企業(yè)物流戰(zhàn)略教材課件

企業(yè)物流管理EnterpriseLogisticsManagement

主講：趙中華企業(yè)物流管理1第一章回顧供應(yīng)物流原料供應(yīng)銷(xiāo)售生產(chǎn)消費(fèi)供應(yīng)物流銷(xiāo)售物流生產(chǎn)物流運(yùn)輸儲(chǔ)存裝卸搬運(yùn)儲(chǔ)存裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸儲(chǔ)存裝卸搬運(yùn)包裝流通加工回收與廢棄物物流第一章回顧供應(yīng)物流原料供應(yīng)銷(xiāo)售生產(chǎn)消費(fèi)供應(yīng)物流銷(xiāo)售物流生產(chǎn)物2第一章回顧企業(yè)物流的目標(biāo)快速反應(yīng)最小變異保證質(zhì)量降低庫(kù)存對(duì)產(chǎn)品生命周期的支持新產(chǎn)品引入期注意產(chǎn)品可得性和物流的靈活性成長(zhǎng)期注意物流服務(wù)和成本的均衡成熟期注意提供獨(dú)特的服務(wù)衰退期注意規(guī)避物流風(fēng)險(xiǎn)第一章回顧企業(yè)物流的目標(biāo)快速反應(yīng)最小變異保證質(zhì)量降低庫(kù)存對(duì)產(chǎn)3第一章回顧企業(yè)物流管理思想企業(yè)物流管理的一體化思想企業(yè)物流管理的合理化思想第一章回顧企業(yè)物流管理思想企業(yè)物流管理的一體化思想企業(yè)物流管4第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略第一節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

一、企業(yè)物流戰(zhàn)略的定義和特點(diǎn)二、企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)三、企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容和框架第二節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定

一、企業(yè)外部環(huán)境分析二、企業(yè)內(nèi)部資源分析三、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的一般分析方法第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略第一節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容5企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展戰(zhàn)略，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、科教興國(guó)戰(zhàn)略、國(guó)家安全戰(zhàn)略、創(chuàng)新與開(kāi)放戰(zhàn)略、以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的社會(huì)全面發(fā)展與進(jìn)步戰(zhàn)略、西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村戰(zhàn)略等等遏制戰(zhàn)略、大規(guī)模報(bào)復(fù)戰(zhàn)略、靈活反應(yīng)戰(zhàn)略、威懾戰(zhàn)略、新靈活反應(yīng)戰(zhàn)略、根據(jù)地戰(zhàn)略、游擊戰(zhàn)戰(zhàn)略、持久戰(zhàn)戰(zhàn)略、人民戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)略、積極防御戰(zhàn)略等等一般競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、聚焦戰(zhàn)略、專一化戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略、國(guó)際化戰(zhàn)略、市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略、定點(diǎn)超越戰(zhàn)略、重組戰(zhàn)略、合并、收購(gòu)戰(zhàn)略等等國(guó)家戰(zhàn)略軍事戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展戰(zhàn)略，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、科6企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

毛主席對(duì)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)：

戰(zhàn)略是研究戰(zhàn)爭(zhēng)全局的規(guī)律性的東西。戰(zhàn)略的漢語(yǔ)詞典解釋：解釋一：指導(dǎo)戰(zhàn)爭(zhēng)全局的計(jì)劃和策略。

解釋二：有關(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)全面的內(nèi)容。

解釋三：比喻決定全局的策略。戰(zhàn)略（strategy）的英文韋伯字典解釋：

戰(zhàn)略是整個(gè)組織首要的，普遍的，重要的，持久的計(jì)劃行動(dòng)方針。管理學(xué)的角度對(duì)戰(zhàn)略的解釋：戰(zhàn)略是為了達(dá)到目的的組織的總體的設(shè)想、一個(gè)總的工作思路，一個(gè)總的策劃。是組織的靈魂。企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容毛主席對(duì)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)：7企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容明茨伯格的5P企業(yè)戰(zhàn)略涵義

戰(zhàn)略是一個(gè)計(jì)劃(Plan)戰(zhàn)略是一個(gè)計(jì)謀(Ploy）戰(zhàn)略是一個(gè)模式(Pattern)戰(zhàn)略是一個(gè)定位(Position)戰(zhàn)略是一個(gè)視角(Perception)

企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容明茨伯格的5P企業(yè)戰(zhàn)略涵義8企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容英國(guó)學(xué)者杰森和舒勒：

企業(yè)戰(zhàn)略是通過(guò)有效地組合企業(yè)內(nèi)部資源，在變化的環(huán)境中確定企業(yè)的發(fā)展方向和經(jīng)營(yíng)范圍，從而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以滿足市場(chǎng)的需求和企業(yè)擁有人的需求。企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容英國(guó)學(xué)者杰森和舒勒：9企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略的定義可以歸納出如下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)：1、企業(yè)應(yīng)該把未來(lái)的生存和發(fā)展作為制定企業(yè)戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。2、企業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)該為企業(yè)確定一個(gè)簡(jiǎn)明、一致和長(zhǎng)期的目標(biāo)。3、企業(yè)戰(zhàn)略包括通往企業(yè)長(zhǎng)期目標(biāo)的途經(jīng)設(shè)計(jì)。4、企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)，就是幫助企業(yè)建立和保持持久地優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略的定義可以歸納出如下幾點(diǎn)10外部因素：經(jīng)濟(jì)法規(guī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)渠道企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷(xiāo)財(cái)務(wù)職能部門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門(mén)戰(zhàn)略規(guī)劃概覽企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關(guān)系事業(yè)部戰(zhàn)略規(guī)劃外部因素：企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷(xiāo)財(cái)務(wù)職能部門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)11企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對(duì)具體的部門(mén)政策和措施。企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為了更好地開(kāi)展物流活動(dòng)而制定的更為具體、操作性更強(qiáng)的行動(dòng)指南。系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)性長(zhǎng)期性目的性企業(yè)物流戰(zhàn)略特征企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對(duì)12企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)降低成本（CostReduction）減少資本（CapitalReduction）改進(jìn)服務(wù)（ServiceImprovement）企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)降低成本（Cost13企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

某辦公設(shè)備公司當(dāng)遇到產(chǎn)品故障的時(shí)候，按照以往的做法，服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶的維修地點(diǎn)去進(jìn)行維修。這樣，受過(guò)高級(jí)培訓(xùn)并且薪水很高的技術(shù)人員要在往返途中花費(fèi)大量時(shí)間。為了節(jié)約設(shè)備維修服務(wù)的寶貴時(shí)間，該公司重新設(shè)計(jì)了物流系統(tǒng)，在全國(guó)各地設(shè)置供租借和替換的機(jī)器存貨，如果售出的機(jī)器出現(xiàn)故障，企業(yè)就將替換用的機(jī)器送往客戶所在地，有故障的機(jī)器則被送往服務(wù)中心進(jìn)行維修和處理。新的系統(tǒng)顯著提高了客戶服務(wù)水平！改進(jìn)服務(wù)的案例企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容某辦公設(shè)備公司當(dāng)遇到產(chǎn)品故障的14企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存戰(zhàn)略庫(kù)存水平庫(kù)存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)和供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流戰(zhàn)略內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶庫(kù)存戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略企業(yè)物流15客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)分析全局性企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道網(wǎng)絡(luò)全16其他的企業(yè)物流戰(zhàn)略企業(yè)物流發(fā)展的其他戰(zhàn)略多樣化戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)略品牌化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略外包戰(zhàn)略客戶服務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略聚焦戰(zhàn)略其他的企業(yè)物流戰(zhàn)略企業(yè)物流發(fā)展的其他戰(zhàn)略多樣化戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)略17基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理制定面向成本的企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提供準(zhǔn)確的成本核算信息，設(shè)置合理的組織結(jié)構(gòu)，采用合理的物流設(shè)施、設(shè)備等物料管理消除在制品庫(kù)存運(yùn)輸管理集中運(yùn)輸策略優(yōu)化運(yùn)輸模式倉(cāng)庫(kù)管理減少預(yù)測(cè)性庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)分析優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)渠道設(shè)計(jì)消除多余渠道環(huán)節(jié)客戶服務(wù)成本領(lǐng)先全局性成本領(lǐng)先戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)性功能性企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理制定面向成本的18基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理建立國(guó)際區(qū)域性物流組織，物流設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化，國(guó)際化信息傳遞物料管理生產(chǎn)物流的地域特色運(yùn)輸管理國(guó)際貨代策略海、空及陸橋運(yùn)輸模式倉(cāng)庫(kù)管理戰(zhàn)略性庫(kù)存配置網(wǎng)絡(luò)分析全球節(jié)點(diǎn)布置渠道設(shè)計(jì)引入國(guó)際物流渠道客戶服務(wù)國(guó)際化全局性國(guó)際化戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)性功能性企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理建立國(guó)際區(qū)域性19企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定

