CRTSⅡ型板式無砟軌道工程軌道板間縱向連接作業(yè)指導(dǎo)書

PAGEPAGE9PAGE143滬昆客專江西段CRTSⅡ型板式無砟軌道工程軌道板間縱向連接作業(yè)指導(dǎo)書1．適用范圍適用于滬昆客專江西段站前工程二標(biāo)段CRTSⅡ型板式無砟軌道板間縱向張拉連接施工作業(yè)。2．作業(yè)準(zhǔn)備⑴應(yīng)對技術(shù)管理人員、施工人員進(jìn)行縱向張拉連接專項(xiàng)培訓(xùn)，使現(xiàn)場管理人員和操作人員均能掌握軌道板縱向連接的程序和操作、驗(yàn)收要求。⑵對施工人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底，明確技術(shù)要求、操作要求、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及安全環(huán)保要求。⑶清除軌道板接縫內(nèi)的污垢及雜物，并給連接螺桿上涂上潤滑油。⑷張拉開始前前把安裝構(gòu)件件和裝配用的的輔助工具，如如錨桿、壓緊緊裝置、PVC管從連接縫縫處清除。⑸螺母和張拉拉鎖件要來自自同一廠家，以以保證軌道板板的力能可靠靠的傳導(dǎo)。3．技術(shù)要求⑴材料嚴(yán)格按按設(shè)計(jì)材料進(jìn)進(jìn)場，收集好好材料生產(chǎn)合合格證、質(zhì)量量檢驗(yàn)單等相相關(guān)證書，并并做好施工材材料進(jìn)場及檢檢驗(yàn)相關(guān)試驗(yàn)驗(yàn)報(bào)檢工作，螺螺母和張拉鎖鎖具要來自同同一生產(chǎn)廠家家，以保證軌軌道板內(nèi)的力力能被可靠地地傳導(dǎo)。⑵當(dāng)充充填層砂漿的的強(qiáng)度達(dá)到9Mpa、橫向窄接接縫處混凝土土強(qiáng)度達(dá)到20Mppa時可以對軌軌道板進(jìn)行張張拉連接。⑶寬接縫混凝凝土等級為C55，摻入適量量膨脹劑，混混凝土粗骨料料粒徑為0～10mm。4．施工程序和和工藝流程4.1施工程序序⑴施工程序：：軌道板灌漿漿驗(yàn)收→張拉鎖具的的安裝及張拉拉→鋼筋綁扎及及絕緣檢測→立模、澆筑筑連接縫→報(bào)監(jiān)理工程程師檢查驗(yàn)收收。⑵軌道板水泥泥瀝青砂漿墊墊層的強(qiáng)度達(dá)達(dá)到9Mpa后，施工板板間窄接縫，對對軌道板實(shí)施施張拉連接，最最后進(jìn)行寬接接縫施工。張張拉施工從擬擬連接范圍的的中間開始，從從中間向兩端端對稱同步進(jìn)進(jìn)行。軌道板板中共設(shè)有6根張拉筋，先先張拉軌道板板中間2根至完成，依依次從內(nèi)向外外對稱張拉左左右筋各1根至完成，最最后張拉剩余余2根。⑶軌道板連連接縫混凝土土灌注：每個板接接縫需安放兩兩個鋼筋骨架架，附加一根根直鋼筋定位位，定位筋與與配筋，鋼筋筋骨架節(jié)點(diǎn)需需要絕緣處理理；板接縫使使用C55混凝土灌注注（配膨脹劑劑），混凝土土采用插入式式震動器搗實(shí)實(shí)，混凝土表表面抹至軌道道板平齊。⑷填充封閉灌灌漿孔：在板板接縫施工的的同時，用相相同的混凝土土填充封閉灌灌漿孔，并順順接壓出預(yù)裂裂縫，與軌道道板預(yù)裂縫光光滑一致。4.2工藝流程程圖4-1軌軌道板縱向連連接施工工藝藝流程圖5．施工要求5.1窄接縫縫施工⑴清理干凈軌軌道板間接縫縫，安裝窄接接縫模板。窄窄接縫模板采采用2mm厚鋼板或竹竹膠板制作，內(nèi)內(nèi)側(cè)模板間采采用50～60mm方木對撐固固定。⑵澆筑窄接縫縫混凝土，澆澆筑高度為軌軌道板上緣以以下約6cm。澆筑前應(yīng)應(yīng)對接縫處進(jìn)進(jìn)行濕潤，但但不得積水。窄窄接縫混凝土土澆筑時澆筑筑時的環(huán)境溫溫度不允許高高于25℃。⑶窄接縫混凝凝土終凝后即即可拆除其內(nèi)內(nèi)側(cè)模板，外外側(cè)模板待澆澆筑寬接縫后后再拆除。⑷窄接縫澆筑筑后采取土工工布進(jìn)行覆蓋蓋灑水養(yǎng)護(hù),養(yǎng)護(hù)時間不不少于7晝夜。⑸檢測水泥乳乳化瀝青砂漿漿及窄接縫混混凝土的強(qiáng)度度,當(dāng)砂漿的強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到9Mpa，窄接縫混混凝土的強(qiáng)度度達(dá)到20Mpa后準(zhǔn)備軌道道板的張拉作作業(yè)。5.2軌道板板張拉連接5.2.1張張拉鎖具的安安裝(1)對軌道板板端部縱向預(yù)預(yù)留鋼筋進(jìn)行行清理。(2)在軌道板板端部縱向預(yù)預(yù)留鋼筋上涂涂抹潤滑黃油油。(3)安裝張拉拉鎖。(5)安裝絕緣緣墊片。(6)安裝鋼墊墊片。(7)安裝螺母母，并用手?jǐn)Q擰緊。5.2.2張張拉鎖件的張張拉圖5-1張拉步驟圖圖(1)每個個張拉連接施施工段安排8個人,2人一組，各各持一把扭矩矩扳手。左、右右線四個工作作面，從施工工段的中間向向兩端對稱同同步進(jìn)行。(2)每個軌軌道板縫中共共設(shè)有6個張拉鎖見見。施工時先先張拉中間2個至完成，其其后從內(nèi)向外外對稱張拉左左右各1個至完成，最最后張拉剩余余2個。張拉力力矩為450N··m。(3)縱向連連接施工段中中，先張拉中中間的2個縫，當(dāng)中中間2個縫各張拉拉完成中間2個張拉鎖時時，向兩端對對稱同步張拉拉2個板縫中間2個張拉鎖?？偪傮w張拉呈2塊板階梯進(jìn)進(jìn)行。(4)當(dāng)施工段段中完成6個縫中間的的張拉鎖時，再再退回張拉中中間的2個縫中的左左右各1個張拉鎖。(5)依次類推推，直到縱向向連接施工段段中的張拉連連接完成。軌軌道板縱向連連接張拉順序序見圖5-1。(6)各縱向連連接施工段的的連接或張拉拉連接中斷72h，應(yīng)分別將將縱連軌道板板段端部的三三塊軌道板和和底座板或支支撐層進(jìn)行抗抗剪連接。5.3寬接縫縫施工⑴根據(jù)配筋圖圖配置寬接縫縫鋼筋,每個寬接縫縫安放兩個鋼鋼筋骨架,并附加一根根￠8,L=22.45m的鋼筋,裝在橫向接接縫的上方。縱縱橫向鋼筋交交叉點(diǎn)處及鋼鋼筋與張拉鎖鎖件接觸，在在鋼筋上加套套絕緣套管絕絕緣。⑵灌注寬接縫縫膨脹混凝土土，外側(cè)模板板利用窄接縫縫模板。混凝凝土采用插入入式震動器震震搗,混凝土表面面與軌道板平平,并壓實(shí)抹光光。⑶填充封閉灌灌漿孔：在板板接縫施工的的同時，用相相同的混凝土土填充封閉灌灌漿孔，并順順接壓出預(yù)裂裂縫，與軌道道板預(yù)裂縫光光滑一致。(4)混凝土灌灌注完成后，及及時用土工布布灑水覆蓋養(yǎng)養(yǎng)護(hù)。6．勞動組織勞動力采用架子子隊(duì)組織模式式。施工人員員應(yīng)結(jié)合施工工方案、機(jī)械械、人員組合合、工期要求求進(jìn)行合理配配置。作業(yè)人人員配備見表表6-1。表6-1一個工作面面每班軌道板板連接作業(yè)人人員配備表序號工種人數(shù)工作內(nèi)內(nèi)容1技術(shù)人員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場指導(dǎo)、交交底、檢查2試驗(yàn)員1負(fù)責(zé)軌道板接縫縫混凝土現(xiàn)場場試驗(yàn)3安全員1負(fù)責(zé)沿線安全防防護(hù)4模板工2負(fù)責(zé)支承層模板板安裝5混凝土工2負(fù)責(zé)板縫混凝土土整平、振搗搗、抹平、拉拉毛6養(yǎng)護(hù)工1支承層混凝土養(yǎng)養(yǎng)護(hù)（澆水或或覆蓋）7張拉工8負(fù)責(zé)軌道板間鋼鋼筋連接、張張拉合計(jì)167．材料要求接縫及灌漿孔混混凝土原材料料料應(yīng)滿足鐵鐵建設(shè)[20099]152號文要求，骨骨料級配0～10mm。接縫鋼筋筋均采用HRB5000級的Φ8鋼筋。鋼筋筋進(jìn)場時，必必須全部檢查查質(zhì)量證明文文件，并按批批抽取試件做做屈服強(qiáng)度、抗抗拉強(qiáng)度、伸伸長率和冷彎彎試驗(yàn)，其質(zhì)質(zhì)量應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)《鋼筋混凝凝土用熱扎帶帶肋鋼筋》（GB14999）》的規(guī)定定和設(shè)計(jì)要求求。檢驗(yàn)數(shù)量量以同牌號、同同爐罐號、同同規(guī)格、同交交貨狀態(tài)的鋼鋼筋，每60t為一批，不不足60t也按一批計(jì)計(jì)，每批抽檢檢一次。8．設(shè)備機(jī)具配配置每班主要工裝設(shè)設(shè)備見表8-1。表8-1每工工作每班主要要施工機(jī)械設(shè)設(shè)備（機(jī)具）配配備表序號項(xiàng)目類別單位規(guī)格型號數(shù)量備注1扁釬個10鑿除灌漿孔中多多余的砂漿2抹灰刀把10板孔封堵混凝土土及板間縫混混凝土抹光3專用模板套20軌道板板間縫封封堵4扭矩扳手把450N·m8板間縱向連接5插入式震動器臺2板間寬縫混凝土土澆筑6手持鼓風(fēng)機(jī)臺2板間縫衛(wèi)生清理理7智能電橋測試儀儀臺1板間縫鋼筋及板板縱向連接鋼鋼筋絕緣檢測測8鋼筋探測雷達(dá)臺1剪切連接時探明明軌道板及底底座板內(nèi)的鋼鋼筋位置9標(biāo)記筆根10剪切孔探明后標(biāo)標(biāo)記10電動鉆孔機(jī)臺2剪切連接鉆孔11高壓風(fēng)槍臺1吹除孔內(nèi)粉霄9．質(zhì)量控制及及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制制⑴軌道板接縫縫混凝土用砂砂、石、水泥泥、外加劑供供應(yīng)應(yīng)選擇合合格的供貨方方，并對所有有進(jìn)行原材料料進(jìn)行進(jìn)場檢檢驗(yàn)，不合格格材料必須清清除出場。⑵施工前對各各工序操作工工人進(jìn)行技術(shù)術(shù)培訓(xùn)，并對對張拉人員進(jìn)進(jìn)行詳細(xì)的張張拉順序交底底，要求操作作工人熟悉軌軌道板連接施施工工藝流程程，掌握張拉拉順序、要求求及標(biāo)準(zhǔn)。并并加強(qiáng)現(xiàn)場指指導(dǎo)檢查，及及時發(fā)現(xiàn)問題題及時解決。⑶在張拉前對對每把板手進(jìn)進(jìn)行標(biāo)定，確確保每把扳手手設(shè)定正確的的扭矩值。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)⑴模板通過觀察、測量量，模板及支支撐桿件的材材質(zhì)及支撐方方法應(yīng)符合施施工工藝設(shè)計(jì)計(jì)要求。模板板安裝必須穩(wěn)穩(wěn)定牢固，接接縫嚴(yán)密，不不得漏漿。模模板與混凝土土的接觸面涂涂刷隔離劑?；旎炷翝仓扒澳０鍍?nèi)的雜雜物必須清理理干凈。模板板與軌道板兩兩側(cè)、混凝土土支承層或底底座密貼。⑵鋼筋及縱向向鋼筋連接①查驗(yàn)產(chǎn)品質(zhì)量量證明文件，連連接鋼筋的張張拉鎖件應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)及相相關(guān)技術(shù)要求求。