夯實(shí)水泥土樁工程施工技術(shù)交底大全

1、夯實(shí)水泥土樁工程施工技術(shù)交底一、工程概況G70福銀高速公路同心至沿川子段 （K2005+70L K2186+188是西部大通道 福州-銀川高速公路（G70）寧夏境內(nèi)的重要補(bǔ)充部分，全長(zhǎng)180.488km。路線主 要布設(shè)在清水河沖積平原或清水河二、三級(jí)階地，地勢(shì)西高東低，南高北低。沿 線海拔高程13451820m之間。其中，三營(yíng)至固原路段屬典型的大陸性中溫帶 干旱及半干旱氣候，冬季漫長(zhǎng)寒冷，夏季短促，春暖快，秋涼早，干旱少雨，日 照充足，蒸發(fā)強(qiáng)烈，風(fēng)沙大且頻繁，春季常有揚(yáng)沙天氣的典型氣候特征。固原至 沿川子路段屬溫帶半濕潤(rùn)-半干旱氣候，海拔較高，開春遲氣候多變，夏季氣溫 涼爽，秋短降溫快，冬長(zhǎng)寒

2、冷。夯實(shí)水泥土樁法是采取機(jī)械或人工方法成孔，選用相對(duì)單一的土質(zhì)材料，與 水泥按一定配比在孔外充分拌和均勻制成水泥土， 分層向孔內(nèi)回填夯實(shí)，制成均 勻的水泥土樁。夯實(shí)水泥土樁工程鉆孔總長(zhǎng)度 49089.2m2。二、組織機(jī)構(gòu)、機(jī)械及人員配備表組織機(jī)構(gòu)見附表一，機(jī)械配備見附表二，人員配備見附表三。三、施工段落及計(jì)劃開工日期1、我部施工段落為 G70福銀高速公路 K2032+086-K2032+374,K2046+000-K2048+000 K2072+448-K2072+626 K2073+508-K2072+695雙幅。2、計(jì)劃開工日期：2017年5月1日。四、夯實(shí)水泥土樁工程施工方案1、施工準(zhǔn)備

3、1.1原材料準(zhǔn)備我部已經(jīng)完成了原材料的檢驗(yàn)及配合比組成設(shè)計(jì)，并通過了監(jiān)理工程師批復(fù)。夯實(shí)水泥土樁用材料（坡腳）直徑 80cm,搭接15cm,單排布置。（1）水泥因道路沿線黃土中含鹽量較大，且為硫酸鹽漬土，應(yīng)采用抗硫酸鹽腐蝕的礦渣硅酸鹽PS.B水泥或復(fù)合硅酸鹽水泥PC42.5,初凝時(shí)間不少于4h,終凝時(shí)間不少于6h并 不大于10h。(2) 土土料應(yīng)采用低液限粉土或低液限粘土， 塑性指數(shù)不大于20,宜控制在12左 右，含水率應(yīng)接近最佳含水率。土中有機(jī)質(zhì)含量不得超過5%,不得含有凍土和膨脹土，使用時(shí)應(yīng)過1020mm篩。(3) 水泥土參照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ 034-2000及公路工程無機(jī)結(jié)

4、合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程JTG E51-2009進(jìn)行配合比設(shè)計(jì)。推薦水泥與土的重量比按 1： 9控制， 宜采用集中拌合，其28d無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.0 MPa。配合比設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)滲透系數(shù)進(jìn)行驗(yàn)證， 要求滲透系數(shù)不大于2.5 x 10-8cm/s。夯實(shí)水泥土樁施工時(shí)，土料與水泥應(yīng)充分拌合均勻，水泥用量不得少于配比 試驗(yàn)確定的重量。按照重型擊實(shí)確定的最佳含水量和最大干密度進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)控制： 水泥土含水量 應(yīng)滿足土料的最佳含水率，其允許偏差不得大于土 2%,填筑壓實(shí)度不小于93%。 同時(shí)水泥土滲透系數(shù)應(yīng)不大于 2.5X 10-7cm/s。2、施工工藝夯實(shí)水泥土樁施工工藝如圖1-1放線定位11擠上成孔H體議孔

