綠色循環(huán)低碳公路考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

1、附件三綠色循環(huán)低碳公路考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）指標(biāo)類(lèi)別指標(biāo)名稱(chēng)強(qiáng)度性指標(biāo)能耗強(qiáng)度1建設(shè)期能耗下降率二氧化碳排放強(qiáng)度2建設(shè)期二氧化碳排放下降率體系性指標(biāo)綠色低碳技術(shù)應(yīng)用3耐久性路面結(jié)構(gòu)使用率4溫拌瀝青路面使用率5高性能混凝土使用率6舊路面材料再生利用率7可循環(huán)材料使用率8可再生能源應(yīng)用率9公路節(jié)能照明技術(shù)使用率10公眾服務(wù)及低碳運(yùn)營(yíng)指示系統(tǒng)應(yīng)用11車(chē)輛超限超載不停車(chē)預(yù)檢系統(tǒng)應(yīng)用12隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)應(yīng)用13ETC覆蓋率14施工期集中供電措施應(yīng)用15公路沿線(xiàn)設(shè)施綠色建筑建設(shè)16施工機(jī)械低碳技術(shù)改造保障性指標(biāo)17節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)18節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)19節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核

2、制度20節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)特色性指標(biāo)可依據(jù)公路特點(diǎn)、項(xiàng)目創(chuàng)新情況，設(shè)立自定義項(xiàng)。自定義項(xiàng)應(yīng)當(dāng)符合綠色循環(huán)低碳公路與可持續(xù)發(fā)展的宗旨，并且達(dá)到可測(cè)算、可報(bào)告、可核實(shí)。申請(qǐng)方應(yīng)在實(shí)施方案中提出自定義項(xiàng)申請(qǐng)，并闡述申請(qǐng)理由及分值。注：僅考核建設(shè)階段。關(guān)于綠色循環(huán)低碳公路考核評(píng)價(jià)指標(biāo)體系（試行）的說(shuō)明一、指標(biāo)定義、計(jì)算方法1、建設(shè)期能耗下降率指標(biāo)定義：建設(shè)期能耗比傳統(tǒng)方案能耗下降比例?？己艘罁?jù)：根據(jù)被考核項(xiàng)目建設(shè)期間的能耗和排放統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行測(cè)算。2、建設(shè)期二氧化碳排放下降率指標(biāo)定義：建設(shè)期二氧化碳排放比傳統(tǒng)方案二氧化碳排放下降比例?？己艘罁?jù)：根據(jù)被考核項(xiàng)目建設(shè)期間的能耗和排放統(tǒng)計(jì)資料進(jìn)行測(cè)算。3、耐久性

3、路面結(jié)構(gòu)使用率指標(biāo)定義：以“在設(shè)計(jì)使用年限內(nèi)無(wú)結(jié)構(gòu)性的修復(fù)和重建，僅需根據(jù)表面層損壞狀況進(jìn)行周期性修復(fù)”為設(shè)計(jì)理念，符合當(dāng)?shù)丨h(huán)境和交通條件，有合理結(jié)構(gòu)組合和材料組合的路面結(jié)構(gòu)的使用率。計(jì)算方法：耐久性路面結(jié)構(gòu)使用率=耐久性路面結(jié)構(gòu)鋪筑面積/總路面面積?？己艘罁?jù)：道路路面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案，其中需包含：（1）耐久性路面和普通路面各結(jié)構(gòu)層材料類(lèi)型、材料組成、結(jié)構(gòu)厚度及鋪筑面積，設(shè)計(jì)年限內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)軸載累計(jì)作用次數(shù)，應(yīng)用樁號(hào)。（2）耐久性路面結(jié)構(gòu)方案專(zhuān)家論證意見(jiàn)。4、溫拌瀝青路面使用率指標(biāo)定義：以溫拌瀝青混合料為材料鋪筑的路面使用率。計(jì)算方法：溫拌瀝青路面使用率=溫拌瀝青路面面積/項(xiàng)目瀝青路面總面積。考核依據(jù)：

