2022-2023學(xué)年安徽省重點(diǎn)中學(xué)物理高三上期中調(diào)研模擬試題（含解析）

1、2022-2023高三上物理期中模擬試卷請(qǐng)考生注意：1請(qǐng)用2B鉛筆將選擇題答案涂填在答題紙相應(yīng)位置上，請(qǐng)用05毫米及以上黑色字跡的鋼筆或簽字筆將主觀題的答案寫(xiě)在答題紙相應(yīng)的答題區(qū)內(nèi)。寫(xiě)在試題卷、草稿紙上均無(wú)效。2答題前，認(rèn)真閱讀答題紙上的注意事項(xiàng)，按規(guī)定答題。一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、如圖所示，A、D分別是斜面的頂端、底端，B、C是斜面上的兩個(gè)點(diǎn)，AB=BC=CD，E點(diǎn)在D點(diǎn)的正上方，與A等高從E點(diǎn)以一定的水平速度拋出質(zhì)量相等的兩個(gè)小球，球1落在B點(diǎn)，球2落在C點(diǎn)，關(guān)于球1和球2從拋出到落在斜面上的運(yùn)動(dòng)過(guò)程（）A

2、球1和球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為2：1B球1和球2動(dòng)能增加量之比為2：1C球1和球2拋出時(shí)初速度之比為：1D球1和球2落到斜面上的瞬間重力的功率之比為1： 2、甲、乙兩車(chē)在同一水平道路上，一前一后相距，乙車(chē)在前，甲車(chē)在后，某時(shí)刻兩車(chē)同時(shí)開(kāi)始運(yùn)動(dòng)，兩車(chē)運(yùn)動(dòng)的圖象如圖所示，則下列表述正確的是A乙車(chē)做曲線運(yùn)動(dòng)，甲車(chē)做直線運(yùn)動(dòng)B甲車(chē)先做勻減速運(yùn)動(dòng)，后做勻速運(yùn)動(dòng)C乙車(chē)的速度不斷減小D兩車(chē)相遇兩次3、道路交通安全法第四十七條規(guī)定：“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道，應(yīng)減速行駛；遇行人正在 通過(guò)人行橫道時(shí)，應(yīng)停車(chē)讓行”一輛汽車(chē)以36km/h的速度勻速行駛，駕駛員發(fā)現(xiàn)前方50m 處的斑馬線上有行人，駕駛員立即剎車(chē)使車(chē)做勻減速直線

3、運(yùn)動(dòng)，若已知行人還需12s才能通過(guò)斑馬線，則剎車(chē)后汽車(chē)的加速度大小至少為A1m/s2B0.97 m/s2C0.83 m/s2D0.69 m/s24、如圖所示，條形磁鐵放在水平粗糙桌面上，它的左端上方固定一根與條形磁鐵垂直的長(zhǎng)直導(dǎo)線，導(dǎo)線中通以如圖示方向的電流時(shí)，和原來(lái)沒(méi)有電流通過(guò)時(shí)相比較，磁鐵受到的支持力N和摩擦力f ( )AN減小，f 向左; BN減小，f 向右;CN增大，f 向左; DN增大， f 向右.5、如圖所示,光滑水平面上有質(zhì)量均為m的物塊A和B,B上固定一輕彈簧.B靜止,A以速度v0水平向右運(yùn)動(dòng),通過(guò)彈簧與B發(fā)生作用。作用過(guò)程中,彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能EP為ABCD6、如圖所示，

4、兩根剛性輕桿上端由自由旋轉(zhuǎn)軸A連接，輕桿下端固定一根自然伸長(zhǎng)的勻質(zhì)輕彈簧，圍成邊長(zhǎng)為L(zhǎng)的等邊三角形ABC，將此裝置豎直放在光滑水平面上，在軸A處施加豎直向下的大小為F的作用力，彈簧被拉伸一定長(zhǎng)度，若此時(shí)彈簧彈力大小恰為，則彈簧的勁度系數(shù)為（ ）A B C D二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、如圖所示，水平放置的轉(zhuǎn)盤(pán)以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，放在轉(zhuǎn)盤(pán)上的質(zhì)量為m的小物體跟著轉(zhuǎn)盤(pán)一起做勻速圓周運(yùn)動(dòng)已知物體距圓心O的距離為R物體與轉(zhuǎn)盤(pán)間的動(dòng)摩擦因數(shù)為，重力加速度為g關(guān)于物體受到的

