船舶輔機教學(xué)講義公開課一等獎省優(yōu)質(zhì)課大賽獲獎?wù)n件

船舶輪機綜合實踐教學(xué)船舶輔助機械主要內(nèi)容：1.船用活塞式空壓機操作與日常管理2.船用分油機及其系統(tǒng)操作試驗3.船用油水分離器及其系統(tǒng)操作4.壓載水及消防系統(tǒng)操作一.CZ—20/30FZK空壓機介紹綜合機艙安裝有兩臺船用空氣壓縮機，型號為CZ—20/30FZK(如圖1-2），其參數(shù)以下：型式：單列、立式、二級、級差活塞式冷卻方式：風(fēng)冷，排氣量：20m3/h，壓力：2.94Mpa，轉(zhuǎn)速：1000rpm,功率：5.5kw.起動前準(zhǔn)備工作1.檢驗壓縮機及其系統(tǒng)安全防護裝置；2.檢驗進氣管上空氣濾清器是否臟堵。3.檢驗空壓機曲軸箱油位；試驗一船用活塞式空壓機操作與日常管理圖1-1圖1-2圖3空氣壓縮機系統(tǒng)圖4.檢驗注油器內(nèi)油位；。5.檢驗空氣瓶上充氣閥及空氣壓縮機排出截止止回閥是否打開。6.打開卸載閥，方便輕載開啟。 7.檢驗控制箱電源是否正常；8.；動盤車2～3轉(zhuǎn)，且無阻滯、撞擊現(xiàn)象。三.起動操作1.接通電源，開啟電動機，使空氣壓縮機在空負(fù)荷（即卸載情況）下開啟并作短時間運行。2.檢驗曲軸連桿機構(gòu)潤滑油壓力和氣缸潤滑油供油情況應(yīng)正常。3.確認(rèn)空負(fù)荷運行時一切情況正常后，關(guān)閉卸載閥，使空氣壓縮機帶負(fù)荷運行，使之到達額定工作壓力。觀察幾分鐘，確認(rèn)各部分工作正常后，空氣壓縮機就能夠連續(xù)正常運行。四．壓力繼電器調(diào)整1．按正確程序起動一臺船用空氣壓縮機；并對主空氣瓶供氣；2．打開空壓機壓力繼電器外殼（JY-3型）；3．用螺絲刀調(diào)整壓力繼電器主彈簧，調(diào)整時用絕緣膠柄起子，調(diào)整時起子不要碰到壓力繼電器帶電觸頭，握起子手不要碰到起子鐵桿部分，預(yù)防觸電。

4．調(diào)整時注意空氣瓶壓力，當(dāng)壓力到達2.9Mpa時，調(diào)整壓力繼電器主彈簧，使空壓機停車。3．人為釋放主空氣瓶內(nèi)空氣使壓力下降，五.運行管理1.傾聽空氣壓縮機運轉(zhuǎn)聲音是否正常。2.用手感覺或用測溫儀檢驗電動機溫升是否正常（允許溫升值按電氣設(shè)備說明書要求）。檢驗電壓、電流值是否正常（電壓波動值不允許超出要求范圍，電動機電流值按設(shè)備說明書要求）。3.檢驗各壓力表讀數(shù)是否在要求范圍內(nèi)，普通要求以下：(1)Ⅰ級缸排氣壓力為0.18～0.24MPa。(2)Ⅱ級缸排氣壓力和空氣瓶壓力最高不超出空氣壓縮機銘牌上額定壓力。4.檢驗各溫度表讀數(shù)是否在要求范圍內(nèi)，普通要求以下：(1)Ⅱ級缸排氣溫度不超出160℃（空冷式空壓機排氣溫度應(yīng)不超出200。C）。(2)Ⅱ級缸吸氣溫度不超出40～45℃。(3)壓縮機曲軸箱油溫不超出60℃。5.檢驗空氣壓縮機及管路有沒有漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象。6.中間冷卻器和后冷卻器每2h排放一次冷凝水?？諝馄棵?h（每班）排放一次冷凝水。7.發(fā)覺以下情況之一時，應(yīng)馬上停車，通知檢修：(1)空氣壓縮機或電動機聲響異常。