第4章 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)

1、四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系2009年8月張 黎 驊四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系第六章第六章柴油供給系統(tǒng)柴油供給系統(tǒng) 主要內(nèi)容主要內(nèi)容4.1 4.1 柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成4.2 4.2 柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒室柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒室4.3 4.3 噴油器噴油器4.4 4.4 噴油泵噴油泵4.5 4.5 調(diào)速器調(diào)速器4.6 4.6 柴油機(jī)供給系統(tǒng)的輔助裝置柴油機(jī)供給系統(tǒng)的輔助裝置4.7 4.7 柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)柴油機(jī)電子控制燃油噴射系統(tǒng)四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的組成柴油機(jī)供給系統(tǒng)的功用柴油機(jī)供給系統(tǒng)

2、的功用是：貯存、濾清和輸送燃油，是：貯存、濾清和輸送燃油，并按照柴油機(jī)各種工況的要求，將燃油定時(shí)、定量、并按照柴油機(jī)各種工況的要求，將燃油定時(shí)、定量、定壓地以一定的噴霧質(zhì)量噴入燃燒室，使其與空氣定壓地以一定的噴霧質(zhì)量噴入燃燒室，使其與空氣迅速而良好地混合和燃燒，最后將廢氣排入大氣。迅速而良好地混合和燃燒，最后將廢氣排入大氣。 四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系柴油的牌號(hào)柴油分輕柴油和重柴油，輕柴油用于柴油分輕柴油和重柴油，輕柴油用于1000r/min以上。以上。輕柴油的牌號(hào)按凝點(diǎn)不同分為輕柴油的牌號(hào)按凝點(diǎn)不同分為10號(hào)、號(hào)、0號(hào)、號(hào)、-10號(hào)、號(hào)、-20號(hào)、號(hào)、-35號(hào)五級(jí)，其凝點(diǎn)分別不高于

3、號(hào)五級(jí)，其凝點(diǎn)分別不高于10、0、-10、-20和和-35。 選用柴油一般要求其凝點(diǎn)低于使用時(shí)的最低氣選用柴油一般要求其凝點(diǎn)低于使用時(shí)的最低氣溫溫35。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)一般由（般由（1）低壓油路：低壓油路：柴柴油箱、油管、輸油泵、油箱、油管、輸油泵、柴油濾清器等組成。柴油濾清器等組成。組成組成視頻視頻（3 3）回油路）回油路（2 2）高壓油路：）高壓油路：噴油泵、噴油泵、高壓油管、噴油器等組高壓油管、噴油器等組成。成。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系低低壓壓油路：油油路：油壓壓是由是由輸輸油油泵泵建立的，而建立的，而輸輸油油泵泵的出

4、油的出油壓壓力一般力一般為為0.150.3MPa，故，故這這段油路段油路稱為稱為低低壓壓油路，只用以向油路，只用以向噴噴油油泵泵供供給濾清給濾清的燃油。的燃油。高高壓壓油路：油油路：油壓壓是由是由噴噴油油泵泵建立的，一般建立的，一般壓壓力在力在50-100MPa，故，故稱稱此段油路此段油路為為高高壓壓油路。油路。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系4.24.2 柴油機(jī)可燃混合氣的形成與燃燒室四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系1）柴油粘度大，蒸發(fā)性差，不易霧化和氣化，因此不利）柴油粘度大，蒸發(fā)性差，不易霧化和氣化，因此不利于混合氣的形成；于混合氣的形成；2）混合空間小、時(shí)間短；）混合空間小、時(shí)