②通過觀察、尺尺量，鋼筋品品種、級別、規(guī)規(guī)格和數(shù)量必必須符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，鋼筋筋保護(hù)層墊塊塊位置和數(shù)量量應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)要求，設(shè)計(jì)計(jì)無要求時，接接縫底面和側(cè)側(cè)面的墊塊數(shù)數(shù)量不應(yīng)少于于4個/m2。鋼筋加工工時，直徑小小于20mm的鋼筋彎曲曲直徑為4倍鋼筋直徑徑，直徑大于于等于20mm的鋼筋彎曲曲直徑為7倍鋼筋直徑徑。鋼筋綁扎扎每施工段內(nèi)內(nèi)應(yīng)至少尺量量檢查10處，鋼筋間間距與設(shè)計(jì)允允許偏差為±20mm，保護(hù)層厚厚度允許偏差差為＋10,-55mm。③用電阻表測試試，縱橫向鋼鋼筋節(jié)點(diǎn)的絕絕緣處理應(yīng)滿滿足設(shè)計(jì)要求求。④檢查扭矩扳手手讀數(shù)，軌道道板接縫處鋼鋼筋張拉扭矩矩應(yīng)符合設(shè)計(jì)計(jì)450N··m的規(guī)定。⑶混凝土①混凝土配合比比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)應(yīng)應(yīng)符合現(xiàn)行《鐵鐵路混凝土工工程施工質(zhì)量量驗(yàn)收補(bǔ)充標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)》（鐵建建設(shè)[20055]160號）第6.33.1～6.3.4條的規(guī)定。混混凝土施工檢檢驗(yàn)應(yīng)符合現(xiàn)現(xiàn)行《鐵路混混凝土工程施施工質(zhì)量驗(yàn)收收補(bǔ)充標(biāo)準(zhǔn)》（鐵鐵建設(shè)[20055]160號）第6.4.1～6.4.116條的規(guī)定。②核實(shí)試驗(yàn)報(bào)告告，軌道板水水泥乳化瀝青青砂漿的強(qiáng)度度達(dá)到9Mpa或窄接縫澆澆筑混凝土的的強(qiáng)度達(dá)到20Mpa后，方可對對軌道板實(shí)施施張拉。③模板拆除后，對對混凝土結(jié)構(gòu)構(gòu)全面進(jìn)行觀觀察檢查，混混凝土表面應(yīng)應(yīng)密實(shí)、平整整、顏色均勻勻，不得有露露筋、蜂窩、孔孔洞、疏松、麻麻面和缺棱掉掉角等缺陷。10．安全和環(huán)環(huán)保要求10.1安全全要求⑴各施工班組組內(nèi)設(shè)置不少少于1名的專職安安全員，專門門負(fù)責(zé)本工班班的現(xiàn)場安全全管理工作，對對作業(yè)人員的的安全行為進(jìn)進(jìn)行監(jiān)控、指指導(dǎo)。⑵對作業(yè)人員員進(jìn)行崗前安安全教育培訓(xùn)訓(xùn)，提高安全全意識，掌握握安全基本知知識和技能，做做到持證上崗崗。⑶對操作人員員配備必要的的安全防護(hù)用用品。⑷混凝土施工工涉及到施工工用電，必須須按照用電的的相關(guān)規(guī)定用用電，做到一一機(jī)一閘一漏漏。10.2環(huán)保保要求⑴混凝土施工工期間，橋上上的材料及模模板、支撐必必須堆放整齊齊，位置統(tǒng)一一，必要時根根據(jù)需要進(jìn)行行標(biāo)識。拆模模后及時清理理模板及脫落落砼。⑵砼施工時采采取措施避免免混凝土灑在在模板外。如如有及時清理理，避免污染染線路表面。⑶養(yǎng)護(hù)期間，施施工用水專人人管理，做到到規(guī)范整齊，避避免線路表面面積水或到處處漫溢。養(yǎng)護(hù)護(hù)覆蓋物覆蓋蓋規(guī)范整齊且且壓穩(wěn)，避免免吹翻或到處處飛揚(yáng)。養(yǎng)護(hù)護(hù)結(jié)束后及時時回收。⑷施工中收集集的各種固體體廢棄物必須須按照相關(guān)規(guī)規(guī)定進(jìn)行處理理或統(tǒng)一運(yùn)輸輸?shù)街付壴鼒觯苊鉃⒙渚€路上及及周邊污染環(huán)環(huán)境。PAGEPAGE56PAGE0滬昆客專江西段段CRTSⅡ型板式無砟砟軌道工程路基支承層施工工作業(yè)指導(dǎo)書書1．適用范圍適用于滬昆客專專江西段站前前工程二標(biāo)段段路基上支承層施工工。2．作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備備施工前技術(shù)人員員應(yīng)對施工圖圖紙及相關(guān)的的通用圖紙和和規(guī)范進(jìn)行認(rèn)認(rèn)真閱讀、熟熟悉掌握支承承層施工的設(shè)設(shè)計(jì)要求和驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)，制制定施工作業(yè)業(yè)方案、安全全保障措施、冬冬季保障措施施及應(yīng)急預(yù)案案，對施工作作業(yè)人員進(jìn)行行崗前技術(shù)、安安全培訓(xùn)和考考核，合格后后持證上崗。2.2外業(yè)準(zhǔn)備備2.2.1表層層級配碎石在在混凝土支承承層施工前進(jìn)進(jìn)行專門驗(yàn)收收，合格后方方可進(jìn)行混凝凝土支承層施施工。表層級級配碎石表面面平整度、坡坡度、高程及及壓實(shí)密度（表表層級配碎石石分層填筑施施工）滿足《客運(yùn)專線鐵路路基工程施工質(zhì)量驗(yàn)收暫行標(biāo)準(zhǔn)》。2.2.2路基基沉降已通過過評估驗(yàn)收，CPⅢ網(wǎng)布設(shè)完成成并通過評估估。2.2.3通過過試驗(yàn)確定符符合技術(shù)要求求的配合比。2.2.4配備備支承層材料料的攪拌和運(yùn)運(yùn)輸設(shè)備。2.2.5配備備足夠數(shù)量用用于支承層養(yǎng)養(yǎng)護(hù)需要的覆覆蓋物。3．技術(shù)要求3.1C15低低塑性混凝土土頂面寬3..25m，底底面寬3.225m，厚度0.30m，(或頂面寬2.95m，底面寬3..25m，厚厚度0.30m)，采用模筑筑法施工。3.2支承層材材料技術(shù)要求求、平面位置置、頂面高程程、表面平整整度、厚度、寬寬度等主要指指標(biāo)滿足《客客運(yùn)專線鐵路路無砟軌道支支承層暫行技技術(shù)條件》要要求。3.3本著“試試驗(yàn)先行、樣樣板引路”的原則施工工。4．施工程序與與工藝流程C15低塑性混混凝土支承層層采用模筑法法施工，側(cè)模模用30cmm高的鋼模，22m～3m一節(jié)，便便于施工倒用用，為保證混混凝土質(zhì)量，模模板頂部設(shè)振振搗梁。4.1支承層施施工程序4.1.1支承承層施工順序序支承層施工順序序?yàn)閱尉€或雙雙線推進(jìn)，根根據(jù)鋪板進(jìn)度度要求具體安安排。4.1.2混凝凝土支承層模模板調(diào)配支承層施工根據(jù)據(jù)連續(xù)作業(yè)，循循環(huán)利用模板板的原則，配配置模板。4.1.3支承承層施工的物物流組織路基段落要充分分利用既有的的上線馬道和和線上通道做做為物流通道道。4.2.支承層層施工工藝及及流程圖4-1低塑塑性混凝土支支承層施工工工藝流程圖5．施工要求5.1施工準(zhǔn)備備將路基表層松散散級配碎石及及雜物清掃干干凈，用水潤潤濕表面，但但要確保無積積水。5.2支承層的的測量放樣根據(jù)原線路坐標(biāo)標(biāo)及CPⅢ的布置，由由測量人員按按施工精度要要求放出支承承層邊線，每每隔10m打上鋼鋼釬，并在鋼鋼釬上用紅油油漆標(biāo)上支承承層頂面高程程位置，再由由施工員彈出出墨線用來指指導(dǎo)模板定位位。5.3支承層模模板根據(jù)放線位置進(jìn)進(jìn)行支承層模模板的安設(shè)，保保證模板支撐撐牢固，在澆澆筑砼時模板板不變形，模模板頂標(biāo)高與與設(shè)計(jì)值一致致。5.4混凝土拌拌制、運(yùn)輸混凝土按施工配配合比由拌和和站集中拌和和，混凝土運(yùn)運(yùn)輸車輸送至至現(xiàn)場。5.5混凝土的的澆注澆筑前檢查混凝凝土坍落度、溫溫度等指標(biāo)，滿滿足要求后方方可澆筑并制制作標(biāo)養(yǎng)及同同條件養(yǎng)護(hù)試試件?；炷镣寥肽：笫紫认扔谜駝影粽裾駬v混凝土，然然后用振動梁梁振動表面，提提漿整平。5.6支承層頂頂排水坡混凝土初凝之前前抹出兩側(cè)排排水坡（直線線段兩側(cè)、曲曲線段外側(cè)），范范圍為軌道板板邊緣內(nèi)5cm至支承層邊邊緣。5.7支承層頂頂拉毛在混凝土初凝后后終凝前，采采用長柄塑料料拉毛器也可可采用毛刷橫橫向拉毛，深深度達(dá)到1.0-22.0mm。5.8支承層的的橫向切縫采用模筑法施工工的支承層，在在混凝土凝固固后進(jìn)行切縫縫，在混凝土土澆筑24小時內(nèi)完成成，每5m設(shè)置一道，切切縫深度為105mm，切縫位置置與施工縫不不能重合。5.9施工縫處處理施工段落之間的的施工縫應(yīng)設(shè)設(shè)在切縫處，或或與其相距22.5m處，施施工縫必須做做成直立面，并并且垂直于軌軌道軸線，混混凝土澆筑完完成后，拆除除端模，及時時進(jìn)行人工修修整鑿毛；當(dāng)當(dāng)混凝土澆筑筑停頓時間超超過混凝土初初凝時間時，應(yīng)應(yīng)中斷澆筑，留留作施工縫，再再次澆筑時，將將施工縫處的的松散骨料剔剔除，將雜物物清理干凈，并并用水將接觸觸面濕潤。5.10支承層層養(yǎng)護(hù)、拆模?；炷翝仓瓿沙杉皶r進(jìn)行濕濕潤養(yǎng)護(hù)，澆澆筑一段、養(yǎng)養(yǎng)護(hù)一段。養(yǎng)養(yǎng)護(hù)采用覆蓋蓋潮濕的粗麻麻布、無紡布布等方式進(jìn)行行，也可采用用塑料布封閉閉保濕，養(yǎng)護(hù)護(hù)時間不少于于7d。冬季施工工按冬季施工工方案進(jìn)行保保溫養(yǎng)護(hù)。模板在混凝土強(qiáng)強(qiáng)度達(dá)到2.5MPPa以上，且其其表面及棱角角不因拆模而而受損時進(jìn)行行拆除。5.11混凝土土冬季施工當(dāng)連續(xù)5天晝夜夜平均氣溫低低于+5℃或最低氣溫溫低于-3℃時，按冬季季施工執(zhí)行。5.11.1進(jìn)入冬季施施工前應(yīng)作好好如下準(zhǔn)備工工作⑴掌握施工地地區(qū)的冬季氣氣象資料，并并與氣象部門門聯(lián)系，及時時了解氣象變變化情況。⑵備齊冬季施施工所需的工工程材料、防防寒材料、燃燃料及必要的的機(jī)具設(shè)備等等。5.11.2冬季施工混混凝土灌注（1）冬季施工工采用“暖棚法”施工，暖棚棚四周圍護(hù)嚴(yán)嚴(yán)密，不得漏漏風(fēng)。暖棚內(nèi)內(nèi)應(yīng)采用有效效加熱設(shè)備升升溫，確保棚棚內(nèi)溫度不低低于5℃。（2）應(yīng)控制混混凝土的入模模溫度不應(yīng)低低于5℃，環(huán)境負(fù)溫溫時，混凝土土的入模溫度度不應(yīng)低于110℃。（3）混凝土運(yùn)運(yùn)輸車用保溫溫布封閉保溫溫。6．