5、摩擦力，下列說(shuō)法正確的是A方向與物體的瞬時(shí)速度方向相反B方向指向圓心C大小一定為m2RD大小一定為mg8、如圖所示，A、B、C三物塊疊放并處于靜止?fàn)顟B(tài)，水平地面光滑，其他接觸面粗糙，以下受力分析正確的是()AA與墻面間有壓力BA與墻面間沒(méi)有靜摩擦力CA物塊共受3個(gè)力作用DB物塊共受4個(gè)力作用9、質(zhì)量為m的小球由輕繩a和b分別系于一輕質(zhì)細(xì)桿的A點(diǎn)和B點(diǎn)，如圖所示，a繩與水平方向成角，b繩沿水平方向且長(zhǎng)為L(zhǎng)，當(dāng)輕桿繞軸AB以角速度勻速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，a、b兩繩均伸直，小球在水平面內(nèi)做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，則下列說(shuō)法正確的是：（ ）Aa繩張力可能為零Ba繩的張力隨角速度的增大而增大C當(dāng)角速度時(shí)，b繩將出現(xiàn)張力D若b

6、繩突然被剪斷，a繩的張力可能不變10、據(jù)報(bào)道，美國(guó)國(guó)家航空航天局（）首次在太陽(yáng)系外發(fā)現(xiàn)“類(lèi)地”行星。若宇航員乘坐宇宙飛船到達(dá)該行星，進(jìn)行科學(xué)觀測(cè)：該行星自轉(zhuǎn)周期為；宇航員在該行星“北極”距該行星地面附近以速度豎直上拋一個(gè)小球，小球經(jīng)時(shí)間返回到地面。已知該行星半徑為，萬(wàn)有引力常量為，則下列說(shuō)法正確的是A該行星的第一宇宙速度為B該行星的平均密度為C如果該行星存在一顆同步衛(wèi)星，其距行星表面高度為D宇宙飛船繞該星球做圓周運(yùn)動(dòng)的周期不小于三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11（6分）某物理課外小組利用圖（a）中的裝置探究物體加速度與其所受合外力之間的

7、關(guān)系圖中，置于實(shí)驗(yàn)臺(tái)上的長(zhǎng)木板水平放置，其右端固定一輕滑輪，輕繩跨過(guò)滑輪，一端與放在木板上的小滑車(chē)相連，另一端可懸掛鉤碼本實(shí)驗(yàn)中可用的鉤碼共有個(gè)，每個(gè)質(zhì)量均為實(shí)驗(yàn)步驟如下：（1）為了平衡小車(chē)與木板間的摩擦力，將個(gè)鉤碼全部放入小車(chē)中，在長(zhǎng)木板左下方墊上適當(dāng)厚度的小物快，使小車(chē)（和鉤碼）可以在木板上_（填“勻速”、“加速”、“減速”）下滑（2）從小車(chē)上取個(gè)鉤碼掛在輕繩右端，其余個(gè)鉤碼仍留在小車(chē)內(nèi)；用手按住小車(chē)并使輕繩與木板平行由靜止釋放小車(chē)，同時(shí)用傳感器記錄小車(chē)在時(shí)間內(nèi)相對(duì)于其起始位置的位移，則小車(chē)的加速度 _（用和表達(dá)）（3）依次改變的值，分別測(cè)出小車(chē)相應(yīng)的加速度，得到圖像如圖（b）所示，已知該