4、需提交一份溫拌瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)方案，該配合比設(shè)計(jì)應(yīng)包含以下幾點(diǎn)：（1）使用的瀝青類(lèi)型。（2）本方案采用的溫拌技術(shù)。如果使用了添加劑來(lái)降低拌和溫度，提供添加劑的名稱(chēng)，添加劑所占比例，添加劑的價(jià)格。（3）整個(gè)項(xiàng)目使用的瀝青混合料的質(zhì)量（以噸計(jì)）和鋪筑面積。（4）溫拌瀝青混合料應(yīng)用樁號(hào)、質(zhì)量和鋪筑面積。（5）溫拌瀝青混合料從拌和倉(cāng)（拌和站）出料時(shí)的拌和溫度。（6）由瀝青供應(yīng)商推薦的瀝青拌和溫度。（7）溫拌瀝青混合料現(xiàn)場(chǎng)拌和照片。5、高性能混凝土使用率指標(biāo)定義：混凝土構(gòu)造物中高性能混凝土的使用率。計(jì)算方法：高性能混凝土使用率=高性能混凝土用量/混凝土總用量?？己艘罁?jù)：（1）高性能混凝土使用量的統(tǒng)

5、計(jì)表。（2）普通混凝土使用量的統(tǒng)計(jì)表。（3）相關(guān)設(shè)計(jì)圖紙和工程量統(tǒng)計(jì)表。（4）典型部位工程照片。6、舊路面材料再生利用率指標(biāo)定義：在項(xiàng)目范圍內(nèi)繼續(xù)利用或再利用舊路面材料的比例?！芭f路面材料”指項(xiàng)目范圍內(nèi)用于現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)（包括面層和基層）所有材料。包括行車(chē)道和路肩。本項(xiàng)評(píng)分的再利用范圍只包括路面材料，適用于改建道路。土基材料和非道路結(jié)構(gòu)組成填充材料不包含在內(nèi)。該方法適用于：現(xiàn)場(chǎng)熱再生，現(xiàn)場(chǎng)冷再生，廠拌熱再生，廠拌冷再生，全厚式再生，水泥混凝土面板的破碎-打裂壓穩(wěn)及碎石化等工藝，基于舊水泥混凝土面板的碎石生產(chǎn)和再利用。計(jì)算方法：舊路面材料再生利用率=舊路面材料再生利用量/舊路面材料總量。考核依據(jù)：

6、提交由主承包商負(fù)責(zé)人簽署的再利用材料所占百分比的計(jì)算方法，至少包括以下四點(diǎn)：（1）現(xiàn)有路面結(jié)構(gòu)的總體積；（2）再利用路面結(jié)構(gòu)的總體積；（3）再利用材料的百分率；（4）再利用的方法介紹。7、可循環(huán)材料使用率指標(biāo)定義：使用可循環(huán)材料作為原材料的替代品的比例?？赏ㄟ^(guò)以下四個(gè)選項(xiàng)其中之一來(lái)計(jì)算選擇可循環(huán)材料的使用量：（1）僅考慮路面膠結(jié)材料。具有代表性的就是路面中的水泥或?yàn)r青。不考慮其他材料（如路面中的集料、粒料基層、填料、擋土墻、橋梁、標(biāo)志或者其他結(jié)構(gòu)等）。（2）僅考慮熱拌瀝青混合料（HMA）或水泥混凝土（PCC）路面材料。包括選項(xiàng)1中的材料以及集料和其他添加劑材料。不考慮其他材料（如粒料基層、填料

7、、擋土墻、橋梁、標(biāo)志或者其他結(jié)構(gòu)等）。（3）考慮包括粒料基層在內(nèi)的所有路面材料。這包括選擇項(xiàng)1和2中的材料+粒料基層材料（無(wú)結(jié)合粒料層或有結(jié)合料（如石灰、水泥或乳化瀝青）的基層）以及其他的添加材料。不考慮其他材料（如填料、擋土墻、橋梁、標(biāo)志或者其他結(jié)構(gòu)等）。（4）考慮所有的工程材料。至少包括選項(xiàng)1、2和3中的材料，同時(shí)包含工程中所有的填料和擋墻結(jié)構(gòu)等。如有必要還需考慮其它結(jié)構(gòu)（如橋梁）和材料（標(biāo)志物，交通控制裝置等）。計(jì)算方法：計(jì)算可循環(huán)材料含量的平均值。ARC%=rnwn×100%（1-1）式中：a) rn單個(gè)或全部可循環(huán)材料的總重量；b) wn每種材料的總重量（根據(jù)考慮范圍不同，