5、譚=人舟層柱料一H卄制水泥上41 底實(shí)圖1-1夯實(shí)水泥土樁施工工藝2.1成孔方式根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，路基坡腳兩側(cè)空間有限，無法采用長(zhǎng)螺旋鉆成孔，本設(shè) 計(jì)采用機(jī)械洛陽鏟成孔。機(jī)械洛陽鏟由兩個(gè)半圓柱形的鏟片組成，鏟片的開合通過鏟頭上的卡簧控 制，下落時(shí)鏟片張開，提升時(shí)鏟片收緊，從而達(dá)到取土成孔的目的。鏟頭的升降 則通過機(jī)座上的卷揚(yáng)機(jī)完成，省去了人工洛陽鏟在成孔施工中的繁重體力勞動(dòng)， 加快了施工速度。2.2施工工藝施工工藝流程： 放線定位按設(shè)計(jì)布樁圖放線布孔孔位偏差不大于5cm ； 成孔采用機(jī)械洛陽鏟成孔樁孔中心偏差不應(yīng)超過8cm，樁孔垂直度偏差不大于5cm，樁孔直徑不得小于設(shè)計(jì)樁徑，樁孔深度不應(yīng)小于

6、設(shè)計(jì)深度； 水泥土應(yīng)就近集中拌合生產(chǎn)，為保證拌合均勻性，優(yōu)先采用機(jī)械拌合，如 采用人工拌合，則翻拌應(yīng)不少于 3次。土料中有機(jī)含量不得超過5%,使用時(shí)應(yīng) 過1020mm篩，混合料含水量應(yīng)滿足土料最佳含水量，其允許偏差不大于土 2%。 水泥劑量應(yīng)不小于設(shè)計(jì)用量； 夯實(shí)及填料。拌和好的水泥土要及時(shí)用完，隨拌隨用，放置時(shí)間超過2h，不宜使用。夯填樁孔時(shí)，應(yīng)選用機(jī)械夯實(shí)。填料前先用夯機(jī)對(duì)孔底虛土進(jìn)行夯實(shí) （不小于3擊）。 夯實(shí)宜選用梨形或錘底為盤形夯錘，錘體直徑與樁孔之比宜取0.70.8,錘體質(zhì)量應(yīng)大于150kg.夯錘每次提升高度，均不應(yīng)低于100cm。填料時(shí)必須均勻填料， 采用一擊一填的連續(xù)成樁工藝，

7、嚴(yán)禁突擊填料，混合料的壓實(shí)度不小于 93%,夯 實(shí)高度大于設(shè)計(jì)樁頂標(biāo)高30cm； 為保證隔水效果，相鄰兩根樁體應(yīng)搭接 15cm,故因采取跳打成型的方式 施工，即預(yù)留中間孔，先將兩側(cè)鉆孔成型，然后在水泥初凝前對(duì)中間孔位開挖夯 填。 采用人工對(duì)樁頭挖除，并清除到設(shè)計(jì)標(biāo)高，樁頭標(biāo)高偏差土2cm，且保證樁頂面水平； 質(zhì)量檢驗(yàn)，檢查樁的干密度和施工記錄，干密度的檢驗(yàn)方法可在24h內(nèi)采用取土樣測(cè)定或采用輕型動(dòng)力觸探擊數(shù) N10與現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)確定的干密度進(jìn)行對(duì)比，以判斷樁身質(zhì)量，要求成樁 2h內(nèi)錘擊數(shù)N1040擊/30cm。3、施工注意事項(xiàng)3.1大規(guī)模施工前認(rèn)真進(jìn)行試驗(yàn)段施工，通過試樁掌握夯實(shí)水泥土樁的各項(xiàng) 工