8、直線的斜率為，重力加速度為，則小車(chē)（不含鉤碼）的質(zhì)量為_(kāi)（用、表達(dá)）（4）若以“保持木板水平”來(lái)代替步驟（1），下列說(shuō)法正確的是_(填正確答案標(biāo)號(hào))A圖線不再是直線B圖線仍是直線，該直線不過(guò)原點(diǎn)C圖線仍是直線，該直線的斜率變大12（12分）某同學(xué)用如圖甲所示的實(shí)驗(yàn)裝置探究物體的速度與時(shí)間的關(guān)系，如圖所示是該同學(xué)打得紙帶的一部分，紙帶上標(biāo)注了幾個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)O、A、B、C、D、E、F，并且相鄰兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)沒(méi)有畫(huà)出，紙帶旁還給出了最小刻度為1mm的刻度尺，已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為50Hz（1）請(qǐng)根據(jù)圖中信息，寫(xiě)出計(jì)數(shù)點(diǎn) A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù) _cm；（2）對(duì)應(yīng)于紙帶上的A點(diǎn)，小車(chē)的瞬時(shí)

9、速度vA=_ m/s(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；（3）由紙帶可以計(jì)算出小車(chē)的加速度a=_m/s2 (結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)；（4）若在實(shí)際實(shí)驗(yàn)操作時(shí)，打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電頻率為51Hz，某同學(xué)未注意到該變化，仍按照頻率為50Hz處理數(shù)據(jù)，則加速的計(jì)算結(jié)果與真實(shí)值相比_（填“偏大”、“偏小”或“沒(méi)有影響”)四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13（10分）如圖所示，摩托車(chē)做騰躍特技表演，沿曲面沖上高0.8m頂部水平高臺(tái)，接著以v=3m/s水平速度離開(kāi)平臺(tái)，落至地面時(shí)，恰能無(wú)碰撞地沿圓弧切線從A點(diǎn)切入豎直圓弧軌道，并沿軌道下滑

10、。A、B為圓弧兩端點(diǎn)，其連線水平。已知圓弧半徑為R=1.0m，人和車(chē)的總質(zhì)量為160kg，特技表演的全過(guò)程中，空氣阻力忽略不計(jì)。（重力加速度g=10m/s2，sin53=0.8，cos53=0.6）。求：（1）從平臺(tái)飛出到A點(diǎn)，人和車(chē)運(yùn)動(dòng)的水平距離s；（2）從平臺(tái)飛出到達(dá)A點(diǎn)時(shí)速度及圓弧對(duì)應(yīng)圓心角；（3）若豎直圓弧軌道是光滑的，人和車(chē)運(yùn)動(dòng)至軌道最低點(diǎn)O時(shí)，人和車(chē)對(duì)軌道的壓力；（4）若豎直圓弧軌道是不光滑的，已知人和車(chē)運(yùn)動(dòng)到圓弧軌道最低點(diǎn)O速度v=m/s，此過(guò)程圓弧軌道對(duì)人和車(chē)摩擦力所做的功。14（16分）現(xiàn)代觀測(cè)表明，由于引力的作用，恒星有“聚焦”的特點(diǎn)，眾多的恒星組成不同層次的恒星系統(tǒng)，最簡(jiǎn)

11、單的恒星系統(tǒng)是兩顆互相繞轉(zhuǎn)的雙星。它們以兩者連線上的某點(diǎn)為圓心做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，這樣就不至于由于萬(wàn)有引力的作用而吸引在一起。如圖所示，設(shè)某雙星系統(tǒng)中的兩星S1、S2的質(zhì)量分別為m和2m，兩星間距為L(zhǎng)，在相互間萬(wàn)有引力的作用下，繞它們連線上的某點(diǎn)O轉(zhuǎn)動(dòng)已知引力常量G，求：（1）S1、S2兩星之間的萬(wàn)有引力大小；（2）S2星到O點(diǎn)的距離；（3）它們運(yùn)動(dòng)的周期。15（12分）地球脈動(dòng)2是BBC制作的大型記錄片，該片為了環(huán)保采用熱氣球進(jìn)行拍攝若氣球在空中停留一段時(shí)間后，攝影師扔掉一些壓艙物使氣球豎直向上做勻加速運(yùn)動(dòng)假設(shè)此過(guò)程中氣球所受空氣阻力與停留階段相等，攝影師在4s時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)氣球上升了4m；然后保持

