公路施工樣本

1、資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。公路施工技術(shù)總論一、公路的主要組成部分1、基本常識路線平面圖：公路中線及沿線地貌、 地物在水平面上的投影。路線縱斷面圖：路線中心線的豎向斷面圖。路線橫斷面圖：中樁處垂直于公路中心線方向的剖面圖。2、公路基本組成：路基、 路面、 橋梁、涵洞、 隧道、 防護加固、 排水 設(shè)備及山區(qū)特殊構(gòu)筑物。路基和路面是道路的主要工程結(jié)構(gòu)物。路基：天然地表面按照道路的設(shè)計線型（位置）和設(shè)計橫斷面（幾何尺寸）的要求 開挖或堆填而成的巖土結(jié)構(gòu)物，或按照線路位置和一定技術(shù)要求修筑的帶狀構(gòu)筑 物，并承受由路面?zhèn)鬟f下來的行車荷載并承受自然因素的作用。_路面：路基

2、頂面的行車部分用各種混合料鋪筑而成的層狀結(jié)構(gòu)物。路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，堅強而又穩(wěn)定的路基為路面結(jié)構(gòu)長期承受汽車荷載提供了重要的保證，而路面結(jié)構(gòu)層的存在又保護了路基，使之避免了直接經(jīng)受車 輛和大氣的破壞作用，長久處于穩(wěn)定狀態(tài)。路基和路面相輔相成，實際上是不可 分離的整體，應(yīng)綜合考慮它們的工程特點、綜合解決兩者的強度、穩(wěn)定性等工 程技術(shù)問題。路基與路面工程是道路工程的主要組成部分，工程數(shù)量十分可觀。因此精心 設(shè)計，精心施工，使路基路面能長時期具備良好的使用性能，對節(jié)約投資，提 高運輸效益，具有十分重要的意義?，F(xiàn)代化公路運輸，不但要求道路能全天候通行車輛，而且要求車輛能以一定的 速度、安全、 舒適而

3、經(jīng)濟地在道路上運行。?路面彳用:加固行車 安全 舒適?路面類型：瀝青類路面、水泥碎路面、碎（礫）石路面路床：路面的基礎(chǔ)，路面底面以下80cm范圍內(nèi)的路基部分，承受由路面資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。傳來的荷載。路床分類:上路床（030cm）、下路床（30 80cm）?路肩：位于車道外緣，具有一定寬度和橫坡度的帶狀結(jié)構(gòu)部分（包括硬 路肩和土路肩）。?路肩的作用:保持行車道功能 供臨時停車?路基邊坡：路及兩側(cè)具有一定坡度的坡面。?邊坡作用：保證路基穩(wěn)定護坡？護坡種類？邊坡護道 取上坑邊坡 充上址截水沏 面資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。

4、擋土墻：防止路基填土或山坡土體坍塌而修建的承受土體側(cè)壓力的墻式 構(gòu)造物 路基面排水：為了保持路基面穩(wěn)定和強度而修建的地表和地下排水措施。1、排除地面水可采用邊溝、 截水溝、排水溝、跌水與急流槽、 攔水帶、蒸發(fā)地等設(shè)施。其作用是將可能停滯在路基范圍內(nèi)的地面水迅速排除，防止路基范圍內(nèi)的地面水流入路基內(nèi)。2、排除地下水設(shè)施有排水溝、暗溝（管）、滲溝、滲井、檢查井等。其作用是將路基范圍內(nèi)的地下水位降低或攔截地下水并將其排除到路基范圍以外。二、對路基的基本要求1、路基橫斷面形式及尺寸2、具有足夠的穩(wěn)定性3、具有足夠的強度4、具有足夠的水溫穩(wěn)定性三、對路面的基本要求1、足夠的強度、剛度2、足夠的穩(wěn)定性3、

