交通安全培訓匯編51道路交通事故預(yù)防和處理-2015

1、181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁1 安全駕駛和道路交通事故預(yù)防181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁2第第一一章章 道路運輸防御性駕駛方法道路運輸防御性駕駛方法n第一節(jié)第一節(jié) 預(yù)防性駕駛的通用規(guī)則預(yù)防性駕駛的通用規(guī)則n第二節(jié)第二節(jié) 不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕駛不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕駛n第三節(jié)第三節(jié) 不同道路運輸環(huán)境下的預(yù)防性駕駛不同道路運輸環(huán)境下的預(yù)防性駕駛181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁3防御性駕駛技術(shù)防御性駕駛技術(shù)駕駛員在行車過程中，能夠準確地駕駛員在行車過程中，能夠準確地“預(yù)見預(yù)見”由其他由

2、其他駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并駕駛員、行人、不良氣候或路況而引發(fā)的危險，并能及時地采取必要、合理、有效地措施防止事故的能及時地采取必要、合理、有效地措施防止事故的發(fā)生，這種可避免危險發(fā)生的駕駛方式即為發(fā)生，這種可避免危險發(fā)生的駕駛方式即為防御性駕駛技術(shù)防御性駕駛技術(shù)。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁4第一節(jié)第一節(jié) 防御性駕駛的通用規(guī)則防御性駕駛的通用規(guī)則n一、觀察與風險評估一、觀察與風險評估n（一）觀察前方情況（一）觀察前方情況n（二）觀察后方和兩側(cè)情況（二）觀察后方和兩側(cè)情況n（三）防范駕駛盲區(qū)的影響（三）防范駕駛盲區(qū)的影響n（四）風險評估（

3、四）風險評估n二、交流車輛行駛意圖二、交流車輛行駛意圖n（一）讓他人明白自己的行駛意圖（一）讓他人明白自己的行駛意圖n（二）讓自己更容易被觀察到（二）讓自己更容易被觀察到181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁5第一節(jié)第一節(jié) 防御性駕駛的通用規(guī)則防御性駕駛的通用規(guī)則n三、控制車輛行駛速度三、控制車輛行駛速度n超速行駛是造成致命交通事故的一個主要原因。在任何情超速行駛是造成致命交通事故的一個主要原因。在任何情況下駕駛，都必須控制好行駛車速，尤其是在濕滑路段、況下駕駛，都必須控制好行駛車速，尤其是在濕滑路段、轉(zhuǎn)彎路段、下坡道和低能見度條件等情況下駕駛。轉(zhuǎn)彎路段、下坡道和低能

4、見度條件等情況下駕駛。n （一）濕滑，結(jié)冰路段行駛（一）濕滑，結(jié)冰路段行駛n （二）通過彎道（二）通過彎道n （三）下坡行駛（三）下坡行駛n （四）車速和交通流量的關(guān)系（四）車速和交通流量的關(guān)系181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁6第二節(jié)第二節(jié) 不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕駛不同車輛行駛狀態(tài)下的防御性駕駛n行車中，典型的車輛行駛狀態(tài)。行車中，典型的車輛行駛狀態(tài)。n跟車行駛、會車、超車、變更車道、掉頭、停車跟車行駛、會車、超車、變更車道、掉頭、停車n不同的行駛狀態(tài)中潛藏著不同的安全影響因素，不同的行駛狀態(tài)中潛藏著不同的安全影響因素，營運駕駛員處置不當，容易發(fā)生交通事故

5、。營運駕駛員處置不當，容易發(fā)生交通事故。n因此，營運駕駛員需要掌握不同行駛狀態(tài)下的危因此，營運駕駛員需要掌握不同行駛狀態(tài)下的危險特點，采取防御型駕駛方法，確保行車安全。險特點，采取防御型駕駛方法，確保行車安全。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁7第三節(jié)第三節(jié) 不同道路運輸環(huán)境下的防御性駕駛不同道路運輸環(huán)境下的防御性駕駛n營運駕駛員需要掌握各種道路運輸環(huán)境的交通特點，采取營運駕駛員需要掌握各種道路運輸環(huán)境的交通特點，采取正確的駕駛操作方法，才能確保行車安全。正確的駕駛操作方法，才能確保行車安全。n一、通過立交橋、橋涵和漫水橋一、通過立交橋、橋涵和漫水橋n二、通過隧道

6、二、通過隧道n三、進出客貨運場站三、進出客貨運場站n四、山區(qū)道路行車四、山區(qū)道路行車n五、高速公路行車五、高速公路行車n六、城鄉(xiāng)結(jié)合部行車六、城鄉(xiāng)結(jié)合部行車n七、鄉(xiāng)村道路行車七、鄉(xiāng)村道路行車n八、夜間及特殊天氣條件行車八、夜間及特殊天氣條件行車n（一）夜間行車，（二）霧天行車，（三）雨天行車（一）夜間行車，（二）霧天行車，（三）雨天行車n（四）嚴寒天氣行車，（五）高溫天氣行車（四）嚴寒天氣行車，（五）高溫天氣行車181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁8其他駕駛員、行人、氣候、路況.判斷可能的危害是否需要采取措施，何種措施防御性駕駛的四個過程防御性駕駛的四個過程181-

7、2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁9& 介紹介紹& 史密斯對交通事故原因分析史密斯對交通事故原因分析- 十大人為錯誤十大人為錯誤$ 疏忽疏忽$ 過分注意小事過分注意小事$ 無足夠的時間無足夠的時間$ 無足夠的空間無足夠的空間$ 無足夠的培訓無足夠的培訓$ 不允許他人犯錯誤不允許他人犯錯誤$ 未適時調(diào)整未適時調(diào)整$ 駕駛員情緒駕駛員情緒$ 駕駛員不自重駕駛員不自重$ 車輛缺陷車輛缺陷181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁10足夠的空間足夠的空間 Leave Yourself An Out視線靈活視線靈活 Keep Your Eyes

