高中地理城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)公開課優(yōu)秀課件

20xx屆高三一輪復(fù)習(xí)——城的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)教師：盧美20xx屆高三一輪復(fù)習(xí)——教師：盧美1課標(biāo)要求：

應(yīng)用實(shí)例，分析城的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形成原因。課標(biāo)解讀：①要讓學(xué)生學(xué)會(huì)分析城的空間結(jié)構(gòu)②要讓學(xué)生學(xué)會(huì)解釋這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的形成原因③要讓學(xué)生學(xué)會(huì)使用案例分析說明城空間結(jié)構(gòu)課標(biāo)要求：

應(yīng)用實(shí)例，分析城的空間結(jié)構(gòu)，解釋2近3年的考情：20xx年全國卷Ⅲ4—6題〔考點(diǎn)：城功能分區(qū)和城空間形態(tài)〕20xx年江蘇卷13—14題〔考點(diǎn)：城功能分區(qū)和城地租的分布規(guī)律和城對環(huán)境的影響〕20xx年北京卷11題〔考點(diǎn)：城功能區(qū)的布局〕20xx年天津卷6—7題〔考點(diǎn)：城的工業(yè)布局〕20xx年天津卷7題〔考點(diǎn)：城空間結(jié)構(gòu)的變化〕20xx年卷5—6題〔考點(diǎn)：城功能區(qū)的分布、城地域結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)〕近3年的考情：20xx年全國卷Ⅲ4—6題〔考點(diǎn)：城功能分3城外部形態(tài)城土地利用與功能分區(qū)城地域結(jié)構(gòu)本節(jié)考點(diǎn)城外部形態(tài)本節(jié)考點(diǎn)4一、城形態(tài)每個(gè)城總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀，被稱為城形態(tài)。概念？一、城形態(tài)每個(gè)城總是占據(jù)一定的空間，有著特5xx位于盆地內(nèi)部的xx平原，形成了較完整的團(tuán)塊狀。xxxx位于盆地內(nèi)部的xx平原，形成了較完整的團(tuán)6蘭州位于黃河谷地，其開展被迫沿谷地東西方向延伸，形成條帶狀。蘭州蘭州位于黃河谷地，其開展被迫沿谷地東西方向延伸7重慶地處長江和嘉陵江交匯處，又是丘陵地區(qū)，地形的崎嶇不平使城開展在地域上失去了完整性。全形成了幾個(gè)片區(qū)，形成了組團(tuán)狀的格局。重慶重慶地處長江和嘉陵江交匯處，又是丘陵地區(qū)，地形8例1：〔20xx年重慶一診〕下面圖1和圖2是我國某大城的城區(qū)略圖及城區(qū)的人口密度等值線圖。讀圖，完成第1—2題。1.該城的形態(tài)是〔

〕A.帶狀

B.棋盤狀

C.星狀

D.組團(tuán)狀2.形成該區(qū)域人口分布圖中的主導(dǎo)原因可能是〔

〕A.河流阻隔

B.地形平坦

C.交通便利

D.人口增長DA組團(tuán)狀和條帶狀的易混點(diǎn)：組團(tuán)式的幾片生產(chǎn)和生活組合區(qū)之間不相連且有一定距離；而條帶狀雖然幾片生產(chǎn)和生活組合區(qū)之間有一定距離，但各片之間是相連的。例1：〔20xx年重慶一診〕下面圖1和圖2是我國某大城的城區(qū)9同一種土地利用方式對用地空間和位置需求是相同的同一類活動(dòng)在城空間上的集聚功能區(qū)……商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)休憩區(qū)行政區(qū)文化區(qū)二、城土地利用和功能分區(qū)同一種土地利用方式對用地空間和位置需求是相同的同一類活動(dòng)在城10列表比較三種最根本的城地域功能分區(qū)中心交通干線兩側(cè)街角路口占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差異大建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū)高級住宅區(qū)：城的外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級住宅區(qū)：內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系占地面積最大；建筑質(zhì)量上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)背向開展區(qū)外緣，干線兩側(cè)集聚成片不斷向區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布〔場最優(yōu)和交通最優(yōu)〕集聚成片列表比較三種最根本的城地域功能分區(qū)中心占地面積小，呈點(diǎn)狀或條11例2：〔20xx卷，5-6〕以下圖反映我國某城某工作日0:00時(shí)和10:00時(shí)的人口聚集狀況，該圖由定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成，據(jù)此完成1-2題1.按城功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為〔〕A.行政區(qū)B.商務(wù)區(qū)C.住宅區(qū)D.工業(yè)區(qū)2.根據(jù)城地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城位于〔〕A.丘陵地區(qū)B.平原地區(qū)C.山地地區(qū)D.溝谷地區(qū)CB看不同時(shí)間點(diǎn)的人口密度例2：〔20xx卷，5-6〕以下圖反映我國某城某工作日0:012例3：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意圖。讀圖，完成1-2題1.圖7中最有可能是住宅區(qū)的是〔〕