5、間短；3）混合氣不均勻，）混合氣不均勻，值變化范圍大；值變化范圍大；4) 邊噴邊燃，成分不斷變化。邊噴邊燃，成分不斷變化。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系1.1.備燃期備燃期( (著火延遲期著火延遲期) :) :噴油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)之間的曲噴油始點(diǎn)到燃燒始點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角。軸轉(zhuǎn)角。2.2.速燃期速燃期 ：燃燒始點(diǎn)到氣缸內(nèi)壓力達(dá)到最高點(diǎn)之間的：燃燒始點(diǎn)到氣缸內(nèi)壓力達(dá)到最高點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角。曲軸轉(zhuǎn)角。3.3.緩燃期：氣缸內(nèi)壓力最高點(diǎn)到溫度最高點(diǎn)之間的曲軸緩燃期：氣缸內(nèi)壓力最高點(diǎn)到溫度最高點(diǎn)之間的曲軸轉(zhuǎn)角。轉(zhuǎn)角。4.4.后燃期：溫度最高點(diǎn)到柴油已基本燃燒完成時(shí)曲軸轉(zhuǎn)后燃期：溫度最高點(diǎn)到柴油已基本燃

6、燒完成時(shí)曲軸轉(zhuǎn)角。角。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系1.1.空間霧化混合方式：空間霧化混合方式：將柴油噴向燃燒室的空間，形成霧狀混合物，將柴油噴向燃燒室的空間，形成霧狀混合物，再在空間蒸發(fā)形成混合氣。油霧的形成；空氣的運(yùn)動(dòng)促進(jìn)混合：再在空間蒸發(fā)形成混合氣。油霧的形成；空氣的運(yùn)動(dòng)促進(jìn)混合：主要有產(chǎn)生進(jìn)氣渦流和擠壓渦流。主要有產(chǎn)生進(jìn)氣渦流和擠壓渦流。2.2.油膜蒸發(fā)混合方式：油膜蒸發(fā)混合方式：將柴油噴向球形油膜燃燒室的壁面上，在強(qiáng)將柴油噴向球形油膜燃燒室的壁面上，在強(qiáng)烈的空氣渦流作用下，燃油的大部分（烈的空氣渦流作用下，燃油的大部分（95%95%）形成油膜。由于油束貫）形成油膜。由于油束貫穿

7、空氣和室壁的反射，必然有少量油粒（穿空氣和室壁的反射，必然有少量油粒（5%5%）懸浮在空間，形成著火）懸浮在空間，形成著火源。油膜在空間火源的熱能作用下，逐層蒸發(fā)、逐層卷走、逐層燃燒，源。油膜在空間火源的熱能作用下，逐層蒸發(fā)、逐層卷走、逐層燃燒，產(chǎn)生燃?xì)鉁u流。產(chǎn)生燃?xì)鉁u流。3.3.復(fù)合式復(fù)合式U U形燃燒室：形燃燒室：空間霧化混合燃燒與油膜蒸發(fā)混合燃燒混合空間霧化混合燃燒與油膜蒸發(fā)混合燃燒混合使用，低速時(shí)以前者為主，高速時(shí)以后者為主。使用，低速時(shí)以前者為主，高速時(shí)以后者為主。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系形成方式空間霧化混合油膜蒸發(fā)混合復(fù)合式過程柴油噴到燃燒室空間，混合不均勻柴油噴到室壁

8、上，5先形成混合氣燃燒，再促使油膜形成混合氣兩種方式混合使用，以空間霧化為主提高方法1.噴油束與室形狀相適應(yīng)2.室內(nèi)空氣運(yùn)動(dòng)，促進(jìn)混合燃燒室形狀應(yīng)有利于形成旋轉(zhuǎn)氣流四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系柴油機(jī)燃燒室四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系統(tǒng)一式燃燒室：燃燒室類型 型 球型 四角型 U型剖面形狀縱剖面 型縱剖面大半圓形縱剖面近似 型縱剖面U形混合氣形成空間霧化混合油膜蒸發(fā)混合空間霧化混合復(fù)合式噴油器類型孔式（壓力高，多孔）孔式（少孔）孔式（多孔）孔式進(jìn)氣道類型切向進(jìn)氣道螺旋進(jìn)氣道螺旋進(jìn)氣道扭切進(jìn)氣道優(yōu)點(diǎn)起動(dòng)性能好、經(jīng)濟(jì)性好，形狀簡(jiǎn)單易加工，結(jié)構(gòu)緊湊工作平穩(wěn)、柔和，燃燒徹底較高的經(jīng)濟(jì)性和