(2)壓力表讀數(shù)不在要求范圍內(nèi)，經(jīng)調(diào)整無效。(3)某一部位氣溫、水溫異常升高。(4)排氣壓力突然升高，安全閥失靈。(5)電動機滑環(huán)、碳刷發(fā)生較大火花，電壓、電流值突然增大。(6)空氣瓶與其連接管道發(fā)生嚴(yán)重振動。(7)出現(xiàn)嚴(yán)重漏氣、漏水現(xiàn)象。(9)曲柄箱透氣孔有大量油氣冒出。8.運行中禁止事項(1)在機器上放置工具或其它物品;(2)用手觸摸或擦試運轉(zhuǎn)機件。(3）擰緊空氣壓縮機或儲氣罐上緊固件。六.正常停車1.打開卸載閥，使空氣壓縮機在空負(fù)荷下作短時運行。2.切斷電源，空氣壓縮機停車。3.對屬于自動控制空氣壓縮機，到達額定壓力后，會自動停車。關(guān)閉冷卻水進水閥。冬季環(huán)境溫度低于5℃時，應(yīng)放凈各部位冷卻水，以防氣溫下降后凍裂氣缸或管道。但短時停車時，可不放凈冷卻水。5.正常工作過程中停車，應(yīng)使空氣壓縮機處于隨時可開啟位置。七.停機時間較長維護切斷控制箱電源。2.放凈各部位冷卻水。3.用海水作為冷卻水系統(tǒng)，應(yīng)注意預(yù)防海水腐蝕。4.放凈中間冷卻器、后冷卻器和空氣瓶中冷凝水。5.空氣壓縮機滑動面涂潤滑油。配套設(shè)備上外露加工面涂油防銹。6.擦凈空氣壓縮機組各設(shè)備外表面，蓋上防護罩。7.停車1個月以上空氣壓縮機組，應(yīng)每七天清掃防塵罩上灰塵；每個月打開防塵罩一次，檢驗有沒有局部生銹現(xiàn)象，如發(fā)覺銹跡，應(yīng)加以去除并涂防銹油，然后蓋好防護罩。試驗二船用分油機及其系統(tǒng)操作試驗一．分油機介紹燃油分油機KYDH204SD-23型一臺，分離量：L/h，排渣方式：全部排渣，功率：4kw，轉(zhuǎn)速；6370rpm?；头钟蜋CALFA-LAVALPU600一臺。全自動型分油機。二.

KYDH204SD-23型分油機起動操作（1）分油機分油工作流程SYSTEM.SWF（1）按分離要求（分水法或分雜法）裝配分離筒，即分水法有比重環(huán)分雜法用橡皮環(huán)。（2）選擇比重環(huán)大小，選擇標(biāo)準(zhǔn)如圖1示。（3）檢驗各運動部件靈活性，預(yù)防卡死：檢驗制動器（加緊分油機停頓裝置）是否已脫開，檢驗電動機軸轉(zhuǎn)動是否靈活，檢驗?zāi)Σ岭x合器磨擦片狀態(tài)是否符合要求。（4）檢驗齒輪箱油位和油質(zhì)。油位應(yīng)保持在要求范圍內(nèi)（普通在油鏡刻度1/2—2/3），油質(zhì)不好（比如因為水泄漏引發(fā)油質(zhì)嚴(yán)重乳化）應(yīng)換新（滑油采取HH-20號航空潤滑油，或SAE40、SAE50號機械油）。圖1（5）檢驗工作水高置水箱水位,各管路閥件。（6）開啟污油管路上泵前后各閥件，開啟油泵；檢驗油柜（沉淀柜、日用柜或循環(huán)柜等）油位、油溫。（7）若待分油還需進行加熱，還要檢驗其蒸汽加熱系統(tǒng)是否正常，并在投入工作后察看油料是否加熱到所需要分離溫度。（6）檢驗控制箱電源是否正常。（7）第一次起動或在電氣設(shè)備檢修后，應(yīng)檢驗電動機轉(zhuǎn)向，絕不可反轉(zhuǎn)（因為分油機進、出油方向已定，加之分離筒內(nèi)鎖緊裝置方向已定等原因）。