跨海大橋南引橋上部結(jié)構(gòu)50米箱梁運(yùn)架方案

1、中鐵二局股份有限公司二五年二月杭州灣跨海大橋X合同50米箱梁運(yùn)架方案1一、工程概況及50米箱梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介主要匯報(bào)內(nèi)容二、50米箱梁運(yùn)架施工單位簡(jiǎn)介六、50米箱梁運(yùn)架工況描述七、50米箱梁運(yùn)架設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)方案說明四、50米箱梁運(yùn)架設(shè)備方案五、50米箱梁運(yùn)架設(shè)備介紹三、50米箱梁運(yùn)架設(shè)備商簡(jiǎn)介2杭州灣跨海大橋南引橋?yàn)┩繀^(qū)上部結(jié)構(gòu)采用50m預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)梁： 1、起迄范圍為：K71+335K81+435 ,全長(zhǎng)10.1 km。 2、線路平面線型有直線、半徑10000m和半徑6000 m曲線三種，由26聯(lián)（20聯(lián)850 m和6聯(lián)750 m）連續(xù)箱梁組成。 3、50米箱梁共計(jì)404片。 工程概況總體情況

2、簡(jiǎn)介K81+435上海寧波架梁終點(diǎn)架梁起點(diǎn)3施工總平面圖制梁區(qū)鋼筋加工區(qū)預(yù)應(yīng)力束制作區(qū)機(jī)加工區(qū)砼工廠經(jīng)理部辦公及生活區(qū)提梁站G01G08現(xiàn)澆段G01G08現(xiàn)澆段存梁區(qū)存梁區(qū)工程概況4預(yù)制梁場(chǎng)平面布置圖制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座制梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座存梁臺(tái)座辦公及生活區(qū)砼工廠6個(gè)制梁臺(tái)座30個(gè)制梁臺(tái)座至提梁站工程概況550米箱梁采用單箱單室截面，單幅橋主梁頂寬15.8

3、米,底寬6.625米，主梁梁高3.2米,單片自重1430噸 。50米預(yù)制箱梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)50米箱梁結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)介650米箱梁運(yùn)架施工單位簡(jiǎn)介50米箱梁的運(yùn)架施工由中鐵二局股份有限公司負(fù)責(zé)。中鐵二局股份有限公司是中國(guó)鐵路建設(shè)系統(tǒng)第一家上市公司，經(jīng)四川省科委技術(shù)委員會(huì)認(rèn)定為高新技術(shù)企業(yè)，具有年產(chǎn)值100億元以上的施工能力。承包商中鐵二局公司堅(jiān)持“科技先導(dǎo)、質(zhì)量為本、重譽(yù)守約、用戶至上”的方針，在高速鐵路、公路、城市地鐵、深水基礎(chǔ)、大跨度橋梁、長(zhǎng)大隧道等領(lǐng)域獲得多項(xiàng)國(guó)家和省部級(jí)科技進(jìn)步獎(jiǎng)。750米箱梁運(yùn)架施工單位簡(jiǎn)介承包商中鐵二局中鐵二局股份有限公司在大型箱梁整孔制運(yùn)架方面有較好的業(yè)績(jī)和技術(shù)儲(chǔ)備在承擔(dān)秦沈客運(yùn)

4、專線24米箱梁的整孔制運(yùn)架施工任務(wù)時(shí)，與中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院共同研制了JQ600型箱梁架橋機(jī)，并引進(jìn)了意大利尼古拉公司設(shè)計(jì)生產(chǎn)的TE600型運(yùn)梁機(jī)為了更好地參與擬建的國(guó)內(nèi)高速鐵路整孔箱梁制運(yùn)架施工，與中鐵工程機(jī)械研究設(shè)計(jì)院再次合作，承擔(dān)了鐵道部立項(xiàng)的“900噸級(jí)箱梁運(yùn)架設(shè)備研制”的科研項(xiàng)目，該項(xiàng)目已通過技術(shù)設(shè)計(jì)審查并進(jìn)入樣機(jī)試制階段中鐵二局用于秦沈客專線TE600型運(yùn)梁車中鐵二局用于秦沈客專線JQ600T架橋機(jī)中鐵二局與中機(jī)院聯(lián)合研制的900噸架橋機(jī)8迪爾（DEAL）公司是利沙尼迪依確集（RIZZANIDEECCHER GROUP）的全資子公司，利沙尼迪依確集團(tuán)是一家擁有上百年國(guó)際經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)的

