高速公路西南線工程項(xiàng)目施工總體策劃

1、項(xiàng)目施工總體策劃書(shū)溫州繞城高速公路西南線工程中國(guó)溫州2013-1-22目錄一、工程概況1二、項(xiàng)目實(shí)施總體思路2三、項(xiàng)目前期進(jìn)場(chǎng)情況及進(jìn)度3四、項(xiàng)目實(shí)施總體布置及安排4五、施工進(jìn)度計(jì)劃9六、主要資源投入計(jì)劃11七、資金需求計(jì)劃及資金使用安排12八、目前項(xiàng)目實(shí)施存在的困難12九、主要施工方法14十、項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略18十一、項(xiàng)目管理目標(biāo)18十二、下一步工作計(jì)劃22 TOC o 1-2 h z u 項(xiàng)目施工總體策劃報(bào)告一、工程概況1.1項(xiàng)目概況項(xiàng)目名稱(chēng)溫州繞城高速公路西南段項(xiàng)目所在地建設(shè)單位監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位浙江省交通規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院中標(biāo)日期2012年11月9日合同簽訂日期2012年12月31

2、日合同金額項(xiàng)目資金來(lái)源業(yè)主自籌合同工期30個(gè)月1.2項(xiàng)目簡(jiǎn)介溫州繞城高速公路西南線工程（仰義至閣巷）第八標(biāo)段地處溫州西南面，經(jīng)過(guò)瑞安市、平陽(yáng)縣2個(gè)縣市區(qū)，其中涉及嶺下、陳岙、山皇、燈垟、上垟?shù)葞讉€(gè)村莊，本標(biāo)起點(diǎn)為仙降大橋，樁號(hào)為K35+143.470，終點(diǎn)位于湖嶺背隧道出口附近，樁號(hào)為K40+770，全長(zhǎng)約5.6Km。本標(biāo)段主要工程包含分離式隧道1座，大橋3座，蓋板涵7道，圓管涵1道。1.3 項(xiàng)目主要工程量及結(jié)構(gòu)形式1.3.1路基工程路基填筑20萬(wàn)m，路基挖方21萬(wàn)m，挖方段位于隧道洞口兩端，最大開(kāi)挖深度為28.7m，隧道出口開(kāi)挖量為13萬(wàn)m，軟基處理,管樁153865m、排水板603027m

3、、泡沫砼30255m。1.3.2橋梁工程：本標(biāo)段橋梁三座，二種結(jié)構(gòu)類(lèi)型。1）懸臂現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)： 仙降大橋主橋，上部結(jié)構(gòu)75+135+75懸臂現(xiàn)澆箱梁，下部為群樁、承臺(tái)、空心薄壁墩。主墩樁徑為2.2m，樁長(zhǎng)85m，單樁混凝土方量為320m。主橋混凝土38000m，鋼材3050T；2）預(yù)制安裝結(jié)構(gòu)：仙降大橋、燈垟大橋、對(duì)岙大橋，預(yù)制梁為40mT梁 112片，30m箱梁460片，20m箱梁160片，下部結(jié)構(gòu)均為墩柱式結(jié)構(gòu)，樁基504根，樁樁徑為1.8、1.5，1.3。混凝土83300m，鋼材9050T。1.3.3隧道工程：左線長(zhǎng)1370m,右線長(zhǎng)1553m級(jí)圍巖732m、 級(jí)圍巖1709m、 圍巖406

4、m。開(kāi)挖方量44.7萬(wàn)m，混凝土方量13.9萬(wàn)m，鋼材8300T。1.4 項(xiàng)目特點(diǎn)1.4.1 項(xiàng)目在2個(gè)行政區(qū)內(nèi)，瑞安市和平陽(yáng)縣；1.4.2 單位工程比較集中；1.4.3 沿線距離村莊較近；1.4.4 起點(diǎn)位于飛云江北岸，仙降大橋跨越飛云江；1.4.5 隧道埋設(shè)較淺（埋深480m）且嚴(yán)重偏壓； 1.5項(xiàng)目施工條件本項(xiàng)目路基、橋梁施工條件相對(duì)較好，單位工程比較集中，路線主要位于稻田地、菜地中。但仙降大橋主橋北岸和隧道工程施工條件相對(duì)較差，仙降大橋北岸暫無(wú)施工便道，隧道進(jìn)出洞口距離村莊較近，進(jìn)口華亨包裝廠及居民區(qū)，出口有永盛化工廠及居民區(qū)等。1.6項(xiàng)目的重難點(diǎn)難點(diǎn)永久征地暫未落實(shí)、仙降大橋水中棧橋

5、、水上平臺(tái)、北岸施工材料運(yùn)輸及隧道進(jìn)洞、破碎帶處施工。重點(diǎn)是湖嶺背隧道、T梁預(yù)制和架設(shè)、施工便道的貫通。二、項(xiàng)目實(shí)施總體思路 2.1組建項(xiàng)目經(jīng)理部做好項(xiàng)目規(guī)劃、搞好臨建配套設(shè)施，對(duì)沿線進(jìn)行走訪調(diào)查，針對(duì)可能影響施工進(jìn)度的問(wèn)題及時(shí)上報(bào)（如：房屋、管線、果蔬大棚、墳?zāi)沟龋?2.2確定先期開(kāi)工點(diǎn)盡早開(kāi)工（如：仙降大橋、湖嶺背隧道出口端）。暫不能開(kāi)工的項(xiàng)目先進(jìn)行臨時(shí)設(shè)施建設(shè)，待征地等協(xié)調(diào)工作落實(shí)后即可組織動(dòng)工（如：施工便道、臨時(shí)用電、中心拌和站、試驗(yàn)室、各工區(qū)的施工場(chǎng)地及臨建）；2.3科學(xué)合理組織施工順序，保證工程有序推進(jìn)（如：預(yù)制梁場(chǎng)設(shè)置在燈垟大橋0#9#，預(yù)制場(chǎng)建設(shè)該段樁基必須先施工）；2.4

