武漢合稿完稿總則承諾函

1、總則承諾函致：中機國際招標公司（以下簡稱“招標機構”）地鐵（以下簡稱“招標人”）市軌道交通 6 號線一期我公司華騰系統(tǒng)作為工程自動售檢票系統(tǒng)總承包項目（以下簡稱“本項目”）的投標人，對本用戶需求書總則中的所有條款，在此作逐項鄭重承諾：序號投標文件承諾A1本用戶需求書是對市軌道交通 6號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)（以下簡稱 AFC 系統(tǒng)）系統(tǒng)組成、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)性能、運營要求、系統(tǒng)接口、供貨范圍、責任范圍、技術服務、項目管理、質量控制、安裝、調試、試驗和驗收等的具體規(guī)定和要求。本投標人承諾：本用戶需求書是對市軌道交通 6 號線一期工程自動售檢票系統(tǒng)（以下簡稱 AFC 系統(tǒng)）系統(tǒng)組成、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)

2、性能、運營要求、系統(tǒng)接口、供貨范圍、責任范圍、技術服務、項目管理、質量控制、安裝、調試、試驗和驗收等的具體規(guī)定和要求。A2本用戶需求書是投標人編制技術建議書的依據，同時也是本工程 AFC 系統(tǒng)技術規(guī)格書編制和簽訂本項目合同的基礎。本投標人承諾：本用戶需求書是本投標人編制技術 的依據，同時也是本工程 AFC 系統(tǒng)技術規(guī)格書編制和簽訂本項目合同的基礎。A3自動售檢票系統(tǒng)是一個計程、限時的封閉式自動 系統(tǒng)。自動售檢票系統(tǒng)主要由票務清分中心系統(tǒng)、 計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)、車站現(xiàn)場設備、車票和其他輔助配套設備及相關接口等組成，是由計算機集中控制的自動售票、自動檢票及進行票務管 務結算、客流統(tǒng)計分析的

3、軌道交通票務自動化管理系統(tǒng)。系統(tǒng)全部使用非接觸式 作為車票 ，系統(tǒng)所有設備均具備處理非接觸式 車票能力，并通過 市軌道交通票務清分中心（以下簡稱 ACC）與 城市通卡（以下簡稱 通）管理中心接口。AFC 系統(tǒng)應具備通過使用 通與城市公共交通系統(tǒng)實現(xiàn)換乘 的條件。本投標人承諾，提供的自動售檢票系統(tǒng)滿足以下要求：自動售檢票系統(tǒng)是一個計程、限時的封閉式自動 系統(tǒng)。自動售檢票系統(tǒng)主要由票務清分中心系統(tǒng)、 計算機系統(tǒng)、車站計算機系統(tǒng)、車站現(xiàn)場設備、車票和其他輔助配套設備及相關接口等組成，是由計算機集中控制的自動售票、自動檢票及進行票務管 務結算、客流統(tǒng)計分析的軌道交通票務自動化管理系統(tǒng)。系統(tǒng)全部使用非接

4、觸式 作為車票 ，系統(tǒng)所有設備均具備處理非接觸式 車票能力，并通過 市軌道交通票務清分中心（以下簡稱 ACC）與 城市通卡（以下簡稱通）管理中心接口。AFC 系統(tǒng)應具備通過使用 通與城市公共交通系統(tǒng)實現(xiàn)換乘優(yōu)惠的條件。序號投標文件承諾A4本工程是 市軌道交通聯(lián)網運行線路的一部分，承包商為本工程提供的 AFC 系統(tǒng)必須滿足 地鐵 AFC 清分中心系統(tǒng)技術標準（亦稱線網技術規(guī)程，下同，具體內容詳見附件）及 通的相關規(guī)定及技術要求。本投標人承諾：本工程是 市軌道交通聯(lián)網運行線路的一部分，本投標人為本工程提供的 AFC 系統(tǒng)必須滿足 地鐵 AFC 清分中心系統(tǒng)技術標準（亦稱線網技術規(guī)程，下同，具體內容