5、全球聞名的意大利建筑集團(tuán)公司。迪爾現(xiàn)已成為世界性的橋梁專用設(shè)備制造商。由迪爾公司提供設(shè)備完成的著名工程有：意大利高速鐵路米蘭波羅吉那段和托利諾米蘭段（1000噸整體箱梁制、運(yùn)、架）；臺(tái)灣高速鐵路C215標(biāo)段（750噸整體箱梁制、運(yùn)、架）；美國(guó)澳克蘭灣跨海大橋；韓國(guó)漢城SEO HAE 跨海大橋；新加坡、馬尼拉、溫哥華輕軌工程等。 50米箱梁運(yùn)架施工單位和設(shè)備供貨商簡(jiǎn)介設(shè)備商DEAL公司9意大利托尼諾至米蘭高速鐵路560t運(yùn)梁車50米箱梁運(yùn)架施工單位和設(shè)備供貨商簡(jiǎn)介設(shè)備商DEAL公司10意大利托尼諾至米蘭高速鐵路560t架橋機(jī)50米箱梁運(yùn)架施工單位和設(shè)備供貨商簡(jiǎn)介設(shè)備商DEAL公司11意大利米蘭至

6、羅吉亞高速鐵路1000t架橋機(jī)50米箱梁運(yùn)架施工單位和設(shè)備供貨商簡(jiǎn)介設(shè)備商DEAL公司12設(shè)備商DEAL公司臺(tái)北至高雄高速鐵路C215標(biāo)段750t運(yùn)架一體機(jī)50米箱梁運(yùn)架施工單位和設(shè)備供貨商簡(jiǎn)介1350m箱梁運(yùn)架設(shè)備ML800型搬運(yùn)機(jī)功能兩臺(tái)輪胎式搬運(yùn)機(jī)組合使用，將1430噸混凝土箱梁從模板中吊出，在制梁場(chǎng)內(nèi)倒運(yùn)，并將預(yù)制混凝土箱梁吊運(yùn)到提梁機(jī)處。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)ML800搬運(yùn)機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算符合F.E.M.98.10.01第三版標(biāo)準(zhǔn)。其等級(jí)見下表：結(jié)構(gòu)類別運(yùn)行條件載荷率設(shè)備等級(jí)運(yùn)載結(jié)構(gòu)U1 (16000nmax32000)Q3 (0.5kp1.0)A2機(jī)械結(jié)構(gòu)T3 (800T1600)L4 (0.5km

7、1.0)M51450m箱梁運(yùn)架設(shè)備ML800型搬運(yùn)機(jī)ML800型搬運(yùn)機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目 技術(shù)參數(shù) 備注 1額定起重量 750噸2最大靜止起重量800噸3跨度 23000mm4提升高度11000mm地面到預(yù)制梁頂部 5吊鉤行程11000mm6內(nèi)凈寬19100mm下部 7吊梁車在滿載下行程2000mm8吊梁車空載下橫移速度0-1.0m/min 9吊梁車滿載下橫移速度0-0.5m/min 10吊梁車滿載縱移速度0-12.0m/min11吊梁車空載縱移速度0-24.0m/min 12輪壓9.5kgf/cm2 13輪胎數(shù)48 14自重約340噸1550m箱梁運(yùn)架設(shè)備ML800型搬運(yùn)機(jī)ML800搬運(yùn)機(jī)

8、設(shè)計(jì)荷載表荷載名稱荷載值備 注額定工作載荷750噸設(shè)備自重主梁60噸總重量480噸支腿(雙剛性支腿)32噸主動(dòng)鉸車12噸從動(dòng)鉸盤12噸主動(dòng)起升小車12噸從動(dòng)起升小車12噸操作室+動(dòng)力機(jī)組25噸輪組總重175噸風(fēng)力載荷工作狀態(tài)風(fēng)壓:250 N/m2最大風(fēng)速72 km/h非工作狀態(tài)風(fēng)壓:950 N/m2最大風(fēng)速140km/h1650m箱梁運(yùn)架設(shè)備ML800型搬運(yùn)機(jī)ML800型搬運(yùn)機(jī)總圖1750m箱梁運(yùn)架設(shè)備HM800型提梁機(jī)功能兩臺(tái)HM800輪軌式提梁機(jī)將輪胎式搬運(yùn)機(jī)運(yùn)來的1430噸混凝土預(yù)制箱梁吊裝到位于橋面的輪胎式運(yùn)梁機(jī)上，它們也用于組裝、解體TE1600輪胎式運(yùn)梁機(jī)和LGB1600架橋機(jī)。設(shè)