6、做好實(shí)施階段的項(xiàng)目管理、技術(shù)質(zhì)量、安全文明等方面的管理工作；三、項(xiàng)目前期進(jìn)場(chǎng)情況及進(jìn)度 3.1項(xiàng)目人員已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)15人，項(xiàng)目經(jīng)理、書(shū)記、總工、副經(jīng)理、安全總監(jiān)、測(cè)量負(fù)責(zé)人等均已進(jìn)場(chǎng)。3.2項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在仙降大橋預(yù)制拼裝段(樁號(hào)為K35+830）左側(cè)1000米56省道旁。占地面積大約1500 m。目前正在裝修，已初具規(guī)模，全體人員均已入住，已進(jìn)行正常辦公；3.3 設(shè)計(jì)交樁已經(jīng)完成，并認(rèn)真核對(duì)勘測(cè)定界圖和公路用地圖，對(duì)存在的問(wèn)題已書(shū)面上報(bào)至指揮部，紅線測(cè)量放樣已經(jīng)完成。導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)的復(fù)測(cè)工作正在進(jìn)行中，預(yù)計(jì)1月30日可出成果；3.4施工便道根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及地方道路條件、拆遷影

7、響，施工便道初步確定設(shè)置在路線右側(cè)；3.5工區(qū)劃分及場(chǎng)地位置已初步確定根據(jù)我標(biāo)段各分項(xiàng)工程施工特點(diǎn)，計(jì)劃分五個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工。3.51路基工區(qū)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有路基、軟基處理，包括工區(qū)內(nèi)所涉及到的小型結(jié)構(gòu)物，場(chǎng)地設(shè)置在K38+000左側(cè)；3.52隧道一工區(qū)：從湖嶺背隧道進(jìn)口端施工，場(chǎng)地設(shè)置于隧道進(jìn)口路基上 (K38+900K39+100)；3.53隧道二工區(qū)：從湖嶺背隧道出口端施工，場(chǎng)地設(shè)置于隧道出口端路線左側(cè)山下空地；3.54橋梁一工區(qū)：仙降大橋主橋及下部仙降大橋布設(shè)2塊施工場(chǎng)地，南岸占地約7000 m，原有征地約1000m，需線外補(bǔ)征約4000m（K35+400左側(cè)）。仙降大橋北岸場(chǎng)地設(shè)置于K

8、34+700左側(cè)占地約1000m；3.55橋梁二工區(qū)：仙降大橋預(yù)制拼裝部分和燈垟大橋及對(duì)岙大橋預(yù)制梁預(yù)制安裝及下部構(gòu)造。場(chǎng)地設(shè)置在K36+020K36+400路基上；3.6拌和站選址和配置已確定根據(jù)本項(xiàng)目總體規(guī)模、混凝土用量分布情況、施工進(jìn)度等要求，擬建拌和站2座，1號(hào)為中心拌和站設(shè)在K36+300路基右側(cè)，采用2套HZS90型拌和機(jī)，主供仙降大橋至湖嶺背隧道進(jìn)口端及預(yù)制場(chǎng)混凝土。2號(hào)拌和站設(shè)在隧道出口端左側(cè)，采用2套 JS750型拌和機(jī)，主供隧道出口端混凝土；3.7 棧橋初步確定由我部施工，具體細(xì)節(jié)正在談判；3.8項(xiàng)目施工臨時(shí)用電、爆破已安排專(zhuān)人辦理手續(xù)；3.9 臨時(shí)征地已經(jīng)上報(bào)指揮部，現(xiàn)請(qǐng)

9、業(yè)主協(xié)調(diào)幫助；3.10協(xié)作隊(duì)伍的招投標(biāo)已完成，隊(duì)伍的確定正在討論中。四、項(xiàng)目實(shí)施總體布置和規(guī)劃項(xiàng)目總體布置包括項(xiàng)目經(jīng)理部的組建、試驗(yàn)室組建、工區(qū)劃分、施工便道設(shè)置、拌和站及預(yù)制場(chǎng)設(shè)置、臨時(shí)用電布設(shè)。項(xiàng)目總體布置圖：附件一4.1項(xiàng)目經(jīng)理部組建a、項(xiàng)目經(jīng)理部駐地設(shè)在仙降大橋預(yù)制拼裝段(樁號(hào)為K35+830）左側(cè)1000米56省道旁。按照施工高峰能期滿(mǎn)足管理人員能正常辦公與生活為原則建立項(xiàng)目部，占地面積大約1500 m。目前正在裝修，已初具規(guī)模，全體人員與已入住，應(yīng)進(jìn)行正常辦公；項(xiàng)目經(jīng)理部 b、 項(xiàng)目經(jīng)理部部門(mén)設(shè)置 項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)置7個(gè)領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)：經(jīng)理 、書(shū)記 、總工、副經(jīng)理、總經(jīng)、財(cái)務(wù)總監(jiān)、安全總監(jiān)，