A.①B.②C.③D.④A例4：〔20xx全國卷，4-6〕某條城地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。圖2示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合效勞等級。據(jù)此完成1-3題2.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級，推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)椤病持行纳虅?wù)區(qū)B.森林公園C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)A占地面積最大例3：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意13城功能區(qū)的判斷方法：題目反思：〔1〕看面積〔2〕看距中心遠(yuǎn)近〔3〕看形態(tài)〔4〕看人口變化〔5〕看建筑物密度城功能區(qū)的判斷方法：題目反思：〔1〕看面積〔2〕看距中心遠(yuǎn)近14三、城地域結(jié)構(gòu)的形成和變化概念：構(gòu)成城的各種功能分區(qū)的分布和組合；又稱城內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)〔一〕類型：同心圓模式扇形模式多核心模式三、城地域結(jié)構(gòu)的形成和變化概念：構(gòu)成城的各種功能分區(qū)的分布和15同心圓模式xx城各功能區(qū)經(jīng)過不斷地侵入和遷移，呈同心圓狀，自核心向外擴(kuò)展。------地租因素同心圓模式xx城各功能區(qū)經(jīng)過不斷地侵入和遷移，呈同心圓狀，自16扇形模式沈陽在交通工具影響下，城功能區(qū)出現(xiàn)沿著交通線呈扇形或楔形向外擴(kuò)展的趨勢。-----交通開展扇形模式沈陽在交通工具影響下，城功能區(qū)出現(xiàn)17多核心模式重慶城圍繞不同點(diǎn)同強(qiáng)度開展起來，形成多核心模式-------地租因素、交通開展、人口增多等多核心模式重慶城圍繞不同點(diǎn)同強(qiáng)度開展起來，形成多核心模式--18〔二〕影響因素①經(jīng)濟(jì)因素距中心遠(yuǎn)近交通便捷程度城功能活動(dòng)的付租能力：商業(yè)＞住宅＞工業(yè)地租上下-----多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果〔二〕影響因素①經(jīng)濟(jì)因素距中心遠(yuǎn)近交通便捷程度城功能活動(dòng)的付19②社會(huì)因素收入知名度種族或宗教導(dǎo)致住宅區(qū)的分化③歷史因素：早期的土地利用方式對日后的功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響④行政因素：引導(dǎo)和劃分不同功能區(qū)⑤自然因素：土地的面積與形狀、地形起伏程度與坡度大小、水文和氣象條件等②社會(huì)因素收入知名度種族或宗教導(dǎo)致住宅區(qū)的分化③歷史因素：早20例5：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意圖。讀圖，完成1-2題2.沿甲-乙方向,氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的〔〕C例5：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意21例4：〔20xx全國卷，4-6〕某條城地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。圖2示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合效勞等級。據(jù)此完成1-3題1.地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級的上下主要取決于〔〕A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量C.站點(diǎn)的信息化水平D.周邊的環(huán)境質(zhì)量3.該城空間形態(tài)的形成最有可能〔〕A.圍繞一個(gè)核心向四周擴(kuò)展B.沿河流呈條帶狀延展C.圍繞多個(gè)核心向四周擴(kuò)展D.沿交通線呈條帶狀延展BC多個(gè)一級站點(diǎn)，說明有多個(gè)人流量特別大的地區(qū)例4：〔20xx全國卷，4-6〕某條城地鐵線穿越大河，途經(jīng)主22〔三〕、城地域結(jié)構(gòu)的變化狹小擴(kuò)大混雜布置，無明確功能分異分異明顯在中心形成工業(yè)自然團(tuán)聚區(qū)工廠企業(yè)紛紛外遷以場、交通等優(yōu)勢吸引引起為降低本錢，保護(hù)環(huán)境隨城的開展而逐漸形成和變化?！踩?、城地域結(jié)構(gòu)的變化狹小擴(kuò)大混雜布置，無明確功能分異分異23城土地利用方式集聚效應(yīng)功能分區(qū)分布組合內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)小結(jié)：社會(huì)、政治經(jīng)濟(jì)、歷史城外部形態(tài)團(tuán)塊狀條帶狀組團(tuán)狀形成因素城土地利用方式集聚效應(yīng)功能分區(qū)分布組合內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)小結(jié)：社會(huì)24

