起重吊裝工程安全監(jiān)理細則

1、起重吊裝工程安全監(jiān)理細則1、起重吊裝工程安全專項施工方案審核 起重吊裝屬于危險性較大的施工作業(yè)工程。常因吊裝方案不當、技術交底不明確、安全措施不夠、起重指揮不當、司機誤操作，以及違反吊裝操作規(guī)程等情況而發(fā)生機械設備及人員傷亡事故，有些甚至是車毀人亡的重大事故。因此施工單位必須認真編制安全專項施工方案。對于施工難度較大、容易發(fā)生重大事故的起重吊裝工程，必須結合現(xiàn)場實際，參考同類工程成熟的施工經驗，制定兩個以上的吊裝方案，經專家論證審查，進行安全、技術、經濟等方面的比較，擇優(yōu)選取。方案應根據(jù)專家論證意見進行修改、補充、完善，由項目部技術負責人審簽后提交監(jiān)理審核。 施工方案中安全技術措施主要應包括如

2、下內容： 對起重司機、起重工及起重指揮人員資質及對起重機械完好性的要求。 對作業(yè)前安全技術交底的要求 吊裝作業(yè)一般安全措施 防止高空墜落安全措施。 防止吊裝結構失穩(wěn)安全措施。 防止起重機傾覆安全措施。 防止觸電安全措施等。 監(jiān)理應對起重吊裝安全專項施工方案進行認真審核，方案必須符合強制性條文要求并滿足起重吊裝之安全需要。對缺少安全技術措施或不符合強制性條文要求的應提出監(jiān)理審核意見，要求重新編制或進一步補充完善。2、起重吊裝工程現(xiàn)場安全檢查內容 對起重作業(yè)人員資質及對起重機械的要求1) 起重司機必須經過專業(yè)培訓、考核合格取得建設行政主管部門頒發(fā)的操作證或公安部門頒發(fā)的機動車駕駛執(zhí)照后，方可持證上

3、崗。2) 起重吊裝的作業(yè)人員和指揮人員必須經過專業(yè)培訓并持證上崗。3) 用于大型設備及構配件吊裝作業(yè)的起重機械，必須狀況良好，檢驗合格，具有起重機主管部門頒發(fā)的使用許可證。 對作業(yè)前安全技術交底的要求1) 吊裝作業(yè)前必須進行施工安全技術交底，未經技術交底的不得實施吊裝。2) 交底執(zhí)行會簽制度，交底結束交底人與被交底人雙方應在交底文件上簽字。3) 施工人員應按交底要求進行吊裝作業(yè)不得擅自變更吊裝方法。 起重吊裝作業(yè)一般安全檢查內容1) 起重機械上的各種安全防護裝置及監(jiān)測，指示，自動報警信號裝置等應齊全完好，安全防護裝置不完整或已失效的起重機械不得使用。2) 吊裝工作區(qū)域應有明顯標志，并設專人警戒

4、，與吊裝無關人員嚴禁人內。起重機工作時，起重臂桿旋轉半徑范圍內，嚴禁站人或通過。3) 吊裝時，應有專人負責統(tǒng)一指揮，指揮人員應位于操作人員視力能及的地點，并能清楚地看到吊裝的全過程。起重機駕駛人員必須熟悉信號，并按指揮人員的各種信號進行操作；指揮信號應事先統(tǒng)一規(guī)定，發(fā)出的信號要鮮明、準確。4) 吊裝作業(yè)應按方案規(guī)定的吊裝工藝和程序進行，未經計算和采取可靠的技術措施，不得隨意改變吊裝工藝程序。5) 多點吊裝時必須防止吊件受力不均遭受破壞。應根據(jù)吊裝工藝及吊裝措施進行吊裝。6) 起重機械工作中如遇故障或有不正?，F(xiàn)象時，應放下重物，停止運轉后進行故障排除，嚴禁在運轉中進行調整或檢修。7) 當施工現(xiàn)場

