汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）課件

汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）一、ETS簡介油路簡要分析幾個壓力表作用分析一、ETS簡介油路簡要分析幾個壓力表作用分析2二、跳閘條件1、潤滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，電超速為三選二2）、信號為0時跳閘，（對投退保護(hù)的意義）4、電超速，110%轉(zhuǎn)速二、跳閘條件1、潤滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為3二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、信號都是TSI繼電器觸發(fā)。注意：缸脹只做監(jiān)視信號，不做保護(hù)信號二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、4二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：1）MFT動作并且過熱度低1202）汽包水位高三值。信號由DCS處理發(fā)出。過熱度的含義。舉例說明。保護(hù)的意義是什么？二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：過熱度的含義。保護(hù)的意5二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)

也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時送到電氣保護(hù)以保護(hù)發(fā)電機(jī)二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時送到電6二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫度高保護(hù)13、高排壓力高保護(hù)重點講解：高排壓比低保護(hù)都是由DEH發(fā)出二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫7二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用8三、掛閘過程條件：保護(hù)信號沒有來，或者保護(hù)退出沒有跳閘信號來掛閘實現(xiàn)20s的脈沖信號三、掛閘過程條件：保護(hù)信號沒有來，或者保護(hù)退出沒有跳閘信號來9三、掛閘過程邏輯解析：就是在沒有跳閘信號的條件下，在DEH掛閘后，產(chǎn)生一個20s的掛閘脈沖信號，讓AST電磁閥帶電。沒有跳閘信號是指：除就地打閘外的其他保護(hù)信號沒有來，或者保護(hù)已經(jīng)退出那電磁閥帶電后會怎么樣呢？電磁閥帶電后，ASL油壓逐漸達(dá)到定值后，發(fā)一個2s的脈沖信號過去復(fù)位首出遮斷信號。那掛閘結(jié)束！三、掛閘過程邏輯解析：就是在沒有跳閘信號的條件下，在DEH掛10四，保護(hù)信號動作過程以潤滑油為例：邏輯說明，當(dāng)壓力開關(guān)為0時，跳閘信號來，AST電磁閥回路斷電！四，保護(hù)信號動作過程以潤滑油為例：邏輯說明，當(dāng)壓力開關(guān)為0時11五，試驗過程以潤滑油為例：也就是說在ASL油壓正常的時候按“進(jìn)入試驗”才有效然后選擇通道1或者2.如果不選擇，默然為通道1.五，試驗過程以潤滑油為例：也就是說在ASL油壓正常的時候按“12五，試驗過程以潤滑油為例：然后選擇“潤滑油”最后邏輯選擇為潤滑油的通道1試驗。五，試驗過程以潤滑油為例：然后選擇“潤滑油”最后邏輯選擇為潤13五，試驗過程以潤滑油為例：假如是通道1試驗，那么在壓力表2、4正常時，通道2的電磁閥是不會動作的。因為這條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開，就能讓通道1的電磁閥動作，那如何讓其壓力表動作（斷開）呢？五，試驗過程以潤滑油為例：假如是通道1試驗，那么在壓力表2、14五，試驗過程以潤滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號五，試驗過程以潤滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號15五，試驗過程以潤滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、4正常，試驗電磁閥1動作五，試驗過程以潤滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、416五，試驗過程假如是通道1試驗，那么在壓力表2、4正常時，通道2的電磁閥是不會動作的。