課后演練：〔20xx湖北東南聯(lián)盟第二次聯(lián)考〕以下圖是我國西南某城2001年和20xx年同時(shí)段地表平均氣溫分布圖(圖中數(shù)值表示氣溫,單位為℃)。據(jù)此完成第1~2題。1.據(jù)圖判斷()年甲地可能為工業(yè)區(qū)年乙地可能為綠地年城郊熱力環(huán)流更強(qiáng)年城郊最大溫差為9℃2.該城2001—20xx年()A.由中等城開展為大城B.城空間形態(tài)沒有變化C.城的輻射集聚功能減弱D.人口和工業(yè)向郊區(qū)遷移AD課后演練：〔20xx湖北東25謝謝大家謝謝大家2620xx屆高三一輪復(fù)習(xí)——城的內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)教師：盧美20xx屆高三一輪復(fù)習(xí)——教師：盧美27課標(biāo)要求：

應(yīng)用實(shí)例，分析城的空間結(jié)構(gòu)，解釋其形成原因。課標(biāo)解讀：①要讓學(xué)生學(xué)會(huì)分析城的空間結(jié)構(gòu)②要讓學(xué)生學(xué)會(huì)解釋這種結(jié)構(gòu)特點(diǎn)的形成原因③要讓學(xué)生學(xué)會(huì)使用案例分析說明城空間結(jié)構(gòu)課標(biāo)要求：

應(yīng)用實(shí)例，分析城的空間結(jié)構(gòu)，解釋28近3年的考情：20xx年全國卷Ⅲ4—6題〔考點(diǎn)：城功能分區(qū)和城空間形態(tài)〕20xx年江蘇卷13—14題〔考點(diǎn)：城功能分區(qū)和城地租的分布規(guī)律和城對環(huán)境的影響〕20xx年北京卷11題〔考點(diǎn)：城功能區(qū)的布局〕20xx年天津卷6—7題〔考點(diǎn)：城的工業(yè)布局〕20xx年天津卷7題〔考點(diǎn)：城空間結(jié)構(gòu)的變化〕20xx年卷5—6題〔考點(diǎn)：城功能區(qū)的分布、城地域結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)〕近3年的考情：20xx年全國卷Ⅲ4—6題〔考點(diǎn)：城功能分29城外部形態(tài)城土地利用與功能分區(qū)城地域結(jié)構(gòu)本節(jié)考點(diǎn)城外部形態(tài)本節(jié)考點(diǎn)30一、城形態(tài)每個(gè)城總是占據(jù)一定的空間，有著特定的外部輪廓形狀，被稱為城形態(tài)。概念？一、城形態(tài)每個(gè)城總是占據(jù)一定的空間，有著特31xx位于盆地內(nèi)部的xx平原，形成了較完整的團(tuán)塊狀。xxxx位于盆地內(nèi)部的xx平原，形成了較完整的團(tuán)32蘭州位于黃河谷地，其開展被迫沿谷地東西方向延伸，形成條帶狀。蘭州蘭州位于黃河谷地，其開展被迫沿谷地東西方向延伸33重慶地處長江和嘉陵江交匯處，又是丘陵地區(qū)，地形的崎嶇不平使城開展在地域上失去了完整性。全形成了幾個(gè)片區(qū)，形成了組團(tuán)狀的格局。重慶重慶地處長江和嘉陵江交匯處，又是丘陵地區(qū)，地形34例1：〔20xx年重慶一診〕下面圖1和圖2是我國某大城的城區(qū)略圖及城區(qū)的人口密度等值線圖。讀圖，完成第1—2題。1.該城的形態(tài)是〔