5、有多臺吊裝設備同時作業(yè)時應制定防碰撞措施。8) 實行多班作業(yè)的要認真執(zhí)行交接班制度，做好記錄和檢查工作。9) 當工作地點的風力達到五級時，不得進行受風面積大的起吊作業(yè)；當風力達到六級及六級以上時，禁止在露天進行起重機移動和吊裝作業(yè)；遇有大雪、大霧、雷雨等惡劣氣候或夜間照明不足，致使指揮人員看不清工作地點，操作人員看不清指揮信號時不得進行起重吊裝作業(yè)。10) 起重機停止工作時，應剎住回轉和行走機構，鎖好司機室門。吊鉤上不得懸掛構件，并應升到高處，以免擺動傷人和造成吊車失穩(wěn)。 防止高空墜落檢查內容 1) 吊裝人員應戴安全帽；高空作業(yè)人員應佩安全帶，穿防滑鞋，帶工具袋。2) 運輸、吊裝構件時，嚴禁在

6、被運輸、吊裝的構件上站人指揮和放置材料工具。3) 吊裝層應設臨時安全防護欄桿或采取其他確保安全的措施。4) 登高用梯子、臨時操作臺應綁扎牢靠；梯子與地面夾角以6070為宜，操作臺跳板應鋪平且綁扎牢固，嚴禁出現(xiàn)探頭板。 防止吊裝結構失穩(wěn)檢查內容1) 作業(yè)時，機械操作人員必須按設備性能，起重量大小進行試吊，確定吊點中心，保證平衡起吊就位。對不明重量物體應查清重量再行起吊，嚴禁超重吊裝。2) 重物吊離地面約10cm時應暫停起吊并進行全面檢查，確認良好后方可正式起吊。3) 起吊物品應綁扎牢固。吊鉤懸掛點應與吊物的重心在同一垂直線上，吊鉤鋼絲繩應保持垂直，嚴禁偏拉斜吊，落鉤時應防止吊物局部著地引起吊繩偏

7、斜，吊物未固定時嚴禁松鉤。4) 構件吊裝就位，應經初校并臨時固定或可靠連接后方可松鉤摘鉤，最后固定后方可拆除臨時固定工具。高寬比很大的單個構件，未經臨時或最后固定組成一穩(wěn)定單元體系前，應設溜繩或斜撐加以穩(wěn)固。5) 構件固定后不得隨意撬動或移動位置，如需重校時，必須回鉤。6) 起吊大件或不規(guī)則組件時，應在吊件不同方向上拴以牢固的溜繩溜住。7) 吊起的重物不得在空中長時間停留，當作業(yè)中休息或離開前應將吊物落到地面。在空中短時間停留時，操作人員和指揮人員均不得離開工作崗位。 防止起重機傾覆檢查內容1) 起重機行駛的道路必須平整、堅實、可靠，停放地點必須平坦。2) 起重機不得停放在斜坡道上工作，不允許

8、起重機兩條覆帶或支腿停留部位一高一低或土質一硬一軟。3) 起吊構件時，吊索要保持垂直，不得超出起重機回轉半徑斜向拖拉，以免超負荷和鋼絲繩滑脫或拉斷繩索而使起重機失穩(wěn)。4) 起重機操作時，臂桿提升、下降、回轉要平穩(wěn)，不得在空中搖晃，同時要盡量避免緊急制動或沖擊振動等現(xiàn)象發(fā)生。未采取可靠的技術措施和未經有關技術部門批準，起重機嚴禁超負荷吊裝，以避免加速機械零件的磨損和造成起重機傾翻。5) 起重機應盡量避免滿負荷行駛；在滿負荷或接近滿負荷時，嚴禁同時進行提升與回轉兩種動作，以免因道路不平或慣性力等原因引起起重機超負荷而釀成翻車事故。6) 當兩臺吊裝機械同時作業(yè)時，兩機吊鉤所懸吊構件之間應保持5m以上的安全距離。7) 雙機抬吊構件時，要根據(jù)起重機的起重能力進行合理的負荷分配(起吊重量不得超過兩臺起重機所允許起重量總和的75%，每一臺起重機的負荷量不宜超過其安全負荷量的80%)。8) 雙機抬吊操作時，必須在統(tǒng)一指揮下，動作協(xié)調，同時升降和移動，并使兩臺起重機的吊鉤、滑車組均應基本保持垂直狀態(tài)。兩臺起重機的駕駛人員要相互密切配合，防止一臺起重機失重，而使另一臺起重機超載。 防止觸電檢查內容1) 吊裝現(xiàn)場應有專人（持證電工）負責安裝、維護和管理用電線路和設備。2) 構