8、取值不同）；c) n材料種類(lèi)?？己艘罁?jù)：（1）用表格列出所使用的每種材料的總重量、每種可循環(huán)材料的總重量，可循環(huán)材料的使用途徑及在材料中的含量。（2）采用哪種選項(xiàng)進(jìn)行本項(xiàng)得分的計(jì)算，詳細(xì)的計(jì)算過(guò)程及結(jié)果。（3）經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)人員認(rèn)可的有關(guān)可循環(huán)材料的配合比設(shè)計(jì)文件的副本，說(shuō)明行業(yè)規(guī)范推薦的摻加范圍。如沒(méi)有相應(yīng)的規(guī)范，說(shuō)明該材料摻加量確定方法及可行性。（4）所依據(jù)的試驗(yàn)文件（特別是沒(méi)有相應(yīng)規(guī)范說(shuō)明可以摻加的可循環(huán)材料），如配合比設(shè)計(jì)方法、設(shè)備配備記錄、材料生產(chǎn)加工商的文件。這些文件可以表明實(shí)際的可循環(huán)材料含量。8、可再生能源應(yīng)用率指標(biāo)定義：太陽(yáng)能、風(fēng)能、水能、生物質(zhì)能、海洋能、潮汐能、地?zé)崮艿饶茉创?/p>

9、傳統(tǒng)能源的使用比例。計(jì)算方法：可再生能源應(yīng)用率=使用可再生能源的設(shè)備數(shù)量/總設(shè)備數(shù)量?？己艘罁?jù)：（1）使用的可再生能源的類(lèi)型。（2）相關(guān)設(shè)備、設(shè)施的總量、使用可再生能源的設(shè)備數(shù)量以及設(shè)計(jì)資料。（3）相比傳統(tǒng)能源，使用可再生能源的節(jié)能情況說(shuō)明。9、公路節(jié)能照明技術(shù)使用率指標(biāo)定義：在隧道或者公共服務(wù)區(qū)使用，且符合相關(guān)技術(shù)規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的道路照明系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)設(shè)計(jì)方案或照明系統(tǒng)節(jié)能技術(shù)的使用比例。計(jì)算方法：公路節(jié)能照明技術(shù)使用率=節(jié)能照明燈具數(shù)量/總燈具數(shù)量。考核依據(jù)：由主要設(shè)計(jì)人員簽署的照明設(shè)計(jì)方案及照明系統(tǒng)節(jié)能方案。照明系統(tǒng)節(jié)能方案應(yīng)具體說(shuō)明以下問(wèn)題：（1）采用降低能源消耗的方式及具體設(shè)備。（2）能源

10、消耗降低的比率及計(jì)算方法。10、低碳運(yùn)營(yíng)指示系統(tǒng)應(yīng)用指標(biāo)定義：實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程在線(xiàn)統(tǒng)計(jì)各種能源消耗數(shù)據(jù)，將能源消耗直接核算成為標(biāo)準(zhǔn)煤，反映綠色低碳公路成果的低碳運(yùn)行指示系統(tǒng)的應(yīng)用情況?？己艘罁?jù)：公路低碳運(yùn)營(yíng)指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料。組成材料購(gòu)買(mǎi)、安裝與調(diào)試證明材料。11、車(chē)輛超限超載不停車(chē)預(yù)檢系統(tǒng)應(yīng)用指標(biāo)定義：在車(chē)輛正常行駛過(guò)程中，動(dòng)態(tài)檢測(cè)過(guò)往車(chē)輛的車(chē)長(zhǎng)、軸重信息，提前對(duì)超限超載車(chē)輛進(jìn)行超限預(yù)判和分揀，以減少對(duì)超限車(chē)輛的二次檢測(cè)工作系統(tǒng)的應(yīng)用情況。考核依據(jù)：車(chē)輛超限超載不停車(chē)預(yù)檢管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)資料。組成材料購(gòu)買(mǎi)、安裝與調(diào)試證明材料。12、隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)應(yīng)用指標(biāo)定義：滿(mǎn)足公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范(JTJ02

11、6.1-1999)的要求，而進(jìn)行專(zhuān)門(mén)的通風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以降低能耗的系統(tǒng)應(yīng)用情況?？己艘罁?jù)：由主要設(shè)計(jì)人員簽署的通風(fēng)設(shè)計(jì)方案及降低通風(fēng)系統(tǒng)能源消耗的方案。節(jié)能通風(fēng)方案應(yīng)具體說(shuō)明以下問(wèn)題：（1）采用降低能源消耗的方式及具體設(shè)備。（2）能源消耗降低的比率及計(jì)算方法。13、ETC覆蓋率指標(biāo)定義：不停車(chē)自動(dòng)收費(fèi)的電子收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）的使用比例。計(jì)算方法：ETC覆蓋率=設(shè)置ETC通道的站點(diǎn)總數(shù)量/收費(fèi)站點(diǎn)總數(shù)量?？己艘罁?jù)：完整的電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)（ETC）竣工驗(yàn)收資料。ETC系統(tǒng)工程實(shí)體照片。14、施工期集中供電措施應(yīng)用指標(biāo)定義：主要施工區(qū)集中供電措施的應(yīng)用情況。主要施工工區(qū)的集中供電措施通常指，建設(shè)10k

