汽車(chē)與理想汽車(chē)人的榮譽(yù)與追求PPT課件

1、愛(ài)汽車(chē) 愛(ài)生活 汽車(chē)與生活聯(lián)系,就好像樹(shù)與樹(shù)葉一樣 第1頁(yè)/共26頁(yè)汽車(chē)=時(shí)尚 高科技的普及和應(yīng)用使得汽車(chē)產(chǎn)品更新?lián)Q代的步伐越來(lái)越快，也使得中國(guó)汽車(chē)工業(yè)的自主研發(fā)水平和技術(shù)水平與國(guó)際上的差距越來(lái)越大，在概念汽車(chē)的開(kāi)發(fā)方面則更是相差的極為懸殊。加入WTO給中國(guó)汽車(chē)敲響警鐘，同時(shí)也帶來(lái)無(wú)限的機(jī)遇，我們政府以及汽車(chē)公司必須加大對(duì)汽車(chē)設(shè)計(jì)的研究與投入，確立一種積極正確的汽車(chē)設(shè)計(jì)的理念，廣泛開(kāi)展概念汽車(chē)的設(shè)計(jì) 第2頁(yè)/共26頁(yè) “隨著汽車(chē)電子技術(shù)的飛速發(fā)展，汽車(chē)智能化技術(shù)正在逐步得到應(yīng)用。汽車(chē)智能化技術(shù)使汽車(chē)的操縱越來(lái)越簡(jiǎn)單，動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性越來(lái)越高，行駛安全性越來(lái)越好，這是未來(lái)汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)。通過(guò)在汽車(chē)

2、上安裝的各種傳感器，檢測(cè)到汽車(chē)的速度、角速度、轉(zhuǎn)向盤(pán)轉(zhuǎn)角以及其它的汽車(chē)運(yùn)動(dòng)姿態(tài)，根據(jù)需要主動(dòng)地對(duì)某側(cè)車(chē)輪進(jìn)行制動(dòng)，來(lái)改變汽車(chē)的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，使汽車(chē)達(dá)到最佳的行駛狀態(tài)和操縱性能，增加了車(chē)輪的附著性和汽車(chē)的操縱性和穩(wěn)定性。 第3頁(yè)/共26頁(yè) 汽車(chē)車(chē)身的外形、油漆及色彩是汽車(chē)車(chē)身的外形、油漆及色彩是汽車(chē)給人們的第一個(gè)外觀(guān)印象，汽車(chē)給人們的第一個(gè)外觀(guān)印象，是人們?cè)u(píng)價(jià)汽車(chē)的最直接方面，是人們?cè)u(píng)價(jià)汽車(chē)的最直接方面，也是轎車(chē)的重也是轎車(chē)的重. .要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素，要市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)因素，是汽車(chē)設(shè)計(jì)非常重要的內(nèi)容。車(chē)是汽車(chē)設(shè)計(jì)非常重要的內(nèi)容。車(chē)身造型既是工程設(shè)計(jì)，又是美工身造型既是工程設(shè)計(jì)，又是美工設(shè)計(jì)。從工程設(shè)計(jì)來(lái)看，它

3、既要設(shè)計(jì)。從工程設(shè)計(jì)來(lái)看，它既要滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求、整車(chē)布置滿(mǎn)足結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度要求、整車(chē)布置的匹配要求和沖壓分塊的工藝要的匹配要求和沖壓分塊的工藝要求，又要適應(yīng)車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)求，又要適應(yīng)車(chē)身的空氣動(dòng)力學(xué)的要求而具有最小的，空氣阻力的要求而具有最小的，空氣阻力系數(shù)。從美工設(shè)計(jì)來(lái)看，它應(yīng)當(dāng)系數(shù)。從美工設(shè)計(jì)來(lái)看，它應(yīng)當(dāng)適應(yīng)時(shí)代的特點(diǎn)和人們的愛(ài)好，適應(yīng)時(shí)代的特點(diǎn)和人們的愛(ài)好，要像對(duì)待工藝品那樣進(jìn)行美工設(shè)要像對(duì)待工藝品那樣進(jìn)行美工設(shè)計(jì)，給人以高度美感，起到美化計(jì)，給人以高度美感，起到美化環(huán)境的作用。環(huán)境的作用。 第4頁(yè)/共26頁(yè) 前置發(fā)動(dòng)機(jī)式跑車(chē)的車(chē)頭較長(zhǎng)，后面的行李箱較??；后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)甚前置發(fā)

