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1、文檔可能無法思考全面，請瀏覽后下載! 淺析綠色配送策略 以沃爾瑪連鎖超市為例 姓名_ _ 班級_ 學(xué)號_10 / 10淺析綠色配送策略一沃爾瑪連鎖超市為例摘要當(dāng)今社會不斷進步發(fā)展，導(dǎo)致我國人口、資源與環(huán)境之間的矛盾日益尖銳，生態(tài)環(huán)境脆弱，人均資源不足。踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)刻不容緩，將可持續(xù)發(fā)展運用到現(xiàn)代物流管理活動中，出現(xiàn)了綠色物流，綠色物流的核心在于環(huán)保和節(jié)能，因此發(fā)展綠色配送，提倡高效節(jié)能，不僅是必要的，也是迫切的。本文以沃爾瑪為例，旨在通過聯(lián)系沃爾瑪和當(dāng)前國內(nèi)零售業(yè)的實際情況，闡述綠色配送對經(jīng)濟增長、社會發(fā)展的重要性；同時，闡明目前綠色配送存在的一些問題、并提出一些解決的方法。關(guān)鍵詞：

2、綠色物流、綠色配送、可持續(xù)發(fā)展、沃爾瑪、國內(nèi)零售業(yè)1. 綠色配送策略提出的背景 1.1 綠色配送是實施可持續(xù)發(fā)展的必然要求隨著社會經(jīng)濟的蓬勃發(fā)展，社會對物流的需求總量飛速增長，物流活動頻繁進行，導(dǎo)致我國人口、資源和環(huán)境之間的矛盾日益嚴重，對社會經(jīng)濟的可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)生消極影響，如：環(huán)境污染加劇、非可再生資源不斷消耗（如石油）、生活質(zhì)量元素逐漸減少、資源利用率低下、交通事故引起的傷亡增加、公共健康受到影響等等；因此，發(fā)展綠色配送、踐行可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略已經(jīng)刻不容緩。物流配送運輸是物流活動中及其重要的一個活動，而物流配送作為物流鏈條中的“最后一公里”，在整個供應(yīng)鏈環(huán)節(jié)內(nèi)起著相當(dāng)重要的作用。隨著產(chǎn)業(yè)布局的調(diào)

3、整、現(xiàn)代消費方式的升級、電子商務(wù)的迅速發(fā)展，導(dǎo)致各種配送需求飛速增長。為了保證社會的良性循環(huán)，構(gòu)建和諧社會，推行綠色配送勢在必行。 1.2 實施綠色配送是全球經(jīng)濟一體化要求自從我國加入WTO以后，我國積極的融入國際社會，相較于國內(nèi)而言，國外的物流業(yè)起步比較早，各種先進的經(jīng)營管理理念比較完善，這意味著本國的物流業(yè)會面臨激烈的競爭和挑戰(zhàn)。因此，我國的物流企業(yè)要想在國際社會中占據(jù)一定的市場份額，就必須大力發(fā)展綠色物流、推進綠色配送的實施。 1.3 實施綠色配送是促進社會經(jīng)濟發(fā)展的必經(jīng)之路綠色配送是在配送運輸過程中抑制配送對環(huán)境造成危害的同時，實現(xiàn)對配送環(huán)境的凈化，使配送資源得到最充分利用。它包括配送

4、作業(yè)環(huán)節(jié)和配送管理全過程的綠色化。所以，實施綠色配送不僅能節(jié)約資源降低污染，還能在很大程度上降低經(jīng)營成本、提高企業(yè)的生產(chǎn)力和競爭力、促進社會經(jīng)濟的增長。2. 綠色配送的現(xiàn)狀 2.1 我國綠色配送的發(fā)展現(xiàn)狀1.2.1 當(dāng)前綠色物流的發(fā)展環(huán)境存在缺陷政府在綠色物流發(fā)展的過程中沒有最大程度地發(fā)揮它的作用。雖然綠色物流可以通過市場調(diào)節(jié)機制進行自發(fā)調(diào)節(jié)，但它同時也需要政府的扶持與引導(dǎo)；我國的政府至今為止也沒有形成一個專門的物流部門來規(guī)劃物流的發(fā)展，造成物流資源的分散、浪費，阻礙了現(xiàn)代綠色物流的發(fā)展，對綠色配送的發(fā)展產(chǎn)生了消極影響。國內(nèi)大多數(shù)企業(yè)缺乏復(fù)合型人才。當(dāng)代物流企業(yè)的競爭，歸根結(jié)底就是物流人才的競

