600噸汽車吊作業(yè)地基承載力計(jì)算_第1頁
600噸汽車吊作業(yè)地基承載力計(jì)算_第2頁
全文預(yù)覽已結(jié)束

下載本文檔

版權(quán)說明：本文檔由用戶提供并上傳，收益歸屬內(nèi)容提供方，若內(nèi)容存在侵權(quán)，請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、第 頁600噸汽車吊作業(yè)地基承載力計(jì)算吊車作業(yè)場地地基承載力要求：以本方案中用到的最大規(guī)格的600噸汽車吊進(jìn)行驗(yàn)算，做為最不利工況進(jìn)行控制。600噸汽車吊主要參數(shù)：600噸汽車吊整機(jī)重量：96噸；90噸配重工況；支腿最大間距：10.8*10.8m；轉(zhuǎn)臺(tái)尾部回轉(zhuǎn)半徑6760mm;最不利工況為吊重回轉(zhuǎn)到支腿正上方時(shí)的工況，此時(shí)吊重下方對應(yīng)的支腿反力最大；600噸汽車吊的作業(yè)工況：兩臺(tái)600噸汽車吊均選用39.5米主臂工況，作業(yè)半徑15米，額定起重量為88.7噸。構(gòu)件重量為 130噸，單臺(tái)600噸汽車吊吊裝重量為130/2=65噸，考慮吊裝不均勻系數(shù)1.25，單臺(tái)600噸汽車吊吊裝重量按81.25噸

2、計(jì)。吊車最不利工況放樣示意圖如下：600噸汽車吊四條支腿的受力分別為F1、F2、F3、F4，構(gòu)件重量為P1，配重重量為P2，車身自重為G。其中一條支腿在大臂正下方，此種情況吊裝構(gòu)件時(shí)支腿的受力最大，此時(shí)F1、F2、P1、P2的受力在同一平面內(nèi)，且達(dá)到受力及彎矩平衡，以F1為受力平衡點(diǎn)，由此可得出：構(gòu)件最大重量：P1=81.25噸；600噸汽車吊配重：P2=90噸；根據(jù)物體的受力平衡和力矩平衡可知：F1+F2+=P1+P2；P2*14.397-P1*7.363=F2+*15.274。得知：F2+=45.7噸 F1=125.6噸600噸汽車吊自重：96噸；汽車吊的四個(gè)支腿均勻承受汽車吊自重：F1=F2 =F3=F4=96/4=24噸F1、F1+的合力為支腿承受力最大，合力為：F1=F1+F1+=125.6+24=149.6噸支腿F1下承載力計(jì)算（支腿下面墊放2.3*3m路基箱）：q=149.6/（2.3*3

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明，都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等，如果需要附件，請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙，網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽，若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間，僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理，對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯，并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容，請與我們聯(lián)系，我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論