9、動(dòng)力性控制了Nox的生成起動(dòng)性、動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性好適應(yīng)對(duì)象中小型高速柴油機(jī)應(yīng)用不廣高速柴油機(jī)應(yīng)用較廣缺點(diǎn)工作粗暴，孔易堵起動(dòng)性差，工況適應(yīng)性差四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系分隔式燃燒室分隔式燃燒室 兩個(gè)空間，一個(gè)在缸蓋中（副燃燒室），一個(gè)在活塞頂（主燃燒室），兩部分間有孔道相連。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系分隔式燃燒室渦流式燃燒室渦流式燃燒室預(yù)燃室式燃燒室預(yù)燃室式燃燒室四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系兩種類型燃燒室的比較兩種類型燃燒室的比較渦流室式渦流室式預(yù)燃室式預(yù)燃室式 組成組成副燃燒室體積大，副燃燒室體積大，5080上半部直接鑄出，下半部耐熱鋼做上半部直接鑄出，下半部耐熱鋼

10、做成，鑲?cè)霘飧壮?，鑲?cè)霘飧赘比紵诣側(cè)霘飧咨w，體積占副燃燒室鑲?cè)霘飧咨w，體積占2545混合氣形成混合氣形成空間霧化混合空間霧化混合空間霧化混合空間霧化混合渦流運(yùn)動(dòng)渦流運(yùn)動(dòng)副室中強(qiáng)烈的渦流運(yùn)動(dòng)副室中強(qiáng)烈的渦流運(yùn)動(dòng)副室中無(wú)規(guī)則的紊流運(yùn)動(dòng)副室中無(wú)規(guī)則的紊流運(yùn)動(dòng)噴油器類型噴油器類型軸針式噴油器軸針式噴油器軸針式噴油器軸針式噴油器燃燒特點(diǎn)燃燒特點(diǎn)大部分在副室中燃燒，燃燒完全大部分在副室中燃燒，燃燒完全大部分在主室中燃燒，燃燒完大部分在主室中燃燒，燃燒完全全 優(yōu)點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)工作柔和，高速適應(yīng)性好，噪聲小，工作柔和，高速適應(yīng)性好，噪聲小，排污少排污少同前同前 缺點(diǎn)缺點(diǎn)起動(dòng)性差，經(jīng)濟(jì)性差，熱效率低起動(dòng)性差，經(jīng)濟(jì)性差

11、，熱效率低同前同前四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系4.3 噴油器噴油器的作用噴油器的作用根據(jù)柴油機(jī)可燃混合氣的形成特點(diǎn)，使一定量的燃油得到良好的霧化，并且根據(jù)柴油機(jī)可燃混合氣的形成特點(diǎn)，使一定量的燃油得到良好的霧化，并且按燃燒室形狀，使燃油與空氣得到迅速而完善地混合，空氣形成良好的可燃按燃燒室形狀，使燃油與空氣得到迅速而完善地混合，空氣形成良好的可燃混合氣?；旌蠚?。 噴油器的基本要求噴油器的基本要求有一定的噴射壓力和射程，以及合適的噴注錐角、噴霧良好，噴油終了時(shí)有一定的噴射壓力和射程，以及合適的噴注錐角、噴霧良好，噴油終了時(shí)能迅速停油，沒有滴油現(xiàn)象；最好的噴油特性是在每一循環(huán)的供油量中，能