流浪漢現(xiàn)象追星族現(xiàn)象航母情結(jié)現(xiàn)象趕鴨子上架現(xiàn)象戰(zhàn)術(shù)代替戰(zhàn)略現(xiàn)象個(gè)人意志代替戰(zhàn)略現(xiàn)象不變應(yīng)萬(wàn)變現(xiàn)象舊瓶裝新酒現(xiàn)象見(jiàn)異思遷現(xiàn)象事后諸葛亮現(xiàn)象見(jiàn)樹(shù)不見(jiàn)林現(xiàn)象中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略常見(jiàn)的問(wèn)題和誤區(qū)企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定流浪漢現(xiàn)象中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略常見(jiàn)的問(wèn)題20企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)價(jià)地區(qū)市場(chǎng)特征技術(shù)評(píng)價(jià)渠道結(jié)構(gòu)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)法規(guī)1、企業(yè)所處行業(yè)的評(píng)價(jià)市場(chǎng)的大小市場(chǎng)成長(zhǎng)率獲利潛力關(guān)鍵成功因素勞工問(wèn)題2、主要競(jìng)爭(zhēng)來(lái)源分析行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的影響力和控制力國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及沖突顧客與供貨商的權(quán)力主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心能力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的物流能力1、人口密度2、人口組成（年齡、教育水平、收入）3、交通流量狀態(tài)4、未來(lái)人口遷移趨勢(shì)1、信息技術(shù)（計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位、條形碼、關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)）2、運(yùn)輸技術(shù)（貨車(chē)車(chē)體技術(shù)、多式聯(lián)運(yùn)、車(chē)輛路線排班與調(diào)度）3、搬運(yùn)技術(shù)（機(jī)器人、機(jī)械式儲(chǔ)存、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)影像）4、包裝（強(qiáng)化材料、可回收巢狀容器、托盤(pán)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)）1、多數(shù)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)降低原材料供應(yīng)商數(shù)目的趨勢(shì)。2、電子商務(wù)以及郵購(gòu)的成長(zhǎng)，會(huì)對(duì)傳統(tǒng)多層渠道構(gòu)成極大的沖擊。1、運(yùn)輸總需求直接與GDP水準(zhǔn)相關(guān)。2、利率變動(dòng)影響存貨戰(zhàn)略，利率增高將促使企業(yè)尋求降低存貨的方案。1、運(yùn)輸法規(guī)2、金融法規(guī)3、通信法規(guī)4、地方各級(jí)政府的規(guī)章制度5、國(guó)際法規(guī)企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)價(jià)地區(qū)市場(chǎng)特征21企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析本企業(yè)或本部門(mén)的戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析本企業(yè)或本部門(mén)的戰(zhàn)略22企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定企業(yè)物流的內(nèi)部資源評(píng)價(jià)人力資源物力資源財(cái)力資源技術(shù)資源組織資源信息資源信譽(yù)資源企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定企業(yè)物流的內(nèi)部資源評(píng)價(jià)人力資源物力資源財(cái)力23企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定資源要素權(quán)重評(píng)價(jià)值加權(quán)評(píng)價(jià)值人力資源0.130.3物力資源0.330.9技術(shù)資源0.320.6信息資源0.210.2組織資源0.140.4綜合評(píng)價(jià)12.4企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定資源要素權(quán)重評(píng)價(jià)值加權(quán)評(píng)價(jià)值人力資源0.124

內(nèi)部外部S

優(yōu)勢(shì)（建立）千島湖天然優(yōu)質(zhì)的水資源為依靠—天然水的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)W弱點(diǎn)（彌補(bǔ)）在國(guó)內(nèi)外飲用水企業(yè)及產(chǎn)品眾多的市場(chǎng)里，剛剛開(kāi)始進(jìn)入飲用水市場(chǎng)，起步較晚O機(jī)會(huì)（利用）國(guó)內(nèi)的純水市場(chǎng)平淡，還沒(méi)有天然礦物水健康概念的產(chǎn)品出現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)的天然水資源；突出品牌優(yōu)勢(shì)；“有點(diǎn)甜”口感形象確立選擇進(jìn)入市場(chǎng)切入點(diǎn)T威脅（避免）國(guó)內(nèi)的飲用水企業(yè)基本是中小型企業(yè)，輻射當(dāng)?shù)匦姓^(qū)域；國(guó)外的洋品牌有著厚重的品牌積淀及文化底蘊(yùn)；國(guó)外碳酸飲料沖擊天然水的健康理念進(jìn)行產(chǎn)品牌運(yùn)營(yíng)的差異化。差異化的營(yíng)銷(xiāo)策略內(nèi)部S優(yōu)勢(shì)（建立）W弱點(diǎn)（彌補(bǔ)25波士頓(BCG)市場(chǎng)成長(zhǎng)－份額矩陣市場(chǎng)占有率高低高低問(wèn)題Question明星Star金牛Cashcow瘦狗Dog市場(chǎng)成長(zhǎng)率10%10x 1.5x 0.1x波士頓(BCG)市場(chǎng)成長(zhǎng)－份額矩陣市場(chǎng)占有率高低高低問(wèn)題Q26企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理過(guò)程戰(zhàn)略環(huán)境分析設(shè)計(jì)與選擇戰(zhàn)略制定政策調(diào)整組織結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理過(guò)程戰(zhàn)略環(huán)境分析設(shè)計(jì)與27基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略價(jià)格質(zhì)量品種、服務(wù)時(shí)間二戰(zhàn)之后80年代90年代以后工業(yè)化初期不同時(shí)期企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)側(cè)重點(diǎn)基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略價(jià)格質(zhì)量品種、服務(wù)時(shí)間二戰(zhàn)之后8028基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略

基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略是指在快速和穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)完成一定的物流作業(yè)，同時(shí)能夠兼顧物流成本和質(zhì)量。

時(shí)間價(jià)值與物流成本可以得兼？基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略是指在快29客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)分析全局性企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道網(wǎng)絡(luò)全30

當(dāng)生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間存在大量“交換”需求時(shí)，社會(huì)中就產(chǎn)生了“分銷(xiāo)渠道”。分銷(xiāo)渠道可以被看作是銷(xiāo)售物流的“運(yùn)動(dòng)場(chǎng)”，承擔(dān)著產(chǎn)品和服務(wù)所有權(quán)的交換。分銷(xiāo)渠道是決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu)能夠帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。美國(guó)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)把分銷(xiāo)渠道定義為“公司內(nèi)部的組織單位和公司外部的代理和經(jīng)銷(xiāo)商、批發(fā)商與零售商的結(jié)構(gòu)，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，進(jìn)行產(chǎn)品或服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)?！边@里的“營(yíng)銷(xiāo)”是一個(gè)廣義概念，包括買(mǎi)賣(mài)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、分類、分擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、提供市場(chǎng)信息等；任何一個(gè)提供上述一種或多種交易功能的組織單元都是分銷(xiāo)渠道中的一員。

分銷(xiāo)渠道基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略當(dāng)生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間存在大量“交換31生產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移物的轉(zhuǎn)移服務(wù)的轉(zhuǎn)移信息的轉(zhuǎn)移價(jià)值的轉(zhuǎn)移

流通社會(huì)屬性（所有權(quán)）的

空間的時(shí)間的消費(fèi)

距離買(mǎi)賣(mài)、交易——商流運(yùn)輸、儲(chǔ)存——物流生所有權(quán)的轉(zhuǎn)移流通社會(huì)屬性（所有權(quán)）的消32流通的內(nèi)容

流通的內(nèi)容

33

商流與物流結(jié)構(gòu)的分離:商流與物流結(jié)構(gòu)分離的理由是，渠道的安排通常不能同時(shí)有效地完成市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和物流運(yùn)作。當(dāng)前渠道安排也許對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有效，而另一渠道或許對(duì)物流更有效。營(yíng)銷(xiāo)和物流雙方從專業(yè)化中獲益的機(jī)會(huì)，可因渠道結(jié)構(gòu)分離而加強(qiáng)?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略商流與物流結(jié)構(gòu)的分離:商流與物流結(jié)構(gòu)分離的理由34商物分離導(dǎo)至物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)

生產(chǎn)者用戶經(jīng)營(yíng)者1經(jīng)營(yíng)者2生產(chǎn)者用戶經(jīng)營(yíng)者1經(jīng)營(yíng)者2商流1商流2商流3物流物流1物流3物流2商流3商流2商流1商物分離導(dǎo)至物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)生產(chǎn)者用戶經(jīng)營(yíng)者1經(jīng)營(yíng)35生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)企業(yè)零售企業(yè)A零售企業(yè)B零售企業(yè)C零售企業(yè)D……

物流方向商流方向物流與商流的分離生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)企業(yè)零售企業(yè)A零售企業(yè)B零售企業(yè)C零售企業(yè)D……36安利公司的物流渠道廣州中央物流中心消費(fèi)者店鋪上海、北京、沈陽(yáng)區(qū)域物流中心省配送中心

管理：組建安利團(tuán)隊(duì)，建設(shè)信息系統(tǒng)，對(duì)庫(kù)存控制、調(diào)配等統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)信息資源最大范圍的共享，使企業(yè)價(jià)值鏈發(fā)揮最大的效益。物流中心、配送中心：租用設(shè)施，內(nèi)部改造，運(yùn)營(yíng)管理。運(yùn)輸：除珠三角地區(qū)由安利的車(chē)隊(duì)承擔(dān)外，其余均委托第三方承擔(dān)。公司派員定期監(jiān)督和進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，以評(píng)估提供商是否提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和能否達(dá)到公司要求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。安利公司的物流渠道廣州消費(fèi)者店鋪上海、北京、沈陽(yáng)省配送中心37工廠倉(cāng)庫(kù)銷(xiāo)售總部銷(xiāo)售分部分銷(xiāo)商零售商公司車(chē)隊(duì)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)公共承運(yùn)人公共倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)嘏渌涂蛻粑锪髑罓I(yíng)銷(xiāo)渠道圖例：由制造商運(yùn)作由其他渠道成員運(yùn)作基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略工廠銷(xiāo)售銷(xiāo)售分銷(xiāo)零售公司地區(qū)公共公共當(dāng)?shù)乜蛻粑锪髑罓I(yíng)銷(xiāo)渠道38供應(yīng)商原材料/整合倉(cāng)庫(kù)制造商客戶零售商批發(fā)/配送中心分層結(jié)構(gòu)物流渠道：這是一種傳統(tǒng)的物流渠道結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)下，物品經(jīng)由多階層不同公司送達(dá)最終消費(fèi)者手中。物品流通過(guò)程常利用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的合并以及拆分。基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略供應(yīng)商原材料制造商客戶零售商批發(fā)/配送分層結(jié)構(gòu)物流渠道：這是39供應(yīng)商原材料配送/整合倉(cāng)庫(kù)制造商批發(fā)/配送中心客戶零售商工廠直接配送商店直接配送直接物流渠道：這是比較現(xiàn)代的渠道結(jié)構(gòu)，物品從中央或少數(shù)倉(cāng)庫(kù)直接送到需求者所在地?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略供應(yīng)商原材料配送制造商批發(fā)/配客戶零售商工廠直接配送商店直接40越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排商店直接配送工廠直接配送供應(yīng)商原材料配送/整合倉(cāng)庫(kù)制造商批發(fā)/配送中心零售商客戶靈活物流渠道：理想的物流渠道安排是將分層及直接結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的靈活物流渠道?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排商店直接配送工廠41基于時(shí)間的客戶服務(wù)靈活渠道靈活合理網(wǎng)絡(luò)布置全局性基于時(shí)間的企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間靈活渠道靈活合理全局42基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略是將產(chǎn)品的末端制造或流通延遲至接到顧客訂單再予以執(zhí)行的一種策略。生產(chǎn)延遲（形態(tài)延遲）物流延遲（地理延遲）基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略是將產(chǎn)品的末端制造生產(chǎn)延遲43基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲生產(chǎn)延遲：利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理，大量制造低單位成本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，直到顧客需求產(chǎn)生時(shí)，再完成末端產(chǎn)品制造程序，即對(duì)先前制造的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)易的加工。