（8）對于全自動排渣型分油機，還應(yīng)檢驗分油機手動操作是否正常，并調(diào)整各時間繼電器，確定各個動作時間。2.分油機正常起動對半自動排渣型分油機（如KYDH204SD-23型,額定處理量：1800～l/h;分離筒轉(zhuǎn)速：7200r/m；排渣方式：全部排渣，電機功率：4kw，總重：550Kg；南京綠洲機器廠），起動運行操作按下述過程進行：圖2—2KYDH204SD-23型分油機排渣控制系統(tǒng)圖（1）起動電動機，待到達額定轉(zhuǎn)速后（此時運轉(zhuǎn)聲音正常，電流指示最?。┓娇蛇M行后續(xù)操作。（2）打開控制閥V1進密封水，使轉(zhuǎn)鼓呈密封狀態(tài)。（3）當(dāng)分離筒按分水裝置工作時，打開水封／置換水閥將水封水引入分離筒內(nèi)形成水封。以注滿后排水管有水流出為標(biāo)志，關(guān)閉水封／置換水閥。然后開分油機凈油出口閥，再緩開進油閥，同時關(guān)小旁通油量調(diào)整閥，將油引進分油機內(nèi)直至所要求分離量，這時開始正常分離工作。開始時應(yīng)遲緩進油，其目標(biāo)是為防止流量過大沖破水封引發(fā)出水口“跑油”或造成溢流現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)上述現(xiàn)象應(yīng)馬上停頓進油，重新建立水封再遲緩進油。當(dāng)分油機作為分渣裝置使用時，因不需要建立水封，所以不用引水封水。當(dāng)分離筒密封建立后即可打開進油閥開始分油作業(yè)。進油速度應(yīng)快些，因為不存在燃油沖破水封區(qū)問題，而且能使燃料中雜質(zhì)不沉積在分離筒底轉(zhuǎn)軸附近。（4）對全自動排渣型分油機（如Alfa-lafa型），其起動、分離排渣、停車等過程全部由自動控制系統(tǒng)自動控制操作。分油機起?？梢罁?jù)日用油柜高低液位信號自動控制或手動起停。全部排渣或部分排渣時間間隔由預(yù)先設(shè)置時間程序進行。工作中若發(fā)生故障，監(jiān)視報警系統(tǒng)會自動發(fā)出聲光報警，經(jīng)過一段時間延時，自動停頓分離工作。3.分油機運行中管理（1）分油機正常工作過程中，應(yīng)經(jīng)常察看各油、水、渣觀察孔，方便從觀察鏡監(jiān)視液流情況。經(jīng)過出水觀察孔察看有沒有“跑油”，或溢流觀察孔有否溢流現(xiàn)象。如有，應(yīng)及時調(diào)整并消除之。排渣口不應(yīng)有油、水流出，不然說明分離筒密封不良，須停車檢修。（2）保持適宜加熱溫度以降低粘度。各種油進分油機適宜加熱溫度，可參考下表：油料名稱 柴油 重柴油 滑油(無添加劑) 燃料油加熱溫度 40℃ 40～60℃ 65～75℃ 75～95℃對于含水量多燃油，第一級分水時加熱溫度不允許超出85℃，第二級分渣時可提升到90～95℃。（3）對于半自動排渣型分油機排渣操作，應(yīng)按下述步驟進行：首先開大旁通調(diào)整閥，關(guān)閉進油閥，停頓進油；開啟置換水閥，將熱水引入分離筒內(nèi)趕走剩油，當(dāng)凈油出口管中無油流出時表明剩油已盡，即可停頓加水；關(guān)閉閥V1，打開閥V2，進行自動排渣，再開啟置換水閥，重復(fù)排渣程序三次，沖洗分油機。再將分油機密封、進水封水，慢慢開啟進油閥、關(guān)小旁通閥，分油機重新開始正常分油作業(yè)。