XX鄉(xiāng)油路工程E標(biāo)段施工組織設(shè)計

1、 老街村至柏巖鄉(xiāng)、青崗林至嘎吉鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路工程E標(biāo)段施工組織設(shè)計文字說明1、 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法。2、 主要工程項目的施工方案、施工方法。3、 各分項工程的施工順序4、 確保工程質(zhì)量和工期的措施5、重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及措施。6、冬季和雨季的施工安排7、 質(zhì)量、安全保證體系8、 其他應(yīng)說明的事項（如文明施工措施等）a）合同段內(nèi)交通保障措施：b）文明施工措施：c）其他措施（環(huán)境保護和水土保持實施細(xì)則）表1 施工組織設(shè)計文字說明 一、編制依據(jù)根據(jù)業(yè)主提供的老街村至柏巖鄉(xiāng)、青崗林至嘎吉鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路工程E標(biāo)段（24K+000至28K+100）招標(biāo)文件、

2、施工圖紙、技術(shù)規(guī)范、參考資料、以及我公司對施工現(xiàn)場詳細(xì)的考察，在充分了解本項目工程特點的基礎(chǔ)上，結(jié)合我單位多年從事類似工程施工中所積累的豐富經(jīng)驗、技術(shù)優(yōu)勢、設(shè)備能力和施工水平，編寫本施工組織設(shè)計。二、 編制原則根據(jù)業(yè)主對本工程的要求，按工程實際情況，我公司將投入先進的機械設(shè)備，實施科學(xué)管理，組織精干、高效的領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu)和專業(yè)化的施工隊伍，合理安排各工序的施工順序，做到經(jīng)濟合理。進度安排綜合考慮工期，隊伍精干和機械設(shè)備實力等因素，穩(wěn)中求快，確保安全質(zhì)量，信守合同工期，爭創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。三、 工程概況： 老街村至柏巖鄉(xiāng)、青崗林至嘎吉鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路工程E標(biāo)段（24K+000至28K+100）工程起點位于會東縣嘎

3、吉鄉(xiāng)青杠林處，止于會東縣嘎吉鄉(xiāng)，全長4.1公里。按山嶺重丘四級公路標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計。由于該公路是60年代按簡易公路標(biāo)準(zhǔn)修建而成，路基寬度為4米左右，路面寬度為3-3.5米。最小半徑15米，最大縱坡9%?？傮w來說：全段技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)低，公路最窄處僅為2.5米，橋涵、路面目前已基本破壞，防護工程基礎(chǔ)沖空，行車不僅困難，而且存在許多危險路段，危及行車安全，給沿線人民的生產(chǎn)、生活帶來諸多不便。因此在測設(shè)時結(jié)合工程可行性研究報告，按照既考慮利用原有舊路又考慮改善公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的原則，貫徹因地制宜、就地取材、經(jīng)濟適用、提高路面等級和車輛通行能力的指導(dǎo)方針進行公路設(shè)計。（一） 沿線自然地理情況1、地理位置：測區(qū)位于四川省西

4、南，涼山州的南部，地理位置為東經(jīng)12047 10303，北緯26282643。2、地形、地貌特征：沿線為高山U形狹谷，山勢雄偉，溝壑縱橫，相對高差約為200米。3、氣象、水文特征：本路段屬國內(nèi)中亞熱帶西部濕潤季風(fēng)氣候，主要特點是日照時數(shù)多，蒸發(fā)旺盛，雨量集中，干濕季分明，氣溫年溫差較小，日溫差較大，冬暖無嚴(yán)寒，夏短無酷暑，四季如春，但氣溫回升和下降波動很大，影響該項目的地表水主要為魚河及支流，沿線穿越農(nóng)田較多，地下水極為豐富。（二）路線1、主要技術(shù)指標(biāo)采用情況：序號 指標(biāo) 單位 數(shù)量1 公路等級 四2 計算行車速度 Km/h 203 平曲線一般最小半徑 m 304 極限最小半徑 m 155 最

5、大縱坡 8%6 路基寬度 m 6.57 行車道寬度 m 6.08 停車視距 m 209 橋涵設(shè)計荷載 公路-級2、路線布設(shè)情況：本項目起點位于會東縣嘎吉鄉(xiāng)青杠林，止于嘎吉鄉(xiāng)。布線時由于受地物及地形的控制，盡量利用原有公路，因此，許多路段同向彎道和反向彎道之間的夾直線不足，相連曲線之間的半徑之比未達(dá)到規(guī)范要求值。除個別困難地段超標(biāo)外，其余均能達(dá)到四級公路標(biāo)準(zhǔn)要求。（三）路基路面及排水1、一般路基設(shè)計原則及依據(jù)（1）設(shè)計依據(jù)：根據(jù)中華人民共和國交通部部頒公路路基設(shè)計規(guī)范JTGD30-2004要求和四川省交通廳公路局關(guān)于加強通鄉(xiāng)油路（水泥路）設(shè)計工作的意見（試行）。（2）設(shè)計原則：在充分收集沿線地質(zhì)

6、、水文、地貌、氣象、地震及原有公路路況資料的基礎(chǔ)上，結(jié)合當(dāng)?shù)氐匦?、地質(zhì)等條件，選擇適當(dāng)?shù)穆坊鶛M斷面形式和邊坡坡度，設(shè)置必要的構(gòu)造物和防護工程。2、不良地質(zhì)地段及特殊地區(qū)設(shè)計原則及處治措施。（1）設(shè)計原則：設(shè)計充分考慮地質(zhì)和環(huán)境等因素對路基的影響，以及這些因素的發(fā)展變化規(guī)律，路基病害整治堅持以防治為主，防治結(jié)合，力求根治的原則。通過結(jié)合技術(shù)經(jīng)濟比較，因地制宜，采取合理的整治方案和有效的工程措施。（2）處置措施：A、對滑坡地段路基采取完善排水、減載與增設(shè)支擋工程的綜合治理措施。B、對軟土地基地段采取部分或全部換填和完善排水系統(tǒng)的處置方案。3、路基路面排水系統(tǒng)及防護工程設(shè)計情況（1）路基設(shè)計情況A、

7、路基標(biāo)準(zhǔn)橫斷面：根據(jù)路段地形、地質(zhì)水文等情況分別選用護肩、砌石、擋土墻、挖方路基斷面型式、除個別困難地段采用4.5米寬度外，其余路基寬度均為6.5米。B、填方路基：設(shè)計為級配較好的砂礫類土、砂類土等粗粒土作為填料，且最大粒徑小于150mm。壓實度滿足公路路基設(shè)計規(guī)范要求。C、挖方路基：土質(zhì)路塹邊坡根據(jù)工程地質(zhì)與水文條件、邊坡高度等情況分別采用1：0.751：1.5。巖質(zhì)路塹根據(jù)巖體類型和結(jié)構(gòu)情況采用1：0.11：1的坡率。（2）排水系統(tǒng)設(shè)計情況：主要根據(jù)路線的平面、縱斷面、地形、地質(zhì)、橋涵位置等情況綜合考慮設(shè)置漿砌邊溝、采用40cm40cm80 cm的標(biāo)準(zhǔn)漿砌邊溝。（3）防護工程設(shè)計情況：考慮

