洞身開挖與支護施工安全專項方案

1、目 錄一、編制說明 .31.1、編制依據(jù) .31.2、編制目的 .31.3、適用范圍 .3二、工程概況 .42.1、工程簡介 .42.2、地理、地質(zhì)、水文氣象條件.52.3、施工準(zhǔn)備情況 .6三施工工藝 .83.1、施工說明 .83.2、進洞口及明洞施工流程和施工方法 .83.3、主洞室開挖施工流程和施工方法 .133.4、二次襯砌施工流程和施工方法 .21四、施工計劃 .234.1、施工進度計劃 .234.2、施工進度計劃安排表和勞動力計劃安排表.244.3、機械設(shè)備進場計劃.25五、危險因素辨識 .255.1、危險因素辨識.255.2、危險因素評估.265.3、應(yīng)急區(qū)域范圍劃定 .27六、

2、施工安全保障措施 .286.1、組織管理措施 .286.2、技術(shù)措施 .296.3、監(jiān)測監(jiān)控措施 .426.4、安全事故應(yīng)急預(yù)案 .43七、安全檢查和驗收.51八、有關(guān)附圖附表 .53九、其他需要說明的有關(guān)問題.53十、隧道平縱斷面圖 .61 隧道開挖與支護安全專項施工方案一、編制說明為了42省道磐安縣下葛之潘潭段改建工程第4標(biāo)能保質(zhì)、保量、安全、如期完成，真正貫徹落實“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”的安全方針，便于統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)，并能及時組織應(yīng)急救援和搶險，確保隧道開挖與支護施工人員的人身安全，根據(jù)各級有關(guān)管理部門的文件精神和項目部的內(nèi)在需要，結(jié)合本工程的實際情況，制定本項安全專項施工方案。

3、1.1 編制依據(jù)1.1.1 實施性總體施工組織設(shè)計1.1.2浙江省公路水運危險性較大分部分項工程安全專項施工方案管理辦法（試行）（浙交【2010】236號）1.1.3 公路工程安全施工技術(shù)規(guī)程（JTJ076-95）1.1.4 建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范1.1.5 爆破安全規(guī)程GB67721.1.6 中華人民共和國民用爆炸物品安全管理條例1.1.7 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理條例1.1.8 公路水運工程安全管理條例1.1.9 生產(chǎn)安全事故報告和調(diào)查處理條列1.1.10公路隧道施工技術(shù)細(xì)則JTG/TF60-20091.111 施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范JGT46-20051.1.12 42省道磐安縣

4、下葛之潘潭段改建工程4標(biāo)爆破評估報告1.2 編制目的本方案的編制目的，在于能夠在施工前，向參與施工的相關(guān)人員進行全面性和專業(yè)化的安全技術(shù)交底，做到有準(zhǔn)備施工；在施工期間，對作業(yè)人員能夠進行有效的作業(yè)指導(dǎo)和監(jiān)督檢查，做到規(guī)范化施工，避免或減少危險和事故的發(fā)生；在發(fā)生危險或事故時，能夠及時有效地啟動應(yīng)急救援預(yù)案，展開救援搶險工作，以便將人身和財產(chǎn)損失降低至最小程度。1.3 適用范圍本項安全專項施工方案，適用于本合同段深澤隧道開挖與支護工程施工過程中的安全管理，及發(fā)生墜落、物體打擊、機械傷害、觸電、窒息、坍塌、爆炸等安全事故時的應(yīng)急救援和搶險工作。二、工程概況2.1 工程簡介深澤隧道位于磐安縣深澤鄉(xiāng)

5、深澤鎮(zhèn)中心小學(xué)東側(cè)。、隧道平、縱、橫斷面布置隧道建筑限界基本寬度：行車道：W23.5m；側(cè)向?qū)挾龋鹤髠?cè)0.5m，右側(cè)0.75m；人行道：R20.75m；總基本寬度為：9.75m；隧道建筑限界凈高：5.0m隧道橫斷面：隧道橫斷面采用錨噴支護復(fù)合襯砌，內(nèi)夾防排水層。路面采用單面橫坡，坡度2%，路面左側(cè)設(shè)路緣排水管。橫斷面右側(cè)人行道下設(shè)弱電纜槽，左側(cè)人行道下設(shè)強電纜。隧道平縱斷面：深澤隧道左洞平面位于半徑1600m右偏圓曲線段上，ZK14+030ZK14+547，隧道內(nèi)不設(shè)超高，采用單向2%標(biāo)準(zhǔn)坡, 深澤隧道右洞平面位于半徑2368.72m，右偏圓曲線段上，YK14+060ZK14+546，隧道內(nèi)不

6、設(shè)超高，采用單向2%標(biāo)準(zhǔn)坡,洞身都在曲線段上；左右洞縱坡均位于i=2.7的上坡段上。、隧道主要工程量本合同段有隧道1座，總長1013m；其中左洞隧道長517m，右洞隧道長496m。開挖與支護具體工程量見下表。圍巖級別 單位（m）工程數(shù)量支護類型深澤隧道左線深澤 隧道右線小計超前預(yù)支護初期支護二次 襯砌 （cm）C20 噴砼8鋼筋網(wǎng)加勁 措施25注漿錨桿明洞m 25 184365級加強m 80 901701086mm大管棚25cm1515cmI18 工字鋼 50cm100100 cmL=4.0m50級m 70 8715742mm小導(dǎo)管25cm1515 cmI18 工字鋼 75 cm100150

7、cmL=3.5m50級m342301643超前砂漿錨桿20cm1515cmI14 工字鋼 100 cm120200cmL=3.0m40合計m51749610132.2 地理、地質(zhì)、水文氣象條件 地形地貌隧道左右洞口，自然坡度20-30，局部較陡，線路左側(cè)為近東西向溝谷，延伸較短，谷內(nèi)有小溪溝，水量較??；上坡上覆第四系殘破積成因含礫粉質(zhì)粘土、含粘性土碎石，局部見基巖出露。地層條件基巖為白堊系下統(tǒng)館頭組泥巖、砂巖，淺灰、灰黃、青灰色，互層分布。巖體結(jié)構(gòu)面特征全風(fēng)化泥巖裂隙發(fā)育，不規(guī)則狀，巖芯破碎，呈碎塊狀；中風(fēng)化泥巖巖芯較完整，呈柱狀，短柱為主局部呈碎塊狀；中風(fēng)化凝灰質(zhì)砂巖，巖芯較完整，呈柱狀，短

8、柱狀為主，節(jié)理裂隙發(fā)育，巖體被切割成塊狀、大塊狀。地震據(jù)中國地震動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）。隧道所在區(qū)設(shè)計基本地震加速度值為0.05g，設(shè)計分組為第一組，動反應(yīng)譜特征周期0.35S，相當(dāng)于地震基本烈度度區(qū)。為少震、弱震區(qū)，地震對隧道穩(wěn)定影響較小。構(gòu)造穩(wěn)定性據(jù)區(qū)域地質(zhì)資料和本次勘測結(jié)果，全線隧道區(qū)未發(fā)現(xiàn)全新世活動構(gòu)造，構(gòu)造穩(wěn)定性斷裂構(gòu)造對隧道影響是局部的，影響洞身側(cè)壁及拱部的穩(wěn)定性，需采取加強支護、加強襯砌等措施。 水文地質(zhì)條件隧道區(qū)圍巖地下水類型為基巖裂隙水，節(jié)理發(fā)育，儲水空間較好；地形陡峭，地下水易于排泄，施工時可能出現(xiàn)節(jié)理裂隙有滲、滴水等現(xiàn)象。2.3 施工準(zhǔn)備情況 工程施工測

