濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障及維修

1、濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障和維修濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障和維修馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司 修理車間修理車間 景鳳金景鳳金 2011年年7月月馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障和維修濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障和維修五、常見故障分析和排除參考五、常見故障分析和排除參考四、四、發(fā)動(dòng)機(jī)故障形成原因及診斷方法發(fā)動(dòng)機(jī)故障形成原因及診斷方法三、三、WD615WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)二、二、WD615WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)提綱提綱馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)

2、公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)柴油機(jī)的基本組成柴油機(jī)的基本組成 機(jī)機(jī)體體組組件件曲曲柄柄連連桿桿機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)配配氣氣機(jī)機(jī)構(gòu)構(gòu)燃燃油油供供給給系系統(tǒng)統(tǒng)潤潤滑滑系系統(tǒng)統(tǒng)冷冷卻卻系系統(tǒng)統(tǒng)啟啟動(dòng)動(dòng)系系統(tǒng)統(tǒng)馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)（一）機(jī)體組件（一）機(jī)體組件【功能】各機(jī)構(gòu)和系統(tǒng)的裝備骨架，并作某些系統(tǒng)的組成部分。【組成】氣缸蓋、氣缸體、曲軸箱、油底殼等零部件。（二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)（二）曲柄連桿機(jī)構(gòu)【功能】將活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)

3、換為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，從而實(shí)現(xiàn)熱能向機(jī)械能的轉(zhuǎn) 換；曲軸飛輪組還承擔(dān)著柴油機(jī)功率輸出的功能?！窘M成】活塞組、連桿組、曲軸飛輪組。（三）配氣機(jī)構(gòu)（三）配氣機(jī)構(gòu)【功能】定時(shí)向柴油機(jī)氣缸內(nèi)提供充足而干凈的新鮮空氣，并將燃燒后的廢氣排 出氣缸體?！窘M成】進(jìn)、排氣門、搖臂、凸輪軸、正時(shí)齒輪、氣門挺桿、氣門彈簧等。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)（四）燃油供給系統(tǒng)（四）燃油供給系統(tǒng)【功能】按照柴油機(jī)工作循環(huán)所規(guī)定的時(shí)間及柴油機(jī)負(fù)荷情況，向柴油機(jī)氣缸內(nèi) 噴入適量的柴油。【組成】柴油箱、低壓油管、輸油泵、濾清器、

4、高壓油泵、高壓油管及噴油器等 零部件。（五）潤滑系統(tǒng)（五）潤滑系統(tǒng)【功能】將清潔的潤滑油以一定的壓力不間斷地送到柴油機(jī)各摩擦表面或高溫零 件冷卻表面，以減少摩擦阻力和零件的磨損，并帶走摩擦?xí)r產(chǎn)生的熱量 和金屬屑，以及高溫零件所吸收的熱量，保證柴油機(jī)長期可靠工作?！窘M成】滑油泵、滑油濾清器、滑油冷卻器和滑油管路等。（六）冷卻系統(tǒng)（六）冷卻系統(tǒng)【功能】對(duì)柴油機(jī)的高溫零件進(jìn)行適當(dāng)冷卻，以保證其正常的工作溫度，這也是 保證柴油機(jī)長期可靠工作的必要條件之一?！窘M成】水泵、水箱、散熱器及節(jié)溫器和管路等。（七）啟動(dòng)系統(tǒng)（七）啟動(dòng)系統(tǒng)【功能】為柴油機(jī)的啟動(dòng)提供外部動(dòng)力，并保證啟動(dòng)的安全性和可靠性。【組成】電啟

5、動(dòng)方式：啟動(dòng)鑰匙和開關(guān)，啟動(dòng)電源，啟動(dòng)線路和電動(dòng)馬達(dá)等。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)機(jī)體柴油機(jī)機(jī)體馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)曲柄連桿柴油機(jī)曲柄連桿馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（一）柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（一）

6、馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（二）柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（二）馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（三柴油機(jī)配氣機(jī)構(gòu)（三）馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)燃油供給柴油機(jī)燃油供給系系馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公

7、司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)柴油機(jī)冷卻系統(tǒng)馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列一、濰柴一、濰柴WD系列柴油機(jī)基本知識(shí)系列柴油機(jī)基本知識(shí)WD615WD615柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)柴油機(jī)起動(dòng)系統(tǒng)回目錄回目錄馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二

8、、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)機(jī)體、曲軸箱機(jī)體、曲軸箱v 1、由高強(qiáng)度灰鑄鐵制造，以曲軸中心線水平開成為上下兩部分，上部為機(jī)、由高強(qiáng)度灰鑄鐵制造，以曲軸中心線水平開成為上下兩部分，上部為機(jī)體，下部為曲軸箱。機(jī)體與曲軸箱之間沒有墊片，在連接前須將結(jié)合表面擦體，下部為曲軸箱。機(jī)體與曲軸箱之間沒有墊片，在連接前須將結(jié)合表面擦凈，整體接合面涂凈，整體接合面涂510密封膠。整個(gè)機(jī)體剛度高，有利于整機(jī)的可靠性及使密封膠。整個(gè)機(jī)體剛度高，有利于整機(jī)的可靠性及使用壽命。用壽命。v 2、機(jī)體上有七道主軸承，寬度全部相同。止推片置于第二道主軸承座兩側(cè)。、機(jī)體上有七道主軸承，寬度全部相

9、同。止推片置于第二道主軸承座兩側(cè)。v 3、機(jī)體采用干式缸套結(jié)構(gòu)。氣缸套與機(jī)體缸孔間為過渡配合。薄壁氣缸套、機(jī)體采用干式缸套結(jié)構(gòu)。氣缸套與機(jī)體缸孔間為過渡配合。薄壁氣缸套系用耐磨的銅硼鑄鐵制造，壁厚僅系用耐磨的銅硼鑄鐵制造，壁厚僅2mm,對(duì)其檢測需用專用測量裝置。氣缸對(duì)其檢測需用專用測量裝置。氣缸套內(nèi)表面為特制的平臺(tái)網(wǎng)紋，對(duì)加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。套內(nèi)表面為特制的平臺(tái)網(wǎng)紋，對(duì)加快磨合和耐磨性能均有良好的效果。v 4、機(jī)體的前端與正時(shí)齒輪室連接，后端與飛輪殼連接。結(jié)合表面應(yīng)涂密封、機(jī)體的前端與正時(shí)齒輪室連接，后端與飛輪殼連接。結(jié)合表面應(yīng)涂密封膠膠.機(jī)體右側(cè)腰部有一個(gè)副油道（不貫通），它是

10、為六只機(jī)油噴油嘴供油，有機(jī)體右側(cè)腰部有一個(gè)副油道（不貫通），它是為六只機(jī)油噴油嘴供油，有效地冷卻活塞。效地冷卻活塞。v 5、七道凸輪軸軸承座位于機(jī)體右內(nèi)側(cè)。機(jī)體的右側(cè)面有一個(gè)安裝機(jī)油冷卻、七道凸輪軸軸承座位于機(jī)體右內(nèi)側(cè)。機(jī)體的右側(cè)面有一個(gè)安裝機(jī)油冷卻器的水室器的水室,其內(nèi)下部有其內(nèi)下部有6個(gè)通道是冷卻水進(jìn)入機(jī)體缸筒水夾層的入口。機(jī)體總個(gè)通道是冷卻水進(jìn)入機(jī)體缸筒水夾層的入口。機(jī)體總成下部（在曲輪箱上）有一個(gè)安裝機(jī)油濾清器的結(jié)合面，機(jī)油濾清器總成通成下部（在曲輪箱上）有一個(gè)安裝機(jī)油濾清器的結(jié)合面，機(jī)油濾清器總成通過過4只只M8螺栓壓緊，壓緊前接合面需涂密封膠螺栓壓緊，壓緊前接合面需涂密封膠.馬鋼汽