因為這條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開，就能讓通道1的電磁閥動作，那如何讓其壓力表動作（斷開）呢？當(dāng)試驗電磁閥1動作后，1、3油壓泄.通道1AST電磁閥動作，通道1壓力表動作。五，試驗過程假如是通道1試驗，那么在壓力表2、4正常時，通道17五，試驗過程退出試驗過程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗，那么就按“復(fù)位”就行，如果要退出試驗或者做另外個試驗的話，就要按“退出”試驗重新按照步驟進(jìn)入試驗。五，試驗過程退出試驗過程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗，那么就18六，投退保護(hù)過程六，投退保護(hù)過程19七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們在DCS上增加監(jiān)視畫面，通過TCP/IP通訊協(xié)議讀ETS有用的點。讀也就是沒有寫的功能，也就是說你仿真DCS上的ETS所有的點，對ETS的點的狀態(tài)沒有任何影響。這很重要！七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們在DCS上增加監(jiān)視畫20八、常見的問題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問題.從邏輯上看出，雖然保護(hù)已經(jīng)退出，但如果該保護(hù)信號過來，首出信號仍然過來。那是因為在原ETS程序上，首出信號的觸發(fā)沒有增加投退保護(hù)信號的閉鎖。八、常見的問題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問題.從邏輯上看21八、常見的問題和解決方法2、DCS上首出遮斷問題.為了解決觸摸屏上首出遮斷的問題，我們在DCS上進(jìn)行了修正，把讀過來的點，重新組態(tài)邏輯，增加了閉鎖條件。但是又出現(xiàn)了新的問題?。。∮捎谕ㄓ嵉膯栴}，在長期的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，通訊信號突然全部變成0，雖然只有一秒鐘的過程，但是造成了DCS上的同時出現(xiàn)了幾個首出遮斷報警。大家想想會是哪幾個？解決方法：熱工在DCS上仿真復(fù)位信號即可，上面可知道，仿真并不影響到ETS上的點，所以放心??！八、常見的問題和解決方法2、DCS上首出遮斷問題.為了解決觸22八、常見的問題和解決方法3、試驗后無法復(fù)位或退出試驗復(fù)位是要條件的：在試驗中和試驗確認(rèn)已經(jīng)結(jié)束。上面分析知道確認(rèn)是一個脈沖信號，如果在確認(rèn)信號還沒有消失的情況下，按了退出試驗，會有什么情況出現(xiàn)？八、常見的問題和解決方法3、試驗后無法復(fù)位或退出試驗復(fù)位是要23汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）汽輪機(jī)危急遮斷系統(tǒng)（ETS）一、ETS簡介油路簡要分析幾個壓力表作用分析一、ETS簡介油路簡要分析幾個壓力表作用分析25二、跳閘條件1、潤滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為串并聯(lián)結(jié)構(gòu)，電超速為三選二2）、信號為0時跳閘，（對投退保護(hù)的意義）4、電超速，110%轉(zhuǎn)速二、跳閘條件1、潤滑油低2、EH油低3、真空低1）、前三者為26二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、信號都是TSI繼電器觸發(fā)。注意：缸脹只做監(jiān)視信號，不做保護(hù)信號二、跳閘條件5、軸向位移保護(hù)6、軸振保護(hù)7、差脹大保護(hù)1）、27二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：1）MFT動作并且過熱度低1202）汽包水位高三值。信號由DCS處理發(fā)出。過熱度的含義。舉例說明。保護(hù)的意義是什么？二、跳閘條件8、鍋爐MFT跳閘條件：過熱度的含義。保護(hù)的意28二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)

