船舶污染物處理方案

1、船舶污染物處理方案船舶污染物處理方案船舶污染物處理方案V:1.0精細整理，僅供參考 船舶污染物處理方案日期：20 xx年X月深圳諾富龍環(huán)?？萍加邢薰竞Ｉ希ǜ劭冢┐拔廴疚锾幚矸桨?、目的：確保船舶污染物接收工作順利進行。2、范圍：適用于參與船舶污染物接收工作的部門和船舶。3、船舶污染物的接收程序 船舶污染物類型（分為五類）：1）殘油、油泥、含油污水； 2）化學品及有毒液體物質殘余物、含有毒有害物質的污水； 3）船舶生活污水； 4）船舶垃圾； 5）臭氧消耗物質和廢氣濾清系統(tǒng)殘余物。 業(yè)務員聯系到業(yè)務后，通知調度。調度及時跟相關單位，部門聯系及時了解排污船的動態(tài)，提前做好接污船舶和人員的安排。

2、業(yè)務員在船舶靠泊前辦好污染物接收處理申請等相關手續(xù)證明。業(yè)務員在排污船停/靠岸妥后登船協(xié)調工作。接污船靠好排污船后，應做好防污、防火工作，確保作業(yè)安全。接污船到達現場如發(fā)現接收能力不夠應及時報告值班調度，由值班調度協(xié)調安排。 接污作業(yè)完成后，接污船應會同業(yè)務員與排污方確定接收污染物的數量。業(yè)務員跟排污方按事先商定的價錢核算應收費用，商定付款方式、期限等，并簽署、保管各項單據。4、船舶污染物接收作業(yè)總體要求1）掌握情況。接到船舶申請排放船舶污染物（殘油或油污水）或清艙作業(yè)的申請報告后，公司及時與船舶代理進行聯系，并安排相關業(yè)務人員登輪，了解具體的船舶污染物的品種、數量，申請排放的污染物的安全危害

3、性，污染物所在的船舶位置，申請排放的時間，地點以及申請排放時的天氣情況、潮汐情況等。2）落實措施、制定方案。根據業(yè)務人員對申請船舶現場的情況，及時組織人員制定船舶污染物的接收方案（包括雙方認可的安全操作程序，安全要求以及其他安全作業(yè)的內部規(guī)定），并合理安排滿足船舶污染物排放量和污染物安全危害特性要求的船舶；在接收前，根據船方的要求，結合船舶申請排放時的天氣和潮汐情況制定船舶污染物接收時接收船舶的安全靠泊方案，防止污染物排放時出現或可能出現的污染物泄露（包括排放過程中的可能出現的軟管破裂而造成污染物泄露）的防污染安全措施，以及船舶污染物排放期間的清污人員的人身安全防護措施等。3）根據船舶污染物接

4、收的操作方案，在接收前，雙方根據事先約定的方案，簽訂船舶污染物接收和清艙作業(yè)安全和防污染確認書，來明確各自雙方的責任和義務，以便在發(fā)生污染事故后根據簽訂的確認書來各自承擔相應的責任。4）若申請排放污染物的油船在裝卸作業(yè)或存在其他影響作業(yè)安全行為時，禁止進行殘油及含油污水的接收處理作業(yè)；5）在作業(yè)期間，作業(yè)雙方時刻保持有效地通信聯系，隨時對作業(yè)過程中的變化情況進行及時交流和溝通。殘油、油污水接收的具體操作程序 在作業(yè)前： 1）接收船舶污染物的船舶預先制定的船舶污染物接收方案和當時外界氣象和水文情況，在確保自身安全的前提下，在錨地水域，安全靠泊于被清污船的下風側的便于安全操作的適當部位；在靠泊碼頭