勞動組織每個作業(yè)面配置置3個工班，雙雙線200mm/天，每工班班配備人員見見下表：序號工種人數(shù)工作內(nèi)容1施工負(fù)責(zé)人1負(fù)責(zé)全面施工組組織協(xié)調(diào)工作作2技術(shù)人員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場技技術(shù)工作3試驗(yàn)人員2負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作4測量人員3負(fù)責(zé)測量工作5安全員1負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場的的安全工作6機(jī)械操作人員10機(jī)械設(shè)備的操作作及維修保養(yǎng)養(yǎng)7模板工108混凝土工109普工407．材料要求7.1水泥采用強(qiáng)度等級不不低于42.5級的硅酸鹽鹽水泥或普通通硅酸鹽水泥泥，比表面積積不應(yīng)大于3350m2//Kg，其他性能能應(yīng)符合GB175的規(guī)定。不不應(yīng)使用早強(qiáng)強(qiáng)水泥。7.2細(xì)骨料采用級配合理、質(zhì)質(zhì)地均勻堅(jiān)固固、吸水率低低、空隙率小小的潔凈天然然河砂或人工工砂。材料相相關(guān)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)滿足《客運(yùn)運(yùn)專線鐵路無無砟軌道支承承層暫行技術(shù)術(shù)條件》（科科技基【2008】74號）要求。7.3粗骨料選用級配合理、粒粒形良好、質(zhì)質(zhì)地均勻堅(jiān)固固、線脹系數(shù)數(shù)小的潔凈碎碎石，也可采采用碎卵石或或礫石，不宜宜采用砂巖碎碎石。材料相相關(guān)技術(shù)指標(biāo)標(biāo)滿足《客運(yùn)運(yùn)專線鐵路無無砟軌道支承承層暫行技術(shù)術(shù)條件》（科科技基【2008】74號）要求。7.4粉煤灰、減減水劑粉煤灰、減水劑劑更換料源或或每批進(jìn)貨時時核查供應(yīng)商商提供的報(bào)告告，試驗(yàn)室進(jìn)進(jìn)行復(fù)檢，復(fù)復(fù)檢合格后方方可使用。7.5水水的檢驗(yàn)項(xiàng)目和和檢驗(yàn)頻率符符合《客運(yùn)專專線鐵路無砟砟軌道支承層層暫行技術(shù)條條件》（科技技基【2008】74號）要求。8．設(shè)備機(jī)具配配置進(jìn)行一個作業(yè)面面施工中主要要設(shè)備機(jī)具配配備情況：序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1混凝土拌和站套12混凝土運(yùn)輸車輛63振搗棒個84整平機(jī)個2混凝土收面5切割機(jī)臺2橫向切縫6發(fā)電機(jī)臺27拉毛設(shè)備個29．質(zhì)量控制及及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制制9.1.1嚴(yán)格格掌握技術(shù)規(guī)規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)，對施工工過程中的每每道工序和環(huán)環(huán)節(jié)必須實(shí)施施有效的質(zhì)量量控制。序號檢驗(yàn)項(xiàng)目允許偏差（mmm）1厚度±202中線位置103寬度+1504頂面高程+5-155平整度7/4m9.1.2路基基支承層施工工工程質(zhì)量控控制要點(diǎn)主要要為四個方面面：①原材料（水泥泥、粉煤灰、減減水劑、粗骨骨料、細(xì)骨料料）；②施工配合比（根根據(jù)骨料含水水量不同需進(jìn)進(jìn)行調(diào)整）；；③模板支立偏差差；④混凝土外形尺尺寸。9.1.3澆筑筑前，測量對對模板進(jìn)行復(fù)復(fù)測，并仔細(xì)細(xì)檢查模板加加固是否牢固固。9.1.4施工工中各工序必必須滿足有關(guān)關(guān)技術(shù)指標(biāo)，未未達(dá)到技術(shù)要要求的不允許許轉(zhuǎn)入下一工工序。9.2砼支承層層的驗(yàn)收砼支承層施工完完成后，應(yīng)盡盡早進(jìn)行驗(yàn)收收，有關(guān)要求求如下：序號檢驗(yàn)項(xiàng)目檢驗(yàn)頻率質(zhì)量要求1抗壓強(qiáng)度每500延長米米檢驗(yàn)一次(三個試件)12-18Mppa2中線位置每20延長米檢檢測一次不大于10mmm3厚度每20延長米檢檢測一次±20mm4寬度每20延長米檢檢測一次±20mm5頂面高程每20延長米檢檢測一次±5mm6表面平整度每20延長米檢檢測一次10mm/3mm7切縫全檢切縫應(yīng)貫通豎直直，縫深應(yīng)符符合設(shè)計(jì)要求求8拉毛每50延長米檢檢測一次拉毛紋路應(yīng)清晰晰、整齊9表面質(zhì)量全檢表面應(yīng)平整、顏顏色均勻，不不得有疏松及及缺棱、掉角角等缺陷10．安全及環(huán)環(huán)保要求10.1按照安安全管理組織織機(jī)構(gòu)配備安安全管理的各各級機(jī)構(gòu)或部部門工作人員員，明確其安安全工作職責(zé)責(zé)范圍，將施施工經(jīng)驗(yàn)豐富富、安全意識識強(qiáng)的人員充充實(shí)到安全管管理的各級機(jī)機(jī)構(gòu)和部門。10.2制定嚴(yán)嚴(yán)格的安全管管理制度和措措施，建立健健全各級安全全責(zé)任制，責(zé)責(zé)任落實(shí)到人人。定期分析析安全生產(chǎn)形形勢，研究解解決施工中存存在的問題，充充分發(fā)揮各級級專職安檢人人員的檢查和和監(jiān)督作用，及及時發(fā)現(xiàn)和排排除安全隱患患。10.3每月一一次分層次開開展安全檢查查評比活動，并并進(jìn)行通報(bào)，獎獎優(yōu)罰劣。對對檢查中發(fā)現(xiàn)現(xiàn)的安全隱患患下達(dá)整改通通知，限期整整改并監(jiān)督落落實(shí)。10.4現(xiàn)場作作業(yè)人員要佩佩戴安全帽，穿穿工作鞋，嚴(yán)嚴(yán)禁穿拖鞋上上崗。10.5在施工工便道邊按照照公路交通標(biāo)標(biāo)識設(shè)置一些些指路標(biāo)志、減減速標(biāo)志、危危險標(biāo)志、安安全標(biāo)志等，使使進(jìn)入施工現(xiàn)現(xiàn)場的車輛、行行人有標(biāo)識可可依，行為規(guī)規(guī)范化。10.6制定和和落實(shí)環(huán)境保保護(hù)、水土保保持措施，避避免由于施工工操作引起的的粉塵、有害害氣體、噪音音等環(huán)境污染染；保證沿線線居民房屋、樹樹木、農(nóng)作物物不受損害；；避免由于環(huán)環(huán)境污染的原原因造成的人人身傷害或財(cái)財(cái)產(chǎn)損失。10.7材料堆堆放整齊有序序，機(jī)械設(shè)備備布置合理，施施工垃圾及時時清理，運(yùn)送送到指定地點(diǎn)點(diǎn)，避免對當(dāng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境造成成污染。滬昆客專江西段段CRTSⅡ型板式無砟砟軌道工程軌道精調(diào)施工作作業(yè)指導(dǎo)書1．適用范圍適用于滬昆客專專江西段站前前工程二標(biāo)段段正線軌道精精調(diào)施工。2．作業(yè)準(zhǔn)備2.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備備作業(yè)指導(dǎo)書編制制后，應(yīng)在開開工前組織技技術(shù)人員認(rèn)真真學(xué)習(xí)軌道幾幾何狀態(tài)檢查查儀相關(guān)技術(shù)術(shù)資料，建立立正線線型及及標(biāo)高數(shù)據(jù)庫庫，熟悉規(guī)范范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)，審核施工工圖紙，澄清清有關(guān)技術(shù)問問題，制定施施工安全保證證措施，對施施工人員進(jìn)行行技術(shù)交底，對對參加施工人人員進(jìn)行上崗崗前技術(shù)培訓(xùn)訓(xùn)，考核合格格后上崗。2.2外業(yè)準(zhǔn)備備2.2.1人員員配置線路工、協(xié)作人人員、測量員員已全部進(jìn)場場，成立了測測量、調(diào)整班班組，制定了了相應(yīng)的崗位位職責(zé)，做到到班組齊全，職職責(zé)清晰。2.2.2機(jī)械械及工機(jī)具配配置按施工要求，配配足配齊所用用的施工機(jī)械械及工機(jī)具，檢檢查各施工機(jī)機(jī)械牌良好狀狀態(tài)。對各種種易損件做好好一定數(shù)量的的儲備，軌道道幾何狀態(tài)測測量儀通過西西南交通大學(xué)學(xué)現(xiàn)場軌道幾幾何狀態(tài)測量量儀檢測中心心的檢測。2.2.3生活活及辦公配置置修建生活房屋，配配齊生活、辦辦公設(shè)施，滿滿足主要管理理、技術(shù)人員員進(jìn)場生活、辦辦公需要。3．技術(shù)要求軌道精調(diào)后達(dá)到到以下要求：：表3-1軌道道幾何狀態(tài)靜靜態(tài)平順度允允許偏差及檢檢驗(yàn)方法序號項(xiàng)目目平順度允許偏差差（mm）檢測方法1軌距距±1軌道幾何狀態(tài)測測量儀2高低弦長10m2/10m弦長30m2/5m弦長300mm10/150mm3軌向弦長10m2/10m弦長30m2/5m弦長300m10/150mm4扭曲基長6.25mm25水平16中線107高程區(qū)間+4/6站臺+4/08線間距+10/04．工藝流程施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備軌道狀態(tài)檢查確認(rèn)軌道測量模擬調(diào)整現(xiàn)場位置確定及復(fù)核更換扣件/調(diào)整扣件軌道測量軌道狀態(tài)確認(rèn)不合格圖4-1軌道道精調(diào)施工工工藝流程圖5．施工要求軌道測量前，認(rèn)認(rèn)真核對CPⅢ坐標(biāo)、軌道道設(shè)計(jì)線型設(shè)設(shè)計(jì)要素?cái)?shù)據(jù)據(jù)輸入正確，確確保測量儀器器校核無誤，設(shè)設(shè)站精度達(dá)到到要求，鋼軌軌、扣件干凈凈無污染，無無缺少和損壞壞，焊縫平順順，扣件扭矩矩和扣壓力達(dá)達(dá)到設(shè)計(jì)要求求。測量一般選在陰陰天或夜間進(jìn)進(jìn)行，嚴(yán)禁在在高溫、雨天天、大霧、大大風(fēng)等條件下下測量，避免免測量誤差過過大和出現(xiàn)假假數(shù)據(jù)。測量數(shù)據(jù)模擬調(diào)調(diào)整前，必須須保證數(shù)據(jù)的的真實(shí)、可靠靠性。調(diào)整原原則：“先整體、后后局部，先軌軌向、后軌距距，先高低、后后水平”，優(yōu)先保證證基準(zhǔn)軌的平平順性，另外外一股鋼軌通通過軌距和水水平控制。特特殊情況下，對對調(diào)整量突然然變化較大的的地段，需現(xiàn)現(xiàn)場核對或重重新量測后再再作調(diào)整?？