生產(chǎn)技術(shù)、流程特點(diǎn)：

1、可以將初步規(guī)模生產(chǎn)和延遲制造作業(yè)分離

2、定制不太復(fù)雜

3、模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)

4、差異化生產(chǎn)流程盡量后移產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、模塊的通用程度高

2、產(chǎn)品有具體形式

3、有具體參數(shù)

4、產(chǎn)品單位價(jià)值較高市場(chǎng)特點(diǎn)：

1、產(chǎn)品生命周期短

2、銷(xiāo)售量波動(dòng)大

3、提前期短而且可靠

4、存在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

5、多個(gè)市場(chǎng)，多個(gè)客戶基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲生產(chǎn)延遲：利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理，大量44基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略物流延遲物流延遲又稱為地理延遲，是將所有產(chǎn)品線的推測(cè)性存貨集中在一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)戰(zhàn)略物流據(jù)點(diǎn)，等接到顧客訂單后再快速直接供貨的戰(zhàn)略。就是將供貨或者進(jìn)一步的庫(kù)存部署延遲到接到用戶訂單以后進(jìn)行。

物流延遲戰(zhàn)略要求高精度與快速的訂單傳輸和處理，及靈活敏捷的配送能力?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略物流延遲物流延遲又稱為地理延遲，是將所有產(chǎn)45基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略可能采取延遲戰(zhàn)略的企業(yè)組裝貼標(biāo)簽物流延遲生產(chǎn)延遲包裝以不同品牌銷(xiāo)售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)以幾種規(guī)格包裝同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)銷(xiāo)售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)所銷(xiāo)售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸體積會(huì)大大減少的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)有眾多分撥倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)時(shí)間基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略可能采取延遲戰(zhàn)略的企業(yè)組裝貼標(biāo)簽物流延遲生46惠普打印機(jī)的延遲戰(zhàn)略對(duì)于計(jì)算機(jī)的外設(shè)設(shè)備制造商惠普而言，快速可靠的生產(chǎn)、運(yùn)送以及更有效的資源運(yùn)用，將使HP在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先。然而產(chǎn)品的復(fù)雜性是HP的一個(gè)隱憂，特別是公司提供同構(gòu)性高的產(chǎn)品到全球市場(chǎng)，這些產(chǎn)品總是需要配合當(dāng)?shù)氐奶厥庑枨?，例如：必須提供符合?dāng)?shù)匾?guī)格的電壓與插座，提供符合當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言的鍵盤(pán)、使用手冊(cè)和使用的軟件，等等。這些意味著不能以單一生產(chǎn)線生產(chǎn)，并直接將產(chǎn)品配銷(xiāo)海外市場(chǎng)。所以HP必須生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品來(lái)滿足各個(gè)單一市場(chǎng)的需求，而市場(chǎng)的規(guī)模越小，訂單的需求變化越不規(guī)則，要預(yù)測(cè)產(chǎn)品的需求也就越困難。這種不確定性反應(yīng)在供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，導(dǎo)致過(guò)多的安全生產(chǎn)庫(kù)存以及堆積過(guò)多過(guò)時(shí)存貨的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)也加重了對(duì)內(nèi)外部供貨商重置作業(yè)的負(fù)擔(dān)。舉例而言，五個(gè)HP公司的個(gè)別工廠，要生產(chǎn)他們銷(xiāo)售最好且成本最低的DeskJet打印機(jī)，就需要將近六個(gè)月的時(shí)間。在供應(yīng)不同語(yǔ)言打印機(jī)的歐洲市場(chǎng)方面，HP也遇到特別多的麻煩。由于HP需要龐大的安全庫(kù)存量去實(shí)現(xiàn)公司所欲達(dá)到的98％服務(wù)水準(zhǔn)，而生產(chǎn)經(jīng)理希望減少在供應(yīng)鏈上變動(dòng)，因此致力于減少系統(tǒng)中的存貨，希望獲取更多資金以供運(yùn)用。所以HP開(kāi)始著手研究一個(gè)既能保持服務(wù)水準(zhǔn)不下降又能降低成本的替代生產(chǎn)系統(tǒng)。惠普打印機(jī)的延遲戰(zhàn)略對(duì)于計(jì)算機(jī)的外設(shè)設(shè)備制造商惠普47惠普打印機(jī)的延遲戰(zhàn)略

在過(guò)去的生產(chǎn)系統(tǒng)中，配銷(xiāo)至各國(guó)的打印機(jī)會(huì)在中心工廠就做“當(dāng)?shù)鼗碧幚?，再運(yùn)送到各國(guó)銷(xiāo)售。而不同語(yǔ)言的產(chǎn)品會(huì)堆積在區(qū)域配送中心，以應(yīng)付突發(fā)性的需求波動(dòng)。研究中的替代系統(tǒng)是生產(chǎn)單一中性打印機(jī)，延遲當(dāng)?shù)鼗幚淼絽^(qū)域配送中心，待定單接到后再完成打印機(jī)。但是，提議中的生產(chǎn)系統(tǒng)是否可產(chǎn)生比舊有生產(chǎn)系統(tǒng)更高的價(jià)值呢？

HP調(diào)查分析的結(jié)果是這樣的：1、由于引進(jìn)中性打印機(jī)的觀念，可用較少的中性打印機(jī)來(lái)維持服務(wù)水準(zhǔn)，完成品的安全存貨期可以從原來(lái)的7周降到5周。2、由于以上原因造成單位庫(kù)存成本減少，每年可省下3億美元。而在配送中心加工，略比直接在工廠制造的成本高，同時(shí)因需要采購(gòu)部分當(dāng)?shù)夭牧希?dāng)?shù)卮尕洺杀疽灿兴仙?。但是這些上升成本相對(duì)被省下的存貨成本及運(yùn)輸成本是很少的?；萜沾蛴C(jī)的延遲戰(zhàn)略在過(guò)去的生產(chǎn)系統(tǒng)中，配銷(xiāo)至各國(guó)的48戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運(yùn)輸批量合并成大批量，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本－費(fèi)率結(jié)構(gòu)中存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集中在同一個(gè)市場(chǎng)區(qū)域中不同客戶的小批量運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)一運(yùn)作，這種方法是協(xié)調(diào)而不是打斷貨物的物流。

計(jì)劃發(fā)送：是在固定日期將貨物發(fā)運(yùn)到特定市場(chǎng)，預(yù)定日期通常要與客戶商定。協(xié)同配送：通常是由貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸公司為同一市場(chǎng)中的多個(gè)貨主企業(yè)安排集中運(yùn)輸。戰(zhàn)略規(guī)劃基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集49基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略某公司在吉林省長(zhǎng)春市建有一個(gè)主倉(cāng)庫(kù)，為東北的一些日用商店提供服務(wù)。存貨包括來(lái)自上千家供應(yīng)商的許多小批量采購(gòu)的商品。為了減少供應(yīng)物流成本，公司在主要供應(yīng)商所在地建立了集中運(yùn)輸?shù)呐湄浾?，通知供?yīng)商將公司采購(gòu)的貨物運(yùn)往配貨站。當(dāng)貨物累積到一整車(chē)時(shí)，公司自己的卡車(chē)就會(huì)將商品由配貨站運(yùn)到主倉(cāng)庫(kù)。這樣做避免了以小批量長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物而造成的空載現(xiàn)象以及昂貴的單位運(yùn)價(jià)?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略某公司在吉林省長(zhǎng)春市建有一個(gè)主倉(cāng)庫(kù)，為東北50基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲戰(zhàn)略物流延遲戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略物料戰(zhàn)略庫(kù)存戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)庫(kù)存規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略51基于時(shí)間的物流控制技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制（JIT）需求計(jì)劃（MRP/DRP）重新訂貨方法(ROP)快速反應(yīng)(QR)持續(xù)補(bǔ)貨(CR)自動(dòng)補(bǔ)貨(AR)基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的物流控制技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制（JIT）基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略52基于時(shí)間的客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理物流延遲集中運(yùn)輸生產(chǎn)延遲靈活渠道靈活網(wǎng)絡(luò)全局性基于時(shí)間的企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的組織系統(tǒng)管理物流延遲集中運(yùn)輸生產(chǎn)延遲靈活渠道靈活網(wǎng)53準(zhǔn)時(shí)制JIT：準(zhǔn)時(shí)制產(chǎn)生于1953年，它是由豐田英二和大野耐一在日本豐田汽車(chē)公司首先采用的系統(tǒng)，又稱看板系統(tǒng)或精益生產(chǎn)。它的含意是不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場(chǎng)急需的產(chǎn)品（或者下道工序急需的物料），并且所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要有益有效，具有經(jīng)濟(jì)性。準(zhǔn)時(shí)制在生產(chǎn)組織控制上的具體手段是看板。所謂看板是一種生產(chǎn)、轉(zhuǎn)移的指令，這種指令是通過(guò)卡片、標(biāo)簽或工票來(lái)表示的。它表明了看板編號(hào)、產(chǎn)品編號(hào)、件數(shù)、上道工序編號(hào)、交貨時(shí)間等內(nèi)容?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略準(zhǔn)時(shí)制JIT：基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略54基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略55