12、v以上變電設(shè)施，代替?zhèn)鹘y(tǒng)的施工區(qū)柴油發(fā)電。針對(duì)電網(wǎng)現(xiàn)狀，需對(duì)變電站進(jìn)行增容，同時(shí)新建施工變電站，以解決電壓不穩(wěn)定、電力供應(yīng)不足等問(wèn)題。考核依據(jù)：施工區(qū)主要耗電設(shè)備的使用證明材料。如用電發(fā)票、租賃合同等；施工區(qū)新增變壓器、電纜發(fā)票等。15、公路沿線(xiàn)設(shè)施綠色建筑建設(shè)指標(biāo)定義：沿線(xiàn)建筑設(shè)計(jì)參考綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)（GB/T 50378-2006），滿(mǎn)足建筑功能的同時(shí)，在建筑全壽命周期內(nèi)實(shí)現(xiàn)節(jié)能、節(jié)地、節(jié)水、節(jié)材、保護(hù)環(huán)境的建筑建設(shè)情況?？己艘罁?jù)：完整的服務(wù)區(qū)設(shè)計(jì)資料以及服務(wù)區(qū)的綠色建筑等級(jí)評(píng)價(jià)資料。重點(diǎn)節(jié)能部位的實(shí)體照片。16、施工機(jī)械低碳技術(shù)改造指標(biāo)定義：施工中大型機(jī)械的低碳技術(shù)改造情況，例如項(xiàng)目中的

13、瀝青拌和樓采用液化天然氣（LNG）或壓縮天然氣（CNG）代替燃料油作為燃料。考核依據(jù)：相關(guān)技術(shù)措施、材料、設(shè)備的證明材料。如發(fā)票、設(shè)備租賃與改造合同等。17、節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)指標(biāo)定義：建立健全綠色低碳公路實(shí)施的項(xiàng)目組織機(jī)構(gòu)，為實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目總體目標(biāo)提供組織保障。建立省級(jí)交通運(yùn)輸行業(yè)主管部門(mén)、建設(shè)單位、項(xiàng)目部三級(jí)試點(diǎn)工作聯(lián)系機(jī)制。考核依據(jù)：建立項(xiàng)目組織結(jié)構(gòu)的文件，包括項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組成員以及主要參加人員等。18、節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)指標(biāo)定義：建立一套低碳公路節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系?？己艘罁?jù)：相關(guān)制度文件、匯報(bào)資料、評(píng)估報(bào)告等。19、節(jié)能減排目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核制度指標(biāo)定義：建立一套低碳公路節(jié)能

14、減排目標(biāo)責(zé)任評(píng)價(jià)考核制度?？己艘罁?jù)：相關(guān)節(jié)能減排考核制度、統(tǒng)計(jì)制度、數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)及實(shí)施記錄。20、節(jié)能減排宣傳培訓(xùn)指標(biāo)定義：為項(xiàng)目開(kāi)展的節(jié)能減排宣傳和相關(guān)培訓(xùn)工作情況。宣傳是指通過(guò)報(bào)刊、網(wǎng)站、電視等媒體以及開(kāi)展“節(jié)能宣傳周”等活動(dòng)，廣泛宣傳節(jié)能減排法律、法規(guī)、政策，以及公路節(jié)能減排技術(shù)及管理措施等。培訓(xùn)是指對(duì)相關(guān)從業(yè)人員開(kāi)展的節(jié)能減排知識(shí)培訓(xùn)以及經(jīng)驗(yàn)交流會(huì)等?？己艘罁?jù)：查閱相關(guān)單位開(kāi)展的節(jié)能減排相關(guān)宣傳及培訓(xùn)活動(dòng)的通知、活動(dòng)記錄（包括文字記錄、照片及錄像等）及總結(jié)等材料；現(xiàn)場(chǎng)檢查項(xiàng)目宣傳欄等。14二、考核標(biāo)準(zhǔn)指標(biāo)類(lèi)別指標(biāo)名稱(chēng)考核標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度指標(biāo)（20分）能耗強(qiáng)度1建設(shè)期能耗下降率建設(shè)期能耗比傳統(tǒng)方