8、 Moving清晰寬廣的畫面清晰寬廣的畫面 Get the Big Picture瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 Aim High In Steering五把鑰匙五把鑰匙( (五個關(guān)鍵五個關(guān)鍵) )確保他人看見確保他人看見 Make Sure They See You安全駕駛五原則安全駕駛五原則181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁1111一一. . 放眼遠方，先知先覺（遠）放眼遠方，先知先覺（遠）二二. . 眼觀六路，洞悉危機（全）眼觀六路，洞悉危機（全）三三. . 視線靈活，保持掃視（活）視線靈活，保持掃視（活）四四. . 預(yù)估風險，留有余地預(yù)估風險，留有余地五五. .

9、 目光接觸，引人注意目光接觸，引人注意安全駕駛五原則安全駕駛五原則181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁12防御性駕駛的三個步驟防御性駕駛的三個步驟n觀察觀察決策決策行動，缺一不可。行動，缺一不可。n觀察要用眼睛。觀察要用眼睛。n決策要用大腦。決策要用大腦。n行動要用手腳。行動要用手腳。n順序不能顛倒。順序不能顛倒。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁13 為車輛提供足夠的行駛空間空間 為駕駛員提供良好的視野視野 為你的及時反應(yīng)提供時間時間13 預(yù)防、預(yù)測預(yù)防、預(yù)測預(yù)則立，不預(yù)則廢預(yù)則立，不預(yù)則廢181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁

10、授人以魚不如授人以漁14n一一. . 放眼遠方，先知先覺放眼遠方，先知先覺n用眼駕駛用眼駕駛n它的內(nèi)涵可用它的內(nèi)涵可用“遠、全、活遠、全、活”三個字來概括，即看得要遠、三個字來概括，即看得要遠、要全、要活。要全、要活。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁15動物的視野是為了滿足其生存的需要（無意識）動物的視野是為了滿足其生存的需要（無意識）一般駕駛員只有一般駕駛員只有3-6秒的觀望距離秒的觀望距離要延伸你的觀望距離達到要延伸你的觀望距離達到15秒以上秒以上放眼遠方即兩點：有意識的、主動的觀察即兩點：有意識的、主動的觀察 往遠處觀望往遠處觀望一一. . 放眼遠方，先知

11、先覺放眼遠方，先知先覺181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁16第一把鑰匙瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 人眼為步行而進化，人眼為步行而進化，5Km/h 車輛行駛速度車輛行駛速度1020倍倍 駕車正常行駛駕車正常行駛1.6Km，大腦要做，大腦要做116個決定個決定 獲得大量信息和充裕的時間獲得大量信息和充裕的時間 坐得坐得“高高”未必看得未必看得“遠遠” 看得看得“高高”才能看得才能看得“多多” (演示演示)181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁17 駕駛員在駕駛時眼睛所看到的最遠物體與本駕駛員在駕駛時眼睛所看到的最遠物體與本車之間的距離除以車速，

12、用車之間的距離除以車速，用“秒秒”表示。表示。第一把鑰匙瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁18視力引導時間視力引導時間 50Km/H200m181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁19史密斯：至少15 秒現(xiàn)狀：36 秒30車速Km/h50658051555515151542m126m69m207m90m270m111m333m181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁20要要 求求J 視力引導時間至少視力引導時間至少15秒，若有可能秒，若有可能30秒秒J 接近路口信號燈前，合理調(diào)整車速，以不停

13、車最佳接近路口信號燈前，合理調(diào)整車速，以不停車最佳J 注意車載重量、凈高與前方懸掛物體高度的關(guān)系注意車載重量、凈高與前方懸掛物體高度的關(guān)系J 夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域第一把鑰匙瞄向駕駛高處瞄向駕駛高處 181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁21前方視野分為三個距離：前方視野分為三個距離：n望遠望遠 ( (計劃區(qū)計劃區(qū)) - 15) - 15秒鐘以后將要到達的距離；秒鐘以后將要到達的距離；n看中（決策區(qū)）看中（決策區(qū)）- 6-15- 6-15秒時間內(nèi)將要到達的距離；秒時間內(nèi)將要到達的距離；n顧近（執(zhí)行區(qū)）顧近（執(zhí)行區(qū)）- 3-

14、6- 3-6秒內(nèi)時間內(nèi)到達距離。秒內(nèi)時間內(nèi)到達距離。21放眼遠方181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁22向道路延伸的方向，而不只是正前方 15秒以外的距離秒以外的距離6-15秒以內(nèi)的距離6秒內(nèi)駕駛距離22放眼遠方181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁233030公里公里/ /小時小時 0.50.5公里公里/ /分鐘分鐘 8.38.3米米/ /秒秒6060公里公里/ /小時小時 1 1公里公里/ /分鐘分鐘 16.716.7米米/ /秒秒9090公里公里/ /小時小時 1.51.5公里公里/ /分鐘分鐘 2525米米/ /秒秒120120公里

15、公里/ /小時小時 2 2公里公里/ /分鐘分鐘 33.3333.33米米/ /秒秒181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁24241 1，望遠（計劃區(qū)，望遠（計劃區(qū)- -遠層空間）遠層空間） 車將到達的前方車將到達的前方1515秒以外的距離秒以外的距離 （若可能（若可能3030秒）秒）30公里公里/小時小時 0.5公里公里/分鐘分鐘 8.3米米/秒秒n15*8.3=125n60公里公里/小時小時 1公里公里/分鐘分鐘 16.7米米/秒秒n15*16.7=250n90公里公里/小時小時 1.5公里公里/分鐘分鐘 25米米/秒秒n15*25=375n120公里公里/小時小

