液力耦合器介紹課件

1、 液力耦合器介紹2013年06月17日分類 根據(jù)用途的不同，液力耦合器分為限矩型液力耦合器和調(diào)速型液力耦合器。其中限矩型液力耦合器主要用于對(duì)電機(jī)減速機(jī)的啟動(dòng)保護(hù)及運(yùn)行中的沖擊保護(hù)，位置補(bǔ)償及能量緩沖；調(diào)速型液力耦合器主要用于調(diào)整輸入輸出轉(zhuǎn)速比，其它的功能和限矩型液力耦合器基本一樣。簡(jiǎn)介 液力耦合器出現(xiàn)的時(shí)間最早，屬于損耗功率控制型（機(jī)械）調(diào)速。但是隨著技術(shù)的進(jìn)步，液力耦合器逐漸顯現(xiàn)了以下的局限性：液力耦合器的缺點(diǎn)1、液力耦合器是由電機(jī)的機(jī)械軸輸出端與液力耦合器的機(jī)械軸連接；由液力耦合器改變速度通過(guò)液力耦合的輸出端與風(fēng)機(jī)的機(jī)械軸連接。風(fēng)機(jī)與電機(jī)的距離較遠(yuǎn)，效率很差。需提供較大的安裝空間，基礎(chǔ)復(fù)雜

2、。液力耦合器的缺點(diǎn)2、由于液力耦合器的兩端出軸為兩個(gè)半軸，頸向跳動(dòng)大，在短時(shí)間內(nèi)就會(huì)造成設(shè)備漏油。這樣必然會(huì)導(dǎo)致機(jī)械軸及軸承干磨。因而，故障率較高。液力耦合器的缺點(diǎn)3、液力耦合器屬于一種機(jī)械調(diào)速設(shè)備。液力耦合器的原理決定了液力耦合器有8-10%的速度損失。同時(shí)功率損失變?yōu)闊崃?，使液壓油溫過(guò)高。需要大量冷卻水冷卻液壓油。液力耦合器的缺點(diǎn)4、在實(shí)際運(yùn)行中油溫高于95以上，使冷卻器的水易結(jié)垢堵塞，造成故障。5、由于液力耦合器是用液壓油傳遞功率，因此速度控制不穩(wěn)定、功率因數(shù)低、調(diào)速精度差。液力耦合器的缺點(diǎn)6、當(dāng)液力耦合器故障時(shí)，設(shè)備只能停止運(yùn)行。嚴(yán)重影響生產(chǎn)。7、液力耦合器整機(jī)效率低，調(diào)速本身的損耗大

3、、維護(hù)量大、二次成本過(guò)高。液力耦合器的缺點(diǎn)8、液力耦合器屬于損耗功率控制性的調(diào)速設(shè)備，根據(jù)國(guó)家落實(shí)節(jié)能節(jié)排的政策，液力耦合器已經(jīng)不是目前所發(fā)展使用的產(chǎn)品，從生產(chǎn)的安全性及運(yùn)行的成本角度分析，液力耦合器已經(jīng)不適合目前市場(chǎng)使用，必將被其他的電磁控制功率型的高效節(jié)能調(diào)速裝置所代替。液力耦合器的應(yīng)用 液力耦合器曾應(yīng)用于早期的汽車(chē)半自動(dòng)變速器及自動(dòng)變速器中。液力耦合器的泵輪與發(fā)動(dòng)機(jī)的飛輪相連接，動(dòng)力由發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸傳入。在有些時(shí)候，耦合器嚴(yán)格上講是飛輪的一部分，在這種情況下，液力耦合器又被稱為液力飛輪。渦輪與變速器的輸入軸相聯(lián)。液體在泵輪與渦輪間循環(huán)流動(dòng)，使得力矩從發(fā)動(dòng)機(jī)傳至變速器，驅(qū)動(dòng)車(chē)輛的前進(jìn)。在這方面