8、藝參數(shù)、質(zhì)量控制方法和指標(biāo)，并應(yīng)編寫試驗(yàn)段總結(jié)報(bào)告，經(jīng)監(jiān)理工程師和設(shè) 計(jì)代表認(rèn)可后方可進(jìn)行正式施工。3.2遇地下障礙物情況的處理如在設(shè)計(jì)加固深度范圍內(nèi)，發(fā)現(xiàn)有管道或墓穴 等地下障礙時(shí)，首先采用人工或挖掘機(jī)將地下障礙清除，然后人工修整為階梯狀， 采用分層回填方法至原標(biāo)高控制回填密實(shí)度可采用輕型觸探或重力觸探進(jìn)行試 驗(yàn)，以期達(dá)到與原地基土承載力相近在此基礎(chǔ)按原設(shè)計(jì)布樁重新成孔成樁這樣保 持了與原設(shè)計(jì)相同，處理后地基是均勻的施工時(shí)要有相應(yīng)的設(shè)計(jì)變更及施工記 錄。3.3雨期冬期施工的處理 雨期施工時(shí)，孔已挖成，未填料前快要下雨時(shí)，要及時(shí)覆蓋，避免雨水灌 入孔內(nèi)造成塌坍。雨期施工防止雨水流入孔內(nèi)，施工面

9、不宜過大，按逐段逐片分 期施工，重點(diǎn)做好材料防雨工作，設(shè)引水溝集水井。 冬期施工應(yīng)采取有效的冬季施工方案，采取保溫措施防止混合土料結(jié)合， 水泥土入孔溫度不得低于5C,對(duì)樁頭應(yīng)覆蓋以免受凍。 當(dāng)氣溫高于30r時(shí)，要在已攪拌好的水泥土拌和料上覆蓋兩層濕草袋， 每隔一段時(shí)間灑水濕潤(rùn)，以防水分蒸發(fā)過快，使拌和料含水率降低。3.4施工過程中應(yīng)注意保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)的軸線樁和高程控制樁。3.5已施工完的夯實(shí)水泥土樁，避免鏟車等大型車輛上去碾壓，以免造成斷 樁，同時(shí)也易造成樁間土的擾動(dòng)，樁頂應(yīng)留200300mm高以保護(hù)樁頂，清土?xí)r采用人工清除，手推車清運(yùn)，不可用鏟車清運(yùn)。4、質(zhì)量控制質(zhì)量控制按表1-1執(zhí)行。表1-1

10、 夯實(shí)水泥土樁質(zhì)量控制指標(biāo)橙査頊目叱査方沆或址衣L捱港am)502樁審1. HED )十100尺+腦強(qiáng)1%3*1-八 1. U1ZD 不巾于設(shè)計(jì)尺+捕査2%4樁世1 m；不水于設(shè)計(jì)矗希11記錄5垂直度1.5杏腌1市!6冰餐土殛實(shí)度不小于陽q抽否2%笛3m檢制一門毗銳定蛍或尢咨誦1鑒備注7小-、于 40 擊 30cni1SI5 0.5%gt r 2.0MP1抽査2%怙芯取樣9平大于2 5xiaT抽査3%怙芯取樣五、質(zhì)量保證措施1、 每道工序施工前，由工程技術(shù)人員按照規(guī)范、驗(yàn)標(biāo)要求，根據(jù)批 準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，編制相應(yīng)的施工作業(yè)指導(dǎo)書并下發(fā)至施工工班認(rèn)真學(xué)習(xí)， 作為施工依據(jù)，用以指導(dǎo)施工作業(yè)。施工中

11、，堅(jiān)持技術(shù)人員跟班作業(yè)指導(dǎo)施工制 度，做到施工全過程事事有人管、處處有人管，使各項(xiàng)施工處于受控狀態(tài)。2、在整個(gè)施工過程中，做到施工操作程序化、標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化，貫徹工前 有交底、工中有檢查、工后有驗(yàn)收的“一條龍”操作管理辦法。施工中做到未進(jìn) 行施工技術(shù)交底不施工；試驗(yàn)不合格不施工；前道工序未經(jīng)復(fù)檢不施工；隱蔽工 程未經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證不施工。3、加強(qiáng)工程質(zhì)量檢查與檢測(cè)。建立和堅(jiān)持工程質(zhì)量檢查制度，加強(qiáng)工程檢 查力度。從材料檢查、工序檢查驗(yàn)收、竣工檢查驗(yàn)收三個(gè)方面按交通部施工技術(shù) 規(guī)范、質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)、業(yè)主的具體要求等進(jìn)行檢查。施工人員要堅(jiān)持“三檢”制 度，即自檢、互檢、交接檢制度，加大對(duì)工程的檢