9、量.1 施工洞外控制測量隧道施工前，測量工程師對全線進行施工前測量，包括一級導(dǎo)線平面控制網(wǎng)和三、四等水準(zhǔn)高程控制網(wǎng)的恢復(fù)性復(fù)測、加密和加固。平面控制網(wǎng)施測，采用南方全站儀進行；高程控制網(wǎng)施測，采用HOPE牌DS3級水準(zhǔn)儀進行。對控制樁號恢復(fù)與增設(shè)的測量精度，要符合規(guī)范的規(guī)定：平均邊長0.5Km，邊長測距中誤差為17mm；測角中誤差不大于5；導(dǎo)線全長相對閉合差為1/15000；方位角閉合差為10n（n為推算方位角的折角數(shù)）；角度、距離測回數(shù)為2。.2 施工中測量施工中測量包括導(dǎo)線、中線測量及高程測量。根據(jù)洞外建立的平面控制網(wǎng)，在隧道掘進一定長度后，建立洞內(nèi)的主副導(dǎo)線閉合圈控制網(wǎng)，以便進行隧道線形

10、控制；測量時也采用賓得R-200NE全站儀進行。高程控制方面，則在洞內(nèi)每50100m設(shè)立固定水準(zhǔn)點，與洞外的三等水準(zhǔn)點聯(lián)測，施測時按四等水準(zhǔn)測量方法進行，用支水準(zhǔn)路線進行往返觀測；測量時采用HOPE牌DS3級水準(zhǔn)儀進行。所有測量及放樣數(shù)據(jù)必須二人以上復(fù)核無誤后方可使用。為確?？刂凭W(wǎng)的準(zhǔn)確無誤，一般情況下，所有控制網(wǎng)點、基準(zhǔn)點均每隔3個月復(fù)測一次；若遭破壞時，則即時進行恢復(fù)。.3人、材、機安排人員、材料、施工機具的進場根據(jù)施工進度計劃的安排，分批組織人員、材料和施工機具進場，其中，施工所用砼的粗、細(xì)骨料、水泥及鋼筋等原材料，須經(jīng)檢驗合格并經(jīng)監(jiān)理檢驗審批后方可進場。滿足施工需要的人員、材料、施工機

11、具進場后，編制實施性的施工組織設(shè)計，提交開工報告，經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準(zhǔn)后，方可正式開工。隧道施工所需勞動力、機械設(shè)備配備見后表。隧道工程施工勞動力、機械設(shè)備配備表作業(yè)段面隧道名稱地質(zhì)特征及工量施工方法勞動力、施工機械、設(shè)備配備明洞暗洞深澤隧洞左洞明洞：25m暗洞：492 m，其中級圍巖：150m級圍巖：342m鋼拱架預(yù)支護，挖掘機開挖配合小型爆破，襯砌臺車進行襯砌級圍巖：管棚預(yù)支護、按臺階分部法開挖；級圍巖：超前錨桿預(yù)支護，按臺階法開挖；勞動力50人：洞身開挖19人；初期支護15人；二次襯砌16人鉆孔：風(fēng)動鑿巖機20臺；簡易臺車2臺；履帶式管棚機1臺裝、運運渣：裝載機1臺；自卸汽車3輛錨噴支護

12、：鉆機4臺；砼噴射機2臺；灰漿攪拌機1臺；雙液注漿泵1臺襯砌：砼攪拌站1座；液壓襯砌臺車1臺；砼輸送泵1臺；插入式振搗器6臺；砼運輸車2輛砼路面：砼三軸攤鋪儀：臺；磨漿機：臺；壓紋器臺；切縫機：臺；排式插入振搗器：1臺；平板振搗器：2臺洞內(nèi)裝飾：移動腳手架平臺1套通風(fēng)排水：軸流風(fēng)機1臺；水泵1臺電、動力：400KVA變壓器1臺；120KW柴油發(fā)電機1臺；20min空壓機2臺深澤隧洞右洞明洞：18m暗洞：478 m，其中級圍巖：177m級圍巖：301m鋼拱架預(yù)支護，挖掘機開挖配合小型爆破，襯砌臺車進行襯砌級圍巖：管棚預(yù)支護、按臺階分部法開挖；級圍巖：超前錨桿預(yù)支護，按臺階法開挖；勞動力50人：洞

13、身開挖19人；初期支護15人；二次襯砌16人鉆孔：風(fēng)動鑿巖機20臺；簡易臺車2臺；履帶式管棚機1臺裝、運運渣：裝載機1臺；自卸汽車3輛錨噴支護：鉆機2臺；砼噴射機1臺；灰漿攪拌機1臺；雙液注漿泵1臺300KVA變壓器1臺；120KW柴油發(fā)電機1臺；20min空壓機2臺三、施工工藝3.1 施工說明隧道工程分為一個分工區(qū)：分工區(qū)主要負(fù)責(zé)深澤隧道施工。隧道明洞采用明挖法施工，暗洞均采用“新奧法”施工，左右洞均采用單頭開挖，級圍巖用大管棚超前預(yù)支護后采用臺階分部法開挖；級圍巖用鋼筋超前支護后采用臺階法開挖。二次襯砌采用液壓襯砌臺車進行。3.2 進洞口及明洞施工流程和施工方法隧道進、出洞口端均設(shè)有明洞，

14、處于級圍巖地段，其襯砌結(jié)構(gòu)為65cm厚的C30模注砼，外套2m長的以鋼拱架為骨架的100cm厚C30砼護拱。明洞采用明挖法施工，開挖采用挖掘機挖掘配合小型爆破進行，護拱和二次襯砌采用襯砌臺車，用砼輸送泵進行現(xiàn)場澆筑。明洞施工工藝流程為：測量放樣 開挖 仰坡錨噴防護 護拱澆筑 二次襯砌 拱背防水層 拱背回填。各工序施工方法及質(zhì)量控制要點如下：3.2.1 測量放樣施工前，測量人員先測放出明洞及仰坡的開挖邊線，釘好標(biāo)志樁及打好灰線。3.2.2 明洞開挖明洞開挖的工藝流程如下：測量放樣挖掘機挖土自卸汽車運土鑿巖機鉆孔梯級小型爆破裝載機裝渣自卸汽車運輸明挖施工方法：明挖分兩步進行，首先是仰坡及截水溝的開

15、挖。為確保開挖時邊坡穩(wěn)定，根據(jù)路塹放樣的坡頂樁，先在坡頂開挖線以外，開挖環(huán)形截水溝一條，將坡面徑流排至截水溝。截水溝離開挖邊線約5m，開挖遵循自上而下的原則，覆蓋土層和強風(fēng)化的軟石層能用挖掘機挖掘的，則逐層剝離，直接由自卸汽車運至路基填方段。對剝離后的地面施測縱、橫斷面，根據(jù)實際裸露的巖層及其圍巖性質(zhì)報監(jiān)理工程師，看是否要修正開挖坡率，使得邊坡符合實際，防止回填工程量過大。石質(zhì)路塹用氣腿式鉆機鉆孔，采用梯級小型爆破，設(shè)計邊線采用光面爆破；局部邊角地塊和過陡邊坡采用淺孔爆破，爆破后用推土機集碴，裝載機裝碴，結(jié)合路基對填料的要求，運至路基填方。其次是明洞洞身段的開挖，此段開挖在橫斷面上按臺階法施工