也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時送到電氣保護(hù)以保護(hù)發(fā)電機(jī)二、跳閘條件9、發(fā)電機(jī)保護(hù)也就是發(fā)電機(jī)失水保護(hù)，同時送到電29二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫度高保護(hù)13、高排壓力高保護(hù)重點講解：高排壓比低保護(hù)都是由DEH發(fā)出二、跳閘條件10、DEH停機(jī)11、高排壓比低保護(hù)12、高排溫30二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用二、跳閘條件14、遙控815、遙控10備用31三、掛閘過程條件：保護(hù)信號沒有來，或者保護(hù)退出沒有跳閘信號來掛閘實現(xiàn)20s的脈沖信號三、掛閘過程條件：保護(hù)信號沒有來，或者保護(hù)退出沒有跳閘信號來32三、掛閘過程邏輯解析：就是在沒有跳閘信號的條件下，在DEH掛閘后，產(chǎn)生一個20s的掛閘脈沖信號，讓AST電磁閥帶電。沒有跳閘信號是指：除就地打閘外的其他保護(hù)信號沒有來，或者保護(hù)已經(jīng)退出那電磁閥帶電后會怎么樣呢？電磁閥帶電后，ASL油壓逐漸達(dá)到定值后，發(fā)一個2s的脈沖信號過去復(fù)位首出遮斷信號。那掛閘結(jié)束！三、掛閘過程邏輯解析：就是在沒有跳閘信號的條件下，在DEH掛33四，保護(hù)信號動作過程以潤滑油為例：邏輯說明，當(dāng)壓力開關(guān)為0時，跳閘信號來，AST電磁閥回路斷電！四，保護(hù)信號動作過程以潤滑油為例：邏輯說明，當(dāng)壓力開關(guān)為0時34五，試驗過程以潤滑油為例：也就是說在ASL油壓正常的時候按“進(jìn)入試驗”才有效然后選擇通道1或者2.如果不選擇，默然為通道1.五，試驗過程以潤滑油為例：也就是說在ASL油壓正常的時候按“35五，試驗過程以潤滑油為例：然后選擇“潤滑油”最后邏輯選擇為潤滑油的通道1試驗。五，試驗過程以潤滑油為例：然后選擇“潤滑油”最后邏輯選擇為潤36五，試驗過程以潤滑油為例：假如是通道1試驗，那么在壓力表2、4正常時，通道2的電磁閥是不會動作的。因為這條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開，就能讓通道1的電磁閥動作，那如何讓其壓力表動作（斷開）呢？五，試驗過程以潤滑油為例：假如是通道1試驗，那么在壓力表2、37五，試驗過程以潤滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號五，試驗過程以潤滑油為例：按“確認(rèn)”鍵，發(fā)出5s的脈沖信號38五，試驗過程以潤滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、4正常，試驗電磁閥1動作五，試驗過程以潤滑油為例：通道2、ASL油壓正常壓力表2、439五，試驗過程假如是通道1試驗，那么在壓力表2、4正常時，通道2的電磁閥是不會動作的。因為這條路通了！選擇通道1，那么此路不通，那么邏輯只要把壓力表1、3斷開，就能讓通道1的電磁閥動作，那如何讓其壓力表動作（斷開）呢？當(dāng)試驗電磁閥1動作后，1、3油壓泄.通道1AST電磁閥動作，通道1壓力表動作。五，試驗過程假如是通道1試驗，那么在壓力表2、4正常時，通道40五，試驗過程退出試驗過程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗，那么就按“復(fù)位”就行，如果要退出試驗或者做另外個試驗的話，就要按“退出”試驗重新按照步驟進(jìn)入試驗。五，試驗過程退出試驗過程:如果進(jìn)行同一通道的其他試驗，那么就41六，投退保護(hù)過程六，投退保護(hù)過程42七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們在DCS上增加監(jiān)視畫面，通過TCP/IP通訊協(xié)議讀ETS有用的點。讀也就是沒有寫的功能，也就是說你仿真DCS上的ETS所有的點，對ETS的點的狀態(tài)沒有任何影響。這很重要！七、DCS監(jiān)視原理為了方便監(jiān)視，所以我們在DCS上增加監(jiān)視畫43八、常見的問題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問題.從邏輯上看出，雖然保護(hù)已經(jīng)退出，但如果該保護(hù)信號過來，首出信號仍然過來。那是因為在原ETS程序上，首出信號的觸發(fā)沒有增加投退保護(hù)信號的閉鎖。八、常見的問題和解決方法1、觸摸屏上首出遮斷問題.從邏輯上看44八、常見的問題和解決方法2、DCS上首出遮斷問題.為了解決觸摸屏上首出遮斷的問題，我們在DCS上進(jìn)行了修正，把讀過來的點，重新組態(tài)邏輯，增加了閉鎖條件。但是又出現(xiàn)了新的問題?。?！由于通訊的問題，在長期的運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)，通訊信號突然全部變成0，雖然只有一秒鐘的過