（4）保持最正確分油量。普通多取分油機額定分油量50%為最正確分油量；對潤滑系統(tǒng)滑油，通常取實際分油量為額定分油量1/3為佳。有些制造廠家在試驗基礎(chǔ)上，繪制了選擇最正確分油量圖表以供參考（可在說明書中查到）。（5）檢驗齒輪箱油位和油質(zhì)，如已變質(zhì)應(yīng)予更換。（6）檢驗齒輪油泵填料函處密封是否良好，有沒有漏油現(xiàn)象。（7）查看分油機轉(zhuǎn)速是否正常。（8）查看電動機工作溫度是否正常。（9）查看分離筒運轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定，有沒有異常振動或噪音，如有應(yīng)馬上停車檢驗。4.分油機正常停車操作對半自動排渣型分油機，當(dāng)分油作業(yè)完成后不可馬上停頓電動機轉(zhuǎn)動，應(yīng)按以下程序進行操作：（1）關(guān)閉加熱蒸汽閥和燃料油進分油機截止閥。（2）改用輕油沖洗和置換管路中燃料油，以防停車后燃料油凝固在其中。當(dāng)管路中充滿輕油時再關(guān)閉輕油閥。（3）開啟水封水閥進行置換油，置換完成后關(guān)閉水封水閥。（4）關(guān)閉閥V1，打開閥V2，進行自動排渣，再開啟置換水閥，重復(fù)排渣程序三次，沖洗分油機。（5）切斷電源，停分油機。（6）關(guān)閉分油機出油閥和各油柜進、出油閥。對全自動排渣型分油機，只需按下控制箱上“停車”按鈕即可完成全部排渣程序，并自動切斷電動機電源使分油機停車。三.

Alfa-LavalPU100型分油機起動操作1.Alfa-Laval分油機結(jié)構(gòu)阿爾拉法分油機結(jié)構(gòu).swf2開啟前檢驗（1）分油機系統(tǒng)如圖2—4所表示。待分離油從沉淀柜經(jīng)過泵輸送，經(jīng)加熱器到三通調(diào)整閥，圖2—4Alfa-laval分油機凈油系統(tǒng)圖然后進入分油機，分離后油從分油機出來，經(jīng)背壓調(diào)整閥后進入日用油柜。檢驗分油機電源電壓及頻率，電壓380V，頻率50Hz。（2）檢驗分油機齒輪箱滑油，應(yīng)在觀察鏡中線以上（如圖2-6所表示）。（3）點動分油機，檢驗分油機電機轉(zhuǎn)向符合圖2-5所表示轉(zhuǎn)向。圖2—5Alfa-laval分油機凈油系統(tǒng)元件圖圖2—62.分油機參數(shù)設(shè)置（1）如圖2－7所表示，按“ENTER”按鈕，“TimetodischargeP160′”顯示出來，這里P1是參數(shù)名，60′是設(shè)定值，P1中“1”閃爍。（2）按“+”按鈕，調(diào)整參數(shù)名中數(shù)據(jù)，找到你要調(diào)整那個參數(shù)。此時參數(shù)名中數(shù)據(jù)閃爍。（3）按“ENTER”按鈕，參數(shù)名中數(shù)據(jù)停頓閃爍，參數(shù)值開始閃爍。（4）按“+”或“-”改變參數(shù)值，再按“ENTER”，新參數(shù)值被設(shè)定了，同時參數(shù)名中數(shù)字又開始閃爍。圖2—7Alfa-laval分油機控制面板圖（5）按“+”或“-”改變下一個參數(shù)，重復(fù)步驟（3）、（4）。