16、，即先挖除護拱拱圈范圍內(nèi)的土體，保留核心土作為鋼拱架的施工平臺，在鋼拱架安裝澆筑護拱完畢后，再挖除核心土。為保證施工安全，洞身段土體開挖宜在仰坡支護以后進行。3.2.3 仰坡坡面防護隧道洞口仰坡防護結(jié)構(gòu)采用20cm厚的C20噴射砼和22砂漿錨桿加雙層R8鋼筋網(wǎng)。3.2.3.1 錨桿砂漿錨桿施工程序如下頁圖所示。砂漿錨桿施工工藝框圖漿液制備及注漿設(shè)備就位鉆 孔錨桿加工注 漿插入錨桿靜置養(yǎng)護砂漿錨桿的施工工藝為：A、畫眼：開挖斷面經(jīng)檢查在處理欠挖后，按設(shè)計要求在巖面上畫出本次錨桿孔位。B、鉆孔：采用人工手持式風(fēng)鉆造孔。鉆孔技術(shù)要求為:孔徑38-42m m，開口偏差小于5mm，方向偏差小于2%，孔深

17、比錨桿插入部分長3-5cm。C、注漿：錨桿的注漿壓力控制在，并注意隨時排除孔中空氣。D、安裝錨桿：采取人工錘擊方式，將錨桿插入孔內(nèi)距孔底3-5cm處。桿體插入后，在七天之內(nèi)不得懸掛重物或擾動。3.2.3.2 掛網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，鋪設(shè)時同定位錨桿固定牢固，鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，混凝土保護層大于2cm。3.2.3.3 噴射混凝土按濕式噴射混凝土施工法實施，砼內(nèi)摻用粘稠劑。噴射噴射工藝流程圖如下：B、施工要點選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈中（粗）砂，粒徑為5-12mm的連續(xù)級配碎（卵）石；化驗合格的拌和用水；噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性

18、每班檢查不少于兩次；噴射混凝土前，先對坡面進行認(rèn)真清理和處理，清除浮石和殘渣，并用高壓水或高壓風(fēng)將巖面沖洗干凈；噴射混凝土作業(yè)采用分段、分塊、自下而上的順序進行；噴射作業(yè)時，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20-30cm，以保證混凝土噴射密實；同時掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少混凝土的回彈量；仰坡噴射混凝土分2層作業(yè)。后一次噴射混凝土如在前一層混凝土終凝1小時后進行，需沖洗前一層混凝土面；噴射混凝土終凝2小時后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天。3.2.4 護拱施工3.2.4.1 土體開挖土體開挖已如前述。3.2.4.2 鋼拱架制作與安裝明洞護拱鋼拱架采用3榀I18工字鋼，每榀分3個節(jié)

19、段制作，安裝時用鋼板螺栓連接。鋼拱架在現(xiàn)場進行冷彎加工，加工好后先進行試拼，拼裝容許誤差為：沿周邊輪廓線的誤差不大于3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm，接頭連接要求每榀之間可以互換。鋼拱架安設(shè)應(yīng)按設(shè)計位置進行，每榀之間用縱向鋼筋連接，拱腳應(yīng)放在堅實的地基上并保證標(biāo)高準(zhǔn)確。拱架安裝完畢后，還應(yīng)預(yù)埋暗洞管棚的1424mm孔口管，孔口管用22鋼筋焊接固定在工字鋼上，焊接時保證牢固并保持管棚鋼管的位置準(zhǔn)確。3.2.4.3 護拱砼澆筑噴射工藝流程圖前期準(zhǔn)備施噴面清理計量配料拌 和裝運噴料現(xiàn)場分層施噴綜合檢查修 復(fù)加速凝劑砼攪拌站結(jié) 束護拱砼采用攪拌站集中生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運輸；用插入式振搗器進行振搗。當(dāng)砼強度

20、達到2.5Mpa以上時方可脫模，脫模時間由工地試驗室確定。脫模后砼表面采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期14天。3.2.5 明洞襯砌砼明洞模筑砼為65 cm 厚的C30級防水砼，從施工時間上，是安排在暗洞開挖一定長度后進行，以保證二次襯砌在開工后能連續(xù)作業(yè)，從施工工序上，則按照先仰拱后邊墻及拱頂?shù)捻樞蜻M行。3.2.5.1仰拱及隧底填充仰拱及隧底填充采用人工立模澆注。清基施工時先挖除仰拱上的浮渣，至未擾動過的基底，清底工作須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。明洞仰拱基礎(chǔ)應(yīng)置于中、微風(fēng)化基巖上，要求其地基承載力不小于0.4MPa，當(dāng)承載力不足時，拱腳基礎(chǔ)采取加固措施；如基礎(chǔ)的一側(cè)或部分落在土層中，應(yīng)換土用C15號片石砼回填

21、。綁扎鋼筋按圖約要求綁扎仰拱鋼筋，并注意預(yù)留邊墻的搭接鋼筋，預(yù)留時鋼筋接頭要錯開規(guī)定的距離，接頭數(shù)量要滿足規(guī)范要求。仰拱砼施工：仰拱澆注砼時，要用仰拱大樣板，并由中心向兩側(cè)對稱進行。澆筑時采用附著式振搗器結(jié)合插入式振搗器進行振搗，保證砼密實。隧底填充：填充前，先清除仰拱上的碎碴粉塵，再用水沖洗干凈但不得有積水；在仰拱砼強度達到設(shè)計強度的70%后，方可澆注片石砼隧底填充并作為路面結(jié)構(gòu)基層，標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計圖一致。隧底填充施工時還應(yīng)做好左側(cè)30排水溝并保持其平順，保證水流的暢通。3.2.5.2 邊墻和拱部襯砌邊墻及拱頂二次襯砌采用砼襯砌臺車，用砼輸送泵進行澆筑。砼在攪拌站集中生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運輸，泵

22、送入模。施工流程如下：放樣液壓襯砌臺車就位鋼筋綁扎成型模注砼養(yǎng)護其施工方法及要點為：板臺車 模板臺車一次襯砌長度為10.5m。鋼筋綁扎按圖紙要求，下好邊墻及拱頂?shù)匿摻睿铝蠒r注意預(yù)留同仰拱鋼筋的搭接長度。先將主鋼筋吊運至臺車上面，然后同仰拱預(yù)留鋼筋對應(yīng)焊接，再綁扎縱向鋼筋和支撐鋼筋。砼澆注a、 砼生產(chǎn)：以設(shè)計圖為準(zhǔn)，砼由攪拌站集中生產(chǎn)。b、 砼入模：砼由攪拌運輸車運至現(xiàn)場，由泵送入模，砼泵采用國產(chǎn)砼輸送泵。c、 砼振搗：在模板臺車上開工作窗，內(nèi)側(cè)面安置附著式振搗器，澆注過程中利用插入式振搗器和附著式振搗器的振搗及輸送泵的壓力使砼密實。砼脫模當(dāng)砼強度達到2.5Mpa以上時方可脫模，脫模時間由工地

23、試驗室確定。砼養(yǎng)護 脫模后砼表面采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期14天。3.2.6 明洞防水層明洞背外貼式防水層采用2.5mm厚SBS改性瀝青防水卷材，均選擇在晴朗干燥天氣施工，在防水層外部作3cm水泥砂漿保護層后再填土。防水層的施工要符合以下要求：施工前用清水洗刷拱背的泥土及浮漿，后用水泥砂漿將拱背襯砌外表涂抹平順，能夠使防水卷材緊貼在拱背上。鋪設(shè)防水層前，應(yīng)在拱背涂一層熱瀝青后，立即粘貼緊密，并向洞內(nèi)延伸。卷材接頭搭接長度不小于10cm，應(yīng)從下向上鋪，上下兩層接縫要盡量錯開。3.2.7 拱背回填明洞拱背采用土石混合料和50cm粘土層結(jié)構(gòu)。施工時按層鋪法，從下至上，用小型沖擊夯按設(shè)計對稱、分層夯實，每層