12、迅速停油，沒有滴油現(xiàn)象；最好的噴油特性是在每一循環(huán)的供油量中，初期噴油少，中期噴油多，后期噴油少。以減少著火延遲期的積油量和改初期噴油少，中期噴油多，后期噴油少。以減少著火延遲期的積油量和改善燃燒后期的不利情況。善燃燒后期的不利情況。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系孔式噴油器孔式噴油器由針閥、針閥體、頂桿、調(diào)壓彈簧、由針閥、針閥體、頂桿、調(diào)壓彈簧、調(diào)壓螺釘、噴油器體等組成調(diào)壓螺釘、噴油器體等組成四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系 功能：功能：定時(shí)、定壓、定量地向噴油器輸送高壓柴油。定時(shí)、定壓、定量地向噴油器輸送高壓柴油。 按按作用原理作用原理的不同可分

13、為三類：的不同可分為三類：柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵、轉(zhuǎn)子分配轉(zhuǎn)子分配式噴油泵式噴油泵和和“PT”型燃油供給系統(tǒng)型燃油供給系統(tǒng)。 柱塞式噴油泵柱塞式噴油泵性能良好、使用可靠，為目前大多數(shù)汽車拖性能良好、使用可靠，為目前大多數(shù)汽車拖拉機(jī)柴油機(jī)所采用。拉機(jī)柴油機(jī)所采用。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系1、高壓的建立、高壓的建立2、油量的調(diào)節(jié)、油量的調(diào)節(jié)3、噴油時(shí)間的調(diào)整、噴油時(shí)間的調(diào)整四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系出油閥出油閥 出油閥座出油閥座柱塞柱塞柱塞套筒柱塞套筒進(jìn)進(jìn) 油油壓壓 油油回回 油油對(duì)應(yīng)的凸輪位置對(duì)應(yīng)的凸

14、輪位置四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系柱塞（斜槽）柱塞（斜槽）四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系出油閥副出油閥副四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系防止噴油前滴油，提高噴射速度；防止噴油前滴油，提高噴射速度；防止噴油后滴油，提高關(guān)閉速度；防止噴油后滴油，提高關(guān)閉速度；防止燃油倒流，使高壓管內(nèi)保持一定的殘余壓力。防止燃油倒流，使高壓管內(nèi)保持一定的殘余壓力。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)齒圈齒圈齒條式齒條式拉桿拉桿撥叉式撥叉式工作過程工作過程四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu) 由噴油泵凸輪和滾輪體組成。由噴油泵凸輪和滾輪體組成。 四行程柴油機(jī)曲

15、軸與噴油泵凸輪的轉(zhuǎn)速比為四行程柴油機(jī)曲軸與噴油泵凸輪的轉(zhuǎn)速比為2：1。 供油時(shí)間的改變：供油時(shí)間的改變：1）對(duì)單體泵進(jìn)行調(diào)整；）對(duì)單體泵進(jìn)行調(diào)整；2）對(duì)所有分泵）對(duì)所有分泵的調(diào)整。的調(diào)整。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系噴油提前角調(diào)節(jié)裝置噴油提前角調(diào)節(jié)裝置2.2.噴油提前角實(shí)際上是由噴油泵供油提前角保證的。而調(diào)節(jié)整個(gè)噴油泵噴油提前角實(shí)際上是由噴油泵供油提前角保證的。而調(diào)節(jié)整個(gè)噴油泵供油提前角的方法是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與噴油泵凸輪軸的相對(duì)角位置為滿供油提前角的方法是改變發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸與噴油泵凸輪軸的相對(duì)角位置為滿足最佳噴油提前角隨轉(zhuǎn)速升高而增大的要求。足最佳噴油提前角隨轉(zhuǎn)速升高而增大的要求。1.1.