需求計(jì)劃：

最常用的綜合需求計(jì)劃是原材料／生產(chǎn)需求計(jì)劃MRP(MaterialRequirementsPlanning)和配送需求／資源計(jì)劃DRP(DistributionResourcePlanning)，MRP的應(yīng)用通常是在原材料的需求方面，DRP則通常應(yīng)用于計(jì)劃分銷(xiāo)渠道中制成品庫(kù)存的未來(lái)配置?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略需求計(jì)劃：基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略56配送需求計(jì)劃DRP：是指應(yīng)用MRP的原則，在配送環(huán)境下從數(shù)量和提前期等方面確定產(chǎn)品配送需求的一種動(dòng)態(tài)方法。在制造企業(yè)分銷(xiāo)渠道上，DRP的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛，對(duì)企業(yè)而言，DRP即可用于規(guī)劃原材料的進(jìn)貨補(bǔ)貨安排，也可用于企業(yè)產(chǎn)成品的分銷(xiāo)計(jì)劃。在邏輯上DRP是物料需求計(jì)劃MRP的擴(kuò)展。但兩者之間存在一個(gè)根本的差異：MRP通常在一種相關(guān)需求的情況下運(yùn)作的，由企業(yè)制定和控制的生產(chǎn)計(jì)劃所確定；而DRP是在一種獨(dú)立的環(huán)境下運(yùn)作的，由不確定的顧客需求直接確定存貨需求?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略配送需求計(jì)劃DRP：基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略57顧客配送中心配送中心配送中心配送中心配送中心配送中心地區(qū)倉(cāng)庫(kù)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)工廠倉(cāng)庫(kù)配送需求計(jì)劃DRP物料需求計(jì)劃MRP最終組裝（制造）裝配B零件C裝配C裝配B零件A零件B零件C零件D零件E原材料圖4-3綜合的DRP/MRP系統(tǒng)功能模型圖顧客配送中心配送中心配送中心配送中心配送中心配送中心地58

快速反應(yīng)技術(shù)QR

（QuickResponse）是在準(zhǔn)時(shí)制思想的影響下產(chǎn)生的，是為了在以時(shí)間為基礎(chǔ)的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，建立起來(lái)的一整套對(duì)環(huán)境反應(yīng)敏捷和迅速的系統(tǒng)。因此，快速反應(yīng)是信息系統(tǒng)和準(zhǔn)時(shí)制物流系統(tǒng)結(jié)合起來(lái)實(shí)現(xiàn)“在合適的時(shí)間和合適的地點(diǎn)將合適的產(chǎn)品交給合適的消費(fèi)者”的產(chǎn)物?？焖俜磻?yīng)系統(tǒng)的目的在于減少原材料到消費(fèi)者的時(shí)間和整個(gè)供應(yīng)鏈上的庫(kù)存，最大限度提高供應(yīng)鏈的運(yùn)作效率，對(duì)客戶的需求做出最快反應(yīng)。信息技術(shù)的發(fā)展特別是EDI、條碼及POS系統(tǒng)的應(yīng)用，使之成為可能。基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略快速反應(yīng)技術(shù)QR（QuickRespo59美國(guó)一家公司主要生產(chǎn)和分銷(xiāo)用于制造家電產(chǎn)品的工業(yè)部件。公司將這些產(chǎn)品銷(xiāo)售給原始設(shè)備制造商（OEM）以及批發(fā)商和零售商。近來(lái)，一些嘗試著實(shí)施準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存管理的大型OEM客戶對(duì)公司提出了更高的供貨要求，這些客戶希望公司將倉(cāng)庫(kù)設(shè)置在他們的工廠附近，從而可以縮短供貨提前期，保證供貨的及時(shí)性。這樣一來(lái)就會(huì)對(duì)公司的庫(kù)存水平和物流運(yùn)作產(chǎn)生極大的影響（實(shí)際上，為了給兩大OEM客戶提供當(dāng)?shù)貍}(cāng)儲(chǔ)就必須增加高達(dá)200萬(wàn)美元的庫(kù)存量），面對(duì)這一問(wèn)題，公司高層決定對(duì)公司目前的客戶服務(wù)能力進(jìn)行研究，并制定出公司未來(lái)的物流戰(zhàn)略。物流戰(zhàn)略制定方面的例子美國(guó)一家公司主要生產(chǎn)和分銷(xiāo)用于制造家電產(chǎn)品的工業(yè)部件。60公司必須面對(duì)的問(wèn)題商品市場(chǎng)和OEM市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生什么變化？這些變化如何影響公司在商品和OEM細(xì)分市場(chǎng)的地位？競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手目前使用什么物流系統(tǒng)？他們可能作出改變嗎？在市場(chǎng)中，如何能夠?qū)崿F(xiàn)差異化優(yōu)勢(shì)？目前的訂單處理和信息系統(tǒng)與最新的信息處理技術(shù)相比較，情況如何？為了領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)，需要什么樣的客戶服務(wù)系統(tǒng)能力？應(yīng)該實(shí)施什么客戶服務(wù)戰(zhàn)略？這些戰(zhàn)略如何根據(jù)客戶細(xì)分市場(chǎng)、產(chǎn)品類別和訂貨批量有所區(qū)別？三周的訂貨周期標(biāo)準(zhǔn)會(huì)領(lǐng)導(dǎo)行業(yè)嗎？零星訂單問(wèn)題的程度如何？在將來(lái)，可能發(fā)生如何變化？對(duì)付這一問(wèn)題，需要采用什么戰(zhàn)略？為了積極地對(duì)準(zhǔn)時(shí)制庫(kù)存計(jì)劃或要求作出反應(yīng)，需要進(jìn)行哪些改變？公司應(yīng)該實(shí)施集中型倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略，還是應(yīng)該實(shí)施分散型、地區(qū)性倉(cāng)儲(chǔ)戰(zhàn)略？如何提高配送中心的生產(chǎn)率？需要采用什么績(jī)效評(píng)估指標(biāo)?

物流組織如何最佳地與制造和營(yíng)銷(xiāo)連接？公司必須面對(duì)的問(wèn)題商品市場(chǎng)和OEM市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)可能會(huì)產(chǎn)生什么61有針對(duì)性的信息收集內(nèi)部信息收集和綜合：第一階段，對(duì)客戶服務(wù)、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)等職能領(lǐng)域進(jìn)行了7次深入的采訪，在財(cái)務(wù)/會(huì)計(jì)、預(yù)測(cè)、制造、生產(chǎn)計(jì)劃、庫(kù)存管理、采購(gòu)和營(yíng)銷(xiāo)職能部門(mén)之間進(jìn)行11次采訪。在采訪過(guò)程中構(gòu)建和采用了全面的采訪綱要；所有采訪都有錄音記錄。在采訪完成后，對(duì)信息進(jìn)行綜合，總結(jié)主要的意見(jiàn)和問(wèn)題。第二階段，考察最近兩個(gè)月的客戶訂單運(yùn)輸樣本，樣本由兩個(gè)月內(nèi)的所有運(yùn)輸數(shù)據(jù)構(gòu)成。外部信息收集：在有代表性的OEM和商業(yè)客戶之間進(jìn)行深入采訪。有針對(duì)性的信息收集內(nèi)部信息收集和綜合：62提出的物流戰(zhàn)略為客戶訂單提供可靠的提前期，為“A”類物品提供高水平的庫(kù)存可得性，提供所有訂單服務(wù)的一致性，以及以成本效益方式對(duì)客戶查詢和緊急需求提供靈活性的反應(yīng)。客戶服務(wù)的改善可以通過(guò)采用最新的技術(shù)提高物流生產(chǎn)率來(lái)實(shí)現(xiàn)。提出的物流戰(zhàn)略為客戶訂單提供可靠的提前期，為“A”類物63戰(zhàn)略的實(shí)施實(shí)施自動(dòng)化訂單處理系統(tǒng)實(shí)施內(nèi)部銷(xiāo)售/電話銷(xiāo)售計(jì)劃修改目前針對(duì)批發(fā)/零售客戶的銷(xiāo)售條款實(shí)施正式的生產(chǎn)和庫(kù)存戰(zhàn)略和建立客戶服務(wù)與生產(chǎn)計(jì)劃之間的程序和職責(zé)修改用于將訂單發(fā)送給配送中心的系統(tǒng)實(shí)施預(yù)定的交付計(jì)劃更新倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)和實(shí)施物流的綜合績(jī)效評(píng)估指標(biāo)戰(zhàn)略的實(shí)施實(shí)施自動(dòng)化訂單處理系統(tǒng)64物流戰(zhàn)略實(shí)施效果公司年成本節(jié)約額保守估計(jì)在200萬(wàn)美元至400萬(wàn)美元之間；樂(lè)觀的估計(jì)為每年節(jié)約1000萬(wàn)美元降低因過(guò)多的加急零部件訂單所引起的管理成本與實(shí)施戰(zhàn)略變革相關(guān)的一次性成本估計(jì)在130萬(wàn)美元至150萬(wàn)美元之間。物流戰(zhàn)略實(shí)施效果公司年成本節(jié)約額保守估計(jì)在200萬(wàn)美元至465戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運(yùn)輸批量合并成大批量，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本－費(fèi)率結(jié)構(gòu)中存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集中在同一個(gè)市場(chǎng)區(qū)域中不同客戶的小批量運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)一運(yùn)作，這種方法是協(xié)調(diào)而不是打斷貨物的物流。