8、到沿線石料豐富，因此在設(shè)計時主要采用重力式擋土墻的結(jié)構(gòu)形式，根據(jù)地質(zhì)、水文、沖刷等綜合情況分別采用衡重式、俯斜式、仰斜式、直立式等擋墻形式。在工程量計算時已將挖基計入土石方工程數(shù)量中，施工時要求墻背回填采用滲水性強的材料，且地基應(yīng)滿足設(shè)置的擋墻的承載能力。（4）路面設(shè)計原則及依據(jù)：A、設(shè)計原則：根據(jù)公路的使用任務(wù)、性能和要求，結(jié)合本改造路段氣候、水文、土質(zhì)、材料、施工技術(shù)、實踐經(jīng)驗等，通過經(jīng)濟分析采用瀝青淺貫路面結(jié)構(gòu)形式。B、設(shè)計依據(jù)：設(shè)計時主要參照公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范JTJ034-2000、公路水泥混凝土路面設(shè)計規(guī)范JTGD40-2002和公路瀝青路面設(shè)計規(guī)范JTJ014-97等規(guī)范和四

9、川省交通廳公路局關(guān)于加強通鄉(xiāng)油路（水泥路）設(shè)計工作的意見（試行）。根據(jù)現(xiàn)有交通量NS=200次/日，年增長率r=5%、T=10年、n=0.5、確定路面設(shè)計彎沉值為93.4（0.01mm）。 施工前，首先對路面用5-8cm的礫砂石進行調(diào)平，路面結(jié)構(gòu)采用以下A、B兩種型式：A型路面結(jié)構(gòu)型式：20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cm瀝青淺貫面層。B型路面結(jié)構(gòu)型式： 15cm碎石墊層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cm瀝青淺貫面層。對于K24+000K28+100段計4.1公里，為土質(zhì)路基，由于地下水位高，路基處于潮濕狀態(tài)，并考慮到路基細(xì)粒土對水穩(wěn)層的污染，故而增設(shè)15cm的碎石墊層。各路段路面結(jié)構(gòu)形式具體如下

10、：樁 號 基 層 形 式 面 層 形 式K24+000K28+100 15cm墊層+20cm水泥穩(wěn)層 4cm瀝青淺貫面層（四）、橋梁、涵洞1、橋梁設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)采用情況：采用中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵設(shè)計規(guī)范、JTGD60-2004，中華人民共和國交通部部頒標(biāo)準(zhǔn)公路橋涵標(biāo)準(zhǔn)圖JT/GDB046-84，和四川省交通廳公路局關(guān)于加強通鄉(xiāng)油路（水泥路）設(shè)計工作的意見（試行），設(shè)計荷載等級為公路-級。2、沿線橋涵分布情況：考慮到本工程屬改建工程的特點，在測設(shè)時已充分考慮原有橋梁作控制點進行平縱布線，基本利用原有涵洞年，只對不滿足排水的地方進行涵洞接長或新建，涵洞型式主要采用石拱涵、圓管涵和鋼筋混凝

11、土板涵等型式。（五）、交通及其他工程 本改造路段線形以越嶺線為主，由于橫坡較陡，因此在公路外側(cè)擋防構(gòu)造物較多，根據(jù)交通工程的要求，對于高于6米以上的連續(xù)擋墻設(shè)置安全防護欄，為了達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)化和視線誘導(dǎo)的效果，在公路兩側(cè)邊緣設(shè)邊線帶。（六）環(huán)境保護 本工程依據(jù)中華人民共和國交通部部頒公路環(huán)境保護設(shè)計規(guī)范JTJ/T006-98，在充分調(diào)查沿線的工程地質(zhì)、地形地貌、氣候條件、植被種類及覆蓋率、水土流失現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，結(jié)合本工程的特點，重點考慮路基開挖與填筑對自然植被覆蓋造成水土流失的影響，在方案設(shè)計時主要采用植被防護和工程防護相結(jié)合的措施來防止水土流失。（七）筑路材料本改造路段沿線筑路材料分布廣，儲量大。

12、在嘎吉鄉(xiāng)青杠林一帶有豐富的石灰?guī)r，嘎吉花橋處有豐富的砂巖，可作為本工程砌筑用的片塊石和路面用碎，青杠林的山砂可作砌筑用砂。片石、碎石料場在K27+850左側(cè)100米，山砂料場在K25+900左側(cè)100米；由于砂的分布主要集中在青杠林一帶，因此本工程項目的砂只能遠(yuǎn)運，其余的片塊石及碎石、水的分布比較合理，最遠(yuǎn)運距為2公里。具體強度要求如下：1、片石：形狀可不受限制，但其中部厚度不應(yīng)小于15cm，質(zhì)量約為30kg。要求抗壓強度要大于30Mpa。2、砂；可用山砂和河砂，但要求含泥量不大于55。3、水泥：砌筑采用普通硅酸鹽425號水泥，水泥穩(wěn)定碎石基層采用終凝聚時間6小時的普通硅酸鹽325號水泥。4、

13、粗集料：集料應(yīng)是棱角，嵌擠性好的堅硬石料，強度大于3級以上，盡量選用石灰?guī)r等性石料，以保證與瀝青的粘結(jié)性5、煤瀝青：因所處地區(qū)最低月平均氣溫大于0，屬于熱帶氣候，故選用標(biāo)號為T-7的煤瀝青。6、水泥穩(wěn)定碎石基層：其集料壓碎值35%，配合比設(shè)計應(yīng)根據(jù)重型擊實標(biāo)準(zhǔn)制件，混合料7天齡期的無側(cè)限抗壓強度試驗確定。水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實度97%(在非凍期25條件下濕養(yǎng)6天,浸水1天)7天齡期的無側(cè)限抗壓強度應(yīng)2.5 Mpa.水泥穩(wěn)定碎石混合料采用集中廠拌法施工,其水泥用量在配合比試驗確定的劑量基礎(chǔ)上增加0.5%,并且水泥用量應(yīng)3%并且6%。四、工程數(shù)量A、路基： 路基寬6.5米，路基挖土方4648m3。