奂鼡Q前認(rèn)真真核對現(xiàn)場軌軌道實(shí)際情況況，找準(zhǔn)需更更換扣件的承承軌臺（結(jié)合合承軌臺標(biāo)號號會使該項(xiàng)工工作精確、高高效），做出出相應(yīng)標(biāo)識，并并用弦繩和道道尺做必要的的復(fù)核。更換扣件時，當(dāng)當(dāng)實(shí)際軌溫高高于鎖定軌時時，每次拆除除扣件不得連連續(xù)超過5個承軌臺（防防止脹軌），并并且在更換扣扣件區(qū)段兩端端各松開1～2個扣件（只只是松開，不不拆除），確確?？奂鼡Q換能達(dá)到預(yù)期期目的和平滑滑過渡?？奂鼡Q結(jié)束后后，再次核對對調(diào)整量和扣扣件規(guī)格，確確認(rèn)無誤后按按規(guī)定力矩上上緊螺栓，回回收調(diào)整下來來的扣件，打打掃干凈道床床表面（一般般路基地段因因回填級配碎碎石會有污染染物，橋梁和和隧道地段會會較干凈）。再次復(fù)查調(diào)整效效果。對于只只是個別更換換扣件的地段段，可以用弦弦繩和道尺復(fù)復(fù)核即可，對對于長大區(qū)段段調(diào)整的，用用精調(diào)小車測測量檢查比較較高效。5.1施工準(zhǔn)備備5.1.1人員員培訓(xùn)組織培訓(xùn)，使參參與軌道精調(diào)調(diào)人員全面掌掌握軌道精調(diào)調(diào)的工藝、程程序、標(biāo)準(zhǔn)。按不同工種配足足相應(yīng)的作業(yè)業(yè)人員，作業(yè)業(yè)前認(rèn)真學(xué)習(xí)習(xí)作業(yè)指導(dǎo)書書，并認(rèn)真學(xué)學(xué)習(xí)既有線施施工安全相關(guān)關(guān)知識，培訓(xùn)訓(xùn)結(jié)束考核合合格后方可上上線作業(yè)。5.1.2調(diào)整整件準(zhǔn)備根據(jù)軌道的結(jié)構(gòu)構(gòu)類型和設(shè)備備數(shù)量，提前前配備相應(yīng)數(shù)數(shù)量的調(diào)整件件。5.1.3設(shè)備備及測量儀器器準(zhǔn)備配備齊全軌道精精調(diào)所需物品品，并對相關(guān)關(guān)儀器或設(shè)備備按規(guī)定項(xiàng)目目做好檢驗(yàn)和和校準(zhǔn)工作。重重點(diǎn)做好全站站儀、精調(diào)小小車和道尺的的校核，確保保不同測量手手段的結(jié)果盡盡量一致或相相近。5.1.4測量量準(zhǔn)備對CPⅢ點(diǎn)作重重新檢查和測測量，確認(rèn)點(diǎn)點(diǎn)位可用，坐坐標(biāo)值誤差在在允許范圍之之內(nèi)。對于被被破壞而無法法使用的CPⅢ點(diǎn)，必須重重新埋設(shè)和測測量并納入確確認(rèn)后的CPⅢ網(wǎng)進(jìn)行平差差。及時更新新相關(guān)數(shù)據(jù)，使使用前認(rèn)真核核對數(shù)據(jù)的可可靠性和輸入入的正確性。5.1.5承軌軌臺編號1承軌臺編號號的方法（1）全線采用用貫通的連續(xù)續(xù)里程，里程程由4位數(shù)組成，表表示公里數(shù)。（2）對CPⅢⅢ點(diǎn)進(jìn)行編號號來劃分區(qū)間間，同一里程程（以公里為為單位）下相相鄰兩個CPⅢ點(diǎn)之間作為為一個區(qū)間，區(qū)區(qū)間號為兩位位數(shù)字；順里里程增加方向向分左（右）線線對每個區(qū)間間起始處的CPⅢ點(diǎn)編號，編編號是奇數(shù)表表示左線，是是偶數(shù)表示右右線，如：13473303，表示線路路里程為K1347范圍左線第3個區(qū)間。（3）每個區(qū)間間第一個承軌軌臺編號：相相對CPⅢ點(diǎn)順里程增增加方向最近近的承軌臺為為該區(qū)間的第第一個承軌臺臺必須進(jìn)行標(biāo)標(biāo)記，承軌臺臺編號為3位數(shù)，第一一個承軌臺編編號為001，其余以此此類推…，直到下一一個CPⅢ為止，現(xiàn)場場可間隔10個承軌臺距距離進(jìn)行編號號，如134733030033，表示左線線里程為K1347，第3個區(qū)間的第3個承軌臺。2具體要求為便于在軌檢檢小車程序中中輸入承軌臺臺編號和詳細(xì)細(xì)里程，須對對區(qū)段的CPⅢ控制點(diǎn)位置置里程和兩CPⅢ控制點(diǎn)之間間編號為001的第一個承承軌臺的詳細(xì)細(xì)里程（精確確到0.01m）制成表格格，如134733030011和1313++005.110，為建立統(tǒng)統(tǒng)一的精調(diào)復(fù)復(fù)測結(jié)果數(shù)據(jù)據(jù)庫打下基礎(chǔ)礎(chǔ)。5.2軌道檢查查沿線路逐個檢查查承軌臺，重重點(diǎn)檢查：鋼鋼軌、扣件、墊墊板、焊縫等等。5.2.1鋼軌軌鋼軌要全面查看看，應(yīng)無污染染、無低塌、無無掉塊、無硬硬彎等缺陷。5.2.2扣件件扣件應(yīng)安裝正確確，無缺失、無無損壞、無污污染，扭力矩矩達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)250N..m，彈條中部部前端下顎與與軌距擋塊間間隙≯0.5mm，軌距擋肩肩與軌距擋塊塊間隙≯0.3mm。肉眼配合合塞尺、力矩矩扳手，全面面檢查。5.2.3墊板板墊板應(yīng)安裝正確確，無缺少、無無損壞、無偏偏斜、無污染染、無空吊（間間隙≯0.5mm）。肉眼配配合塞尺，全全面檢查。5.3.4焊縫縫焊縫要全部檢查查，采用1m平直度尺及及塞尺檢查，主主要測量焊縫縫平順性，頂頂面0～+0.2mmm（可凸不可可凹）,工作邊0～+0.2mmm（可凹不可可凸），圓弧弧面0～-0.2mmm。發(fā)現(xiàn)軌頭頭不平順及時時處理。圖5-1鋼軌軌側(cè)面不平順順圖5-2鋼軌頂面不不平順5.3軌道測量量5.3.1全全站儀設(shè)站（1）自由設(shè)站站的精度應(yīng)符符合下表要求求，每一測站站最大量測距距離不大于80m。X≤0.7mmY≤0.7mmH≤0.7mm定向精度≤2″注：連續(xù)梁、特特殊孔跨梁自自由設(shè)站的精精度可放寬至至1.0mm。5.3.2測測量按測量和精調(diào)小小車操作程序序?qū)壍肋M(jìn)行行仔細(xì)測量，精精調(diào)小車的量量測步距宜為為2個扣件的間間距。重點(diǎn)控控制好測量環(huán)環(huán)境、設(shè)站精精度、棱鏡的的安裝等細(xì)節(jié)節(jié)。每次測量量結(jié)束后，及及時整理導(dǎo)出出數(shù)據(jù)以便分分析和調(diào)整。下下次測量時，與與上次測量至至少搭接6～10個承軌臺，避避免測量誤差差出現(xiàn)錯臺現(xiàn)現(xiàn)象。對于測量結(jié)果出出現(xiàn)異常地段段應(yīng)現(xiàn)場采用用塞尺及1m直鋼尺及時時對鋼軌及扣扣件的狀態(tài)進(jìn)進(jìn)行復(fù)查，查查找原因，確確認(rèn)測量結(jié)果果的可靠性，為為下步調(diào)整提提供依據(jù)。5.4軌道模模擬調(diào)整利用軌道精調(diào)軟軟件對采集的的數(shù)據(jù)進(jìn)行模模擬調(diào)整，并并生成報(bào)表。1）生成的報(bào)表表中，導(dǎo)向軌軌為“－1”表示右轉(zhuǎn)曲曲線，平面位位置以左軌（高高軌）為基準(zhǔn)準(zhǔn)，高程以右右軌（低軌）為為基準(zhǔn)；導(dǎo)向向軌為“1”表示左轉(zhuǎn)曲曲線，平面位位置以右軌（高高軌）為基準(zhǔn)準(zhǔn)，高程以左左軌（低軌）為為基準(zhǔn)。2）“先整體后后局部”：可首先基基于整體曲線線圖，大致標(biāo)標(biāo)出期望的線線路走線或起起伏狀態(tài)，先先整體上分析析區(qū)間調(diào)整量量，再局部精精調(diào)。3）“先軌向后后軌距”，軌向的優(yōu)優(yōu)化通過調(diào)整整高軌（基準(zhǔn)準(zhǔn)軌）的平面面位置來實(shí)現(xiàn)現(xiàn)，低軌的平平面位置利用用軌距及軌距距變化率來控控制。4）“先高低后后水平”，高低的優(yōu)優(yōu)化通過調(diào)整整低軌（基準(zhǔn)準(zhǔn)軌）的高程程來實(shí)現(xiàn)，高高軌的高程利利用超高和超超高變化率來來控制。5）在軌道精調(diào)調(diào)軟件中，平平順性指標(biāo)可可通過對主要要參數(shù)（平面面位置、軌距距、高程、水水平）指標(biāo)曲曲線圖的“削峰填谷”的原則來實(shí)實(shí)現(xiàn)，目的：：直線順直，曲曲線圓順。6）符號法則：：以面向大里里程方向定義義左右；平面面位置：實(shí)際際位置位于設(shè)設(shè)計(jì)位置右側(cè)側(cè)時，調(diào)整量量為負(fù)，反之之為正；軌面面高程：實(shí)際際位置位于設(shè)設(shè)計(jì)位置上方方時，調(diào)整量量為負(fù)，反之之為正；水平平：外軌（名名義外軌）過過超高時，調(diào)調(diào)整量為負(fù)，欠欠超高時調(diào)整整量為正；軌軌距：以大為為正，實(shí)測軌軌距大于設(shè)計(jì)計(jì)軌距時，調(diào)調(diào)整量為負(fù)，反反之為正。圖5-3整整體分析圖5-4平面面模擬調(diào)整圖5-5高程程模擬調(diào)整5.5軌道調(diào)調(diào)整5.5.1WJJ-8型扣件件1）軌軌距和軌向調(diào)調(diào)整a)根據(jù)設(shè)計(jì)計(jì)要求，軌距距調(diào)整范圍為為±16mm。b)通過更換換不同規(guī)格的的軌距擋板，實(shí)實(shí)現(xiàn)±8mm范圍圍內(nèi)的單軌橫橫向調(diào)整，調(diào)調(diào)整級別為11mm。調(diào)調(diào)整時軌距擋擋板配置如表表：2）鋼軌高低位位置調(diào)整a)根據(jù)設(shè)計(jì)要要求，高低位位置調(diào)整范圍圍為-4mm～+56mm。b)三種高度度調(diào)整方式，分分別通過嵌入入塑料調(diào)高墊墊板、軌墊和和鋼制調(diào)高墊墊板實(shí)現(xiàn)。通過更換不同規(guī)規(guī)格的軌墊實(shí)實(shí)現(xiàn)-4mm～+2mm調(diào)整，配置置如下表。通過嵌入塑塑料調(diào)高墊板板和更換軌墊墊實(shí)現(xiàn)+3mm～+22mm調(diào)整，配置置如下表，并根據(jù)高度度調(diào)節(jié)量選擇擇正確的軌枕枕螺栓。考慮到軌道板施施工精度，利利用鋼制調(diào)高高墊板調(diào)整軌軌面高程不做做贅述。5.5.2軌軌道調(diào)整步驟驟（1）模擬調(diào)整整完成，技術(shù)術(shù)負(fù)責(zé)人審核核后，輸出報(bào)報(bào)表，交現(xiàn)場場技術(shù)負(fù)責(zé)人人。同時統(tǒng)計(jì)計(jì)調(diào)整扣件的的種類和數(shù)量量，交物資部部門組織落實(shí)實(shí)進(jìn)貨。（2）材料進(jìn)場場后，技術(shù)人人員先核對規(guī)規(guī)格和數(shù)量，并并熟悉不同規(guī)規(guī)格調(diào)整件的的辨別方法，然然后組織作業(yè)業(yè)人員進(jìn)行交交底，確保所所有參與調(diào)整整作業(yè)的人員員能迅速辨別別不同規(guī)格調(diào)調(diào)整件。