5、足夠的平整度 4、足夠的抗滑性能資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。5、足夠的耐久性6、盡可能低的揚塵性7、路面斷面形式及尺寸影響路基穩(wěn)定性的因素一、 自然因素1、地理條件公路沿線的地形，地貌和海拔高度不但影響路線的選定，也影響到路基 與路面的設(shè)計。平原、丘陵、山嶺各區(qū)地勢不同，路基的水溫情況也不 同。平原區(qū)地勢平坦,排水困難，地表易積水，地下水位相應(yīng)較高,因而 路基需要保持一定的最小填土高度，路面結(jié)構(gòu)層應(yīng)選擇水穩(wěn)定性良好的 材料，并采取一定的結(jié)構(gòu)排水設(shè)施；丘陵區(qū)和山嶺區(qū)，地勢起伏較大， 資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。路基路面排水設(shè)計至

6、關(guān)重要，否則會導(dǎo)致穩(wěn)定性下降，出現(xiàn)破壞現(xiàn)象， 影響路基路面的穩(wěn)定性。? 2、地質(zhì)條件?沿線的地質(zhì)條件，如巖石的種類、成因、節(jié)理，風(fēng)化程度和裂隙情況，巖石走向，傾向、傾角、層理和巖層厚度，有無夾層或遇水軟化的夾層、 以及有無斷層或其它不良地質(zhì)現(xiàn)象（巖溶、 冰川、泥石流、 地震等）都 對路基路面的穩(wěn)定性有一定的影響。? 3、氣候條件?氣候條件如氣溫、 降水、濕度、冰凍深度、日照、蒸發(fā)量、 風(fēng)向、 風(fēng)力等都會影響公路沿線地面水和地下水的狀況，而且影響到路基路面的水溫情況。?在一年之中，氣候有季節(jié)性的變化，因此路基路面的水溫情況也隨之變 化。氣候還受地形的影響，例如山頂與山腳，山南坡與山北坡氣候有很大

7、 的差別。這些因素都會嚴重影響路基路面的穩(wěn)定性。? 4、水文和水文地質(zhì)條件?水文條件如公路沿線地表水的排泄，河流洪水位，常水位，有無地表積 水和積水時期的長短，河岸的淤積情況等。水文地質(zhì)條件如地下水位，地 下水移動的規(guī)律，有無層間水、裂隙水、泉水等。所有這些地面水及地 下水都會影響路基路面的穩(wěn)定性，如果處理不當，常會引起各種病害。? 5、 土的類別? 土是建筑路基和路面的基本材料，不同的土類具有不同的工程性質(zhì)，因 而將直接影響路基和路面的強度與穩(wěn)定性。?不同的土類含有不同粒徑的土顆粒，砂粒成分多的土 ，強度構(gòu)成以內(nèi)摩 擦力為主，強度高，受水的影響小，但施工時不易壓實。較細的砂，在滲 流情況下，

8、容易流動，形成流砂。粘粒成分多的土，強度形成以粘聚力為資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如有不當或者侵權(quán)，請聯(lián)系改正或者刪除。主，其強度隨密實程度的不同，變化較大，并隨濕度的增大而降低。粉土 類土毛細現(xiàn)象強烈，路基路面的強度和承載力隨著毛細水上升，濕度增 大而下降，在負溫度坡差作用下，水分經(jīng)過毛細作用移動并積聚，使局 部土層濕度大幅度增加，造成路基凍脹，最后導(dǎo)致路基翻漿，路面結(jié)構(gòu) 層斷裂等各種破壞。?二、人為因素? 1、荷載作用：靜載、活載及大小和重復(fù)作用次數(shù)等。? 2、 路基結(jié)構(gòu)：路基形式、 路基填土或填石的類別與性質(zhì)、排水結(jié)構(gòu)物與支檔結(jié)構(gòu)物的設(shè)置等。? 3、施工方法：填筑方法、壓實方法、壓實度是否充分以及是否才用大 爆破等。? 4、養(yǎng)護措施資料內(nèi)容僅供您學(xué)習(xí)參考，如