4、動(dòng)機(jī)式跑車(chē)的車(chē)頭較長(zhǎng)，后面的行李箱較??；后置和中置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)甚至沒(méi)有行李箱，只是在車(chē)頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車(chē)的共同特點(diǎn)是動(dòng)至沒(méi)有行李箱，只是在車(chē)頭的前蓋下面有一個(gè)能放備胎的小空間。跑車(chē)的共同特點(diǎn)是動(dòng)力強(qiáng)勁，外觀(guān)新潮，造型優(yōu)美力強(qiáng)勁，外觀(guān)新潮，造型優(yōu)美 第5頁(yè)/共26頁(yè) 跑車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)較注重操縱性，而舒適性和通過(guò)性相對(duì)要差一些，越高級(jí)跑車(chē)設(shè)計(jì)時(shí)較注重操縱性，而舒適性和通過(guò)性相對(duì)要差一些，越高級(jí)的跑車(chē)，此特點(diǎn)越明顯的跑車(chē)，此特點(diǎn)越明顯 由于跑車(chē)一般只按兩個(gè)駕乘設(shè)置座位，車(chē)身輕便，由于跑車(chē)一般只按兩個(gè)駕乘設(shè)置座位，車(chē)身輕便，而其發(fā)動(dòng)機(jī)一般又比普通轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，所以而其發(fā)動(dòng)機(jī)一般

5、又比普通轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率強(qiáng)大，所以比普通轎車(chē)的加速性好，其車(chē)速也較高。比普通轎車(chē)的加速性好，其車(chē)速也較高。 第6頁(yè)/共26頁(yè) 布加迪威龍全球唯一功率超過(guò)1000馬力的汽車(chē)，W型16缸發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出1001匹馬力。極速達(dá)到404公里/小時(shí)，987馬力，4渦輪增壓W16型引擎，售價(jià)75萬(wàn)美元。世界頂級(jí)跑車(chē)系列第7頁(yè)/共26頁(yè) Koenigsegg CC它的極速達(dá)到了387公里/小時(shí)，3.5秒加速到100公里/小時(shí)，646馬力，4.7V8引擎,價(jià)格為40萬(wàn)英鎊。世界頂級(jí)跑車(chē)系列第8頁(yè)/共26頁(yè)意指意指“歡愉歡愉”，因?yàn)榕苘?chē)對(duì)男人來(lái)說(shuō)就是快樂(lè)的，因?yàn)榕苘?chē)對(duì)男人來(lái)說(shuō)就是快樂(lè)的源泉。源泉。EdonisEd

6、onis預(yù)計(jì)限量生產(chǎn)預(yù)計(jì)限量生產(chǎn)2121部，每一部各自部，每一部各自代表一個(gè)世紀(jì)，由靜止起步加速到時(shí)速代表一個(gè)世紀(jì)，由靜止起步加速到時(shí)速96km/96km/小小時(shí)只需時(shí)只需 3.53.5秒，廠(chǎng)方公布極速為秒，廠(chǎng)方公布極速為368km/368km/小時(shí)小時(shí) EdonisBEX38世界頂級(jí)跑車(chē)系列第9頁(yè)/共26頁(yè)邁凱倫F1 1993年問(wèn)世，極速達(dá)到356公里/小時(shí)，3.1秒加速到100公里/小時(shí)，627馬力，6.0升V12引擎，價(jià)格在當(dāng)初達(dá)到100萬(wàn)美元世界頂級(jí)跑車(chē)系列第10頁(yè)/共26頁(yè)它的極速達(dá)到了330公里/小時(shí)，6.2升V12引擎，580馬力，3.5秒內(nèi)加速到100公里/小時(shí)，質(zhì)量為1650KG，價(jià)格為28萬(wàn)美元。 蘭博基尼MURCIELAGO世界頂級(jí)跑車(chē)系列第11頁(yè)/共26頁(yè)法拉利Enzo以法拉利的創(chuàng)史人ENZO命名，極具沖擊力的外形，極速達(dá)到了348公里/小時(shí)，3.6秒加速到100公里/小時(shí)，660馬力，6.0V12引擎，價(jià)格為42萬(wàn)英鎊。世界頂級(jí)跑車(chē)系列第12頁(yè)/共26頁(yè)帕格尼 PAGANI ZONDA它僅為1250千克，極速為352公里/小時(shí)，3.7秒能加速到100公里/小時(shí)，555馬力，7.3升V12引擎,大量的碳纖維與鉻鉬合金材質(zhì)組成世界頂級(jí)跑車(chē)系列第13頁(yè)/共26頁(yè) 第14頁(yè)/共26頁(yè)在未來(lái)第15頁(yè)/共26頁(yè)第