14、路基挖石方13140 m3；路基填筑利用土石混填6085 m3；借土石填方2784 m3；B、路面：煤瀝青貫入式路面結(jié)構(gòu)型式：A型路面結(jié)構(gòu)型式：20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cm瀝青淺貫面層。B型路面結(jié)構(gòu)型式：15cm碎石墊層+20cm水泥穩(wěn)定碎石基層+4cm瀝青淺貫面層。砂礫墊層27183m2；水泥穩(wěn)定土基層27183m2；透層油27183m2；煤瀝青貫入式路面：27183 m2；路緣石C15片石混凝土492 m3。C、排水及涵洞：7.5級砂漿砌片石邊溝：1080m3單孔鋼筋混凝土圓管涵：1-0.5米 8道， 共長60.5m 單孔鋼筋混凝土圓管涵：1-0.75米 1道， 共長8.0m 石拱涵：

15、11.0米 4道 共長28.16m；石拱涵：11.5米 3道 共長26.29m。石拱涵：12.0米 2道 共長16.05m。D、防護7.5級砂漿砌片石擋土墻：4191 m3E、公路設(shè)施及預(yù)埋管線：鋼筋混凝土護欄：C20鋼筋混凝土護欄22個。五、水、電、通訊條件沿線施工用水比較方便，主要靠在居民區(qū)引自來水和河流、溝渠中引水。雨季過后可使用部分山泉。 公路沿線都有電力，電訊線路，施工用電及通訊都比較方便。六、合同工期 本項目預(yù)計2007年11月1日開工，2008年10月25日竣工，合同工期為360天。第一章 設(shè)備、人員動員周期和設(shè)備、人員、材料運到施工現(xiàn)場的方法一、管理和工程技術(shù)人員我公司擬安排3

16、0名管理和工程技術(shù)人員擔(dān)任本合同段的施工管理、技術(shù)指導(dǎo)、測量、試驗、計量及其它相關(guān)部門的工作。接到中標(biāo)通知書后，馬上由項目經(jīng)理、項目總工程師組織全體人員認(rèn)真學(xué)習(xí)本工程“合同條款”、“技術(shù)規(guī)范”、“工程量清單”、熟悉“圖紙”。使全體管理和工程技術(shù)人員都能理解合同條款精神，熟悉工程內(nèi)容，掌握質(zhì)量要求，并向施工隊進行全面技術(shù)交底，使項目部全體參戰(zhàn)人員都能在合同實施過程中執(zhí)行“招標(biāo)文件”中的有關(guān)規(guī)定，認(rèn)真接受和貫徹監(jiān)理工程師指令，使監(jiān)理工程師滿意。全體管理和工程技術(shù)人員在接到中標(biāo)通知書后，經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，立即組織進駐工地，掛牌上崗。二、機務(wù)人員我公司擬安排50名機務(wù)人員（機械技術(shù)員、操作手、汽

17、車駕駛員、修理工等）擔(dān)任本合同施工機務(wù)管理、機械操作、車輛駕駛、機械維修和保養(yǎng)工作。接到中標(biāo)通知書后，由負(fù)責(zé)管理機務(wù)工作的項目副經(jīng)理，結(jié)合本合同的技術(shù)要求對機械操作、保修、安全操作規(guī)程再學(xué)習(xí)。對擬用于本合同的機械設(shè)備進行維修保養(yǎng)，確保設(shè)備完好率達(dá)100%，保持緊張待發(fā)狀態(tài)，隨時啟運。須添置部分讓采購員抓緊采購。報業(yè)主和工程師批準(zhǔn)，及時組織上述人員進場，持證上崗。三、勞動力我公司擬組織50名技工和100名專業(yè)民工參與本合同段施工，進場前除對其進行技術(shù)交底外，還將他們組織起來共同學(xué)習(xí)相關(guān)設(shè)計文件和技術(shù)規(guī)范，并進行安全生產(chǎn)教育。以上勞動力報業(yè)主和工程師批準(zhǔn)后，隨時進場到位。四、機械設(shè)備設(shè)備進場：根據(jù)

18、E合同段工程特點，路基挖填方工程量不大，橋、涵洞人工構(gòu)造物多的特點，擬投入TY220推土機2臺、挖掘機1臺、ZL50裝載機2臺、平地機1臺、東風(fēng)翻斗車6臺、灑水車1臺、10T15T振動壓路機1臺、輪胎式壓路機1臺、兩輪滾筒式壓路機1臺、空壓機1臺、瀝青灑布機1臺、水泥穩(wěn)定拌和樓1座、發(fā)電機1臺。安排，適時進入施工現(xiàn)場，以保證施工需要。見表6擬投入本合同工程的主要施工機械表五、材料采購根據(jù)本合同所需材料品種、規(guī)格和質(zhì)量要求，由項目經(jīng)理和項目總工程師按照本合同段施工進度計劃安排，統(tǒng)一組織采購運至現(xiàn)場。向材料科下達(dá)年、季、月采購計劃，經(jīng)業(yè)主和工程師批準(zhǔn)進行采購。六、施工測量及放樣工程技術(shù)人員在總工程

19、師的領(lǐng)導(dǎo)下，全面熟悉設(shè)計資料和招標(biāo)文件、工程圖紙及有關(guān)技術(shù)資料，了解工程特點、工期要求和施工設(shè)備、勞動力、臨時工程和生活供應(yīng)等全面落實。并按技術(shù)規(guī)范、設(shè)計圖紙和監(jiān)理工程師的要求開展施工測量和放樣工作。采用電子全站儀和自動調(diào)平水平儀在現(xiàn)場恢復(fù)中線和固定路線，其內(nèi)容包括導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點或高程點的復(fù)測、水準(zhǔn)點及導(dǎo)線點的增設(shè)、橫斷面的測量與繪制，并根據(jù)計劃安排，及時做好開工路段工程細(xì)目的施工測量工作。將測量成果資料和測量記錄，報監(jiān)理工程師審批，然后根據(jù)審批的設(shè)計圖表數(shù)據(jù)和定出路線中樁，路基邊緣、路堤坡腳及路塹塹頂、邊溝、人工構(gòu)造物、涵洞的具體位置，并標(biāo)明其輪廓，提請監(jiān)理工程師檢查批準(zhǔn)，以利盡快開工。 恢

20、復(fù)定線測量及施工放樣是施工準(zhǔn)備階段的主要技術(shù)工作，根據(jù)設(shè)計圖紙、監(jiān)理工程師書面提供的各導(dǎo)線點坐標(biāo)及水準(zhǔn)點標(biāo)高進行復(fù)測，閉合后將復(fù)測資料交監(jiān)理工程師審核。根據(jù)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的定線數(shù)據(jù)進行施工放線。路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中線和邊線、路塹坡頂、邊溝、擋墻、涵洞、棄土場等的具體位置樁。道路中線樁直線部分每20m一個，每100m設(shè)一個固定樁，曲線部分除5m設(shè)整里程樁外，曲線的起點、終點、圓緩點、緩圓點都設(shè)置固定樁。在中線樁施測后，進行橫斷面測量，然后根據(jù)路基橫斷面圖及實測標(biāo)高進行邊樁放線。在挖方斷面的坡頂點位置上，釘開挖斷面的邊樁，邊樁上應(yīng)注明里程、挖深（m），左右邊樁以拼音字頭或英文字頭表示。一般

