公交公司LNG技術(shù)交流

1、LNG城市客車技術(shù)方案城市客車技術(shù)方案 中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車技術(shù)研究所中國重汽集團(tuán)濟(jì)南豪沃客車技術(shù)研究所 LNG特性：超低溫-162、常壓、液態(tài)（體積為氣態(tài)的1/625）； 更安全: LNG瓶壓低：0.4-0.7Mpa 低溫-140130、最大瓶壓1.6MPa （CNG 瓶壓高：20MPa）； 更清潔: LNG無硫水分雜質(zhì)； CNG：硫含量300公里）。 LNG續(xù)駛里程計(jì)算續(xù)駛里程計(jì)算 LNG儲(chǔ)液瓶常用規(guī)格型號(hào)與儲(chǔ)量 換算方式:240LX90X0.471kg/LX1.27=129.2立方 公稱容積公稱容積有效容積（尺寸：有效容積（尺寸：直徑直徑長）長）日蒸發(fā)率日蒸發(fā)率重量重量Kg 240L

2、215L(5561686)1.9%188 275L240L(5561810)1.9%210 335L300L(6661638)1.6%220 375L335L(6661823)1.6%280 城市公交客車 城市客車LNG鋼瓶布置形式 LNGLNG鋼瓶后端橫置鋼瓶后端橫置 LNG鋼瓶側(cè)向縱置 LNG鋼瓶側(cè)向縱置車內(nèi)布置形式 LNG供氣系統(tǒng)原理圖 有自增壓和穩(wěn)壓功能即液體飽和壓力不足時(shí),可開啟自帶的增壓系統(tǒng)給瓶內(nèi)增 壓: 有利于氣站LNG儲(chǔ)存，減少了氣站被動(dòng)排放 能適應(yīng)目前各種發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)供氣壓力要求，適用性強(qiáng) 汽化器特別說明汽化器特別說明 N 3 ( N 4 ) N 1 ( N 2 ) N 1 N

3、3 N 2 N 4 緩沖罐特別說明緩沖罐特別說明 簽 字 工 藝 設(shè) 計(jì) 處 數(shù)標(biāo) 記 審 核 校 核 更 改 文 件 號(hào) 標(biāo) 準(zhǔn) 化 日 期 審 定 4 5 1 2 3 材 料 : 日 期 緩 沖 罐 進(jìn) 氣 接 頭 D N 2 0 0 * 4 管 帽 支 架 出 氣 接 頭 ?2 1 9 * 4 不 銹 鋼 管 2 2 1 1 1 重 量 張 家 港 富 瑞 特 種 裝 備 股 份 有 限 公 司 圖 樣 標(biāo) 記 11 : 2 比 例 12354 LNGLNG供氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì)供氣系統(tǒng)安全設(shè)計(jì) 1、供氣系統(tǒng)倉與乘客倉隔離和通風(fēng) 2、在供氣系統(tǒng)倉的最高點(diǎn)埋設(shè)管道引至車頂， 3、在供氣系統(tǒng)倉最高

4、點(diǎn)設(shè)置可燃?xì)怏w探頭，共設(shè)置3個(gè)燃?xì)鈭?bào)警器； 4、供氣系統(tǒng)倉安裝防撞裝置； 5、主安全閥應(yīng)通過連接管固定在汽車的安全點(diǎn)上 6、液體管路采用銅管，氣體管路采用不銹鋼金屬軟管； 7、在氣化器入口處增加應(yīng)急充氣閥； 城市公交客車造型 城市公交車技術(shù)特點(diǎn)：城市公交車技術(shù)特點(diǎn)： 公交車倡導(dǎo)的理念：寬通道、大容量，高配置、低維護(hù)寬通道、大容量，高配置、低維護(hù) 1、11-12米兩個(gè)車型的前雙乘客門的凈開度可以達(dá)到1200mm（滿足雙通道要 求），屬國內(nèi)首創(chuàng)； 2、前圍設(shè)計(jì)采用可翻轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)前組合燈整體左右旋轉(zhuǎn)，前保險(xiǎn)杠可以上 下翻轉(zhuǎn)，提高車輛的接近性，方便檢修除霜器、雨刮電機(jī)、制動(dòng)總泵等； 3、車內(nèi)通道：加寬前橋過道的寬度，降低中門后臺(tái)階的高度，延伸后橋上的 過道長度，縮小乘客門掃過面積，有效增加車內(nèi)乘客站立面積，相比國內(nèi)同 行業(yè)同類型產(chǎn)品，最大載客人數(shù)增加2-4人； 4、車身骨架采用封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，取消行業(yè)內(nèi)沿用多年的牛腿結(jié)構(gòu)，如此能使整 車整備質(zhì)量相對(duì)牛腿結(jié)構(gòu)減少7%-10%；而車身整體的強(qiáng)度和剛度相對(duì)牛腿結(jié) 構(gòu)反而提高了； 5、底盤管線束分離：將底盤儲(chǔ)氣筒采用L型支架固定在車架外側(cè)，底盤氣管 路、電器線束、暖風(fēng)管路分別布置固定，提高了底盤的安全性，此項(xiàng)屬國內(nèi) 首創(chuàng)； 6、駕駛員下方設(shè)計(jì)電器專用艙