11、運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)正時(shí)齒輪室正時(shí)齒輪室v 1、用高強(qiáng)度灰鑄鐵制造，整個(gè)結(jié)構(gòu)具有較高的強(qiáng)度和剛度。正時(shí)齒輪室上、用高強(qiáng)度灰鑄鐵制造，整個(gè)結(jié)構(gòu)具有較高的強(qiáng)度和剛度。正時(shí)齒輪室上部安裝水泵，水泵的蝸殼和正時(shí)齒輪室鑄成一體，水泵出水口在正時(shí)齒輪部安裝水泵，水泵的蝸殼和正時(shí)齒輪室鑄成一體，水泵出水口在正時(shí)齒輪室背面，正對(duì)機(jī)體前端的進(jìn)水口。正時(shí)齒輪室的左右兩側(cè)有柴油機(jī)的前支室背面，正對(duì)機(jī)體前端的進(jìn)水口。正時(shí)齒輪室的左右兩側(cè)有柴油機(jī)的前支承法蘭面。安裝正時(shí)齒輪室時(shí)，需在機(jī)休和齒輪室接合面上涂

12、樂泰承法蘭面。安裝正時(shí)齒輪室時(shí)，需在機(jī)休和齒輪室接合面上涂樂泰510膠。膠。v 2、空氣壓縮機(jī)裝于正時(shí)齒輪室的左側(cè)背面，安裝時(shí)與正時(shí)齒輪室接合面涂、空氣壓縮機(jī)裝于正時(shí)齒輪室的左側(cè)背面，安裝時(shí)與正時(shí)齒輪室接合面涂樂泰樂泰510膠。傳動(dòng)軸裝在空壓機(jī)曲軸箱內(nèi)，有叁個(gè)軸承，其中前滾柱軸承在膠。傳動(dòng)軸裝在空壓機(jī)曲軸箱內(nèi)，有叁個(gè)軸承，其中前滾柱軸承在正時(shí)齒輪室上，后一對(duì)背靠軸承在空氣壓縮機(jī)曲軸箱上。正時(shí)齒輪室上，后一對(duì)背靠軸承在空氣壓縮機(jī)曲軸箱上。應(yīng)注意：必須先應(yīng)注意：必須先安裝空壓機(jī)然后裝傳動(dòng)軸總成，這就是說在拆卸空壓機(jī)過程中，如不將傳安裝空壓機(jī)然后裝傳動(dòng)軸總成，這就是說在拆卸空壓機(jī)過程中，如不將傳動(dòng)軸

13、前端的噴油泵傳動(dòng)齒輪先拆下，將無法卸下空壓機(jī)。動(dòng)軸前端的噴油泵傳動(dòng)齒輪先拆下，將無法卸下空壓機(jī)。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)氣缸蓋氣缸蓋v 1、含珠光體合金鑄鐵材料制成，一缸一蓋，氣缸蓋上布置一個(gè)進(jìn)氣門一個(gè)、含珠光體合金鑄鐵材料制成，一缸一蓋，氣缸蓋上布置一個(gè)進(jìn)氣門一個(gè)排氣門，進(jìn)排氣道分布于兩側(cè)。按直噴式燃燒系統(tǒng)要求，進(jìn)氣道產(chǎn)生一定旋排氣門，進(jìn)排氣道分布于兩側(cè)。按直噴式燃燒系統(tǒng)要求，進(jìn)氣道產(chǎn)生一定旋流。氣缸蓋上采用鑲?cè)雵娪妥煦~套結(jié)構(gòu)，對(duì)改善噴油嘴的散熱，提高噴油嘴流。氣缸蓋上采用鑲

14、入噴油嘴銅套結(jié)構(gòu)，對(duì)改善噴油嘴的散熱，提高噴油嘴的工作可靠性十分有利。冷卻水流進(jìn)入氣缸蓋后，全部通過氣缸鼻梁熱區(qū)的的工作可靠性十分有利。冷卻水流進(jìn)入氣缸蓋后，全部通過氣缸鼻梁熱區(qū)的水腔，然后掠過噴油器銅套進(jìn)入出水管。由于冷卻水道布置合理，冷卻效果水腔，然后掠過噴油器銅套進(jìn)入出水管。由于冷卻水道布置合理，冷卻效果好，經(jīng)受冷熱沖擊試驗(yàn)，仍能保證安全可靠。好，經(jīng)受冷熱沖擊試驗(yàn)，仍能保證安全可靠。v 2、氣缸蓋總高、氣缸蓋總高125mm,在進(jìn)排氣門鼻梁外銑出深在進(jìn)排氣門鼻梁外銑出深2.5mm的凹弧形坑，對(duì)防止的凹弧形坑，對(duì)防止該區(qū)熱裂起著有益的作用。氣缸蓋上進(jìn)排氣門口均鑲有特殊鑄鐵材料的氣門該區(qū)熱裂起

15、著有益的作用。氣缸蓋上進(jìn)排氣門口均鑲有特殊鑄鐵材料的氣門座，進(jìn)氣門座面角為座，進(jìn)氣門座面角為110，排氣門座面角為，排氣門座面角為90。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)齒輪系齒輪系v 1 1、WD615WD615系列柴油機(jī)中傳動(dòng)齒輪系中由系列柴油機(jī)中傳動(dòng)齒輪系中由8 8個(gè)齒輪組成。在安裝時(shí)僅凸輪軸齒輪個(gè)齒輪組成。在安裝時(shí)僅凸輪軸齒輪上有一處記號(hào)須在正時(shí)齒輪室上二刻痕記號(hào)間（第一缸活塞須處于上止點(diǎn)位置上有一處記號(hào)須在正時(shí)齒輪室上二刻痕記號(hào)間（第一缸活塞須處于上止點(diǎn)位置即飛輪刻度為即飛輪刻

16、度為00）即可。噴油泵齒輪毋須對(duì)記號(hào)，可通過松開傳動(dòng)軸端角度）即可。噴油泵齒輪毋須對(duì)記號(hào)，可通過松開傳動(dòng)軸端角度調(diào)節(jié)板拉緊螺栓來調(diào)整供油提前角。在安裝傳動(dòng)軸軸承蓋板時(shí)，將油槽開口處調(diào)節(jié)板拉緊螺栓來調(diào)整供油提前角。在安裝傳動(dòng)軸軸承蓋板時(shí)，將油槽開口處于上部，否則會(huì)出現(xiàn)軸承缺油咬死，蓋板螺栓以于上部，否則會(huì)出現(xiàn)軸承缺油咬死，蓋板螺栓以25Nm25Nm力距緊固，須涂樂太膠力距緊固，須涂樂太膠242242，以防工作時(shí)因振動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。，以防工作時(shí)因振動(dòng)而出現(xiàn)松動(dòng)現(xiàn)象。v 2 2、中間齒輪采用滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承由中間齒輪軸、襯套及芯軸組成。芯軸、中間齒輪采用滑動(dòng)軸承，滑動(dòng)軸承由中間齒輪軸、襯套及芯軸

17、組成。芯軸不僅能起潤滑油道的作用，更主要的是起保證中間齒輪軸的定位作用。中間齒不僅能起潤滑油道的作用，更主要的是起保證中間齒輪軸的定位作用。中間齒輪軸由四個(gè)緊固螺栓通過檔板固定在正時(shí)齒輪室和氣缸體上。輪軸由四個(gè)緊固螺栓通過檔板固定在正時(shí)齒輪室和氣缸體上。v 3 3、為了保證襯套的可靠潤滑，中間齒輪使用的襯套，采用壓力潤滑，在氣缸、為了保證襯套的可靠潤滑，中間齒輪使用的襯套，采用壓力潤滑，在氣缸體第一道主軸承座孔上專門鉆了一個(gè)通向正時(shí)中間齒輪軸承的油道。體第一道主軸承座孔上專門鉆了一個(gè)通向正時(shí)中間齒輪軸承的油道。v 4 4、安裝中間齒輪軸時(shí)，要注意在軸的滑動(dòng)磨擦面上涂上機(jī)油。安裝擋板時(shí)，、安裝中

