鋼箱梁構(gòu)件運(yùn)輸方案

1、第 頁鋼箱梁構(gòu)件運(yùn)輸方案鋼梁進(jìn)場驗(yàn)收1）構(gòu)件進(jìn)場計(jì)劃依據(jù)現(xiàn)場施工進(jìn)度計(jì)劃編制，鋼構(gòu)件應(yīng)嚴(yán)格按照構(gòu)件進(jìn)場計(jì)劃進(jìn)場，以保證施工的順利進(jìn)行。2）進(jìn)場構(gòu)件清單發(fā)出后，現(xiàn)場管理人員應(yīng)及時(shí)與總包協(xié)調(diào)落實(shí)堆場，保證構(gòu)件進(jìn)場前24小時(shí)有足夠的堆場使用。3）現(xiàn)場驗(yàn)收將嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)、深化圖紙要求和國家相關(guān)道路橋梁驗(yàn)收規(guī)范，對構(gòu)件的質(zhì)量進(jìn)行檢查驗(yàn)收，并做好記錄，檢驗(yàn)用的所有計(jì)量檢測工具嚴(yán)格按規(guī)定統(tǒng)一定期送檢。4）每一批構(gòu)件都必須有構(gòu)件合格證明書。每一車構(gòu)件都必須有隨車構(gòu)件清單。構(gòu)件到場后，驗(yàn)收人員按隨車構(gòu)件清單核對所到構(gòu)件的數(shù)量及編號，隨車逐件驗(yàn)收清點(diǎn)無誤后方可簽字確認(rèn)。如果發(fā)現(xiàn)問題，及時(shí)通知加工車間進(jìn)行更換或補(bǔ)充

2、構(gòu)件以保證現(xiàn)場需求。本工程鋼疊合梁采用公路運(yùn)輸為主，在構(gòu)件發(fā)運(yùn)前，制訂切實(shí)可行的運(yùn)輸方式和運(yùn)輸路線，并選定備用的運(yùn)輸路線。根據(jù)工程進(jìn)度的需要，構(gòu)件原則上將按運(yùn)輸計(jì)劃，分批、分節(jié)地進(jìn)行。如果現(xiàn)場安裝計(jì)劃變更，必須事先發(fā)出書面通知，運(yùn)輸計(jì)劃將根據(jù)實(shí)際情況作相應(yīng)調(diào)整。我們將預(yù)先根據(jù)每批次的構(gòu)件特點(diǎn)和工程進(jìn)度，對于每批次的構(gòu)件都將進(jìn)行專門的統(tǒng)籌安排，對構(gòu)件的運(yùn)輸方式、運(yùn)輸?shù)缆返茸鞒隹b密的計(jì)劃，并安排足夠的運(yùn)輸工具裝運(yùn)大型構(gòu)件，安排好構(gòu)件運(yùn)輸中所需的相應(yīng)配套措施。另外，對尺寸較大的構(gòu)件將制作專門的運(yùn)輸擱置件。運(yùn)輸操作之前，本公司將責(zé)令承運(yùn)方對投入運(yùn)營的每一輛車輛進(jìn)行嚴(yán)格的安全檢查和正規(guī)的保養(yǎng)措施；并要求

3、承運(yùn)方提交運(yùn)營車輛的準(zhǔn)運(yùn)報(bào)告，以保證車輛能準(zhǔn)時(shí)、安全地到達(dá)目的地。將在每批構(gòu)件、在每個(gè)構(gòu)件交接點(diǎn)上派專人負(fù)責(zé)，做好貨物裝車、交接等工作。與氣象部門保持緊密聯(lián)系，了解氣象信息，尤其是夏季臺風(fēng)季節(jié)。提前掌握臺風(fēng)動(dòng)態(tài)，及時(shí)調(diào)整運(yùn)輸路線。遇到可能受臺風(fēng)影響時(shí)，選擇應(yīng)急路線運(yùn)輸，保證構(gòu)件及時(shí)到達(dá)現(xiàn)場，避免受臺風(fēng)封路影響而造成運(yùn)輸滯后。運(yùn)輸過程中成品保護(hù)措施1）構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運(yùn)輸過程中構(gòu)件因碰撞而損壞。2）散件按同類型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。3）在整個(gè)運(yùn)輸過程中為避免涂層損壞，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟

4、性材料襯墊保護(hù)。裝載、加固和綁扎裝載方法是保障梁段運(yùn)輸安全的重要設(shè)施，而加固綁扎時(shí)保證梁段安全的重要環(huán)節(jié)，因此為使本次項(xiàng)目的全部梁段安全、完整的運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，經(jīng)過工廠精心計(jì)算及驗(yàn)證，擬采用以下措施裝載、加固和綁扎：1、裝載結(jié)合本次項(xiàng)目運(yùn)輸?shù)牧憾纬叽缂爸亓肯鄬?yīng)的選擇車型進(jìn)行裝載，在梁段裝車前必須在裝載車輛的平板與箱梁相接觸的位置鋪設(shè)墊木以防止箱梁在運(yùn)輸過程中與車輛平板發(fā)生摩擦。2、鋼結(jié)構(gòu)擱置點(diǎn)選擇（1）支撐點(diǎn)需墊上麻袋或木榫。（2）擱置點(diǎn)宜選擇在鋼結(jié)構(gòu)的橫隔板位置。（3）綁扎箱梁時(shí)，吊索與箱梁之間應(yīng)墊以麻袋、木板以及防滑墊料，以免磨損或夾傷梁體。3、綁扎鋼結(jié)構(gòu)分段吊運(yùn)到運(yùn)輸車上后，必須用鋼絲

5、繩、手動(dòng)葫蘆將箱梁分段牢固地綁扎于運(yùn)梁車的平板上，防止其倒傾、滑移造成事故。箱梁分段綁扎應(yīng)牢固，本方案采取三點(diǎn)綁扎，應(yīng)盡可能三點(diǎn)受力均勻一致，綁扎點(diǎn)與構(gòu)件的重心應(yīng)相互對稱，綁扎點(diǎn)中心對正物件重心，并高于構(gòu)件重心，使構(gòu)件起吊后平穩(wěn)，不致翻轉(zhuǎn)造成事故。綁扎加固示意圖：運(yùn)輸路線運(yùn)輸起點(diǎn)：寧波市象山縣涂茨鎮(zhèn)浙江波威建工有限公司加工廠區(qū)，終點(diǎn)：項(xiàng)目所在地。安全技術(shù)措施：1.通過隧道或道路狹窄的地方需前后左右查看，確保安全后方可通行。2.所需車輛，充分考慮了運(yùn)輸路線上的各種不利因素，車輛承載能力、動(dòng)力性能、通過高空障礙能力等都進(jìn)行了充分論證，從運(yùn)輸設(shè)備上保證運(yùn)輸?shù)陌踩浴?.選派經(jīng)驗(yàn)豐富的運(yùn)輸司機(jī)，執(zhí)行本

6、次運(yùn)輸任務(wù)，提高了運(yùn)輸駕駛質(zhì)量。同時(shí)為每輛車配備副駕駛，確保在運(yùn)行途中具有充足的人力，盡快處理換胎等臨時(shí)車輛故障及臨時(shí)排障的工作。4.操作上，我公司將要求運(yùn)輸公司嚴(yán)格執(zhí)行操作程序，從貨物裝車、貨物車上固定、道路運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的入手加強(qiáng)對運(yùn)輸安全的管理和控制：1）車輛檢驗(yàn):裝車前要對運(yùn)輸車輛進(jìn)行必要的檢驗(yàn)，內(nèi)容包括發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況；油、水、電狀況；制動(dòng)性能；轉(zhuǎn)向系統(tǒng)性能等，確保車輛處于良好的技術(shù)狀態(tài)。2）裝車：裝車時(shí)要保證貨物重心與車輛承載中心對稱，不能左右偏斜，避免車輛偏載，降低車輛側(cè)向傾覆的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)要調(diào)整貨物前后位置，保證設(shè)備全部位于有效載貨平臺上，使車輛各軸線受力符合要求，防止局部超載現(xiàn)象發(fā)生