21、在距邊樁一定距離的外方，設(shè)護樁，以備邊樁丟失后及時恢復(fù)。同時導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)立特殊標(biāo)志，進行保護以免施工中遭到破壞。經(jīng)過準(zhǔn)確放樣后，提供放樣數(shù)據(jù)及圖表，報監(jiān)理工程師審批。經(jīng)批準(zhǔn)后方可進行清表開挖。專人配合業(yè)主拆遷人員，做好本合同段的拆遷工作，為施工創(chuàng)造有利的施工環(huán)境。因本工程是改建道路，將根據(jù)具體的施工情況安排專職或兼職的指揮交通的人員，以保證車輛通行的順暢。七、試驗設(shè)備土工、砼常規(guī)試驗設(shè)備本公司均有成套設(shè)備，能滿足瀝青和路基的常規(guī)實驗。見表7擬配備本工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表。第二章 主要工程項目的施工方案、施工方法一、施工總體方案簡述：老街村至柏巖鄉(xiāng)、青崗林至嘎吉鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路

22、工程E標(biāo)段工程項目經(jīng)理部，作為本公司派出機構(gòu)，代表總公司履行合同，全權(quán)負(fù)責(zé)工程施工組織實施和缺陷的修復(fù)，經(jīng)理部設(shè)項目經(jīng)理一人、總工一人，項目經(jīng)理部下設(shè)九個組室三個工程隊。詳見表4擬為承包本合同段工程設(shè)立的組織機構(gòu)圖。相應(yīng)的職能組室，負(fù)責(zé)工程技術(shù)、生產(chǎn)、安全、勞動力、機械、材料的使用和資金的管理。我們將按照施工技術(shù)規(guī)范和設(shè)計圖紙要求進行分項工程施工，在保證質(zhì)量、安全的情況下完成施工任務(wù)。2007年11月開工，2008年5月以前完成土石方工程及排水工程，2008年6月底前完成涵洞及防護工程，2008年10月完成路面工程，2008年10月底完成交通設(shè)施及所有附屬工程以及驗收工作。（見投標(biāo)文件技術(shù)部分

23、表4擬為承包本合同工程設(shè)立的組織機構(gòu)框圖 、表5擬在本合同工程任職的主要人員簡歷表）；項目經(jīng)理部組織機構(gòu)框圖項目經(jīng)理部經(jīng)理項目總工程師質(zhì)量檢驗組材料設(shè)備組工地試 驗 室工程技術(shù)組計劃統(tǒng)計組人事勞資組財 務(wù) 組安全保衛(wèi)組項目綜合辦公室路基結(jié)構(gòu)施工隊路面施工隊路基土石方施工隊根據(jù)項目組織機構(gòu)框圖，我項目部計劃上分三個工程隊，1個路基土石方施工隊；1個路基結(jié)構(gòu)工程隊； 1個路面施工隊。路基土石方施工隊主要負(fù)責(zé)道路挖填土石方工程，、邊溝土石方開挖、回填的施工。路基結(jié)構(gòu)工程隊負(fù)責(zé)擋土墻、圓管涵、石拱涵等施工。路面施工隊負(fù)責(zé)全線砂礫墊層、水泥穩(wěn)定砂礫基層、煤瀝青貫入式路面等施工。A施工準(zhǔn)備 20007.1

24、1.012007.11.15 路基土石方工程 2007.11.202008.04.30排水及涵洞工程 2007.12.012008.05.31防護工程 2007.12.102008.04.30路面工程 2008.06.10.2008.10.20B、臨建設(shè)施：項目經(jīng)理部及路基施工隊結(jié)構(gòu)施工隊駐地： K25+500 右側(cè)50米 路面施工隊、備料場、拌和廠 K26+100 右側(cè)50米1、 路基土石方施工方法路基寬6.5米，路基挖土方4648m3。路基挖石方13140 m3；路基填筑利用土石混填6085 m3；借土石填方2784 m3；（一） 地面清理無論挖方區(qū)或填方區(qū)，表層凡有植被的地方均用裝載機配

25、合人工進行清理，以保證回填料及回填處的回填質(zhì)量。（二）土石方挖運1、 工藝流程：測量放線場地清理人工鑿石（或爆破）裝運卸車2、 原路基的挖方，由于挖方數(shù)量少，厚度小，適合人工開挖，并運至附近填方區(qū)進行回填，土石方較集中的地方采用機械挖運。3、 石方爆破宜采用小炮作業(yè)，為了減少飛石，應(yīng)采取防范措施，多打眼少裝藥，以最大限度地減少施炮時的震動波對山坡巖體和周圍建筑物的影響。（二） 土石方回填1、 施工流程攤鋪整平碾壓取樣取樣合格后進行上一層填筑2、 施工方法首先清除雜草、樹根、廢物，如果是自然坡應(yīng)挖臺階由底臺階到高臺階逐層回填壓實。 填碾方式由下至上全斷面分層攤鋪壓實，每層厚度約30CM，采用自行

26、式振動壓路機碾壓，構(gòu)筑物兩側(cè)用蛙式打夯機或人工夯實。 路基填筑應(yīng)按規(guī)范要求進行各項指標(biāo)試驗，做好現(xiàn)場壓實度檢驗，砂礫碎石土用灌砂法取樣，土質(zhì)路基采用環(huán)刀法取樣。墻背、涵背回填，需待砌體達(dá)到規(guī)定強度后進行，并選擇透水性較好的填料，并分層填筑夯實，達(dá)到設(shè)計要求。2、排水、涵洞施工方法：（1）7.5級砂漿砌片石邊溝：1080m3施工工藝：測量放線開挖基坑驗基砌筑鉤縫（2）涵洞單孔鋼筋混凝土圓管涵：1-0.5米 8道， 共長60.5m 單孔鋼筋混凝土圓管涵：1-0.75米 1道， 共長8.0m 石拱涵：11.0米 4道 共長28.16m；石拱涵：11.5米 3道 共長26.29m。石拱涵：12.0米

27、2道 共長16.05m。石拱涵施工順序為：施工放樣挖基并檢驗基底承載力能否滿足設(shè)計要求砌筑臺基砌筑臺身架設(shè)滿堂拱架（木拱架）澆筑拱圈（從拱腳向拱頂）對稱澆筑澆筑護拱砌筑涵底、洞口工程對稱回填。圓管涵施工順序為：施工放樣挖基并檢驗基底承載力能否滿足設(shè)計要求分兩次澆筑圓管涵基礎(chǔ)先澆筑底下部分安放管節(jié)再澆筑管底以上部分設(shè)置沉降縫砌筑出口對稱回填施工中每一道工序必須經(jīng)檢驗合格后才能進行下一道工序的施工。特別應(yīng)注意涵洞每隔4-6米設(shè)沉降縫一道，其縫內(nèi)填以瀝青麻絮；拱涵的拱架和支架應(yīng)支立牢固，拆卸方便，縱向連續(xù)穩(wěn)定，拱架外弧應(yīng)平順，拱架不得超越拱模位置，安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫

28、向穩(wěn)定性等進行檢查，不合符要求，應(yīng)立即進行糾正，拱圈砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70%時，方可拆除拱架，但必須達(dá)到設(shè)計強度方可填土，拆卸拱架時應(yīng)沿涵洞整個寬度上，將拱架同時均勻降落，并從跨徑中點開始，逐步向兩邊拆除。施工中每一道工序必須經(jīng)檢驗合格后才能進行下一道工序的施工。特別強調(diào)的是大于4米跨徑的涵洞的施工要注意，模板和支架的穩(wěn)固、剛度、強度符合要求，以保證施工的涵洞順直，蓋板和拱圈的施工安全和符合質(zhì)量要求。（3）涵洞施工要求：1、石拱涵地基承載力要求160Kpa，石料標(biāo)號除拱圈用7.5號砂漿砌筑30號塊石外，其余用5號砂漿砌筑25號片石。涵洞入口型式有跌水井、護坡；出口的型式有八字墻、護坡、急流坡

29、。涵臺后的填土必須分層夯實，分層厚度30cm，壓實度90%，壓實范圍為1-2倍填土高。涵洞施工應(yīng)從出口段開始，從右至左逐段砌筑。2、圓管涵地基要求密實不疏松，管基混凝土可分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基及安放管節(jié)座漿混凝土2-3m待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。涵洞管節(jié)應(yīng)購買有出廠合格證的產(chǎn)品，涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)沉漿縫3-4道，其位置以設(shè)在基中部和行車道外側(cè)為宜。涵洞入口型式有跌水井、護坡；出口的型式有八字墻、護坡、急流坡。3、擋土墻施工方法概述： M7.5級砂漿砌片石擋土墻（含挖基、回填及勾凹縫等所有相關(guān)工程量）4191 m3； 施工工藝測量放線開挖基坑驗基砌筑勾縫1） 施工方法1、

30、基坑采用人工挖掘，嚴(yán)格按測量放好的基坑尺寸及擋墻傾斜坡度挖到老土下持力層。應(yīng)采用擋土板進行連續(xù)支撐或分段開挖，以防塌方傷人。2、 應(yīng)修整成粗糙逆坡狀。若發(fā)現(xiàn)實際與設(shè)計要求不符時應(yīng)通知監(jiān)理和設(shè)計修改調(diào)整深度及寬度。待基坑挖好后，經(jīng)監(jiān)理驗收后方可砌筑。3、 M7.5水泥砂漿砌筑片石時，應(yīng)分批臥砌并上下錯縫，內(nèi)外搭砌。不得外面?zhèn)攘⑹瘔K，中間填心的砌筑方法。4、 灰縫限制在2030毫米砂漿飽滿，石塊間較大的空隙先塞滿砂漿，后用碎石嵌實，嚴(yán)禁采用先擺碎石塊，后塞砂漿或干填碎石的方法。5、 砌體石塊應(yīng)相互咬接，砌縫砂漿飽滿，上下層錯縫距離不大于8Cm，并應(yīng)盡量使每層石料頂面自身形成一個較平整的水平面，或通

31、過適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，每隔70120C m找平一次，作為一個較平整的水平面。砌石時，一般應(yīng)按平面上先砌角石，再砌面石，最后再砌填腹石的順序進行，其空隙必須用砂漿擠填密實，嚴(yán)禁通縫（上下縫同縫）、疊砌、貼砌和浮塞。6、 砌體勾縫應(yīng)牢固美觀，當(dāng)勾凸縫時，其寬、厚要求基本相稱。7、 墻身設(shè)泄水孔，間隔23米，上下左右成梅花型交錯布置，泄水孔外斜5%，泄水孔后應(yīng)作好不小于500毫米的濾水堆囊。最下排泄水孔高與地面300毫米。孔后底部應(yīng)夯填大于300毫米厚的粘土隔水層。8、 墻身按設(shè)計圖所標(biāo)長度設(shè)置沉降縫（伸縮縫）縫寬20毫米，縫內(nèi)填塞瀝青木板，沿墻內(nèi)、外、頂三邊填塞，每邊填塞深度不小于150毫米。9、 墻背填

32、土與砌筑交錯進行，當(dāng)填筑粘性土應(yīng)嚴(yán)格掌握夯填要求密實度的最佳含水率，并做到逐層填筑逐層夯實，每層鋪筑厚度不大于300毫米。4、路面工程施工（一）砂礫墊層砂礫墊層施工在路基土石方完成后進行，設(shè)在填方路段。1、 施工工藝施工準(zhǔn)備施工放樣運輸攤鋪灑水拌和整型碾壓檢查驗收下道工序2、 施工方法、在開始鋪筑前，將擬用材料樣品送中心實驗室檢驗，以確定是否符合設(shè)計要求。、準(zhǔn)備鋪筑碎石前，應(yīng)對路床上所有的浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格地精平和壓實，然后用彎沉儀檢測基底彎沉值，標(biāo)定該碎石層碾壓厚度的橫縱向高程。、采用平地機攤鋪碎石，15T級壓路機壓實，壓實時要先靜后動，先輕后重，由兩邊向中間逐漸碾壓。在壓實過程中，

33、由人工調(diào)整低洼處和碎石間隙，使碎石碾壓后達(dá)到密實、平整。（二）水泥穩(wěn)定土基層1、施工工藝：施工放樣準(zhǔn)備下承層攤鋪灑水預(yù)濕整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生2、施工方法； 在開始施工前，應(yīng)將穩(wěn)定基層材料送中心試驗室進行設(shè)計試配，以確定最佳的配合比。 在開始鋪筑水泥穩(wěn)定層前8天，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)預(yù)選一路段做為實驗路段，以確定高質(zhì)量的效果和最優(yōu)工藝。 在準(zhǔn)備鋪筑基層前，將筑好的路床上的浮土、雜物清除干凈，并進行精平和壓實，然后用彎沉儀檢測路基彎沉值，滿足有關(guān)規(guī)定后，標(biāo)定路基碾壓厚度橫縱向高程。 由工地攪拌廠集中拌和后，用自卸汽車運到攤鋪地段通過平地機攤鋪，壓路機壓