24、厚度不超過30cm，夯實度滿足設(shè)計要求?；靥钔瓿珊?，及時進行洞口及洞頂防護及綠化工作，避免雨水沖刷。3.3 主洞室開挖施工流程和施工方法本合同段隧道工程共有級圍巖327m，級圍巖643m。級圍巖區(qū)段支護形式為：采用1086mm管棚（洞口加強段）或424mm小導(dǎo)管（洞內(nèi)級圍巖段）預(yù)支護后進行開挖；初期支護結(jié)構(gòu)為18工字鋼拱架和25cm厚的 C20噴射砼及25中空錨桿加8鋼筋網(wǎng)；二次襯砌為50cm厚C30模注砼。級圍巖區(qū)段支護形式為：采用22m砂漿錨桿超前注漿預(yù)支護，初期支護結(jié)構(gòu)為20cm厚的 C20噴射砼及25中空錨桿加8鋼筋網(wǎng)；二次襯砌為40cm厚C30模注砼。所有初期支護與二次襯砌之間設(shè)防水

25、排水層。地質(zhì)差的路段襯砌結(jié)構(gòu)向地質(zhì)好的路段延伸若干長度。主洞室采用新奧法（NATM）施工，總的施工工藝流程為：超前支護（類和類圍巖地段有） 開挖 初期支護 鋪設(shè)防水層 二次襯砌 路面施工 溝槽施工 洞內(nèi)裝飾3.3.1 超前支護3.3.1.1 級圍巖區(qū)段大管棚預(yù)加固本標(biāo)段級圍巖區(qū)段大管棚均采用1086mm的無縫鋼管。按照設(shè)計圖紙，每節(jié)以長15cm的絲扣連接至總長度，按設(shè)計圖打設(shè)仰角，鋼管上按梅花形鉆孔，并在鋼管中壓注水泥漿，水泥漿的水灰比為0.8：1，注漿初壓力為0.51.0Mpa，終壓力為2.0Mpa，注漿結(jié)束后用水泥砂漿填充，達到先支護后開挖的超前支護目的。施工時管棚鋼管的端部還應(yīng)套入明洞護

26、拱的142mm孔口管內(nèi)。 針對本隧道工程的具體情況，采用鉆孔臺車鉆深孔、壓鋼管施作管棚。 3.3.1.2 級圍巖區(qū)段超前錨桿注漿預(yù)支護本標(biāo)段級圍巖區(qū)段超前錨桿采用22砂漿錨桿。施工時，先按設(shè)計要求在巖面上畫出本次錨桿孔位；采用人工手持式風(fēng)鉆造孔，鉆孔技術(shù)要求為:孔徑比桿體大15mm，開口偏差小于5mm，方向偏差小于2%，孔深比錨桿插入部分長3-5cm；清孔后采取人工錘擊方式，將錨桿插入孔內(nèi)距孔底3-5cm處；桿體插入后，在孔口安裝止?jié){塞和錨墊板，最后壓注砂漿，錨桿的注漿壓力控制在，并注意隨時排除孔中空氣。3.3.2 主洞室開挖暗洞主洞室開挖，遵循以下原則：a. 遵循“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、弱

27、爆破、強支護、勤量測”的施工方針。b. 盡可能減少明挖土石方，保持地表原始狀態(tài)，刷坡后及時加固，確保邊仰坡穩(wěn)定。c. 按設(shè)計要求施工超前預(yù)支護，開挖后及時初噴，出渣后盡快按設(shè)計進行初期支護并復(fù)噴至設(shè)計厚度，保證支護質(zhì)量。暗洞施工方法，根據(jù)不同的圍巖條件，采取不同的開挖方式：級圍巖開挖主要以機械開挖為主，人工風(fēng)鎬配合修整成形，局部需爆破地段采用風(fēng)鉆鉆孔進行弱爆破，級開挖方法為CRD法分多部開挖，CRD法臺階長度1015m，上臺階采用微臺階施工，臺階長度35m左右，當(dāng)左側(cè)導(dǎo)坑下部掘進1015m后右側(cè)導(dǎo)坑與其平行作業(yè)，開挖進尺0.51.0m，開挖、支護過程中量測緊跟及時反饋，以調(diào)整支護參數(shù)，襯砌前拆

28、除臨時支護；級圍巖采用臺階法必要時預(yù)留核心土開挖；采用風(fēng)動鑿巖機在臺車上鉆孔，非電毫秒雷管光面和預(yù)裂爆破技術(shù)。各級圍巖開挖施工示意圖如下。圖1環(huán)形開挖留核心土法施工方法示意圖圖2 臺階法開挖支護施工方法示意圖臺階法開挖施工工藝流程及質(zhì)量控制要點如下：3.3.2.1 測量放樣 = 1 * GB3 隧道中線測樁的間距，直線上不超過10m、曲線上不超過5m，每50m設(shè)一水準(zhǔn)（BM）點，并在每排炮眼開鉆前，準(zhǔn)確繪出開挖輪廓線、周邊眼、掏槽眼位置； = 2 * GB3 每次測量放樣時，先對上次爆破端面進行檢查，利用自行開發(fā)的計算機軟件隧道開挖斷面量測系統(tǒng)對斷面測量數(shù)據(jù)進行核對處理，可以及時調(diào)整爆破參數(shù)，

29、以達到最佳的爆破效果。3.3.2.2 鉆孔鉆孔以自制簡易鑿巖臺車進行鉆孔作業(yè) ，鉆孔作業(yè)方法步驟如下： = 1 * GB3 鉆孔前，鉆工要熟悉炮眼布置圖，嚴(yán)格按照鉆爆設(shè)計來實施； = 2 * GB3 定人、定崗位，對周邊眼、掏槽眼由經(jīng)驗豐富的司鉆工司鉆； = 3 * GB3 嚴(yán)格控制炮眼間距，誤差不得大于5cm，方向相互平行，嚴(yán)禁相互交錯，硬巖殘眼率達80%以上，中硬巖達70%以上，軟巖開挖輪廓要圓順、符合隧道設(shè)計輪廓線的要求； = 4 * GB3 嚴(yán)格控制鉆孔外插角度，相鄰兩茬炮之間錯臺不得大于20cm。3.3.2.3 爆破采用光面爆破，并按微震控制爆破設(shè)計，毫秒雷管起爆。隧道開挖施工中應(yīng)根

30、據(jù)光面爆破設(shè)計，結(jié)合現(xiàn)場地質(zhì)情況，通過合理的炮眼布置，調(diào)整炮眼孔距、角度、裝藥量，進行不同進尺的試驗性爆破，不斷調(diào)整、優(yōu)化爆破參數(shù)，以達到最佳爆破效果。施工前成立爆破作業(yè)小組，實行定人、定位、定標(biāo)準(zhǔn)的崗位責(zé)任制，精心組織、規(guī)范實施，確保施工質(zhì)量。爆破作業(yè)的技術(shù)要求如下： = 1 * GB3 裝藥作業(yè)要定人、定位、定段面； = 2 * GB3 裝藥前，所有炮眼必須用高壓風(fēng)槍吹凈塵沫； = 3 * GB3 嚴(yán)格按設(shè)計的裝藥結(jié)構(gòu)和藥量裝藥； = 4 * GB3 嚴(yán)格按鉆爆設(shè)計的聯(lián)接網(wǎng)絡(luò)實施，注意導(dǎo)爆索的連接方向和連接點的牢固性。 微震控制爆破方法單段最大超爆藥量按下式計算，并對相鄰隧道及淺埋段地表構(gòu)