（6）要退出參數(shù)設(shè)定，同時按住“+”和“-”，顯示器上顯示“Standst”，或當(dāng)分油機正在運行時，左邊顯示觸發(fā)值，右邊顯示離排渣時剩下時間。3．分油機開啟（1）按分油機開啟箱（圖2-8所表示）上輸油泵開啟按鈕，開啟輸油泵。（2）假如有必要話，經(jīng)過泄放閥放掉加熱器內(nèi)空氣，然后從控制板上開啟加熱器（圖2-9）。（3）按控制面板上分油程序開啟按鈕（圖2-10）。（4）假如是分離筒被拆撿重新裝配通電后，顯示器顯示“Assembledaccordingtomanual?+=YES,-=NO”，則按“+”。（5）按分油機開啟箱上開啟按鈕開啟分油機（如圖2—11所表示）。（6）觀察和監(jiān)聽分油機開啟過程，看是否有異常振動和響聲。（7）觀察開啟電表，確定分油機是否到達全速。（8）按“+”按鈕，檢驗油加熱溫度。分重油加熱溫度為98oC，筒形活塞機滑油為95oC，十字頭機為90oC。（9）當(dāng)顯示器上顯示“Standby”時，表示油已經(jīng)加熱到了設(shè)定溫度，按控制板上“Start/Stop”按鈕，分油機進油正常工作（圖2-10）。4．分油機運行管理（1）分油機運行時，觀察操作板上指示燈，它們分別是：“HeaterLED”顯示綠色；“SeparatorLED”顯示綠色，“StopLED”顯示黃色，“ActivatedvalveLED”顯示綠色。（圖2-7所表示）。（2）正常分離過程中，下一次排渣時間顯示在顯示器右邊。（3）經(jīng)過按按鈕“+”，能夠檢驗更多參數(shù)。依次是進油溫度TT1、進油壓力PT1、排油壓力PT2、累計運行時間。5．停機（1）按控制面板上程序控制“Start/stop”按鈕（圖2-12），分油機開始排渣，黃色“StopLED”開始山爍，當(dāng)分油機排渣結(jié)束后，“StopLED”變黃，綠色“SeparatorLED”熄滅。（2）假如有外部加熱器運行話，按控制面板上加熱器停頓按鈕（圖2-13），停加熱器。關(guān)閉加熱器各閥件。（3）按“+”觀察油溫開始下降，當(dāng)油溫下降到一定值時，油泵將自動停頓，分油機馬達停頓。（4）分油機馬達停頓后，能夠使用剎車裝置停頓分油機。（5）當(dāng)有緊急情況發(fā)生時，按分油機開啟箱上緊急停頓按鈕停分油機，并撤離現(xiàn)場，直到分油機完全停頓。六.思索題1.分油機在船上作用是什么？2.什么叫分油機“跑油”，什么叫分油機“溢油”？3.怎樣預(yù)防分油機出現(xiàn)“跑油”和“溢油”現(xiàn)象？4.簡述分油機起動前需要檢驗?zāi)切﹥?nèi)容？5.簡述分油機怎樣進行排渣？試驗三船用油水分離器及其系統(tǒng)操作試驗一．裝置介紹1.油水分離器規(guī)格、型號型式：CYSC—0.25型油水分離器一臺處理能力：0.25m3/h排放標(biāo)準(zhǔn)：<15P.P.M工作壓力：≤0.2Mpa泵型式：電動柱塞泵電機功率：0.18KW泵吸入高度：5m控制箱：交流：380V50Hz3Ф排油方式：自動和手動加熱方式：電加熱，功率1Kw圖3—1油水分離器外部結(jié)構(gòu)2.油水分離器基本工作原理油水分離器內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖3—1所表示，艙底污水經(jīng)過泵進入油水分離器頂部，然后切向進入斜板組，水中油滴經(jīng)過聚合、上浮至斜板，最終上浮至裝置頂部集油室。