計(jì)劃發(fā)送：是在固定日期將貨物發(fā)運(yùn)到特定市場(chǎng)，預(yù)定日期通常要與客戶商定。協(xié)同配送：通常是由貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸公司為同一市場(chǎng)中的多個(gè)貨主企業(yè)安排集中運(yùn)輸。戰(zhàn)略規(guī)劃基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集66基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略某公司在吉林省長(zhǎng)春市建有一個(gè)主倉(cāng)庫(kù)，為東北的一些日用商店提供服務(wù)。存貨包括來(lái)自上千家供應(yīng)商的許多小批量采購(gòu)的商品。為了減少供應(yīng)物流成本，公司在主要供應(yīng)商所在地建立了集中運(yùn)輸?shù)呐湄浾?，通知供?yīng)商將公司采購(gòu)的貨物運(yùn)往配貨站。當(dāng)貨物累積到一整車(chē)時(shí)，公司自己的卡車(chē)就會(huì)將商品由配貨站運(yùn)到主倉(cāng)庫(kù)。這樣做避免了以小批量長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物而造成的空載現(xiàn)象以及昂貴的單位運(yùn)價(jià)。基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略某公司在吉林省長(zhǎng)春市建有一個(gè)主倉(cāng)庫(kù)，為東北67基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲戰(zhàn)略物流延遲戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略物料戰(zhàn)略庫(kù)存戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)庫(kù)存規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略68基于時(shí)間的物流控制技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制（JIT）需求計(jì)劃（MRP/DRP）重新訂貨方法(ROP)快速反應(yīng)(QR)持續(xù)補(bǔ)貨(CR)自動(dòng)補(bǔ)貨(AR)基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的物流控制技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制（JIT）基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略69基于時(shí)間的客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理物流延遲集中運(yùn)輸生產(chǎn)延遲靈活渠道靈活網(wǎng)絡(luò)全局性基于時(shí)間的企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的組織系統(tǒng)管理物流延遲集中運(yùn)輸生產(chǎn)延遲靈活渠道靈活網(wǎng)70外部因素：經(jīng)濟(jì)法規(guī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)渠道企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷(xiāo)財(cái)務(wù)職能部門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門(mén)戰(zhàn)略規(guī)劃概覽企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關(guān)系事業(yè)部戰(zhàn)略規(guī)劃外部因素：企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷(xiāo)財(cái)務(wù)職能部門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)71企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)降低成本（CostReduction）減少資本（CapitalReduction）改進(jìn)服務(wù)（ServiceImprovement）企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)降低成本（Cost72企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存戰(zhàn)略庫(kù)存水平庫(kù)存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)和供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流戰(zhàn)略內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶庫(kù)存戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略企業(yè)物流73客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)分析全局性企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道網(wǎng)絡(luò)全74基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略是將產(chǎn)品的末端制造或流通延遲至接到顧客訂單再予以執(zhí)行的一種策略。生產(chǎn)延遲（形態(tài)延遲）物流延遲（地理延遲）基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略是將產(chǎn)品的末端制造生產(chǎn)延遲75戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運(yùn)輸批量合并成大批量，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本－費(fèi)率結(jié)構(gòu)中存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集中在同一個(gè)市場(chǎng)區(qū)域中不同客戶的小批量運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)一運(yùn)作，這種方法是協(xié)調(diào)而不是打斷貨物的物流。

計(jì)劃發(fā)送：是在固定日期將貨物發(fā)運(yùn)到特定市場(chǎng)，預(yù)定日期通常要與客戶商定。協(xié)同配送：通常是由貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸公司為同一市場(chǎng)中的多個(gè)貨主企業(yè)安排集中運(yùn)輸。戰(zhàn)略規(guī)劃基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集76企業(yè)物流管理EnterpriseLogisticsManagement

主講：趙中華企業(yè)物流管理77第一章回顧供應(yīng)物流原料供應(yīng)銷(xiāo)售生產(chǎn)消費(fèi)供應(yīng)物流銷(xiāo)售物流生產(chǎn)物流運(yùn)輸儲(chǔ)存裝卸搬運(yùn)儲(chǔ)存裝卸搬運(yùn)運(yùn)輸儲(chǔ)存裝卸搬運(yùn)包裝流通加工回收與廢棄物物流第一章回顧供應(yīng)物流原料供應(yīng)銷(xiāo)售生產(chǎn)消費(fèi)供應(yīng)物流銷(xiāo)售物流生產(chǎn)物78第一章回顧企業(yè)物流的目標(biāo)快速反應(yīng)最小變異保證質(zhì)量降低庫(kù)存對(duì)產(chǎn)品生命周期的支持新產(chǎn)品引入期注意產(chǎn)品可得性和物流的靈活性成長(zhǎng)期注意物流服務(wù)和成本的均衡成熟期注意提供獨(dú)特的服務(wù)衰退期注意規(guī)避物流風(fēng)險(xiǎn)第一章回顧企業(yè)物流的目標(biāo)快速反應(yīng)最小變異保證質(zhì)量降低庫(kù)存對(duì)產(chǎn)79第一章回顧企業(yè)物流管理思想企業(yè)物流管理的一體化思想企業(yè)物流管理的合理化思想第一章回顧企業(yè)物流管理思想企業(yè)物流管理的一體化思想企業(yè)物流管80第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略第一節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

一、企業(yè)物流戰(zhàn)略的定義和特點(diǎn)二、企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)三、企業(yè)物流戰(zhàn)略的內(nèi)容和框架第二節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定

一、企業(yè)外部環(huán)境分析二、企業(yè)內(nèi)部資源分析三、企業(yè)物流戰(zhàn)略制定的一般分析方法第二章企業(yè)物流戰(zhàn)略第一節(jié)企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容81企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展戰(zhàn)略，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、科教興國(guó)戰(zhàn)略、國(guó)家安全戰(zhàn)略、創(chuàng)新與開(kāi)放戰(zhàn)略、以科學(xué)發(fā)展觀為指導(dǎo)的社會(huì)全面發(fā)展與進(jìn)步戰(zhàn)略、西部大開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略、建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村戰(zhàn)略等等遏制戰(zhàn)略、大規(guī)模報(bào)復(fù)戰(zhàn)略、靈活反應(yīng)戰(zhàn)略、威懾戰(zhàn)略、新靈活反應(yīng)戰(zhàn)略、根據(jù)地戰(zhàn)略、游擊戰(zhàn)戰(zhàn)略、持久戰(zhàn)戰(zhàn)略、人民戰(zhàn)爭(zhēng)戰(zhàn)略、積極防御戰(zhàn)略等等一般競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略、品牌戰(zhàn)略、成本領(lǐng)先戰(zhàn)略、差異化戰(zhàn)略、聚焦戰(zhàn)略、專一化戰(zhàn)略、多元化戰(zhàn)略、國(guó)際化戰(zhàn)略、市場(chǎng)滲透戰(zhàn)略、產(chǎn)品研發(fā)戰(zhàn)略、定點(diǎn)超越戰(zhàn)略、重組戰(zhàn)略、合并、收購(gòu)戰(zhàn)略等等國(guó)家戰(zhàn)略軍事戰(zhàn)略企業(yè)戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容經(jīng)濟(jì)平衡發(fā)展戰(zhàn)略，可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略、科82企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

毛主席對(duì)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)：

戰(zhàn)略是研究戰(zhàn)爭(zhēng)全局的規(guī)律性的東西。戰(zhàn)略的漢語(yǔ)詞典解釋：解釋一：指導(dǎo)戰(zhàn)爭(zhēng)全局的計(jì)劃和策略。

解釋二：有關(guān)戰(zhàn)爭(zhēng)全面的內(nèi)容。

解釋三：比喻決定全局的策略。戰(zhàn)略（strategy）的英文韋伯字典解釋：

戰(zhàn)略是整個(gè)組織首要的，普遍的，重要的，持久的計(jì)劃行動(dòng)方針。管理學(xué)的角度對(duì)戰(zhàn)略的解釋：戰(zhàn)略是為了達(dá)到目的的組織的總體的設(shè)想、一個(gè)總的工作思路，一個(gè)總的策劃。是組織的靈魂。企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容毛主席對(duì)戰(zhàn)略的認(rèn)識(shí)：83企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容明茨伯格的5P企業(yè)戰(zhàn)略涵義

戰(zhàn)略是一個(gè)計(jì)劃(Plan)戰(zhàn)略是一個(gè)計(jì)謀(Ploy）戰(zhàn)略是一個(gè)模式(Pattern)戰(zhàn)略是一個(gè)定位(Position)戰(zhàn)略是一個(gè)視角(Perception)

企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容明茨伯格的5P企業(yè)戰(zhàn)略涵義84企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容英國(guó)學(xué)者杰森和舒勒：

企業(yè)戰(zhàn)略是通過(guò)有效地組合企業(yè)內(nèi)部資源，在變化的環(huán)境中確定企業(yè)的發(fā)展方向和經(jīng)營(yíng)范圍，從而獲取競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)以滿足市場(chǎng)的需求和企業(yè)擁有人的需求。企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容英國(guó)學(xué)者杰森和舒勒：85企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略的定義可以歸納出如下幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)：1、企業(yè)應(yīng)該把未來(lái)的生存和發(fā)展作為制定企業(yè)戰(zhàn)略的出發(fā)點(diǎn)和歸宿。2、企業(yè)戰(zhàn)略應(yīng)該為企業(yè)確定一個(gè)簡(jiǎn)明、一致和長(zhǎng)期的目標(biāo)。3、企業(yè)戰(zhàn)略包括通往企業(yè)長(zhǎng)期目標(biāo)的途經(jīng)設(shè)計(jì)。4、企業(yè)戰(zhàn)略的實(shí)質(zhì)，就是幫助企業(yè)建立和保持持久地優(yōu)勢(shì)。企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容總結(jié)企業(yè)戰(zhàn)略的定義可以歸納出如下幾點(diǎn)86外部因素：經(jīng)濟(jì)法規(guī)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)渠道企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷(xiāo)財(cái)務(wù)職能部門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃到職能部門(mén)戰(zhàn)略規(guī)劃概覽企業(yè)戰(zhàn)略與物流戰(zhàn)略的關(guān)系事業(yè)部戰(zhàn)略規(guī)劃外部因素：企業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃生產(chǎn)物流營(yíng)銷(xiāo)財(cái)務(wù)職能部門(mén)的戰(zhàn)略規(guī)劃企業(yè)87企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對(duì)企業(yè)內(nèi)部物流的目標(biāo)、任務(wù)和方向而制定的相對(duì)具體的部門(mén)政策和措施。企業(yè)物流戰(zhàn)略是企業(yè)為了更好地開(kāi)展物流活動(dòng)而制定的更為具體、操作性更強(qiáng)的行動(dòng)指南。系統(tǒng)性競(jìng)爭(zhēng)性長(zhǎng)期性目的性企業(yè)物流戰(zhàn)略特征企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略是指針對(duì)88企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)降低成本（CostReduction）減少資本（CapitalReduction）改進(jìn)服務(wù)（ServiceImprovement）企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略目標(biāo)降低成本（Cost89企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容