5、詳見附件）及 通的相關規(guī)定及技術要求。A5本工程按 3、6、7 號線合設 LCC 考慮，3 號線配置的 MLC 相關系統(tǒng)設備，系統(tǒng)軟、硬件可滿足 3、6、7 號線及其續(xù)建工程運營需求。投標人應積極與 3 號線承包商溝通接口及協(xié)議，并負責 6 號線接入 MLC 工作，接入工作包括不限于與 3 號線承包商接口的溝通，投標人須對接入多線路控制中心 MLC 部分給出詳細的方案，并單獨報價，包含在本工程范圍內。投標人不得已任何理由推脫或因 MLC 接入及 ACC 接入的引起的改動工作。本投標人承諾：本工程按 3、6、7 號線合設 LCC 考慮，3 號線配置的MLC 相關系統(tǒng)設備，系統(tǒng)軟、硬件可滿足 3、

6、6、7 號線及其續(xù)建工程運營需求。本投標人將積極與 3 號線承包商溝通接口及協(xié)議，并負責 6 號線接入 MLC 工作，接入工作包括不限于與 3 號線承包商接口的溝通，本投標人對接入多線路控制中心 MLC 部分給出詳細的方案，并單獨報價，包含在本工程范圍內。本投標人不得已任何理由推脫或 因 MLC 接入及 ACC接入的引起的改動工作。A6投標人應仔細閱讀本招標文件中的所有條款，包括各項技術規(guī)格，必須逐條明確答復、實質性響應和提出詳細的技術，在技術及技術表格中不得出現(xiàn)“近似”、“大約”等用詞。對于每條要求必須詳細寫出參數、規(guī)格或方案。其中投標人提供的技術應包括但不限于：系統(tǒng)、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)及設備的

7、各項技術指標、電源要求、設備耗電量、設備結構（包括外觀、尺寸和重量）、對機房的要求、與各系統(tǒng)接口需求、接地及對招標文件其它要求的響應。本投標人承諾：本投標人仔細閱讀本招標文件中的所有條款，包括各項技術規(guī)格，逐條明確答復、實質性響應和提出詳細的技術建議書，在技術及技術表格中不出現(xiàn) “近似”、“大約”等用詞。對于每條要求必須詳細寫出參數、規(guī)格或方案。其中本投標人提供的技術包括但不限于：系統(tǒng)構成、系統(tǒng)功能、系統(tǒng)及設備的各項技術指標、電源要求、設備耗電量、設備結構（包括外觀、尺寸和重量）、對機房的要求、與各系統(tǒng)接口需求、接地及對招標文件其它要求的響應。A7投標人應有針對性地提供適用于 市軌道交通線路

8、AFC 系統(tǒng)的解決方案、產品及服務。投標人提供的系統(tǒng)應是一個全面滿足招標人需求的、完整的系統(tǒng)，系統(tǒng)設備配置必須滿足系統(tǒng)設備如期開通及長期運營的需要。投標人必須對線路 AFC 系統(tǒng)的完整性、可靠性、穩(wěn)定性、適用性、安全性、擴展性提供詳細的說明，并承擔完全責任。投標人在設備調試、系統(tǒng)聯(lián)調、試運營、 運營過程中，如因投標人原因造成安全事故，投標人應承擔一切責任和相關經濟損失。本投標人承諾：本投標人將有針對性地提供適用于市軌道交通線路 AFC 系統(tǒng)的解決方案、產品及服務。本投標人提供的系統(tǒng)是一個全面滿足招標人需求的、完整的系統(tǒng)，系統(tǒng)設備配置將滿足系統(tǒng)設備如期開通及長期運營的需要。本投標人將對線路 AF

9、C系統(tǒng)的完整性、可靠性、穩(wěn)定性、適用性、安全性、擴展性提供詳細的說明，并承擔完全責任。本投標人在設備調試、系統(tǒng)聯(lián)調、試運營、運營過程中，如因本投標人原因造成安全事故，本投標人承擔一切責任和相關經濟損失。序號投標文件承諾A8招標人對投標人提供的所有技術方案、各項技術標準擁有最終的裁決權，并保留在項目執(zhí)行過程中根據需要隨時修訂的權力。一旦招標人裁決后，投標人必須全力執(zhí)行，不得以任何借口予以推脫，投標人的責任并不因此而減少。本投標人承諾：招標人對本投標人提供的所有技術方案、各項技術標準擁有最終的裁決權，并保留在項目執(zhí)行過程中根據需要隨時修訂的權力。一旦招標人裁決后，本投標人必須全力 執(zhí)行，不得以任何