9、計(jì)標(biāo)準(zhǔn)HM800提梁機(jī)的設(shè)計(jì)計(jì)算符合F.E.M.98.10.01第三版標(biāo)準(zhǔn)。其等級(jí)見下表：結(jié)構(gòu)類別運(yùn)行條件載荷率設(shè)備等級(jí)運(yùn)載結(jié)構(gòu)U1 (16000nmax32000)Q3 (0.5kp1.0)A2機(jī)械結(jié)構(gòu)T3 (800T1600)L4 (0.5km1.0)M51850m箱梁運(yùn)架設(shè)備HM800型提梁機(jī)HM800型提梁機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng)目 技術(shù)參數(shù) 備注 1額定起升能力750噸吊具以下,大車不移動(dòng)2最大起重量800噸含吊具,大車不移動(dòng)3大車移動(dòng)時(shí)的最大吊鉤載荷200噸4在車軌距(跨度)56米5吊鉤行程28米從上極限位置向下6輪組數(shù)144個(gè)輪子/輪組7驅(qū)動(dòng)輪數(shù)88單個(gè)支撐油缸承載力200噸9大車有

10、載運(yùn)行速度0-10米/分10大車空載運(yùn)行速度0-15/分11吊梁車空載橫移范圍18.6米12制動(dòng)系統(tǒng)盤式油制動(dòng)馬達(dá)和卷筒之間13自重約550噸1950m箱梁運(yùn)架設(shè)備HM800型提梁機(jī)HM800提梁機(jī)設(shè)計(jì)荷載表荷載名稱荷載值備 注額定工作載荷(大車不動(dòng))750噸實(shí)際約715噸額定工作載荷200噸設(shè)備自重主梁280噸總重量480噸剛性支腿+單側(cè)大車驅(qū)動(dòng)梁90噸柔性支腿+單側(cè)大車驅(qū)動(dòng)梁60噸主動(dòng)鉸車25噸從動(dòng)鉸盤25噸主動(dòng)起升小車13噸從動(dòng)起升小車13噸起升吊具44噸風(fēng)力載荷工作狀態(tài)風(fēng)壓:250 N/m2最大風(fēng)速72 km/h非工作狀態(tài)風(fēng)壓:950 N/m2最大風(fēng)速140km/h2050m箱梁運(yùn)架設(shè)

11、備HM800型提梁機(jī)HM800提梁機(jī)總圖21提梁站布置示意圖（待梁狀態(tài)）搬運(yùn)機(jī)運(yùn)梁嘉興方向G06G07墩段G05G06墩段G04G05墩提梁機(jī)走行線走行線運(yùn)梁臺(tái)車2運(yùn)梁臺(tái)車1運(yùn)梁臺(tái)車4運(yùn)梁臺(tái)車350m預(yù)制箱梁搬運(yùn)機(jī)搬運(yùn)機(jī)50m箱梁運(yùn)架設(shè)備HM800型提梁機(jī)提梁站布置示意圖2250m箱梁運(yùn)架設(shè)備提梁機(jī)提升50米箱梁動(dòng)畫2、起吊箱梁到位后，卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)吊梁小車橫移到位。1、吊具起吊箱梁。3、吊具吊著箱梁向運(yùn)梁機(jī)上落梁。4、落梁到位后，吊具與箱梁脫開，并起升吊具。5、吊具起升到位。6、吊具起升到位后，橫移，運(yùn)梁車馱運(yùn)箱梁向架橋機(jī)行駛。提梁機(jī)為起吊下一片箱梁做準(zhǔn)備。工作流程如下:231、吊具起吊箱梁50