16、時 2公里公里/分鐘分鐘 33.33米米/秒秒n15*33.33=500181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁25看得遠：看得遠：n就是在直行時要能觀察到就是在直行時要能觀察到15秒行駛距離外的道路及周邊秒行駛距離外的道路及周邊情況。在市區(qū)交通環(huán)境，若以情況。在市區(qū)交通環(huán)境，若以30公里的時速行駛，公里的時速行駛，15秒秒的行駛距離是的行駛距離是125米，應(yīng)該在這個路口通過后馬上就能觀米，應(yīng)該在這個路口通過后馬上就能觀察到下一個路口紅綠燈情況。察到下一個路口紅綠燈情況。n當在交叉路口轉(zhuǎn)彎或通過彎道時，視線要跨越彎道，看到當在交叉路口轉(zhuǎn)彎或通過彎道時，視線要跨越彎道，看

17、到轉(zhuǎn)彎后要通過路段的情況。轉(zhuǎn)彎后要通過路段的情況。n倒車時，也不能只看車后的一點距離，也要不時的瞄一下倒車時，也不能只看車后的一點距離，也要不時的瞄一下側(cè)后的情況和后面遠一點的距離內(nèi)是否來車。側(cè)后的情況和后面遠一點的距離內(nèi)是否來車。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁26 作用：觀察空間作用：觀察空間識別風險源識別風險源 可及早發(fā)現(xiàn)危險，有充足的時間調(diào)整自己的駕駛行為；可及早發(fā)現(xiàn)危險，有充足的時間調(diào)整自己的駕駛行為； 主動尋找無障礙、安全的行車路線和位置，具體講：主動尋找無障礙、安全的行車路線和位置，具體講：n(1)觀察并區(qū)別出前方道路上是否存在潛在的危險。觀察并區(qū)

18、別出前方道路上是否存在潛在的危險。n(2)注意前方信號燈的變化情況，調(diào)整車速以免停車。注意前方信號燈的變化情況，調(diào)整車速以免停車。n(3)觀察并找出前方阻力最小車道：視野最好觀察并找出前方阻力最小車道：視野最好;危險最小危險最小;速度速度最快最快;符合法規(guī)。符合法規(guī)。n(4)前方的懸掛物體，隧道高度，橋梁承重等信息注意觀察。前方的懸掛物體，隧道高度，橋梁承重等信息注意觀察。n(5)夜間行駛時，目光應(yīng)盡量觀察車燈光覆蓋以外的地方。夜間行駛時，目光應(yīng)盡量觀察車燈光覆蓋以外的地方。n(6)注意觀察交通標志、交通指示牌。注意觀察交通標志、交通指示牌。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚

19、不如授人以漁27 獲得獲得15秒視覺引導時間技巧：秒視覺引導時間技巧：n技巧一：眼向高處看，技巧一：眼向高處看，“坐的高坐的高”不等于不等于“看得看得遠遠”，看的高才能看得遠，看的高才能看得遠;n技巧二：應(yīng)用雷達的工作原理技巧二：應(yīng)用雷達的工作原理;n技巧三：對左右二側(cè)的計劃區(qū)，應(yīng)該使用邊緣視覺技巧三：對左右二側(cè)的計劃區(qū)，應(yīng)該使用邊緣視覺;n技巧四：學會忽略較為次要或不重要的一側(cè)技巧四：學會忽略較為次要或不重要的一側(cè);n技巧五：后方的外層空間通過后視鏡來觀察。技巧五：后方的外層空間通過后視鏡來觀察。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁28疑問：疑問：n在某些條件下，

20、如上坡，彎道，山間公路，城市街道，或在某些條件下，如上坡，彎道，山間公路，城市街道，或是下雨，濃霧等不良路況和氣候下，沒法達到了是下雨，濃霧等不良路況和氣候下，沒法達到了15秒視秒視覺引導時間的，怎么辦呢覺引導時間的，怎么辦呢?降低你的車速，直至能達到降低你的車速，直至能達到15秒秒;n如仍不能，那就只能耗費數(shù)倍的精力，小心翼翼地前行，如仍不能，那就只能耗費數(shù)倍的精力，小心翼翼地前行，并重點關(guān)注中層空間。并重點關(guān)注中層空間。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁29 駕駛中，只看到自己車的前端或車前的一點路面，不僅不駕駛中，只看到自己車的前端或車前的一點路面，不僅不能

21、及早地識別危險，而且還會下列情況能及早地識別危險，而且還會下列情況n1、車速會越來越快；、車速會越來越快；n2、偏離車道中心線不能發(fā)覺；、偏離車道中心線不能發(fā)覺；n3、轉(zhuǎn)向失準；、轉(zhuǎn)向失準；n4、轉(zhuǎn)彎半徑過大；、轉(zhuǎn)彎半徑過大；n5、能見度不好時，車速也不知道降低。、能見度不好時，車速也不知道降低。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁30302 2，看中（決策區(qū)，看中（決策區(qū)- -中層空間）中層空間）車將到達的前方車將到達的前方6 6到到1515秒的距離秒的距離 放眼遠方n30公里公里/小時小時 0.5公里公里/分鐘分鐘 8.3米米/秒秒n6*8.3=50n60公里公