31、筑物進行振動監(jiān)測，以便及時調(diào)整爆破方案。V=K（Q1/3R）a（cm/s），式中：Q為單段最大起爆藥量（kg）；R爆破中心距構(gòu)筑物距離（m）；K地質(zhì)介質(zhì)系數(shù)，K=50-360；A地震波衰減系數(shù)，取a=1.5。為確保光面爆破效果，保證周邊巖層整體穩(wěn)定和成洞的質(zhì)量，根據(jù)本合同段的地質(zhì)情況和以往的施工經(jīng)驗，初定以下爆破施工方案。初定爆破參數(shù)(爆破作業(yè)參數(shù)見下表)臺階法爆破參數(shù)表 圍巖類別周邊眼間距周邊眼最小抵抗線相對距周邊眼裝藥集中度E(cm)V(cm)E/Vq(kg/m) IV級以下45600.750.10設(shè)計周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)如下圖。 圖2 周邊眼裝藥結(jié)構(gòu)圖爆破器材的選用炸藥選用2#硝

32、銨炸藥，有水炮眼用乳化炸藥；采用1#毫秒15#毫秒雷管有序起爆，周邊眼采用導(dǎo)爆索，實行組合起爆網(wǎng)絡(luò)。光面爆破施工工序a、劃定開挖輪廓線與布眼為了較精確地畫出輪廓線，要先定出隧道軸線與圓心，再以半徑長在掌子面上用紅漆畫出開挖輪廓線，最后根據(jù)炮眼布置圖畫出炮眼位，周邊眼的位置要更加精確。b、定位與鉆眼根據(jù)本隧道的開挖斷面尺寸，事先采用工字鋼焊接制作一臺鉆眼開挖臺車，開挖臺車的每層高度要適合工人的操作要求，開眼的位置要求鉆工盡量不偏離設(shè)計炮位，周邊眼在斷面輪廓線上的間距不得偏離5cm，鉆眼過程中派技術(shù)人員現(xiàn)場巡視，以保證鉆眼的位置和角度符合爆破設(shè)計的要求。c、清孔炮眼鉆好后，用高壓氣體進行清孔，將炮

33、眼內(nèi)泥漿、石屑吹洗干凈，按炮眼布置圖進行檢查，有不符合要求的炮眼應(yīng)重鉆，經(jīng)檢查合格后才能裝藥爆破。 d、裝炸藥與引爆器材裝藥由爆破員負(fù)責(zé)，嚴(yán)格按設(shè)計裝藥量裝藥和裝雷管，自上而下，依次進行，注意雷管對號入座，周邊眼用導(dǎo)爆管引爆，導(dǎo)爆索從拱部向兩邊依次并聯(lián)在一起，在兩底邊各與一個毫秒雷管綁在一起。e、聯(lián)結(jié)起爆網(wǎng)絡(luò)引爆起爆網(wǎng)絡(luò)采用復(fù)式網(wǎng)絡(luò)，保證起爆準(zhǔn)確性與可靠性，聯(lián)結(jié)導(dǎo)爆管時，注意不能打結(jié)和拉斷現(xiàn)象，引爆火雷管綁在一簇導(dǎo)爆管自由端十幾厘米的位置，聯(lián)結(jié)好后，再派安全員和技術(shù)人員負(fù)責(zé)檢查，合格后，撤離人員、機械、物資，最后引爆。以上為IV級圍巖的爆破施工工藝，實際施工中進行現(xiàn)場爆破后，通過檢查實際斷面尺

34、寸與理論尺寸相比較，來調(diào)整工藝參數(shù)，用入下一輪施工及其余圍巖地段的施工。3.3.2.4 出渣爆破后，及時對棄渣進行清運，用于做路基填料的，可直接運至填筑現(xiàn)場；不能利用的路基石方，需及時清理出現(xiàn)場，以便開展下一工序作業(yè)。隧道出渣采用側(cè)卸式裝載機裝渣，自卸汽車運輸?shù)姆绞竭M行；運輸方式采用單線式。3.3.3 初期支護施工本隧道級圍巖區(qū)段初期支護形式為：18工字鋼拱架和25cm厚的 C20噴射砼及25中空錨桿加R8鋼筋網(wǎng)；級圍巖區(qū)段初期支護形式為：14工字鋼拱架和20cm厚的 C20噴射砼及25中空錨桿加R8鋼筋網(wǎng)；即初期支護主要有兩種形式：鋼拱架錨噴砼和錨噴砼，其各自的施工要點如下：3.3.3.1

35、級圍巖區(qū)段鋼拱架錨噴砼噴射混凝土（初噴）初噴砼厚度為4 cm，按濕式噴射混凝土施工法實施，砼內(nèi)摻用粘稠劑。其工藝流程見下圖。 噴射工藝流程圖前期準(zhǔn)備施噴面清理計量配料拌 和裝運噴料現(xiàn)場分層施噴綜合檢查修 復(fù)加速凝劑砼攪拌站結(jié) 束噴射作業(yè)施工要點如下：a、選用普通硅酸鹽水泥，細(xì)度模數(shù)大于2.5的硬質(zhì)潔凈中（粗）砂，粒徑為5-12mm的連續(xù)級配碎（卵）石；化驗合格的拌和用水；b、噴射混凝土嚴(yán)格按設(shè)計配合比拌和，配合比及攪拌的均勻性每班檢查不少于兩次；c、噴射混凝土前，認(rèn)真檢查隧道斷面尺寸，對欠挖部分及所有開裂、破碎、崩解的破損巖石進行清理和處理，清除浮石和墻角殘渣，并用高壓水或高壓風(fēng)將巖面沖洗干凈

36、；d、噴射混凝土作業(yè)采用分段、分塊，先墻后拱、自下而上的順序進行；噴射作業(yè)時，噴嘴做反復(fù)緩慢的螺旋形運動，螺旋直徑約20-30cm，以保證混凝土噴射密實；同時掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少混凝土的回彈量；e、后一次噴射混凝土如在前一層混凝土終凝1小時后進行，需沖洗前一層混凝土面。兩次噴射后注意找平巖面，以便于鋪設(shè)防水層；f、噴射混凝土終凝2小時后，進行噴水養(yǎng)護，養(yǎng)護時間不少于14天；g、噴射混凝土后開挖時，下次爆破距噴射混凝土完成時間的間隔，不得小于4小時。在有水地段，噴射混凝土采取如下措施：a、增設(shè)圓形排水軟管進行貼面排水。要在軟管外圍抹1cm水泥砂漿及時封閉，使其和隧道襯砌的墻角排水管連通

37、。b、增加水泥用量，改變配合比，噴混凝土由遠(yuǎn)而近逐漸向涌水點逼近，然后在涌水點安設(shè)導(dǎo)管將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娚浠炷?。在含砂量大的土質(zhì)地層噴射混凝土?xí)r，先加大粘稠劑摻量，以低壓噴射一層水泥砂漿，再按常規(guī)噴射混凝土。安裝鋼拱架級圍巖初期支護鋼拱架采用18工字鋼，工字鋼縱向間距為50cm，每榀分8個單元制作，安裝時用鋼板螺栓連接，每榀之間用縱向鋼筋連接，縱向鋼筋環(huán)向間距為50cm。鋼拱架在現(xiàn)場進行冷彎加工，加工好后先進行試拼，拼裝容許誤差為：沿周邊輪廓線的誤差不大于3cm，平面翹曲應(yīng)小于2cm，接頭連接要求每榀之間可以互換。鋼拱架安設(shè)應(yīng)按設(shè)計位置和標(biāo)高進行。錨桿本合同段的隧道初期支護系統(tǒng)為中空注

38、漿錨桿。注漿錨桿的施工工藝為：a、畫眼：開挖斷面經(jīng)檢查在處理欠挖后，按設(shè)計要求在巖面上畫出本次錨桿孔位。b、鉆孔：采用人工手持式風(fēng)鉆造孔。鉆孔技術(shù)要求為:孔徑38-42m m，開口偏差小于5mm，方向偏差小于2%，孔深比錨桿插入部分長3-5cm。c、安裝錨桿：采取人工錘擊方式，將錨桿插入孔內(nèi)距孔底3-5cm處。桿體插入后，在孔口安裝止?jié){塞和錨墊板d、注漿：錨桿的注漿壓力控制在，并注意隨時排除孔中空氣。注漿錨桿施工程序如下圖所示。掛網(wǎng)按設(shè)計要求加工鋼筋網(wǎng)，鋪設(shè)時同定位錨桿固定牢固，鋼筋網(wǎng)與受噴面的間隙以3cm左右為宜，混凝土保護層大于2cm。鉆 孔插入錨桿安止?jié){塞、墊板注 漿裝錨頭漿液制備及注漿