某辦公設(shè)備公司當(dāng)遇到產(chǎn)品故障的時(shí)候，按照以往的做法，服務(wù)中心派技術(shù)人員到客戶的維修地點(diǎn)去進(jìn)行維修。這樣，受過(guò)高級(jí)培訓(xùn)并且薪水很高的技術(shù)人員要在往返途中花費(fèi)大量時(shí)間。為了節(jié)約設(shè)備維修服務(wù)的寶貴時(shí)間，該公司重新設(shè)計(jì)了物流系統(tǒng)，在全國(guó)各地設(shè)置供租借和替換的機(jī)器存貨，如果售出的機(jī)器出現(xiàn)故障，企業(yè)就將替換用的機(jī)器送往客戶所在地，有故障的機(jī)器則被送往服務(wù)中心進(jìn)行維修和處理。新的系統(tǒng)顯著提高了客戶服務(wù)水平！改進(jìn)服務(wù)的案例企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容某辦公設(shè)備公司當(dāng)遇到產(chǎn)品故障的90企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶服務(wù)目標(biāo)庫(kù)存戰(zhàn)略庫(kù)存水平庫(kù)存分布控制方法運(yùn)輸戰(zhàn)略運(yùn)輸方式運(yùn)輸路線運(yùn)輸批量選址戰(zhàn)略設(shè)施的數(shù)量、規(guī)模和位置指定各存儲(chǔ)點(diǎn)和供貨點(diǎn)將需求分派給各存儲(chǔ)點(diǎn)或供貨點(diǎn)自營(yíng)倉(cāng)儲(chǔ)、公共倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)物流戰(zhàn)略內(nèi)容企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶庫(kù)存戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略選址戰(zhàn)略企業(yè)物流91客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)分析全局性企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道網(wǎng)絡(luò)全92其他的企業(yè)物流戰(zhàn)略企業(yè)物流發(fā)展的其他戰(zhàn)略多樣化戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)略品牌化戰(zhàn)略國(guó)際化戰(zhàn)略成本領(lǐng)先戰(zhàn)略外包戰(zhàn)略客戶服務(wù)戰(zhàn)略聯(lián)盟戰(zhàn)略差異化戰(zhàn)略聚焦戰(zhàn)略其他的企業(yè)物流戰(zhàn)略企業(yè)物流發(fā)展的其他戰(zhàn)略多樣化戰(zhàn)略信息化戰(zhàn)略93基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理制定面向成本的企業(yè)物流績(jī)效評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，提供準(zhǔn)確的成本核算信息，設(shè)置合理的組織結(jié)構(gòu)，采用合理的物流設(shè)施、設(shè)備等物料管理消除在制品庫(kù)存運(yùn)輸管理集中運(yùn)輸策略優(yōu)化運(yùn)輸模式倉(cāng)庫(kù)管理減少預(yù)測(cè)性庫(kù)存網(wǎng)絡(luò)分析優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)渠道設(shè)計(jì)消除多余渠道環(huán)節(jié)客戶服務(wù)成本領(lǐng)先全局性成本領(lǐng)先戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)性功能性企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理制定面向成本的94基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理建立國(guó)際區(qū)域性物流組織，物流設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化，國(guó)際化信息傳遞物料管理生產(chǎn)物流的地域特色運(yùn)輸管理國(guó)際貨代策略海、空及陸橋運(yùn)輸模式倉(cāng)庫(kù)管理戰(zhàn)略性庫(kù)存配置網(wǎng)絡(luò)分析全球節(jié)點(diǎn)布置渠道設(shè)計(jì)引入國(guó)際物流渠道客戶服務(wù)國(guó)際化全局性國(guó)際化戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性基礎(chǔ)性功能性企業(yè)物流戰(zhàn)略的目標(biāo)和內(nèi)容基礎(chǔ)設(shè)施管理政策與策略信息技術(shù)管理組織系統(tǒng)管理建立國(guó)際區(qū)域性95企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定

流浪漢現(xiàn)象追星族現(xiàn)象航母情結(jié)現(xiàn)象趕鴨子上架現(xiàn)象戰(zhàn)術(shù)代替戰(zhàn)略現(xiàn)象個(gè)人意志代替戰(zhàn)略現(xiàn)象不變應(yīng)萬(wàn)變現(xiàn)象舊瓶裝新酒現(xiàn)象見(jiàn)異思遷現(xiàn)象事后諸葛亮現(xiàn)象見(jiàn)樹(shù)不見(jiàn)林現(xiàn)象中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略常見(jiàn)的問(wèn)題和誤區(qū)企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定流浪漢現(xiàn)象中國(guó)企業(yè)戰(zhàn)略常見(jiàn)的問(wèn)題96企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)價(jià)地區(qū)市場(chǎng)特征技術(shù)評(píng)價(jià)渠道結(jié)構(gòu)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)物流服務(wù)產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)法規(guī)1、企業(yè)所處行業(yè)的評(píng)價(jià)市場(chǎng)的大小市場(chǎng)成長(zhǎng)率獲利潛力關(guān)鍵成功因素勞工問(wèn)題2、主要競(jìng)爭(zhēng)來(lái)源分析行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的影響力和控制力國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手及沖突顧客與供貨商的權(quán)力主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的核心能力競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的物流能力1、人口密度2、人口組成（年齡、教育水平、收入）3、交通流量狀態(tài)4、未來(lái)人口遷移趨勢(shì)1、信息技術(shù)（計(jì)算機(jī)、衛(wèi)星定位、條形碼、關(guān)系型數(shù)據(jù)庫(kù)）2、運(yùn)輸技術(shù)（貨車(chē)車(chē)體技術(shù)、多式聯(lián)運(yùn)、車(chē)輛路線排班與調(diào)度）3、搬運(yùn)技術(shù)（機(jī)器人、機(jī)械式儲(chǔ)存、自動(dòng)引導(dǎo)搬運(yùn)系統(tǒng)、計(jì)算機(jī)影像）4、包裝（強(qiáng)化材料、可回收巢狀容器、托盤(pán)技術(shù)、自動(dòng)識(shí)別技術(shù)）1、多數(shù)產(chǎn)業(yè)出現(xiàn)降低原材料供應(yīng)商數(shù)目的趨勢(shì)。2、電子商務(wù)以及郵購(gòu)的成長(zhǎng)，會(huì)對(duì)傳統(tǒng)多層渠道構(gòu)成極大的沖擊。1、運(yùn)輸總需求直接與GDP水準(zhǔn)相關(guān)。2、利率變動(dòng)影響存貨戰(zhàn)略，利率增高將促使企業(yè)尋求降低存貨的方案。1、運(yùn)輸法規(guī)2、金融法規(guī)3、通信法規(guī)4、地方各級(jí)政府的規(guī)章制度5、國(guó)際法規(guī)企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)性評(píng)價(jià)地區(qū)市場(chǎng)特征97企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析本企業(yè)或本部門(mén)的戰(zhàn)略企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定外部環(huán)境因素分析本企業(yè)或本部門(mén)的戰(zhàn)略98企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定企業(yè)物流的內(nèi)部資源評(píng)價(jià)人力資源物力資源財(cái)力資源技術(shù)資源組織資源信息資源信譽(yù)資源企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定企業(yè)物流的內(nèi)部資源評(píng)價(jià)人力資源物力資源財(cái)力99企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定資源要素權(quán)重評(píng)價(jià)值加權(quán)評(píng)價(jià)值人力資源0.130.3物力資源0.330.9技術(shù)資源0.320.6信息資源0.210.2組織資源0.140.4綜合評(píng)價(jià)12.4企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定資源要素權(quán)重評(píng)價(jià)值加權(quán)評(píng)價(jià)值人力資源0.1100