18、間齒輪軸時(shí)，要注意在軸的滑動(dòng)磨擦面上涂上機(jī)油。安裝擋板時(shí)，注意注意4 4支緊固螺栓的螺紋部分用汽油清洗，待干后涂樂泰膠支緊固螺栓的螺紋部分用汽油清洗，待干后涂樂泰膠242242，然后以預(yù)緊力，然后以預(yù)緊力矩矩60605Nm5Nm將緊固螺栓均勻擰緊，然后再轉(zhuǎn)將緊固螺栓均勻擰緊，然后再轉(zhuǎn)90905 5。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)曲柄連桿機(jī)構(gòu)曲柄

19、連桿機(jī)構(gòu)v 曲軸：曲軸：v 1、WD615柴油機(jī)曲軸為鋼質(zhì)模鍛件。根據(jù)不同強(qiáng)化要求選用二種材柴油機(jī)曲軸為鋼質(zhì)模鍛件。根據(jù)不同強(qiáng)化要求選用二種材料，額定功率在料，額定功率在220kW以下的機(jī)型采用優(yōu)質(zhì)以下的機(jī)型采用優(yōu)質(zhì)45號(hào)鋼，額定功率等于號(hào)鋼，額定功率等于或大于或大于220kW的機(jī)型采用的機(jī)型采用42CrMo鋼。曲軸的主軸頸為鋼。曲軸的主軸頸為100mm,連連桿軸頸為桿軸頸為82mm，各軸頸的寬度皆為，各軸頸的寬度皆為46mm，曲軸經(jīng)軟氮化處理，曲軸經(jīng)軟氮化處理，有較好的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。有較好的疲勞強(qiáng)度和耐磨性。v 2、曲軸前端一個(gè)法蘭，法蘭外圓為曲軸軸油封的密封面，法蘭八個(gè)、曲軸前端一個(gè)法

20、蘭，法蘭外圓為曲軸軸油封的密封面，法蘭八個(gè)M10螺孔用于連接減振器、皮帶輪。裝配時(shí)，曲軸須加溫到螺孔用于連接減振器、皮帶輪。裝配時(shí)，曲軸須加溫到180后后裝入曲軸，法蘭須加溫到裝入曲軸，法蘭須加溫到290后裝入曲軸。后裝入曲軸。v 曲軸減振器曲軸減振器v 采用外徑采用外徑280mm的硅油減振器，性能可靠，效果好，扭振振幅控制的硅油減振器，性能可靠，效果好，扭振振幅控制0.2度以內(nèi)。度以內(nèi)。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)v活塞：活塞：v 采用馬勒采用馬勒124鑄造鋁合金制造，連桿小頭為

21、楔型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)提高了活鑄造鋁合金制造，連桿小頭為楔型結(jié)構(gòu)，相應(yīng)提高了活塞強(qiáng)度。塞強(qiáng)度。225kW及以上機(jī)型采用內(nèi)置油冷通道活塞，其余采用不帶油及以上機(jī)型采用內(nèi)置油冷通道活塞，其余采用不帶油冷通道活塞。第一道環(huán)槽采用鑄鐵鑲?cè)?，要求與活塞本體有極好的粘冷通道活塞。第一道環(huán)槽采用鑄鐵鑲?cè)Γ笈c活塞本體有極好的粘結(jié)，保證有較好的粘結(jié)強(qiáng)度和傳熱效果?；钊嫌卸罋猸h(huán)和一道刮結(jié)，保證有較好的粘結(jié)強(qiáng)度和傳熱效果?；钊嫌卸罋猸h(huán)和一道刮油環(huán)，第一道是鑄鐵鑲?cè)Νh(huán)槽內(nèi)的內(nèi)止口梯形桶面環(huán)，工作表面鍍鉻，油環(huán)，第一道是鑄鐵鑲?cè)Νh(huán)槽內(nèi)的內(nèi)止口梯形桶面環(huán)，工作表面鍍鉻，有利于磨合及抗拉毛和減磨作用。第二道氣環(huán)是鍍鉻錐

22、面環(huán)，環(huán)高有利于磨合及抗拉毛和減磨作用。第二道氣環(huán)是鍍鉻錐面環(huán)，環(huán)高3mm,與環(huán)槽裝配間隙為與環(huán)槽裝配間隙為0.070.102mm。第三道環(huán)是撐簧鑄鐵油環(huán)，。第三道環(huán)是撐簧鑄鐵油環(huán)，環(huán)高環(huán)高mm,雙刃表面鍍鉻。油環(huán)與環(huán)槽裝配間隙為雙刃表面鍍鉻。油環(huán)與環(huán)槽裝配間隙為0.050.085?；睢；钊N孔直徑塞銷孔直徑50mm,活塞裙部采用了復(fù)雜的型線，保證了活塞與氣缸活塞裙部采用了復(fù)雜的型線，保證了活塞與氣缸套有良好的接觸，在裙部表面噴涂厚套有良好的接觸，在裙部表面噴涂厚0.02mm的石墨層起較好的減磨的石墨層起較好的減磨作用。作用。v 活塞的壓縮高度為活塞的壓縮高度為80mm活塞頂部有一個(gè)淺活塞頂部

23、有一個(gè)淺型燃燒室?；钊b入氣型燃燒室。活塞裝入氣缸體后的壓縮余隙為缸體后的壓縮余隙為1mm?；钊脵C(jī)油噴油嘴冷卻，到額定功率為?；钊脵C(jī)油噴油嘴冷卻，到額定功率為266kW也不致于過熱。相對(duì)柴油機(jī)強(qiáng)化程度要求，而采用不同的活塞也不致于過熱。相對(duì)柴油機(jī)強(qiáng)化程度要求，而采用不同的活塞及不同的機(jī)油噴嘴。及不同的機(jī)油噴嘴。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)連桿：連桿：v 1、采用模鍛制造，連桿長、采用模鍛制造，連桿長219mm,大頭寬大頭寬46mm,小頭為楔型結(jié)構(gòu)，最薄處尺小頭為楔型結(jié)構(gòu)，最薄處

24、尺寸約寸約29mm。連桿大頭斜切角為。連桿大頭斜切角為45采用采用60的鋸齒形定位，兩個(gè)的鋸齒形定位，兩個(gè)M141.5的連桿螺栓連接，連桿螺栓扭緊時(shí)須按轉(zhuǎn)角扭緊法規(guī)范要求。連桿螺栓性能的連桿螺栓連接，連桿螺栓扭緊時(shí)須按轉(zhuǎn)角扭緊法規(guī)范要求。連桿螺栓性能等級(jí)等級(jí)12.9級(jí)，材料是級(jí)，材料是42CrMo。連桿螺栓采用轉(zhuǎn)角扭緊防松措施，按規(guī)定：。連桿螺栓采用轉(zhuǎn)角扭緊防松措施，按規(guī)定：連桿螺栓只允許使用一次后即應(yīng)調(diào)換。不許超限使用。否則可能會(huì)產(chǎn)生斷裂連桿螺栓只允許使用一次后即應(yīng)調(diào)換。不許超限使用。否則可能會(huì)產(chǎn)生斷裂機(jī)毀事故。機(jī)毀事故。v 2、連桿小頭襯套由鋼背銅鉛合金卷制而成，厚度為、連桿小頭襯套由鋼背