34、實。穩(wěn)定料從拌和廠到碾壓的時間控制在3小時之內(nèi)。 每層水泥混合料攤鋪平整后，隨即進行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段由邊到中，超高段由低到高。均勻壓實，碾壓輪跡重疊20CM，使每層厚度寬度整體地壓實。 壓實24小時后，即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間大于7天，在養(yǎng)生期， 使面層始終保持濕潤狀態(tài)，遇烈日可覆蓋塑料膜遮護，嚴(yán)禁車輛在養(yǎng)護期內(nèi)通行。（三）瀝青貫入式面層1、 施工工藝：備料放樣清掃基層澆灑透層油鋪撒主骨料第一次碾壓灑布第一次瀝青鋪撒第一次嵌縫料第二次碾壓灑布第二次瀝青鋪撒第二次嵌縫料第三次碾壓灑布第三次瀝青撒封面料最后碾壓初期養(yǎng)護封層2、 施工要求集料：集料為機制碎石，瀝青由業(yè)主提供，規(guī)格按設(shè)

35、計要求。碎石與瀝青材料應(yīng)有良好的粘結(jié)力，在瀝青中摻3-5%的瀝青抗剝離劑，以提高粘結(jié)力，在路面鋪筑前一定要備足砂礫石等材料用量，并讓監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進行面層施工，砂應(yīng)清凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、，泥土含量應(yīng)小于3%，瀝青加熱溫度不應(yīng)超過160度，加熱后保溫時間不宜超過6小時，并避免對瀝青多次加熱。3、 施工機械壓路機以能使集料嵌擠緊密不致使石料有較多壓碎為度，采用12T和16T壓路機進行碾壓其主層集料采用鋼筒式壓路機碾壓，瀝青灑布采用瀝青灑布車噴灑。4、 施工方法（1） 施工前應(yīng)對基層進行清掃，然后灑透油層，透層瀝青灑布后應(yīng)不致于流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜，按設(shè)計用量一次

36、澆灑均勻，有漏灑處用人工進行補灑，澆灑瀝青后，嚴(yán)禁車輛通行。（2） 在透層瀝青充分滲透后，應(yīng)立即撒鋪集料，并及時碾壓，碾壓后，撒布第一次瀝青，瀝青灑布溫度為130-160度，分幅澆灑時，縱向搭接寬度為10-15厘米。（3） 澆灑第一層瀝青后立即撒布嵌縫料，撒布后及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋，不露出瀝青為宜。（4） 撒布一段集料后，用8T壓路機碾壓，碾壓時，輪跡重疊30厘米，從路邊逐漸移至路中心，碾壓3-4遍，速度小于2KM/H。（5） 以后各層的施工與上相同。5、路緣石路緣石C15片石現(xiàn)澆混凝土492m3。在路基完成后，路面工程開始前進行。1、 施工工藝：測量放線支模攪拌澆筑養(yǎng)護拆模養(yǎng)護交驗2、 施

37、工方法：首先應(yīng)在已完成的路基上進行測量放線，確定路緣石位置。對彎道加寬位置要線形圓順，順接直線段，不能出現(xiàn)折線。并每隔十米釘一個樁，在曲線部分應(yīng)適當(dāng)加樁。采用鋼模板支模。支模時，應(yīng)注意模板間不得有縫隙，模板與路基間不得有縫隙，以免出現(xiàn)漏漿，影響砼質(zhì)量。模板內(nèi)涂脫模劑，已利于混凝土脫模。采用機械拌和混凝土，插入式振動棒振搗。振搗要充分，特別是邊角部分的振搗要充分，以免出現(xiàn)蜂窩麻面?；炷涟韬蜁r，要嚴(yán)格按試驗室給出的配合比進行，嚴(yán)格每盤稱重進料，控制好水灰比，并每班取樣一組，以備進行試驗。人工提漿抹面路緣石砼的在澆筑完成后6小時即可進行，養(yǎng)護采用灑水或覆蓋塑料薄膜均可，養(yǎng)護時要始終保持砼表面濕潤。

38、模板拆除時要注意不能損壞了混凝土的表面，特別要注意砼的邊角的保護。拆模后，應(yīng)繼續(xù)進行養(yǎng)護。一直到澆筑后的28天。第三章 各分項工程的施工順序本工程的施工順序如下：施工準(zhǔn)備測量放線路基土方工程涵洞工程路面工程安全設(shè)施及預(yù)埋管線（護欄）。一、路基土石方施工順序測量放線場地清理人工鑿石（或爆破）裝運卸車二、路面工程施工順序路槽 砂礫墊層施工水泥穩(wěn)定碎石基層施工煤瀝青貫入式路面施工。三、排水及涵洞施工順序邊溝：測量放線開挖基坑驗基砌筑勾縫石拱涵：基礎(chǔ)洞身臺帽蓋板支撐梁鋪底鋪裝圓管涵：基礎(chǔ)分兩次澆筑管基礎(chǔ)回填四、擋土墻施工順序測量放線開挖基坑驗基砌筑勾縫第四章 確保工程質(zhì)量和工期的措施一、工期目標(biāo)根據(jù)老

39、街村至柏巖鄉(xiāng)、青崗林至嘎吉鄉(xiāng)通鄉(xiāng)油路工程E標(biāo)段施工招標(biāo)文件中規(guī)定的施工工期2007年11月開工，2008年10月竣工的要求，工期360日歷天，盡量保質(zhì)保量提前完工。二、計劃工期根據(jù)招標(biāo)文件要求及本單位的施工實力、經(jīng)驗，計劃2007年11月開工，2008年5月以前完成土石方工程及排水工程，2008年6月底前完成涵洞及防護工程，2008年10月前完成路面工程，2008年10月完成交通設(shè)施及所有附屬工程以及驗收工作。制訂本項目的施工工期為360天。如建設(shè)單位指導(dǎo)工期有變化，我公司將合理調(diào)整施工隊伍，保證施工進度，確保工期要求，保質(zhì)保量完成施工生產(chǎn)任務(wù)，達(dá)到竣工驗收條件并交付使用，使該工程能盡早投入使

40、用，創(chuàng)造經(jīng)濟效益和社會效益。施工進度計劃見表2計劃開、竣工日期和施工進度表分項工程施工日期：工程項目名稱單位工程數(shù)量施 工 日 期工期（天）施工準(zhǔn)備項12007.11.012007.11.1515路基挖土石方m3177882007.11.202008.03.30132路基填方m388692007.12.012008.04.30152擋土墻m341912007.12.102008.04.30142邊 溝m310802008.01.012008.05.31152涵 洞m/道139/182007.12.012008.05.31183砂礫墊層m2271832008.06.102008.08.0151水