10、10個(gè)職能部門(mén)工程技術(shù)部、質(zhì)量管理部、工地試驗(yàn)室、測(cè)量隊(duì)、物資設(shè)備部、安全環(huán)保、財(cái)務(wù)部、計(jì)劃合同部、政策法規(guī)部、綜合辦公室，部門(mén)設(shè)置已滿(mǎn)足業(yè)主標(biāo)化工地要求；C、項(xiàng)目經(jīng)理部已經(jīng)開(kāi)始裝修并初具規(guī)模，預(yù)計(jì)2013年2月中旬完成，管理人員已經(jīng)部分進(jìn)場(chǎng)，2013年2月底人員組建完成。4.2 項(xiàng)目試驗(yàn)室建立a、工地試驗(yàn)室設(shè)于中心拌和站，按照浙江省標(biāo)準(zhǔn)化工地試驗(yàn)室要求建立，試驗(yàn)室占地面積為500 m，采用臨時(shí)活動(dòng)板房搭建。其它各個(gè)工區(qū)各設(shè)1個(gè)養(yǎng)護(hù)室，仙降大橋北岸增設(shè)一個(gè)力學(xué)室。b、試驗(yàn)室設(shè)試驗(yàn)室主任1名，試驗(yàn)工程師1名，試驗(yàn)員4名，試驗(yàn)工4名。C、試驗(yàn)室預(yù)計(jì)2013年4月底組建完成，5月份可以投入使用。4.

11、3 項(xiàng)目測(cè)量隊(duì)測(cè)量負(fù)責(zé)人已經(jīng)進(jìn)場(chǎng)，需購(gòu)買(mǎi)的測(cè)量?jī)x器已經(jīng)上報(bào)公司，項(xiàng)目所需測(cè)量人員根據(jù)項(xiàng)目管理模式、隊(duì)伍的技術(shù)實(shí)力確定，預(yù)計(jì)測(cè)量人員最少配備4人；4.4工區(qū)劃分及場(chǎng)地平面布置根據(jù)我標(biāo)段各分項(xiàng)工程施工特點(diǎn)，計(jì)劃分五個(gè)工區(qū)進(jìn)行施工。1）路基工區(qū)：負(fù)責(zé)本標(biāo)段所有路基、軟基處理，包括工區(qū)內(nèi)所涉及到的小型結(jié)構(gòu)物；場(chǎng)地設(shè)置與K38+000路線左側(cè)，場(chǎng)地占地3500 m，場(chǎng)地主要設(shè)置生活區(qū)、機(jī)械停放場(chǎng)地、配電房；2）隧道一工區(qū)：從湖嶺背隧道進(jìn)口端開(kāi)始，場(chǎng)地建設(shè)于隧道進(jìn)口路基上，場(chǎng)地主要布置拌和站、鋼筋加工、庫(kù)房、辦公室、生活區(qū)等，場(chǎng)地占用路基(K38+900K39+100)10000 m，生活區(qū)需線外臨時(shí)征地

12、1000 m；隧道進(jìn)口端平面布置圖：附件二3）隧道二工區(qū)：從湖嶺背隧道出口端開(kāi)始，場(chǎng)地建設(shè)于隧道出口路線左側(cè)山下空地，場(chǎng)地主要布置拌和站、辦公室、生活區(qū)，該場(chǎng)地占地為68000 m,棄渣場(chǎng)選址在出口路線左側(cè)2塊空地，山邊空地先作棄渣場(chǎng)，再作臨建場(chǎng)地；隧道出口端平面布置圖：附件三4）橋梁一工區(qū)：仙降大橋主橋及下部；仙降大橋布設(shè)2塊施工場(chǎng)地，南岸占地約7000 m，原有征地約1000m，需線外補(bǔ)征約4000m（設(shè)于K35+400路線左側(cè)）。仙降大橋北岸場(chǎng)地占地1000 m，主要設(shè)置生活區(qū)、鋼筋加工場(chǎng)、型鋼加工場(chǎng)（設(shè)與K34+700路線左側(cè)）。仙降大橋平面布置圖：附件四5）橋梁二工區(qū)：仙降大橋預(yù)制拼

13、裝部分和燈垟大橋及對(duì)岙大橋預(yù)制梁預(yù)制安裝及下部構(gòu)造。預(yù)制場(chǎng)設(shè)置在K36+410K36+620處路基上，占地8000 m。中心拌和站、試驗(yàn)室設(shè)置于K36+500路線右側(cè)，占地15000 m。 預(yù)制場(chǎng)、中心拌和站平面布置圖：見(jiàn)附圖五4.5施工便道設(shè)置及建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)施工便道要求，除滿(mǎn)足正常通行要求外，還要滿(mǎn)足陰雨天氣道路無(wú)泥濘，車(chē)輛通行不揚(yáng)塵，拉通無(wú)阻礙。施工便道根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)勘察情況及地方道路條件、拆遷的影響，施工便道初步設(shè)置在路線右側(cè)，便道寬6m，長(zhǎng)3500m（K35+700K39+200），每200m設(shè)置一處錯(cuò)車(chē)道，占地21000 m。便道分為兩個(gè)階段施工:第一階段先疏通仙降大橋至中心拌