16、噴油提前角指噴油開始時(shí)，活塞距離壓縮終了上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。噴油提前角指噴油開始時(shí)，活塞距離壓縮終了上止點(diǎn)的曲軸轉(zhuǎn)角。一般情況下，供油提前角與噴油提前角提前一般情況下，供油提前角與噴油提前角提前3 35 5。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系噴油提前角大小對(duì)柴油機(jī)性能的影響噴油提前角大小對(duì)柴油機(jī)性能的影響過大過大噴油提前角過小時(shí)，將使燃燒過程延后過多，所能達(dá)到的最高壓力噴油提前角過小時(shí)，將使燃燒過程延后過多，所能達(dá)到的最高壓力較低，熱效率也顯著下降，且排氣管中常有白煙冒出。較低，熱效率也顯著下降，且排氣管中常有白煙冒出。噴油提前角過大時(shí)，由于噴油時(shí)缸內(nèi)空氣溫度較低，混合氣形成條噴油提前角過大時(shí)

17、，由于噴油時(shí)缸內(nèi)空氣溫度較低，混合氣形成條件較差，備燃期較長(zhǎng)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。件較差，備燃期較長(zhǎng)，將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作粗暴。過小過小四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系最佳噴油提前角最佳噴油提前角最佳噴油提前角是在轉(zhuǎn)速和供油量一定最佳噴油提前角是在轉(zhuǎn)速和供油量一定的條件下，能獲得最大功率及最小燃油的條件下，能獲得最大功率及最小燃油消耗率的噴油提前角。消耗率的噴油提前角。應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)任何一臺(tái)柴油機(jī)，最佳噴應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)任何一臺(tái)柴油機(jī)，最佳噴油提前角都不是常數(shù)，而是隨供油量和油提前角都不是常數(shù)，而是隨供油量和曲軸轉(zhuǎn)速變化的。供油量愈大，轉(zhuǎn)速愈曲軸轉(zhuǎn)速變化的。供油量愈大，轉(zhuǎn)速愈高，則最佳噴油提前角也

18、愈大。高，則最佳噴油提前角也愈大。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系機(jī)械離心式噴油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器機(jī)械離心式噴油提前角自動(dòng)調(diào)節(jié)器當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，飛塊活動(dòng)端便進(jìn)當(dāng)轉(zhuǎn)速升高時(shí)，飛塊活動(dòng)端便進(jìn)一步向外甩出，飛塊上的滾輪一步向外甩出，飛塊上的滾輪5推動(dòng)從動(dòng)盤推動(dòng)從動(dòng)盤8相對(duì)驅(qū)動(dòng)盤相對(duì)驅(qū)動(dòng)盤9沿箭頭沿箭頭所示方向再超前轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，所示方向再超前轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，直到彈簧直到彈簧1的壓縮彈力足以平衡的壓縮彈力足以平衡新的飛塊離心力為止。這樣，供新的飛塊離心力為止。這樣，供油提前角便相應(yīng)地增大。油提前角便相應(yīng)地增大。反之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，供反之，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低時(shí)，供油提前角相應(yīng)減小。油提前角相應(yīng)減小。四

19、川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系滾輪體與供油提前角的調(diào)整滾輪體與供油提前角的調(diào)整四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系供油時(shí)間的改變供油時(shí)間的改變四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系4.5 調(diào)速器調(diào)速器 調(diào)速器的功用：調(diào)速器的功用：在規(guī)定的速度范圍內(nèi)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的在規(guī)定的速度范圍內(nèi)，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷的變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，以維持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。變化而自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量，以維持柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速基本不變。噴油泵的速度特性：噴油泵的速度特性：在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變的條件下，在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變的條件下，循環(huán)供油量隨曲軸轉(zhuǎn)速變化而變化的規(guī)律。循環(huán)供油量隨曲軸轉(zhuǎn)速變化而變化的規(guī)律。柱塞式噴油泵的速度特

20、性是在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變的條柱塞式噴油泵的速度特性是在油量調(diào)節(jié)拉桿位置不變的條件下，循環(huán)供油量隨曲軸轉(zhuǎn)速增加而增大；反之減小。件下，循環(huán)供油量隨曲軸轉(zhuǎn)速增加而增大；反之減小。原因：原因：1）供油時(shí)間開始提前；）供油時(shí)間開始提前；2）供油結(jié)束時(shí)間延后；）供油結(jié)束時(shí)間延后； 3）滲漏時(shí)間縮短；）滲漏時(shí)間縮短；四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系調(diào)速器的分類調(diào)速器的分類 按功能不同，調(diào)速器有不同的分類按功能不同，調(diào)速器有不同的分類: 1）定速調(diào)速器）定速調(diào)速器 2）兩速）兩速(或稱兩極或稱兩極)調(diào)速器調(diào)速器 3）全速調(diào)速器）全速調(diào)速器 全速調(diào)速器全速調(diào)速器 可以維持柴油機(jī)在給定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。可