內(nèi)部外部S

優(yōu)勢(shì)（建立）千島湖天然優(yōu)質(zhì)的水資源為依靠—天然水的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)W弱點(diǎn)（彌補(bǔ)）在國(guó)內(nèi)外飲用水企業(yè)及產(chǎn)品眾多的市場(chǎng)里，剛剛開(kāi)始進(jìn)入飲用水市場(chǎng)，起步較晚O機(jī)會(huì)（利用）國(guó)內(nèi)的純水市場(chǎng)平淡，還沒(méi)有天然礦物水健康概念的產(chǎn)品出現(xiàn)。優(yōu)質(zhì)的天然水資源；突出品牌優(yōu)勢(shì)；“有點(diǎn)甜”口感形象確立選擇進(jìn)入市場(chǎng)切入點(diǎn)T威脅（避免）國(guó)內(nèi)的飲用水企業(yè)基本是中小型企業(yè)，輻射當(dāng)?shù)匦姓^(qū)域；國(guó)外的洋品牌有著厚重的品牌積淀及文化底蘊(yùn)；國(guó)外碳酸飲料沖擊天然水的健康理念進(jìn)行產(chǎn)品牌運(yùn)營(yíng)的差異化。差異化的營(yíng)銷(xiāo)策略內(nèi)部S優(yōu)勢(shì)（建立）W弱點(diǎn)（彌補(bǔ)101波士頓(BCG)市場(chǎng)成長(zhǎng)－份額矩陣市場(chǎng)占有率高低高低問(wèn)題Question明星Star金牛Cashcow瘦狗Dog市場(chǎng)成長(zhǎng)率10%10x 1.5x 0.1x波士頓(BCG)市場(chǎng)成長(zhǎng)－份額矩陣市場(chǎng)占有率高低高低問(wèn)題Q102企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理過(guò)程戰(zhàn)略環(huán)境分析設(shè)計(jì)與選擇戰(zhàn)略制定政策調(diào)整組織結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略的制定現(xiàn)代企業(yè)物流戰(zhàn)略管理過(guò)程戰(zhàn)略環(huán)境分析設(shè)計(jì)與103基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略價(jià)格質(zhì)量品種、服務(wù)時(shí)間二戰(zhàn)之后80年代90年代以后工業(yè)化初期不同時(shí)期企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)側(cè)重點(diǎn)基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略價(jià)格質(zhì)量品種、服務(wù)時(shí)間二戰(zhàn)之后80104基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略

基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略是指在快速和穩(wěn)定的時(shí)間內(nèi)完成一定的物流作業(yè)，同時(shí)能夠兼顧物流成本和質(zhì)量。

時(shí)間價(jià)值與物流成本可以得兼？基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略是指在快105客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道設(shè)計(jì)網(wǎng)絡(luò)分析全局性企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理倉(cāng)庫(kù)管理運(yùn)輸管理物料管理渠道網(wǎng)絡(luò)全106

當(dāng)生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間存在大量“交換”需求時(shí)，社會(huì)中就產(chǎn)生了“分銷(xiāo)渠道”。分銷(xiāo)渠道可以被看作是銷(xiāo)售物流的“運(yùn)動(dòng)場(chǎng)”，承擔(dān)著產(chǎn)品和服務(wù)所有權(quán)的交換。分銷(xiāo)渠道是決定客戶服務(wù)質(zhì)量的一個(gè)最重要的企業(yè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，優(yōu)越的渠道結(jié)構(gòu)能夠帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。美國(guó)營(yíng)銷(xiāo)協(xié)會(huì)把分銷(xiāo)渠道定義為“公司內(nèi)部的組織單位和公司外部的代理和經(jīng)銷(xiāo)商、批發(fā)商與零售商的結(jié)構(gòu)，通過(guò)這種結(jié)構(gòu)，進(jìn)行產(chǎn)品或服務(wù)的營(yíng)銷(xiāo)活動(dòng)?！边@里的“營(yíng)銷(xiāo)”是一個(gè)廣義概念，包括買(mǎi)賣(mài)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、分類、分擔(dān)市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)、提供市場(chǎng)信息等；任何一個(gè)提供上述一種或多種交易功能的組織單元都是分銷(xiāo)渠道中的一員。

分銷(xiāo)渠道基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略當(dāng)生產(chǎn)者和消費(fèi)者之間存在大量“交換107生產(chǎn)所有權(quán)的轉(zhuǎn)移物的轉(zhuǎn)移服務(wù)的轉(zhuǎn)移信息的轉(zhuǎn)移價(jià)值的轉(zhuǎn)移

流通社會(huì)屬性（所有權(quán)）的

空間的時(shí)間的消費(fèi)

距離買(mǎi)賣(mài)、交易——商流運(yùn)輸、儲(chǔ)存——物流生所有權(quán)的轉(zhuǎn)移流通社會(huì)屬性（所有權(quán)）的消108流通的內(nèi)容

流通的內(nèi)容

109

商流與物流結(jié)構(gòu)的分離:商流與物流結(jié)構(gòu)分離的理由是，渠道的安排通常不能同時(shí)有效地完成市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)和物流運(yùn)作。當(dāng)前渠道安排也許對(duì)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)有效，而另一渠道或許對(duì)物流更有效。營(yíng)銷(xiāo)和物流雙方從專業(yè)化中獲益的機(jī)會(huì)，可因渠道結(jié)構(gòu)分離而加強(qiáng)?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略商流與物流結(jié)構(gòu)的分離:商流與物流結(jié)構(gòu)分離的理由110商物分離導(dǎo)至物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)

生產(chǎn)者用戶經(jīng)營(yíng)者1經(jīng)營(yíng)者2生產(chǎn)者用戶經(jīng)營(yíng)者1經(jīng)營(yíng)者2商流1商流2商流3物流物流1物流3物流2商流3商流2商流1商物分離導(dǎo)至物流獨(dú)立形態(tài)的出現(xiàn)生產(chǎn)者用戶經(jīng)營(yíng)者1經(jīng)營(yíng)111生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)企業(yè)零售企業(yè)A零售企業(yè)B零售企業(yè)C零售企業(yè)D……

物流方向商流方向物流與商流的分離生產(chǎn)企業(yè)批發(fā)企業(yè)零售企業(yè)A零售企業(yè)B零售企業(yè)C零售企業(yè)D……112安利公司的物流渠道廣州中央物流中心消費(fèi)者店鋪上海、北京、沈陽(yáng)區(qū)域物流中心省配送中心

管理：組建安利團(tuán)隊(duì)，建設(shè)信息系統(tǒng)，對(duì)庫(kù)存控制、調(diào)配等統(tǒng)籌管理，實(shí)現(xiàn)信息資源最大范圍的共享，使企業(yè)價(jià)值鏈發(fā)揮最大的效益。物流中心、配送中心：租用設(shè)施，內(nèi)部改造，運(yùn)營(yíng)管理。運(yùn)輸：除珠三角地區(qū)由安利的車(chē)隊(duì)承擔(dān)外，其余均委托第三方承擔(dān)。公司派員定期監(jiān)督和進(jìn)行市場(chǎng)調(diào)查，以評(píng)估提供商是否提供具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格和能否達(dá)到公司要求的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。安利公司的物流渠道廣州消費(fèi)者店鋪上海、北京、沈陽(yáng)省配送中心113工廠倉(cāng)庫(kù)銷(xiāo)售總部銷(xiāo)售分部分銷(xiāo)商零售商公司車(chē)隊(duì)地區(qū)倉(cāng)庫(kù)公共承運(yùn)人公共倉(cāng)庫(kù)當(dāng)?shù)嘏渌涂蛻粑锪髑罓I(yíng)銷(xiāo)渠道圖例：由制造商運(yùn)作由其他渠道成員運(yùn)作基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略工廠銷(xiāo)售銷(xiāo)售分銷(xiāo)零售公司地區(qū)公共公共當(dāng)?shù)乜蛻粑锪髑罓I(yíng)銷(xiāo)渠道114供應(yīng)商原材料/整合倉(cāng)庫(kù)制造商客戶零售商批發(fā)/配送中心分層結(jié)構(gòu)物流渠道：這是一種傳統(tǒng)的物流渠道結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)下，物品經(jīng)由多階層不同公司送達(dá)最終消費(fèi)者手中。物品流通過(guò)程常利用倉(cāng)庫(kù)進(jìn)行貨物的合并以及拆分。基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略供應(yīng)商原材料制造商客戶零售商批發(fā)/配送分層結(jié)構(gòu)物流渠道：這是115供應(yīng)商原材料配送/整合倉(cāng)庫(kù)制造商批發(fā)/配送中心客戶零售商工廠直接配送商店直接配送直接物流渠道：這是比較現(xiàn)代的渠道結(jié)構(gòu)，物品從中央或少數(shù)倉(cāng)庫(kù)直接送到需求者所在地?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略供應(yīng)商原材料配送制造商批發(fā)/配客戶零售商工廠直接配送商店直接116越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排商店直接配送工廠直接配送供應(yīng)商原材料配送/整合倉(cāng)庫(kù)制造商批發(fā)/配送中心零售商客戶靈活物流渠道：理想的物流渠道安排是將分層及直接結(jié)構(gòu)結(jié)合在一起的靈活物流渠道?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排越庫(kù)作業(yè)服務(wù)提供商安排商店直接配送工廠117基于時(shí)間的客戶服務(wù)靈活渠道靈活合理網(wǎng)絡(luò)布置全局性基于時(shí)間的企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間靈活渠道靈活合理全局118基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略是將產(chǎn)品的末端制造或流通延遲至接到顧客訂單再予以執(zhí)行的一種策略。生產(chǎn)延遲（形態(tài)延遲）物流延遲（地理延遲）基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略延遲戰(zhàn)略是將產(chǎn)品的末端制造生產(chǎn)延遲119基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲生產(chǎn)延遲：利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理，大量制造低單位成本的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品，直到顧客需求產(chǎn)生時(shí)，再完成末端產(chǎn)品制造程序，即對(duì)先前制造的標(biāo)準(zhǔn)產(chǎn)品進(jìn)行簡(jiǎn)易的加工。

生產(chǎn)技術(shù)、流程特點(diǎn)：

1、可以將初步規(guī)模生產(chǎn)和延遲制造作業(yè)分離

2、定制不太復(fù)雜

3、模塊化產(chǎn)品設(shè)計(jì)

4、差異化生產(chǎn)流程盡量后移產(chǎn)品特點(diǎn)：

1、模塊的通用程度高

2、產(chǎn)品有具體形式

3、有具體參數(shù)

4、產(chǎn)品單位價(jià)值較高市場(chǎng)特點(diǎn)：

1、產(chǎn)品生命周期短

2、銷(xiāo)售量波動(dòng)大

3、提前期短而且可靠

4、存在價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)