22、里/小時小時 1公里公里/分鐘分鐘 16.7米米/秒秒n6*16.7=100n90公里公里/小時小時 1.5公里公里/分鐘分鐘 25米米/秒秒n6*25=150n120公里公里/小時小時 2公里公里/分鐘分鐘 33.33米米/秒秒n6*33.33=200181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁31中層空間范圍定義的原則：中層空間范圍定義的原則：n(1)每秒鐘做一個決定的頻率會使人感覺輕松每秒鐘做一個決定的頻率會使人感覺輕松自如，不會產(chǎn)生緊張和疲勞的感覺自如，不會產(chǎn)生緊張和疲勞的感覺;n(2)決策做出以后需要一個時間間隔去確認其決策做出以后需要一個時間間隔去確認其他部位他

23、部位(如左，右，后如左，右，后)，均無危險后才可能采取，均無危險后才可能采取行動，故需有行動，故需有1-2秒的間隔較適宜秒的間隔較適宜;n(3)315秒之間，是可供駕駛員決策的最佳秒之間，是可供駕駛員決策的最佳時段，即不會過分緊張，手忙腳亂，又不會判斷時段，即不會過分緊張，手忙腳亂，又不會判斷錯誤錯誤;n(4)即便有某個錯誤的決策，駕駛員也有足夠即便有某個錯誤的決策，駕駛員也有足夠的時間去糾正它而不至于造成危害。的時間去糾正它而不至于造成危害。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁32特點：特點：n危險可明顯識別，有時間進行駕駛調(diào)整，計劃采取措施；危險可明顯識別，有時

24、間進行駕駛調(diào)整，計劃采取措施；n尋找無障礙和安全的行車路線和位置。尋找無障礙和安全的行車路線和位置。作用：作用：n這是一個這是一個“共享的空間共享的空間”，因此，同時有多個危險源存在，因此，同時有多個危險源存在;n提前對所有處于這個范圍的危險源制定對策，以防措手不及提前對所有處于這個范圍的危險源制定對策，以防措手不及;n主動溝通，讓對方盡早知道你的存在并領(lǐng)會你的下一個動作主動溝通，讓對方盡早知道你的存在并領(lǐng)會你的下一個動作;n準確及時的做出正確決策，避免增加大腦的負擔，消耗精力，準確及時的做出正確決策，避免增加大腦的負擔，消耗精力，造成疲勞。造成疲勞。181-2022-4-7授人以魚不如授人以

25、漁授人以魚不如授人以漁33333 3，顧近（執(zhí)行區(qū)，顧近（執(zhí)行區(qū)- -內(nèi)層空間）內(nèi)層空間）車前車前3-63-6秒鐘內(nèi)達到的距離秒鐘內(nèi)達到的距離放眼遠方n30公里公里/小時小時 0.5公里公里/分鐘分鐘 8.3米米/秒秒n3*8.3=25n60公里公里/小時小時 1公里公里/分鐘分鐘 16.7米米/秒秒n3*16.7=50n90公里公里/小時小時 1.5公里公里/分鐘分鐘 25米米/秒秒n3*25=75n120公里公里/小時小時 2公里公里/分鐘分鐘 33.33米米/秒秒n3*33.33=100181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁34作用：作用：n隨時準備可能出現(xiàn)危險

26、，并能立即采取行動，如：隨時準備可能出現(xiàn)危險，并能立即采取行動，如：緊急減速、剎車，打方向避讓等駕駛行為；緊急減速、剎車，打方向避讓等駕駛行為；n識別潛在危險方向，并計劃采取相應(yīng)的措施；識別潛在危險方向，并計劃采取相應(yīng)的措施；181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁35被動反應(yīng)區(qū)被動反應(yīng)區(qū)（3 3秒以內(nèi)距離）秒以內(nèi)距離）181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁3636 在被動反應(yīng)區(qū)域里駕駛的駕駛員：在被動反應(yīng)區(qū)域里駕駛的駕駛員：跟車距離不夠；無法察覺到前方可能突發(fā)事件的預(yù)兆；經(jīng)常有突然的減速、剎車和打方向行為；駕駛行為反復(fù)無常；駕駛緊張,容易疲勞

27、。放眼遠方181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁37181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁38二二. .眼觀六路，洞悉危機眼觀六路，洞悉危機181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁39 清晰：清晰：篩選出篩選出具有潛具有潛在危險在危險的相關(guān)的相關(guān)物體物體第二把鑰匙第二把鑰匙清晰寬廣的畫面清晰寬廣的畫面 360360度環(huán)形信息源度環(huán)形信息源= =1515秒視力引導時間秒視力引導時間+ + 5858秒看一次反光鏡秒看一次反光鏡避免一切視線障礙避免一切視線障礙= =跟車距離：正常跟車距離：正常4 4秒，秒，非正常非正常810

28、810秒秒( (演示演示) ) 寬廣：寬廣：前后左前后左右上下，右上下，六面立六面立體畫面體畫面181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁40跟 車 距 離 計 算 方 法1 秒4 秒3 秒2 秒?yún)⒄瘴?81-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁41第二把鑰匙清晰寬廣的畫面清晰寬廣的畫面 寶馬寶馬BMW問題：問題：距離太大，經(jīng)常會有其他車輛夾塞到車的前距離太大，經(jīng)常會有其他車輛夾塞到車的前面，最終會增加行駛時間，怎么辦面，最終會增加行駛時間，怎么辦 ？上海181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁42答案：答案：1) 1) 你始終

29、掌握行駛主動權(quán)你始終掌握行駛主動權(quán) 2) 2) 不會失去不會失去1515秒視力引導時間秒視力引導時間 3) 3) “安全到達安全到達”比比“按時到達按時到達”更重要更重要 4) 4) 你是你是 職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者爭高低職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者爭高低 181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁43n洞悉四周 - 周圍360都要了解；n要保持好自己的安全駕駛空間； 43洞悉四周181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁44眼觀六路，洞悉危機主要指看中（中層圈）n不斷監(jiān)控駕駛環(huán)境的變化；n確保了解、更新周圍狀況；n識別出潛在的風險；n不要忽略地面的和