14、和站施工便道、仙降大橋北岸便道及隧道出口端場(chǎng)地至洞口、渣場(chǎng)便道；第二階段疏通燈垟大橋及對(duì)岙大橋處的施工便道和隧道進(jìn)口端場(chǎng)地至洞口、渣場(chǎng)便道。便道要求標(biāo)準(zhǔn)，采用宕渣填筑1.3m厚， 20cmC20砼硬化處理，并在便道兩旁栽上小樹(shù)苗綠化。4.6拌和站和預(yù)制場(chǎng)的設(shè)置a、根據(jù)本項(xiàng)目總體規(guī)模、混凝土分布情況、施工進(jìn)度等要求，擬建拌和站2座，1號(hào)為中心拌和站設(shè)于K36+500路線右側(cè)，采用2套HZS90型拌和機(jī)，主供仙降大橋至湖嶺背隧道進(jìn)口端及預(yù)制場(chǎng)的混凝土。2號(hào)拌和站設(shè)在隧道出口端左側(cè)，采用2套 JS750拌和機(jī)，主供隧道出口端混凝土。b、根據(jù)我標(biāo)段橋梁分部情況，設(shè)置預(yù)制場(chǎng)1座。位于主線K36+410至

15、K36+630處，寬40m,長(zhǎng)200m，占地面積約8000 m，包括2個(gè)存梁區(qū)、1個(gè)鋼筋加工區(qū)、1個(gè)模板整修存放區(qū)，7排42個(gè)底座，12個(gè)20m箱梁底座，12個(gè)40米T梁底座，18個(gè)30m箱梁底座（T梁預(yù)制完成后底座改成30m箱梁底座和存梁區(qū)）；c、中心拌和站處設(shè)置試驗(yàn)室、鋼筋加工場(chǎng)以及民工宿舍辦公室等，場(chǎng)地所處位置現(xiàn)狀為農(nóng)田、菜地較開(kāi)闊，鋼筋場(chǎng)、鋼筋棚采用標(biāo)準(zhǔn)化封閉式建設(shè)。見(jiàn)附圖：平面布置圖4.7臨時(shí)用電布設(shè)全線共布設(shè)臨時(shí)變壓器6處9臺(tái)，總?cè)萘繛?490KVA，其中隧道出口二工區(qū)用電為（400+400+315）KVA，隧道進(jìn)口一工區(qū)用電（400+400+315）KVA，路基工區(qū)315 KVA

16、，橋梁一工區(qū)（400） KVA/5臺(tái)，橋梁二工區(qū)及拌和站、預(yù)制場(chǎng)（630+315）KVA。 施工臨時(shí)用電已安排專(zhuān)人辦理手續(xù)。4.8泥漿池布置及要求我標(biāo)段主要有仙降大橋、燈垟大橋、對(duì)岙大橋，鉆孔樁作業(yè)較多，在施工生產(chǎn)中需制備、排放大量泥漿，需設(shè)置泥漿池，泥漿池較深、泥濘，容易發(fā)生人員陷于淤泥，比較危險(xiǎn)；鉆孔樁施工泥漿排放易影響環(huán)境，同時(shí)會(huì)造成不文明施工現(xiàn)象。為促使項(xiàng)目合理利用資源，減少污染物排放，做到經(jīng)濟(jì)效益、社會(huì)效益、環(huán)境效益統(tǒng)一，結(jié)合項(xiàng)目部施工實(shí)際情況制定方案。泥漿初步排放方案1、泥漿池選址設(shè)置于線路紅線外，距離橋位較近，排漿方便，向外運(yùn)輸方便；2、泥漿池采用挖機(jī)挖坑，深度3米，以露出地面為

17、宜，周?chē)O(shè)置安全圍護(hù)、安全警示標(biāo)志，夜間設(shè)有紅燈警示；3、施工完畢沉淀后，采用挖機(jī)裝載，運(yùn)輸至指定位置或棄渣場(chǎng)；4、飛云江中鉆孔樁泥漿排放到泥漿船中，然后運(yùn)輸至指定位置。5、嚴(yán)禁泥漿隨意排放或直接排入河道中。6、如當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主有特殊要求，依照當(dāng)?shù)卣蜆I(yè)主的要求，本著在力所能及范圍保護(hù)環(huán)境的原則進(jìn)行施工。4.9臨時(shí)征地全線征地需征地有8處，征地面積16.75萬(wàn)m。4.10 項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)根據(jù)中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法、關(guān)于開(kāi)展高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)的通知(交公路法201170號(hào))、關(guān)于印發(fā)浙江省深化高速公路施工標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)實(shí)施方案的通知(浙交2011155號(hào))、浙江省建筑安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地管

18、理辦法、浙江省高速公路建設(shè)工程標(biāo)準(zhǔn)化工地管理規(guī)定、溫州市公路建設(shè)工程安全文明施工標(biāo)化工地建設(shè)管理規(guī)定等有關(guān)法律、法規(guī)和規(guī)范性文件，切實(shí)響應(yīng)業(yè)主“創(chuàng)標(biāo)化工地，建精品工程”的要求進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，實(shí)現(xiàn)本標(biāo)段全線第一的目標(biāo)。1）工地標(biāo)準(zhǔn)化工地標(biāo)準(zhǔn)化主要包括駐地和施工現(xiàn)場(chǎng)的標(biāo)準(zhǔn)化。按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)施工駐地和試驗(yàn)室及施工便道，改善生產(chǎn)生活環(huán)境，提高施工管理效率。按照標(biāo)準(zhǔn)化要求建設(shè)拌和站、鋼筋加工場(chǎng)地、預(yù)制場(chǎng)和材料存放場(chǎng)地，實(shí)現(xiàn)混合料（混凝土）集中拌制，鋼筋、碎石集中加工，構(gòu)件集中預(yù)制，充分發(fā)揮集約化施工的優(yōu)勢(shì)，規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)管理，保證工程質(zhì)量。按照標(biāo)準(zhǔn)化要求規(guī)范施工現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù)設(shè)施、安全標(biāo)識(shí)及其他各類(lèi)

