翠云片區(qū)B區(qū)橫一路道路工程-交通工程施工圖設(shè)計說明

第頁翠云片區(qū)B區(qū)橫一路道路工程交通工程施工圖設(shè)計說明概述項目區(qū)位及概況本次設(shè)計項目為翠云片區(qū)B區(qū)橫一路道路及配套工程。翠云B分區(qū)地塊，西臨悅來重慶會議展覽館，北接規(guī)劃的悅來城市副中心和兩江新區(qū)中央公園，中央公園南部約50公頃用地屬于此次規(guī)劃區(qū)范圍，南靠重慶市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)科研中心以及園博園，東臨汽博中心。規(guī)劃區(qū)中心距解放碑16公里，觀音橋15公里，江北機場6公里，龍頭寺火車站11公里，悅來會議展覽館4公里。B分區(qū)由于距離中央公園僅一步之遙，其得天獨厚的地理優(yōu)勢，迎來了城市開發(fā)建設(shè)的時代機遇。本項目正是在這樣的背景下啟動道路設(shè)計工作，為城市建設(shè)提供先導性交通條件。本次設(shè)計項目B區(qū)橫一路道路工程，項目起點西接B區(qū)縱二路，自西向東延伸，途經(jīng)B區(qū)縱一路，終點接于公園西路，道路全長414.019m,標準路幅寬18m，雙向兩車道，為城市支路，設(shè)計時速30km/h。圖1.1項目區(qū)位圖設(shè)計依據(jù)《道路交通安全法》及《實施條例》；《城市道路工程設(shè)計規(guī)范》（CJJ37-2012）（2016版）；《城市道路交通設(shè)施設(shè)計規(guī)范》（GB50688-2011）（2019版）；《城市道路交叉口規(guī)劃規(guī)范》（GB50647-2011）；《城市道路交叉口設(shè)計規(guī)程》（CJJ152-2010）；《城市道路交通規(guī)劃及路線設(shè)計規(guī)范》（DBJ50-064-2007）；《重慶市城鎮(zhèn)道路平面交叉口設(shè)計規(guī)范》(DBJ50/T-178-2014);《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548-2014）；《道路交通標志和標線》（GB5768-2009）；《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）；《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）；《路面標線涂料》（JT/T280-2004）；《道路交通標線質(zhì)量要求和檢測方法》（GB/T16311-2009）;《新劃路面標線初始逆反射亮度系數(shù)及測試方法》（GB/T21383-2008）；《路面標線用玻璃珠》（GB/T24722-2009）；《城市道路指路標志系統(tǒng)信息設(shè)計導則》（DB50/T897-2018）；《重慶市城市道路品質(zhì)提升技術(shù)指南》（重慶市城市管理局2019.5）；國家現(xiàn)行的其它有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。設(shè)計內(nèi)容交通安全設(shè)施：本次交通安全設(shè)施設(shè)計包括交通標志、標線、水泥隔離墩等。交通安全設(shè)施交通標志交通標志的布設(shè)嚴格按照相關(guān)規(guī)范進行，力求做到標志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導車流。設(shè)計原則在標志布設(shè)中，主要遵循以下原則:以不熟悉項目路網(wǎng)體系的司機為設(shè)計使用對象，從整體路網(wǎng)的角度出發(fā)，結(jié)合周圍路網(wǎng)體系合理地選擇標志信息；嚴格依照《道路交通標志和標線》（GB5768-2017）、《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標志；版面設(shè)計以駕駛員按30km/h行駛時，能夠及時辨認的信息為基本原則，同時力求使版面美觀、醒目；重要的信息給予重復顯示，同時避免提供過多的信息，防止信息過載；標志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計及標志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標志的視認性；標志的布設(shè)應充分注意與信號控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。根據(jù)以上原則及本道路特點，交通標志主要布設(shè)方法如下：支路與支路或支路與次干道相交時，在距離交叉口約30米設(shè)置指路標志；支路與次干道交叉口進口道右側(cè)適當位置設(shè)置停車讓行標志；在交叉口出口道右側(cè)30m處設(shè)置禁止停車標志；支路與支路交叉口進口道右側(cè)適當位置設(shè)置減速讓行標志；在人行橫道斑馬線兩端設(shè)置人行橫道指示標志。標志版面及材料標志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強度應不小于289.3Mpa，屈服點不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機械性能等應符合《道路交通標志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。面積大于3㎡（含）的背板采用3mm西鋁鋁板，面積小于3㎡的背板采用2mm西鋁鋁板。標志版面的圖案、顏色應符合《城市道路交通標志和標線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）和《視覺信號表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。所有標志均采用Ⅳ類反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標志專用字體”。文字原則采用中英文對照，指路標志的英文地名使用漢語拼音，專用名詞使用英文。指路標志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個路名（地名），從左到右，由近而遠地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個路名（地名），自上而下，由近而遠地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠地名可以是道路所指示前方的著名地點名、主要地點名或主要人流集散點名。