10、借口予以推脫，本投標人的責任并不因此而減少。A9投標人應負責本工程 AFC 系統(tǒng)內外部各接口功能的實現(xiàn)、協(xié)調與配合，配合接術規(guī)程的制定、負責接術規(guī)程的執(zhí)行、接口進度協(xié)調與質量管理等服務，負責線路 AFC 系統(tǒng)接口調試以達到線網 AFC 技術規(guī)程相關要求，配合 ACC 承包商并完全接入 ACC 系統(tǒng)，配合 MLC 承包商并完全接入 MLC，實現(xiàn)所有系統(tǒng)功能。由此定義的相關協(xié)議、接術規(guī)程的安全、可靠、完整和適用性由投標人承擔完全責任。投標人應提出詳細的接口測試方案提交招標人認可，并積極參與設計協(xié)調。本投標人承諾：本投標人將負責本工程 AFC系統(tǒng)內外部各接口功能的實現(xiàn)、協(xié)調與配合，配合接 術規(guī)程的制

11、定、負責接術規(guī)程的執(zhí)行、接口進度協(xié)調與質量管理等服務，負責線路 AFC 系統(tǒng)接口調試以達到線網 AFC 技術規(guī)程相關要求，配合 ACC承包商并完全接入 ACC 系統(tǒng)，配合 MLC 承包商并完全接入 MLC，實現(xiàn)所有系統(tǒng)功能。由此定義的相關協(xié)議、接術規(guī)程的安全、可靠、完整和適用性由本投標人承擔完全責任。本投標人將提出詳細的接口測試方案提交招標人認可，并積極參與設計協(xié)調。A10投標人必須承諾 網 AFC 系統(tǒng)互聯(lián)互通（一票通）及城市公共交通一卡通相關的工作（包括不限于聯(lián)合設計、接口測試、集成測試、聯(lián)合調試、并網運行等）范疇中接受并服從 ACC 及 MLC 承包商的接口管理和集成管理。在項目執(zhí)行中，

12、投標人應嚴格遵從 通在 軌道交通中應用的有關技術規(guī)定，負責協(xié)調本系統(tǒng)與一卡通系統(tǒng)的所有技術接口。本投標人承諾：本投標人承諾網 AFC系統(tǒng)互聯(lián)互通（一票通）及城市公共交通一卡通相關的工作（包括不限于聯(lián)合設計、接口測試、集成測試、聯(lián)合調試、并網運行等）范疇中接受并服從 ACC 及 MLC 承包商的接口管理和集成管理。在項目執(zhí)行中，本投標人嚴格遵從通在軌道交通中應用的有關技術規(guī)定，負責協(xié)調本系統(tǒng)與一卡通系統(tǒng)的所有技術接口。A11投標人為本工程提供的 AFC 系統(tǒng)必須實現(xiàn)與各軌道交通線路 AFC 系統(tǒng)的聯(lián)網運行，滿足乘客在路網內無 一票換乘和通在本線路的應用要求。本投標人承諾：本投標人為本工程提供的

13、AFC 系統(tǒng)將實現(xiàn)與各軌道交通線路AFC 系統(tǒng)的聯(lián)網運行，滿足乘客在路網內無 一票換乘和 通在本線路的應用要求。A12投標人為本工程提供的 AFC 系統(tǒng)必須具有高度的可靠性、安全性、可維修性、可擴展性，并提供詳細說明。本投標人承諾：本投標人為本工程提供的 AFC 系統(tǒng)將具有高度的可靠性、安全性、可維修性、可擴展性，并提供詳細說明。A13投標人 產品技術規(guī)格應與招標文件中 要求一致。投標人也可根據實際運營使用效果 與招標文件中規(guī)定的規(guī)格類似且優(yōu)于招標文件的定型產品，但必須提供詳細的技術規(guī)格偏差表且技術指標應不低于招標文件要求。本投標人承諾：本投標人 產品技術規(guī)格與招標文件中 要求一致。本投標人也

