填方及高填方施工技術(shù)交底

1、貴州省公路工程集團(tuán)總公司盤(pán)興高速公路第一合同段技術(shù)交底盤(pán)興高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部技術(shù)交底記錄交底內(nèi)容路堤及高路堤施工技術(shù)交底主要內(nèi)容：一、路堤施工工藝，二、測(cè)量放樣，三、基底處理，四、一般路堤施工（ 1、土質(zhì)路堤施工控制； 2、填石路堤施工控制）五、高路堤施工控制。附： 1、路堤及高路堤施工技術(shù)交底正文，共計(jì) 4 頁(yè)交底人：被交底人姓名部門(mén)日期姓名部門(mén)日期貴州省公路工程集團(tuán)總公司盤(pán)興高速公路第一合同段技術(shù)交底路堤及高路堤施工技術(shù)交底一、路堤施工工藝 （詳見(jiàn)后附路堤施工工藝框圖）二、測(cè)量放樣：1、一般路堤施工之前，現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員必須根據(jù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求對(duì)路堤坡腳線(xiàn)進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放樣，并做好相關(guān)測(cè)量

2、成果記錄，填寫(xiě)測(cè)量資料表格報(bào)現(xiàn)場(chǎng)或測(cè)量監(jiān)理工程師簽認(rèn)。2、高路堤的測(cè)量實(shí)行雙組復(fù)核制， 即首先由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員進(jìn)行測(cè)量放樣，之后必須由項(xiàng)目部測(cè)量組進(jìn)行測(cè)量復(fù)核，確認(rèn)無(wú)誤后方可進(jìn)行路堤填筑施工。三、基底處理：1、基底處理之前必須對(duì)其原始地面及地形、地貌進(jìn)行照相或攝影記錄。2、一般地段原地面表土清除30cm后碾壓至 90%壓實(shí)即可。3、當(dāng)?shù)鼗韺訛樗缮⑼粒ê档氐龋?，厚度不超過(guò) 30cm時(shí)，可清除雜草后碾壓至 90%壓實(shí)度；當(dāng)松散層厚度大于 30cm，應(yīng)利用挖掘機(jī)將其翻開(kāi)，分層壓實(shí)至 90%壓實(shí)度方可。4、當(dāng)原地面為潮濕、 軟弱（如水田、水塘及常年受雨水浸泡的地基等）的軟基，若設(shè)計(jì)有軟基處理方案的，按

3、設(shè)計(jì)進(jìn)行處理；否則必須通過(guò)變更落實(shí)處理措施（如換土填石等） ，并按照變更后的處理方案進(jìn)行施工。5、當(dāng)原地面縱坡大于12%或橫坡陡于 1:5 時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求挖留臺(tái)階，或設(shè)置 2%4%坡度向且寬度大于2m的臺(tái)階。貴州省公路工程集團(tuán)總公司盤(pán)興高速公路第一合同段技術(shù)交底6、無(wú)論采取上述哪一種基底處理方式，均須對(duì)處理過(guò)程和處理完畢后的工程實(shí)體進(jìn)行照相或攝影記錄，特別是變更段，如基底換填相片，必須反映出換填坑的寬度和深度尺寸以及相片必須有背景參照物等。7、基底處理壓實(shí)后，必須及時(shí)通知項(xiàng)目部試驗(yàn)室對(duì)其壓實(shí)進(jìn)行檢測(cè)，滿(mǎn)足要求后反方可進(jìn)行路堤填筑施工。四、一般路堤施工：1、土質(zhì)路堤施工控制土質(zhì)路堤施工之前必須

4、先設(shè)立長(zhǎng)度不小 100m 的試驗(yàn)路段（詳見(jiàn)試驗(yàn)路段施工組織設(shè)計(jì)），通過(guò)對(duì)試驗(yàn)路段的施工，確定出滿(mǎn)足要求的填料；機(jī)械組合；壓實(shí)機(jī)械規(guī)格、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度；最佳含水量及碾壓時(shí)含水量允許偏差等，施工過(guò)程中嚴(yán)格按照試驗(yàn)確定出來(lái)的相關(guān)數(shù)據(jù)（松鋪厚度、碾壓遍數(shù)等）進(jìn)行質(zhì)量控制。路堤填筑時(shí)，要求必須從最低處分層填筑、逐層壓實(shí)。每施工完一層，必須通知試驗(yàn)室對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行下一層的施工。同時(shí)每一壓實(shí)層均須進(jìn)行照相或攝影記錄。性質(zhì)不同的填料，要求必須水平分層、分段填筑、分層壓實(shí)。同一水平層路基的全寬要求采用同一種填料，不得混合填筑。每種填料的填筑層壓實(shí)后的連續(xù)厚度不得小于50cm