12、查力度，使工程質(zhì)量時(shí)刻處于 受控狀態(tài)。4、加強(qiáng)試驗(yàn)檢測(cè)力量，建立工地試驗(yàn)室，試驗(yàn)室主任由我單位從事過多年 類似工程試驗(yàn)工作的工程師擔(dān)任，并配多名專職工程師及具有上崗資格的試驗(yàn)人 員，配備相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備。5、在工程施工中，加強(qiáng)同監(jiān)理工程師的聯(lián)系，密切配合，在施工中尊重、 服從監(jiān)理工程師的領(lǐng)導(dǎo)，對(duì)監(jiān)理提出的質(zhì)量問題及時(shí)采取措施予以糾正。6項(xiàng)目部經(jīng)常組織開展工程質(zhì)量檢查評(píng)比和勞動(dòng)競(jìng)賽，實(shí)行工程質(zhì)量獎(jiǎng)懲 制度，不斷激勵(lì)員工的創(chuàng)優(yōu)意識(shí)。六、安全保證措施1、建立與完善各項(xiàng)安全制度和防護(hù)措施結(jié)合工程實(shí)際編制嚴(yán)密的施工安全技術(shù)措施，建立與完善安全技術(shù)交底制 度、安全技術(shù)教育制度、安全獎(jiǎng)罰細(xì)則、安全檢查整改

13、措施及相關(guān)作業(yè)、險(xiǎn)工部 位與崗位的操作規(guī)程，使全體參工人員有章可循、有法可依。保證施工現(xiàn)場(chǎng)安全 防護(hù)設(shè)施的資金投入。2、人員安全及勞保措施施工現(xiàn)場(chǎng)布設(shè)醒目的安全標(biāo)牌、 標(biāo)志，作業(yè)人員必須戴安全帽，從事有危害 健康作業(yè)的人員必須穿戴相應(yīng)的勞保用品。3、明確職責(zé)根據(jù)“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，明確規(guī)定各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)、各職能部門在生產(chǎn) 活動(dòng)中應(yīng)負(fù)的安全職責(zé)，制定出項(xiàng)目經(jīng)理部各責(zé)任人的安全生產(chǎn)責(zé)任制， 增強(qiáng)各 級(jí)生產(chǎn)人員的安全使命感和責(zé)任感。并通過各種形式的安全教育和培訓(xùn)，使每個(gè) 施工人員都明白安全施工的重要性，使安全生產(chǎn)縱向到底，橫向到邊，協(xié)調(diào)統(tǒng)一， 從不同的角度共同努力，全方位做好施工安全工作。4、執(zhí)行

14、安全記錄制度實(shí)行日安全上崗記錄制度，將當(dāng)天安全生產(chǎn)情況記錄在案，不遵守安全章程 的人員不允許上崗，及時(shí)消除一切不安全因素。5、安全獎(jiǎng)懲制度堅(jiān)持安全檢查制度的實(shí)施和安全獎(jiǎng)懲制度的兌現(xiàn)。 對(duì)安全生產(chǎn)做得好的單位 和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)和表揚(yáng)，檢查出“違章、違紀(jì)”現(xiàn)象，要根據(jù)原因和危害性大小 給予處罰，并追究各級(jí)責(zé)任人的責(zé)任。6安全生產(chǎn)檢查項(xiàng)目經(jīng)理部每月進(jìn)行一次安全生產(chǎn)大檢查， 工程隊(duì)每周進(jìn)行一次安全生產(chǎn)檢 查。檢查時(shí)領(lǐng)導(dǎo)帶隊(duì)，組織有關(guān)人員參加。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題認(rèn)真填寫“安全生產(chǎn)檢 查記錄表”，并明確改進(jìn)人、改進(jìn)日期、監(jiān)督人等，確保安全生產(chǎn)制度的落實(shí)。7、傷亡事故的處理萬一發(fā)生因工傷亡事故，我單位將立即按安全事