經(jīng)斜板組后水還含有微小油粒，這些油在進入第一級濾芯時進行粗?；?，粗粒化油上浮至頂部集油室。水進入第二級濾芯。在第二級濾芯內(nèi)，水中極細(xì)小油粒再深入粗?；?，使水含油量降至15mg/L以下，然后排出舷外。在裝置頂部集油室內(nèi)裝有液位電極，當(dāng)油位抵達低位時，液位電極發(fā)出訊號，由電控箱自動打開排油電磁閥，并發(fā)出排油信號，分離器內(nèi)壓力將油排到油搜集箱。當(dāng)油位抵達高位時，自動關(guān)閉排油電磁閥。為了防止溢油，集油室還裝有液壓計。當(dāng)船舶在低溫海域或港口時，為了防止集油室油凝渣，在油水分離器頂部裝有電加熱器，電加熱器由溫度調(diào)節(jié)器自動控制，控制范圍為5℃—45℃。為了防止管道堵塞，在裝置進口管路上還裝有安全閥，安全閥調(diào)整壓力為0.26Mpa.3.OCD-1型油份濃度計測量原理簡介油份濃度計光學(xué)采樣系統(tǒng)是一種以紅外光散射原理為基礎(chǔ)光學(xué)系統(tǒng)，當(dāng)光電原件發(fā)射紅外光穿過試樣玻璃管內(nèi)流動樣水時，樣水中油粒子將對紅外光產(chǎn)生散射。在試管另一側(cè)與光源同一軸線位置上裝有透射光檢測器，與軸線成一定角度位置上裝有散射光檢測器。這些檢測器輸出信號經(jīng)電路處理后，一方面引向電壓比較器與預(yù)置基準(zhǔn)電壓進行比較，一旦輸出信號大于基準(zhǔn)電壓，兩路報警電路就會被觸發(fā)，面板上報警指示燈發(fā)亮，兩路繼電器釋放；其次，電路處理后信號經(jīng)過輸出端子，向外部提供模擬電壓信號。紅外光源波長正確選擇及光學(xué)系統(tǒng)精心設(shè)計，使儀器對樣水中油粒子呈很高靈敏度，而對其中夾帶固體粒子或其它可溶性成份不敏感，這就降低了油樣色度、濁度對儀器測量精確度影響。二.水分離作業(yè)操作程序(一)起動操作1.檢驗泵轉(zhuǎn)向是否正確，并檢驗各儀表、儀器是否完好。2.關(guān)閉裝置上各放泄閥。3.打開裝置上各放氣閥。4.把柱塞泵吸入口管路轉(zhuǎn)接到吸舷外水（此處為改接自來水）。5.接通電源，將控制箱上排油開關(guān)切換到“手動”位置上，此時，排油信號燈亮，排油電磁閥處于開啟狀態(tài)。6.開啟泵向裝置中泵入清水，油水分離器內(nèi)空氣被排出。注意：此時泵不準(zhǔn)在無水狀態(tài)下運轉(zhuǎn)。7.當(dāng)放氣考克出水時關(guān)閉放氣考克。8.關(guān)閉舷外水閥，把柱塞泵吸口轉(zhuǎn)到吸艙底含油污水（此處為集水井）。9.打開排出閥，調(diào)整排出管上壓力調(diào)整閥，使筒內(nèi)壓力保持在0.05-0.1Mpa。10.將控制箱上排油開關(guān)放在自動位置上，排油指示燈熄滅，此時排油電磁閥關(guān)閉。(二)運行管理1.檢驗各儀表讀數(shù)，是否正常；泵出口壓力不準(zhǔn)超負(fù)荷，安全閥整定值0.26Mpa,排出管壓力值應(yīng)在0.05Mpa～0.1Mpa。如泵出口壓力值超出要求值，檢驗管路是否堵塞，如沒有，則表明分離筒太臟，應(yīng)用清水沖洗或更換分離器濾芯，清洗分離器。2.當(dāng)環(huán)境溫度較低時（嚴(yán)寒季節(jié)），污油粘度較大，應(yīng)將控制箱上加熱開關(guān)打到自動位置，設(shè)定加熱溫度（最高不超出600C）。