〕A.帶狀

B.棋盤狀

C.星狀

D.組團(tuán)狀2.形成該區(qū)域人口分布圖中的主導(dǎo)原因可能是〔

〕A.河流阻隔

B.地形平坦

C.交通便利

D.人口增長DA組團(tuán)狀和條帶狀的易混點(diǎn)：組團(tuán)式的幾片生產(chǎn)和生活組合區(qū)之間不相連且有一定距離；而條帶狀雖然幾片生產(chǎn)和生活組合區(qū)之間有一定距離，但各片之間是相連的。例1：〔20xx年重慶一診〕下面圖1和圖2是我國某大城的城區(qū)35同一種土地利用方式對用地空間和位置需求是相同的同一類活動(dòng)在城空間上的集聚功能區(qū)……商業(yè)區(qū)住宅區(qū)工業(yè)區(qū)休憩區(qū)行政區(qū)文化區(qū)二、城土地利用和功能分區(qū)同一種土地利用方式對用地空間和位置需求是相同的同一類活動(dòng)在城36列表比較三種最根本的城地域功能分區(qū)中心交通干線兩側(cè)街角路口占地面積小，呈點(diǎn)狀或條狀經(jīng)濟(jì)活動(dòng)最繁忙；人口數(shù)量晝夜差異大建筑物高大稠密；內(nèi)部有明顯的分區(qū)高級住宅區(qū)：城的外緣與高坡、文化區(qū)聯(lián)系低級住宅區(qū)：內(nèi)城、工業(yè)區(qū)附近與低地、工業(yè)區(qū)聯(lián)系占地面積最大；建筑質(zhì)量上高級與低級住宅區(qū)分化；位置上高級住宅區(qū)和低級住宅區(qū)背向開展區(qū)外緣，干線兩側(cè)集聚成片不斷向區(qū)外緣移動(dòng)，并趨向于沿主要交通干線分布〔場最優(yōu)和交通最優(yōu)〕集聚成片列表比較三種最根本的城地域功能分區(qū)中心占地面積小，呈點(diǎn)狀或條37例2：〔20xx卷，5-6〕以下圖反映我國某城某工作日0:00時(shí)和10:00時(shí)的人口聚集狀況，該圖由定位功能獲取的人口移動(dòng)數(shù)據(jù)制作而成，據(jù)此完成1-2題1.按城功能分區(qū)，甲地帶應(yīng)為〔〕A.行政區(qū)B.商務(wù)區(qū)C.住宅區(qū)D.工業(yè)區(qū)2.根據(jù)城地域結(jié)構(gòu)特點(diǎn)推斷，該城位于〔〕A.丘陵地區(qū)B.平原地區(qū)C.山地地區(qū)D.溝谷地區(qū)CB看不同時(shí)間點(diǎn)的人口密度例2：〔20xx卷，5-6〕以下圖反映我國某城某工作日0:038例3：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意圖。讀圖，完成1-2題1.圖7中最有可能是住宅區(qū)的是〔〕

A.①B.②C.③D.④A例4：〔20xx全國卷，4-6〕某條城地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。圖2示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合效勞等級。據(jù)此完成1-3題2.根據(jù)所處區(qū)位和地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級，推測甲、乙、丙站點(diǎn)沿線區(qū)域?yàn)椤病持行纳虅?wù)區(qū)B.森林公園C.大型住宅區(qū)D.產(chǎn)業(yè)園區(qū)A占地面積最大例3：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意39城功能區(qū)的判斷方法：題目反思：〔1〕看面積〔2〕看距中心遠(yuǎn)近〔3〕看形態(tài)〔4〕看人口變化〔5〕看建筑物密度城功能區(qū)的判斷方法：題目反思：〔1〕看面積〔2〕看距中心遠(yuǎn)近40三、城地域結(jié)構(gòu)的形成和變化概念：構(gòu)成城的各種功能分區(qū)的分布和組合；又稱城內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)〔一〕類型：同心圓模式扇形模式多核心模式三、城地域結(jié)構(gòu)的形成和變化概念：構(gòu)成城的各種功能分區(qū)的分布和41同心圓模式xx城各功能區(qū)經(jīng)過不斷地侵入和遷移，呈同心圓狀，自核心向外擴(kuò)展。------地租因素同心圓模式xx城各功能區(qū)經(jīng)過不斷地侵入和遷移，呈同心圓狀，自42扇形模式沈陽在交通工具影響下，城功能區(qū)出現(xiàn)沿著交通線呈扇形或楔形向外擴(kuò)展的趨勢。-----交通開展扇形模式沈陽在交通工具影響下，城功能區(qū)出現(xiàn)43多核心模式重慶城圍繞不同點(diǎn)同強(qiáng)度開展起來，形成多核心模式-------地租因素、交通開展、人口增多等多核心模式重慶城圍繞不同點(diǎn)同強(qiáng)度開展起來，形成多核心模式--44〔二〕影響因素①經(jīng)濟(jì)因素距中心遠(yuǎn)近交通便捷程度城功能活動(dòng)的付租能力：商業(yè)＞住宅＞工業(yè)地租上下-----多個(gè)因素綜合作用的結(jié)果〔二〕影響因素①經(jīng)濟(jì)因素距中心遠(yuǎn)近交通便捷程度城功能活動(dòng)的付45②社會(huì)因素收入知名度種族或宗教導(dǎo)致住宅區(qū)的分化③歷史因素：早期的土地利用方式對日后的功能分區(qū)有深遠(yuǎn)影響④行政因素：引導(dǎo)和劃分不同功能區(qū)⑤自然因素：土地的面積與形狀、地形起伏程度與坡度大小、水文和氣象條件等②社會(huì)因素收入知名度種族或宗教導(dǎo)致住宅區(qū)的分化③歷史因素：早46例5：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意圖。讀圖，完成1-2題2.沿甲-乙方向,氣溫、地租變化趨勢曲線最有可能的〔〕C例5：〔20xx江蘇卷，13-14〕以下圖為某城功能分區(qū)示意47例4：〔20xx全國卷，4-6〕某條城地鐵線穿越大河，途經(jīng)主要的客流集散地。圖2示意該地鐵線各站點(diǎn)綜合效勞等級。據(jù)此完成1-3題1.地鐵站點(diǎn)綜合效勞等級的上下主要取決于〔〕A.站點(diǎn)的用地面積B.周邊的人流量