5、船舶時，根據被清污船舶的要求，安全靠泊在便于清污操作的適當部位；并根據風、流向，在船艏、艉適當地加系船舶纜繩，在兩船并靠時，中間應備足碰墊，防止在作業(yè)過程中因風、浪等影響而發(fā)生船舶碰撞而造成可能出現的船舶污染事故發(fā)生。2）在作業(yè)人員登輪前，應換穿防靜電靴鞋，嚴禁穿帶鐵釘的鞋，進入作業(yè)現場前，作業(yè)人員應手握船體，消除人體可能攜帶的靜電，同時，不允許隨身攜帶火種和易燃物品；同時在作業(yè)過程中需使用的電器設備進行全面檢查，嚴禁使用非防爆型設備（包括電器、通訊設備）。3）對船上接收污油的油艙的液位進行測量，掌握油艙內可能駁進污油的最大容量；并對在作業(yè)過程中的需使用的管線、軟管、閥門、泵及其他可能需要使用

6、的設備進行全面檢查，在確認完好無損、安全的情況下開始連接管路，同時在甲板上的醒目位置懸持警示標志，方便的地方放置消防和防污染等安全器材，并通知被排污方在船舶的兩舷及時把排污孔堵塞，防止在接收過程中可能出污染物泄露到甲板上而造成污染物溢流入水體造成水體污染；4）接收船舶污染物的準備工作就緒后，馬上通知被接收方值班船員懸掛危險貨物作業(yè)的信號旗或信號燈，以提高過往船舶經過其附近水域時注意安全并慢車通過；5）在作業(yè)前，雙方人員均應把通信設備調試到約定的通信頻道，并對約定的聯絡信號驚醒試測，以確保作業(yè)期間的信息暢通。在作業(yè)期間： 1）嚴禁在清污期間在甲板上或任何可能存有油氣的處所使用明火或把火帶進清污現

7、場；2）在船舶污染物被接收過程中，接收船上值班員應隨時觀測油艙內的油品液位變化情況，并對油艙內的油位高度勤測量，并正確裝卸速度，密切注意油艙內空余高度；3）在接收船舶污染物（船舶殘油和含油污水）期間對被接收船舶的水面高度和接收船舶的水面高度的變化情況進行監(jiān)視，并對接收船舶污染物的軟管隨時進行調整，以防止兩船之間接卸軟管過分受力或軟管的扭曲半徑變小而引起軟管破裂，造成船舶污染物對水體污染；4）如果是接收易揮發(fā)的一級或二級易燃油品的含油污水時，在大氣地表面溫度高于28攝氏度時，如被接收船舶的船期緊時，在接收作業(yè)過程中就對船舶油艙采取灑水降溫；如船期可能的情況下，避開高溫時間段進行船舶污染物的接收；

8、5) 在船舶殘油或含油污水被接收期間，遇到雷雨時，雙方立即停止進行船舶污染物的轉駁作業(yè)，防止雷雨時引起大量靜電荷的積聚而引起爆炸等火災事故的發(fā)生；6) 在船舶殘油或含油污水轉駁進入尾聲時，船舶雙方人員在拆卸軟管時，在使用鐵制工具過程中輕拿輕放，防止撞擊產生火花引發(fā)積聚在接口處的大量油氣爆炸；7) 在雙方處理船舶殘油或含水量油污水期間合理安排人員進行值班，隨時巡視油艙內液位的高度變化情況以及周圍船舶的航行動態(tài)，防止轉駁油艙內油位過高而引起溢漏或者過往船舶的余浪而引起接受船舶的纜繩斷裂或者直接上浪引起接收船舶的接油軟管斷裂或者接收船舶因浪損而傾覆造成船舶污染物進入水體引起污染事故發(fā)生。8) 船舶污染物轉駁結束后，在拆除軟管時，要小心謹慎，使留存在軟管中的船舶污染物（殘油或含油污水）完全排入接收船；如果船舶配備油類記錄薄的，機艙部和駕駛部應將作業(yè)情況如實分別記錄于輪機日志和航行（海）日志。5、船舶污染物的后續(xù)處置自行處理：1) 從船舶接收下來的油污水，通過接收船上安裝的經船舶檢驗機構認可的油水分離器進行分離，分離后，把殘油駁入殘油艙；通過分離后，符合排放標準的污水及時排放入