5、爭，由于我國綠色物流的理念出現(xiàn)不久，許多物流企業(yè)還沒有完全建立發(fā)展綠色物流的概念，缺乏既具有環(huán)境知識又具有物流知識的復(fù)合型人才，因此，綠色配送的發(fā)展道路還很漫長。1.2.2 我國的物流基礎(chǔ)設(shè)施、信息技術(shù)比較落后當(dāng)前國內(nèi)的物流行業(yè)剛剛起步，大多數(shù)物流企業(yè)是從傳統(tǒng)的物資和商業(yè)儲運企業(yè)轉(zhuǎn)變過來的設(shè)備陳舊，損失率大、效率低，運輸能力嚴重不足，各種運輸方式之間的標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，形成了“瓶頸”，制約了物流的發(fā)展，物流配送明顯滯后；而且物流基礎(chǔ)設(shè)施的配套性和兼容性差，缺乏系統(tǒng)功能,基礎(chǔ)設(shè)施能力遠遠不能適應(yīng)我國經(jīng)濟發(fā)展的需要。我國物流企業(yè)使用的一些軟件性能比較低下，與物流需求不能相配，信息技術(shù)不夠發(fā)達，發(fā)展綠色配

6、送的軟硬件支持力度不夠。 2.2 國外綠色配送的發(fā)展現(xiàn)狀 2.2.1 美國的綠色配送美國是世界上最早發(fā)展物流業(yè)的國家之一。在物流高度發(fā)達的社會環(huán)境下，美國政府不斷通過宏觀政策的引導(dǎo)，確立以現(xiàn)代物流發(fā)展帶動社會經(jīng)濟發(fā)展的戰(zhàn)略目標(biāo)。一般企業(yè)在實際物流活動中，在物流運輸、配送等方面應(yīng)用諸多的先進技術(shù)，如電子數(shù)據(jù)交換、準(zhǔn)時制生產(chǎn)、配送規(guī)劃等，為物流活動的綠色化提供強有力的技術(shù)支撐和保障。2.2.2 歐洲的綠色配送歐洲是較早引進“物流”概念的地區(qū)之一，而且也是較早將現(xiàn)代技術(shù)應(yīng)用于物流管理的先鋒。20世紀80年代，歐洲開始探索一種新的聯(lián)盟型或合作式的物流新體系，即綜合物流供應(yīng)鏈管理。它的目的是在商品流通過

7、程中加強企業(yè)間的合作，改變原先各企業(yè)分散的物流管理方式，通過合作形式實現(xiàn)原來不可能達到的物流效率，從而減少無序物流對環(huán)境的影響。2009年，歐洲提出一項整體運輸安全計劃，目的是監(jiān)控船舶運行狀態(tài)，這一計劃的目的就是為了盡量避免或者減少海洋運輸對環(huán)境的污染。2.2.3 日本的綠色配送日本從美國全面引進現(xiàn)代物流管理理念后，大力進行物流現(xiàn)代化建設(shè)，將物流運輸業(yè)改革作為國民經(jīng)濟中最為重要的核心課題加以研究，把物流行業(yè)作為本國經(jīng)濟發(fā)展的生命線。1989年，日本提出了10年內(nèi)3項綠色物流推進目標(biāo)，即含氮化合物排出標(biāo)準(zhǔn)降低3成到6成，顆粒物排出降低6成以上，汽油中的硫成分降低1/10；1993年，日本政府要求

8、企業(yè)必須承擔(dān)更新舊車輛、使用新式符合環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)的貨車的義務(wù)。3. 沃爾瑪綠色配送的優(yōu)勢 3.1 沃爾瑪?shù)暮喗槲譅柆敼臼且患颐绹氖澜缧赃B鎖企業(yè)，以營業(yè)額計算為全球最大的公司，總部位于美國阿肯色州的本頓維爾。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，沃爾瑪公司已經(jīng)成為美國最大的私人雇主和世界上最大的連鎖零售企業(yè)，沃爾瑪在全球27個國家開設(shè)了超過10000家商場，下設(shè)69個品牌，全球員工總數(shù)220多萬人，每周光臨沃爾瑪?shù)念櫩?億人次。沃爾瑪提出“幫顧客節(jié)省每一分錢”的宗旨，實現(xiàn)了價格最便宜的承諾，沃爾瑪還向客戶提供超一流服務(wù)的新享受；公司一貫堅持“服務(wù)勝人一籌、員工與眾不同”的原則；沃爾瑪推行“一站式”購物新概念，顧客

9、可以在最短的時間內(nèi)以最快的速度購齊所需的商品。雖然沃爾瑪為了降低成本，一再縮減廣告方面的開支，但對各項公益事業(yè)的捐贈上，卻不吝金錢、廣為人善。沃爾瑪在公益活動上大量的長期投入以及活動本身所具的獨到創(chuàng)意，大大提高了品牌知名度，成功塑造了品牌在廣大消費者心目中的卓越形象。最后，沃爾瑪能超越西爾斯最關(guān)鍵的一個原因，是沃爾瑪針對不同的目標(biāo)消費者，采取不同的零售經(jīng)營形式，分別占領(lǐng)高、低檔市場。 3.2 沃爾瑪?shù)木G色配送3.2.1 沃爾瑪具有靈活高效的物流配送中心靈活高效的物流配送系統(tǒng)是沃爾瑪達到最大銷售量和低成本存貨周轉(zhuǎn)的核心。沃爾瑪?shù)呐渌椭行氖窃O(shè)立在100多家零售賣場中央位置的物流基地周圍建立的一個配