5、多個(gè)市場(chǎng)，多個(gè)客戶基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲生產(chǎn)延遲：利用規(guī)模經(jīng)濟(jì)的原理，大量120基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略物流延遲物流延遲又稱為地理延遲，是將所有產(chǎn)品線的推測(cè)性存貨集中在一個(gè)或少數(shù)幾個(gè)戰(zhàn)略物流據(jù)點(diǎn)，等接到顧客訂單后再快速直接供貨的戰(zhàn)略。就是將供貨或者進(jìn)一步的庫(kù)存部署延遲到接到用戶訂單以后進(jìn)行。

物流延遲戰(zhàn)略要求高精度與快速的訂單傳輸和處理，及靈活敏捷的配送能力?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略物流延遲物流延遲又稱為地理延遲，是將所有產(chǎn)121基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略可能采取延遲戰(zhàn)略的企業(yè)組裝貼標(biāo)簽物流延遲生產(chǎn)延遲包裝以不同品牌銷(xiāo)售同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)以幾種規(guī)格包裝同一產(chǎn)品的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)銷(xiāo)售不同樣式產(chǎn)品的企業(yè)所銷(xiāo)售的產(chǎn)品若在組裝前運(yùn)輸體積會(huì)大大減少的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)有眾多分撥倉(cāng)庫(kù)的企業(yè)產(chǎn)品單位價(jià)值高的企業(yè)產(chǎn)品價(jià)值波動(dòng)大的企業(yè)時(shí)間基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略可能采取延遲戰(zhàn)略的企業(yè)組裝貼標(biāo)簽物流延遲生122惠普打印機(jī)的延遲戰(zhàn)略對(duì)于計(jì)算機(jī)的外設(shè)設(shè)備制造商惠普而言，快速可靠的生產(chǎn)、運(yùn)送以及更有效的資源運(yùn)用，將使HP在同行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)中取得領(lǐng)先。然而產(chǎn)品的復(fù)雜性是HP的一個(gè)隱憂，特別是公司提供同構(gòu)性高的產(chǎn)品到全球市場(chǎng)，這些產(chǎn)品總是需要配合當(dāng)?shù)氐奶厥庑枨?，例如：必須提供符合?dāng)?shù)匾?guī)格的電壓與插座，提供符合當(dāng)?shù)卣Z(yǔ)言的鍵盤(pán)、使用手冊(cè)和使用的軟件，等等。這些意味著不能以單一生產(chǎn)線生產(chǎn)，并直接將產(chǎn)品配銷(xiāo)海外市場(chǎng)。所以HP必須生產(chǎn)不同規(guī)格的產(chǎn)品來(lái)滿足各個(gè)單一市場(chǎng)的需求，而市場(chǎng)的規(guī)模越小，訂單的需求變化越不規(guī)則，要預(yù)測(cè)產(chǎn)品的需求也就越困難。這種不確定性反應(yīng)在供應(yīng)鏈的每一個(gè)環(huán)節(jié)上，導(dǎo)致過(guò)多的安全生產(chǎn)庫(kù)存以及堆積過(guò)多過(guò)時(shí)存貨的風(fēng)險(xiǎn)，有時(shí)也加重了對(duì)內(nèi)外部供貨商重置作業(yè)的負(fù)擔(dān)。舉例而言，五個(gè)HP公司的個(gè)別工廠，要生產(chǎn)他們銷(xiāo)售最好且成本最低的DeskJet打印機(jī)，就需要將近六個(gè)月的時(shí)間。在供應(yīng)不同語(yǔ)言打印機(jī)的歐洲市場(chǎng)方面，HP也遇到特別多的麻煩。由于HP需要龐大的安全庫(kù)存量去實(shí)現(xiàn)公司所欲達(dá)到的98％服務(wù)水準(zhǔn)，而生產(chǎn)經(jīng)理希望減少在供應(yīng)鏈上變動(dòng)，因此致力于減少系統(tǒng)中的存貨，希望獲取更多資金以供運(yùn)用。所以HP開(kāi)始著手研究一個(gè)既能保持服務(wù)水準(zhǔn)不下降又能降低成本的替代生產(chǎn)系統(tǒng)?；萜沾蛴C(jī)的延遲戰(zhàn)略對(duì)于計(jì)算機(jī)的外設(shè)設(shè)備制造商惠普123惠普打印機(jī)的延遲戰(zhàn)略

在過(guò)去的生產(chǎn)系統(tǒng)中，配銷(xiāo)至各國(guó)的打印機(jī)會(huì)在中心工廠就做“當(dāng)?shù)鼗碧幚?，再運(yùn)送到各國(guó)銷(xiāo)售。而不同語(yǔ)言的產(chǎn)品會(huì)堆積在區(qū)域配送中心，以應(yīng)付突發(fā)性的需求波動(dòng)。研究中的替代系統(tǒng)是生產(chǎn)單一中性打印機(jī)，延遲當(dāng)?shù)鼗幚淼絽^(qū)域配送中心，待定單接到后再完成打印機(jī)。但是，提議中的生產(chǎn)系統(tǒng)是否可產(chǎn)生比舊有生產(chǎn)系統(tǒng)更高的價(jià)值呢？

HP調(diào)查分析的結(jié)果是這樣的：1、由于引進(jìn)中性打印機(jī)的觀念，可用較少的中性打印機(jī)來(lái)維持服務(wù)水準(zhǔn)，完成品的安全存貨期可以從原來(lái)的7周降到5周。2、由于以上原因造成單位庫(kù)存成本減少，每年可省下3億美元。而在配送中心加工，略比直接在工廠制造的成本高，同時(shí)因需要采購(gòu)部分當(dāng)?shù)夭牧?，?dāng)?shù)卮尕洺杀疽灿兴仙?。但是這些上升成本相對(duì)被省下的存貨成本及運(yùn)輸成本是很少的?；萜沾蛴C(jī)的延遲戰(zhàn)略在過(guò)去的生產(chǎn)系統(tǒng)中，配銷(xiāo)至各國(guó)的124戰(zhàn)略規(guī)劃中，將小運(yùn)輸批量合并成大批量，以實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸成本－費(fèi)率結(jié)構(gòu)中存在規(guī)模經(jīng)濟(jì)。

基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集中在同一個(gè)市場(chǎng)區(qū)域中不同客戶的小批量運(yùn)輸結(jié)合起來(lái)，統(tǒng)一運(yùn)作，這種方法是協(xié)調(diào)而不是打斷貨物的物流。

計(jì)劃發(fā)送：是在固定日期將貨物發(fā)運(yùn)到特定市場(chǎng)，預(yù)定日期通常要與客戶商定。協(xié)同配送：通常是由貨運(yùn)代理，倉(cāng)儲(chǔ)或運(yùn)輸公司為同一市場(chǎng)中的多個(gè)貨主企業(yè)安排集中運(yùn)輸。戰(zhàn)略規(guī)劃基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略市場(chǎng)區(qū)域的集中：是將集125基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略某公司在吉林省長(zhǎng)春市建有一個(gè)主倉(cāng)庫(kù)，為東北的一些日用商店提供服務(wù)。存貨包括來(lái)自上千家供應(yīng)商的許多小批量采購(gòu)的商品。為了減少供應(yīng)物流成本，公司在主要供應(yīng)商所在地建立了集中運(yùn)輸?shù)呐湄浾?，通知供?yīng)商將公司采購(gòu)的貨物運(yùn)往配貨站。當(dāng)貨物累積到一整車(chē)時(shí)，公司自己的卡車(chē)就會(huì)將商品由配貨站運(yùn)到主倉(cāng)庫(kù)。這樣做避免了以小批量長(zhǎng)距離運(yùn)輸貨物而造成的空載現(xiàn)象以及昂貴的單位運(yùn)價(jià)?；跁r(shí)間的物流戰(zhàn)略某公司在吉林省長(zhǎng)春市建有一個(gè)主倉(cāng)庫(kù)，為東北126基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略生產(chǎn)延遲戰(zhàn)略物流延遲戰(zhàn)略集中運(yùn)輸戰(zhàn)略物料戰(zhàn)略庫(kù)存戰(zhàn)略運(yùn)輸戰(zhàn)略實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)庫(kù)存規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸規(guī)模與反應(yīng)速度的統(tǒng)一基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略127基于時(shí)間的物流控制技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制（JIT）需求計(jì)劃（MRP/DRP）重新訂貨方法(ROP)快速反應(yīng)(QR)持續(xù)補(bǔ)貨(CR)自動(dòng)補(bǔ)貨(AR)基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的物流控制技術(shù)準(zhǔn)時(shí)制（JIT）基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略128基于時(shí)間的客戶服務(wù)組織系統(tǒng)管理物流延遲集中運(yùn)輸生產(chǎn)延遲靈活渠道靈活網(wǎng)絡(luò)全局性基于時(shí)間的企業(yè)物流戰(zhàn)略框架結(jié)構(gòu)性信息技術(shù)管理政策與策略基礎(chǔ)設(shè)施管理基礎(chǔ)性功能性基于時(shí)間的物流戰(zhàn)略基于時(shí)間的組織系統(tǒng)管理物流延遲集中運(yùn)輸生產(chǎn)延遲靈活渠道靈活網(wǎng)129準(zhǔn)時(shí)制JIT：準(zhǔn)時(shí)制產(chǎn)生于1953年，它是由豐田英二和大野耐一在日本豐田汽車(chē)公司首先采用的系統(tǒng)，又稱看板系統(tǒng)或精益生產(chǎn)。它的含意是不投入多余的生產(chǎn)要素，只是在適當(dāng)?shù)臅r(shí)間生產(chǎn)必要數(shù)量的市場(chǎng)急需的產(chǎn)品（或者下道工序急需的物料），并且所有經(jīng)營(yíng)活動(dòng)都要有益有效，具有經(jīng)濟(jì)性。準(zhǔn)時(shí)制在生產(chǎn)組織控制上的具體手段是看板。所謂看板是一種生產(chǎn)、轉(zhuǎn)移的指令，這種指令是通過(guò)卡片、標(biāo)簽或工票來(lái)表示的。它表明