7、。3）設(shè)備固定：設(shè)備在車輛上要進(jìn)行有效固定，采用焊接擋塊、鋼絲繩捆綁等方式進(jìn)行，并在構(gòu)件與固定工具間做好防護(hù)，避免油漆受損。4）運(yùn)行中嚴(yán)格控制運(yùn)行速度，便于司機(jī)有足夠的時(shí)間處理突發(fā)事件；車輛通過橋梁時(shí)，應(yīng)居中行走，車速控制在40公里/小時(shí)以內(nèi)，橋梁上不換檔、不減速、不制動(dòng)；車輛通過收費(fèi)站時(shí)，副司機(jī)和協(xié)作工人應(yīng)在車下觀察，及時(shí)告知司機(jī)車輛所處的位置，避免車、貨刮碰收費(fèi)站設(shè)施；車輛通過立交橋等跨路空中障礙時(shí)，副司機(jī)要加強(qiáng)檢查，必要時(shí)到車下指揮車輛通過；在車輛最寬點(diǎn)和車位最末端，白天懸掛紅旗，夜間懸掛紅燈，警示過往車輛注意安全。5）車輛中途進(jìn)行換胎等臨時(shí)維修操作時(shí)，必須在車輛前后各100米位置擺放警

8、示牌，車輛附近設(shè)置保護(hù)，確保停車時(shí)車輛、設(shè)備和人身安全。6）運(yùn)行途中吃飯、過夜休息，車輛必須停于安全地帶，防止其他車輛刮碰設(shè)備。7）遇到雨、大風(fēng)等惡劣天氣，為保證貨物安全應(yīng)做好相應(yīng)的防護(hù)措施。5.積極配合沿途交通、交警工作人員的指揮。運(yùn)輸護(hù)送方案1.護(hù)送前準(zhǔn)備工作起運(yùn)前再次派專人專車做最后的確認(rèn)，并與交通管理有關(guān)部門保持聯(lián)系，且運(yùn)輸單位將派人、派車專職護(hù)送。鋼結(jié)構(gòu)運(yùn)輸時(shí)間擬定為特殊車輛在城市道路上行駛申請批準(zhǔn)后，晚上20點(diǎn)之后起運(yùn)，最高行駛速度不超過80km/h，全程平均速度設(shè)計(jì)為50km/h。2.護(hù)送中要求鋼結(jié)構(gòu)裝車后，車貨總長度控制在26米之內(nèi)，總寬度控制在4米內(nèi)，總高度控制在4.5米內(nèi)，

9、護(hù)送小車在運(yùn)輸車最后面打雙閃進(jìn)行護(hù)送。3.護(hù)送安全保證措施 = 1 * GB2 .在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸車輛上應(yīng)有明顯的警示標(biāo)志，在鋼結(jié)構(gòu)超限部位標(biāo)貼明顯記號。 = 2 * GB2 .通過交叉路口、鐵路道口或繁華路段時(shí)，隨車護(hù)送人員要對社會車輛通行進(jìn)行疏導(dǎo)，維護(hù)運(yùn)輸車輛安全通過。轉(zhuǎn)彎時(shí)，護(hù)送人員應(yīng)在運(yùn)輸車輛轉(zhuǎn)彎外側(cè)尾部進(jìn)行短暫的交通封堵，防止超長件在轉(zhuǎn)彎時(shí)與社會車輛發(fā)生刮擦。 = 3 * GB2 .限速行駛最高速度小于80km/h,不平整路段小于10km/h.通過各種障礙小于10km/h，通過立交橋和收費(fèi)站時(shí)觀察周圍障礙物，必須確認(rèn)可行時(shí)才能通過。 = 4 * GB2 .車輛停放，運(yùn)輸途中如需臨時(shí)停車，必須選擇道路堅(jiān)實(shí)平整，路面寬闊，視線良好的地段停放，設(shè)置警戒、警示標(biāo)志。 = 5 * GB2 .每一輛運(yùn)輸車配備護(hù)送小車一輛，護(hù)送人員需穿著反光背心，配備對講機(jī)和發(fā)光指揮棒。4.護(hù)送應(yīng)急措施 = 1 * GB2 .天氣突變應(yīng)急措施在運(yùn)輸過程中如遇天氣突變，如降暴雨、大雪和刮大風(fēng)等不適合運(yùn)輸?shù)?，則按照車輛停放的標(biāo)準(zhǔn)尋找臨時(shí)停車點(diǎn)，暫停運(yùn)輸，待天氣好轉(zhuǎn)后繼續(xù)運(yùn)輸。 = 2 * GB2 .在運(yùn)輸車輛發(fā)生交通事故后，現(xiàn)場人員及時(shí)保護(hù)事故現(xiàn)場，報(bào)警并上報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理、業(yè)主及