貨單 Supplier code 供應(yīng)商代碼 填寫（與 訂單號一 致） NO. 單據(jù)流水號 Delivery time 送貨時(shí)間 201600001 （需連 號） 供應(yīng)商填與 CGJC填與 Item Release ID Part No. Part Description Quantity Delivered Quantity of bins Quantity Received Ipn Qnty Ipn Qnty O