41、泥穩(wěn)定土基層m2271832008.06.102008.08.1566透層油m2271832008.08.152008.10.0146煤瀝青貫入式路面m2271832008.08.202008.10.2061路緣石m24922008.05.012008.06.1041鋼筋混凝土護欄個222008.09.252008.10.2429三、工期保證措施1、 組織精干、高效的經(jīng)理部，嚴(yán)格按項目法施工，推行崗位責(zé)任制，把功效與經(jīng)濟效益掛鉤，充分調(diào)動職工的積極性。2、 選派熟練的技術(shù)工人負(fù)責(zé)機械的操作和維修保養(yǎng)，確保機械處于良好狀態(tài)，充分發(fā)揮機械的效能。3、 合理組織施工，前道工序為后工序創(chuàng)造條件，盡快形

42、成流水作業(yè)和全線開工，借以槍得時間，保證工期。4、 加強與政府各級部門的聯(lián)系，取得他們的支持幫助，避免施工干擾，以加快施工進度。5、 網(wǎng)絡(luò)采用二級網(wǎng)絡(luò)計劃，實施網(wǎng)絡(luò)節(jié)點控制，一級網(wǎng)絡(luò)，為總工期宏觀控制，二級網(wǎng)絡(luò)，即分部、分項工程網(wǎng)絡(luò)計劃，通過二級網(wǎng)絡(luò)把工程進度落實到各作業(yè)層，從而保證工期目標(biāo)實現(xiàn)。6、 在確保施工方案合理、成熟的同時，注意對新材料、新工藝、新方法的使用，以先進的技術(shù)手段確保工期、質(zhì)量目標(biāo)。第五章重點（關(guān)鍵）和難點工程的施工方案、方法及其措施重點（關(guān)鍵）和難點工程本合同段重點（關(guān)鍵）和難點工程是路基工程、涵洞、路面工程的水泥穩(wěn)定土基層、煤瀝青貫入式路面施工一、路基工程 地面清理無

43、論挖方區(qū)或填方區(qū)，表層凡有植被的地方均用裝載機配合人工進行清理，以保證回填料及回填處的回填質(zhì)量。土石方挖運工藝流程：測量放線場地清理人工鑿石（或爆破）裝運卸車 原路基的挖方，由于挖方數(shù)量少，厚度小，適合人工開挖，并運至附近填方區(qū)進行回填，土石方較集中的地方采用機械挖運。 石方爆破宜采用小炮作業(yè)，為了減少飛石，應(yīng)采取防范措施，多打眼少裝藥，以最大限度地減少施炮時的震動波對山坡巖體和周圍建筑物的影響。 土石方回填1） 施工流程攤鋪整平碾壓取樣取樣合格后進行上一層填筑2） 施工方法首先清除雜草、樹根、廢物，如果是自然坡應(yīng)挖臺階由底臺階到高臺階逐層回填壓實。 填碾方式由下至上全斷面分層攤鋪壓實，每層厚

44、度約30CM，采用自行式振動壓路機碾壓，構(gòu)筑物兩側(cè)用蛙式打夯機或人工夯實。 路基填筑應(yīng)按規(guī)范要求進行各項指標(biāo)試驗，做好現(xiàn)場壓實度檢驗，砂礫碎石土用灌砂法取樣，土質(zhì)路基采用環(huán)刀法取樣。墻背、涵背回填，需待砌體達(dá)到規(guī)定強度后進行，并選擇透水性較好的填料，并分層填筑夯實，達(dá)到設(shè)計要求。二、涵洞工程單孔鋼筋混凝土圓管涵：1-0.5米 8道， 共長60.5m 單孔鋼筋混凝土圓管涵：1-0.75米 1道， 共長8.0m 石拱涵：11.0米 4道 共長28.16m；石拱涵：11.5米 3道 共長26.29m。石拱涵：12.0米 2道 共長16.05m。石拱涵施工順序為：施工放樣挖基并檢驗基底承載力能否滿足設(shè)

45、計要求砌筑臺基砌筑臺身架設(shè)滿堂拱架（木拱架）澆筑拱圈（從拱腳向拱頂）對稱澆筑澆筑護拱砌筑涵底、洞口工程對稱回填。圓管涵施工順序為：施工放樣挖基并檢驗基底承載力能否滿足設(shè)計要求分兩次澆筑圓管涵基礎(chǔ)先澆筑底下部分安放管節(jié)再澆筑管底以上部分設(shè)置沉降縫砌筑出口對稱回填施工中每一道工序必須經(jīng)檢驗合格后才能進行下一道工序的施工。特別應(yīng)注意涵洞每隔4-6米設(shè)沉降縫一道，其縫內(nèi)填以瀝青麻絮；拱涵的拱架和支架應(yīng)支立牢固，拆卸方便，縱向連續(xù)穩(wěn)定，拱架外弧應(yīng)平順，拱架不得超越拱模位置，安裝完畢后，應(yīng)對其平面位置、頂部標(biāo)高、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向穩(wěn)定性等進行檢查，不合符要求，應(yīng)立即進行糾正，拱圈砼強度達(dá)到設(shè)計強度的70%時

46、，方可拆除拱架，但必須達(dá)到設(shè)計強度方可填土，拆卸拱架時應(yīng)沿涵洞整個寬度上，將拱架同時均勻降落，并從跨徑中點開始，逐步向兩邊拆除。施工中每一道工序必須經(jīng)檢驗合格后才能進行下一道工序的施工。特別強調(diào)的是大于4米跨徑的涵洞的施工要注意，模板和支架的穩(wěn)固、剛度、強度符合要求，以保證施工的涵洞順直，蓋板和拱圈的施工安全和符合質(zhì)量要求。（3）涵洞施工要求：1、石拱涵地基承載力要求160Kpa，石料標(biāo)號除拱圈用7.5號砂漿砌筑30號塊石外，其余用5號砂漿砌筑25號片石。涵洞入口型式有跌水井、護坡；出口的型式有八字墻、護坡、急流坡。涵臺后的填土必須分層夯實，分層厚度30cm，壓實度90%，壓實范圍為1-2倍填

47、土高。涵洞施工應(yīng)從出口段開始，從右至左逐段砌筑。2、圓管涵地基要求密實不疏松，管基混凝土可分兩次澆筑，先澆筑底下部分，注意預(yù)留管基及安放管節(jié)座漿混凝土2-3m待安放管節(jié)后再澆筑管底以上部分。涵洞管節(jié)應(yīng)購買有出廠合格證的產(chǎn)品，涵洞全長范圍內(nèi)設(shè)沉漿縫3-4道，其位置以設(shè)在基中部和行車道外側(cè)為宜。涵洞入口型式有跌水井、護坡；出口的型式有八字墻、護坡、急流坡。三、路面工程施工（一）砂礫墊層砂礫墊層施工在路基土石方完成后進行，設(shè)在填方路段。3、 施工工藝施工準(zhǔn)備施工放樣運輸攤鋪灑水拌和整型碾壓檢查驗收下道工序4、 施工方法、在開始鋪筑前，將擬用材料樣品送中心實驗室檢驗，以確定是否符合設(shè)計要求。、準(zhǔn)備鋪筑