12、質(zhì)量不變，通過(guò)減小空氣作用力使氣球速度在上升2m過(guò)程中隨時(shí)間均勻減小到零已知?dú)馇?、座艙、壓艙物、攝影器材和人員的總質(zhì)量為1050kg，重力加速度g取10m/s2，求：(1)勻加速階段的加速度大?。?2)扔掉的壓艙物質(zhì)量；(3)氣球速度均勻減小過(guò)程中所受空氣作用力的大小參考答案一、單項(xiàng)選擇題：本題共6小題，每小題4分，共24分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，只有一項(xiàng)是符合題目要求的。1、D【解析】因?yàn)锳C=2AB，則AC的高度差是AB高度差的2倍，根據(jù)h=gt2，解得： ，解得運(yùn)動(dòng)的時(shí)間比為1： ，故A錯(cuò)誤；根據(jù)動(dòng)能定理得，mgh=Ek，知球1和球2動(dòng)能增加量之比為1：2，故B錯(cuò)誤；由圖象，球2在水

13、平方向上的位移是球1在水平方向位移的2倍，球1和球2運(yùn)動(dòng)的時(shí)間之比為1： ，結(jié)合x(chóng)=v0t，球1和球2拋出時(shí)初速度之比為2：1，故C錯(cuò)誤；小球落在斜面上時(shí)的豎直分速度：vy=gt，重力的瞬時(shí)功率：P=mgvcos=mgvy=mg2t，球1和球2落到斜面上的瞬間重力的功率之比：P1：P2=t1：t2=1： ，故D正確故選D點(diǎn)睛：本題關(guān)鍵是要知道平拋運(yùn)動(dòng)在水平方向上做勻速直線運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上做自由落體運(yùn)動(dòng)，根據(jù)高度確定運(yùn)動(dòng)的時(shí)間，通過(guò)水平位移求出初速度之比根據(jù)動(dòng)能定理求出動(dòng)能的增加量之比；應(yīng)用功率公式P=Fvcos求出功率之比2、D【解析】乙車(chē)的圖象雖為曲線，但這不是運(yùn)動(dòng)軌跡，且圖象只能表示正反

14、兩個(gè)方向的直線運(yùn)動(dòng)，故A錯(cuò)誤位移時(shí)間圖象的斜率等于速度，由題圖可知：甲車(chē)在前6s內(nèi)沿負(fù)向做勻速直線運(yùn)動(dòng)，6s處于靜止?fàn)顟B(tài)，故B錯(cuò)誤由于乙車(chē)圖象的斜率大小增大，即其速度逐漸增大，故C錯(cuò)誤在圖象中兩圖線的交點(diǎn)表示兩車(chē)相遇，故兩車(chē)相遇兩次故D正確故選D【點(diǎn)睛】對(duì)于位移時(shí)間圖象，關(guān)鍵抓住斜率等于速度，交點(diǎn)表示兩車(chē)相遇，來(lái)分析兩車(chē)的運(yùn)動(dòng)情況3、A【解析】行人的速度，汽車(chē)的寬度約為2m，若車(chē)與行人不發(fā)生碰撞則有剎車(chē)后汽車(chē)運(yùn)動(dòng)時(shí)間為， 設(shè)剎車(chē)后汽車(chē)的加速度大小為，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式對(duì)汽車(chē)有，代入數(shù)值可得，故選項(xiàng)A正確，B、C、D錯(cuò)誤4、C【解析】以導(dǎo)線為以導(dǎo)線為研究對(duì)象，根據(jù)電流方向和磁場(chǎng)方向判斷所受的安培力方