19、臨時(shí)設(shè)施設(shè)置，消除隱患，文明施工。2）施工標(biāo)準(zhǔn)化按照規(guī)范要求，結(jié)合項(xiàng)目實(shí)際情況，細(xì)化橋涵各分部分項(xiàng)工程的施工標(biāo)準(zhǔn)化要求，優(yōu)化施工工藝，嚴(yán)格工藝管理，提高施工效率和實(shí)體工程質(zhì)量。規(guī)范質(zhì)量檢驗(yàn)與控制，強(qiáng)化各類(lèi)驗(yàn)證試驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，做到檢測(cè)項(xiàng)目完整齊全、檢測(cè)頻率符合要求、檢測(cè)數(shù)據(jù)真實(shí)可靠。加強(qiáng)對(duì)隱蔽工程、關(guān)鍵工序的過(guò)程控制和驗(yàn)收，確保工程各項(xiàng)指標(biāo)抽檢合格率達(dá)到規(guī)范要求。3）管理標(biāo)準(zhǔn)化嚴(yán)格執(zhí)行公路建設(shè)法律法規(guī)和強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，在工程管理中查找薄弱環(huán)節(jié)，健全管理制度，優(yōu)化管理流程，把技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、管理標(biāo)準(zhǔn)、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)到施工全過(guò)程，實(shí)現(xiàn)工程進(jìn)度合理均衡，節(jié)能環(huán)保措施到位，檔案資料收集齊全、整理規(guī)范。加強(qiáng)從業(yè)人員管

20、理和培訓(xùn)，統(tǒng)一從業(yè)人員持證和著裝。五、施工進(jìn)度計(jì)劃5.1隧道工程如5月份具備施工條件（征地拆遷問(wèn)題予以解決），湖嶺背隧道計(jì)劃施工日期：2013年5月2014年12月湖嶺背隧道出口端，首先對(duì)洞口段土方進(jìn)行開(kāi)挖，出口端開(kāi)挖土石方13萬(wàn)m，預(yù)計(jì)開(kāi)挖需用時(shí)4個(gè)月，洞口刷坡及管棚需用時(shí)2個(gè)月，如5月份可以開(kāi)工，11月初能進(jìn)洞施工。湖嶺背隧道進(jìn)口端，首先對(duì)隧道右線邊坡土方進(jìn)行開(kāi)挖并平整場(chǎng)地，需用時(shí)2個(gè)月，洞口邊坡刷坡及管棚施工需用時(shí)1.5個(gè)，軟基處理需用時(shí)1.5個(gè)月，場(chǎng)地建設(shè)需用時(shí)1個(gè)月，如5月份可以開(kāi)工10月份可以進(jìn)洞施工。洞身開(kāi)挖級(jí)圍巖1.5m/天，圍巖2.5m/天，圍巖5.0m/天。按照兩邊同時(shí)進(jìn)洞

21、同時(shí)施工，暗洞平均每月開(kāi)挖150米。隧道總長(zhǎng)1553米，計(jì)劃11個(gè)月完成，預(yù)計(jì)2014年9月底貫通，收尾配套工程用時(shí)3個(gè)月，于2014年12月份全部完成。5.2路基工程計(jì)劃施工日期：2013年05月2014年5月路基清表計(jì)劃5月1開(kāi)始施工，預(yù)計(jì)2個(gè)月完成，軟基處理先做預(yù)制場(chǎng)段和隧道進(jìn)口場(chǎng)地段，計(jì)劃從2013年5月15日開(kāi)始施工，2臺(tái)管樁機(jī)2臺(tái)插板機(jī)， 1月完成，預(yù)計(jì)2013年6月15完成。剩余預(yù)應(yīng)力管樁每臺(tái)打樁機(jī)每天施工400米， 5臺(tái)同時(shí)施工，2.5個(gè)月全部完成，預(yù)計(jì)2013年9月1日完成。剩余塑料排水板計(jì)劃2013年6月16日開(kāi)始施工，塑料排水板每臺(tái)每天大概施工8000米， 2臺(tái)同時(shí)施工，

22、2個(gè)月全部完成，預(yù)計(jì)2013年8月15日完成?？紤]天氣等因素的影響，工期順加1.5個(gè)月的預(yù)留量，軟基處理預(yù)計(jì)2013年10月15日完成。路基填筑計(jì)劃2013年9月15日開(kāi)始施工，于2014年5月全部完成（包括蓋板涵及圓管涵），考慮隧道出渣量需用時(shí)8個(gè)月；路基附屬工程跟隨路基土石方進(jìn)行施工，路基土石方全部施工完成后二個(gè)月于2014年10月底完成全部附屬工程施工。備注：路基填筑首先考慮填筑K37+794K38+001和K38+322K38+491段，該處為塑排軟基處理，預(yù)壓期為15個(gè)月。該處填筑計(jì)劃6個(gè)月完成，預(yù)計(jì)2014年3月份完成。5.3 橋梁工程 仙降大橋主橋計(jì)劃施工日期：2013年2月20