25、銅鉛合金卷制而成，厚度為2.5mm,其潤滑油槽是其潤滑油槽是T字型的，有較大的承壓面。字型的，有較大的承壓面。v 3、裝機(jī)時(shí)同組連桿質(zhì)量差規(guī)定、裝機(jī)時(shí)同組連桿質(zhì)量差規(guī)定29g以內(nèi)。以內(nèi)。連桿軸瓦：連桿軸瓦：v 是鋼背不等厚軸瓦，軸瓦合金是鋁鋅合金。曾用低錫鋁合金。表面鍍?nèi)鲜卿摫巢坏群褫S瓦，軸瓦合金是鋁鋅合金。曾用低錫鋁合金。表面鍍?nèi)辖疱儗?，連桿軸瓦上瓦采用特種結(jié)構(gòu)的金鍍層，連桿軸瓦上瓦采用特種結(jié)構(gòu)的“溝槽瓦溝槽瓦”，具有比三元合金連桿軸，具有比三元合金連桿軸瓦更高的承載能力及搞疲功能力。瓦更高的承載能力及搞疲功能力。主軸瓦：主軸瓦：v 是鋼背等厚軸瓦，軸瓦合金是高錫鋁合金。硬度是鋼背等

26、厚軸瓦，軸瓦合金是高錫鋁合金。硬度HV3040。七道主軸瓦寬。七道主軸瓦寬度相同，并通用。度相同，并通用。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)配氣機(jī)構(gòu)配氣機(jī)構(gòu)氣門：氣門：v 進(jìn)氣門材料為鉻銅礬鋼，頭部直徑進(jìn)氣門材料為鉻銅礬鋼，頭部直徑55mm，桿部表面鍍鉻。，桿部表面鍍鉻。v 排氣門由兩種耐高溫材料摩擦焊接而成，閥面堆焊斯太立合金排氣門由兩種耐高溫材料摩擦焊接而成，閥面堆焊斯太立合金F（P37），閥），閥頭部直徑頭部直徑50mm，閥桿表面鍍鉻。，閥桿表面鍍鉻。凸輪軸：凸輪軸：v 材料為高碳

27、鋼，有七道軸承，軸徑皆為材料為高碳鋼，有七道軸承，軸徑皆為60mm，進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪的型，進(jìn)氣凸輪和排氣凸輪的型線是按多項(xiàng)動(dòng)力修正計(jì)算設(shè)計(jì)的，整體式的搖臂軸和座，整個(gè)配氣機(jī)構(gòu)剛度線是按多項(xiàng)動(dòng)力修正計(jì)算設(shè)計(jì)的，整體式的搖臂軸和座，整個(gè)配氣機(jī)構(gòu)剛度較高，配氣機(jī)構(gòu)的潤滑比較充分，機(jī)油通過挺筒孔中的小斜油孔從主軸承座較高，配氣機(jī)構(gòu)的潤滑比較充分，機(jī)油通過挺筒孔中的小斜油孔從主軸承座引油，當(dāng)挺筒工作面上凹槽與油孔相接時(shí)機(jī)油從挺桿筒支承面中心通孔空心引油，當(dāng)挺筒工作面上凹槽與油孔相接時(shí)機(jī)油從挺桿筒支承面中心通孔空心推桿和空心搖臂螺釘?shù)綋u臂軸承，另外有部分潤滑油經(jīng)搖臂頂部線槽去潤滑推桿和空心搖臂螺釘?shù)綋u臂

28、軸承，另外有部分潤滑油經(jīng)搖臂頂部線槽去潤滑搖臂頭部。采用氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以確保氣門的密封性與磨損均勻性。搖臂頭部。采用氣門旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，以確保氣門的密封性與磨損均勻性。v 氣門工作間隙冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣氣門工作間隙冷態(tài)時(shí)進(jìn)氣0.3mm,排氣排氣0.4mm.v 氣門間隙測量，應(yīng)在氣門搖臂頭部氣門間隙測量，應(yīng)在氣門搖臂頭部R面與氣門桿端或氣門桿帽之間的間隙，面與氣門桿端或氣門桿帽之間的間隙，通過調(diào)整搖臂上調(diào)整螺栓來達(dá)到。通過調(diào)整搖臂上調(diào)整螺栓來達(dá)到。v 拆裝后或二級(jí)以上保養(yǎng)中，都應(yīng)檢查氣門間隙，檢查時(shí)應(yīng)保證氣門處在完全拆裝后或二級(jí)以上保養(yǎng)中，都應(yīng)檢查氣門間隙，檢查時(shí)應(yīng)保證氣門處在完全關(guān)閉狀態(tài)。關(guān)閉狀態(tài)。馬鋼汽運(yùn)

29、公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)v 檢查氣門間隙的方法有二種：第一種方法，按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序（檢查氣門間隙的方法有二種：第一種方法，按照發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火次序（1-5-3-6-2-4）盤動(dòng)曲軸，使該缸處在工作行程的上止點(diǎn)位置，此時(shí)進(jìn)、排氣門皆完全）盤動(dòng)曲軸，使該缸處在工作行程的上止點(diǎn)位置，此時(shí)進(jìn)、排氣門皆完全關(guān)閉，進(jìn)行氣門間隙調(diào)整，全部調(diào)整完畢需旋轉(zhuǎn)曲軸關(guān)閉，進(jìn)行氣門間隙調(diào)整，全部調(diào)整完畢需旋轉(zhuǎn)曲軸720。v 第二種：第二種： 馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系

30、列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)潤滑系統(tǒng)潤滑系統(tǒng)v 濾清器型式：濾清器型式： 全流式并聯(lián)旋裝濾芯全流式并聯(lián)旋裝濾芯v 濾芯型號(hào)濾芯型號(hào) JX0818Av 機(jī)油泵安全閥機(jī)油泵安全閥 開啟壓力開啟壓力15.51.5 100kPav 濾清器安全閥濾清器安全閥 開啟壓力開啟壓力2.50.175 100kPav 機(jī)油冷卻器旁通閥機(jī)油冷卻器旁通閥 開啟壓力開啟壓力60.36 100kPav 主油道限壓閥主油道限壓閥 開啟壓力開啟壓力50.5 100kPav 怠速油壓：怠速油壓： 機(jī)油溫度機(jī)油溫度85650r/min時(shí)時(shí)100kPav 機(jī)油加入量，機(jī)油加入量，L： 其他機(jī)

31、型其他機(jī)型 46機(jī)機(jī)v 新機(jī)第一次加油時(shí)：新機(jī)第一次加油時(shí)： 23L（約（約19kg） 28L（約（約24kg）v 換油和換濾清芯時(shí)：換油和換濾清芯時(shí)： 20L（約（約17kg） 25L(約約21kg)v 換油時(shí)換油時(shí) 19L(約約16kg) 24L（20.5kg）機(jī)機(jī) 油油 選選 用用馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)機(jī)油冷卻器：機(jī)油冷卻器：v 管式機(jī)油冷卻器，在管子上交錯(cuò)沖擊凹坑，加強(qiáng)管內(nèi)面油流動(dòng)時(shí)擾動(dòng)，管式機(jī)油冷卻器，在管子上交錯(cuò)沖擊凹坑，加強(qiáng)管內(nèi)面油流動(dòng)時(shí)擾動(dòng)，使機(jī)油冷卻器散熱效

32、果好，散熱面積約使機(jī)油冷卻器散熱效果好，散熱面積約2765cm2。機(jī)油冷卻器結(jié)構(gòu)。機(jī)油冷卻器結(jié)構(gòu)經(jīng)過振動(dòng)試驗(yàn)考核，充分保證使用中安全可靠，為了防止機(jī)油冷卻器經(jīng)過振動(dòng)試驗(yàn)考核，充分保證使用中安全可靠，為了防止機(jī)油冷卻器堵塞或冬季起動(dòng)時(shí)油溫低，粘度大，機(jī)油冷卻器阻力高等情況從而造堵塞或冬季起動(dòng)時(shí)油溫低，粘度大，機(jī)油冷卻器阻力高等情況從而造成發(fā)動(dòng)機(jī)缺油損壞的可能性，發(fā)動(dòng)機(jī)油路中設(shè)置了機(jī)油冷卻器安全閥成發(fā)動(dòng)機(jī)缺油損壞的可能性，發(fā)動(dòng)機(jī)油路中設(shè)置了機(jī)油冷卻器安全閥（旁通閥），該閥的開啟壓力為（旁通閥），該閥的開啟壓力為60036kPa。46機(jī)采用板式機(jī)油冷機(jī)采用板式機(jī)油冷卻器，提高機(jī)油冷卻效果。卻器，提高