10、送中心，它同時可以滿足100多個銷售網(wǎng)點的需求，以此縮短配送時間，降低送貨成本。同時，沃爾瑪首創(chuàng)交叉配送的獨特作業(yè)方式，進貨與出貨幾乎同步，沒有入庫、儲存、分檢環(huán)節(jié)，由此加速貨物的流通，在競爭對手每5天配送一次商品的情況下，沃爾瑪每天送貨一次，大大減少中間過程，降低管理成本。沃爾瑪?shù)倪@一特點，使得沃爾瑪?shù)乃拓洺杀?、儲存成本等大大降低，減少了無用的消耗，推進了綠色配送的實施。3.2.2 沃爾瑪?shù)墓?jié)能減排措施沃爾瑪規(guī)定凡是冷藏貨運卡車在倉庫、碼頭和堆場進行裝卸貨或者其他作業(yè)期間,必須停止發(fā)動機,改用現(xiàn)場電源幫助制冷。據(jù)估計,僅此一項,沃爾瑪全球冷藏車隊就可以減少排放二氧化碳40萬噸,減少能耗750

11、0萬美元。在沃爾瑪?shù)呐渌椭行睦?采用了多項先進的可持續(xù)性措施,這樣每年能節(jié)約715千瓦時,二氧化碳排放量每年減少約679噸,該排放減少量相當(dāng)于中國一個普通家庭約3018個月的排放總量。同時沃爾瑪?shù)拈T店也屬于新型節(jié)能環(huán)保商場。3.2.3 沃爾瑪獨特的物流配送沃爾瑪與第三方物流公司形成了戰(zhàn)略合作伙伴的關(guān)系。在美國，沃爾瑪做自己的物流和配送，擁有自己的運輸團隊，并輔之全球定位的高科技管理手段，保證車隊總是處在一種準(zhǔn)確、高效、快速、滿負荷的狀態(tài)。沃爾瑪?shù)倪@種做法可有效降低運輸成本，一方面，減少了不可控的成本較高的中間環(huán)節(jié)和車輛供應(yīng)商對運輸環(huán)節(jié)的中間盤剝；另一方面，保證沃爾瑪對發(fā)生在配送中心與各店鋪之間

12、的運輸掌握主控權(quán)。但是在國際上的其他地方沃爾瑪就求助于專門的物流服務(wù)提供商了，飛馳公司是一家專門提供物流服務(wù)的公司，它在世界上的其他地方為沃爾瑪提供物流方面的支持，有效的避免了自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)煩瑣、企業(yè)負擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。沃爾瑪擁有先進的信息技術(shù)支持，其配送中心完全實現(xiàn)了自動化。沃爾瑪?shù)拿糠N商品都有條碼，通過傳送帶傳送商品，激光掃描器和電腦追蹤每件商品的儲存位置及運送情況，每天能處理20萬箱的貨物配送；沃爾瑪?shù)母呖萍夹畔⒓夹g(shù)水平的應(yīng)用，大大推進了綠色配送的進步。4. 國內(nèi)零售企業(yè)綠色配送存在的問題 4.1 第三方物流發(fā)展滯后由于物流配送意識的增強和第三方物

13、流發(fā)展的滯后，我國大多數(shù)零售企業(yè)熱衷于自建配送中心開展自營配送。很多零售業(yè)沒有考慮到自身的規(guī)模問題，也沒有充分的資金來建設(shè)和運作配送中心，導(dǎo)致許多配送中心對方的規(guī)模過小，對倉庫、車輛、裝卸搬運設(shè)備等投入不足，物流配送作業(yè)仍以人工操作為主，運作效率很低，即影響了配送質(zhì)量，又影響了配送速度，根本不能達到配送的需求；另外，自建配送中心還造成了低層次重復(fù)建設(shè)，浪費了許多的物流資源，造成了商品的重復(fù)裝卸運輸、運輸成本增加，無法體現(xiàn)規(guī)模經(jīng)濟。 4.2 統(tǒng)一配送的比率低下，配送成本過高在我國連鎖超市中，很多連鎖零售企業(yè)存在連而不鎖的現(xiàn)象，大多數(shù)門店和門店之間缺乏聯(lián)系，不能取得大規(guī)模采購和統(tǒng)一配送帶來的競爭優(yōu)

