《公路運(yùn)輸組織學(xué)》課程考試試卷卷

重

《公路運(yùn)輸組織學(xué)》課程考試試卷(試間120分鐘）

D.中循環(huán)行、小循環(huán)運(yùn)行、定車線運(yùn)行慶交通學(xué)院

題號分?jǐn)?shù)

一

二

三

四

五

六

七

八

九

十

總分

7.以下屬出租汽行業(yè)法規(guī)體系之基本法的是【】A.出租車管理辦法B.出租汽車價(jià)格管理規(guī)定系別：年級班：學(xué)生姓名：

一單選題（每題，共1分）1.按旅客日發(fā)送量考，下列發(fā)送旅客人數(shù)屬于級客運(yùn)站的為【】A7000人B3000人C1500人D500人2.長途運(yùn)價(jià)適用于長運(yùn)輸?shù)目拓洠话惆础尽吭瓌t采取里程分段費(fèi)的法計(jì)算A遞遠(yuǎn)遞減B遞遠(yuǎn)遞增C遞進(jìn)遞增D遞進(jìn)遞減3.以下【】方法制定運(yùn)價(jià)的方法雖然簡便但是只有通過成本增加潤才會增加，可能會造成有的輸經(jīng)營者為追求高利潤亂增成本的后果A工資型B成本型C資金型D復(fù)合型4.運(yùn)輸行業(yè)管理的手不包括以下哪一種【】A法律手段B經(jīng)濟(jì)手段C技術(shù)手段D行政手段

C.租汽車車票管理規(guī)定D.出租汽計(jì)價(jià)器管理規(guī)定8.輛走合期里程一般規(guī)為【】A.必須于，500里B.1，公里～1500公里，不得低于1，000里C.500公里～1，000里，不得低于500公里D.必須低公里9.下指標(biāo)屬于公路運(yùn)輸耗指標(biāo)的是【A.班車點(diǎn)率人均利潤C(jī).錯率D.百公里油量10..在編公路貨運(yùn)生產(chǎn)計(jì)劃時，采用的基本方法是【5.表明營運(yùn)車輛時間用程度的指標(biāo)有車輛完好和車輛工作率。它們的關(guān)系是：車輛工作率【】車輛完好率

A.綜合衡法C.除平衡法

B.滾動計(jì)劃法D.上都是學(xué)號：

B.≥C.=D.≤6.客車運(yùn)行周期循環(huán)的方主要有【】A.大環(huán)運(yùn)行、中循環(huán)運(yùn)行、小環(huán)運(yùn)行

二.多選題每題2分，共10分1.目前國外的自動監(jiān)系統(tǒng)，主要由【】A信號標(biāo)桿網(wǎng)B車上無線通訊設(shè)備C無線通信基地臺D控制中心B.大循運(yùn)行、中循環(huán)運(yùn)行、定定線運(yùn)行C.大循環(huán)運(yùn)行、小循環(huán)運(yùn)行、定定線運(yùn)行

2.公路運(yùn)輸組織效果價(jià)指標(biāo)基本類型主要包括下哪些方面【A運(yùn)輸產(chǎn)量B運(yùn)輸質(zhì)量

】1

C運(yùn)輸消耗D運(yùn)輸效率及經(jīng)濟(jì)效益3.零擔(dān)運(yùn)輸?shù)奶攸c(diǎn)有】A便利性B計(jì)劃性差C組織工作復(fù)雜D單位運(yùn)輸成本較高4.運(yùn)輸市場的參與者括【】A需求方B運(yùn)送工具提供方C供給方D中介方E政府方5.車輛運(yùn)行定額主要括【】

4、通常情況，單車期產(chǎn)量是指單位輛在單位時間內(nèi)所完成的周量，車噸期產(chǎn)量是指平均每一車位在單位時間內(nèi)所完成周轉(zhuǎn)量。（）5車輛載重量指標(biāo)包括項(xiàng)靜載重量利用率、載量利用率及實(shí)載率。（）6對于配合條件ε，一般，當(dāng)配合條最為有利時，＞，個別情況下，為了保證最小的裝卸機(jī)械歇時間，可取ε＜1。（）7、在運(yùn)輸小量貨物時，適于采用小重量汽車；當(dāng)貨運(yùn)量很大、源相對穩(wěn)定時，則應(yīng)采用大載重汽車。（）8、完成一個括準(zhǔn)備、裝載、運(yùn)送及載這四個主要工作環(huán)節(jié)在內(nèi)一次運(yùn)輸A單程間

B轉(zhuǎn)時間

始末站停站時間

D計(jì)劃車容量

工作過程即為運(yùn)次。（）三.

填空題（每題2分共10）

9里程利用率β反映車輛總行程的有效利用度，是車輛行程利用指標(biāo)）1.在短內(nèi)完成大批量貨物運(yùn)輸情況下組織列車運(yùn)輸,須保證

為

10在特殊情況下，對于往復(fù)式路線上運(yùn)輸小批貨物，采用匯集式運(yùn)輸時準(zhǔn)則,而提高汽車列車產(chǎn)率的主要途徑就是提高

和

可選擇載重量較大的車。（）2.路超限貨物運(yùn)輸,指使用非常規(guī)的超重型車列車載運(yùn)

和

五．名詞解釋每小題4，共20）超過常規(guī)車輛裝載規(guī)定大型物件公路運(yùn)輸

1.

危險(xiǎn)貨物3.

法是編制計(jì)劃的基本方4.在我國最需優(yōu)先發(fā)展交通方式是5.ABC分析發(fā)就是依據(jù)

這一原理應(yīng)用到物資儲管理

2.

經(jīng)濟(jì)訂購批量四.判斷正誤（每小題分，共10）1選擇匯集式路線，即擇車輛在各貨運(yùn)點(diǎn)間繞次序，以每單程（或周）總行程最短為最佳準(zhǔn)則（）2、客貨周轉(zhuǎn)是統(tǒng)計(jì)期內(nèi)客貨運(yùn)量與（平均）運(yùn)距的乘積，它實(shí)上體現(xiàn)了運(yùn)輸部門的絕對生產(chǎn)成。（）3車輛速度利用指標(biāo)有項(xiàng)，即技術(shù)速度、營運(yùn)度及平均車日行程。（）

3.4.

營運(yùn)速度匯集式路線2

5.

編排行車時刻表4.

公路運(yùn)價(jià)的形成句有哪？六

簡答題（每小題分，共30）1.

我們在安排客運(yùn)次時具應(yīng)該考慮哪些因素