23、14年12月仙降大橋主橋（橋梁一工區(qū)）為關(guān)鍵線路，在此期間完成所有橋梁工程施工。2013年2月1日到2013年2月15日進(jìn)行施工準(zhǔn)備。橋梁一工區(qū)（仙降大橋主橋部分）棧橋計(jì)劃2013年2月15日開(kāi)工， 2013年3月15日完； 3月15日開(kāi)始平臺(tái)搭設(shè)， 預(yù)計(jì)4月15日全部完工； 4月15日開(kāi)始主墩及過(guò)渡墩樁基施工，預(yù)計(jì)2013年10月30日完成；承臺(tái)計(jì)劃2013年11月1日開(kāi)工，計(jì)劃用時(shí)2個(gè)月完成，預(yù)計(jì)2013年12月31日完工；主橋墩柱計(jì)劃2014年1月1日開(kāi)工，2014年1月30日完工；0#塊從支架搭設(shè)到混凝土澆筑完成計(jì)劃用時(shí)兩個(gè)月，于2014年3月31日完成；掛藍(lán)拼裝及預(yù)壓計(jì)劃用時(shí)1個(gè)月，

24、于2014年4月30日完成；主橋掛藍(lán)共計(jì)17個(gè)階段，每節(jié)段施工周期按照10天控制，預(yù)計(jì)2014年10月20日完成所有掛藍(lán)節(jié)段及邊跨直線段施工；2014年11月30日完成主橋邊跨及中跨合攏。橋梁附屬結(jié)構(gòu)跟隨主線進(jìn)行施工，計(jì)劃于2014年12月30日前全部完成。梁場(chǎng)施工進(jìn)度及橋面附屬工程進(jìn)度計(jì)劃施工日期：2013年5月2014年10月預(yù)制場(chǎng)地平整及軟基處理2013年6月15完成，路基填筑及場(chǎng)地建設(shè)計(jì)劃4個(gè)月完成，預(yù)計(jì)梁場(chǎng)2013年10月份可以投入使用.如征地提前本標(biāo)段預(yù)制梁有三種類(lèi)型，40mT梁112片，30m箱梁460片，20m箱梁160片，每個(gè)底座平均使用周期為10天，112片T梁12個(gè)底座需

25、100天完成，160片20m箱梁12個(gè)底座需134天完成，460片30m箱梁需256天完成，考慮天氣陰雨、高溫、低溫、前期的非正常生產(chǎn)和其它外在因素影響，梁場(chǎng)自開(kāi)始預(yù)制至結(jié)束需2561.2=307天。梁板安裝結(jié)束日期為最后一片梁預(yù)制完成后15天內(nèi)安裝，梁板架設(shè)完畢應(yīng)在自開(kāi)始預(yù)制第322天內(nèi)。橋梁附屬結(jié)構(gòu)跟隨主線進(jìn)行施工，計(jì)劃最后一片梁安裝完成后2個(gè)月內(nèi)全部完成，預(yù)計(jì)2014年10月份完成。六、主要資源投入計(jì)劃主要資源投入計(jì)劃表見(jiàn)表2.4.1。表2.4.1 主要資源投入計(jì)劃表分項(xiàng)（分部）工程施工時(shí)間投入人員主要機(jī)械設(shè)備主要材料周轉(zhuǎn)材料備注路基軟基2013年05月2014年05月約50人打樁機(jī)5臺(tái)

26、、插板機(jī)2臺(tái)預(yù)應(yīng)力管樁、塑料排水板路基填挖方平地機(jī)、壓路機(jī)、挖機(jī)、工程車(chē)等根據(jù)施工需要配置土石、隧道棄渣隧道爆破2013年05月2014年12月約520人風(fēng)槍100支、裝載機(jī)2臺(tái)、運(yùn)輸車(chē)20臺(tái)、空壓機(jī)12臺(tái)、挖機(jī)4臺(tái)等雷管、炸藥等初支運(yùn)輸車(chē)2臺(tái)、噴漿機(jī)14臺(tái)等鋼拱架、高強(qiáng)速凝砼二襯模板臺(tái)車(chē)4臺(tái)、地泵4臺(tái)普通混凝土橋梁平臺(tái)棧橋2013年5月2014年12月約500人打樁船1臺(tái)履帶打樁機(jī)1臺(tái)鋼管、型鋼、貝雷等鋼材鋼管、型鋼、貝雷等鋼材樁基旋挖鉆5臺(tái)、沖擊鉆10臺(tái)、4臺(tái)氣舉反循環(huán)鉆機(jī)、龍門(mén)吊2臺(tái)膨潤(rùn)土鋼護(hù)筒承臺(tái)墩柱通用機(jī)械鋼模板、鋼筋、砼鋼模系粱蓋梁通用機(jī)械抱箍、型鋼、鋼模、鋼筋、砼等抱箍、型鋼、鋼