14、勢。目前，連鎖超市配送商品的模式，除了自營配送以外，還有供應(yīng)商直接配送和第三方物流配送，三種模式并存，更加導(dǎo)致了統(tǒng)一配送比率低，物流成本很高，無法有效的控制物流成本，發(fā)展綠色配送。 4.3 很多零售企業(yè)物流信息技術(shù)手段比較落后我國許多零售業(yè)內(nèi)部缺乏應(yīng)有的通信系統(tǒng)，有些總店與分店之間無法及時進行業(yè)務(wù)指導(dǎo)，銷售管理，信息交流以及商品配送和調(diào)劑。大部分連鎖店的配送中心尚停留在商品配送的人工管理和記賬水平上，未進入電腦聯(lián)網(wǎng)階段。配送中心支持決策系統(tǒng)，管理信息系統(tǒng)等很不完善，導(dǎo)致缺貨斷檔或庫存積壓現(xiàn)象嚴重，降低了要貨、送貨的準(zhǔn)確度，增加了不必要的配送成本，導(dǎo)致物流總成本提高。5. 解決方法 5.1 加快

15、綠色物流公共基礎(chǔ)設(shè)施規(guī)劃與建設(shè)首先要重視國內(nèi)零售業(yè)現(xiàn)有的物流基礎(chǔ)設(shè)施的利用和改造，通過對其規(guī)模、布局、功能進行科學(xué)有效的整合，提高現(xiàn)有設(shè)施的使用效率，發(fā)揮現(xiàn)有設(shè)施的綜合效能；其次，要加強新建物流基礎(chǔ)設(shè)施的宏觀協(xié)調(diào)和功能整合；最后，要加強各種運輸方式的銜接，大力發(fā)展多式聯(lián)運。 5.2 改善配送運輸?shù)哪Ｊ?.2.1 開展共同配送共同配送指由多個企業(yè)聯(lián)合組織實施的配送活動，它主要是針對某一地區(qū)的客戶所需要物品數(shù)量較少而使用車輛不滿載、配送車輛利用率不高等情況。采用共同配送，則籌集資金、大宗貨物，通過信息網(wǎng)絡(luò)提高車輛使用率等問題均可得到較好的解決。因此，共同配送可以最大限度地提高人員、物資、資金、時間

16、等資源的利用效率，取得最大化的經(jīng)濟效益。同時，可以去除多余的交錯運輸，并取得緩解交通壓力、保護環(huán)境等社會效益。5.2.2 采取復(fù)合一貫制運輸方式復(fù)合一貫制運輸是指吸取鐵路、汽車、船舶、飛機等基本運輸方式的長處，把它們有機地結(jié)合起來，實行多環(huán)節(jié)、多區(qū)段、多運輸工具相互銜接進行商品運輸?shù)囊环N方式。它克服了單個運輸方式固有的缺陷，從而在整體上保證了運輸過程的最優(yōu)化和效率化；另一方面，從物流渠道看，它有效地解決了由于地理、氣候、基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等各種市場環(huán)境差異造成的商品在產(chǎn)銷空問、時間上的分離，促進了產(chǎn)銷之間緊密結(jié)合以及企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的有效運轉(zhuǎn)。5.2.3 大力發(fā)展第三方物流大力發(fā)展第三方物流，由這些專門

17、從事物流業(yè)務(wù)的企業(yè)為供方或需方提供物流服務(wù)，可以更廣泛地考慮物流合理化問題，簡化配送環(huán)節(jié)，進行合理運輸，有利于在更廣泛的范圍內(nèi)對物流資源進行合理利用和配置，可以避免自有物流帶來的資金占用、運輸效率低、配送環(huán)節(jié)煩瑣、企業(yè)負擔(dān)加重、城市污染加劇等問題。 5.3 構(gòu)建完善的物流管理信息系統(tǒng)現(xiàn)代物流管理是以信息化為基礎(chǔ)的管理活動，沒有信息化的支持就沒有現(xiàn)代物流管理；。為此零售業(yè)努力構(gòu)建計算機信息管理系統(tǒng)如：決策支持系統(tǒng)、射頻標(biāo)簽系統(tǒng)、地理信息系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、銷售時點信息系統(tǒng)、自動補貨系統(tǒng)等，盡快實現(xiàn)管理的信息化和科學(xué)化。 5.4 重視物流人才的培養(yǎng)和科研工作綠色配送屬于新生事物，應(yīng)大力開展科研工作，加強高等院校、科研機構(gòu)之間的合作，形成產(chǎn)學(xué)研相結(jié)合的良性循環(huán)，加強應(yīng)用性物流技術(shù)的開發(fā)和應(yīng)用；在物流人才培養(yǎng)方面，多層次、多樣化物流教育體系是保證物流產(chǎn)業(yè)形成合理人才結(jié)構(gòu)、提高物流管理水平的決定性因素。