3.經(jīng)常開啟排水管上取樣考克，檢驗排水情況，取樣時，開啟取樣考克，讓其先放1分鐘左右，然后用取樣瓶取樣，取樣瓶應(yīng)用堿液或肥皂水重復(fù)清洗潔凈，確保無油跡。4.經(jīng)常檢驗各管系情況，不得有漏泄。(三)監(jiān)控1.油水分離器投入正常運行時，油份濃度監(jiān)測儀電源開關(guān)接通，實施監(jiān)控。2.油水分離器停頓工作后，油份濃度監(jiān)測器取樣三通閥應(yīng)切換到清水管上，用清水沖洗幾分鐘。3.運行時應(yīng)注意防止油水分離器超負(fù)荷運行，以防低分離效果。分離器是否超負(fù)荷運行，可經(jīng)過低位檢驗旋塞來檢驗（本試驗裝置沒有），當(dāng)?shù)臀粰z驗旋塞有油流出時，馬上排油，如自動排油裝置失靈，改手動。本裝置裝有污油液位計，如油位到最低位時，應(yīng)馬上排油。運行中，如出口取樣，發(fā)覺取樣瓶內(nèi)有油跡，表示油水分離器已經(jīng)污染，應(yīng)馬上停頓工作并給予清洗。另外，還應(yīng)注意泵磨損情況，如漏泄太大，應(yīng)修復(fù)。對泵吸入濾器應(yīng)經(jīng)常清洗。4.當(dāng)含油污水處理完成后，將吸入口轉(zhuǎn)到清水柜（此處為自來水），連續(xù)運轉(zhuǎn)15分鐘，以沖洗裝置，然后停泵，并關(guān)閉裝置全部進出口閥門，關(guān)閉加熱裝置（旋鈕打到“手動”）。裝置停頓工作后，其內(nèi)部應(yīng)充滿清水，以備下次開啟。試驗四壓載水及消防系統(tǒng)操作一．壓載泵介紹

壓載水系統(tǒng)主要設(shè)備有壓載水泵和調(diào)駁閥或閥箱、管系等，壓載水泵普通采離心泵或往復(fù)泵，使用最多是離心泵。壓載水泵排量要求能在2～2.5h內(nèi)將最大一個壓載艙灌滿或排空。水泵開啟、運行和停車操作1．起動操作（離心泵）1）起動前檢驗有沒有妨礙泵運轉(zhuǎn)障礙物并進行清理；檢修后或長久停用泵起動前應(yīng)盤車數(shù)轉(zhuǎn)，檢驗轉(zhuǎn)子有沒有卡阻、軸線對中不良或其它不良現(xiàn)象。檢驗各軸承潤滑情況，潤滑脂潤滑軸承，潤滑脂應(yīng)充滿軸承室1/3～1/2為宜，液體滑油潤滑軸承，滑油應(yīng)浸沒15mm左右。圖4-1壓載水系統(tǒng)圖檢驗壓力表閥是否打開，壓力表接頭有沒有損傷，泄漏。打開水泵海水吸入閥，關(guān)閉泵排出截止閥（封閉起動），打開泵殼上放氣考克。5）因為船上泵都安裝在水線以下（試驗室模擬系統(tǒng)壓載水泵也安裝于水池水線以下），打開海水吸入閥后，海水會自動充入泵內(nèi)，將空氣驅(qū)除，待放氣考克有水噴出時，關(guān)閉考克。6）按下起動按鈕，觀察泵運轉(zhuǎn)情況，如轉(zhuǎn)向、吸排壓力等，當(dāng)吸排壓力正常時，打開泵排出閥。應(yīng)防止泵長久在封閉狀態(tài)下運轉(zhuǎn)，以免液體受葉輪攪拌而發(fā)燒，普通封閉時間不宜超出3分鐘。如發(fā)覺泵運轉(zhuǎn)負(fù)荷過大，壓力表不起壓或有異常聲音，應(yīng)馬上停泵檢驗。7）觀察泵填料密封處是否漏泄，如有嚴(yán)重漏泄現(xiàn)象，將填料壓蓋緊一緊，如依然漏泄嚴(yán)重（只允許有少