15、案能耗下降40%，即可得10分。能耗下降低于20%（含20%）不得分；下降率處于20%40%之間，得5分。滿(mǎn)分10分。二氧化碳排放強(qiáng)度2建設(shè)期二氧化碳排放下降率建設(shè)期二氧化碳排放比傳統(tǒng)方案二氧化碳排放下降30%，即可得10分。CO2排放量下降低于20%（含20%）不得分；下降率處于20%30%之間，得5分。滿(mǎn)分10分。體系性指標(biāo)（50分）綠色低碳技術(shù)應(yīng)用3耐久性路面結(jié)構(gòu)使用率鋪筑面積占路面面積的10%及以上得滿(mǎn)分；未使用的，得0分；實(shí)際鋪筑面積在010%之間的插值得分。滿(mǎn)分5分。4溫拌瀝青路面使用率溫拌瀝青路面面積占項(xiàng)目瀝青路面總面積的10%及以上，得滿(mǎn)分；未使用的，得0分；實(shí)際用量在010%

16、之間的插值得分。滿(mǎn)分4分。5高性能混凝土使用率高性能混凝土用量占混凝土總用量的比例超過(guò)50%的，得滿(mǎn)分；未使用的，得0分；實(shí)際用量比例在0-50%之間的，按插值法計(jì)算得分。滿(mǎn)分4分。6舊路面材料再生利用率舊路面材料再生利用率在95%及以上的，得滿(mǎn)分；利用率低于50%的得0分；利用率在50%95%之間的插值得分。滿(mǎn)分5分。7可循環(huán)材料使用率選擇定義項(xiàng)1和2中要求的可循環(huán)材料采用率：10%得1分，20%得2分，30%得3分，40%得4分，50%及以上得5分；選擇項(xiàng)3和4中要求的可循環(huán)材料采用率：20%得1分，30%得2分，40%得3分，50%得4分，60%及以上得5分。滿(mǎn)分5分。8可再生能源應(yīng)用率

17、同類(lèi)設(shè)備或設(shè)施中至少15%以上有效使用了可再生能源的得滿(mǎn)分；未利用的，得0分；利用率在015%的插值得分。滿(mǎn)分3分。9公路節(jié)能照明技術(shù)使用率節(jié)能燈具替代率超過(guò)50%的，得滿(mǎn)分；未使用的，得0分；替代率在0-50%之間的，按插值法計(jì)算得分。滿(mǎn)分2分。10低碳運(yùn)營(yíng)指示系統(tǒng)應(yīng)用以是否應(yīng)用低碳運(yùn)營(yíng)指示系統(tǒng)確定該項(xiàng)得分。設(shè)置則滿(mǎn)分，未設(shè)0分。滿(mǎn)分3分。11車(chē)輛超限超載不停車(chē)預(yù)檢系統(tǒng)應(yīng)用以是否應(yīng)用車(chē)輛超限超載不停車(chē)預(yù)檢管理系統(tǒng)確定該項(xiàng)得分。設(shè)置則滿(mǎn)分，未設(shè)0分。滿(mǎn)分3分。12隧道通風(fēng)智能控制系統(tǒng)應(yīng)用能耗降低20%及以上的得滿(mǎn)分；未優(yōu)化通風(fēng)能耗設(shè)計(jì)的0分；節(jié)能020%之間的，按插值計(jì)算得分。滿(mǎn)分2分。13E

18、TC覆蓋率建成通車(chē)時(shí)其ETC站點(diǎn)的實(shí)際覆蓋率（設(shè)置ETC站點(diǎn)數(shù)量占收費(fèi)站點(diǎn)總數(shù)量的比例）達(dá)到60%，得3分；設(shè)置1進(jìn)1出的ETC車(chē)道得1分；未設(shè)置的得0分。14施工期集中供電措施應(yīng)用主要工區(qū)采取施工區(qū)集中供電措施建設(shè)10kv以上變電設(shè)施，且柴油替代率超過(guò)30%得滿(mǎn)分；沒(méi)有采取措施的得0分；期間按照插值得分。滿(mǎn)分4分。15公路沿線(xiàn)設(shè)施綠色建筑建設(shè)服務(wù)區(qū)綠色建筑等級(jí)得1分，得2分，得3分。16施工機(jī)械低碳技術(shù)改造項(xiàng)目中同類(lèi)施工機(jī)械/設(shè)備中50%以上采用低碳技術(shù)可得4分。保障性指標(biāo)（20分）17節(jié)能減排組織機(jī)構(gòu)及工作機(jī)制建設(shè)每季度召開(kāi)一次項(xiàng)目實(shí)施單位聯(lián)系會(huì)議，以便于項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)小組及時(shí)掌握試點(diǎn)工作進(jìn)展情況，密切關(guān)注試點(diǎn)過(guò)程中的新情況、新問(wèn)題，并積極協(xié)調(diào)解決。滿(mǎn)分5分。18節(jié)能減排統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系建設(shè)建立低碳公