15、向，再根據(jù)牛頓第三定律，分析磁鐵所受的支持力和摩擦力情況來(lái)判斷【詳解】以導(dǎo)線為研究對(duì)象，由左手定則判斷得知導(dǎo)線所受安培力方向斜向左上方，根據(jù)牛頓第三定律得知，導(dǎo)線對(duì)磁鐵的安培力方向斜向右下方，磁鐵有向右運(yùn)動(dòng)的趨勢(shì)，受到地面向左的摩擦力；同時(shí)磁鐵對(duì)地的壓力增大，地面對(duì)磁鐵的支持力也將增大，故A、B、D錯(cuò)誤，C正確.故選：C5、C【解析】當(dāng)兩個(gè)滑塊速度相等時(shí)彈簧壓縮量最大,彈性勢(shì)能最大，滑塊A、B系統(tǒng)動(dòng)量守恒,根據(jù)守恒定律，有解得系統(tǒng)減小的動(dòng)能等于增加的彈性勢(shì)能,故彈簧獲得的最大彈性勢(shì)能，則代入數(shù)據(jù)A不符合題意，錯(cuò)誤；B不符合題意，錯(cuò)誤；C正確；D不符合題意，錯(cuò)誤。6、C【解析】設(shè)桿與豎直方向的夾

16、角為，桿的彈力大小為T(mén)，方向沿桿。則桿的彈力沿水平方向的分力等于彈簧的彈力： 沿豎直方向的分力等于F的一半： 聯(lián)立解得： ， ；則由幾何關(guān)系可知，此時(shí)彈簧的長(zhǎng)度以為，則其形變量為：（-L）；則由胡克定律可得： ；故選：C.點(diǎn)睛：由于自由旋轉(zhuǎn)軸連接，桿的彈力方向沿桿，桿的彈力的水平分力等于彈簧的彈力，兩桿豎直分力的合力等于F；再由幾何關(guān)系可求得彈簧的形變量；則可由胡克定律求得勁度系數(shù)二、多項(xiàng)選擇題：本題共4小題，每小題5分，共20分。在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中，有多個(gè)選項(xiàng)是符合題目要求的。全部選對(duì)的得5分，選對(duì)但不全的得3分，有選錯(cuò)的得0分。7、BC【解析】對(duì)物體進(jìn)行受力分析，受重力，支持力，由于

17、圓周運(yùn)動(dòng)物體具有離心趨勢(shì)，受指向圓心的靜摩擦力因?yàn)樵谒矫嫔线\(yùn)動(dòng)，故而重力和支持力平衡，即合力等于靜摩擦力，合力提供向心力【詳解】A、B.由于圓周運(yùn)動(dòng)物體具有離心趨勢(shì)，受指向圓心的靜摩擦力，與速度垂直，則A錯(cuò)誤，B正確；C.摩擦力充當(dāng)向心力即大小一定為m2R，則C正確；D.摩擦力不一定達(dá)到最大靜摩擦力，即大小不一定為mg，則D錯(cuò)誤；故選BC8、BCD【解析】以三個(gè)物體組成的整體為研究對(duì)象，水平方向上：地面光滑，對(duì)C沒(méi)有摩擦力，根據(jù)平衡條件得知，墻對(duì)A沒(méi)有壓力，因而也沒(méi)有摩擦力，AB錯(cuò)誤；對(duì)A：受到重力、B的支持力和摩擦力三個(gè)力作用，C正確；先對(duì)A、B整體研究：水平方向上：墻對(duì)A沒(méi)有壓力，則由平

18、衡條件分析可知，C對(duì)B沒(méi)有摩擦力；再對(duì)B分析：受到重力、A的壓力和摩擦力、C的支持力，共四個(gè)力作用，D錯(cuò)誤【點(diǎn)睛】整體法：以幾個(gè)物體構(gòu)成的整個(gè)系統(tǒng)為研究對(duì)象進(jìn)行求解在許多問(wèn)題中用整體法比較方便，但整體法不能求解系統(tǒng)的內(nèi)力隔離法：從系統(tǒng)中選取一部分（其中的一個(gè)物體或兩個(gè)物體組成的整體，少于系統(tǒng)內(nèi)物體的總個(gè)數(shù)）進(jìn)行分析隔離法的原則是選取受力個(gè)數(shù)最少部分的來(lái)分析通常在分析外力對(duì)系統(tǒng)作用時(shí)，用整體法；在分析系統(tǒng)內(nèi)各物體之間的相互作用時(shí)，用隔離法有時(shí)在解答一個(gè)問(wèn)題時(shí)要多次選取研究對(duì)象，需要整體法與隔離法交叉使用1、當(dāng)分析相互作用的兩個(gè)或兩個(gè)以上物體整體的受力情況及分析外力對(duì)系統(tǒng)的作用時(shí)，宜用整體法；而在