由于本項目及周圍路網(wǎng)均為工程命名，指路信息須由項目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。指路標志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進行調(diào)整，相交道路未通車的路口須按路段處理，該處指路標志應暫緩實施，嚴禁指路信息空缺。標志支撐結(jié)構(gòu)設(shè)計標志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式。標志結(jié)構(gòu)的設(shè)計基本風速為25.9m/s；立柱采用的鋼材應符合YB231和GB8162的要求；標志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應先整平、夯實，控制好標高，施工完畢，基坑應分層回填夯實；在澆注混凝土時，應注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對中，并將其嵌進基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時保持其頂面水平，而預埋的地腳螺栓應與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點焊固定，并配雙螺母；標志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）;地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應作噴砂（或酸洗）后涂無機富鋅漆；標志板與滑動槽鋁用鉚接，標志板與標志柱通過槽鋁和滑動螺栓連接。標志安裝單立柱標志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標志安裝時應與道路中線成一定角度，指路和警告標志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標志的角度為0～45°；當設(shè)計的標志安裝位置與實際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時，應根據(jù)實際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當調(diào)整。當通信管線穿過標志基礎(chǔ)時，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當調(diào)整；為保證視認性，同一地點需要設(shè)置兩個以上標志時，可安裝在一根立柱上，但最多不應超過4個；標志板在一根支柱上并設(shè)時，應按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列。加工及施工要求標志底板同滑動槽鋁均采用3003的鋁合金制作；標志底板同滑運槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應補至板面高度，做到牢固、平整；滑動槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長；鋼管立柱采用圓形無縫鋼管制作，表面進行熱浸鋅防銹處理（不噴漆），支撐結(jié)構(gòu)表面顏色為熱浸鋅本色。鋼管應采用整料，不得焊接接長；立柱應垂直地立于基礎(chǔ)之上；標志板偏角的調(diào)整應通過澆筑標志柱基礎(chǔ)時，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進行；標志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；鋼管頂端設(shè)置柱帽；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標志驗收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標志被盜；標志建設(shè)單位應在標志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時間、桿件規(guī)格。交通標線設(shè)計原則在主線機動車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標線；可跨越對向車道分界線為黃色虛線，線寬15cm，主線實線長4m，間距6m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；路口導向車道線長30m；在需要誘導車輛前的合適位置設(shè)置地面導向箭頭，支路上箭頭長3m，次干路或主干路上箭頭長6m。導向箭頭按導線長度重復設(shè)置2次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長4m，具體以平面布置圖為準。人行橫道線長度可以根據(jù)實際人流量以整米數(shù)加長；中心雙黃線為熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標線，線寬15cm；在雙黃線間距大于50cm時用黃色斜線填充黃實線間的部分，黃色斜線線寬45cm，間距50cm；支路與支路交叉口右轉(zhuǎn)進口道設(shè)置減速讓行標線，虛線寬20cm，兩條虛線間隔20cm。倒三角形底寬120cm，高300cm；之路與主干路交叉口右轉(zhuǎn)進口道設(shè)置停車讓行標線，實線寬20cm，兩條實線間隔20cm?！巴！弊指?50cm，字寬100cm?！岸Y讓行人”字長100cm，字寬80cm；“守法過街”字長50cm，字寬50cm；文字顏色采用黃色字體。技術(shù)要求所有標線及標記均采用熱熔型反光涂料；白色標線逆反射系數(shù)≥150cd·lx-1·m-2，黃色標線逆反射系數(shù)≥100cd·lx-1·m-2；所有標線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時，標線表面還應均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應侵占行車道寬度；導向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理。水泥隔離墩在B區(qū)橫一路、B區(qū)縱二路計范圍內(nèi)道路中心線間設(shè)置水泥隔離墩，詳見交通標志標線平面布置圖S-T-03。主要工程數(shù)量表交通安全設(shè)施表5.1交通安全設(shè)施工程數(shù)量表項目類別規(guī)格(mm)單位總計標志人行過街標志800×800塊4減速讓行標志Δ900塊1停車讓行標志Φ800塊1禁停標志1000×1200塊