（3）根據(jù)當(dāng)天天計(jì)劃，帶齊齊所有種類的的調(diào)整件、工工機(jī)具等，組組織齊各工種種人員到現(xiàn)場場進(jìn)行調(diào)試。調(diào)調(diào)試前領(lǐng)工員員再次強(qiáng)調(diào)作作業(yè)程序，各各自分工及職職責(zé)。（4）技術(shù)人員員根據(jù)提供的的調(diào)整報(bào)表，準(zhǔn)準(zhǔn)確找出需要要更換扣件的的承軌臺位置置（按承軌臺臺編號找出位位置，并用道道尺和弦繩復(fù)復(fù)核），并用用石筆標(biāo)出起起點(diǎn)和終點(diǎn)（左左右股分別標(biāo)標(biāo)注），并在在承軌臺頭位位置標(biāo)識出平平面的調(diào)整量量和方向，在在鋼軌頂面標(biāo)標(biāo)識出高程或或水平的調(diào)整整量。標(biāo)注原則：用橫橫線加箭頭標(biāo)標(biāo)注出更換扣扣件的起始點(diǎn)點(diǎn)，每根鋼軌軌的承軌臺一一側(cè)用數(shù)字標(biāo)標(biāo)注出調(diào)整量量（和報(bào)表顯顯示數(shù)據(jù)一致致，平面注意意內(nèi)外側(cè)，也也就是平面調(diào)調(diào)整的方向），另另一側(cè)取相反反值對應(yīng)即可可。高程只需需標(biāo)注數(shù)字，正正負(fù)即可分辨辨出降低或抬抬高。（5）上述工作作準(zhǔn)備就序后后，現(xiàn)場領(lǐng)工工員組織線路路工拆換扣件件。高程調(diào)整整件更換需使使用起道器將將鋼軌稍微抬抬起，平面?zhèn)€個別軌距擋塊塊需要使用小小撬棍輔助更更換。更換完完畢緊固扣件件前，技術(shù)員員核對無誤后后，緊固扣件件。同一股鋼鋼軌上軌向或或軌距調(diào)整時時，直線地段段一般先緊固固調(diào)整量為正正的一側(cè)，再再緊固調(diào)整量量為負(fù)的一側(cè)側(cè)；曲線地段段先緊固曲線線內(nèi)側(cè)扣件，再再緊固外側(cè)。（6）所有扣件件更換完畢后后，現(xiàn)場技術(shù)術(shù)員再次檢查查確認(rèn)更換效效果并復(fù)核，然然后做詳細(xì)記記錄，以便編編制竣工資料料和日后備查查。（7）清理回收收更換下來的的扣件，分類類存放，清理理干凈現(xiàn)場，繼繼續(xù)到下一個個更換地點(diǎn)施施工。5.6軌道復(fù)復(fù)測5.6.1復(fù)測測前準(zhǔn)備1、把第一次調(diào)調(diào)整記錄整理理備案，以便便復(fù)測時復(fù)核核。2、對調(diào)整區(qū)段段的扣件、墊墊板進(jìn)行全面面檢查，確認(rèn)認(rèn)安裝正確，扣扣壓力達(dá)到設(shè)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。5.6.2測量量1）設(shè)站誤差和和第一次測量量時一樣，但但是兩次測量量設(shè)站位置要要錯開。2）對調(diào)整區(qū)段段采用軌道幾幾何狀態(tài)測量量儀進(jìn)行承軌軌臺連續(xù)測量量。5.6.3數(shù)據(jù)據(jù)分析、二次次調(diào)整1）對比第一次次測量數(shù)據(jù)，對對復(fù)測數(shù)據(jù)進(jìn)進(jìn)行適算分析析，不滿足精精度要求的地地段重新調(diào)整整。2）形成最終的的“軌道靜態(tài)調(diào)調(diào)整量表”和“調(diào)整件使用用情況詳表”并備案。6．勞力組織表6-1單臺臺儀器人員配配置職務(wù)人數(shù)主要職責(zé)組長1負(fù)責(zé)精調(diào)施工的的總體工作技術(shù)主管1負(fù)責(zé)對測量數(shù)據(jù)據(jù)的分析、調(diào)調(diào)整方案的制制定和施工工工藝的控制技術(shù)員2負(fù)責(zé)現(xiàn)場軌道的的調(diào)整及調(diào)整整記錄的整理理測量員4負(fù)責(zé)現(xiàn)場軌道的的測量安全員1負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工的的安全材料員1負(fù)責(zé)施工所需材材料施工工人12負(fù)責(zé)現(xiàn)場軌道調(diào)調(diào)整7．設(shè)備機(jī)具配配置表7-1主要要的測量儀器器、施工機(jī)具具序號名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1軌檢小車安伯格GRP11000S臺12全站儀萊卡TCRP11201+套13電子道尺JTGC1A型型把24弦線、鋼尺套25雙頭螺桿緊固器器YLB-7000-I型臺16扳手把47塞尺把481m直鋼尺把19起道器臺28．材料要求扣件計(jì)劃建議按按施工范圍內(nèi)內(nèi)全部承軌臺臺30%計(jì)，軌距及及軌向調(diào)整量量為1mm的按全部承承軌臺的24%計(jì)，調(diào)整量量為2mm的按全部承承軌臺的6%計(jì)；高程調(diào)調(diào)整量為1mm的按全部承承軌臺的18%計(jì)，調(diào)整量量為2mm的按全部承承軌臺的12%計(jì)。進(jìn)場的福斯羅扣扣件調(diào)整件、WJ-7型扣件調(diào)整整件必須符合合相應(yīng)的技術(shù)術(shù)要求。9．質(zhì)量控制及及檢驗(yàn)1、嚴(yán)格測量前前的軌道檢查查，保證各項(xiàng)項(xiàng)要求達(dá)標(biāo)后后方可進(jìn)行測測量。2、軌道測量宜宜選在陰天或或夜間無風(fēng)天天氣進(jìn)行，保保證測量精度度。3、數(shù)據(jù)分析必必須復(fù)核，確確認(rèn)無誤后方方可進(jìn)行上線線調(diào)整。4、上線調(diào)整時時根據(jù)數(shù)據(jù)逐逐個進(jìn)行調(diào)整整，不得漏調(diào)調(diào)。5、更換后檢查查扣件扭矩，福福斯羅扣件扭扭力為250N..m左右，WJ-7型扣件扭力力為300-3350N.mm。6、質(zhì)量檢查：：當(dāng)天調(diào)整完完畢后，選擇擇合適的時間間用軌道幾何何狀態(tài)測量儀儀對調(diào)整地段段進(jìn)行重新測測量，不合格格的再次進(jìn)行行調(diào)整。10．施工安全全及環(huán)境保護(hù)護(hù)10.1施工安安全1）所有上線施施工項(xiàng)目按既既有線施工規(guī)規(guī)定辦法管理理，必須加強(qiáng)強(qiáng)安全意識教教育和安全防防護(hù)知識培訓(xùn)訓(xùn)，現(xiàn)場按規(guī)規(guī)定做好防護(hù)護(hù)，備齊防護(hù)護(hù)用品。重點(diǎn)點(diǎn)做好人身安安全防護(hù)和設(shè)設(shè)備安全防護(hù)護(hù)。2）拆扣件時注注意防止彈條條砸飛傷人；；更換扣件過過程中，不得得將手、腳放放到鋼軌下，避避免擠傷或壓壓傷；用起道道器抬升鋼軌軌時，注意防防止搖把傷人人，使用撬棍棍撬動鋼軌或或軌距擋塊時時，要防止撬撬棍脫落傷人人；施工過程程中相互關(guān)照照，互相提醒醒，做到不傷傷害他人，也也不被他人傷傷害。3）施工人員必必須嚴(yán)格遵守守有關(guān)安全規(guī)規(guī)定、規(guī)則及及細(xì)則。4）防護(hù)員要堅(jiān)堅(jiān)守崗位，隨隨時注意工程程列車動向，及及時設(shè)置防護(hù)護(hù)牌。5）更換扣件過過程中，如果果有列車通過過，防護(hù)員提提前通知現(xiàn)場場領(lǐng)工員，領(lǐng)領(lǐng)工員檢查好好現(xiàn)場，安排排作業(yè)人員、機(jī)機(jī)具下道后并并確認(rèn)不影響響行車安全后后，通知防護(hù)護(hù)員放行，并并示意慢行通通過。10.2環(huán)境保保護(hù)1、施工現(xiàn)場宜宜按《環(huán)境管管理體系要求求及使用指南南》(ISO114001))規(guī)定對現(xiàn)場場進(jìn)行環(huán)境管管理。2、施工期間所所產(chǎn)生的污染染物排放和處處理應(yīng)符合國國家和地方有有關(guān)環(huán)保的現(xiàn)現(xiàn)行法規(guī)規(guī)定定和施工圖要要求。3、生活垃圾用用密閉容器集集中收集，運(yùn)運(yùn)往指定垃圾圾場，統(tǒng)一妥妥善處理。4、施工中和施施工完成后，加加強(qiáng)廢舊材料料和施工垃圾圾的收集和管管理，按設(shè)計(jì)計(jì)或地方政府府的要求進(jìn)行行處理，切實(shí)實(shí)做到保護(hù)環(huán)環(huán)境。滬昆客專江西段段CRTSⅡ型板式無砟砟軌道工程水泥乳化瀝青砂砂漿線下工藝藝性揭板試驗(yàn)驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書書1．適用范圍適用于滬昆客專專江西段站前前工程二標(biāo)段段CRTSⅡ型板式無砟砟軌道水泥乳乳化瀝青砂漿漿線下工藝性性揭板試驗(yàn)。2．線下揭板試試驗(yàn)?zāi)康蘑膨?yàn)證水泥乳乳化瀝青砂漿漿產(chǎn)品質(zhì)量；；⑵驗(yàn)證水泥乳乳化瀝青砂漿漿各組分的匹匹配性，確定定水泥乳化瀝瀝青砂漿施工工基本配合比比；⑶通過工藝性性試驗(yàn)，確定定軌道板封邊邊、灌漿、潤潤濕、封堵方方法，完善工工藝工裝設(shè)備備和人員配備備；⑷培訓(xùn)和提高高崗位操作人人員的操作技技能；⑸驗(yàn)證瀝青砂砂漿攪拌車等等設(shè)備的實(shí)際際工作狀態(tài)，確確定砂漿車攪攪拌參數(shù)；⑹發(fā)現(xiàn)可能出出現(xiàn)的質(zhì)量問問題和質(zhì)量缺缺陷，并制定定預(yù)防和整改改措施；⑺通過工藝性性試驗(yàn)，積累累相關(guān)數(shù)據(jù)參參數(shù)，形成總總結(jié)，完善作作業(yè)指導(dǎo)書，用用以指導(dǎo)下一一步的線上正正式施工。3．作業(yè)準(zhǔn)備3.1內(nèi)業(yè)準(zhǔn)備備進(jìn)行工藝試驗(yàn)前前，組織技術(shù)術(shù)人員對水泥泥乳化瀝青砂砂漿相關(guān)技術(shù)術(shù)條件和規(guī)范范要求等進(jìn)行行認(rèn)真學(xué)習(xí)，掌掌握CRTSⅡ型板式無砟砟軌道水泥乳乳化瀝青砂漿漿的性能要求求及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)。對施工作作業(yè)人員進(jìn)行行崗前技術(shù)、安安全培訓(xùn)和考考核，合格后后持證上崗。對對考核合格的的人員進(jìn)行技技術(shù)交底。3.2外業(yè)準(zhǔn)備備⑴按照業(yè)主及及監(jiān)理的要求求，建設(shè)水泥泥乳化瀝青砂砂漿灌注揭板板試驗(yàn)場地，完完善相關(guān)標(biāo)識識標(biāo)牌。