5、，填筑路床頂最后一層時(shí)，要求壓實(shí)后的厚度不小于 10cm。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度（兩側(cè)填筑的寬度各增加 3050cm，碾壓完畢后再進(jìn)行削坡），同時(shí)每填高 35m或施工至一個(gè)邊坡平臺(tái)（碎落臺(tái)）時(shí)，要求必須對(duì)路基中線(xiàn)和橫斷面進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)。貴州省公路工程集團(tuán)總公司盤(pán)興高速公路第一合同段技術(shù)交底施工過(guò)程中，隨時(shí)作好臨時(shí)防排水措施，確保工作面不積水、邊坡及路基不受沖刷。2、填石路堤施工控制路堤施工之前，要求先修筑試驗(yàn)路段，以確保出滿(mǎn)足相關(guān)孔隙率標(biāo)準(zhǔn)的松鋪厚度、壓實(shí)機(jī)械型號(hào)及組合、壓實(shí)速度及壓實(shí)遍數(shù)、沉降差等技術(shù)參數(shù)。填石路堤施工過(guò)程中的每一壓實(shí)層，應(yīng)根據(jù)試驗(yàn)路段確定的工藝流程和工藝參數(shù)，

6、控制壓實(shí)過(guò)程。填石路堤要求分層填筑壓實(shí)，巖性相差較大的填料也應(yīng)分層或分段填筑，嚴(yán)禁將軟質(zhì)石料與硬質(zhì)石料混合使用。路堤填料粒徑不得大于 50cm，并不得超過(guò)層厚的 2/3 ，不均勻系數(shù)應(yīng)控制在 1520 之間。路床底面以下 40cm范圍內(nèi)，填料粒徑應(yīng)小于 15cm。路床填料粒徑應(yīng)小于 10cm。在非均勻地基上填筑填石路堤前，應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡層；在填石路堤頂面與細(xì)粒土填土層之間也應(yīng)按設(shè)計(jì)要求設(shè)置過(guò)渡層。每一填筑層壓實(shí)后的寬度不得小于設(shè)計(jì)寬度（兩側(cè)填筑寬度各增加3050cm，碾壓完畢后再進(jìn)行削坡） ，同時(shí)每填高 35m或施工至一個(gè)邊坡平臺(tái)（碎落臺(tái)）時(shí)，要求必須對(duì)路基中線(xiàn)和橫斷面進(jìn)行測(cè)量復(fù)測(cè)。每施

7、工完一層，必須通知試驗(yàn)室對(duì)其壓實(shí)度進(jìn)行檢測(cè)，滿(mǎn)足要求后方可進(jìn)行下一層的施工。同時(shí)每一壓實(shí)層均須進(jìn)行照相或攝影記錄。五、高路堤施工控制我合同段高路堤填筑施工是質(zhì)量控制的重點(diǎn)，其施工除滿(mǎn)足一般路堤施工的要求之外，還必須滿(mǎn)足以下要求。貴州省公路工程集團(tuán)總公司盤(pán)興高速公路第一合同段技術(shù)交底 提高測(cè)量控制精度和頻率，特別是邊坡坡腳線(xiàn)和高程斷面復(fù)核，必須采取雙人獨(dú)立測(cè)量后再進(jìn)行比較的復(fù)核方式進(jìn)行，以確保路基邊坡坡度、路基寬度和高程的準(zhǔn)確性。 高路堤填料應(yīng)采用強(qiáng)度高、水穩(wěn)性好的材料進(jìn)行填筑；路基底部用堅(jiān)硬、耐風(fēng)化的碎石填筑，其填筑厚度不大于50cm。 必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求鋪設(shè)土工格柵，以增加路堤穩(wěn)定性及減少

8、路堤不均勻沉降。必須嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求對(duì)路堤進(jìn)行強(qiáng)夯補(bǔ)強(qiáng)，以減少路堤自身沉降。 高路堤必須分層鋪筑，均勻壓實(shí)，下路堤層厚應(yīng)小于40cm，填料最小強(qiáng)度（ CBR）為 3%，壓實(shí)度不小于94%；上路堤層厚應(yīng)小于30cm，填料最小強(qiáng)度（ CBR）為 4%，壓實(shí)度不小于96%。 盡量提前完成高路堤的施工，為路堤提供足夠的自然沉降時(shí)間，同時(shí)在路堤頂面布置監(jiān)測(cè)樁 （沉降釘），對(duì)邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行長(zhǎng)期監(jiān)測(cè)。 根據(jù)坡比變化，每填筑好一級(jí)后，應(yīng)及時(shí)修坡防護(hù)，以防止雨水對(duì)邊坡的沖刷。在雨季施工時(shí)， 注意排水工作， 在路基頂面做成 2%-4% 的雙向橫坡， 防止積水，邊坡上做臨時(shí)泄水槽， 排泄路基頂面積水，防止沖刷邊坡。在填挖交界處，挖一些臨時(shí)排水溝，以便雨水集中排出，避免雨水對(duì)整個(gè)邊坡的沖刷，雨季過(guò)后，對(duì)于被水沖毀的部分邊坡，及時(shí)填土夯實(shí)，以避免邊坡進(jìn)一步的坍塌。盤(pán)興高速公路第一合同段項(xiàng)目經(jīng)理部2014年 1 月貴州省公路工程集團(tuán)總公司盤(pán)興高速公路第一合同段技術(shù)交底路堤施工工藝框圖測(cè)量、放樣記錄和成果報(bào)監(jiān)理工程師審批基底處理