39、設(shè)備就位第二次噴射混凝土第二次噴射砼厚度為21cm，施工時分三層進行，有關(guān)施工工藝要求同初噴砼。3.3.3.2 其余區(qū)段的錨噴砼級圍巖區(qū)段的錨噴砼施工工藝同上述相關(guān)工序的要求。3.4 二次襯砌施工流程和施工方法隧道二次襯砌采用泵送C30號防水砼,級圍巖地段厚40cm，級圍巖地段厚50cm。為了提高隧道襯砌的施工進度，保證砼質(zhì)量及成型美觀，本隧道拱頂和邊墻的二次襯砌砼采用模板臺車整體澆注工藝施工，襯砌砼由洞外自動計量砼攪拌站生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模，在襯砌臺車上開窗，用插入式振搗器結(jié)合附著式振搗器的方式進行振搗。級和級圍巖區(qū)段還設(shè)有仰拱，仰拱采用人工立模澆筑。施工方法及要點如下。3.4.

40、1 級和級圍巖區(qū)段仰拱及隧底填充仰拱及隧底填充采用人工立模澆注。清基施工時先挖除仰拱上的浮渣，至未擾動過的基底，清底工作須經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格。綁扎鋼筋（僅級圍巖區(qū)段有）按圖約要求綁扎仰拱鋼筋，并注意預(yù)留邊墻的搭接鋼筋，預(yù)留時鋼筋接頭要錯開規(guī)定的距離，接頭數(shù)量要滿足規(guī)范要求。仰拱砼施工：仰拱澆注砼時，要用仰拱大樣板，并由中心向兩側(cè)對稱進行。澆筑時采用附著式振搗器結(jié)合插入式振搗器進行振搗，保證砼密實。隧底填充：填充前，先清除仰拱上的碎碴粉塵，再用水沖洗干凈但不得有積水；在仰拱砼強度達到設(shè)計強度的70%后，方可澆注片石砼隧底填充并作為路面結(jié)構(gòu)基層，標(biāo)高應(yīng)與設(shè)計圖一致。隧底填充施工時還應(yīng)做好中央30

41、排水溝并保持其平順，保證水流的暢通。3.4.2 邊墻和拱部襯砌邊墻及拱頂二次襯砌采用砼襯砌臺車，用砼輸送泵進行澆筑。砼在攪拌站集中生產(chǎn)，砼攪拌運輸車運輸，泵送入模。施工流程如下：放樣液壓襯砌臺車就位鋼筋綁扎成型模注砼養(yǎng)護其施工簡圖如下：圖1 襯砌施工方法示意圖其施工方法及要點為：板臺車 模板臺車一次襯砌長度為10.5m。鋼筋綁扎按圖紙要求，下好邊墻及拱頂?shù)匿摻睿铝蠒r注意預(yù)留同仰拱鋼筋的搭接長度。先將主鋼筋吊運至臺車上面，然后同仰拱預(yù)留鋼筋對應(yīng)焊接，再綁扎縱向鋼筋和支撐鋼筋（設(shè)風(fēng)機的位置還有加強鋼筋）。最后按圖約給定的位置和結(jié)構(gòu)形式，在拱頂?shù)撞款A(yù)埋風(fēng)機的接線盒、配線管道、預(yù)埋鐵件；在邊墻外側(cè)預(yù)

42、埋標(biāo)志燈箱的線盒、配線管道，并預(yù)留消防設(shè)備的預(yù)留孔洞。砼澆注a、 砼生產(chǎn)：以設(shè)計圖為準(zhǔn)，砼由攪拌站集中生產(chǎn)。b、 砼入模：砼由攪拌運輸車運至現(xiàn)場，由泵送入模，砼泵采用國產(chǎn)砼輸送泵。c、 砼振搗：在模板臺車上開工作窗，內(nèi)側(cè)面安置附著式振搗器，澆注過程中利用插入式振搗器和附著式振搗器的振搗及輸送泵的壓力使砼密實。砼脫模當(dāng)砼強度達到2.5Mpa以上時方可脫模，脫模時間由工地試驗室確定。砼養(yǎng)護 脫模后砼表面采用灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護期14天。四、施工計劃4.1 施工進度計劃深澤隧道計劃11月底前完成明洞洞口的開挖工作；12月30日前完成洞口邊仰坡臨時支護，開始管棚護拱施工，在2013年1月底完成管棚施工；計劃

43、2013年2月下旬進洞，其中級圍巖（右洞進洞口50米），采用分臺階開挖，在2.5個月內(nèi)完成；級圍巖共643米，采用臺階法開挖，月進洞按120米/月計算，在5個月內(nèi)完成。在2013年9月份開始施工出洞口邊仰坡和管棚，計劃在2013年10月份貫通，計劃2013年3月份開始二襯臺車加工，2013年4月初二襯砼施工的準(zhǔn)備工作。4.2 施工進度計劃安排表和勞動力計劃表施工進度計劃安排表和勞動力計劃表隧道名稱作業(yè)內(nèi)容單位工程數(shù)量作業(yè)時間（月）施工進度計劃2012年2013年12月1月2月3月4月5月6月7月8月9月10月11月12月深澤 隧 道左洞開挖、支護m6287深澤隧道右洞開挖、支護m3196勞動力

44、計劃安排1008060404.3機械設(shè)備進場計劃 投入本分項工程的機械設(shè)備進場計劃表機械名稱規(guī)格、型號功率、噸位容量單位數(shù)量進場時間氣退式鉆機TY-2812KW臺202012.10管棚鉆機臺12012.12液壓襯砌臺車自制10.5m臺22012.12自制簡易臺車臺42012.12空壓機20m3132KW臺42012.10裝載機ZL50C側(cè)卸臺22012.09工字鋼彎曲機臺12012.10砼噴射機HPJ7.5 m3/ h臺52012.8錨桿注漿機13Y-50/7014KW臺22012.9砼攪拌機JS75035m3/h臺12012.11自動計量砼攪拌機JS100037m3/h臺12012.12砼輸

45、送泵HBT6060m3臺12012.12砼攪拌運輸車8m3輛22012.12軸流通風(fēng)機55KW臺22012.10砼路面三軸攤鋪儀跨徑5m13KW臺12013.8排式振搗器5 m臺12013.8平板振搗器臺22013.8磨光機HM801.1KW臺12013.8砼切縫機HZQ187.5KW臺12013.8砼切紋機40cm臺12013.8水泵150mm臺32012.10發(fā)電機120KW臺12012.104.4 材料進場計劃表投入本分項工程的材料進場計劃表材料名稱單位數(shù)量2012年2013年12月1 月2月3月4月5 月6月7月8月9月10月11月12月管棚t944847工字鋼t11865200220

46、120100100100146200級鋼筋t1605253020202535級鋼筋t6503015015020150150中粗砂m396002003003006001000100015001500150015001000800碎石m3170004006006006002000200020002000200020001200115042.5級水泥t102501005005001000120012001200120012001200800650炸藥t603888886552五、危險因素辨識5.1 危險因素辨識通過對本項目隧道開挖與支護工程的設(shè)計圖紙和施工環(huán)境的調(diào)查研究，并借鑒類似工程事故案例的類別