12、m箱梁運(yùn)架設(shè)備50米箱梁運(yùn)架施工動(dòng)畫242、起吊箱梁到位后，卷揚(yáng)機(jī)驅(qū)動(dòng)吊梁小車橫移到位。50m箱梁運(yùn)架設(shè)備50米箱梁運(yùn)架施工動(dòng)畫253、吊具吊著箱梁向運(yùn)梁機(jī)上落梁。50m箱梁運(yùn)架設(shè)備50米箱梁運(yùn)架施工動(dòng)畫264、落梁到位后，吊具與箱梁脫開，并起升吊具。50m箱梁運(yùn)架設(shè)備50米箱梁運(yùn)架施工動(dòng)畫275、吊具起升到位。50m箱梁運(yùn)架設(shè)備50米箱梁運(yùn)架施工動(dòng)畫286、吊具起升到位后，橫移，運(yùn)梁車馱運(yùn)箱梁向架橋機(jī)行駛。提梁機(jī)為起吊下一片箱梁做準(zhǔn)備。50m箱梁運(yùn)架設(shè)備50米箱梁運(yùn)架施工動(dòng)畫2950m箱梁運(yùn)架設(shè)備TE1600型運(yùn)梁機(jī)功能在橋面上將待架設(shè)的1430t/50m預(yù)制箱梁從提梁站運(yùn)送至LGB1600

13、架橋機(jī)馱運(yùn)架橋機(jī)通過現(xiàn)澆段到達(dá)起架點(diǎn)，并在完成最后一跨的架設(shè)后,將架橋機(jī)馱回提梁站進(jìn)行拆卸設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)TE1600運(yùn)梁機(jī)主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)采用起重設(shè)備設(shè)計(jì)規(guī)范F.E.M.1987.10.01第三版，其等級(jí)見下表：結(jié)構(gòu)類別運(yùn)行條件載荷率設(shè)備等級(jí)運(yùn)載結(jié)構(gòu)U0(nmax16000)Q4 (0.5kp1.0)A2機(jī)械結(jié)構(gòu)T3 (800T1600)L3 (0.5km1.0)M53050m箱梁運(yùn)架設(shè)備TE1600型運(yùn)梁機(jī)TE1600型運(yùn)梁機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng) 目技術(shù)參數(shù)備 注1最大運(yùn)送能力1600噸2額定運(yùn)送能力1500噸3最大軸重25噸 4整機(jī)兩列間跨度17米5整機(jī)行走速度（滿載）0-2千米/小時(shí)可調(diào)6整機(jī)

14、行走速度（空載）0-4千米/小時(shí)可調(diào)7縱向爬坡能力2%8橋面橫坡2%9發(fā)動(dòng)機(jī)功率4275千瓦10行走狀態(tài)輪組最大轉(zhuǎn)向角5 11作業(yè)的最小曲線半徑1000米12外形尺寸（長(zhǎng)寬高）約82米26米7米含裝載的箱梁13自重約480噸3150m箱梁運(yùn)架設(shè)備TE1600型運(yùn)梁機(jī)TE1600運(yùn)梁機(jī)設(shè)計(jì)荷載表荷載名稱荷載值備 注額定工作載荷1500噸重量及工作載荷設(shè)備自重后承載橫梁40噸總重量480噸前承載橫梁40噸主機(jī)架 (四箱型梁)130噸車輪支撐臂40噸螺旋支腿+支撐結(jié)構(gòu)30噸操作室+動(dòng)力機(jī)組40噸輪組總重160噸風(fēng)力載荷工作狀態(tài)風(fēng)壓:250 N/m2最大風(fēng)速72 km/h非工作狀態(tài)風(fēng)壓:950 N/m