14、可根據實際運營使用效果 與招標文件中規(guī)定的規(guī)格類似且優(yōu)于招標文件的定型產品，但必須提供詳細的技術規(guī)格偏差表且技術指標應不低于招標文件要求。序號投標文件承諾A14投標人可提供應用 技術制造的產品，但其規(guī)格水平應相當于或超過招標文件中規(guī)定的技術規(guī)格。這種產品的技術必須是成 ，其性能指標、可靠性與耐久性必須有顯著的提高。投標人應在投標書中就選擇該產品的意圖提供詳盡的證明文件及解釋。本投標人承諾：本投標人可提供應用 技術制造的產品，但其規(guī)格水平應相當于或超過招標文件中規(guī)定的技術規(guī)格。這種產品的技術必須是成 ，其性能指標、可靠性與耐久性必須有顯著的提高。本投標人在本投標書中就選擇該產品的意圖提供詳盡的證

15、明文件及解釋。A15為了保證軌道交通線網環(huán)境中 AFC 系統(tǒng)的兼容性、一致性，投標人應承諾對第關鍵設備的采購應具有最近 3 年成功的開通應用業(yè)績，并需經招標人審核確認。對服務器、工控機、工作站等更新?lián)Q代迅速的通用設備，在工程供貨時，應按照合同價格采購市場主流設備，并經招標人審核確認。投標人的責任并不因此而減少。對于投標人選擇的關鍵設備及主要器材的品牌、型號和數量，并供足夠的試驗數據和或相關，招標人經后認為可行的給予認同，否則招標人可行使否決權，投標人的責任并不因此而減少。本投標人承諾：為了保證軌道交通線網環(huán)境中 AFC 系統(tǒng)的兼容性、一致性，本投標人承諾對第 關鍵設備 的采購應具有最近 3 年

16、成功的開通應用業(yè)績，并需經招標人審核確認。對服務器、工控機、工作站等更新?lián)Q代迅速的通用設備，在工程供貨時，按照合同價格采購市場主流設備，并經招標人審核確認。本投標人的責任并不因此而減少。對于本投標人選擇的關鍵設備及主要器材的品牌、型號和數量，并供足夠的試驗數據和或相關 ，招標人經 后認為可行的給予認同，否則招標人可行使否決權，本投標人的責任并不因此而減少。A16投標人為本工程提供的 AFC 系統(tǒng)必須滿足市自然環(huán)境條件和車站條件。本投標人承諾：本投標人為本工程提供的 AFC 系統(tǒng)將滿足 市自然環(huán)境條件和車站條件。A17投標人應提供由具備國家級計量認證合格資質的檢測機構出具的系統(tǒng)、設備第檢測及自動

17、售票機的“3C”認證，相應費用已包含在本次投標總價中。根據中民計量法和實施細則的要求 “為社會提供 數據的產品質量檢驗機構，必須經省級以上人民 計量行政部門計量認證”，只有計量認證合格的檢驗機構才有開展相關檢測工作的資質。本投標人承諾：本投標人提供由具備國家級計量認證合格資質 的檢測機構出具的系統(tǒng)、設備第 檢測 及自動售票機的 “3C”認證，相應費用已包含在本次投標總價中。根據中 民 計量法和實施細則的要求 “為社會提供 數據的產品質量檢驗機構，必須經省級以上人民 計量行政部門計量認證”，只有計量認證合格的檢驗機構才有開展相關檢測工作的資質。A18投標人應承諾對不符合招標要求的設備或予以更換，

18、并承擔變更引起的可能的費用增加。本投標人承諾：對不符合招標要求的設備或予以更換，并承擔變更引起的可能的費用增加。A19投標人必須承諾對本工程負總責，為本工程提供一個完整的系統(tǒng)，履行工程中系統(tǒng)設計、制造、倉儲、安裝與調試、測試與檢驗、培訓及管線敷設、線纜敷設、文件提供、質保、開通服務、服務等各階段的職責及服務內容。確保本系統(tǒng)通過驗收并按時開通。配合招標人通過國家本投標人承諾：對本工程負總責，為本工程提供一個完整的系統(tǒng)，履行工程中系統(tǒng)設計、制造、 、倉儲、安裝與調試、測試與檢驗、培訓及管線敷設、線纜敷設、文件提供、質保、開通服務、 服務等各階段的職責及服務內容。確保本系統(tǒng)通過驗收并按時開通。配合招