19、分析系統(tǒng)內(nèi)各物體（或一個(gè)物體各部分）間的相互作用時(shí)常用隔離法2、整體法和隔離法不是獨(dú)立的，對(duì)一些較復(fù)雜問(wèn)題，通常需要多次選取研究對(duì)象，交替使用整體法和隔離法9、CD【解析】A、小球做勻速圓周運(yùn)動(dòng)，在豎直方向上的合力為零，水平方向上的合力提供向心力，所以a繩在豎直方向上的分力與重力相等，可知a繩的張力不可能為零；故A錯(cuò)誤.B、根據(jù)豎直方向上平衡得，F(xiàn)asin=mg，解得，可知a繩的拉力不變，故B錯(cuò)誤.C、當(dāng)b繩拉力為零時(shí)，有：mgcot=mL2，解得，可知當(dāng)角速度，b繩出現(xiàn)張力；故C正確.D、由于b繩可能沒(méi)有彈力，故b繩突然被剪斷，a繩的彈力可能不變；故D正確.故選CD.【點(diǎn)睛】解決本題的關(guān)鍵知

20、道小球做圓周運(yùn)動(dòng)向心力的來(lái)源分析，知道小球豎直方向合力為零，這是解決本題的關(guān)鍵10、BD【解析】A行星地面附近的重力加速度為該行星的第一宇宙速度為故A錯(cuò)誤；B利用得行星的體積為則密度為故B正確；C利用解得故C錯(cuò)誤；D根據(jù)解得：故D正確。三、實(shí)驗(yàn)題：本題共2小題，共18分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，不要求寫(xiě)出演算過(guò)程。11、勻速 BC 【解析】（1）平衡摩擦力的原理是利用重力沿斜面向下的分力等于摩擦力，使得小車(chē)的合力為零，做勻速直線運(yùn)動(dòng)；（2）初速度為零，經(jīng)歷的時(shí)間為t，位移為s，所以根據(jù)公式可得（3）對(duì)小車(chē)和n個(gè)鉤碼組成的整體分析，根據(jù)牛頓第二定律得：，解得加速度，a-n圖象的斜率：，解

21、得（5）木板保持水平時(shí)，由牛頓第二定律得：，解得：；所以圖像仍是直線，斜率變?yōu)?，變大了，而且縱截距不為零，即不過(guò)原點(diǎn)，所以BC正確12、5.80 0.58 2.0 偏小 【解析】(1)1按刻度尺的讀數(shù)規(guī)則讀數(shù)，要估讀到最小刻度1mm的下一位，因此A對(duì)應(yīng)刻度尺上的讀數(shù)為：5.80cm(2)2勻變速直線運(yùn)動(dòng)中某段時(shí)間內(nèi)的平均速度等于中間時(shí)刻的瞬時(shí)速度，因此有：(3)3根據(jù)勻變速直線運(yùn)動(dòng)的判別式x=aT2，結(jié)合逐差法有：(4)4如果在某次實(shí)驗(yàn)中，交流電的頻率51Hz，f50Hz，那么實(shí)際打點(diǎn)周期變小，根據(jù)運(yùn)動(dòng)學(xué)公式x=at2得：真實(shí)的加速度值就會(huì)偏大，所以測(cè)量的加速度值與真實(shí)的加速度值相比是偏小.四、計(jì)算題：本題共2小題，共26分。把答案寫(xiě)在答題卡中指定的答題處，要求寫(xiě)出必要的文字說(shuō)明、方程式和演算步驟。13、（1）1.2