30、于高度有關(guān)的風險；橋架、隧道、山體、道閘、限高n“我沒看見”不再是發(fā)生事故的借口。洞悉四周181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁45我們在駕駛時間都應(yīng)該看到什么我們在駕駛時間都應(yīng)該看到什么? ?181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁46看得全：看得全：n就是眼觀六路，不僅要看到前面，也要看到左右兩側(cè)，如果通過隧道、就是眼觀六路，不僅要看到前面，也要看到左右兩側(cè)，如果通過隧道、橋洞還要看到上面的高度；同時還要觀察到路面情況及交通標志、標橋洞還要看到上面的高度；同時還要觀察到路面情況及交通標志、標線。線。n1、向前看：、向前看：保持你的中心視野能

31、掃視到廣闊的路面狀況包括對面來保持你的中心視野能掃視到廣闊的路面狀況包括對面來車；預(yù)判幾秒后到達某一位置時可能出現(xiàn)的情況；發(fā)現(xiàn)交通標志、標車；預(yù)判幾秒后到達某一位置時可能出現(xiàn)的情況；發(fā)現(xiàn)交通標志、標線和指揮信號等情況。線和指揮信號等情況。n2、向左右看、向左右看：觀察從路的最左到最右，路邊的停車、行人和路口里：觀察從路的最左到最右，路邊的停車、行人和路口里欲轉(zhuǎn)出的車輛等，確保沒有人或車將要穿越你所在的車道。尤其是在欲轉(zhuǎn)出的車輛等，確保沒有人或車將要穿越你所在的車道。尤其是在接近或通過交叉路口、人行橫道、學校商場門口、公里鐵路交叉口、接近或通過交叉路口、人行橫道、學校商場門口、公里鐵路交叉口、施

32、工場地等。在轉(zhuǎn)彎或變更車道時更要留心左右兩側(cè)的情況，不可盲施工場地等。在轉(zhuǎn)彎或變更車道時更要留心左右兩側(cè)的情況，不可盲目轉(zhuǎn)彎或變更車道。目轉(zhuǎn)彎或變更車道。n3、向后看：、向后看：看后面的車輛是否跟的太緊？是否應(yīng)該給后面的車輛讓看后面的車輛是否跟的太緊？是否應(yīng)該給后面的車輛讓行？當你變換車道時，后面的條件是否允許？行？當你變換車道時，后面的條件是否允許？n4、向上下看：、向上下看：上看各種標志及橫在路面上方的橋梁、隧洞的高度，上看各種標志及橫在路面上方的橋梁、隧洞的高度，下看路面標記、標線及路面的缺陷。下看路面標記、標線及路面的缺陷。n5、看全景、看全景：前后左右、上下全方位的輪流掃視。：前后左

33、右、上下全方位的輪流掃視。n6、夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域夜間行車，要觀察大燈覆蓋以外的區(qū)域181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁47相關(guān)的情況相關(guān)的情況n掃視掃視n視野視野n分心分心n車距車距n車速車速181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁4815秒到達之處秒到達之處 每每5-8秒掃視側(cè)、后視鏡秒掃視側(cè)、后視鏡以洞悉四周以洞悉四周洞悉四周181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁4949確保一個完整的畫面洞悉四周隨著條件的改變，改變車輛位置,保持良好視野 181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如

34、授人以漁50寶馬寶馬BMW問題：問題：距離太大，經(jīng)常會有其他車輛夾塞到車的前距離太大，經(jīng)常會有其他車輛夾塞到車的前面，最終會增加行駛時間，怎么辦面，最終會增加行駛時間，怎么辦 ？上海181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁51答案：答案：1) 1) 你始終掌握行駛主動權(quán)你始終掌握行駛主動權(quán) 2) 2) 不會失去不會失去1515秒視力引導時間秒視力引導時間 3) 3) “安全到達安全到達”比比“按時到達按時到達”更重要更重要 4) 4) 你是職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者爭高低你是職業(yè)駕駛員，何必與業(yè)余者爭高低 181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁5

35、2后視鏡的調(diào)整后視鏡的調(diào)整10181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁53相關(guān)和不相關(guān)的物體相關(guān)和不相關(guān)的物體FM 交通臺: 今天此路段事故多發(fā)181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁54n景物分心：風景、美女、車禍；景物分心：風景、美女、車禍；n車內(nèi)分心：小孩、音樂、手機忽然響；車內(nèi)分心：小孩、音樂、手機忽然響；n不熟悉的駕駛?cè)蝿?wù)分心：夜間駕駛、下大雨；路線不懂，不熟悉的駕駛?cè)蝿?wù)分心：夜間駕駛、下大雨；路線不懂，新的城市、環(huán)境；新的城市、環(huán)境；n身體原因：肩背痛、饑餓等；身體原因：肩背痛、饑餓等；n精神分心：想著家里的事、斗氣；精神分心：想著家

36、里的事、斗氣；避免駕駛時的五種避免駕駛時的五種181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁55前面的車輛通過參照物時，開始計數(shù)前面的車輛通過參照物時，開始計數(shù)10011001計數(shù)計數(shù)10021002計數(shù)計數(shù)10031003計數(shù)計數(shù)10041004.4 4秒的跟車距離秒的跟車距離181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁56“4秒規(guī)則秒規(guī)則”的理論基礎(chǔ)的理論基礎(chǔ) 人的反應(yīng)速度為：人的反應(yīng)速度為： 看到危險至信息傳遞到大腦需看到危險至信息傳遞到大腦需0.5秒，大腦綜合各類信息秒，大腦綜合各類信息做出正確決策需要做出正確決策需要0.5秒，決策傳遞至四肢，指揮