19、標人通過國家有關部門的序號投標文件承諾有關部門的驗收，提供后續(xù)工程服務以及招標人要求的其他技術服務。驗收，提供后續(xù)工程服務以及招標人要求的其他技術服務。A20投標人應承諾負責在 組建系統(tǒng)及設備聯(lián)合臨時調試 ，負責所有設備與系統(tǒng)以及與 ACC、MLC 的調試、測試工作，承擔買方參與調試 的交通和食宿費用，并負責場地租賃、管理、防火防盜、設備保全、水電等工作。聯(lián)合調試 的面積應不小于 500 平方米，選址需經買方認可，費用包含在合同總價中。本投標人承諾：負責在 組建系統(tǒng)及設備聯(lián)合臨時調試 ，負責所有設備與系統(tǒng)以及與 ACC、MLC 的調試、測試工作，承擔買方參與調試 的交通和食宿費用，并負責場地租

20、賃、管理、防火防盜、設備保全、水電等工作。聯(lián)合調試 的面積應不小于 500 平方米，選址需經買方認可，費用包含在合同總價中。A21投標人必須承諾在工程現(xiàn)場調試過程中，承擔買方參與調試 的交通和食宿費用，費用包含在合同總價中。本投標人承諾：在工程現(xiàn)場調試過程中，承擔買方參與調試 的交通和食宿費用，費用包含在合同總價中。A22投標人應承諾根據工程進展情況按照買方的要求實施設備下站安裝，并對各車站存放、安裝的設備進行看管保全，在移交前負全責。本投標人承諾：根據工程進展情況按照買方的要求實施設備下站安裝，并對各車站存放、安裝的設備進行看管保全，在移交前負全責。A23買方 依據工程的實際進展情況對進度進

21、行相應調整，承包商應依據變化做出相應調整。但工期發(fā)生變化時承包商不得影響整個工程進度，承包商應承擔因此產生的費用。本投標人承諾：買方 依據工程的實際進展情況對進度進行相應調整，本投標人依據變化做出相應調整。但工期發(fā)生變化時本投標人不得影響整個工程進度，并承擔因此產生的費用。A24投標人必須承諾全面實現(xiàn)與相關系統(tǒng)的接口并負責協(xié)調、解決相關的接口問題。系統(tǒng)接入 ACC 時，應充分考慮 ACC 接入條件，接入方案不得影響其正常運行。本投標人承諾：全面實現(xiàn)與相關系統(tǒng)的接口并負責協(xié)調、解決相關的接口問題。系統(tǒng)接入 ACC 時，充分考慮 ACC 接入條件，接入方案不得影響其正常運行。A25投標人必須充分考

22、慮本系統(tǒng)與 ACC 及通可能存在的不確定性，整體考慮工作量及工程總報價。本投標人承諾：充分考慮本系統(tǒng)與 ACC 及通可能存在的不確定性，整體考慮工作量及工程總報價。A26投標人必須承諾在系統(tǒng)全周期內提供備品備件。本投標人承諾：在系統(tǒng)全周期內提供備品備件。A27投標人提供的系統(tǒng)和設備必須符合國際、國家相關，由于投標人國際、國家相關而造成招標人的損失，投標人必須承擔全部責任。本投標人承諾：本投標人提供的系統(tǒng)和設備必須符合國際、國家相關，由于本投標人國際、國家相關而造成招標人的損失，本投標人承擔全部責任。A28投標人必須承諾為本項目開發(fā)、定義的相關協(xié)議、接口標準、應用 ，其知識產權歸買方所有，并向買

23、方提供應用 源代碼和開放相關協(xié)議、接口標準。同時必須承諾向買方開放所有 模塊的相關底層協(xié)議、接口標準，并以文件形式（包括電子和紙質文件）向買方提交。本投標人承諾：為本項目開發(fā)、定義的相關協(xié)議、接口標準、應用，其知識歸買方所有，并向買方提供應用源代碼和開放相關協(xié)議、接口標準。同時承諾向買方開放所有模塊的相關底層協(xié)議、接口標準，并以文件形式（包括電子和紙質文件）向買方提交。序號投標文件承諾A29項目執(zhí)行中，投標人有責任和義務提供包括 AFC 系統(tǒng)通用技術要求、設備運營參數、密鑰管理系統(tǒng)、數據接口、運營規(guī)則、設備服務界面等相應的設計，由業(yè)主確認。投標人有責任參與制訂并完善由 ACC承包商牽頭制定的地