⑵按照鐵道部部、業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理的要求，建建設(shè)干料、乳乳化瀝青儲存存庫。⑶按照鐵道部部、業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理的要求，建建設(shè)水泥乳化化瀝青砂漿Ⅲ級試驗(yàn)室。⑷配齊相關(guān)作作業(yè)人員，配配齊作業(yè)設(shè)備備、試驗(yàn)檢驗(yàn)驗(yàn)工具等。⑸試驗(yàn)現(xiàn)場做做到水通、電電通、路通。⑹材料、設(shè)備備、人員進(jìn)場場。4．技術(shù)要求4.1水泥乳化化瀝青砂漿及及原材料等主主要性能指標(biāo)標(biāo)及及檢驗(yàn)驗(yàn)驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)滿足足業(yè)主相關(guān)要要求、《HYPERLINK"/view/f110398dcc22bcd126ff0cf9.html"客運(yùn)運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟砟軌道水泥乳乳化瀝青砂漿漿暫行技術(shù)條條件》（科技技基【2008】74號）、《高高速鐵路軌道道工程施工質(zhì)質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)》（TB107754-20010J11150-22011）、《高高速鐵路軌道道工程施工技技術(shù)指南》（鐵鐵建設(shè)【2010】241號）。4.2原材料儲儲存滿足鐵道道部工管中心心《關(guān)于印發(fā)發(fā)<板式無砟軌軌道水泥乳化化瀝青砂漿施施工材料儲存存管理辦法>>的通知》（工工管技【2009】12號）要求。4.3Ⅲ級試試驗(yàn)室建設(shè)及及職能滿足鐵鐵道部工管中中心《關(guān)于印印發(fā)<板式無砟軌軌道水泥乳化化瀝青砂漿標(biāo)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室建建設(shè)方案>的通知》（工工管技【2009】13號）要求。4.4水泥乳乳化瀝青砂漿漿揭板試驗(yàn)嚴(yán)嚴(yán)格推行“試驗(yàn)先行，首首件驗(yàn)收”制度，每個個砂漿車完成成線下場地揭揭板試驗(yàn)，驗(yàn)驗(yàn)收合格后的的方可進(jìn)行上上道施工，驗(yàn)驗(yàn)收按施工單單位自驗(yàn)、監(jiān)監(jiān)理單位初驗(yàn)驗(yàn)、建設(shè)單位位復(fù)驗(yàn)三步進(jìn)進(jìn)行。4.5環(huán)保施施工。5．工藝流程詳見圖5-1。5.1施工準(zhǔn)備備5.1.1技術(shù)術(shù)準(zhǔn)備⑴材料供應(yīng)廠廠進(jìn)行交底，并并提供指導(dǎo)性性配合比；⑵編制揭板試試驗(yàn)方案，進(jìn)進(jìn)行施工工藝藝設(shè)計(jì)；⑶對技術(shù)人員員和現(xiàn)場作業(yè)業(yè)人員進(jìn)行培培訓(xùn)、學(xué)習(xí)和和考核，使參參建人員掌握握技術(shù)和驗(yàn)收收標(biāo)準(zhǔn)。5.1.2場地地建設(shè)揭板試驗(yàn)場地根根據(jù)業(yè)主和監(jiān)監(jiān)理的要求進(jìn)進(jìn)行建設(shè)，選選擇承載力較較好、開闊、平平整的區(qū)域，滿滿足大型吊車車和砂漿車停停放，現(xiàn)場設(shè)設(shè)置6塊軌道板的的底座板（4直2曲），曲線線超高按照施施工單位管段段內(nèi)設(shè)計(jì)的最最大超高設(shè)置置。5.1.3材料料準(zhǔn)備水泥乳化瀝青砂砂漿原材料包包括乳化瀝青青、干料、外外加劑、水，需需要建設(shè)專用用儲料庫，儲儲料庫按照鐵鐵道部工管中中心發(fā)布的工工管技【2009】12號文要求進(jìn)進(jìn)行建設(shè)。乳乳化瀝青要建建立儲存罐，保保持環(huán)境溫度度5～35度，定期攪攪拌，儲存期期不超過3個月；干料料存放要建設(shè)設(shè)專用儲存庫庫，防止受潮潮，儲存期不不大于1.5個月；用水水要達(dá)到飲用用水標(biāo)準(zhǔn)。圖5-1線下下揭板試驗(yàn)工工藝流程圖5.1.4設(shè)備備、工器具準(zhǔn)準(zhǔn)備線下揭板試驗(yàn)所所需設(shè)備和工工器具較多，主主要包括水泥泥乳化瀝青砂砂漿生產(chǎn)設(shè)備備和灌注工器器具，砂漿搬搬運(yùn)中轉(zhuǎn)機(jī)具具，試驗(yàn)檢查查觀測設(shè)備，軌軌道板調(diào)整、壓壓緊、封邊、潤潤濕工器具，大大型吊裝設(shè)備備等。其中軌軌道板的壓緊緊和封邊裝置置要提前設(shè)計(jì)計(jì)。5.1.5試驗(yàn)驗(yàn)室建設(shè)施工單位需要在在每個標(biāo)段建建設(shè)水泥乳化化瀝青砂漿Ⅲ級試驗(yàn)室，建建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)按照照鐵道部工管管中心發(fā)布的的工管技【2009】13號文要求執(zhí)執(zhí)行。5.1.6人員員配置線下揭板試驗(yàn)人人員配置15人左右，根根據(jù)試驗(yàn)作業(yè)業(yè)內(nèi)容的不同同，相關(guān)人員員可以兼職使使用。5.2軌道板鋪鋪設(shè)線下揭板試驗(yàn)所所用軌道板選選用板場生產(chǎn)產(chǎn)的毛坯板或或成品板，板板底平整度滿滿足要求，拉拉毛效果良好好，板的側(cè)邊邊無破損，滿滿足灌漿和揭揭板反復(fù)操作作的需要。采采用吊車吊裝裝方式，將軌軌道板鋪設(shè)在在已經(jīng)建設(shè)好好4直2曲的底座板板上，采用吊吊帶或軌道板板專用吊具進(jìn)進(jìn)行吊裝。吊吊裝時，避免免突然起吊和和快速放置，以以免軌道板受受沖擊破損。5.3軌道板精精確定位軌道板粗鋪后，利利用軌道板調(diào)調(diào)整器對軌道道板進(jìn)行微調(diào)調(diào)，滿足充填填層厚度在3cm左右，并使使得相鄰的軌軌道板不要偏偏差太大。如如果需要在試試驗(yàn)場地模擬擬軌道板精調(diào)調(diào)，則需要軌軌道板精調(diào)設(shè)設(shè)備對軌道板板進(jìn)行精確定定位。5.4軌道板壓壓緊封邊軌道板的壓緊封封邊裝置需要要提前規(guī)劃設(shè)設(shè)計(jì)，壓緊裝裝置的設(shè)計(jì)要要考慮抗拔力力大小、耐力力性和穩(wěn)定性性等因素；封封邊裝置設(shè)計(jì)計(jì)要考慮封邊邊裝置的密閉閉性、穩(wěn)定性性、重復(fù)使用用性以及對已已經(jīng)精調(diào)好的的軌道板的擾擾動性等因素素；同時壓緊緊裝置和封邊邊裝置還要具具備使用簡捷捷、拆卸方便便、兩者相互互匹配性等特特點(diǎn)。目前國國內(nèi)軌道板封封邊方式有很很多種，以下下工藝介紹按按照目前所采采用的其中一一種進(jìn)行工藝藝介紹。5.4.1壓緊緊裝置1壓緊裝置預(yù)預(yù)埋套筒的埋埋設(shè)根據(jù)設(shè)計(jì)的壓緊緊位置，在底底座板上鉆孔孔安裝膨脹螺螺栓套筒。2軌道板壓緊緊裝置的安裝裝軌道板兩側(cè)各設(shè)設(shè)置4個L型壓緊裝置置，板端精調(diào)調(diào)爪位置各1個，中間精精調(diào)爪位置兩兩側(cè)各1個，板端設(shè)設(shè)置1個一字型壓壓緊裝置，每每塊板共計(jì)10個壓緊裝置置。壓緊裝置置由錨桿、鋼鋼架和翼形螺螺母組成，錨錨桿錨固深度度10～15cm，錨桿必須須與底座板面面成垂直狀態(tài)態(tài)，錨桿要保保證抗拔力不不小于30KN。5.4.2封邊邊裝置1縱向封邊縱向封邊采用角角鋼+封邊布。主主要方法是：：在L型壓緊裝置置下沿軌道板板方向安放一一根鋼管，將將鋼管緊貼L型壓緊裝置置的拐角處，以以鋼管為支撐撐反壓角鋼，在在角鋼與軌道道板和底座板板之間鋪設(shè)一一層灌漿專用用封邊布，并并在角鋼與底底座板之間安安放一條厚8mm硬質(zhì)橡膠帶帶，使得角鋼鋼豎邊往軌道道板傾斜一定定角度，使得得角鋼的兩邊邊與底座板和和軌道板壓緊緊密貼。圖5-2軌道道板封邊示意意圖圖5-3縱向向角鋼壓緊及及封邊示意圖圖圖5-4縱向向角鋼封邊設(shè)設(shè)計(jì)2橫向封邊橫向封邊采用灌灌漿后的余料料，待其具有有一定稠度后后進(jìn)行橫向板板縫封堵。橫橫向封邊以PVC管保護(hù)GRP點(diǎn)和壓緊裝裝置螺桿，封封邊高度應(yīng)高高出板底至少少2cm。橫向封邊邊時在每塊板板板端各設(shè)四四個排氣孔。3排氣孔設(shè)置置在角鋼上設(shè)置排排氣孔，使得得軌道板板底底不能高于排排氣孔最上邊邊緣；板端排排氣孔設(shè)置，采采用在橫向封封邊的瀝青砂砂漿上插孔預(yù)預(yù)留排氣孔的的方式。5.5充填層潤潤濕采用角鋼封邊時時，在砂漿灌灌注前3小時（封邊邊前），采高高壓水槍或旋旋轉(zhuǎn)噴頭對充充填層（板底底和底座板頂頂）充分濕潤潤，當(dāng)有積水水時，采用高高壓風(fēng)槍或其其他有效措施施將積水清除除，潤濕后立立刻封邊。把把軌道板的灌灌注口和觀察察口封堵覆蓋蓋，防止水分分散失。灌注前，再次檢檢查潤濕情況況，潤濕以用用手指觸摸潤潤濕面，能潤潤濕皮膚但不不會有積水為為宜。5.6瀝青砂漿漿攪拌生產(chǎn)5.6.1配合合比調(diào)整水泥乳化瀝青砂砂漿對氣候條條件比較敏感感，需要根據(jù)據(jù)施工氣溫條條件進(jìn)行配合合比微調(diào)。施施工時，測定定現(xiàn)場氣溫，根根據(jù)表5-1經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)，對對水泥乳化瀝瀝青砂漿基本本配比進(jìn)行微微調(diào)，砂漿攪攪拌車通過試拌檢測合格格后再進(jìn)行批批量生產(chǎn)。表5-1施工工配合比變化范范圍（kg/m3）環(huán)境溫度/℃乳化瀝青干料水減水劑消泡劑5~152401500130~14001.2~1.880.05~0..215~252401500140~15001.8~2.770.05~0..225~352401500150~16002.7~3.660.05~0..25.6.2攪拌拌工藝與投料料順序?yàn)r青砂漿攪拌設(shè)設(shè)備采用的是是三一重工生生產(chǎn)的高彈模模水泥乳化瀝瀝青砂漿專用用攪拌車，其其攪拌工藝和和投料順序如如下：圖5-5水泥泥乳化瀝青砂砂漿攪拌生產(chǎn)產(chǎn)工藝示意圖圖第一步：液料同同時加注，然然后攪拌30s，攪拌速度度為30r/mmin；第二步：進(jìn)干料料，攪拌速度度為60r/mmin;第三步：高速攪攪拌180s，攪拌速度度為120r//min；第四步：中速攪攪拌30s，攪拌速度度為60r/mmin；第五步：低速攪攪拌30s，攪拌速度度為30r/mmin；第六步：卸料，時時間30s。5.7試驗(yàn)檢測測5.7.1砂漿漿性能檢測灌注前，進(jìn)行試試拌合，室外外檢測指標(biāo)合合格后才能灌灌注施工，每每次施工應(yīng)按按規(guī)定留取試試件進(jìn)行室內(nèi)內(nèi)檢驗(yàn)。