37、動作需秒，決策傳遞至四肢，指揮動作需要要0.5秒，由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因秒，由于車輛行駛的慣性和剎車性能等其他客觀因素影響，一般需要素影響，一般需要1-1.5秒才能成功避免危險，共計需要秒才能成功避免危險，共計需要3.5秒時間，留下秒時間，留下0.5秒的空間作為你的逃生空間，以備不秒的空間作為你的逃生空間，以備不測。測。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁57車速車速181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁58車速車速n10個事故個事故9個快個快什么叫快？什么叫快？n160km/h什么防護都沒用什么防護都沒用n慢速也要出事故

38、慢速也要出事故n合適的速度才是安全的合適的速度才是安全的n速度要求速度要求n高速-70120km/hn國道-80km/hn城市-60km/h181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁591-交通事故數(shù)交通事故數(shù) 2-人員死亡數(shù)人員死亡數(shù)速度對交通安全影響曲線速度對交通安全影響曲線181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁60最高限速不應(yīng)成為實際行駛速度!120公里/小時50公里/小時這是一個極限這是一個極限不是一個目標不是一個目標洞悉四周181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁61 行駛的越快，動能越大，視角越狹窄，行駛的越快

39、，動能越大，視角越狹窄，反映時間越短，剎車距離越長反映時間越短，剎車距離越長洞悉四周181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁62車速越快，你的視角越窄：車速越快，你的視角越窄：車停著時能觀察到車停著時能觀察到180度的范圍，當車速在度的范圍，當車速在30公里時只能看到公里時只能看到90度的夾角，當車速達度的夾角，當車速達90公里的時候視場只剩約公里的時候視場只剩約30度的范圍，視度的范圍，視場之外的東西幾乎都看不到了，是否存在危場之外的東西幾乎都看不到了，是否存在危險當然也看不到了。險當然也看不到了。同時由于車速快，看到的景物基本上是模糊不同時由于車速快，看到的景物基本

40、上是模糊不清的，就像會個車，連對方的車號你都不一清的，就像會個車，連對方的車號你都不一定能看清。（補救的辦法是要增加向兩側(cè)看定能看清。（補救的辦法是要增加向兩側(cè)看的次數(shù)，也可以有目的的放慢車速緩解一下的次數(shù)，也可以有目的的放慢車速緩解一下視覺疲勞和緊張的神經(jīng)；）視覺疲勞和緊張的神經(jīng)；）看不到的危險是最大的危險?？床坏降奈ｋU是最大的危險。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁63三三. . 視線靈活，保持掃視視線靈活，保持掃視181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁64第三把鑰匙第三把鑰匙人的視覺能力 邊緣視覺：邊緣視覺：180 180 度，檢測

41、物體的存在。度，檢測物體的存在。駕駛時用邊緣視覺感覺物體或現(xiàn)象的存在，駕駛時用邊緣視覺感覺物體或現(xiàn)象的存在，即預(yù)警系統(tǒng)；再用中心視覺來辨別是否有即預(yù)警系統(tǒng)；再用中心視覺來辨別是否有危險，即辨別系統(tǒng)。危險，即辨別系統(tǒng)。 中心視覺：中心視覺：3 3 度，辨明物體的特征。度，辨明物體的特征。長時間使用中心視覺觀察某一物體就會產(chǎn)長時間使用中心視覺觀察某一物體就會產(chǎn)生生“凝視凝視”或或“盲視盲視”狀態(tài)。也就會失去狀態(tài)。也就會失去邊緣視覺。邊緣視覺。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁65第三把鑰匙視線靈活視線靈活 邊緣視覺：感覺物體的存在邊緣視覺：感覺物體的存在中心視覺：辨明

42、物體的特征中心視覺：辨明物體的特征長時間使用中心視覺會產(chǎn)生長時間使用中心視覺會產(chǎn)生 “凝視凝視”和和“盲視盲視”( (演示演示) )181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁66第三把鑰匙視線靈活視線靈活 避免“凝視”和“盲視”的方法 每每2 2秒轉(zhuǎn)動一次眼睛秒轉(zhuǎn)動一次眼睛 通過交叉路口時，不要凝視信號燈，通過交叉路口時，不要凝視信號燈，通過時要左右左觀察通過時要左右左觀察181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁67周邊視野角度周邊視野角度大約大約180度的可視范圍度的可視范圍集中視野角度集中視野角度大約大約3度的清晰視野度的清晰視野視線靈活181

43、-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁6868視線靈活181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁69 保持眼球運動：保持眼球運動： 當向前看時，能看見所有的區(qū)域，基本上是當向前看時，能看見所有的區(qū)域，基本上是180度；度； 長時間使用中心視覺會產(chǎn)生長時間使用中心視覺會產(chǎn)生 “凝視凝視”和和“盲視盲視”; 視物時停頓時間過長，其他部位的危險就不會及時發(fā)視物時停頓時間過長，其他部位的危險就不會及時發(fā)現(xiàn)，所以要掃視全場，及時撲捉各種情況，發(fā)現(xiàn)可能現(xiàn)，所以要掃視全場，及時撲捉各種情況，發(fā)現(xiàn)可能潛在的危險。潛在的危險。181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁

44、授人以魚不如授人以漁70發(fā)呆凝視和專注凝視發(fā)呆凝視和專注凝視避免緊盯同一目標超過避免緊盯同一目標超過2秒秒視線靈活181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁7171要做一名無事故駕駛司機你必須要做一名無事故駕駛司機你必須: :n經(jīng)常地變換視野；經(jīng)常地變換視野；n搜索道路上的所有信息和危險；搜索道路上的所有信息和危險；n相應(yīng)地調(diào)整駕駛。相應(yīng)地調(diào)整駕駛。視線靈活181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁7272視線靈活181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁73相關(guān)的情況相關(guān)的情況n盲區(qū)盲區(qū)n剎車剎車181-2022-4-7授人以

45、魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁7474視線靈活涉及盲區(qū)觀察的道路事故分享涉及盲區(qū)觀察的道路事故分享181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁75視覺死角視覺死角視覺死角視覺死角可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍可見范圍181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁7676視線靈活181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁77四四. 預(yù)估風險，留有余地預(yù)估風險，留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁78第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 前三把鑰匙教你如何辨別、預(yù)測和決定 還需

46、動作 遇到險情時要有逃避路線前后、左右均有足夠空間181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁79第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 如何營造足夠的空間？如何營造足夠的空間？u 前方：確保前方：確保15秒視力引導時間和秒視力引導時間和4秒跟車距離秒跟車距離u 左右：適時調(diào)整車速、變道，避免左右：適時調(diào)整車速、變道，避免“湊堆湊堆”u 后方：鼓勵緊隨的車輛超過去后方：鼓勵緊隨的車輛超過去u 路口停車：第一位時離停車線半車距離路口停車：第一位時離停車線半車距離(34米米)； 中間或后面離前車一車距離中間或后面離前車一車距離(68米米)u綠燈起動：比其他車慢綠燈起動：比其他車慢2秒

47、秒181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁80第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁81防止車輛“湊堆”的方法路口停車：第一留半車，其他留一第一留半車，其他留一車車路口起動：比別的車晚比別的車晚2秒秒MESSER181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁82第四把鑰匙 足夠的空間足夠的空間 兩個重要的思維習慣兩個重要的思維習慣一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間二、一旦失去這種空間，就會感覺十分地不舒服，二、一旦失去這種空間，就會感覺十分地不舒服，并

48、極力地去重新營造這種空間并極力地去重新營造這種空間181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁8383 當您認識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時必須迅速當您認識到駕駛環(huán)境發(fā)生改變時必須迅速而又安全地做出反應(yīng)而又安全地做出反應(yīng) 時刻保持合適的駕駛空間。時刻保持合適的駕駛空間。留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁84足夠的空間足夠的空間如何營造足夠的空間？如何營造足夠的空間？u前方：確保前方：確保15秒視力引導時間和秒視力引導時間和4秒跟車距離秒跟車距離u左右：適時調(diào)整車速、變道，避免左右：適時調(diào)整車速、變道，避免“湊堆湊堆”u后方：鼓勵緊隨的車輛超過去

49、后方：鼓勵緊隨的車輛超過去u路口停車：第一位時離停車線半車距離路口停車：第一位時離停車線半車距離(34米米)；中間或后面離前車一車距離中間或后面離前車一車距離(68米米)u綠燈起動：比其他車慢綠燈起動：比其他車慢2秒秒181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁85足夠的空間足夠的空間兩個重要的思維習慣兩個重要的思維習慣一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間一、總想使自己車輛的周圍具有足夠的空間二、一旦失去這種空間，就會感覺十分地不舒服，二、一旦失去這種空間，就會感覺十分地不舒服，并極力地去重新營造這種空間并極力地去重新營造這種空間181-2022-4-7授人以魚不如授人以

50、漁授人以魚不如授人以漁86相關(guān)的情況相關(guān)的情況n識別六種不利的駕駛條件識別六種不利的駕駛條件n十字路口（交叉）十字路口（交叉）n彎道彎道n超車（交叉）超車（交叉）n移動電話移動電話n突發(fā)情況突發(fā)情況- - 高速爆胎、追尾、轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑高速爆胎、追尾、轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑/ /側(cè)翻側(cè)翻181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁8787正確識別風險與反應(yīng)正確識別風險與反應(yīng)n識別識別6 6種不利的駕駛條件種不利的駕駛條件n選擇最安全的駕駛措施選擇最安全的駕駛措施n對駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應(yīng)對駕駛環(huán)境中的條件變化做出正確反應(yīng)留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚

51、不如授人以漁8888留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁89留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁9090留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁9191留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁9292留有余地行人181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁93司機狀況司機狀況.出發(fā)前出發(fā)前,確保確保. 你適合駕駛酒精和某些藥物會影響你的判斷和駕駛技巧. 正確著裝和穿鞋-不要等已經(jīng)開始駕駛后再試圖脫去外套. 你看得清楚嗎? 接打手機. 發(fā)短消

52、息. 心神不寧. 心不在焉 悲傷 焦慮 挫折 過于放松 急躁 乘客原因 解決問題留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁94交叉路口交叉路口n路口操作三要素路口操作三要素n速度n位置n路線n預(yù)防第三方的鬼探頭預(yù)防第三方的鬼探頭94留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁95彎道彎道（減速、鳴笛、靠右）（減速、鳴笛、靠右）n彎前直道減速n減速要充分（程度：在彎內(nèi)腳可以不在剎車上）n溫柔過彎n尋找切線n留意下坡帶彎道n留意警示標志和路面留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁96超車超車超車前：超車前：