24、鐵 AFC 清分中心系統(tǒng)技術標準，負責在本工相關技術規(guī)定。業(yè)主或由業(yè)主組織的裁決委員會對各項技術規(guī)程擁有最終裁決權，并保留在系統(tǒng)設計中根據需要隨時修訂的權力，投標人的責任并不因此而減少。投標人必須嚴格遵從并全力執(zhí)行，不得以任何借口予以推脫。投標人不得因此增加任何費用，投標人對 AFC 系統(tǒng)執(zhí)行線網 AFC 技術規(guī)程后的最終結果承擔全部責任。本投標人承諾：項目執(zhí)行中，本投標人有責任和義務提供包括 AFC 系統(tǒng)通用技術要求、設備運營參數、密鑰管理系統(tǒng)、數據接口、運營規(guī)則、設備服務界面等相應的設計，由業(yè)主確認。本投標人有責任參與制訂并完善由 ACC 承包商牽頭制定的地鐵 AFC 清分中心系統(tǒng)技術標準

25、，負責在本工相關技術規(guī)定。業(yè)主或由業(yè)主組織的裁決 對各項技術規(guī)程擁有最終裁決權，并保留在系統(tǒng)設計中根據需要隨時修訂的權力，本投標人的責任并不因此而減少。本投標人嚴格遵從并全力 執(zhí)行，不得以任何借口予以推脫。本投標人不得因此增加任何費用，本投標人對 AFC 系統(tǒng) 執(zhí)行線網 AFC 技術規(guī)程后的最終結果承擔全部責任。A30投標人應負責 AFC 系統(tǒng)內外部各接口功能的實現(xiàn)、協(xié)調與配合，配合接術規(guī)程的制定、負責接術規(guī)程的執(zhí)行、接口進度協(xié)調與質量管理等服務，負責線路 AFC 系統(tǒng)接口調試以達到線網 AFC 技術規(guī)程相關要求，并負責完全接入 ACC 系統(tǒng)，實現(xiàn)所有系統(tǒng)功能。由此定義的相關協(xié)議、接術規(guī)程的安

26、全、可靠、完整和適用性由投標人承擔完全責任。投標人應提出詳細的接口測試方案提交業(yè)主認可，并積極參與設計協(xié)調。本投標人承諾：本投標人負責 AFC 系統(tǒng)內外部各接口功能的實現(xiàn)、協(xié)調與配合，配合接術規(guī)程的制定、負責接術規(guī)程的執(zhí)行、接口進度協(xié)調與質量管理等服務，負責線路 AFC 系統(tǒng)接口調試以達到線網 AFC 技術規(guī)程相關要求，并負責完全接入 ACC 系統(tǒng)，實現(xiàn)所有系統(tǒng)功能。由此定義的相關協(xié)議、接 術規(guī)程的安全、可靠、完整和適用性由本投標人承擔完全責任。本投標人將提出詳細的接口測試方案提交業(yè)主認可，并積極參與設計協(xié)調。A31承包商應對工程工期負總責，不能因接口問題影響工程工期。本投標人承諾：對工程工期

27、負總責，不能因接口問題影響工程工期。A32在整個工程實施過程中，因承包商自身原因 的各類事故、事件，由承包商承擔一切責任和經濟損失。本投標人承諾：在整個工程實施過程中，因本投標人自身原因的各類事故、事件，由本投標人承擔一切責任和經濟損失。A33投標人應根據本工程特點考慮率的要求，并提供國產、進口設備。本投標人承諾：本投標人將根據本工程特點考慮 率的要求，并提供國產、進口設備 。A34投標人提交的所有文檔均以簡體中文形式遞交， 英文版，可以中英文對照形式提供，但以中文為準；投標人提交的所有文檔所涉及到的縮略語應與本招標文件中縮略語一致。本投標人承諾：本投標人提交的所有文檔均以簡體中文形式遞交，