水泥泥乳化瀝青砂砂漿需滿足的的各項(xiàng)性能指指標(biāo)見表5-2：表5-2水泥乳乳化瀝青砂漿漿性能指標(biāo)室內(nèi)/室外序號項(xiàng)目單位性能指標(biāo)要求室外現(xiàn)場檢測項(xiàng)項(xiàng)目1拌合物溫度℃5～352擴(kuò)展度/D5≥280mmm和t280≤16sD30≥2800mm和t280≤22s3流動度S80～1204含氣量%≤105單位容積質(zhì)量Kg/m3≥1800室內(nèi)檢測6膨脹率%0～2.07分離度%≤3.08抗折強(qiáng)度1dMPa≥1.07d≥2.028d≥3.09抗壓強(qiáng)度1dMPa≥2.07d≥10.028d≧15.010彈性模量（288d）MPa7000～10000011抗凍性（28dd）/外觀無異常，剝剝落量≦2000，相對動彈彈模量≧60%12抗疲勞性（288d）/10000次不不斷裂注：D5表示砂砂漿出機(jī)時擴(kuò)擴(kuò)展度；D30表示砂漿出出機(jī)30min時的擴(kuò)展度度；t280表示砂漿擴(kuò)擴(kuò)展度達(dá)到280mm時所需的時時間。5.7.2軌道道板位移觀測測為充分驗(yàn)證壓緊緊裝置和封邊邊裝置的可靠靠性，在軌道道板調(diào)整完成成以后，采用用千分表對軌軌道板的位移移進(jìn)行觀測，觀觀測內(nèi)容主要要包含軌道板板的平面位置置和高程的變變化。使用6個千分表沿沿軌道板側(cè)邊邊設(shè)置，分別別設(shè)置在軌道道板的板端和和中間位置，每每個位置設(shè)置置2個千分表，分分別測量平面面和高程的變變化。觀測時時間從軌道板板開始壓緊開開始至軌道板板揭板時結(jié)束束，主要驗(yàn)證證壓緊過程、封封邊過程、灌灌漿過程中軌軌道板的穩(wěn)定定性以及養(yǎng)護(hù)護(hù)期間砂漿的的膨脹性，最最終根據(jù)觀測測數(shù)據(jù)完善灌灌漿施工工藝藝工裝。觀測測數(shù)據(jù)及頻率率見下頁表5-3所示。5.8水泥乳化化瀝青砂漿灌灌注5.8.1灌注注前準(zhǔn)備為防止灌漿時砂砂漿泄漏造成成砂漿對軌道道板的污染，在在軌道板灌漿漿口處覆蓋一一層土工布，在灌漿孔安裝PE管。直線板灌注口PE管高度高出軌道板頂面20cm，曲線板PE管高度高出軌道板頂面30cm，觀察口的PE管高出軌道板頂面20cm。5.8.2量測測板腔厚度灌板之前對板腔腔厚度進(jìn)行量量測，計(jì)算出出每塊板的砂砂漿灌注量，便便于砂漿生產(chǎn)產(chǎn)。每塊板所所需砂漿量在在計(jì)算方量的的基礎(chǔ)上增加加75升。當(dāng)砂漿漿量不足以保保證灌滿一塊塊板時則不能能進(jìn)行灌漿施施工，禁止灌灌注過程中斷斷或?qū)σ粔K板板進(jìn)行兩次灌灌注。5.8.3對環(huán)環(huán)境溫度和砂砂漿溫度的測測量灌板前應(yīng)測量環(huán)環(huán)境溫度和砂砂漿溫度，并并做好記錄。當(dāng)砂漿溫度超超過35℃時，不允許許灌注。5.8.4砂漿漿運(yùn)輸砂漿生產(chǎn)完成后后，可以通過過小型運(yùn)輸工工具結(jié)合吊車車進(jìn)行運(yùn)輸。5.8.5瀝青青砂漿灌注砂漿在灌注前必必須一直保持持?jǐn)嚢锠顟B(tài)。灌灌注時首先打打開中轉(zhuǎn)罐卸卸料閥門，待待灌注軟管中中砂漿充滿且且氣體充分排排出后，再緩緩慢打開灌注注閥門，直至至灌注口砂漿漿面高出軌道道板頂約15cm，此后隨時觀觀察灌注孔內(nèi)內(nèi)砂漿的液面面高度，并維維持砂漿面高高度進(jìn)行連續(xù)續(xù)灌注，待板板端及四角排排氣孔流出砂砂漿后及時關(guān)關(guān)閉灌注閥門門。板的灌注注時間控制在在3～5min內(nèi)。當(dāng)砂漿漿面高于軌道道板頂面5～10cm且不能回落落時，灌漿過過程才可告結(jié)結(jié)束。砂漿灌注的節(jié)奏奏是慢→快→慢，切忌砂漿漿灌注過程中中突然增加或或減小砂漿的的灌注流速。5.8.6排氣氣孔封堵當(dāng)砂漿從排氣孔孔溢出時，流流出正常砂漿漿（無較大氣氣泡），且是是滿斷面外溢溢時，用孔塞塞或海綿進(jìn)行行封堵。5.9養(yǎng)護(hù)灌注完成以后，進(jìn)進(jìn)行隔離，避避免行人和重重物在板面上上施壓。同時時，為掌握砂砂漿的膨脹性性，在養(yǎng)護(hù)期期間采用千分分表對軌道板板的位置進(jìn)行行觀察。表5-3線下下揭板試驗(yàn)過過程軌道板位位移觀測記錄錄表序號作業(yè)工序斷面一斷面二斷面三頻率要求平面（mm）高程（mm）平面（mm）高程（mm）平面（mm）高程（mm）作業(yè)前作業(yè)后位移量作業(yè)前作業(yè)后位移量作業(yè)前作業(yè)后位移量作業(yè)前作業(yè)后位移量作業(yè)前作業(yè)后位移量作業(yè)前作業(yè)后位移量1壓緊1次2封邊1次3灌漿1次430min根據(jù)附表4要求求進(jìn)行觀測1h2h4h8h16h24h5合計(jì)5.10揭板檢檢查5.10.1揭揭板準(zhǔn)備當(dāng)砂漿強(qiáng)度達(dá)到到1MPa時，便可拆拆除封邊及壓壓緊裝置，根根據(jù)砂漿抗壓壓強(qiáng)度報(bào)告顯顯示，氣溫在在15℃以上的條件件下，24小時抗壓強(qiáng)強(qiáng)度能達(dá)到3MPa以上，具備備揭板條件。5.10.2揭揭板方法為便于吊車起吊吊，在拆除壓壓緊裝置之后后，先將精調(diào)調(diào)爪向上調(diào)整整，使軌道板板與砂漿層分分離。然后安安裝簡易吊具具（如圖）和和鋼絲繩，再再利用吊車起起吊揭板。圖5-6揭板板起吊工具5.10.3效效果檢驗(yàn)軌道板揭開以后后，按照附表表5中檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)對軌道板下下充填層水泥泥乳化瀝青砂砂漿的灌注質(zhì)質(zhì)量進(jìn)行檢查查，檢查內(nèi)容容主要包含外外觀、充盈度度、斷面質(zhì)量量等方面。5.11形成總總結(jié)將每塊軌道板的的水泥乳化瀝瀝青砂漿灌注注情況和檢測測結(jié)果按照附附表的格式進(jìn)進(jìn)行記錄，并并保留。根據(jù)據(jù)灌板和揭板板的結(jié)果，對對存在的問題題進(jìn)行分析，建建立問題庫和和解決問題的的措施，形成成施工總結(jié)，用用于指導(dǎo)后續(xù)續(xù)施工。6．勞動組織水泥乳化瀝青砂砂漿線下揭板板試驗(yàn)屬于場場地內(nèi)試驗(yàn)，所所需的祖業(yè)人人員見下表：：表6-1線下下揭板試驗(yàn)作作業(yè)人員配置置表工種人數(shù)工作內(nèi)容現(xiàn)場負(fù)責(zé)人1現(xiàn)在指揮、調(diào)度度及材料供應(yīng)應(yīng)技術(shù)主管1現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)施施工實(shí)驗(yàn)員2~3砂漿指標(biāo)檢測砂漿車操作手1瀝青砂漿拌制砂漿車司機(jī)1砂漿車駕駛吊車司機(jī)1吊車司機(jī)及配合合人員中轉(zhuǎn)倉運(yùn)輸車司司機(jī)1灌漿操作手3排氣孔堵塞4備注：揭板試驗(yàn)驗(yàn)過程中，灌灌漿操作手和和封堵人員前前期可以進(jìn)行行封邊施工。7．材料要求7.1乳化瀝青青乳化瀝青主要性性能除滿足表表7-1的指標(biāo)要求求外，還必須須滿足水泥瀝瀝青砂漿的最最終性能。表7-1乳化化瀝青的性能能指標(biāo)要求序號項(xiàng)目單位指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1篩上剩余量（11.18mmm）％<0.1JTJ0522－20002顆粒極性陰3粒徑μm平均粒徑≤7;;

模數(shù)粒徑≤5GB/T196627-200054水泥適應(yīng)性20s內(nèi)至少流流出70mL樣科技基[20008]74號5貯存穩(wěn)定性（11天，25℃）％<1.0JTJ052--20006貯存穩(wěn)定性（55天，25℃）<5.07低溫貯存穩(wěn)定性性（－5℃）(1)無粗顆?；驂K狀狀物8蒸發(fā)殘留物殘留物含量％≥60JTJ052--20009針入度（25℃℃，100g，5s）0.1mm40～12010軟化點(diǎn)（環(huán)球法法）℃≥4211溶解度（三氯乙乙烯）％>9912延度（25℃）cm≥10013延度（5℃）（2）cm≥20注：⑴當(dāng)乳化瀝瀝青實(shí)際使用用中經(jīng)過低溫溫貯存和運(yùn)輸輸時，進(jìn)行此此項(xiàng)檢測；⑵當(dāng)采用改性性瀝青制備乳乳化瀝青時，進(jìn)進(jìn)行此項(xiàng)檢測測?？萍蓟鵞20088]74號參考《客運(yùn)運(yùn)專線鐵路CRTSⅡ型板式無砟砟軌道水泥乳乳化瀝青砂漿漿暫行技術(shù)條條件》。7.2干料干料的主要性能能須滿足下表表的要求：表7-2干料料的性能指標(biāo)標(biāo)要求序號項(xiàng)目單位性能指標(biāo)要求試驗(yàn)方法1級配篩孔尺寸（mmm）%通過率JGJ52-220061.181000.690~1000.355~700.1545~550.7535~452擴(kuò)張度（1）mm水灰比≤0.558D5≥160；；D30≥150科技基[20008]74號3膨脹率（2）%0~3科技基[20008]74號4抗壓強(qiáng)度1dMpa≥12科技基[20008]74號7d≥3028d≥35注：⑴D5表示示出機(jī)擴(kuò)展度度；D30表示30min擴(kuò)展度。⑵當(dāng)水泥瀝青砂砂漿膨脹率滿滿足要求時，可可對此值不做做要求。⑶科技基[20008]744號參考《客客運(yùn)專線鐵路路CRTSⅡ型板式無砟砟軌道水泥乳乳化瀝青砂漿漿暫行技術(shù)條條件》。7.3減水劑減水劑主要性能能符合GB80776或JG/T2223的規(guī)定。7.4拌和水拌和水應(yīng)符合JJGJ63的規(guī)定。7.5消泡劑采用有機(jī)硅類消消泡劑產(chǎn)品。7.6原材料儲儲存原材料生產(chǎn)、運(yùn)運(yùn)輸和使用單單位應(yīng)嚴(yán)格按按照“客運(yùn)專線鐵鐵路CRTSⅡ型板式無砟砟軌道水泥乳乳化瀝青砂漿漿暫行技術(shù)條條件”中原材料儲儲存規(guī)定的要要求，并參照照鐵道部工管管中心《板式式無砟軌道水水泥乳化瀝青青砂漿施工材材料儲存管理理辦法》（工工管技【2009】12號）要求進(jìn)進(jìn)行儲存，建建立原材料儲儲存責(zé)任制度度，做好儲存存工作，確保保原材料質(zhì)量量穩(wěn)定。7.6.1儲存存原則原材料的儲存應(yīng)應(yīng)按品種、生生產(chǎn)廠家分別別儲存，不同同品種、不同同生產(chǎn)廠家的的原材料不得得混裝、混堆堆。聚合物乳乳液、引氣劑劑、鋁粉等要要遮光儲存，避避免陽光直射射。7.6.2儲存存條件原材料在儲存過過程中，其溫溫度應(yīng)嚴(yán)格控控制在一定的的溫度范圍內(nèi)內(nèi)。乳化瀝青青、干料的溫溫度控制在5～35℃，末作明確確要求的，其其適宜的溫度度以保證原材材料的質(zhì)量和和砂漿的溫度度要求為前提提。