47、、原因、發(fā)生部位等內(nèi)容進行統(tǒng)計分析后確認(rèn)：高處墜落、觸電、物體打擊、機械傷害、車輛傷害、坍塌事故和爆炸傷害等七種危險，是該分項工程施工過程中最容易發(fā)生的事故；此外，中毒和火災(zāi)也是易發(fā)性事故。所以，本方案針對以上危險源采取防護措施和相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案。 隧道開挖與支護施工危險源辨識表 序號可能發(fā)生的傷害或事故危險源1高處墜落作業(yè)臺車無防護設(shè)施；人員無防護用品2觸電事故用電線路未按要求架設(shè)；線路老化；手持用電設(shè)備無絕緣設(shè)施；線路未設(shè)接零、接地、漏電保護裝置；操作人員無證上崗；人員操作不當(dāng)3物體打擊邊仰坡危石未清理；洞口立體交叉作業(yè)；4機械傷害機械帶病作業(yè)；人員違規(guī)操作；5車輛傷害車輛燈光不明、剎車失靈

48、；重要地段無警示標(biāo)志；無證駕駛；酒后、疲勞駕駛；違章操作6坍塌事故未根據(jù)地質(zhì)變化調(diào)整設(shè)計；未按設(shè)計進行支護施工；支護或二襯距離開挖面過遠(yuǎn)；仰拱施工作業(yè)不及時；未進行有效地質(zhì)監(jiān)測；7爆炸傷害爆破濺物傷人8中毒事故無有效的通風(fēng)、防塵措施9火災(zāi)事故閘具、插座等損壞，維修不及時；電焊機操作失當(dāng)；氣割、氣焊殘留物亂扔；在施工現(xiàn)場明火取暖；隨處吸煙或亂擲煙蒂等5.2危險因素評估從人的不安全行為、作業(yè)活動的不安全因素、設(shè)備設(shè)施和周圍環(huán)境的不安全狀態(tài)等方面，對隧道施工可能存在的危害進行識別。現(xiàn)有的預(yù)防措施不能防止事故發(fā)生的，很可能造成人員傷亡的，列為重要危險源，其他可能造成傷害的判定為一般危險源。1、爆破爆破

49、過程中主要存在的風(fēng)險有：飛石、空氣沖擊波、地震波等對人、建筑物的傷害風(fēng)險，主要原因如下：、未按爆破設(shè)計方案施工，最大段齊發(fā)性藥量過大。、未按規(guī)范設(shè)置警戒和防護造成飛石傷人、因無警示牌或警戒不到位無關(guān)人員誤入爆破區(qū)被炸傷。、爆破作業(yè)中違規(guī)操作或違章指揮。作業(yè)人員沒完全撤離時，撤離距離近起爆，炸傷人員；爆破作業(yè)后啞炮未排除，工人開始作業(yè)；裝藥時帶有火源，發(fā)生爆炸；毫秒雷管作業(yè)場有靜電；鉆眼與裝藥平臺作業(yè)時沒有安全措施發(fā)生爆炸；炮工穿化纖衣物引起爆炸；用鐵釬裝藥發(fā)生爆炸；瞎炮用鐵器違規(guī)處理時發(fā)生爆炸傷人；在隧道接近15m時沒有按規(guī)定將一頭停下來，兩頭同時作業(yè)發(fā)生事故；圍巖破碎，沒有支護好從事爆破時傷

50、人；用明火起爆傷人；熱炮眼裝藥爆炸；殘炮眼上繼續(xù)打眼，發(fā)生爆炸傷人；鉆孔與裝藥距離近或裝藥人員不分區(qū)爆炸傷人。、炸藥的存放、運輸、使用不符合有關(guān)管理規(guī)定的要求。洞內(nèi)的炸藥、雷管無人看守發(fā)生爆炸；庫房內(nèi)有火種沒有的到杜絕；毫秒雷管不用絕緣箱儲存發(fā)生爆炸。2、隧道坍塌、隧道坍塌主要原因開挖中未采用光面爆破，爆破對圍巖的擾動過大，造成圍巖松弛變形。不良地質(zhì)段，未采取超前支護的措施。初期支護施作不及時。爆破危石未排除開始作業(yè)砸傷人員；裝藥前有松動石塊未處理砸傷人員。圍巖監(jiān)控量測不及時，對圍巖的變形掌握不到位。、隧道坍塌的可能性隧道坍塌是隧道開挖施工中常見的最易發(fā)生的安全事故。、隧道坍塌產(chǎn)生的后果隧道坍

51、塌會造成掌子面的作業(yè)人員的傷亡及機械財產(chǎn)的損失。并且因作業(yè)面狹窄、事故的突發(fā)性容易造成群傷性的惡性重大安全責(zé)任事故。3、觸電事故、電工未經(jīng)專業(yè)培訓(xùn)，無證作業(yè)。、電工帶電作業(yè)，且未按規(guī)定穿戴絕緣膠鞋、手套。、線路老化，作業(yè)場地潮濕，電線在水中浸泡。電線破損、硬傷或受擠壓、腐蝕。、隧道中未采用獨立的三相五線制的接零系統(tǒng)和兩級漏電保護裝置及安全電壓。、用電設(shè)備未做到“一機一閘一漏?！薄?.3 應(yīng)急區(qū)域范圍劃定5.3.1 工地現(xiàn)場內(nèi)應(yīng)急區(qū)域范圍5.3.1.1 所有電氣設(shè)備半徑1m區(qū)域范圍、線路半徑2m區(qū)域。5.3.1.2 爆破作業(yè)點半徑100m范圍。5.3.1.3 各隧道民爆物品加工與存放點。5.3.

52、2 工地現(xiàn)場外應(yīng)急區(qū)域范圍對于因事故波及工地（圍檔）外而引起人員傷亡或財產(chǎn)損失的情況，需要當(dāng)?shù)卣男姓毮苓M行協(xié)調(diào)。在事故（危害）發(fā)生后及時通報政府或相關(guān)部門，以便確定應(yīng)急區(qū)域和范圍。六、施工安全保障措施6.1 組織管理措施6.1.1 建立健全安全保障體系建立和完善以項目經(jīng)理為首，有各部門人員參加的安全生產(chǎn)保障體系，有組織有領(lǐng)導(dǎo)地開展安全管理活動，做到指揮有方，進退有度。 隧道開挖與支護安全保障組織體系框圖 項目經(jīng)理：周中偉項目副經(jīng)理：曹曉俊隧道負(fù)責(zé)人：李貴龍 安全負(fù)責(zé)人：黃國云隧道工區(qū)負(fù)責(zé)人：謝孟初左洞開挖班左洞砼班左洞支護班右洞開挖班班右洞支護班右洞砼班6.1.2 完善落實安全責(zé)任制6

53、.1.2.1建立項目經(jīng)理、總工程師、施工員、班組長和班組安全員在內(nèi)，同各業(yè)務(wù)范圍工作標(biāo)準(zhǔn)掛鉤的安全生產(chǎn)責(zé)任制和檢查監(jiān)督制度，健全本標(biāo)段上下配套的安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。6.1.2.2設(shè)立專職的安全員對本標(biāo)段勞動保護、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)。認(rèn)真貫徹執(zhí)行黨和國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策、法令、法規(guī)。在抓好生產(chǎn)的同時，必須管好安全生產(chǎn)工作，在計劃、布置、檢查、總結(jié)、評比生產(chǎn)的同時，要相應(yīng)納入安全生產(chǎn)工作，負(fù)責(zé)對職工進行安全生產(chǎn)教育。6.1.2.3總工程師、施工員對所負(fù)責(zé)段的勞動保護、安全生產(chǎn)負(fù)總責(zé)，要組織實施安全生產(chǎn)措施，進行安全技術(shù)交底，檢查生產(chǎn)班組的安全生產(chǎn)情況，督促工人遵章守紀(jì)。負(fù)責(zé)分析處理一般性事故的工