21、以維持柴油機(jī)在給定的轉(zhuǎn)速下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。 這種調(diào)速器被廣泛地用于拖拉機(jī)及其一般的柴油機(jī)上。這種調(diào)速器被廣泛地用于拖拉機(jī)及其一般的柴油機(jī)上。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系單速式調(diào)速器單速式調(diào)速器四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系兩速式調(diào)速器兩速式調(diào)速器四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系全速調(diào)速器全速調(diào)速器四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系調(diào)速器的分類調(diào)速器的分類按轉(zhuǎn)速傳感原理分類按轉(zhuǎn)速傳感原理分類(1)機(jī)械離心式調(diào)速器：機(jī)械離心式調(diào)速器：它是利用隨噴油泵凸輪軸一起旋轉(zhuǎn)的飛塊產(chǎn)它是利用隨噴油泵凸輪軸一起旋轉(zhuǎn)的飛塊產(chǎn)生離心力實(shí)現(xiàn)調(diào)速。生離心力實(shí)現(xiàn)調(diào)速。(2)氣動(dòng)式調(diào)速器：氣動(dòng)式調(diào)速器：它是利

22、用膜片感知進(jìn)氣管真空度的變化，自動(dòng)調(diào)它是利用膜片感知進(jìn)氣管真空度的變化，自動(dòng)調(diào)節(jié)供油量達(dá)到調(diào)速目的。節(jié)供油量達(dá)到調(diào)速目的。 此種調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在各種轉(zhuǎn)速下均能進(jìn)行調(diào)速，而且在低速時(shí)靈此種調(diào)速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，在各種轉(zhuǎn)速下均能進(jìn)行調(diào)速，而且在低速時(shí)靈敏度較高，屬全程調(diào)速器。常用于小功率柴油機(jī)。敏度較高，屬全程調(diào)速器。常用于小功率柴油機(jī)。(3)復(fù)合式調(diào)速器：復(fù)合式調(diào)速器：它是同時(shí)采用機(jī)械離心作用和氣動(dòng)作用自動(dòng)控制它是同時(shí)采用機(jī)械離心作用和氣動(dòng)作用自動(dòng)控制供油量，而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。供油量，而實(shí)現(xiàn)調(diào)速的。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系機(jī)械離心式調(diào)速器的工作原理機(jī)械離心式調(diào)速器的工作原理飛飛 球球調(diào)速?gòu)椈?/p>

23、調(diào)速?gòu)椈蓚鲃?dòng)板傳動(dòng)板柱塞柱塞撥叉撥叉供油拉桿供油拉桿噴油泵凸輪軸噴油泵凸輪軸飛球的離心力的水平分力飛球的離心力的水平分力Fa=彈簧力彈簧力F1FaF1四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系機(jī)械離心式調(diào)速器的工作原理機(jī)械離心式調(diào)速器的工作原理 機(jī)械離心式調(diào)速器的組成主要有兩個(gè)基本組成部分，即機(jī)械離心式調(diào)速器的組成主要有兩個(gè)基本組成部分，即轉(zhuǎn)速感應(yīng)轉(zhuǎn)速感應(yīng)元件元件和與之相配合的調(diào)整供油拉桿位置的和與之相配合的調(diào)整供油拉桿位置的執(zhí)行機(jī)構(gòu)執(zhí)行機(jī)構(gòu)。前者是由具有一定質(zhì)量、與調(diào)速?gòu)椈上嗥胶獾匿撉蚯罢呤怯删哂幸欢ㄙ|(zhì)量、與調(diào)速?gòu)椈上嗥胶獾匿撉?或飛錘、飛塊或飛錘、飛塊等慣性元件等慣性元件)作為感應(yīng)元件。作為感應(yīng)