33、機(jī)油冷卻效果。主油道限壓閥：主油道限壓閥：v 位于曲軸箱右下部，突出在油底殼內(nèi)腔的主油道限壓閥，通過調(diào)整墊位于曲軸箱右下部，突出在油底殼內(nèi)腔的主油道限壓閥，通過調(diào)整墊片來保證其開啟壓力為片來保證其開啟壓力為50050kPa。裝機(jī)前已校正好，用戶不可自。裝機(jī)前已校正好，用戶不可自行改變。行改變。機(jī)油濾清器：機(jī)油濾清器：v 采用兩只并聯(lián)旋裝式濾芯結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)更換時(shí)，只需擰下舊濾芯并旋采用兩只并聯(lián)旋裝式濾芯結(jié)構(gòu)，在保養(yǎng)更換時(shí)，只需擰下舊濾芯并旋裝新濾芯，方便、可靠。裝新濾芯，方便、可靠。機(jī)油泵：機(jī)油泵：v 機(jī)油泵采用齒輪泵，齒數(shù)是機(jī)油泵采用齒輪泵，齒數(shù)是10齒，單級(jí)泵厚度為齒，單級(jí)泵厚度為45mm。

34、除公路車輛。除公路車輛全輪驅(qū)動(dòng)車上使用雙級(jí)泵結(jié)構(gòu)外，其他車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用單級(jí)泵。全輪驅(qū)動(dòng)車上使用雙級(jí)泵結(jié)構(gòu)外，其他車型發(fā)動(dòng)機(jī)采用單級(jí)泵。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)供油系統(tǒng)供油系統(tǒng)v 噴油泵：噴油泵：v 在在WD615系列歐系列歐柴油機(jī)中的各機(jī)型均選用波許（柴油機(jī)中的各機(jī)型均選用波許（BOSCH）PS7100型泵。調(diào)速器為全程式型泵。調(diào)速器為全程式RQV-K型調(diào)速器。型調(diào)速器。v 在噴油泵上都裝有增壓補(bǔ)償器，是為了改善低速時(shí)廢氣渦輪的轉(zhuǎn)速低，在噴油泵上都裝有增壓補(bǔ)償器，是為了改善低速

35、時(shí)廢氣渦輪的轉(zhuǎn)速低，壓氣機(jī)出口壓力低，進(jìn)氣減少使燃燒惡化，而增大煙度，增壓補(bǔ)償器壓氣機(jī)出口壓力低，進(jìn)氣減少使燃燒惡化，而增大煙度，增壓補(bǔ)償器通過空氣管感應(yīng)了進(jìn)氣管中壓力情況，相應(yīng)的限制了供油量。使柴油通過空氣管感應(yīng)了進(jìn)氣管中壓力情況，相應(yīng)的限制了供油量。使柴油機(jī)在低速時(shí)煙度不致過大。柴油機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)，已完成調(diào)整，用戶請(qǐng)機(jī)在低速時(shí)煙度不致過大。柴油機(jī)出廠試驗(yàn)時(shí)，已完成調(diào)整，用戶請(qǐng)勿調(diào)改。勿調(diào)改。v 噴油器總成：噴油器總成：v 225kW及以上機(jī)型采用同一種及以上機(jī)型采用同一種P系列噴油器，標(biāo)識(shí)號(hào)為系列噴油器，標(biāo)識(shí)號(hào)為“46”。而。而206kW及以下機(jī)型則采用另一種及以下機(jī)型則采用另一種P系列噴油

36、器，標(biāo)識(shí)號(hào)為系列噴油器，標(biāo)識(shí)號(hào)為“50”。噴。噴油壓力為油壓力為30Mpa，噴油器體調(diào)整噴油壓力是通過增減墊片厚度來達(dá)到。，噴油器體調(diào)整噴油壓力是通過增減墊片厚度來達(dá)到。v 柴柴 油油 的的 選選 用用v 使用環(huán)境氣溫使用環(huán)境氣溫00-10-10-20-20-30應(yīng)選用柴油牌號(hào)應(yīng)選用柴油牌號(hào)0號(hào)號(hào)-10號(hào)號(hào)-20號(hào)號(hào)-35號(hào)號(hào)v 燃油濾清器：燃油濾清器：v 雙級(jí)濾清器，過濾精度雙級(jí)濾清器，過濾精度35m。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)水泵水泵：v WD615系列柴油機(jī)

37、上水泵安裝在柴油機(jī)前端，水泵蝸殼在正時(shí)齒輪室上方，系列柴油機(jī)上水泵安裝在柴油機(jī)前端，水泵蝸殼在正時(shí)齒輪室上方，鑄成一體，蝸殼出水直接進(jìn)入機(jī)體右側(cè)水室，冷卻水橫掠過機(jī)油冷卻器，從鑄成一體，蝸殼出水直接進(jìn)入機(jī)體右側(cè)水室，冷卻水橫掠過機(jī)油冷卻器，從機(jī)體右下部通道孔流入缸筒水夾層，冷卻水缸筒后再經(jīng)上水孔進(jìn)入氣缸蓋水機(jī)體右下部通道孔流入缸筒水夾層，冷卻水缸筒后再經(jīng)上水孔進(jìn)入氣缸蓋水腔，冷卻氣缸蓋出水口排入出水管，出水管終端有節(jié)溫器。節(jié)溫器有二個(gè)出腔，冷卻氣缸蓋出水口排入出水管，出水管終端有節(jié)溫器。節(jié)溫器有二個(gè)出口，一路通往水箱，另一路通向水泵進(jìn)口即為小循環(huán)。當(dāng)冷卻水溫在口，一路通往水箱，另一路通向水泵進(jìn)

38、口即為小循環(huán)。當(dāng)冷卻水溫在802時(shí)節(jié)溫器開始開啟，到時(shí)節(jié)溫器開始開啟，到95時(shí)全開，這時(shí)冷卻水全部都要經(jīng)過散熱時(shí)全開，這時(shí)冷卻水全部都要經(jīng)過散熱器冷卻后由水泵打入機(jī)體，但當(dāng)冷卻水溫低于器冷卻后由水泵打入機(jī)體，但當(dāng)冷卻水溫低于802時(shí)節(jié)溫器切斷上述通時(shí)節(jié)溫器切斷上述通路，冷卻水直接通入水泵進(jìn)口，使柴油機(jī)盡快升溫，達(dá)到運(yùn)行要求的熱狀態(tài)，路，冷卻水直接通入水泵進(jìn)口，使柴油機(jī)盡快升溫，達(dá)到運(yùn)行要求的熱狀態(tài)，避免低溫磨損，延長柴油機(jī)的使用壽命。避免低溫磨損，延長柴油機(jī)的使用壽命。v 水泵油腔內(nèi)裝入約水泵油腔內(nèi)裝入約120cm3殼牌滾動(dòng)軸承潤滑脂殼牌滾動(dòng)軸承潤滑脂A，需定期加油補(bǔ)充。，需定期加油補(bǔ)充。膨脹

39、水箱：膨脹水箱：v 其作用是消除冷卻系統(tǒng)低壓部分蒸汽，不致產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象及補(bǔ)充冷卻水。膨其作用是消除冷卻系統(tǒng)低壓部分蒸汽，不致產(chǎn)生氣阻現(xiàn)象及補(bǔ)充冷卻水。膨脹水箱內(nèi)壓力應(yīng)保持在脹水箱內(nèi)壓力應(yīng)保持在50kPa，位置必須高于柴油機(jī)及散熱器，位置必須高于柴油機(jī)及散熱器400mm。v 冷卻系統(tǒng)中的各種水箱蓋，應(yīng)保持完好無損，切忌敝開，冷卻系統(tǒng)中保持冷卻系統(tǒng)中的各種水箱蓋，應(yīng)保持完好無損，切忌敝開，冷卻系統(tǒng)中保持50kPa的內(nèi)壓，將提高冷卻系統(tǒng)的冷卻效率，不易開鍋。的內(nèi)壓，將提高冷卻系統(tǒng)的冷卻效率，不易開鍋。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴

40、油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)進(jìn)排氣系統(tǒng)進(jìn)排氣系統(tǒng)空濾器：空濾器：v 雙級(jí)紙質(zhì)空濾器，第一級(jí)為旋流除塵器，第二為空濾紙濾芯及保安濾芯，空雙級(jí)紙質(zhì)空濾器，第一級(jí)為旋流除塵器，第二為空濾紙濾芯及保安濾芯，空濾器芯尺寸濾器芯尺寸mm，外殼，外殼240485，保險(xiǎn)芯，保險(xiǎn)芯127 485。空濾器最大阻力應(yīng)。空濾器最大阻力應(yīng)小于小于5kPa，當(dāng)保養(yǎng)指示燈亮?xí)r要及時(shí)保養(yǎng)或者更換，否則影響柴油機(jī)功率和壽，當(dāng)保養(yǎng)指示燈亮?xí)r要及時(shí)保養(yǎng)或者更換，否則影響柴油機(jī)功率和壽命。命。v 在選配和安裝空濾器及連接管路時(shí)，用戶還應(yīng)高度注意其密封性和可靠性。在選配和安裝空濾器及連接管路時(shí)，用戶還應(yīng)高度注意其密封性和

41、可靠性。否則由于濾清失效、短路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)使用沒有以規(guī)定的壽否則由于濾清失效、短路，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)早期磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)使用沒有以規(guī)定的壽命，即出現(xiàn)機(jī)油耗量大量增加，曲軸箱竄氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，冒黑煙等等不正命，即出現(xiàn)機(jī)油耗量大量增加，曲軸箱竄氣，發(fā)動(dòng)機(jī)功率下降，冒黑煙等等不正?，F(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生缸套活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)折斷，拉缸等故障。?，F(xiàn)象，嚴(yán)重時(shí)，還會(huì)產(chǎn)生缸套活塞環(huán)嚴(yán)重磨損，活塞環(huán)折斷，拉缸等故障。v 空濾器的濾芯要按規(guī)定及時(shí)保養(yǎng)，濾芯從空濾器中拆卸后輕拍端面使灰塵落空濾器的濾芯要按規(guī)定及時(shí)保養(yǎng)，濾芯從空濾器中拆卸后輕拍端面使灰塵落下，也可將主濾芯橫臥在干凈水泥地上滾動(dòng)使灰塵

42、震落，切勿用力摔打，如有下，也可將主濾芯橫臥在干凈水泥地上滾動(dòng)使灰塵震落，切勿用力摔打，如有條件再用壓縮空氣反吹（由內(nèi)向外反吹）則更好。條件再用壓縮空氣反吹（由內(nèi)向外反吹）則更好。注意：注意：v 濾芯有破損時(shí)必須調(diào)換。濾芯有破損時(shí)必須調(diào)換。v 保養(yǎng)時(shí)，不要污染濾芯內(nèi)部保養(yǎng)時(shí)，不要污染濾芯內(nèi)部v 即使保養(yǎng)后若使用周期小于保養(yǎng)周期時(shí)也應(yīng)該調(diào)換濾芯。即使保養(yǎng)后若使用周期小于保養(yǎng)周期時(shí)也應(yīng)該調(diào)換濾芯。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)增壓器：增壓器：vWD615系列柴油機(jī)全部都為徑流式廢氣渦輪增

43、壓器，潤滑冷卻增壓器的機(jī)油是從發(fā)動(dòng)系列柴油機(jī)全部都為徑流式廢氣渦輪增壓器，潤滑冷卻增壓器的機(jī)油是從發(fā)動(dòng)機(jī)主油道后端引出，直接回油到曲軸箱下部。機(jī)主油道后端引出，直接回油到曲軸箱下部。v因此柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)有適當(dāng)空轉(zhuǎn)（約因此柴油機(jī)起動(dòng)后應(yīng)有適當(dāng)空轉(zhuǎn)（約5min，短暫停機(jī)可適當(dāng)縮短），才能加載，柴油，短暫停機(jī)可適當(dāng)縮短），才能加載，柴油機(jī)在高速，大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得立即停機(jī)，應(yīng)逐漸降低負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，并空轉(zhuǎn)機(jī)在高速，大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，不得立即停機(jī)，應(yīng)逐漸降低負(fù)荷和轉(zhuǎn)速，并空轉(zhuǎn)35 min，否則會(huì)造成增壓器軸承損壞并失效。增壓器拆卸后，裝配時(shí)應(yīng)在進(jìn)油口加注清潔機(jī)油。否則會(huì)造成增壓器軸承損壞并失效。增壓器拆卸后，

44、裝配時(shí)應(yīng)在進(jìn)油口加注清潔機(jī)油。增壓中冷器：增壓中冷器：v為管帶式空-空冷卻形式，中冷器進(jìn)口位于底部，上部為出口。v注意：應(yīng)保證增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性，和中冷器的散熱性能。注意：應(yīng)保證增壓管路系統(tǒng)及零件的密封性，和中冷器的散熱性能。v中冷后溫度：206kW及以上機(jī)型555，193kW及以下機(jī)型505低溫起動(dòng)裝置低溫起動(dòng)裝置v采用火焰進(jìn)氣預(yù)熱裝置，能滿足-25-30環(huán)境下起動(dòng)。v注意：必須使用相應(yīng)要求的低溫使用機(jī)油。注意：必須使用相應(yīng)要求的低溫使用機(jī)油。v不加火焰進(jìn)氣預(yù)熱裝置，能滿足-5-10環(huán)境下起動(dòng)。空氣壓縮機(jī)空氣壓縮機(jī)v 型式： 單缸活塞式、水冷v 缸徑行程 9046v 排量，mL 29

45、3馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列二、二、WD615系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)系列柴油機(jī)結(jié)構(gòu)和裝配特點(diǎn)裝配要點(diǎn)裝配要點(diǎn)v1、重要螺栓嚴(yán)格按規(guī)范擰緊，注意涂膠和擰緊規(guī)范；、重要螺栓嚴(yán)格按規(guī)范擰緊，注意涂膠和擰緊規(guī)范；v2、WD615系列柴油機(jī)對(duì)清潔度要求很高，有關(guān)接合面、摩擦表面系列柴油機(jī)對(duì)清潔度要求很高，有關(guān)接合面、摩擦表面必須干凈，涂膠須均勻適量；必須干凈，涂膠須均勻適量；v3、發(fā)生拉瓦、燒瓦等故障，必須熱機(jī)將各油道內(nèi)的金屬末等雜質(zhì)、發(fā)生拉瓦、燒瓦等故障，必須熱機(jī)將各油道內(nèi)的金屬末等雜質(zhì)清理干凈，清洗干凈潤滑系中的有關(guān)部件，否則又會(huì)發(fā)生拉瓦等故清理干

46、凈，清洗干凈潤滑系中的有關(guān)部件，否則又會(huì)發(fā)生拉瓦等故障；障；v4、WD615系列柴油機(jī)高溫過熱后，機(jī)體和缸蓋上的水堵必須全部系列柴油機(jī)高溫過熱后，機(jī)體和缸蓋上的水堵必須全部更換，否則易發(fā)生水堵周邊滲漏水之故障，同時(shí)要注意檢查機(jī)體和更換，否則易發(fā)生水堵周邊滲漏水之故障，同時(shí)要注意檢查機(jī)體和缸蓋是否開裂。缸蓋是否開裂?；啬夸浕啬夸涶R鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)v 正確的使用和維護(hù)保養(yǎng)，將使你的柴正確的使用和維護(hù)保養(yǎng)，將使你的柴油機(jī)獲得更好的性能，進(jìn)而延長柴油機(jī)的油機(jī)獲得更好的性能，進(jìn)而延