54、作，發(fā)生重傷以上事故應(yīng)立即上報。6.1.2.4班組長、安全員要模范遵守安全生產(chǎn)規(guī)章制度，領(lǐng)導(dǎo)本組安全作業(yè)，有權(quán)拒絕上一級的違章指揮，使用好安全帽、安全帶、安全網(wǎng)等勞動保護用具，對生產(chǎn)中不安全因素及隱患要及時解決，不能解決的要及時上報。6.1.3 制度性地管理與檢查6.1.3.1進入施工的新工人及變換工種的都必須通過包括公司、施工項目部及班組在內(nèi)的“三級”安全教育，特別是要明確本工種的安全技術(shù)操作規(guī)程。6.1.3.2 施工前，應(yīng)做好“三工制”工作，包括工前教育、工中檢查、工后講解。主要分項及有關(guān)的工序施工或機械設(shè)備使用，項目部與班組或操作人員都要進行安全技術(shù)交底，交底內(nèi)容要全面、具體和有針對性。

55、6.1.3.3項目部要開展經(jīng)常性地安全自查?，F(xiàn)場所有作業(yè)人員應(yīng)按規(guī)定正確配戴安全帽和相應(yīng)的勞動保護用品。嚴(yán)禁穿三鞋（拖鞋、高跟鞋、硬平底鞋）和赤腳、赤膊及酒后進行隧道開挖與支護施工作業(yè)。6.2 技術(shù)措施6.2.1 一般性施工技術(shù)措施6.2.1.1 火工品的安全管理措施6.2.1.1.1 爆破施工，在進行爆破作業(yè)之前，要取得當(dāng)?shù)毓膊块T的批準(zhǔn)，遵守各項規(guī)章制度，并向公安局申請購買、運輸、儲存及使用爆炸品的許可證。6.2.1.1.2 加強火工品的管理。爆破物資由爆破工程師提前23天上報用料計劃。爆破器材儲存于干燥的倉庫內(nèi)，溫度保持在1830，庫內(nèi)設(shè)消防設(shè)備，不同性質(zhì)的炸藥分開；雷管和炸藥分庫儲存，

56、運到工地的炸藥若當(dāng)天未使用完，必須如數(shù)交回，不得在工地留存過夜?；鸸て肥褂谩⑦\輸過程中必須有公安押運人員負(fù)責(zé)。6.2.1.1.3 爆破工要持證上崗，裝藥過程中不能抽煙，放炮前要對炮眼連線進行逐孔檢查，點炮前要由專職安全員檢查其他人員及所有機械設(shè)備是否撤至安全地帶。對啞炮要嚴(yán)格按爆破作業(yè)規(guī)程進行處理。6.2.1.1.4 爆破作業(yè)現(xiàn)場設(shè)專職技術(shù)人員現(xiàn)場指導(dǎo)，裝好炸藥的炮孔必須適當(dāng)?shù)丶右愿采w和保護。在潮濕條件下作業(yè)，采用乳化、水膠等防水炸藥。6.2.1.1.5 火工品管理必須有專門人員進行管理，現(xiàn)場火工品使用由爆破員使用，安全員現(xiàn)場監(jiān)督。爆破完成后，剩余火工品必須全部退庫，做到帳賬相符，賬物相符。6

57、.2.1.2 爆破施工安全保證措施6.2.1.2.1 在做方案之前要預(yù)估出現(xiàn)意外的可能性并做好預(yù)防措施，做到有備無患。根據(jù)隧道鉆爆開挖的特點，針對不同的圍巖采用不同的爆破方案，對于特殊圍巖地質(zhì)還要進行特別設(shè)計，如有巖爆地段、煤層地段、膨脹巖地段，必須制定必要的安全及防護措施。設(shè)計采用非電導(dǎo)爆管線性微差起爆網(wǎng)路，在軟巖中嚴(yán)格控制每段起爆藥量及每段間隔時間，減小爆破振動對圍巖及支護結(jié)構(gòu)的破壞。6.2.1.2.2 在爆破設(shè)計之前必須做到情況明確，不但要查閱原始地型地質(zhì)資料，并要深入現(xiàn)場仔細(xì)勘察，并對地型地質(zhì)資料進行現(xiàn)場核實、補充，使之滿足現(xiàn)行爆破安全規(guī)程規(guī)定的深度要求。6.2.1.2.3 爆破工程師

58、參加施工并對施工中出現(xiàn)的新情況及時調(diào)整，修改設(shè)計。爆破施工的“四大員”必須持證上崗，并在施工前對這些人員進行必要的爆破安全技術(shù)培訓(xùn)，使各級人員在掌握爆破安全技術(shù)的同時提高安全意識。每次爆破施工，爆破工程師必須對爆破施工人員進行技術(shù)交底。6.2.1.2.4進洞施工人員必須戴安全帽、防護手套、穿工作服；電工和電鉆工穿絕緣鞋和戴絕緣手套。6.2.1.2.5 鉆孔前，首先檢查工作面是否處于安全狀態(tài)，燈光照明是否良好，保證滿足施工規(guī)范中要求的最低規(guī)定亮度，檢查支護、頂板及兩幫是否牢固，有無松動的巖石，如有松動的巖石及時支護或清除。嚴(yán)禁在殘眼中繼續(xù)鉆眼；嚴(yán)禁在工作面拆卸修理鉆孔工具。6.2.1.3.6爆破

59、警戒：裝藥警戒范圍由爆破工作領(lǐng)導(dǎo)人確定，裝藥時應(yīng)在警戒邊界設(shè)置明顯標(biāo)志并派出崗哨；執(zhí)行警戒任務(wù)的人員，應(yīng)按指令到達指定地點并堅守工作崗位。 6.2.1.3.7信號管理：預(yù)警信號：該信號發(fā)出后爆破警戒范圍內(nèi)開始清場工作；起爆信號：起爆信號應(yīng)在確認(rèn)人員、設(shè)備等全部撤離爆破警戒區(qū)，所有警戒人員到位，具備安全起爆條件時發(fā)出。起爆信號發(fā)出后，準(zhǔn)許負(fù)責(zé)起爆的人員起爆；解除信號：安全等待時間過后，檢查人員進入爆破警戒范圍內(nèi)檢查、確認(rèn)安全后，方可發(fā)出解除爆破警戒信號。在此之前，崗哨不得撤離，不允許非檢查人員進入爆破警戒范圍；各類信號均應(yīng)使爆破警戒區(qū)域及附近人員能清楚地聽到或看到。6.2.1.2.8 爆破期間，

60、所有動力及照明電路均斷開或改移到距爆破點不小于50m的地點并加以防護。6.2.1.2.9 當(dāng)開挖面與襯砌面平行作業(yè)時，根據(jù)混凝土強度、圍巖特性以及爆破規(guī)模等因素確定其距離，一般不小于30m。6.2.1.2.10 每日放炮時間及次數(shù)根據(jù)施工條件明確規(guī)定，控制裝藥與放炮時間。6.2.1.3.11裝藥、爆破五不準(zhǔn)：a 、采掘工作面支撐落后于作業(yè)規(guī)程，支架損壞，留有傘檐。b 、爆點20m范圍風(fēng)流中瓦斯達1%時。c 、炮孔內(nèi)發(fā)現(xiàn)出水，溫度忽高忽低，有瓦斯涌出，煤層松動等。d 、機電、電線無可靠防護。e 、不準(zhǔn)用裸露藥包爆破。 6.2.1.2.12 裝藥時嚴(yán)禁攜帶火種，嚴(yán)禁明火點炮，嚴(yán)禁裝藥與打眼同時進行