27、模掛藍(lán)懸澆箱梁菱形掛藍(lán)4對(duì)、塔吊2座鋼模、鋼筋、砼等鋼模支架現(xiàn)澆箱梁通用機(jī)械碗口支架、鋼管樁、木模、鋼模等支架、鋼管、鋼模等預(yù)制場(chǎng)架橋機(jī)2臺(tái)、大龍門(mén)2臺(tái)鋼模、鋼筋、砼等鋼模附屬工程通用機(jī)械鋼模、鋼筋、砼等鋼模等拌合站4座拌和機(jī)7臺(tái)、罐車(chē)10臺(tái)變壓器6處9臺(tái)通用機(jī)械及材料挖掘機(jī)5臺(tái)、裝載機(jī)3臺(tái)、50t履帶吊2臺(tái)、80t履帶吊1臺(tái)、鋼筋及砼施工機(jī)械、25t汽車(chē)吊2臺(tái)、混凝土泵車(chē)3臺(tái)、張拉壓漿設(shè)備等常用機(jī)械若干七、資金需求計(jì)劃及資金使用安排資金需求計(jì)劃及資金使用安排待詳細(xì)施工進(jìn)度計(jì)劃排出后再進(jìn)行上報(bào)。八、目前項(xiàng)目實(shí)施存在的困難九、主要施工方法9.1路基施工本工程路基挖方以普通土、硬土、軟石及次尖石為

28、主，路基填料以路基挖方和隧道洞渣為主。路基挖方采用挖掘機(jī)、自卸車(chē)等機(jī)具配合施工。邊坡開(kāi)挖后，做到開(kāi)挖一級(jí)防護(hù)一級(jí)，對(duì)于高邊坡防護(hù)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求采用II型錨索擋土墻、錨索框架梁，預(yù)應(yīng)力錨索，小導(dǎo)管注漿等防護(hù)施工措施防止邊坡滑塌。路基填筑大面施工前，應(yīng)做好路基填筑試驗(yàn)段的施工并總結(jié)，大面積填筑時(shí)采用“四區(qū)段、八流程”的施工工藝，投入自卸車(chē)、推土機(jī)、平地機(jī)、壓路機(jī)、等施工機(jī)具進(jìn)行組合，進(jìn)行卸土初平精平碾壓等施工流程，確保路基壓實(shí)度滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。填筑過(guò)程中，除做好壓實(shí)度控制外，還應(yīng)做好平整度、路基寬度、排水坡度等指標(biāo)的控制，并做好施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工（中線、邊線的標(biāo)識(shí)，填筑層厚標(biāo)桿的設(shè)置，公里樁

29、設(shè)置等），每層的松鋪厚度不超過(guò)30cm，滿(mǎn)足壓實(shí)度要求。蓋板涵為現(xiàn)澆鋼筋混凝土基礎(chǔ)、片石砼墻身?？煞謩e澆筑，基礎(chǔ)頂面與涵身相接處要做拉毛處理，涵身和蓋板施工時(shí)按圖紙要求設(shè)置沉降縫。蓋板在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，汽車(chē)吊吊裝。圓管涵采用定制圓管涵節(jié)，進(jìn)場(chǎng)后進(jìn)行檢驗(yàn)合格后用于圓管涵施工，涵節(jié)間設(shè)置沉降縫，縫寬2厘米，縫內(nèi)填塞瀝青麻絮。9.2隧道施工隧道均按新奧法組織施工，軟巖地段施工堅(jiān)持“先預(yù)報(bào)、管超前、短進(jìn)尺、控爆破、早支護(hù)、快封閉、勤量測(cè)”的原則。施工時(shí)選用多功能作業(yè)臺(tái)架配鑿巖機(jī)、裝載機(jī)或挖掘機(jī)、襯砌模板臺(tái)車(chē)、重載自卸汽車(chē)等為主要特征的大型機(jī)械設(shè)備配套，組成鉆爆、裝運(yùn)、超前支護(hù)、噴錨支護(hù)、襯砌等機(jī)械化作

30、業(yè)線的有機(jī)配合。9.3橋梁施工1）棧橋及平臺(tái)施工仙降大橋主橋水中部分采用打設(shè)棧橋和鉆孔平臺(tái)的方式施工。棧橋長(zhǎng)度約為190m，水中鉆孔平臺(tái)共3個(gè)（0#墩3#墩），總面積約為1500 m，基礎(chǔ)采用直徑800mm鋼管樁，上部采用貝雷梁及型鋼打設(shè)，面板采用鋼面板，所需鋼材總量約為2200T。2）橋梁下部施工主墩鉆孔樁采用氣舉反循環(huán)鉆機(jī)施工；普通嵌巖樁使用沖擊鉆施工；普通摩擦樁采用旋挖鉆施工。陸上承臺(tái)按照普通基坑開(kāi)挖支護(hù)并用大型鋼模板施工；仙降大橋水中承臺(tái)初步考慮采用鋼套箱圍堰施工(主墩可考慮利用原設(shè)計(jì)防撞套箱作為承臺(tái)施工圍堰)。普通圓柱形及方形墩柱采用定型模板施工，主墩空心墩采用翻模法施工。蓋梁及中系