47、長柴油機(jī)的使用壽命，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。使用壽命，獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)v 柴油機(jī)的起動(dòng)柴油機(jī)的起動(dòng)v 1、柴油機(jī)起動(dòng)前必須檢查水箱內(nèi)是否充滿水，機(jī)油是否在規(guī)定的刻線上，、柴油機(jī)起動(dòng)前必須檢查水箱內(nèi)是否充滿水，機(jī)油是否在規(guī)定的刻線上，柴油是否夠，是否有漏水、漏油現(xiàn)象，蓄電池的電量是否充足。柴油是否夠，是否有漏水、漏油現(xiàn)象，蓄電池的電量是否充足。v 2、柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，必須處于不帶負(fù)荷狀態(tài)，如汽車將變速桿置于空檔位置、柴油機(jī)起動(dòng)時(shí)，必須處于不帶負(fù)荷狀態(tài)，如汽車

48、將變速桿置于空檔位置v 并踩下離合器。并踩下離合器。v 3、打開柴油機(jī)總開關(guān)，輕踩油門踏板，拉動(dòng)拉手開關(guān)，按下起動(dòng)按鈕，柴、打開柴油機(jī)總開關(guān)，輕踩油門踏板，拉動(dòng)拉手開關(guān)，按下起動(dòng)按鈕，柴v 油機(jī)隨即起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)后應(yīng)立即松開油門踏板將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速位置。特油機(jī)隨即起動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)，起動(dòng)后應(yīng)立即松開油門踏板將轉(zhuǎn)速穩(wěn)定在怠速位置。特別是增壓柴油機(jī)，增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度為別是增壓柴油機(jī)，增壓器的運(yùn)轉(zhuǎn)速度為811萬轉(zhuǎn)萬轉(zhuǎn)/分，若柴油機(jī)啟動(dòng)后即高速分，若柴油機(jī)啟動(dòng)后即高速運(yùn)行，那么，增壓器因軸承潤滑表面機(jī)油來不及供應(yīng)，造成干磨擦而很快損運(yùn)行，那么，增壓器因軸承潤滑表面機(jī)油來不及供應(yīng)，造成干磨擦而很快損壞。起動(dòng)時(shí)，起

49、動(dòng)機(jī)的嚙合時(shí)間每次不得超過壞。起動(dòng)時(shí)，起動(dòng)機(jī)的嚙合時(shí)間每次不得超過10秒鐘，連續(xù)起動(dòng)須間隔秒鐘，連續(xù)起動(dòng)須間隔2分分鐘，連續(xù)三次不能起動(dòng)，應(yīng)切斷電路，查明原因，排除故障后再起動(dòng)。鐘，連續(xù)三次不能起動(dòng)，應(yīng)切斷電路，查明原因，排除故障后再起動(dòng)。v 4、起動(dòng)后應(yīng)使柴油機(jī)維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)暖車，注意各儀表指示讀數(shù)是否正常，、起動(dòng)后應(yīng)使柴油機(jī)維持怠速運(yùn)轉(zhuǎn)暖車，注意各儀表指示讀數(shù)是否正常，v 機(jī)油壓力是否在機(jī)油壓力是否在0.85.5 100kpa的范圍內(nèi)，若機(jī)油壓力低則應(yīng)停機(jī)查明原因，的范圍內(nèi)，若機(jī)油壓力低則應(yīng)停機(jī)查明原因，排除故障。怠速暖車至冷卻水溫度達(dá)到排除故障。怠速暖車至冷卻水溫度達(dá)到65以上，機(jī)油壓力達(dá)

50、到規(guī)定范圍內(nèi)，以上，機(jī)油壓力達(dá)到規(guī)定范圍內(nèi)，壓縮空氣儲(chǔ)存壓力達(dá)到規(guī)定值后，才能起步運(yùn)行，否則會(huì)使柴油消耗增大，壓縮空氣儲(chǔ)存壓力達(dá)到規(guī)定值后，才能起步運(yùn)行，否則會(huì)使柴油消耗增大，縮短柴油機(jī)使用壽命?？s短柴油機(jī)使用壽命。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)v 柴油機(jī)的停車柴油機(jī)的停車v 1、柴油機(jī)停車之前必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)、柴油機(jī)停車之前必須怠速運(yùn)轉(zhuǎn)35分鐘，使柴油機(jī)均勻冷卻下來，分鐘，使柴油機(jī)均勻冷卻下來，再斷油停車。否則，柴油機(jī)的耐磨和可靠性將受到影響。若高速停車，再斷油停車。否則，柴油機(jī)的耐磨

51、和可靠性將受到影響。若高速停車，增壓器由于慣性還將以增壓器由于慣性還將以811萬轉(zhuǎn)萬轉(zhuǎn)/分的高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，增壓器軸分的高速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時(shí)間，增壓器軸承和密封環(huán)因其潤滑表面的機(jī)油早已流回油底殼造成干磨擦而損壞。承和密封環(huán)因其潤滑表面的機(jī)油早已流回油底殼造成干磨擦而損壞。v 2、停車后應(yīng)及時(shí)切斷總開關(guān)，以防蓄電池放電造成發(fā)電機(jī)激磁線圈、停車后應(yīng)及時(shí)切斷總開關(guān)，以防蓄電池放電造成發(fā)電機(jī)激磁線圈燒壞事故，并放凈油水分離器的污水和雜質(zhì)。燒壞事故，并放凈油水分離器的污水和雜質(zhì)。v 3、當(dāng)氣溫低于、當(dāng)氣溫低于5時(shí)，如未使用防凍液，應(yīng)在停車后及時(shí)放盡冷卻水，時(shí)，如未使用防凍液，應(yīng)在停車后及時(shí)放盡冷卻水，以防凍

52、裂機(jī)體等零件，在機(jī)油冷卻器蓋右下側(cè)有一放水螺塞。以防凍裂機(jī)體等零件，在機(jī)油冷卻器蓋右下側(cè)有一放水螺塞。v 4、及時(shí)排除在柴油機(jī)運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的故障。、及時(shí)排除在柴油機(jī)運(yùn)行期間發(fā)現(xiàn)的故障。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)v 柴油機(jī)的使用柴油機(jī)的使用v 1、柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配必須合理，不允許有超負(fù)荷因素存在，這、柴油機(jī)與工作機(jī)械功率的匹配必須合理，不允許有超負(fù)荷因素存在，這是保證柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提。是保證柴油機(jī)可靠、長壽命以及經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的前提。v 2、不允許長時(shí)間低溫

53、、低速運(yùn)轉(zhuǎn)。、不允許長時(shí)間低溫、低速運(yùn)轉(zhuǎn)。v 3、隨著使用地區(qū)海拔高度的增加，應(yīng)適當(dāng)減少載重量。、隨著使用地區(qū)海拔高度的增加，應(yīng)適當(dāng)減少載重量。v 4、沒有特殊情況不允許突然加速或緊急停車。、沒有特殊情況不允許突然加速或緊急停車。v 5、冷卻系統(tǒng)中不允許有空氣，膨脹水箱應(yīng)給水蒸氣、高壓氣體留有足夠的、冷卻系統(tǒng)中不允許有空氣，膨脹水箱應(yīng)給水蒸氣、高壓氣體留有足夠的“膨脹膨脹”空間，檢查膨脹水箱限壓閥是否失效，如有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，空間，檢查膨脹水箱限壓閥是否失效，如有漏氣、漏水、漏油現(xiàn)象，應(yīng)及時(shí)排除。應(yīng)及時(shí)排除。v 6、柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)期間，應(yīng)隨時(shí)注意油壓、水溫等，注意是否有不正常的噪聲、柴油機(jī)運(yùn)