4、，液力耦合器的作用非常類似于手動(dòng)變速器中的機(jī)械離合器。由于液力耦合器無(wú)法改變轉(zhuǎn)矩的大小，現(xiàn)已被液力變矩器所取代。液力耦合器的應(yīng)用液力耦合器又稱液力聯(lián)軸器，是一種用來(lái)將動(dòng)力源（通常是發(fā)動(dòng)機(jī)或電機(jī)）與工作機(jī)連接起來(lái)傳遞旋轉(zhuǎn)動(dòng)力的機(jī)械裝置。曾應(yīng)用于汽車(chē)中的自動(dòng)變速器，在海事和重工業(yè)中也有著廣泛的應(yīng)用。液力耦合器介紹 液力耦合器以液體為工作介質(zhì)的一種非剛性聯(lián)軸器，又稱液力聯(lián)軸器。液力耦合器(見(jiàn)下圖)的泵輪和渦輪組成一個(gè)可使液體循環(huán)流動(dòng)的密閉工作腔，泵輪裝在輸入軸上,渦輪裝在輸出軸上。電廠用液力耦合器動(dòng)態(tài)模擬液力耦合器介紹 動(dòng)力機(jī)（內(nèi)燃機(jī)、電動(dòng)機(jī)等）帶動(dòng)輸入軸旋轉(zhuǎn)時(shí)，液體被離心式泵輪甩出。這種高速液體進(jìn)

5、入渦輪后即推動(dòng)渦輪旋轉(zhuǎn)，將從泵輪獲得的能量傳遞給輸出軸。最后液體返回泵輪，形成周而復(fù)始的流動(dòng)。液力耦合器靠液體與泵輪、渦輪的葉片相互作用產(chǎn)生動(dòng)量矩的變化來(lái)傳遞扭矩。液力耦合器介紹 它的輸出扭矩等于輸入扭矩減去摩擦力矩，所以它的輸出扭矩恒小于輸入扭矩。液力耦合器輸入軸與輸出軸間靠液體聯(lián)系，工作構(gòu)件間不存在剛性聯(lián)接。液力耦合器介紹 液力耦合器的特點(diǎn)是：能消除沖擊和振動(dòng)；輸出轉(zhuǎn)速低于輸入轉(zhuǎn)速，兩軸的轉(zhuǎn)速差隨載荷的增大而增加;過(guò)載保護(hù)性能和起動(dòng)性能好,載荷過(guò)大而停轉(zhuǎn)時(shí)輸入軸仍可轉(zhuǎn)動(dòng),不致造成動(dòng)力機(jī)的損壞;當(dāng)載荷減小時(shí)，輸出軸轉(zhuǎn)速增加直到接近于輸入軸的轉(zhuǎn)速。液力耦合器介紹 液力耦合器的傳動(dòng)效率等于輸出軸

6、轉(zhuǎn)速乘以輸出扭矩（輸出功率）與輸入軸轉(zhuǎn)速乘以輸入扭矩（輸入功率）之比。一般液力耦合器正常工況的轉(zhuǎn)速比在0.95以上時(shí)可獲得較高的效率。液力耦合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。如將液力耦合器的油放空，耦合器就處于脫開(kāi)狀態(tài)，能起離合器的作用。 液力耦合器介紹 液力耦合器耦合葉輪傳遞動(dòng)力的方法是利用兩個(gè)并無(wú)機(jī)械聯(lián)系的葉輪，通過(guò)液壓油等進(jìn)行動(dòng)力的連接。在耦合器封閉的殼體內(nèi)有兩個(gè)傳力葉輪及其配套機(jī)械裝置，其中主動(dòng)葉輪稱為泵輪，另一個(gè)叫做渦輪。液力耦合器介紹 兩輪為沿徑向排列著許多葉片的半圓環(huán)，它們相向耦合布置，互不接觸，中間有3mm到4mm的間隙，并形成一個(gè)圓環(huán)狀的工作輪。發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸驅(qū)動(dòng)泵輪，渦輪與輸出軸相聯(lián)。液力耦合器介紹 耦合器殼體內(nèi)充滿液壓油。當(dāng)泵輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，葉片帶動(dòng)油液，在離心力作用下，這些油液被甩向泵輪葉片邊緣，并沖擊渦輪葉片，使渦輪開(kāi)始轉(zhuǎn)動(dòng)。在慣性作用下，沖向渦輪的油液進(jìn)入渦輪內(nèi)緣，并重新回到泵輪內(nèi)緣。如此周而復(fù)始。液力耦合器的工作原理 液力耦合器是一個(gè)內(nèi)含兩個(gè)環(huán)形輪片的密封機(jī)構(gòu)。驅(qū)動(dòng)輪稱為泵輪，被驅(qū)動(dòng)輪稱為渦輪，泵輪和渦輪都稱為工作輪。在工作輪的環(huán)狀殼體中，徑向排列著許多葉片。泵輪和渦輪裝合后，形成環(huán)形空腔，其內(nèi)充有工作油液。液力耦合器的工作原理 泵輪通常在內(nèi)燃機(jī)或電機(jī)驅(qū)動(dòng)下旋