31、梁采用抱箍法進(jìn)行施工，抱箍吊裝采用吊車(chē)吊裝。3）橋梁上部施工橋梁現(xiàn)澆箱梁采用搭設(shè)支架方式施工（包括鋼管支架及滿(mǎn)堂支架）。主橋邊跨直線段采用打設(shè)鋼管支架方法施工；懸臂部分采用掛藍(lán)分階段澆筑；邊跨和中跨合攏采用吊架施工。施工時(shí)兩主墩各配備一龍門(mén)吊用于墩身施工及掛藍(lán)拼裝、鋼筋等材料吊裝等。普通T梁在預(yù)制場(chǎng)集中預(yù)制，安裝時(shí)采用龍門(mén)吊出梁，運(yùn)梁拖車(chē)運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)，用架橋機(jī)安裝就位。橋梁施工主要難點(diǎn)在于仙降大橋主橋施工部分，施工時(shí)需特別注意水上施工安全。十、項(xiàng)目施工的重難點(diǎn)及應(yīng)對(duì)策略序號(hào)重難點(diǎn)應(yīng)對(duì)策略1仙降大橋棧橋、平臺(tái)2仙降大橋北岸材料運(yùn)輸3湖嶺背隧道十一、項(xiàng)目管理目標(biāo)11.1工期目標(biāo)實(shí)際工期與合同工期本合同

32、段工程預(yù)計(jì)合同開(kāi)工時(shí)間為2013年5月1日，竣工時(shí)間為2015年11月1日，工程施工合同工期為30個(gè)月。我項(xiàng)目將根據(jù)工程的施工特點(diǎn)，精心組織、科學(xué)管理、周密計(jì)劃、合理調(diào)度、嚴(yán)格控制分項(xiàng)工程施工工藝，加大人員投入和設(shè)備投入，在保證工程質(zhì)量的前提下確保工程按期完工。制約工期因素及施工難點(diǎn)制約工期因素：1、由于征地原因，開(kāi)工后除仙降大橋水中結(jié)構(gòu)和湖嶺背隧道可以進(jìn)行施工外，其余部分需等到征地完成之后方可進(jìn)行；2、整條線路橋梁、涵洞、路基交錯(cuò)相接且施工順序相互制約，總體施工組織安排是否合理對(duì)工期影響較大。主要施工難點(diǎn)：1、湖嶺背隧道末端路基段與旁邊永盛化工廠距離較近，給路基爆破開(kāi)挖帶來(lái)一定難度；2、仙降

33、大橋水中結(jié)構(gòu)施工技術(shù)難度及水上施工安全保障難度較大；3、由于本標(biāo)段路線位于省道旁邊，施工過(guò)程中特別針對(duì)仙降大橋及湖嶺背隧道安全文明及標(biāo)準(zhǔn)化施工要求較高，需加強(qiáng)管控。11.2質(zhì)量目標(biāo)質(zhì)量目標(biāo)總體目標(biāo)/創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)總體目標(biāo)：分項(xiàng)工程交工驗(yàn)收合格率100%，合同段工程質(zhì)量評(píng)分值在90分以上，交工工程質(zhì)量等級(jí)為合格；竣工工程質(zhì)量評(píng)分值在90分以上，竣工工程質(zhì)量等級(jí)為優(yōu)良。創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)：浙江省“錢(qián)江杯”及路橋建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程獎(jiǎng)。單位工程目標(biāo)工序一次性驗(yàn)收合格率95%以上分部工程目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率96%以上分項(xiàng)工程目標(biāo)分項(xiàng)工程合格率100%，優(yōu)良率96%以上創(chuàng)優(yōu)工程工程創(chuàng)優(yōu)計(jì)劃：開(kāi)展“QC”質(zhì)量活動(dòng)，

34、加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量管控，克服質(zhì)量通病，爭(zhēng)創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程。創(chuàng)優(yōu)組織機(jī)構(gòu)：以項(xiàng)目經(jīng)理及總工為責(zé)任人，建立以測(cè)量、試驗(yàn)、質(zhì)檢、物資、工區(qū)及主要操作層全面參與的質(zhì)量控制機(jī)構(gòu)，落實(shí)全面質(zhì)量管理制度，層層把關(guān)。創(chuàng)優(yōu)保證措施：以“樣板工程”為引路標(biāo)，設(shè)立質(zhì)量獎(jiǎng)罰基金，加強(qiáng)質(zhì)量考核和獎(jiǎng)罰。加強(qiáng)跟蹤實(shí)施質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃，保證質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。11.3技術(shù)目標(biāo)關(guān)鍵線路、工程難點(diǎn)關(guān)鍵線路：仙降大橋主橋施工工程難點(diǎn)：仙降大橋主橋水中結(jié)構(gòu)施工，包括施工棧橋打設(shè)、鉆孔平臺(tái)設(shè)計(jì)及打設(shè)、水中承臺(tái)圍堰施工以及主橋大跨度掛藍(lán)懸澆施工。主要施工方法橋梁：1、普通摩擦樁采用旋挖鉆施工，普通嵌巖樁采用沖擊鉆施工，主墩大直徑嵌巖樁采用氣舉反循環(huán)鉆機(jī)施工；2、陸上承臺(tái)施工采用普通基坑開(kāi)挖及鋼模板施工，水中承臺(tái)采用鋼套箱圍堰施工；3、系梁蓋梁采用抱箍法施工；圓柱墩采用定制鋼模進(jìn)行施工，空心墩采用翻模法施工；4、支座墊石采用竹膠板木模成型；5、T梁采用定制鋼模集中預(yù)制，T梁架設(shè)采用架橋機(jī)架設(shè)，現(xiàn)澆箱梁采用打設(shè)支架和掛藍(lán)懸澆施工；6、橋面鋪裝采用振動(dòng)梁進(jìn)行振搗整平，護(hù)欄采用定型鋼模。涵洞：蓋板涵采用大型鋼模板施工；圓管涵購(gòu)買(mǎi)成型節(jié)段進(jìn)行拼接。路基：軟基處理采用預(yù)應(yīng)力