15、2最大風(fēng)速140km/h3250m箱梁運(yùn)架設(shè)備主機(jī)架走行輪組走行輪組TE1600型運(yùn)梁機(jī)后承載橫梁箱梁前方螺旋支腿后方螺旋支腿前承載橫梁可移動(dòng)主機(jī)架：運(yùn)梁機(jī)的主要骨架，其主梁截面形式為1.42.445m的箱型結(jié)構(gòu)，單個(gè)運(yùn)梁車的主梁長(zhǎng)度為30m。走行輪組：共設(shè)置320個(gè)輪子，分主動(dòng)輪組和從動(dòng)輪組,主動(dòng)輪組由液壓馬達(dá)驅(qū)動(dòng)。走行輪組除主動(dòng)輪組有液壓馬達(dá)制動(dòng)外，在部分從動(dòng)輪組上設(shè)置空氣制動(dòng)裝置。 承載橫梁：承載和放置50米箱梁的平臺(tái)，前承載橫梁設(shè)計(jì)成可移動(dòng)式，后承載橫梁設(shè)計(jì)成固定式（可微量轉(zhuǎn)動(dòng)）。 前螺旋支腿：協(xié)同運(yùn)梁機(jī)輪胎組共同承受垂向載荷；抵消因運(yùn)梁車對(duì)位二次縱移時(shí)后方運(yùn)梁車組推動(dòng)箱梁所致的附加水

16、平力；同時(shí)在二次喂梁過程中，隨著移動(dòng)式承載橫梁的位移，前運(yùn)梁車組的受力重心向前偏移，為確保前運(yùn)梁車組前面的輪胎不超載，保持前方運(yùn)梁車組的穩(wěn)定和平衡。后螺旋支腿：后運(yùn)梁車組設(shè)置螺旋支腿的主要作用：架梁時(shí)將架橋機(jī)后支腿上的負(fù)荷均勻分布在已架箱梁的對(duì)稱兩側(cè)，確保箱梁受力不偏載 。平衡系統(tǒng)：保證載荷均勻分布在各輪組上,當(dāng)遇障礙物時(shí),該系統(tǒng)也能保證輪組載荷再均勻分布,避免局部超載,始終保持前后車輪組的平衡,并能降低工作中產(chǎn)生的對(duì)結(jié)構(gòu)、動(dòng)力機(jī)組駕駛室的震動(dòng)。動(dòng)力機(jī)組：由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)組、分動(dòng)箱和液壓泵站組成，將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力通過液壓泵站、高壓管、各種控制閥等元件為運(yùn)梁機(jī)的行駛，轉(zhuǎn)向等提供動(dòng)力。 轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)：調(diào)節(jié)行

17、駛方向，保證運(yùn)梁機(jī)不偏離安全的行駛路線 。電氣系統(tǒng)：由連接線路、傳感器、中央處理器等電氣元件組成，用于傳感、指示、自動(dòng)控制等功能 。3350m箱梁運(yùn)架設(shè)備LGB1600型架橋機(jī)功能從運(yùn)梁機(jī)上將1430t/50m預(yù)制箱梁吊起并架設(shè)到正確的位置，具有起吊、橫移、縱移等功能。設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)LGB600架橋機(jī)主要結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)等級(jí)表結(jié)構(gòu)類別運(yùn)行條件載荷率設(shè)備等級(jí)運(yùn)載結(jié)構(gòu)U0(nmax16000)Q4 (0.5kp1.0)A2機(jī)械結(jié)構(gòu)T3 (800T1600)L3 (0.5km1.0)M53450m箱梁運(yùn)架設(shè)備LGB1600型架橋機(jī)LGB1600型架橋機(jī)主要技術(shù)參數(shù)序號(hào)項(xiàng) 目技術(shù)參數(shù)備 注1額定起升能力750+7

18、50噸2最大起升能力800+800噸3最大架設(shè)跨度50米 4最小架設(shè)曲線半徑5000米 5架梁縱向坡度2%6起吊高度8米7吊梁小車橫移行程8.65米滿足曲線架梁8制動(dòng)系統(tǒng)盤式油制動(dòng)馬達(dá)和卷筒之間9緊急制動(dòng)系統(tǒng)在卷筒的一側(cè)法蘭上10緊急制動(dòng)控制離心傳感器11鋼絲繩最小安全系數(shù)512外形尺寸(長(zhǎng)寬高)約110米26米13.7米自箱梁頂面算起13設(shè)備總重約1268噸3550m箱梁運(yùn)架設(shè)備LGB1600型架橋機(jī)LGB1600型架橋機(jī)設(shè)計(jì)荷載表荷載名稱荷載值備 注箱梁自重1500噸實(shí)際重量1430噸架橋機(jī)自重前后吊梁小車320噸左右主梁均為箱型截面，架橋機(jī)總重1268噸前起吊橫梁（吊具）20噸后起吊橫梁