15、故報(bào)告制度向有關(guān)單位報(bào) 告，盡快通知業(yè)主代表，并采取一切有效措施進(jìn)行搶救。8、加強(qiáng)交通管理在公路交叉處派專人指揮車輛、疏導(dǎo)交通，以加強(qiáng)交通安全管理。公路交叉 處設(shè)置各類指示標(biāo)牌、警示標(biāo)牌、警示燈，并按夜間施工設(shè)置相關(guān)安全設(shè)施。9、安全交底在編制施工計(jì)劃時(shí)，要有針對(duì)性的編制安全施工措施，并在開工前向有關(guān)人 員進(jìn)行安全交底，無安全措施和安全技術(shù)交底的工程不得施工。10、用電安全措施生產(chǎn)、生活用電按有關(guān)規(guī)定架設(shè)線路、安裝變壓器、配電（柜）箱，配電（柜） 箱和閘刀盒要上鎖，配電（柜）箱必須設(shè)置有效的漏電保護(hù)裝置，并配滅火裝置、 消防器材。在高壓線下施工或堆放材料、搭設(shè)臨時(shí)設(shè)施、停放機(jī)械設(shè)備，必須在 規(guī)

16、范允許的范圍內(nèi)進(jìn)行。嚴(yán)禁亂拉電線和私接電器設(shè)備，用電線路及電器設(shè)備要 由專業(yè)人員管理、維修，非專業(yè)電工不得從事電工作作業(yè)。11、勞動(dòng)保護(hù)措施高溫季節(jié)發(fā)放高溫津貼與預(yù)防藥品，以防高溫中暑或中毒，穿隔熱鞋、服， 并配備消防及空氣質(zhì)量檢測(cè)儀器，以及解毒、治燒傷等急救藥品，確保施工人員 的人身安全。七、文明施工及環(huán)境保護(hù)措施1、建立和健全施工項(xiàng)目管理制度，充分落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”的原則， 建立文明施工管理網(wǎng)絡(luò)，設(shè)立專職文明施工員，加強(qiáng)文明施工的管理、落實(shí)和監(jiān) 督。2、加強(qiáng)班組文明施工教育，遵守職業(yè)道德和社會(huì)公德。3、在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)，設(shè)置安全宣傳標(biāo)語，警告牌。4、根據(jù)工程進(jìn)度情況，修建施工便道，疏通來往

17、的車輛、行人。5、合理堆放工程材料，協(xié)助疏導(dǎo)交通，以利過往行人及車輛通行。6施工人員統(tǒng)一著施工服裝、掛牌上崗。7、道路暢通，場(chǎng)內(nèi)平坦整潔，不亂堆放，四周保持清潔，地面不積水，排 水暢通，專人清掃場(chǎng)地。8、進(jìn)出工地車輛由專人指揮，并設(shè)限速行駛標(biāo)志。9、現(xiàn)場(chǎng)設(shè)茶水桶，做到加蓋，加鎖，有消毒設(shè)備。10、在工地設(shè)置專職衛(wèi)生保潔員，負(fù)責(zé)工地日常的生活衛(wèi)生的清理。11、施工現(xiàn)場(chǎng)配置專職清掃工人及灑水車，負(fù)責(zé)清掃建筑垃圾及灑水防塵。13、施工中，我們將按照當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門要求，采取措施保持水土，積極配合 相關(guān)部門做好本合同段以及相臨合同段的水土保持工作。14、 在施工期間盡量保護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)及其周圍的現(xiàn)有綠色植被，嚴(yán)