24、元件。后者是通過驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相聯(lián)。轉(zhuǎn)速感應(yīng)后者是通過驅(qū)動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)與噴油泵油量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)相聯(lián)。轉(zhuǎn)速感應(yīng)是通過慣性元件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以稱為機(jī)械離心式是通過慣性元件轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)的離心力來(lái)實(shí)現(xiàn)的，所以稱為機(jī)械離心式調(diào)速器。調(diào)速器。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系兩極式調(diào)速器結(jié)構(gòu)兩極式調(diào)速器結(jié)構(gòu) （1）RQ型調(diào)速器簡(jiǎn)介型調(diào)速器簡(jiǎn)介 德國(guó)波許德國(guó)波許(Bosch)公司生產(chǎn)的公司生產(chǎn)的RQ型調(diào)速器是典型的兩極式調(diào)速器，型調(diào)速器是典型的兩極式調(diào)速器，與與A、B、P型等直列柱塞式噴油泵配套。型號(hào)中的型等直列柱塞式噴油泵配套。型號(hào)中的R表示機(jī)械離心表示機(jī)械離心式，式，Q表示可變杠桿比。

25、表示可變杠桿比。（2）RQ型調(diào)速器結(jié)構(gòu)型調(diào)速器結(jié)構(gòu) 感應(yīng)部件：感應(yīng)部件：用來(lái)感知柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，并發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，如飛用來(lái)感知柴油機(jī)轉(zhuǎn)速的變化，并發(fā)出相應(yīng)的信號(hào)，如飛錘等。錘等。 傳動(dòng)部件：傳動(dòng)部件：根據(jù)感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行供油量的調(diào)節(jié)，如調(diào)速杠桿等。根據(jù)感應(yīng)信號(hào)進(jìn)行供油量的調(diào)節(jié)，如調(diào)速杠桿等。附加裝置：附加裝置：怠速穩(wěn)定彈簧、轉(zhuǎn)矩平衡裝置等怠速穩(wěn)定彈簧、轉(zhuǎn)矩平衡裝置等 。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系RQ型調(diào)速器工作原理將調(diào)速手柄從停車擋塊移至最將調(diào)速手柄從停車擋塊移至最高速擋塊上。高速擋塊上。供油量調(diào)節(jié)齒桿向右移到起動(dòng)供油量調(diào)節(jié)齒桿向右移到起動(dòng)油量的位置，起動(dòng)油量多于全油量的位置，起動(dòng)油量

26、多于全負(fù)荷油量，旨在加濃混合氣，負(fù)荷油量，旨在加濃混合氣，以利柴油機(jī)低溫起動(dòng)。以利柴油機(jī)低溫起動(dòng)。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系調(diào)速手柄置于最高速擋塊上調(diào)速手柄置于最高速擋塊上供油量調(diào)節(jié)齒桿相應(yīng)地移至全供油量調(diào)節(jié)齒桿相應(yīng)地移至全負(fù)荷供油位置負(fù)荷供油位置柴油機(jī)轉(zhuǎn)速由中速升高到最高柴油機(jī)轉(zhuǎn)速由中速升高到最高速速 四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系飛錘在彈簧作用下抵靠在飛錘的軸飛錘在彈簧作用下抵靠在飛錘的軸套上。套上。 將調(diào)速手柄置于停車擋塊上，供油將調(diào)速手柄置于停車擋塊上，供油量調(diào)節(jié)齒桿向左移到停油位置。量調(diào)節(jié)齒桿向左