53、n超車前超車前, ,想清楚被超車的司機想清楚被超車的司機, , 因為有的司機喜因為有的司機喜歡到處亂串歡到處亂串, , 或者不配合，一定要事先考慮或者不配合，一定要事先考慮n考慮我真的需要這么做嗎考慮我真的需要這么做嗎? ? 如果你的車還離的如果你的車還離的很遠很遠n它是安全的嗎它是安全的嗎? ?n它是合法的嗎它是合法的嗎? ?尋找白線和黃線尋找白線和黃線, , 了解哪些地域了解哪些地域是不安全的是不安全的 96留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁9797留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁98如何結(jié)束超車如何結(jié)束超車n打

54、轉(zhuǎn)向燈；打轉(zhuǎn)向燈；n檢查后視鏡檢查后視鏡- -應(yīng)該從后視鏡里能看到后車應(yīng)該從后視鏡里能看到后車的整個前臉；的整個前臉；n檢查盲點；檢查盲點；n駛回到原車道；駛回到原車道；n保持車速行駛。保持車速行駛。98留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁99強調(diào)兩點強調(diào)兩點迅速超過被超車輛迅速超過被超車輛-要果斷要果斷猶豫不決會壞事猶豫不決會壞事! 其他司機可能會其他司機可能會一直等你完成超車一直等你完成超車.不可作出任何造成其他司機剎車或閃躲的駕駛行為. 超車后應(yīng)迅速回到原車道-但不要急切入道.留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁10

55、0100留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁101在時速在時速105公里時使用移動電話公里時使用移動電話,使停車距離加長使停車距離加長.年齡不使用移動電話不使用移動電話4855 146m 146m正在撥號時正在撥號時4855 170m 185m社交談話社交談話4855 156m 166m解決問題解決問題4855 170m. 170m危險距離留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁102應(yīng)付突發(fā)情況應(yīng)付突發(fā)情況n高速爆胎高速爆胎n路口停車將要發(fā)生追尾或被追尾路口停車將要發(fā)生追尾或被追尾n轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑轉(zhuǎn)彎時側(cè)滑/側(cè)翻側(cè)翻這些事情發(fā)生

56、時你怎么做？102留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁103緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向緊握方向盤，全力控制住車輛的行駛方向不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，不要一下放松油門，待將車輛駛向路肩區(qū)后，再將車停住。如果慌亂間實施制動反而會引起再將車停住。如果慌亂間實施制動反而會引起方向失控，導致發(fā)生事故方向失控，導致發(fā)生事故在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險報警閃在路肩上將車停穩(wěn)健后，立即開啟危險報警閃光燈，在行駛方向的后方光燈，在行駛方向的后方150150米處設(shè)置故障車警米處設(shè)置故障車警告標志，夜間還須現(xiàn)時開啟示寬燈、示尾燈，告標志，夜間還須現(xiàn)時

57、開啟示寬燈、示尾燈，并通過緊急電話請求援助。并通過緊急電話請求援助。 在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法在高速公路汽車輪胎爆破的處置方法切記：更換輪時要將車停在安全地帶103留有余地181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁104預(yù)防追尾和被追尾的駕駛習慣預(yù)防追尾和被追尾的駕駛習慣 減速減速 掃視后視鏡；掃視后視鏡； 停車習慣停車習慣 減速，慢慢停到車位上；減速，慢慢停到車位上； 保持與前車之間的停車距離；保持與前車之間的停車距離； 別拉手剎；別拉手剎； 觀察危險方向觀察危險方向- -通過后視鏡；通過后視鏡； 確認后邊車輛停好。確認后邊車輛停好。104留有余地181-202

58、2-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁105n如何避免車輛側(cè)滑如何避免車輛側(cè)滑n彎前直道減速n減速要充分（程度：在彎內(nèi)腳可以不在剎車上）n溫柔過彎n尋找切線n留意下坡帶彎道n留意警示標志和路面181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁106五五. 目光接觸，引人注意目光接觸，引人注意181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁107第五把鑰匙 確保他人看見確保他人看見 眼神接觸喇叭、燈光、手勢 做好應(yīng)急準備181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁108n溝通：有聲、光、手勢、眼神接觸等等。聲溝通：有聲、光、手勢、眼神

59、接觸等等。聲(喇叭喇叭)友好地提醒而非憤怒地警告，光友好地提醒而非憤怒地警告，光(各種燈光各種燈光)充分充分使用燈光溝通，盡早開啟燈光使用燈光溝通，盡早開啟燈光(如轉(zhuǎn)向，剎車等如轉(zhuǎn)向，剎車等)，手勢是溝通結(jié)果不確定時使用手勢，駕駛員要主手勢是溝通結(jié)果不確定時使用手勢，駕駛員要主動進行眼神接觸。動進行眼神接觸。n溝通的目的：讓對方知道你的存在，領(lǐng)會你的意溝通的目的：讓對方知道你的存在，領(lǐng)會你的意圖，但不一定按你意圖行動表明自己，知道對方圖，但不一定按你意圖行動表明自己，知道對方的存在，愿意領(lǐng)會對方的意圖達成一致后才行動。的存在，愿意領(lǐng)會對方的意圖達成一致后才行動。181-2022-4-7授人以魚

60、不如授人以漁授人以魚不如授人以漁109息溝通息溝通109引人注意溝通方式181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁110110引人注意181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁111111駕駛時何時信息溝通車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化車輛轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等發(fā)生操作變化前，前， 與其他道路使用者做信息溝通與其他道路使用者做信息溝通引人注意轉(zhuǎn)彎、變道、調(diào)頭等操作的步驟與超車基本一致：看鏡打燈看鏡掃視盲區(qū)變道、轉(zhuǎn)彎、調(diào)頭181-2022-4-7授人以魚不如授人以漁授人以魚不如授人以漁112不要過分相信他人- 在駕駛當中不要總做出讓別的司機覺得突然動作離大型車遠點-從