環(huán)境溫度度低于5℃時，應(yīng)對原原材料采取必必要的保溫措措施。袋裝干干料貯存采取取防水、防潮潮措施，貯存存期不超過1個半月。乳化瀝青定期進(jìn)進(jìn)行攪拌，每每天不少于1次，每次不不少于10min，禁止采用用回流方式代代替攪拌。加加料前攪拌一一次，乳化瀝瀝青貯存時間間不大于3個月。7.6.3儲存存數(shù)量乳化瀝青現(xiàn)場儲儲罐的容量宜宜為現(xiàn)場施工工3天的用量以以上，并結(jié)合合乳化瀝青的的運(yùn)輸情況來來確定。干料料儲存容量一一般滿足至少少7天任務(wù)量。7.6.4原材材檢驗(yàn)原材料進(jìn)場后，物物資部門及時時填寫檢驗(yàn)申申請單，試驗(yàn)驗(yàn)室根據(jù)進(jìn)場場材料的數(shù)量量、批次、材材料種類、規(guī)規(guī)格、型號等等按照規(guī)范要要求進(jìn)行材料料檢驗(yàn)。試驗(yàn)室檢驗(yàn)報(bào)告告未出前，材材料堆放場地地內(nèi)要設(shè)置待待檢標(biāo)志，禁禁止使用。合合格后更換已已檢為標(biāo)識牌牌，不合格品品及時通知物物資部門清場場。8．設(shè)備、機(jī)具具配置表8-1揭板板試驗(yàn)主要工工器具序號工具名稱規(guī)格型號備注1松木墊塊30*5*5支撐軌道板2U型泡沫22.5*155*6保護(hù)軌道板調(diào)整整器3吊帶或吊具粗鋪軌道板時，吊吊裝用具4吊車20T粗鋪和揭板5環(huán)形棘輪頭扳手手操作調(diào)整器6Ⅱ型軌道板調(diào)整整器調(diào)整軌道板7大功率清洗機(jī)清洗充填層8封邊布縱向封邊9長角鋼2745mm縱向封邊10短角鋼460mm板接頭部位封邊邊11壓緊裝置（L型型）12壓緊裝置（I型型）13螺絲桿ф16壓緊14螺母及墊片ф1615橡膠板壓緊裝置與軌道道板墊塊16泡沫填縫劑保護(hù)調(diào)整期17旋轉(zhuǎn)噴頭潤濕18電鉆鉆孔19PE管ф160灌漿孔輔助灌漿漿20灌漿平臺輔助灌漿21砂漿車砂漿生產(chǎn)22叉車搬運(yùn)砂漿23發(fā)電機(jī)5KW24錘子25扁鑿鑿除砂漿26PVC管Φ20排氣孔表8-2水泥泥乳化瀝青砂砂漿試驗(yàn)所需需儀器設(shè)備序號儀器名稱規(guī)格型號試驗(yàn)項(xiàng)目1含氣量測定儀CL-546AA含氣量2流動度測定儀1L水泥乳化瀝青砂砂漿流動度3擴(kuò)展度筒￠50，h1990mm水泥乳化瀝青砂砂漿擴(kuò)展度4量筒250L水泥乳化瀝青砂砂漿膨脹率5彈模試模100×1000×300mmm水泥乳化瀝青砂砂漿彈性模量量6電子秒表ZS-ZRⅢ流動度、擴(kuò)展度度7砼彈性模量測定定儀TM-2瀝青砂漿彈模試試驗(yàn)8游標(biāo)卡尺300mm瀝青砂漿膨脹率率9鋼直尺500mm測量表8-3水泥泥乳化瀝青砂砂漿供料站設(shè)設(shè)備機(jī)具配置置表序號設(shè)備名稱單位數(shù)量備注1干粉倉庫座1采用噸袋，空調(diào)調(diào)溫控2乳化瀝青罐套2設(shè)溫控系統(tǒng)和攪攪拌裝置3乳化瀝青泵臺24給水裝置套15高壓清洗裝置套19．質(zhì)量控制及及檢驗(yàn)9.1質(zhì)量控制制⑴灌注作業(yè)前一一定要對每班班組作業(yè)人員員進(jìn)行線下實(shí)實(shí)戰(zhàn)練習(xí)和考考核，做到對對砂漿車、砂砂漿性能、灌灌注工藝全面面熟悉方可上上崗。⑵潤濕程度達(dá)到到混凝土表面面無明水，用用手指觸摸混混凝土面，手手指皮膚剛能能變濕為佳。⑶灌注時，觀察察孔中有砂漿漿經(jīng)過時，逐逐步降低灌注注速度，以使使氣體排空，板板底砂漿飽滿滿。⑷灌注時，待觀觀察到排氣孔孔流出砂漿，砂砂漿中無夾雜雜氣泡排出時時，對排氣孔孔進(jìn)行封堵。⑸灌注時間應(yīng)控控制在3～5min，排氣孔封封堵完成，砂砂漿頂面高出出板底最高處處15cm停止止灌注。⑹關(guān)注過程中封封邊情況，一一旦發(fā)現(xiàn)漏漿漿，及時封堵堵，如果封堵堵不住，立即即停止灌注。⑺一塊板的水泥泥乳化瀝青砂砂漿一次攪拌拌完成，一次次灌注完成。⑻軌道板表面鋪鋪設(shè)土工布，避避免污染板面面。⑼灌注完成，應(yīng)應(yīng)立刻對砂漿漿車、中轉(zhuǎn)倉倉和軟管彎頭頭進(jìn)行清洗。⑽排氣孔應(yīng)緊貼貼板底，排氣氣管向上傾斜斜45o角度，確保保氣泡能夠順順利排出。9.2質(zhì)量檢驗(yàn)驗(yàn)水泥瀝青砂漿的的質(zhì)量檢驗(yàn)分分型式檢驗(yàn)、原原材料進(jìn)場檢檢查、日常檢檢驗(yàn)。9.2.1型式式檢驗(yàn)型式試驗(yàn)包括：：原材料型式式檢驗(yàn)和水泥泥瀝青砂漿型型式檢驗(yàn)。1原材料型式式檢驗(yàn)⑴在以下任一情情況下，應(yīng)對對乳化瀝青、干干料的性能進(jìn)進(jìn)行型式檢驗(yàn)驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)目目和檢驗(yàn)結(jié)果果應(yīng)滿足暫行行技術(shù)條件的的要求：配合合比選定時；；首批材料進(jìn)進(jìn)場時；每施施工50000m3水泥瀝瀝青砂漿時（不不足時按一批批計(jì)算）。⑵在以下任一情情況下，應(yīng)對對減水劑的性性能進(jìn)行型式式檢驗(yàn)，檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目和檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足足暫行技術(shù)條條件的要求：：首批減水劑劑進(jìn)場時；選選用新減水劑劑時；每當(dāng)減減水劑使用6個月時。2水泥乳化瀝瀝青砂漿型式式檢驗(yàn)在以下任一情況況下，應(yīng)對水水泥乳化瀝青青砂漿的性能能進(jìn)行型式檢檢驗(yàn)，檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目和檢驗(yàn)結(jié)結(jié)果應(yīng)滿足暫暫行技術(shù)條件件的要求：配配合比選定時時；選用新材材料時；每施施工50000m3水泥瀝瀝青砂漿時（不不足時按一批批計(jì)算）。9.2.2原材材料進(jìn)場檢驗(yàn)驗(yàn)原材料進(jìn)場時，對對原材料的品品種、數(shù)量以以及質(zhì)量證明明書等進(jìn)行核核查驗(yàn)收。乳乳化瀝青質(zhì)量量證明書中應(yīng)應(yīng)含采用的瀝瀝青的質(zhì)量證證明文件，干干料質(zhì)量證明明書應(yīng)含采用用的水泥、細(xì)細(xì)骨料的質(zhì)量量證明文件。9.2.3日常常檢驗(yàn)日常檢驗(yàn)包括原原材料日常檢檢驗(yàn)及水泥瀝瀝青砂漿日常常檢驗(yàn)。原材材料和水泥乳乳化瀝青砂漿漿日常檢驗(yàn)項(xiàng)項(xiàng)目及頻率見見下表。檢驗(yàn)驗(yàn)結(jié)果應(yīng)滿足足暫行技術(shù)條條件要求。表9-1原材材料日常檢驗(yàn)驗(yàn)項(xiàng)目及檢驗(yàn)驗(yàn)頻率序號材料名稱檢驗(yàn)項(xiàng)目抽檢頻率1乳化瀝青溫度同廠家、同生產(chǎn)產(chǎn)日期的產(chǎn)品品每200t檢驗(yàn)一次，不不足200t仍檢驗(yàn)一次次篩上剩余物（11.18mmm）水泥適應(yīng)性儲存穩(wěn)定性（11d）蒸發(fā)殘留物含量量2減水劑減水率同廠家、同批號號、同生廠日日期的產(chǎn)品每每50t檢驗(yàn)一次，不不足50t仍檢驗(yàn)一次次3干料溫度同廠家、同生產(chǎn)產(chǎn)日期的產(chǎn)品品每500t檢驗(yàn)一次，不不足500t仍檢驗(yàn)一次次顆粒級配強(qiáng)度表9-2水泥泥瀝青砂漿日日常檢驗(yàn)項(xiàng)目目及檢驗(yàn)頻率率序號檢驗(yàn)項(xiàng)目抽檢頻率1砂漿溫度首盤；1次/110盤2流動度首盤；1次/110盤3擴(kuò)展度首盤；1次/110盤4含氣量首盤；1次/110盤5單位容積質(zhì)量首盤；1次/110盤6膨脹率1次/工班7分離度1次/工班8抗折強(qiáng)度1次/工班9抗壓強(qiáng)度1次/工班10．安全環(huán)境境要求10.1安全要要求10.1.1試試驗(yàn)場地應(yīng)設(shè)設(shè)警示標(biāo)志，禁禁止非工作人人員出入。10.1.2為為保證試驗(yàn)的的安全性，現(xiàn)現(xiàn)場應(yīng)有專人人統(tǒng)一指揮，堅(jiān)堅(jiān)持班前進(jìn)行行安全教育制制度。10.1.3吊吊裝作業(yè)機(jī)械械司機(jī)必須持持證上崗，服服從指揮。軌軌道板吊裝前前仔細(xì)檢查軌軌道板吊具，并并確認(rèn)安裝牢牢固后方可起起吊，起吊時時下層作業(yè)人人員必須保持持在安全距離離以外。10.1.4軌軌道板吊裝采采用吊帶或?qū)Ｓ玫蹙摺?0.1.5試試驗(yàn)場地照明明設(shè)備齊全可可靠，確保夜夜間作業(yè)安全。10.1.6在在運(yùn)輸、儲存存、搬運(yùn)及使使用過程中，工工作人員應(yīng)嚴(yán)嚴(yán)格按照材料料使用說明書書要求進(jìn)行，嚴(yán)嚴(yán)禁違規(guī)作業(yè)業(yè)。10.2環(huán)保要要求10.2.1作作業(yè)人員進(jìn)行行宣傳教育，樹樹立環(huán)保意識識，做到文明明施工。嚴(yán)格格遵守《鐵路路法》、《環(huán)環(huán)境保護(hù)法》等等，接受地方方環(huán)境部門及及相關(guān)環(huán)境部部門的領(lǐng)導(dǎo)檢檢查與監(jiān)督。10.2.2嚴(yán)嚴(yán)格遵守達(dá)標(biāo)標(biāo)排放原則，妥妥善處理施工工用的廢水，生生活污水，試試驗(yàn)場地建設(shè)設(shè)污水處理池池，清洗設(shè)備備污水排至污污水處理池。10.2.3施施工現(xiàn)場設(shè)垃垃圾堆放點(diǎn)，試試驗(yàn)廢料、生生活垃圾等必必須棄于垃圾圾堆放點(diǎn)，及及時拉運(yùn)出場場，并根據(jù)地地形地貌、水水文條件等采采取適當(dāng)?shù)墓すこ谭雷o(hù)措施施。禁止亂丟丟亂棄，污染染水源，破壞壞農(nóng)墾用地。10.2.4工工程用料根據(jù)據(jù)具體情況，堆堆放在施工場場地，不影響響作業(yè)和污染染環(huán)境。PAGEPAGE66附表1滬昆客運(yùn)專線（江江西段）水泥乳化瀝青砂砂漿工況試驗(yàn)驗(yàn)記錄表（5-1）標(biāo)段：配方號：灌板地點(diǎn)日期施工單位配方提供單位試驗(yàn)負(fù)責(zé)人攪拌負(fù)責(zé)人主要參參加人員序號姓名職稱本次試驗(yàn)中的崗崗位理論配配合比情況材料名稱干料乳化瀝青外加劑消泡劑水材料及配合比型型式檢驗(yàn)情況況生產(chǎn)廠家每方用量（kgg）設(shè)備情況序號設(shè)備名稱廠家名稱是否通過評審1水泥乳化瀝青砂砂漿攪拌車2評審意見評審組