48、碎石前，應(yīng)對路床上所有的浮土、雜物清除干凈，并嚴(yán)格地精平和壓實，然后用彎沉儀檢測基底彎沉值，標(biāo)定該碎石層碾壓厚度的橫縱向高程。、采用平地機攤鋪碎石，15T級壓路機壓實，壓實時要先靜后動，先輕后重，由兩邊向中間逐漸碾壓。在壓實過程中，由人工調(diào)整低洼處和碎石間隙，使碎石碾壓后達(dá)到密實、平整。（二）水泥穩(wěn)定土基層1、施工工藝：施工放樣準(zhǔn)備下承層攤鋪灑水預(yù)濕整平和輕壓擺放和攤鋪水泥拌和加水并濕拌整形碾壓接縫和調(diào)頭處的處理養(yǎng)生2、施工方法；1. 在開始施工前，應(yīng)將穩(wěn)定基層材料送中心試驗室進行設(shè)計試配，以確定最佳的配合比。 在開始鋪筑水泥穩(wěn)定層前8天，報請監(jiān)理工程師批準(zhǔn)預(yù)選一路段做為實驗路段，以確定高質(zhì)量

49、的效果和最優(yōu)工藝。2. 在準(zhǔn)備鋪筑基層前，將筑好的路床上的浮土、雜物清除干凈，并進行精平和壓實，然后用彎沉儀檢測路基彎沉值，滿足有關(guān)規(guī)定后，標(biāo)定路基碾壓厚度橫縱向高程。3. 由工地攪拌廠集中拌和后，用自卸汽車運到攤鋪地段通過平地機攤鋪，壓路機壓實。穩(wěn)定料從拌和廠到碾壓的時間控制在3小時之內(nèi)。4. 每層水泥混合料攤鋪平整后，隨即進行碾壓，碾壓方向與路中心線平行，直線段由邊到中，超高段由低到高。均勻壓實，碾壓輪跡重疊20CM，使每層厚度寬度整體地壓實。5. 壓實24小時后，即進行養(yǎng)護，養(yǎng)護時間大于7天，在養(yǎng)生期， 使面層始終保持濕潤狀態(tài)，遇烈日可覆蓋塑料膜遮護，嚴(yán)禁車輛在養(yǎng)護期內(nèi)通行。（三）瀝青貫

50、入式面層5、 施工工藝：備料放樣清掃基層澆灑透層油鋪撒主骨料第一次碾壓灑布第一次瀝青鋪撒第一次嵌縫料第二次碾壓灑布第二次瀝青鋪撒第二次嵌縫料第三次碾壓灑布第三次瀝青撒封面料最后碾壓初期養(yǎng)護封層6、 施工要求集料：集料為機制碎石，瀝青由業(yè)主提供，規(guī)格按設(shè)計要求。碎石與瀝青材料應(yīng)有良好的粘結(jié)力，在瀝青中摻3-5%的瀝青抗剝離劑，以提高粘結(jié)力，在路面鋪筑前一定要備足砂礫石等材料用量，并讓監(jiān)理工程師認(rèn)可后方可進行面層施工，砂應(yīng)清凈、干燥、無風(fēng)化、無雜質(zhì)、，泥土含量應(yīng)小于3%，瀝青加熱溫度不應(yīng)超過160度，加熱后保溫時間不宜超過6小時，并避免對瀝青多次加熱。7、 施工機械壓路機以能使集料嵌擠緊密不致使石

51、料有較多壓碎為度，采用12T和16T壓路機進行碾壓其主層集料采用鋼筒式壓路機碾壓，瀝青灑布采用瀝青灑布車噴灑。8、 施工方法（1） 施工前應(yīng)對基層進行清掃，然后灑透油層，透層瀝青灑布后應(yīng)不致于流淌，滲透入基層一定深度，不得在表面形成油膜，按設(shè)計用量一次澆灑均勻，有漏灑處用人工進行補灑，澆灑瀝青后，嚴(yán)禁車輛通行。（2） 在透層瀝青充分滲透后，應(yīng)立即撒鋪集料，并及時碾壓，碾壓后，撒布第一次瀝青，瀝青灑布溫度為130-160度，分幅澆灑時，縱向搭接寬度為10-15厘米。（3） 澆灑第一層瀝青后立即撒布嵌縫料，撒布后及時掃勻，達(dá)到全面覆蓋，不露出瀝青為宜。（4） 撒布一段集料后，用8T壓路機碾壓，碾壓

52、時，輪跡重疊30厘米，從路邊逐漸移至路中心，碾壓3-4遍，速度小于2KM/H。（5） 以后各層的施工與上相同。第六章冬季和雨季的施工安排由于是2007年11月開工，2008年10月竣工，跨年施工， 就要考慮冬、雨季施工技術(shù)措施按招標(biāo)文件的工期要求，結(jié)合該段實際情況，施工階段的氣溫在零度以上，所以，即要考慮雨季施工又要考慮冬季施工技術(shù)措施。雨季施工技術(shù)措施如下（1）與附近氣象部門建立固定的聯(lián)系，由該臺提供權(quán)威性的每周天氣預(yù)報，根據(jù)天氣的情況合理安排生產(chǎn)（2）暴雨、大風(fēng)等惡劣天氣前后，現(xiàn)場安全小組專門檢查臨設(shè)、棚架、支頂、圍護、設(shè)備、電器的安全，發(fā)現(xiàn)隱患要立即整改。（3）雨季中設(shè)置專門班組，對所有

53、排水溝進行小時巡查，及時疏通，確保施工現(xiàn)場排水通暢。（4）施工現(xiàn)場的大型臨時設(shè)施，在雨季前應(yīng)修整加固完畢，保護不漏、不塌、不倒、周圍不積水；施工現(xiàn)場的機電設(shè)備（配電箱、電焊機）設(shè)有可靠的防護裝置；經(jīng)常檢查照明和動力線有無混線、漏電，埋設(shè)是否牢靠等，保證雨季中正常供電；不能受大風(fēng)暴雨襲擊的原材料、構(gòu)件和設(shè)備等，應(yīng)放入室內(nèi)或設(shè)置堅實的基礎(chǔ)堆放在較高處，或用棚布遮蓋嚴(yán)密。（5）雨天盡可能不進行焊接作業(yè)，若必須作業(yè)時應(yīng)做好防雨措施，如搭設(shè)雨棚或用太陽傘遮雨，作業(yè)人員必須穿絕緣鞋。（6）成立防洪抗險小組，小組由項目經(jīng)理任組長，組員有人，負(fù)責(zé)雨季可能會出現(xiàn)險情的搶救組織工作。（7）雨季砼施工保護措施砼澆筑過程中，注意天氣變化情況，防止大雨突然襲擊，保證能連續(xù)順利進行，確保工程質(zhì)量，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備