28、英文版，可以中英文對照形式提供，但以中文為準；本投標人提交的所有文檔所涉及到的縮略語應與本招標文件中縮略語一致。A35買方保留在工程實施的各階段對本用戶需求書內容進行修改的權利。對于招標設備本投標人承諾：買方保留在工程實施的各階段對本用戶需求書內容進行修改的權利。對序號投標文件承諾數量在15%范圍內的變動，投標人應承諾設備單價不作變動。于招標設備數量在15%范圍內的變動，本投標人承諾設備單價不作變動。A36承包商應承諾為本系統(tǒng)提供的計算機產品、網絡產品、為設備供貨時的主品，在合同報價不變的情況下做最高性能配置。本投標人承諾：為本系統(tǒng)提供的計算機產品、網絡產品、 為設備供貨時的主流產品，在合同報

29、價不變的情況下做最高性能配置。A37投標人應對本系統(tǒng)的數據流、參數流、指等進行詳細的說明。本投標人承諾：本投標人對本系統(tǒng)的數據流、參數流、指等進行詳細的說明。A38投標人應對自動售票機、自動檢票機、服務器機柜提供詳細功耗計算、散熱方案及計算專題說明。本投標人承諾：本投標人對自動售票機、自動檢票機、服務器機柜提供詳細功耗計算、散熱方案及計算專題說明。A39投標人必須委托經招標人認可的具有國家級計量認證合格資質的第檢測（或部門）對 AFC 系統(tǒng)進行檢測，確保 AFC 系統(tǒng)實現(xiàn)一票通”、“一卡通”，第檢測 （或部門）出具的檢測應作為 AFC 系統(tǒng)驗收文件的一部分。投標人須承擔以上全部相關費用并單獨報

30、價。本投標人承諾：本投標人將委托經招標人認可的具有國家級計量認證合格資質的第三方檢測 （或 部門）對 AFC 系統(tǒng)進行檢測，確保 AFC 系統(tǒng)實現(xiàn)一票通”、“一卡通”，第 檢測 （或 部門）出具的檢測 應作為 AFC 系統(tǒng)驗收文件的一部分。本投標人須承擔以上全部相關費用并單獨報價。A40在本工程 AFC 系統(tǒng)建設和使用中，由于投標人技術 、系統(tǒng)缺陷等原因給招標人造成經濟、社會形象等方面的損失，投標人應負全部責任。本投標人承諾：在本工程 AFC 系統(tǒng)建設和使用中，由于本投標人技術 、系統(tǒng)缺陷等原因給招標人造成經濟、社會形象等方面的損失，本投標人負全部責任。A41在本工程 AFC 系統(tǒng)建設和使用中

31、，因投標人自身原因 的各類事故、事件，投標人應自行承擔一切責任和一切經濟損失。本投標人承諾：在本工程 AFC 系統(tǒng)建設和使用中，因本投標人自身原因 的各類事故、事件，本投標人自行承擔一切責任和一切經濟損失。A42在質保期內 節(jié)假日及可能致使車站客運組織壓力增大的 活動期間，投標人作為承包商應組織技術 組成專門的隊伍到現(xiàn)場協(xié)助運營商，確保 AFC 系統(tǒng)正常運行。 節(jié)假日主要包括元旦、 節(jié)、勞動節(jié)、 節(jié)、平安夜等投標人需要按每站 1 人配置保障 。本投標人承諾：在質保期內 節(jié)假日及可能致使車站客運組織壓力增大的 活動期間，本投標人作為承包商將組織技術組成專門的隊伍到現(xiàn)場協(xié)助運營商，確保 AFC 系統(tǒng)正常運行。 節(jié)假日主要包括元旦、 節(jié)、 、勞動節(jié)、 節(jié)、平安夜等投標人需要按每站 1 人配置保障 。A43投標人應提供主要設備原廠商 6 年的技術支持承諾和具有法律效力的支持文件。本投標人承諾：本投標人將提供主要設備原廠商 6 年的技術支持承諾和具有法律效力的支持文件。A44承包商所提供的設備應具備相關證及安全認證，承包商應提供相關文件。本投標人承諾：本承包商所提供的設備應具備相關 證及安全認證，本承包商將提供相關文件。特此承諾！承諾人：華騰系統(tǒng)投標代表：2014 年 11 月 2