54、轉(zhuǎn)期間，應(yīng)隨時(shí)注意油壓、水溫等，注意是否有不正常的噪聲或振動(dòng)，并通過觀察排氣煙色以判斷柴油燃燒是否完全。燃燒完全的排氣應(yīng)或振動(dòng)，并通過觀察排氣煙色以判斷柴油燃燒是否完全。燃燒完全的排氣應(yīng)是無色或淡色的；不完全燃燒時(shí)，排氣呈漆黑色；機(jī)油上竄燃燒時(shí)排氣是藍(lán)是無色或淡色的；不完全燃燒時(shí)，排氣呈漆黑色；機(jī)油上竄燃燒時(shí)排氣是藍(lán)色；噴油霧化不良呈白色，如果氣缸內(nèi)進(jìn)水則會(huì)出現(xiàn)濃白煙。色；噴油霧化不良呈白色，如果氣缸內(nèi)進(jìn)水則會(huì)出現(xiàn)濃白煙。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)柴油機(jī)的磨合柴油機(jī)的磨合v1、每

55、臺(tái)柴油機(jī)都要嚴(yán)格按出廠測試規(guī)范測試，達(dá)到規(guī)定的性能、每臺(tái)柴油機(jī)都要嚴(yán)格按出廠測試規(guī)范測試，達(dá)到規(guī)定的性能才能出廠，但作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，各運(yùn)動(dòng)付的配合、磨擦表面的才能出廠，但作為一個(gè)機(jī)械產(chǎn)品，各運(yùn)動(dòng)付的配合、磨擦表面的潤滑都需有個(gè)磨合過程，新機(jī)或大修后的柴油機(jī)磨合期一般為運(yùn)潤滑都需有個(gè)磨合過程，新機(jī)或大修后的柴油機(jī)磨合期一般為運(yùn)行行2500公里或工作公里或工作60小時(shí)。磨合期內(nèi)使用和保養(yǎng)的正確與否對(duì)柴小時(shí)。磨合期內(nèi)使用和保養(yǎng)的正確與否對(duì)柴油機(jī)的使用壽命及性能有很大影響，因此，在走合期內(nèi)要嚴(yán)格按油機(jī)的使用壽命及性能有很大影響，因此，在走合期內(nèi)要嚴(yán)格按規(guī)定減載，限速運(yùn)行。規(guī)定減載，限速運(yùn)行。v2、磨

56、合期內(nèi)拖帶負(fù)荷不得超過額定的、磨合期內(nèi)拖帶負(fù)荷不得超過額定的2/3，轉(zhuǎn)速限制在額定轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)速限制在額定轉(zhuǎn)速的的80%。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)v磨合期的保養(yǎng)磨合期的保養(yǎng)v柴油機(jī)磨合結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面認(rèn)真的保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容有：柴油機(jī)磨合結(jié)束后，必須進(jìn)行一次全面認(rèn)真的保養(yǎng)，保養(yǎng)內(nèi)容有：v1、檢查、調(diào)整氣門間隙，排除漏油、漏水和漏氣等故障；、檢查、調(diào)整氣門間隙，排除漏油、漏水和漏氣等故障；v2、檢查、調(diào)整供油正時(shí)，噴油器開啟壓力；、檢查、調(diào)整供油正時(shí)，噴油器開啟壓力；v3、檢查冷

57、卻液容量并加足，檢查、調(diào)整風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)皮帶的松、檢查冷卻液容量并加足，檢查、調(diào)整風(fēng)扇、發(fā)電機(jī)皮帶的松緊度，緊固冷卻管路管夾；緊度，緊固冷卻管路管夾；v4、清洗輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾清器濾芯等，若污染嚴(yán)重或損、清洗輸油泵進(jìn)油濾網(wǎng)和柴油濾清器濾芯等，若污染嚴(yán)重或損壞必須更換。清洗柴油濾清器濾芯時(shí)，用軟木塞堵住濾芯的頭，壞必須更換。清洗柴油濾清器濾芯時(shí)，用軟木塞堵住濾芯的頭，用毛刷在清潔的汽油或煤油中刷洗和漂洗；用毛刷在清潔的汽油或煤油中刷洗和漂洗；v5、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，、更換機(jī)油和機(jī)油濾清器，WD615系列柴油機(jī)采用一次性機(jī)油系列柴油機(jī)采用一次性機(jī)油濾清器，須與機(jī)油同時(shí)更換，更換時(shí)，應(yīng)在柴油

58、機(jī)熱狀態(tài)下放盡濾清器，須與機(jī)油同時(shí)更換，更換時(shí)，應(yīng)在柴油機(jī)熱狀態(tài)下放盡臟機(jī)油，在新機(jī)油濾清器的密封墊片表面涂上清潔機(jī)油裝到濾清臟機(jī)油，在新機(jī)油濾清器的密封墊片表面涂上清潔機(jī)油裝到濾清器座上，用專用工具擰緊。器座上，用專用工具擰緊。馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)v進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)v1、認(rèn)真仔細(xì)地做好進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，對(duì)延長柴油機(jī)的使用、認(rèn)真仔細(xì)地做好進(jìn)氣系統(tǒng)的保養(yǎng)工作，對(duì)延長柴油機(jī)的使用壽命，減少故障的發(fā)生至關(guān)重要。壽命，減少故障的發(fā)生至關(guān)重要。v2、經(jīng)常檢查空氣濾清器保

59、養(yǎng)指示器，如顯示紅色標(biāo)記，必須保、經(jīng)常檢查空氣濾清器保養(yǎng)指示器，如顯示紅色標(biāo)記，必須保養(yǎng)或更換濾芯，保養(yǎng)完畢后，要將指示器復(fù)位；檢查進(jìn)氣膠管是養(yǎng)或更換濾芯，保養(yǎng)完畢后，要將指示器復(fù)位；檢查進(jìn)氣膠管是否堵塞或破裂，卡箍是否松開，確保進(jìn)氣管路不漏氣，進(jìn)氣不短否堵塞或破裂，卡箍是否松開，確保進(jìn)氣管路不漏氣，進(jìn)氣不短路；空濾器濾芯是否堵塞或吸扁。決不允許在進(jìn)氣短路，空濾器路；空濾器濾芯是否堵塞或吸扁。決不允許在進(jìn)氣短路，空濾器損壞或不裝保養(yǎng)指示器的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)，否則灰塵和雜質(zhì)進(jìn)損壞或不裝保養(yǎng)指示器的情況下運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)，否則灰塵和雜質(zhì)進(jìn)入氣缸，導(dǎo)致缸套早期磨損。入氣缸，導(dǎo)致缸套早期磨損。馬鋼汽運(yùn)公司馬

60、鋼汽運(yùn)公司馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列馬鋼汽運(yùn)公司職工大講堂系列三、三、WD615系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)系列柴油機(jī)使用和維護(hù)保養(yǎng)v定期保養(yǎng)定期保養(yǎng)v柴油機(jī)在使用過程中，各零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度柴油機(jī)在使用過程中，各零部件必然會(huì)產(chǎn)生不同程度的磨損和積污結(jié)垢，這是正?，F(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生某的磨損和積污結(jié)垢，這是正常現(xiàn)象，有時(shí)還會(huì)產(chǎn)生某些故障和機(jī)械損傷，因此要定期保養(yǎng)維修。如不按規(guī)些故障和機(jī)械損傷，因此要定期保養(yǎng)維修。如不按規(guī)定進(jìn)行保養(yǎng)維修，柴油機(jī)的性能會(huì)惡化，可靠性降低，定進(jìn)行保養(yǎng)維修，柴油機(jī)的性能會(huì)惡化，可靠性降低，甚至發(fā)生嚴(yán)重的事故。甚至發(fā)生嚴(yán)重的事故。WD615系列柴油機(jī)定期保養(yǎng)規(guī)系列柴油機(jī)