19、（吊具）20噸右主梁269噸左主梁269噸前支腿60噸后支腿80噸前支撐120 噸后支撐110 噸風(fēng)力載荷工作狀態(tài)風(fēng)壓:250 N/m2最大風(fēng)速72 km/h非工作狀態(tài)風(fēng)壓:950 N/m2最大風(fēng)速140km/h3650m箱梁運(yùn)架設(shè)備LGB1600型架橋機(jī)箱 梁主 梁1100005000050000吊梁小車后起吊橫梁前起吊橫梁前 支 撐后 支 撐前 支 腿后 支 腿走行方向主梁吊梁小車 前支撐后支撐前支腿后支腿動(dòng)力機(jī)組、電氣系統(tǒng)37步驟一：預(yù)制箱梁運(yùn)輸步驟二：喂梁運(yùn)梁機(jī)到達(dá)架橋機(jī)后端主梁下方步驟三：二次喂梁運(yùn)梁機(jī)上縱移箱梁步驟四：起吊箱梁步驟五：吊梁前行步驟六：運(yùn)梁機(jī)返回步驟七：橫移準(zhǔn)備步驟八

20、：橫移落梁步驟七 A：架設(shè)末跨（閉合）梁的橫移準(zhǔn)備 步驟八 A：架設(shè)末跨（閉合）梁的橫移、落梁 50m箱梁運(yùn)架工況描述箱梁運(yùn)輸、架設(shè)38步驟二步驟三步驟四步驟五步驟六步驟七步驟八步驟七 A步驟八 A50m箱梁運(yùn)架工況描述箱梁運(yùn)輸、架設(shè)39第一步：架完一孔梁后,兩臺(tái)吊梁小車移到過孔位置（*），分別與前后支撐相距4150 mm。將后吊梁小車與后支撐固接約束后，釋放并提升后支腿，由前后支撐托掛輪組承載架橋機(jī)主梁。 第二步：驅(qū)動(dòng)卷揚(yáng)機(jī)構(gòu),架橋機(jī)主梁前移50m，使前支腿到達(dá)待架跨的前墩（N+2）處，后支腿到達(dá)距后支撐3500 mm處，主梁前移時(shí)，兩臺(tái)吊梁小車與前后支撐相對(duì)固定而與主梁相對(duì)運(yùn)動(dòng)。 第三步：

21、落下前后支撐托掛輪組，將前支腿支承在前（N+2）頂上，解除后吊梁小車與后支撐之間的約束，將后支腿支承在箱梁頂上，收起后支撐液壓油缸并使其前移至與前支撐相距2.5m處。 50m箱梁運(yùn)架工況描述架橋機(jī)過孔對(duì)位40第四步：將后支撐支承于箱梁頂面，解除前支撐在墩頂?shù)腻^固連接，縱移前支撐到前方墩（N+2）處。第五步：將前支撐支承于前方墩頂并錨固，收起前支腿，吊梁小車前移到前方待架跨位置，提升后支腿，打開喂梁通道準(zhǔn)備喂梁。至此過孔對(duì)位結(jié)束。第四步 A：末跨架設(shè)對(duì)位 后支撐、前支腿、后支腿支承于梁面上，解除前支撐在墩頂?shù)腻^固連接，將前支撐拆解為上、下兩段，上段前移到前方墩頂（N+2）位置，組裝特制的前支撐短下段后將其支承于箱梁頂面上。 50m箱梁運(yùn)架工況描述架橋機(jī)過孔對(duì)位41TE1600 LGB1600關(guān)鍵技術(shù)50m箱梁運(yùn)架設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)42TE1600運(yùn)梁機(jī)最小化梁片上的反力最小化自重;自我分配和補(bǔ)償兩個(gè)支撐梁上的荷載;避免對(duì)箱梁形成剪應(yīng)力;考慮以后其它的用途（需小部分改動(dòng)）;50m箱梁運(yùn)架設(shè)備關(guān)鍵技術(shù)43最小化自重分解成四個(gè)獨(dú)立的小車減輕鋼結(jié)構(gòu)重量 (最不理想情況在運(yùn)梁期間);附加的獨(dú)立支撐油缸給架橋機(jī)卸梁時(shí)預(yù)載;經(jīng)計(jì)算機(jī)優(yōu)化的