27、移到停油位置。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系廢氣渦輪增壓器廢氣渦輪增壓器四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系柴油機(jī)供給系統(tǒng)的輔助裝置在柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)低壓油路上安裝的燃油箱、柴油濾在柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)低壓油路上安裝的燃油箱、柴油濾清器及輸油泵，統(tǒng)稱為柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的輔助裝置。清器及輸油泵，統(tǒng)稱為柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)的輔助裝置。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系功用：用來(lái)為柴油機(jī)儲(chǔ)存燃油功用：用來(lái)為柴油機(jī)儲(chǔ)存燃油對(duì)于拖拉機(jī)：郵箱容量應(yīng)能保證持續(xù)工作對(duì)于拖拉機(jī)：郵箱容量應(yīng)能保證持續(xù)工作1010小時(shí)以上。小時(shí)以上。對(duì)

28、于汽車：郵箱容量應(yīng)能保證行駛對(duì)于汽車：郵箱容量應(yīng)能保證行駛200-600200-600公里。公里。四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系 柴油在運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過程中，不可避免地會(huì)混入水分柴油在運(yùn)輸和儲(chǔ)存的過程中，不可避免地會(huì)混入水分和塵土，并隨著儲(chǔ)存時(shí)間的延長(zhǎng)，實(shí)際膠質(zhì)會(huì)增加。因此，和塵土，并隨著儲(chǔ)存時(shí)間的延長(zhǎng)，實(shí)際膠質(zhì)會(huì)增加。因此，為了保證噴油泵和噴油器的工作可靠并延長(zhǎng)其使用壽命，為了保證噴油泵和噴油器的工作可靠并延長(zhǎng)其使用壽命，在柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中，還必須設(shè)置燃油濾清裝置。在柴油機(jī)燃油供給系統(tǒng)中，還必須設(shè)置燃油濾清裝置。495495型柴油機(jī)細(xì)濾器型柴油機(jī)細(xì)濾器兩級(jí)串聯(lián)式紙質(zhì)濾清兩級(jí)串聯(lián)式紙質(zhì)

29、濾清器器四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系 輸油泵的功用是克服低壓油路柴油的流動(dòng)阻力。為保輸油泵的功用是克服低壓油路柴油的流動(dòng)阻力。為保證有足夠流量和一定壓力的柴油供給噴油泵，其輸油量一證有足夠流量和一定壓力的柴油供給噴油泵，其輸油量一般為全負(fù)荷最大噴油量的般為全負(fù)荷最大噴油量的3-43-4倍。倍。活塞式輸油泵活塞式輸油泵膜片式輸油泵膜片式輸油泵四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系活塞式輸油泵活塞式輸油泵四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系 隨著環(huán)境保護(hù)、能源供應(yīng)壓力的加劇，進(jìn)一步改善柴隨著環(huán)境保護(hù)、能源供應(yīng)壓力的加劇，

30、進(jìn)一步改善柴油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放顯得異常必要。在電子技術(shù)油機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放顯得異常必要。在電子技術(shù)高速發(fā)展的推動(dòng)下，電子控制燃油噴射系統(tǒng)在柴油機(jī)上逐高速發(fā)展的推動(dòng)下，電子控制燃油噴射系統(tǒng)在柴油機(jī)上逐漸得到應(yīng)用，并日趨廣泛。漸得到應(yīng)用，并日趨廣泛。燃燃油油噴噴射射量量的的控控制制燃燃油油噴噴射射正正時(shí)時(shí)控控制制怠怠速速控控制制進(jìn)進(jìn)氣氣節(jié)節(jié)流流控控制制故故障障自自診診斷斷及及安安全全保保護(hù)護(hù)四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系四川農(nóng)業(yè)大學(xué)農(nóng)機(jī)系共軌技術(shù)是指在由高壓油泵、壓力傳感器和電腦控制單元共軌技術(shù)是指在由高壓油泵、壓力傳感器和電腦控制單元(ECU)(ECU)組成的組成的閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射壓力的產(chǎn)生和噴射過程彼此完全分開的一種供油閉環(huán)系統(tǒng)中，將噴射